@@vishnusatheeshpulikkal7900 DTS Si stands for 'Digital Twin Spark-Swirl induction' system. Some of Bajaj's bike engines have the patented 'DTS Si' (Digital Twin Spark-Swirl induction) technology. ... The company claims it to be India's most fuel-efficient motorcycle engine. It claims further that this engine offers the best of both worlds. : bullet have twin spark. not dts i
Pulsar kaa Jalwa hai bhai jee super main legend Pulsar Sher to Sher hi rahega na sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai Pulsar smooth saund ❤️❤️❤️😘😘😘 21 saal se famus hai Pulsar Dhoom macha Diya hai
Bhitbhithiya ki top speed nhi hai jaada TV's bhanger engine hai 2 log baith jaao fhok fhok karne lagti hai Apache sirf Naam hai kaam bekar hai 😂😂😂 saund
Haa haa 😂😂😂 TV's bhanger engine bekaar performance deti hai saund bhitbhit karti hai 2 log baith jaao fhok fhok karne lagti hai 😂😂😂 sirf Naam hai kaam bekar hai RTR kaa / Pulsar jaise saund hota tb jmti saala bikki jaise saund hai / Pulsar kaa Jalwa hai bhai jee super main legend Pulsar Sher to Sher hi rahega na sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai smooth saund Bajaj DTS engine best hai 21saal se famus hai dream bike sports Indian bike brand to brand hi hai 😘😘😘❤️❤️❤️ good lucks OMG 125cc bhi aa gaye aur kya chahiye bhai cheeta hai cheeta 🐅🐅🐅
Debe decir como dueño de una Pulsar 180 versión 2016 y actualmente dueño de una Apache 180 versión 2017, digo por experiencia que la Pulsar se calienta antes el motor yendo a la Sierra altura o en viajes largos. En Torque diría que gana por casi no mucho la Apache , al nivel del mar no se nota, de echo es casi casi lo mismo, solo si estás en Sierra o Selva si se nota los 1.5 Mn de torque que tiene más la Apache, si estan en la costa normal ni se nota , seria más la pericia del piloto y el peso que lleve la moto lo que haga diferencia, en trocha la prove a ambas al subir Churín, es sierra de Lima - Peru , y en Abancay para subir a Cusco, para visitar Machu Picchu, uff sufrio más mi estómago y pulmones que el motor .. ahora sí alguna de ellas tuviera llantas con cocada uffs mayor tracción en tierra, esas llantas son de pista , son planas. Bien genios para hacerlas competir en tierra a fuerza con esas llantas.. la Apache tiene mayor aguante a viajes largos de más de 9 horas a 80 a 95 km/h casi continuos , claro con silla tapizada y casco ligero sino no aguantas. Su enfriamiento por aceite si ayuda. La Pulsar no aguanto tanto. Se empezó a recalentar a 6 horas y media, al llegar a un sitio muy caluroso como Nazca desde Lima, ambas con aceite Motul 7100 , mismo peso . La Apache si continuo el viaje. Pero tiene una contra y es que vibra mucho la Apache a 7500 rpm a 9000 rpm y se necesita un guante acolchado o algo así para viajes largos sino no sentirás las manos. Si es para viajes cortos en ciudad ni lo notas tanto, de echo ayuda a sacar brazos XD. También a los 2 años empezarán a vibrar algunos plásticos aún que se soluciona fácil , la Apache me duró el Motor sin cambiar nada de esa pieza 5 años 9 meses hasta que la cadena se soltó y quebró el carter del motot por mal ajuste de cadena en mantenimiento. Pero si no pasaba eso seguro daba para 1 o 2 años más sin cambiar nada en el motor ya con 74700 km de recorrido, años de uso que cumplió antes de soldar el Cárter , los disco de Embrage ya estaban a un 25% de vida según el técnico y el pistón y cilindro y demás están bien, cadenilla si tocó cambiar ya estaba con buen desgaste. Máxima velocidad que saque a la Apache de Stock sin modificar nada fue 136 km/h en el tablero y en el GPS fue 132 km/h con Gasolina 95 , presión de llantas delantera a 35 psi y la tracera a 42 psi, en la Evitamiento de noche. 3 caídas y fuertes y solo se dañó el faro y un poco el manubrio de embrague pero facil de reparar. Debo decir que llegue de un viaje y al abrir la tapa de aceite ya no había, me asusté, pero no pasó nada , algo de desgaste, muy Macho la Apache. Bueno es mi moto actual. LA PULSAR 180 debo decir que me encantó esa moto también, es mansa como una virgen , pero Correlona si la mantienes bien con buen aceite sintético , grabé errór en ponerle aceite mineral o Semi-sintetico por qué sus discos de embrague no es que duren lo mismo que la de la Apache, duro 2 años 3 meses antes de cambiarlo , pistón y cilindro muy buenos, si duran muy bien, siguen con los mismo desde hace 7 años , de hay puro aceite Sintético Motul o Iphone Katana, y hasta el 2022 le sigue durando a mi hermano, tengan cuidado de la batería ya que no tiene patada para prenderla si te deja votado por ponerle muchos focos, tocará empujar en segunda. Es correlona como dije , con gasolina 95 y presión de llantas delantera a 37 psi y tracera a 43 psi sin carga de peso llegue a 144 km/h y en GPS decía a 140 km/h reales . No vibra tanto como la Apache, eso se agradece de los ingenieros de Bajaj. En Cusco , para subir Urubamba a Maras no subió de igual manera que la Apache ambas con un saco de 50 kg de Sal de maras , se nota la diferencia de la fuerza en la Sierra, al ser Inyectada tienes que llevarla a un taller para regular la entrada de oxígeno si no querés que pierda fuerza por medio de programación en el taller. La Apache es Carburada así que uno a mano puede regular como guste, Ambas consumen casi lo mismo, 155 a 163 km por galón en la Apache y 148 a 152 km por galón con la Pulsar en Lima. Con la Pulsar 2 caídas fuertes y se quebro el faro hasta el corta viento pero no cuesta mucho cambiarlo, eso sí el freno de tambor no es confiable en la Pulsar , aunque las actuales traen freno de disco ya, la Apache si ya traía freno de disco desde antes. En fin , tengo a las 2 motos en mi familia hasta la actualidad y son como mi novia y mi ex, a ambas las trato con amor en sus cuidados, esa es mi experiencia como dueño de ambas , ahh y tengan cuidado con la Pulsar , es bastante cotizada en el mercado negro y son más robadas que papel higiénico en baño público. Ojo con eso. Cambio y fuera , buenas rutas bikers.
no any one can beat apache bcoz apache is the best than other 180 bikes its performance is great... it sound like a real apache helicopter when u sit on this u feel u can beat any bikes.... Really great bike love it sooooo much
Pulsar kaa Jalwa hai bhai jee super main legend Pulsar Sher to Sher hi rahega na sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai Pulsar smooth saund ❤️❤️❤️😘😘😘 21 saal se famus hai Pulsar Dhoom macha Diya hai
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable.........and Everlasting..................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr........................................................
Ooo bhai pulsar is legendary bike hai Apache to bacha hai 10 saal ka aur pulsar is always road king 13 saal se pulsar 220f chal rha hai aaj tak discontinue nhi hua
Pulsar 180 owner since 2010 and its still a legendary bike😍😍😍
Bro me from 2008
Me too baaayi 2017....still bs4.....47 per ltr
@@clashergamer2404 😍
Right bro😊
One and only pulsur lover😍😍😘😘
😅
Pulsar bukwas h apache must h
@@siddharthshukla127 😂😂😂
@@siddharthshukla127
Htt
Yeahh
Apache = All rounder 😍
Pulsar = Powerhouse 🥰
Only apache ❤ 😍 💖 ❣
@@merajraj739 only pulsar ❤️
Pulsar
@@merajraj739 onli pulsar 🖤
Wrong
Powerhouse is Apache
Just have a drag race
Apache the beast 🔥🔥🔥🖤
🤣
I'm a Pulsar Fan and I own a 180 But Both are legends ! Apache is a legendary bike, and TVS is a brand of quality!
and tvs tried to steal DTS-i of bajaj then got fined by court 🤣
@@mrwho.7163 I heard that. And Enfield is using twin spark right ?
@@vishnusatheeshpulikkal7900 DTS Si stands for 'Digital Twin Spark-Swirl induction' system. Some of Bajaj's bike engines have the patented 'DTS Si' (Digital Twin Spark-Swirl induction) technology. ... The company claims it to be India's most fuel-efficient motorcycle engine. It claims further that this engine offers the best of both worlds. : bullet have twin spark. not dts i
@@mrwho.7163 I'm a Pulsar fan and I have two DTSi bikes
Tvs brand of quality ? You Comedy me
😂Are bhai .. pulsar hai vo .. Definitely Male 🔥💪💪💪
Right bro 🤣✌️ its not femal its defenetly male 😁✌️🎉🎉🎉
😅😅 super 💯
Apache driver's pickup was not that good that's why pulsar won
But don't underestimate apache's power . Both are same
Mere pass pulsar 180 h... always good profrom bike
Mere pass bhi bro❤
APACHE IS LOVE 🖤
me bro😁
Chal bosadkey
I also like it but sadly, pulsar came out to be better.
Pulsar 180 is really powerful motorbike🔥
I am using the plusar180cc 9 years . Recently i bought pulsar 220cc bs6 . In my opinion pulsar is the legend .
Clutch plate kitne km or time ke baad badalte ho
and you're the legendary certified pulsar rider
Bhai pulsar 180 kitne me becha
Legend is always legend...pulsar.. 😍
O bro you are also a legend in your own definition.
Jajajajaj
Even, If Apache win..but still I love pulsar..but the final result pulsar is looking good with high power..😋😋
Power dont matters there torque matters
Apache kha win hui...
@@hangputin3568 apache ko chomu chala raha tha
Intha 2021 ku marubadiyum Vera levellla vandhu.. 💯APACHE 💯👍👍👍
@@ajithhbk Viratti pidikum Apache🔥, only Rtr lovers know that vibration feel🔥❤️
@@ajithhbk Rtr 180 bs6 ipo semma power update bro, pulsar ku Power jaasthi 🔥
@@ajithhbk ama Bro 🔥
Very strong and powerful pulsar and l have this bike I like pulsar bikes.👍🏍️
Apache is always op... Racing in apache first
Pulsar kaa Jalwa hai bhai jee super main legend Pulsar Sher to Sher hi rahega na sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai Pulsar smooth saund ❤️❤️❤️😘😘😘 21 saal se famus hai Pulsar Dhoom macha Diya hai
Sher to Sher hi rahega na Pulsar sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai King and sultan tiger 🐅🐅🐅 sabka Guru hai R15 yamaha aur Pulsar rocket
Bhitbhithiya ki top speed nhi hai jaada TV's bhanger engine hai 2 log baith jaao fhok fhok karne lagti hai Apache sirf Naam hai kaam bekar hai 😂😂😂 saund
R15M be like bacche ho tum log abhi🌚
Haa haa 😂😂😂 TV's bhanger engine bekaar performance deti hai saund bhitbhit karti hai 2 log baith jaao fhok fhok karne lagti hai 😂😂😂 sirf Naam hai kaam bekar hai RTR kaa / Pulsar jaise saund hota tb jmti saala bikki jaise saund hai / Pulsar kaa Jalwa hai bhai jee super main legend Pulsar Sher to Sher hi rahega na sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai smooth saund Bajaj DTS engine best hai 21saal se famus hai dream bike sports Indian bike brand to brand hi hai 😘😘😘❤️❤️❤️ good lucks OMG 125cc bhi aa gaye aur kya chahiye bhai cheeta hai cheeta 🐅🐅🐅
My bike pulsar 180cc 2009 model still it is the baap of all bikes 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Clutch plate kitne din Mein Badalte Ho
@@carryyyminati4017 12 saal mujhe nhi badla ab Munna 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pulsar : definitely male.
True.. 😍
Apache RTR DNA unleashed 💪💪💪 It's NOW OR NEVER...
Pulsar dominating the market over 20 years
pulser the best of year
Srikanta
Apache is the best 🔥🔥🔥
No pulsar is best over than apache....go to google and search it
Pulser the road king...🔥🔥🔥
You have Pulsar 150
Only pulsar lovers 🔥💯 I love pulsar
pulsar best always
Ya
Power hai bhai pulsar me 💪💪
@@sikandaralam5886 definitely make
Pulsar 💪💪
@@varshikeypandey9735 definitely
Proud to be pulsar owner💪. Kitne aaye aur gaye magar pulsar apni jagah se hila hi nahi
Apache is best bhai aisa race test le lena pulsar se
Legent never die Pulsar also legent😎😎😎
legendary pulsar
Pulsar lovers
only Apache 😀😀😀😀🔥🔥🔥🔥
Aaji lund mera😂
@@pranavparmar3120 😂
RTR😍
Only best of the Apache RTR 160..🔥🔥😎
Only best of tha pulsar,150 😎🔥🔥
pulsar is the best sports bike I love pulser bike
Before Watching The video I Say
The Pulsar 180 Win😍😘😎🙏💪
RTR king 🤴
South India me apache hi chalta hai Bhai sabse best apache
Pulsar is the king bike of any time anywhere
Pulsar 180 I 😍
Debe decir como dueño de una Pulsar 180 versión 2016 y actualmente dueño de una Apache 180 versión 2017, digo por experiencia que la Pulsar se calienta antes el motor yendo a la Sierra altura o en viajes largos. En Torque diría que gana por casi no mucho la Apache , al nivel del mar no se nota, de echo es casi casi lo mismo, solo si estás en Sierra o Selva si se nota los 1.5 Mn de torque que tiene más la Apache, si estan en la costa normal ni se nota , seria más la pericia del piloto y el peso que lleve la moto lo que haga diferencia, en trocha la prove a ambas al subir Churín, es sierra de Lima - Peru , y en Abancay para subir a Cusco, para visitar Machu Picchu, uff sufrio más mi estómago y pulmones que el motor .. ahora sí alguna de ellas tuviera llantas con cocada uffs mayor tracción en tierra, esas llantas son de pista , son planas. Bien genios para hacerlas competir en tierra a fuerza con esas llantas.. la Apache tiene mayor aguante a viajes largos de más de 9 horas a 80 a 95 km/h casi continuos , claro con silla tapizada y casco ligero sino no aguantas. Su enfriamiento por aceite si ayuda. La Pulsar no aguanto tanto. Se empezó a recalentar a 6 horas y media, al llegar a un sitio muy caluroso como Nazca desde Lima, ambas con aceite Motul 7100 , mismo peso . La Apache si continuo el viaje. Pero tiene una contra y es que vibra mucho la Apache a 7500 rpm a 9000 rpm y se necesita un guante acolchado o algo así para viajes largos sino no sentirás las manos. Si es para viajes cortos en ciudad ni lo notas tanto, de echo ayuda a sacar brazos XD. También a los 2 años empezarán a vibrar algunos plásticos aún que se soluciona fácil , la Apache me duró el Motor sin cambiar nada de esa pieza 5 años 9 meses hasta que la cadena se soltó y quebró el carter del motot por mal ajuste de cadena en mantenimiento. Pero si no pasaba eso seguro daba para 1 o 2 años más sin cambiar nada en el motor ya con 74700 km de recorrido, años de uso que cumplió antes de soldar el Cárter , los disco de Embrage ya estaban a un 25% de vida según el técnico y el pistón y cilindro y demás están bien, cadenilla si tocó cambiar ya estaba con buen desgaste. Máxima velocidad que saque a la Apache de Stock sin modificar nada fue 136 km/h en el tablero y en el GPS fue 132 km/h con Gasolina 95 , presión de llantas delantera a 35 psi y la tracera a 42 psi, en la Evitamiento de noche. 3 caídas y fuertes y solo se dañó el faro y un poco el manubrio de embrague pero facil de reparar. Debo decir que llegue de un viaje y al abrir la tapa de aceite ya no había, me asusté, pero no pasó nada , algo de desgaste, muy Macho la Apache. Bueno es mi moto actual. LA PULSAR 180 debo decir que me encantó esa moto también, es mansa como una virgen , pero Correlona si la mantienes bien con buen aceite sintético , grabé errór en ponerle aceite mineral o Semi-sintetico por qué sus discos de embrague no es que duren lo mismo que la de la Apache, duro 2 años 3 meses antes de cambiarlo , pistón y cilindro muy buenos, si duran muy bien, siguen con los mismo desde hace 7 años , de hay puro aceite Sintético Motul o Iphone Katana, y hasta el 2022 le sigue durando a mi hermano, tengan cuidado de la batería ya que no tiene patada para prenderla si te deja votado por ponerle muchos focos, tocará empujar en segunda. Es correlona como dije , con gasolina 95 y presión de llantas delantera a 37 psi y tracera a 43 psi sin carga de peso llegue a 144 km/h y en GPS decía a 140 km/h reales . No vibra tanto como la Apache, eso se agradece de los ingenieros de Bajaj. En Cusco , para subir Urubamba a Maras no subió de igual manera que la Apache ambas con un saco de 50 kg de Sal de maras , se nota la diferencia de la fuerza en la Sierra, al ser Inyectada tienes que llevarla a un taller para regular la entrada de oxígeno si no querés que pierda fuerza por medio de programación en el taller. La Apache es Carburada así que uno a mano puede regular como guste, Ambas consumen casi lo mismo, 155 a 163 km por galón en la Apache y 148 a 152 km por galón con la Pulsar en Lima. Con la Pulsar 2 caídas fuertes y se quebro el faro hasta el corta viento pero no cuesta mucho cambiarlo, eso sí el freno de tambor no es confiable en la Pulsar , aunque las actuales traen freno de disco ya, la Apache si ya traía freno de disco desde antes. En fin , tengo a las 2 motos en mi familia hasta la actualidad y son como mi novia y mi ex, a ambas las trato con amor en sus cuidados, esa es mi experiencia como dueño de ambas , ahh y tengan cuidado con la Pulsar , es bastante cotizada en el mercado negro y son más robadas que papel higiénico en baño público. Ojo con eso. Cambio y fuera , buenas rutas bikers.
Apache is ❤️
Mucho texto
Mucho texto
lp
Excelente reseña...
Pulsar is a Pulsar and for me Pulsar never disappointed me
no any one can beat apache bcoz apache is the best than other 180 bikes its performance is great... it sound like a real apache helicopter when u sit on this u feel u can beat any bikes.... Really great bike love it sooooo much
🤣🤣🤣🤣🤣 Apache helicopter
GHANTA APACHE
अजी लैंड मेरा अपाचे नहीं कपाचे बोलो🤣🤣🤣🤣🤣🙆🏻🤺
Jai Ho 🙏🙏 bajaj pulsar baba ki
Apache RTR 180 😎🔥🔥
La púlsar 180 es mejor y con carga es aún más tiene fuerza
Yupp🔥🔥
Que tenga más fuerza es mentira. Que corra un poco más si, he tenido las dos motos...
Bajaj pulsar So Cooll.. 😍😍😍😍😍 indian For my live
appache is beast
Yes
Haa wo to dikh rha hai is 🤣🤣🤣🤣🤣
Pulsar always will win ❤️
Power of pulsar 🤩🔥
On road vibration king😂😂
Sher to Sher hi rahega na Pulsar sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai
finally pulsar win
But apache is more powerful than pulser
@@YUVRAJSINGH-in5uq tabhi har gai 😆
@@theempire1741 Its Depends on Rider....
@@YUVRAJSINGH-in5uq yes RTR❤️
Lolu rider hai Apache chalani nhi ati
#Pulsar_Lover From Bd🇧🇩🇧🇩🥰🥰
orviously pulsar is more powerful thats why it was most liked bike of india since 2003 and was titled as the fastest indian in 2011
pulsar is my chose
any where any time any body pulsar is ready
Onli palsar 👍👍
😂
abe likhna toh sikh le
All pulsars are legends
I am thinking to buy rs 200
Maintenance 2 years = bike cost is same 😉
Me 220F
Pulsar looks great style when riding ❤️
pulsar is best
Apache king 🤴
Even if apache would have won I would still love and forever love pulsar
The legendary Apache lover😘😘😘
boys ride Mans ride pulsar
I LOVE both indian brands
Apache is the best.
Pulser is a NO.01 SPORTS BIKE IN INDIA.... no doubt
appache is racing bike lol
Pulsar always win💪🏻💪🏻
Apache rtr 180 is winner😊😊😊😊😊
Apache RTR most powerful bike
Result dekho only speed myne nhi rakhta
pulsar is the winner
Pulsar is best
India's no.1 bike is"Pulsar 😎👍
La pulsar 180 es una excelente maquina
pulsar is legend
finally pulsar win
Thu💦
Pulsar killer bike
Pulser wins the race really pulser 180 is the best👍💯
Pulsarmania 🔥🚩🔥 love from INDIA🇮🇳
Pulsar always King 💪
Apachi
After long time I watched this video 😅 means first time I watch this video when I have jio old memories 🥰😅
I love pulsar and apache bike both are legends ❤️❤️
Appache lover
apache is vibration machine
Pulsar the Legend 💪💪
Pulsar kaa Jalwa hai bhai jee super main legend Pulsar Sher to Sher hi rahega na sabka Dil jeet leta hai jaha jaata hai Pulsar smooth saund ❤️❤️❤️😘😘😘 21 saal se famus hai Pulsar Dhoom macha Diya hai
Always. Apace than best😘
Apache has the best engine.
Top end race n see difference
Yes best appache rtr
Apache RTR power not shown in driver
*Pulsar 150 Apache 180 Favourite Bike*
❤🔥🔥
Apache Lover.... :)
apache looks great
Apache rtr kickass😍
Always love pulser
The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable.........and Everlasting..................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr........................................................
अभी जा रहा हूं तुरंत apachi को बेचने🕺🏿
और लाऊंगा palsar🏃🏼
Koi mtlb nhi Apache king hai
Race laga lo pata chal jayega
Bajaj's engine after 2 months is like sound of puffed rice when poured into metal coantainer when its being vibrated. 😂😁😂😁
U r wrong bro.phle gaadi lo chaloa than bolna.hwa m baat mt kro
0:20 2v Sound 🔥😍
I have both 160 apache and pulsar but i love pulsar more
Prd to be an PULSARIAN🔥
पल्सर तो बस एक साल तक ठीक है,😭 ओर tvs apache RTR 10 साल तक दम दार है 💪💪💪💪💪💪
Ha wo to video me dikh rha h 10 year ya 10 hours
@@villageboy7721 right bhai😂😂😂
Ooo bhai pulsar is legendary bike hai Apache to bacha hai 10 saal ka aur pulsar is always road king 13 saal se pulsar 220f chal rha hai aaj tak discontinue nhi hua
That's the power of Pulsar 😎
KTM bhi fail hai pulsar k aage
Pulsar is not a bike series it's a emotion for young riders
RTR❤️✌️😎🔥