Salutare nea Vasile te rog frumos nu te zgirci ca si eu m-am zgircit in general la anumite chestii si a iesit un drac si pe urma mi-a parut rau, daca amortizoarele de fata sunt originale Renault si sunt noi atentie noi , merita sa faci un efort zic eu sa dai 180 de euro , stii vorba aia te vor tine mult si bine, in contextul in care ai spus si dumneata ca piesele de Renault si dacia 1300 sunt din ce in ce mai rare. Sunt convins ca v-a iesi ce trebuie din masina aia, am observat ca esti un bun meserias,iti urez multa bafta in continuare si spor la treaba Laurentiu Bucuresti.
Salut Vasile ! Acum,când îți scriu,probabil că ești la volan sau te odihnești prin vreo parcare. M-am abonat și eu de curând la canalul tău și am văzut aproape toate vlogurile,îmi plac foarte mult.Ai tu ceva aparte,cum vorbești,cum te exprimi,cum gândești,care mie-mi place. În legătură cu vaselina de la pivoți pot să-ți spun ca am făcut și eu la fel ca tine,acum de curând.Am umplut burdufurile cu vaselină,am montat pivoții și când m-am uitat,după câteva zile,amândouă burdufurile pocniseră și a ieșit vaselina,norocul meu că cele vechi erau bune și le-am schimbat,dar alți bani altă distracție. Cu grundul și masticul pe care le-ai dat pe podeaua mașinii,acolo cred că a fost o reacție chimică,s-au încăierat,cum ți-ar place ție să spui.Acum că ai aplicat și un strat de antifon cred că e treabă bună,numai să nu iasă mirosul în mașină. Întrun vlog mai vechi am văzut când ai curățat două amortizoare de față pe care scria "Made in West Germany".Din câte am văzut,alea sunt amortizoare demontabile și se pot recondiționa asta dacă ai reuși să găsești kitturi de reparație (simeringuri,oringuri,supape) și ulei pentru ele,cred că ar costa mai puțin decât unele noi și ai avea amortizoare originale. Mă bucur că te-ai făcut bine,îți doresc multă sănătate,ție și familiei tale,drumuri bune și spor la treabă cu proiectele tale de acum și cele viitoare. S-auzim numai de bine !
Un coment demn de mare respect. Te salut cu multa stima și apreciez tot ceea ce mi ai scris. Multumesc pentru ajutor și timpul pe care mi l acorzi. Respect
Bieletele de direcție și pivoții pe vremuri se reparau 😂mai găsim noi niște supraviețuitori meseriași.Reparam și amortizoarele și încă le repară in satul Roșu de lângă Chiajna domnul Codescu 🎉
Va salut d le profesor . Problema este ca nu sunt agregate la itp piesele reparate gen piloții reglabili. Ne vedem curând , în data de 18 11 plec către Ro și va vizitez.
Arată ok,nu te grăbi cu lucrarea nu face fușăreală o să iasă boboc cu puțină răbdare în plus,odată o faci, te va ține minim 20 de ani mașină asta, dacă aș mai avea un garaj aș cumpăra-o eu la final😂
Vopsești și mașina în albastru cu linii albe și apoi îi modifici și jantele și îi pui o capotă de R12 Gordini cu chestie d-aia neagră care e pe capota de Renault12 Gordini ?
Daca tot ii montezi motorul gordini ar fi misto sa fie si culoarea de gordini cu grafica respectiva. Pt vopsire as recomanda vopsea 2k.vopsea cu lac in ea.asa au vut la vremea lor.nu cu lac peste.iti scuteste timp.munca .bani si scade riscul de scursuri de lac si vopsea. Cat despre n straturi de smacuri le zic eu nu rezolvi mare lucru.antifonul tine umezeala si rugina lucreaza dedesubt.n ai dat cu inhibitor de rugina gen kelfos.ferdac.nigrin si ni ci n ai sablat caroseria. Pe vremuri am dat cu antifon pe interior ca asa a vrut clientul si nu mai scapa de miros luni de zile cu tot cu mocheta. Siliconul pensulabil trebuia dat numai pe inbinari suprafete suprapuse .sudate..a intrat in reactie cu grundul dat inainte. Pe burta masinii as da numai vopsea 3 in1 .iar in zona expusa pietrelor .pasaje roti putin antifon teroson suflat cu pistolul special.strat subtire. Faci cum crezi.n straruri de smacuri nu te ajuta . La fel si parafina.te complici.exista ceara de cavitati suflata in toate gaurile si cotloanele.rapid simplu si ieftin.parafina e pt trecut..
referirtor la antifon....s-ar putea sa faca reactie chimica cu diluantul folosit pentrual subtia sau poate chiar cu grundul ....ampatit acelasi lucru acum vreo 25 de ani cind antifonam masini in service dacia .calitatea materialelor din ziua de azi e foarte slaba in comparatie cu ce era pe vremuri
Asa este. Ceva s a întâmplat. Referitor la calitatea materialelor aveți nota 10 pentru remarca făcută. Calitate mult mai slaba în zilele noastre. Respect maxim.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Neata! Multa sănătate si spor la treaba!
❤SALUT PRIETENE FELICITARI FRUMOS ȘI NUMAI BINE 😊
Mulțumesc, va salut cu respect.
Va urez sanatate ca-i mai buna decat toate restul se repara va salut spor in toate.
Mulțumesc, tot respectul și din partea me. Cu stima fiare de plastic.
Bunä treabä,,, ma bucur. . .
Succes in continuare.
Mulțumesc. Cu stima fiare de plastic.
Salutare nea Vasile te rog frumos nu te zgirci ca si eu m-am zgircit in general la anumite chestii si a iesit un drac si pe urma mi-a parut rau, daca amortizoarele de fata sunt originale Renault si sunt noi atentie noi , merita sa faci un efort zic eu sa dai 180 de euro , stii vorba aia te vor tine mult si bine, in contextul in care ai spus si dumneata ca piesele de Renault si dacia 1300 sunt din ce in ce mai rare.
Sunt convins ca v-a iesi ce trebuie din masina aia, am observat ca esti un bun meserias,iti urez multa bafta in continuare si spor la treaba Laurentiu Bucuresti.
Te salut cu respect
Salut Vasile !
Acum,când îți scriu,probabil că ești la volan sau te odihnești prin vreo parcare.
M-am abonat și eu de curând la canalul tău și am văzut aproape toate vlogurile,îmi plac foarte mult.Ai tu ceva aparte,cum vorbești,cum te exprimi,cum gândești,care mie-mi place.
În legătură cu vaselina de la pivoți pot să-ți spun ca am făcut și eu la fel ca tine,acum de curând.Am umplut burdufurile cu vaselină,am montat pivoții și când m-am uitat,după câteva zile,amândouă burdufurile pocniseră și a ieșit vaselina,norocul meu că cele vechi erau bune și le-am schimbat,dar alți bani altă distracție.
Cu grundul și masticul pe care le-ai dat pe podeaua mașinii,acolo cred că a fost o reacție chimică,s-au încăierat,cum ți-ar place ție să spui.Acum că ai aplicat și un strat de antifon cred că e treabă bună,numai să nu iasă mirosul în mașină.
Întrun vlog mai vechi am văzut când ai curățat două amortizoare de față pe care scria "Made in West Germany".Din câte am văzut,alea sunt amortizoare demontabile și se pot recondiționa asta dacă ai reuși să găsești kitturi de reparație (simeringuri,oringuri,supape) și ulei pentru ele,cred că ar costa mai puțin decât unele noi și ai avea amortizoare originale.
Mă bucur că te-ai făcut bine,îți doresc multă sănătate,ție și familiei tale,drumuri bune și spor la treabă cu proiectele tale de acum și cele viitoare.
S-auzim numai de bine !
Un coment demn de mare respect. Te salut cu multa stima și apreciez tot ceea ce mi ai scris. Multumesc pentru ajutor și timpul pe care mi l acorzi. Respect
Spor la treaba prietene
Mulțumesc. Te salut nea Vio
Poti face un video cu brațele cu pivoții cu spatele. Sa aràti Piesele in detaliu , pentru a vedea diferențele față de Dacie
O sa fac un clip asa cum ați cerur , dar când ma întorc din țară
Antifonul se dă pe ext si cel gri galben este pe sub opel vectra . Și este mult mai bun
Am dat peste tot. Rău nu îi face.respect.
Bieletele de direcție și pivoții pe vremuri se reparau 😂mai găsim noi niște supraviețuitori meseriași.Reparam și amortizoarele și încă le repară in satul Roșu de lângă Chiajna domnul Codescu 🎉
Va salut d le profesor . Problema este ca nu sunt agregate la itp piesele reparate gen piloții reglabili. Ne vedem curând , în data de 18 11 plec către Ro și va vizitez.
Merhaba Vasile,bu arabaların +camber leri 0 camber yapılabilirmi?Thank you.
Din câte știu , nu
Salut. Asa am patit si eu cu masticul, nu imi explic, am vazut ca diluantul il dizolva, daca cade diluant pe el il sbarceste
Cred ca e slab calitativ. Te salut
Slab calitativ am luat si eu, pt proba
Arată ok,nu te grăbi cu lucrarea nu face fușăreală o să iasă boboc cu puțină răbdare în plus,odată o faci, te va ține minim 20 de ani mașină asta, dacă aș mai avea un garaj aș cumpăra-o eu la final😂
Rrspecy
Se usucă complet masticul negru fără să îi bagi întăritor ? Din experiență, nu!
Da . Eu l am aplicat cu pensula fără sa mai adaug alți compuși. Diluat puțin și gata.
a spus nea vio ca va provoaca la o liniuta
Spunei lui nea Vio sa se pregătească temeinic pentru lupta cu T S ul. Te salut cu respect
Deci te apuci de asamblat Renault 12 Gordini ? Cu capotă de R12 Gordini
Vopsești și mașina în albastru cu linii albe și apoi îi modifici și jantele și îi pui o capotă de R12 Gordini cu chestie d-aia neagră care e pe capota de Renault12 Gordini ?
O sa aibă capota de dacie , nu am capota de gordinii.
Toate la timpul lor. Culoarea rămâne surpriza. Respect
@@fiaredeplastic credeam că poate știi de unde să faci rost de o capotă de Gordini tot de tip Dacie pentru mașina ta
@@fiaredeplastic sper să fie Renault 12 Gordini cu stopuri de Dacie1300?
Daca tot ii montezi motorul gordini ar fi misto sa fie si culoarea de gordini cu grafica respectiva.
Pt vopsire as recomanda vopsea 2k.vopsea cu lac in ea.asa au vut la vremea lor.nu cu lac peste.iti scuteste timp.munca .bani si scade riscul de scursuri de lac si vopsea.
Cat despre n straturi de smacuri le zic eu nu rezolvi mare lucru.antifonul tine umezeala si rugina lucreaza dedesubt.n ai dat cu inhibitor de rugina gen kelfos.ferdac.nigrin si ni ci n ai sablat caroseria.
Pe vremuri am dat cu antifon pe interior ca asa a vrut clientul si nu mai scapa de miros luni de zile cu tot cu mocheta.
Siliconul pensulabil trebuia dat numai pe inbinari suprafete suprapuse .sudate..a intrat in reactie cu grundul dat inainte.
Pe burta masinii as da numai vopsea 3 in1 .iar in zona expusa pietrelor .pasaje roti putin antifon teroson suflat cu pistolul special.strat subtire.
Faci cum crezi.n straruri de smacuri nu te ajuta .
La fel si parafina.te complici.exista ceara de cavitati suflata in toate gaurile si cotloanele.rapid simplu si ieftin.parafina e pt trecut..
O sa țin cont de sfaturile dumnevoastră în special referitor la vopsea și antifoane. Ma ajuta orice sugestie cu buna intenție. Va salut cu respect.
Brațul este diferit
Nu are închiderea la partea inferioară. E mai slab decât la DACIE.
vaselina siliconica la pivoti
De orice fel e buna decât ce avea acel pivot superior prezentat în clip. Respect
referirtor la antifon....s-ar putea sa faca reactie chimica cu diluantul folosit pentrual subtia sau poate chiar cu grundul ....ampatit acelasi lucru acum vreo 25 de ani cind antifonam masini in service dacia .calitatea materialelor din ziua de azi e foarte slaba in comparatie cu ce era pe vremuri
Asa este. Ceva s a întâmplat. Referitor la calitatea materialelor aveți nota 10 pentru remarca făcută. Calitate mult mai slaba în zilele noastre. Respect maxim.
Un strungar in țară amort se poate reface
Da dar nu am timp sa alerg la meseriaș. Le schimb și asta este.