👍 спасибо за обзор. Про китайские «влагозащищенные» разъёмы из практики: их все заливает водой даже без напора… на 150 квадрах у детей все защищённые разъёмы заливает водой. Решается смазкой снаружи и применением хорошей термоусадки.
Я прошлый сезон в основном в сухие дни катался, в лужи не лез, вопросов не было, а тут лето это дождливое вышло, просека газовая рядом и прочие места не успевали просыхать, а я уже привык к байку и стал больше хулиганить и нырять по колеям, что быстро и дало о себе знать)
Ну эт уже мот, другая мощность, другой вес. Я на парочке мотов катался, понял что мне все это лишнее, для меня как раз пит это золотая середина между велом и мотом в покатушках в свое удовольствие за городом по полям/лесам.
@@125cc-evo мы с сыном выбирали Пит. Но он передумал. Хотели взять Пит на 16-19 но между ним и пальмой разница была всего 10к. Взяли типа на вырост. Может быть весной возьмём авантис чисто для сравнения
Думаю брать либо кайо басик 125 или кайо к1 или же прогасси супер Макс 250. Теперь задумаюсь о таком пите. Особенно, что я ни разу не катался на двух колесном ТС ( кроме велосипеда )
125 брал тк самый простой надёжный и не дорогой, плюс обязательно электростартер, тк в грязи или на уклоне не всегда кик удобен. Ну и навеска лучше, если прям сравнить с регуль мото севен. Жаль племянник уже продал свой, я не успел снять обзор на них рядом)
У племянника был регуль мото 125, качество сборки и навеска меньше понравились, хотя они тогда были в одном ценовом диапазоне. Разницу можно ощутить, если их прям в соседних магазах найти и произвести беглый осмотр. В сторону большой кубатуры не смотрел, тк на пите это особо не нужно раз, 125сс надежнее и проще это два.
Здравствуйте, хотел спросить а что всë таки лучше кайо тт125 em или эволюшен просто вы более-менее хорошо объясняете, спасибо за хорошее информативное видео
@@125cc-evoу меня альфа была 72 СС щас ее продаю мне сразу 140сс кайо брать или 125? Катался на ттр 125 но максималка такая же, а если 140 взять получше будет?
У меня рост 177, есть большой опыт катания в экстремальный дисциплинах на горном велосипеде. И при мое весе в 73кг, мне вполне удобно его таскать, подымать и тд. Посидеть, примерить, а дальше уже по своим ощущениям, может 19/16 оказывается более удобным.
Если брать для сравнения обе модели 17/14, то они почти не отличаются размерами. Если есть возможность, лучше поехать и посидеть в магазине на обоих, глянуть на навеску и тд. На Кайо много что например в глаза бросилось после Регульмото.
@@shubice8262 раньше не имел опыта с мототехникой ,это мой первый питбайк ,да kayo evolution .Может быть и да лучше бы купить эндуро ,но там и цены куда выше . Но Пит уже полюбился )))
Gilera XR-1 лучше! Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
Катался у племянника на 125, динамики оказалось вполне достаточно. Когда начал изучать вопрос 140 или больше, то понял, что кроме плюса в виде пары лишних лошадей, получаю больше минусов - большая цена пита, больше ценник мотора, в случае его выхода из строя, меньшая надежность, наличие кулера масла, который по сути является сборником грязи и тд. Для покатушек в свою удовольствие 125 золотая середина, большая кубатура нужна если цель гонки либо вес владельца требует.
У Кайо есть несколько вариация, в частности без электростартера, либо с ним, на мехе, на полуавтоматической трансмиссии. Плюс еще сами продавцы бывают расписывают так, что можно запутаться. По сути эво версия это в первую очередь отличие в геометрии рамы от обычного basic krz.
@@125cc-evo здравствуйте, думаю на следующий сезон брать себе такой Эволюшн, что с запчастями на него? Тяжко ли чтото найти? До этого катался на хонде дио, проблем с запчастями естественно не испытывал, а вот на подобные китайские мотоциклы очень большие сомнения (живу за небольшим городком, в селе, по этому лишний раз чтото редкое искать не очень хочу)
@@pocohayday1627 в целом смотря, что ломать. Колодки, цепь, подшипники - вот что обычно первое просится на замену при интенсивном катании, дальше я не знаю, не ломался ещё)
👍 спасибо за обзор.
Про китайские «влагозащищенные» разъёмы из практики: их все заливает водой даже без напора… на 150 квадрах у детей все защищённые разъёмы заливает водой. Решается смазкой снаружи и применением хорошей термоусадки.
Я прошлый сезон в основном в сухие дни катался, в лужи не лез, вопросов не было, а тут лето это дождливое вышло, просека газовая рядом и прочие места не успевали просыхать, а я уже привык к байку и стал больше хулиганить и нырять по колеям, что быстро и дало о себе знать)
Красава, обзор топовый, зимой собираюсь себе такой же брать)
Тоже
@@statusMAFIAggвзял?
Взял?)
На удивление содержательно, при минимальном хронометраже!
Тоже его смотрю сейчас скидки на него. Выбираю между ним и версией TT140. Хотя так же рассматриваю прогасси смарт 150 или легкий эндурик макс 150
Что выбрал?)
@@voiced8394 progasi palma
Ну эт уже мот, другая мощность, другой вес. Я на парочке мотов катался, понял что мне все это лишнее, для меня как раз пит это золотая середина между велом и мотом в покатушках в свое удовольствие за городом по полям/лесам.
@@125cc-evo мы с сыном выбирали Пит. Но он передумал. Хотели взять Пит на 16-19 но между ним и пальмой разница была всего 10к. Взяли типа на вырост. Может быть весной возьмём авантис чисто для сравнения
@@плиткарублин, мне бы таких родаков, я сам коплю
Друзья,товарищи,коллеги,всех Приветствую🤝
Подскажите пожалуйста ,какой выбрать :
1) Kayo basik TT140
2) Kayo Evolution 140 EM
Рост 175,вес 68,беру по фану,эндуро не рассматриваю,заранее благодарю за ответ)
Бери с электростартером, как показала практика, при катании в лесу и где-то по грязи, с ним в разы удобнее.
Спс буду зимой брать KAYO MINI К125EM
Дивлюся на цей апарат і хочу але не получу його жаль повезло тим хто має таку техніку радуйтеся
Думаю брать либо кайо басик 125 или кайо к1 или же прогасси супер Макс 250. Теперь задумаюсь о таком пите. Особенно, что я ни разу не катался на двух колесном ТС ( кроме велосипеда )
125 брал тк самый простой надёжный и не дорогой, плюс обязательно электростартер, тк в грязи или на уклоне не всегда кик удобен. Ну и навеска лучше, если прям сравнить с регуль мото севен. Жаль племянник уже продал свой, я не успел снять обзор на них рядом)
Что взять лучше, регульмото севен медалист 140, или такой же Кайо, как и у тебя?
У племянника был регуль мото 125, качество сборки и навеска меньше понравились, хотя они тогда были в одном ценовом диапазоне. Разницу можно ощутить, если их прям в соседних магазах найти и произвести беглый осмотр. В сторону большой кубатуры не смотрел, тк на пите это особо не нужно раз, 125сс надежнее и проще это два.
Здравствуйте, хотел спросить а что всë таки лучше кайо тт125 em или эволюшен просто вы более-менее хорошо объясняете, спасибо за хорошее информативное видео
В целом вижу разницу вижу только в навеске, вроде лапок и тд. В целом кататься в своё удовольствие на обоих можно, бери что по бюджету подходит.
@@125cc-evoу меня альфа была 72 СС щас ее продаю мне сразу 140сс кайо брать или 125? Катался на ттр 125 но максималка такая же, а если 140 взять получше будет?
Что думаешь такой новый взять или Велс рт125...2021г за 55к) состояние вроде норм.
Глянуть навеску на Велсе и какой мотор стоит. 125 моторы несколько заводов делает в китае, одни чуть лучше, на другие чаще жалуются.
С аккумулятором не было проблем?
Вопросов не было, благо стоял мот в тёплой мастерской зимой. Сейчас в гараж перегнал, но еще не снимал аккум, на днях заеду проверю.
Всем привет! можете сказать, подойдёт ли солидол для контактов и разьёмов ?
Не готов сказать, не изучал данный вопрос
Тоже хотел бу такой кайо взять у соседа в этот день продали его
Я у племянника на Regulmoto Seven катался, оценил, сначала хотел себе Basic, но в итоге с электростартером был EVO, его и забрал, и не жалею!
Скажите пожалуйста-Какой у вас рост? Взрослому мужчине некрупной комплекции норм будет- или это больше подростковый молодежный?
У меня рост 177, есть большой опыт катания в экстремальный дисциплинах на горном велосипеде. И при мое весе в 73кг, мне вполне удобно его таскать, подымать и тд. Посидеть, примерить, а дальше уже по своим ощущениям, может 19/16 оказывается более удобным.
Такой вопрос, в чем разница кайо еволюшн 125 от 140
Кубатура больше, маслорадиатор стоит, а так по сути все тоже самое.
Здравствуйте, а по размерам какой пит больше Кайо тт 140 или регульмото sevan medalist ?
Если брать для сравнения обе модели 17/14, то они почти не отличаются размерами. Если есть возможность, лучше поехать и посидеть в магазине на обоих, глянуть на навеску и тд. На Кайо много что например в глаза бросилось после Регульмото.
@@125cc-evoа что лучше будет? Кайо или регульмото?
@@NewpocoX3pro по качеству навески и сборки мне Кайо больше понравился, а так в целом по эксплуатации глобальной разницы не ощутил катаясь.
Привет, а какой у тебя рост, подойдет ли он для 180 хочу взять его как первый только 140сс т.к. он чуть больше чем тт140
177 во мне, но в идеале и там и там посидеть, может комфортнее уже будет на 19/16
Я при 190 росте , весе 80 , возрасте 27 лет как первый питбайк и вообще мотоцикл , получаю кучу эмоций катаясь на нём
@@leogavrна таком пите имеешь ввиду ? Удобно на нем ? Думаю что лучше взять эндуро или пит
@@shubice8262 раньше не имел опыта с мототехникой ,это мой первый питбайк ,да kayo evolution .Может быть и да лучше бы купить эндуро ,но там и цены куда выше . Но Пит уже полюбился )))
@@leogavr а по габаритам с таким ростом как тебе ?
Для роста 150 подойдёт?
Да
Посидеть/примерить в магазине или у друзей. Не удобно может будет стоять на месте, на носочках. А в езде проблем не будет.
@@125cc-evo спасибо большое
А на рост 150 норм будет?
Нет,эволюшин оснащён укрепленной рамой из-за этого высота по седлу подойдёт людям с ростом 168-190
Здравствуйте. Какой у Вас вес?
72 +/-
Для роста 153-155 пойдет?
Мне кажется великоват будет, в магазин лучше заехать и попробовать посидеть на разных.
@@125cc-evo Жаль...Я это питбайк так хочу(
Gilera XR-1 лучше! Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный.
Такие предложения увы не каждый день бывают)
Купи мне его и я буду топить за тебя 😉
Подойдет для роста 155 см ?
Подойдет, сам брар в 23 году рост у меня 153 норм сидиться
Лучше в магаза посидеть, примерить, физиология у всех разная, даже при условии одинакового роста)
Добрый день. Почему выбрали 125, а не 140?
Катался у племянника на 125, динамики оказалось вполне достаточно. Когда начал изучать вопрос 140 или больше, то понял, что кроме плюса в виде пары лишних лошадей, получаю больше минусов - большая цена пита, больше ценник мотора, в случае его выхода из строя, меньшая надежность, наличие кулера масла, который по сути является сборником грязи и тд. Для покатушек в свою удовольствие 125 золотая середина, большая кубатура нужна если цель гонки либо вес владельца требует.
Regulmoto seven medalist 140 или такой же Кайо взять?@@125cc-evo
А чем отличается kayo Evolution 125 от kayo evolution 125 krz?
У Кайо есть несколько вариация, в частности без электростартера, либо с ним, на мехе, на полуавтоматической трансмиссии. Плюс еще сами продавцы бывают расписывают так, что можно запутаться. По сути эво версия это в первую очередь отличие в геометрии рамы от обычного basic krz.
Какое масло льёшь?
10w40 из того, что доступно под рукой. Последние замены брал Eni, смотрел по нему тесты на ойл клубе, в целом вполне норм.
В 2 на нем можно?
Дочку катал на баке, а так хз
Старый дизайн УГ
Тфу тфу тфу
Третий сезон скуден на покатушки, но ничего не вылезло, кроме подшипников заднего колёса, в зиму буду обслуживать)
@@125cc-evo здравствуйте, думаю на следующий сезон брать себе такой Эволюшн, что с запчастями на него? Тяжко ли чтото найти? До этого катался на хонде дио, проблем с запчастями естественно не испытывал, а вот на подобные китайские мотоциклы очень большие сомнения (живу за небольшим городком, в селе, по этому лишний раз чтото редкое искать не очень хочу)
@@pocohayday1627 в целом смотря, что ломать. Колодки, цепь, подшипники - вот что обычно первое просится на замену при интенсивном катании, дальше я не знаю, не ломался ещё)