Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ใช้มาปีกับ 3 เดือน ขับดี เเรงมาก 0-100 8 วิ กินน้ำมันเฉลี่ย 20-21 โลลิตร วิ่งชานเมืองผสมในเมืองรถติดบ้าง
ใช้มา5เดือน ขับสนุกมาก ประหยัดดีใช้ได้ ขับสบายใจ ส่วนตัวคุ้มมาก ฟังก์ชั่นได้ใช้จริง
ขับมา 1 ปี ยังนึกอยู่เสมอว่า เลือกไม่ผิดที่ซื้อ Kicks แต่เห็นด้วยที่ศูนย์บริการและบริษัทแม่ต้องปรับการบริหารและการบริการจริงๆ รวมถึงเรื่องค่าอะไหล่ด้วยหละ
ศูนย์แย่มากที่สุดของที่สุดครับ แนะนำรถเสียตอนนี้ไปซ่อมข้างนอกดีกว่าครับ
ถ้าจะซื้อต้องมองที่รุ่นๆๆนั้นไป แต่ถ้าซื้อเพราะยี่ห้อก็ไม่ได้ยี่ห้อนิยม แต่ถ้าการขับขี่ ช่วงล่าง ระบบที่จำเป็น ราคา ประหยัด18-20 โล-ลิตร มันคุ้มค่าในตัวมันเอง ผมใช้มา2ปีนิดๆๆ ปัญหามีจุกจิกบ้าง (ผมไม่เจอ) บริษัทรับเคลมดีนะครับ ที่ชอบเลย ระบบตอบสนองไวดี
positioning เขา เราสงสารเซลล์เลยแหละลูกค้า: อยากได้รถไฮบริดนิสสัน: คันนี้เป็นพลังงานไฟฟ้าลูกค้า: โอเค งั้นชาร์จนึงขับได้เท่าไหร่นิสสัน: คันนี้ชาร์จไม่ได้ ต้องเติมน้ำมันลูกค้า: ...
ลูกค้าคิดไม่เป็น 😂 รถไฟฟ้าที่ไม่ต้องจอดรอชาร์จ เวลามีค่าที่สุดไม่ใช่ไปไหนต้องรอคิว 😂😅
ซื้อเพราะต้องการ ไม่ใช่ซื้อเพราะเหตุผลใดๆ kick ไม่มีน้ำหนักของเหตุผล 1 2 3 ใดๆ ที่เหมาะสมพอจะซื้อเหตุผลเดียวที่จะซื้อคือ อยากได้ นอกนั้นไม่มีอะไร ยี่ห้ออื่นให้ มากกว่า กว้างกว่า ดีกว่า คุ้มกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่าถ้าคิดกว่า อยากได้จริงๆ ก็ซื้อ ถ้าคิดว่ามีตัวเทียบมากกว่า 2รุ่น ตัวอื่นให้คุ้มค่าเงินกว่า
ผม 1 คนที่ซื้อ nissan kicks แล้วไม่ได้รู้สึกว่าตะวเองคิดผิดเลย
จริงครับ เพิ่งซื้อมา 5 เดือน บอกเลย โคตรแฮปปี้
ผมก็ชอบใช้มาจะสองปีแล้วครับ ขับดีมาก
ใช้จริง ในกรุงเทพกี่โล/ลิตร แล้วเดินทาง ตจว กี่โล/ลิตร ครับ
เสียตรงราคาแบตเตอรี่แพง เปลี้ยนทีเป็นแสน ขณะที่ hybrid ราคาแค่ไม่กี่หมื่น ทำให้ความประหยัดมันต่างกัน
@@joe.pphikornขออนุญาตตอบแทนครับ ใน กทม ผมทำได้ 22 โลลิตร ตจว ได้ 17-18 โลลิตรครับ ป.ล.ขับโหมด eco ครับ
รีวิวดีมากครับ ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะ ส่วน yaris cross option มีเยอะมีครบแต่กิ๊กก็อก ไว้หลอกคน
เกินไป คลิ๊กเองแค่แอร์หลังยังไม่ให้เล้ย 😂
หลอกอะไรผมใช้อยู่ ขับดีมาก ประหยัดด้วย
Yaris cross ระบบที่ใช้งานได้จริง และการขับขี่ เทียบกับตัวเลือกอื่น ต้องยอมรับจริง ๆ ครับว่าแพ้ราบคาบ แลกกับได้ออปชั่นทีีครบ ถึงแม้ว่าจะกิ๊ิกก๊อกหน่อย
Toyota ลดอ็อฟชั่นที่ไม่จำเป็น ไปปรับเรื่องเครื่องยนต์และการขับขี่น่าจะดีกว่า
Kicks ขายได้ที่ความคุ้มค่าครับ ถูกกว่า HRV. CC เป็นแสน ขับในเมืองประหยัดสุดในคลาสแล้ว
ชอบรถแบบนี้ ดูแลง่ายไม่ซับซ้อน แต่อยากให้แบตใหญ่ขึ้นวิ่งได้ซัก 200 และชาร์จได้นี่สุดยอดเลย รุ่นใหม่ที่แบตใหญ่ชาร์จได้ในตลาดตอนนี้เครื่องมันซับซ้อน ค่าซ่อมคงแพงน่าดู อย่างยาริสครอสก็ชอบนะ แต่ขับไม่สนุกเลย แล้วค่าซ่อมจะแพงแค่ไหน ออกใหม่ ๆ ยังไม่รู้ แต่พวกรถไฟฟ้าคนรู้แล้ว เริ่มถอยออกห่างยอดขายไม่ดีเหมือนตอนมาใหม่ ๆ แต่ยังมีคลิปออกมาชวนเขื่อว่าประหยัด แต่พวกเจอประกันเกินทุนเข็ดขยาดกันเป็นแถว
สั้น ชัดเจน ตรงประเด็นดีครับ 👍
จากที่ใช้ teana l33 2.5xv และนาวาร่า D40 เป็นรถที่ดี ไม่จุกจิกเลย รถในคลาสเดียวกันถ้าทำ model year เท่ากัน nissan ให้ออฟชั่นดีกว่าเจ้าตลาดแน่นอน แต่เขาขึ้นชื่อเรื่องลากขายแต่ละรุ่นนานเกินไปแค่นั้นแหละครับ คนเลยไม่ค่อยถูกใจเรื่องนี้เท่าไหร่
ผมใช้แล้วชอบนะ แต่อยากให้พัฒนาขึ้นไปอีกเช่น ใช้น้ำมันน้อยแต่ปั่นไฟได้เยอะๆ และเพิ่มขนาดแบตอีกสักหน่อย ชอบเลย
Kicks ขับดีม๊าก
หนับหนุนอีกเสียงครับ ขับเเล้วอยากขับอีก ก็ของมันดีนิครับ สายเลือด GTR ผมชอบ
รวมเป็นรถที่ดีเลย ข้อติ ที่ผมได้ไปลอง ผมว่าเบาะมุ่นนิิ่มย้วย + ห้องโดยสารเล็ก แต่ดีกว่า yaris cross แน่นอน
พึ่งซื้อปลายเดือน สค. บอกเลยคิดไม่ผิด ย้ายมาจากเจ้าตลาดที่เป็น ลค มา 20 ปี (H) ตอนแรกว่าจะเอาซีดานรุ่นเดิม โฉมล่าสุด แต่จากที่หาข้อมูลมาเกือบปี ย้ายมา kicks น่าจะตอบโจทย์ที่สุด
สมัยก่อนผมอยากได้มาก Adaptive Cruise Control พอถึงเวลาได้ใช้จริงๆ กับแทบไม่ได้ใช้เลย ไม่มั่นใจ เลยรู้สึกว่ารถถ้าขับดี เข้ากับเรา ออฟชั่นพวกนั้นบางครั้งไม่จำเป็นเลย
ช่องนี้ ขายจุดดีของ kick เก่งกว่า หลายๆ 0 เลย
ใช้มา2ปี เคลมเยอะ ปัญหาเยอะ แต่NMTก็แก้ไขให้ตลอด เคสผมถ้าเป็นรถไฟฟ้าจีนคงนอนเอาเท้าก่ายหน้าผาก ตอนนี้ปัญหาถูกแก้ไขไปหมดแล้วขับไปเลยยาวๆ
สมรรถนะในการขับขี่ดีมากๆ ขับ ตจว ขึ้น-ลงเขาแรงดีมาก เร่งแซงทันใจ เป็นรถที่ถูกใจมาก
ของเถียงเรื่องภายใน ผมว่า Yaris cross กว้างกว่า หลังนั่งสบายกว่า
เห็นด้วย
นั่นสิ มองยังไง YC ก็กว้างกว่า
ก็เขาบอกอยู่ว่า yaris cross กว้างกว่า🤔
มีคนเคยเอาตลับเมตรไปวัดเกือบจะเท่ากันเลย
@6:32 @@fhai_15
ชอบกระจกมองหลังที่เป็นกล้อง แทบไม่ต้องมองกระจกข้างเลย
ทุกคนที่มี kicks มักจะตอบคล้ายๆกันว่า "ขับสนุก และเลือกไม่ผิด" ถ้าคนที่ยังลังเลว่าจะซื้อ kicks ดีไหม ผมอยากให้ไปลอง test drive ครับ
ยัด 1.8 hybrid หรือ 1.5 turbo ไม่ข้าม ล้าน งานนี้ Toyota Honda มีร้อนๆหนาวๆ เอาจริง ก็ออกมานานแล้ว ถือว่า ผ่านเลยยะ แต่ มันก็ไม่สุด ถ้าพูดถึงเรื่องประหยัด
อยากได้เลย
ก่อนการมาของ sealion6 ถือว่าน่าสนใจมากๆ แต่พอราคาชนกันเลือก BYD ทันทีเลย
ความปลอดภัยพอได้อยู่นะ ข่าวไม่กี่วันก่อนตกจากคอนโดคนขับไม่ตาย
คนขับไม่ได้อยู่บนรถ ?
คนไทยง่ายๆ ชอบคันใหญ่ แบรนด์ดัง ราคาถูก แค่นี้ ยอดขายคือคำตอบของรถรุ่นนั้นๆสำหรับไทย
ใช้มา 1.4 ปี แฮปปี้ครับ แอร์เย็นเพลงเพราะ รถเงียบ แฟนไม่บ่น น้ำมันในเกณฑ์รับได้ครับ
ผมเป็นคนนึงที่ใช้ nissan ต้องยอมรับว่ารถไม่มีอะไรให้จุกจิกเลย แต่เรื่องศูนย์บริการพนักงานไม่โอเคเลย มาหลังๆเลยไม่เข้าศูนย์แล้ว
kick gen 1 ขับสนุกจริง อัตราดี และยังมีความประหยัด ในเมืองคล่องตัวมากๆ
Kicks กับ hrv สวย cross หน้าตาคือแบบไม่ได้เลยได้
5เดือนครับ ขับดีคุ้มครับ❤
มั่นใจช่วงล่างของนิสสัน
Kicks ในอเมริกา เปลี่ยน เจนใหม่แล้ว คันใหญ่ขึ้น เครื่องปั่นไฟ 2000 ซีซี แรงม้าเพิ่มขึ้น
ลองเข้าไปแกะงบใน DBD รายได้รวม 102 ล้าน รายจ่ายรอม 100 หักดอกเบี้ย .166 สรุป กำไร 1.XX ล้าน เลยไปดูงบสินทรัพย์หนี้สิน ปรากฎว่า ข้อที่ดินโรงงานและสิ่งปลูกสร้าง หายไป 3 พันลบ นี่สินะที่มาของกำไร
ถ้าให้เลือกคงไป cross ด้วยตัวรถ ด้วยศูนย์บริการ ด้วยแบรนด์ ด้วยราคาขายต่อ ถึงจ่ายแพงกว่าก็เลือก cross
เราไม่รู้อนาคตว่านิสสันจะอยู่หรือหายไปตอนไหน ต่างจากแบรนด์โตที่การันตีอยู่ยาวกว่าแน่นอน ผมมั่นใจเลย ว่ารถรุ่นนี้ถ้าติดแบรนด์โต ขับกันเกลื่อนไม่ต่างจากcrossแน่ๆ แล้วราคาขายต่อก็ต่างกันเป็นแสนจริงๆ จากใจคนขับอัลเมร่ามาก่อน
เรื่องราคาขายต่อจะเอามาเทียบกันอย่างเดียวไม่ได้หรอกเทียบกับ yaris cross ที่ราคาพอๆกันแต่รุ่นนั้นของ toyota แทบไม่มีส่วนลดเลยส่วน nissan kick ให้ส่วนลดแสนอัพเวลาขายต่อราคามันก็ย่อมต่างกันอยู่แล้ว😮
Kick ขับเส้นแม่สอด ไปแม่สะเรียง น้ำมัน1ถัง พอไหม ครับ
1 ถัง ได้ประมาณ 800 โลครับ
เหลือครับ ผมขับbigbike ไปเกือบทุกปี 18-20โลลิตร ถัง14ลิตรเกือบหมดพอดีแต่หวดตลอดทาง 100++ตลอดทาง ทำเวลาไปยิงไปแม่ฮ่องสอนเลยลองคำนวณจากการคำนวณ kickหวดๆ 12โลลิตร น่าจะเหลือไ
กำลังจะเลือกซื้อ kicks ภรรยา บอก ก็เชิญ ขับคนเดียวก็แล้วกัน แค่พอได้มา ปรากฏว่า ภรรยา จับไม่ปล่อยเลย 555สาเหตุเพราะ Kucks ขับสนุกไม่ต้องกังวล ไฟแบตหมด เพราะเครืองยนต์ เติมไฟให้แบตตลอด
อยากซื้อนะ แต่ติที่มันเล็กไปหน่อย
ผมอยากได้รถที่ขับดีใช้มอร์เตอร์ล้วนแต่ไม่อยากได้รถจีน เลยเป็นตัวเลือกเดียวครับ
เป็นรถดีที่โลกลืม ใช้มา2ปี ขับสนุกมากกกกกกกกกก ประหยัดมากกกกกก ถึงมีเครมบ่อยกว่ารถเจ้าตลาด แต่บอกเลยว่า เครมง่ายและศูนย์ดีอยู่ใกล้บ้าน นี่แค่ยางแตกเอง 0ยังมาถอดยางพาไปปะให้ฟรี 0นิสสันประเวศน่ารักมาก สบายใจมากที่มี0นี้ใกล้บ้าน คิดว่าถ้าเปลี่ยนรถใหม่ก็คงเลือก นิสสัน resena
Nissan USA เปิดตัว all new kick ตั้งนานแล้ว เมื่อไหร่จะเอามาขายครับ
แล้วเปลี่ยนแบตทำไม
@wondercatai พอรถสิบแกว่าๆ แบตก็ต้องมีวันเสื่อมนิครัย หรือแบตจะไม่เสียเรยหรือ
@@TE-ppgg โห สิบกว่าปี นานขนาดคงขายทิ้งแล้ว หรือถ้าเปลี่ยนราคาก็ไม่ถึงแสนหรอกครับ ราคาแบตยิ่งมีแต่ถูกลง
@@wondercatai ราคาขายต่อมือสอง จะตกว่า พวก hybrid น่ะสิครับ น่าจะขายยากกว่า
@@TE-ppgg แล้ว kicks ไม่ใช่ hybrid เหรอครับ
Mg3 hybrid plus พอได้ไหมครับ ดูออกแนวๆเดียวกับkick แค่ตัวถังสั้นกว่า
ระบบของ mg3 ดีกว่า ประหยัด ขับสนุก แรงดีครับ
ส่วนตัวคิดว่าผู้บริหาร nissan ไม่กล้าเสี่ยงพอ nissan ต่างประเทศรถสวยๆเพียบแต่ไม่เอาเข้ามาขายในไทยแล้วดูสภาพรถที่ขายในไทย almera ทุกวันนี้เห็นน้อยกว่า Mazda2 ที่ลากขายมาเป็น10ปี ทั้งๆที่ almera เครื่องยนต์ไม่ได้แย่กว่าเลย แล้วเทคโนโลยีที่ nissan มีถือว่าไม่ได้แย่เลย แต่ design แค่ยังไม่ถูกใจคนไทยยิ่งภายในยิ่งแล้วใหญ่ดูโบราณสุดในค่ายญี่ปุ่น จำได้เมื่อก่อนสมัยเด็กๆ nissan นี่เห็นเยอะนะเรื่องความทนทานหายห่วงเลย ขนาดรถจีนแบรนด์เล็กๆน้อยๆเขายังกล้าเสี่ยงทั้งๆที่รู้ว่าคนไทยก่อนหน้านี้ไว้ใจรถญี่ปุ่นมากที่สุด จนตอนนี้ byd Neta เริ่มเห็นเยอะบนถนนมากกว่า nissan เรื่องราคาผมว่าคนไทยถ้าถูกใจไม่มีคำว่าแพงหรอกขอแค่ออกแบบรถให้มันดูเข้ากับยุคสมัยหน่อย
อยากให้คิกส์ทำตัวพิเศษ วิ่งไฟฟ้าล้วนซัก50-70กิโล เสียบชาร์จไฟได้
ช่วยๆๆกันดันนิสสันหน่อย รถดีคนมองข้าง
ขับไปกินมะม่วงดองไป เยี่ยมเลยครับ
มีทั้งEV, E-POWER ใช้จริงทุกวันสรุป E-POWERมันตรงกับใช้งานในชีวิตประจำมากกว่าจะใกล้จะไกล ก็ไม่วิตกเรื่องการใช้พลังงาน และสถานีชาร์จ
ซื้อเพราะใบเฟิร์นเป็นพรีเซนเตอร์เหตุผลนี้เพียงพอไหมครับ 😳 (หยอกๆนะครับ) 555
รอ serena e-power ไม่รู้ตอนนั้น นิสสันจะยังมีหรือเปล่าไม่รู้
การทำงานของe-power ขณะที่วิ่งด้วยน้ำมันเครื่องยนต์จะปั่นไฟไปแบตเตอร์รี่พอแบตเต็มจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า100%โดยไม่ต้องชาร์จไฟภายนอก
ชอบหมดยกเว้น แคบ และคอนโซนโบราณไปหน่อย
Subaru XV นับเป็นรถใน class นี้ไหมคร้บ
ช่วงแรกเหมือนตายตรงราคาสูงด้วย บวกกับเซลล์ไม่มีความรู้พอ เพราะไปถามก็บอกนี่คือรถไฟฟ้าที่ไม่ต้องเติมน้ำมัน พอบอกไฮบริดเหรอ บางคนก็บอกไม่ใช่ๆ เจอมากับตัวเลย แถมที่พลาดอย่างนึงคือ เปิดตัวแต่ไม่มีรถ ไปที่ไหนก็ทดลองไม่ได้ รถไม่มี ครอสนี่บอกเลย รถมารอตั้งแต่วันเปิดตัวเลย ทดลองได้เต็มที่ มาเจน 2 ดีไหนราคาถูกลง แต่กลายเป็นว่าจุดขายที่มีอย่าง e-power คนก็เฉยๆละ เพราะรถไฮบริดซีรี่นี้เยอะมาก ไหนจะไฟฟ้าอีก
ส่วนตัวชอบดีไซน์ yaris cross มากกว่า สวยลงตัว ถึงวัสดุจะต๋องแต๋งไปหน่อย
สะใจไปกับเทคโนโลยี E-power เว้ย
หน้าตาโบราณแล้วอะ.
ต้องแบบรถจีน ตาหลี่ๆใช่ไหม ถึงจะโดนใจ
วิเคราะห์สถานการณ์มิตซูtriton ด้วยครับพี่เบิร์ด
ผมว่าที่ขายไม่ดีก็เพราะราคาสูงเกินไป ด้วยภาพแบรนด์ด้วย
อารมณ์มันคือรถไฟฟ้าติดเครื่องปั่นไฟใช้มา 2ปี ไม่ชอบอย่างเดียวเบาะแข็งครับ
ข้อเสียคือ ศูนย์ทะยอยเปลี่ยนเป็นค่ายจีนจนแทบไม่เหลือแล้ว รุ่นใหม่ก็ไม่เปิดตัวอนาคคแพเห็นๆ
😊
ประกันใช้เป็นแบบevหรือรถน้ำมันครับ
น้ำมันคับ ภาษีถูกด้วยเครื่อง1,200
Kick กับ corola cross ไหนดีกว่าครับ ห่างกันแสนนึง
@@teerapapborwornnaowaruk370 corolla cross
ดูทรงตอนนี้ สักพักจะเลิกขายรุ่นนี้แบบที่เคยๆทำมากับรุ่นอื่น Teana Sylphy Sunny ฯลฯ จะเป็นไปได้ไหม??
หวดๆ นี้คือเท่าไหนครับ 16โลลิตรยืน140-160ได้ไหมครับ
เคยลอง 130-140 เกือบตลอด (บางช่วง 110-120 ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร) สุราษ กทม ได้ 17.x โล ลิตร
แจ้สขับ 120-140 กิน 16+ กม./ลิตร
almera 1.0t ผมขับ120-140 เชียงใหม่-กทม กิน20.4กิโลลิตร วัดที่หัวจ่าย น้ำมันG95 caltex city 1.0tคงกินพอๆกัน ตอนแรกรอjazzใหม่แบบที่ขายญี่ปุ่นแต่เสียดายไม่ขายไทย
@@sitichaipraymoon7205 ยืนพื้น 120 ยังได้เกิน 20 อีกเหรอครับ จริงฯน่าจะกินกว่าเครื่อง 1.5 ไหมครับ เพราะใช้รอบสูงกว่า
@@sompartittharat807ลองไปเปิดคลิปดูครับว่า1.0t 120kph รอบเท่าไร
ปัจจุบันใช้ civic fb อยู่ ลองเข้าไปนั่ง kicks รถออกแคบมากฝั่งคนขับ เบาะหลังนั่งไม่ค่อยสบาย ,cross ดูดีแต่พอเข้าไปนั่งทั้งหน้าหลัง ผมก็ว่า fb สบายกว่า ,civic fe นั่งสบายทั้งฝั่งหน้าแล่ะเบาะหลัง แต่ยังกลัวๆเรื่องแร็คพวงมาลัย ,hrv ก็ไม่เลว แต่เครื่องเล็กกว่า civic ในราคาที่ห่างกันนิดๆ (บ้านน้ำไม่ท่วม) จะขยับไป crv ราคาก็แพงมากๆแถมเรื่องแร็ค กับหัวฉีดเจ๊ง ก็ยังน่ากลัวอยู่ ...รถไฟฟ้าตัดออกหมดทุกยี่ห้อครับ ...แล้วเรื่องบริการหลังการขายด้วยที่สำคัญ
แล้วรุ่นไหนล่ะถึงจะถูกใจสำหรับคน😅
ลูกค้ากลุ่มนี้หลากหลายมากทั้งคนหารถประหยัดคุ้มราคาหรือลูกค้าที่ไม่ได้สนใจอะไรซื้อตามงบซึ่งรถคันเเรกหลังเรียนจบลูกค้ากลุ่มนี้ส่วนใหญ่ซื้อตามชื่อเสียงของแบรนด์ซึ่งคิดว่าจะลดความปวดหัวในอนาคตได้ดั้งนั้นโตโยต้ากินหมด ตลาดกลุ่มนี้ยังไงก็ต้องไปดึงลูกค้ากลุ่มอื่นมาที่เขาสนใจรถที่มีเอกลักษณ์พิเศษเฉพาะที่เป็นดีไซน์ที่ฉีกอย่างจิมนี่หรือเเมวดี หรือจะเป็นปลั๊กอินไปเลยน่าจะทำให้ยอดขยับได้บ้าง
ผมแฟนนิสสัน ขับตั้งแต่ BigM -> Tiida -> Teana เห็นปรับตัวแล้วนะ ปิดศูนย์แถวบ้านไปหมดแล้ว
ส่วนลดแรงไหมครับ
โดยส่วนใหญ่ที่เห็นคือโปรดอกเบี้ย 0% ไม่ก็ส่วนลดประมาณ 100k-150k บาทในตัวท็อป VL นะครับ แต่ถ้ารองท็อปก็ลดมาหน่อย
อยากให้ NMT ทำราคาลง
อยากให้ mazda ทำรถแนวนี้มาขายในไทยบ้าง ผมพร้อมซื้อเลย 😂
ดูแล้วยังไงเลือกยาริสครอสอยู่ดี 😊
ขับดี ดีไซน์สวย แต่ไม่มั่นใจศูนย์บริการ ปิดไปหลายที่แล้ว
ส่วนลดหลังบ้าน ดีมาก ช่วงนี้ ใช้ในเมืองประหยัดสุดๆ
Almera e-power จะมีมามั้ยค้าบ ค่ายอื่นขยับมีแบตกันแล้ว
คนไทยเรื่องมาก อยากได้รถสวย ใหญ่ แรง หนึบ ประหยัด ทน ออฟชั่นเยอะ แต่ราคาอย่าพูดถึง เพราะอยากได้ CRV แต่ขอราคาสัก 799 , อะไรประมาณนั้น
ได้ใช้รถไฟฟ้า ในราคา 699,000 บาท ช่วงล่างดีที่สุดในรถราคา ต่ำกว่า 1 ล้าน (สำหรับสายซิ่งถูกใจแน่นอน) ระยะที่ใช้งานใน 1 วัน ประมาณ 300 กิโลเมตร ไป-กลับ จนถึงบ้าน 26 วันต่อเดือน ใช้งาน 1-2 คนเป็นหลัก ใช้งานในเมือง ปริมณฑลเป็นหลัก ชาร์จไฟฟ้าที่บ้าน ค่าไฟชาร์จรถต่อวันไม่ถึง 200 บาท เป็นอะไรที่ตอบโจทย์มากๆ แม้ลึกๆยังกังวนเรื่องอะไหล่ เวลาซ่อมก็ตาม เช็คระยะทุก 10,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายน้อยกว่ารถน้ำมัน และไม่เช็คระยะถี่เหมือนรถน้ำมันด้วย
ส่วนตัวมองว่า ภาพรวมๆ ในไทย... โตต้า ฮอนด้า ดีก่า
มันแค่ดีกว่าในคุณภาพของแบรนด์บริการหลังการขายราคาอะไหล่ แล้วถ้าต่างประเทศ nissan ก็คือแบรนด์ระดับต้นๆของโลกนะ😅
@@fhai_15ในไทยระดับลาบ
ที่บ้านวิ่งแบบบื้อๆ ก็ 22-23 กม./ลิตร 😅 อัตราเร่งก็กระฉับกระเฉงดีครับ
กระจังหน้าไม่สวย หลังก็แคบกว่ายาริสครอส ส่วนตัวเลือกยาริสครอส 😊
หลายคนใช้รถคนเดียว จะไปนั้งหลังทำไม
โมเดลมันเก่าไปและครับ สิ่งจูงใจต้องอยู่ที่โปรโมชั่นและราคาแล้วละ
โมเดลนี้ลดลงไป 100,000 บาทในทุกรุ่นย่อยผมว่าก็น่าจะขายออกได้มากขึ้นนะ
เสียอยุ่อย่างเดียวไม่มีแอร์หลัง ไม่งั้นผมจัดนานแล้ว แค่แอร์จะกั้กทำเพื่อออออ!!!!
ถ้าคันมันใหญ่กว่านี้ ก็อยากซื้อ X-Trail E-Power ก็ไม่เอามาขาย
ต้องสาวก นิสสัน เท่านั้นที่ซื้อตอนนี้
รถแรงนะ แต่ไปนั่งข้างในแล้ว แคบ ถ้ากว้างกว่านี้ ตัดสินใจไม่ยาก อีกเรื่องคือ ศูนย์บริการ
Ora ลดราคาวันนี้........ 😂😅😆
ใช้ Kick รัก นิสสัน (นิสสัน ก็สู้ๆ นะครับ 😂)
ผมเยใช้นิสสัน รถดี แต่ศูนย์ไม่ดี เอาแต่ฟันเงิน พยายามหาแล้ว. ศํนย์ดีสุด คือสาขาวิภาวดี แต่นั้น ก็ยังไม่ดีเท่าคู่แข่ง
จริงครับ ศูนย์แย่มาก ทำงานชุ่ย
8แสนฝ่า เอา hs phevไปเลยไม่ดีกว่าอรอ
พูดมาทุกอย่างเหมือนจะดี แต่ราคาขายต่อตกฮวบๆ เพราะรถไม่เป็นที่นิยมและเป็นแบรน์รอง ศูนย์บริการก็ทยอยปิด ก่อนตัดสินใจซื้อต้องคิดให้หนักๆ
ผมขับขึ้นน้ำหนาวขึ้นวังทองมาแล้วครับขับดีมากเป็นรถที่ขับได้ตามเท้ามากๆครับกดเป็นวิ่ง
ขอบอกว่าถ้าขึ้นเขาและยิ่งลงเขานี่ใครจะสู้ได้ครับ เบรคแทบไม่ต้องต้องแตะปลอดภัยมาก
@@wichianpo-aim6868 B eco สุดจัดครับ
@@wichianpo-aim6868ทำไมใครสู้ไม่ได้ครับ
ORA GOOD CAT ปรับราคาหนักมาก 😂
ขายผมครับ
ขาดแค่ ความประหยัดแบบไฮบริด ถ้าใช้จริงวิ่งจริงตามสภาพได้สัก24โลลิตร แต่ทำไม่ได้ แถมเป็นแบรน์รองอีกต่างหาก ขายต่อราคาตกแค่นั้นเลยคนเลยไม่มิยมซื้อมาใช้
![[spin9] รีวิว Porsche Macan โฉมใหม่ - ครั้งแรกของ Macan ไฟฟ้า แรงวาร์ป!](http://i.ytimg.com/vi/X3uV4bCJjzo/mqdefault.jpg)
ใช้มาปีกับ 3 เดือน ขับดี เเรงมาก 0-100 8 วิ กินน้ำมันเฉลี่ย 20-21 โลลิตร วิ่งชานเมืองผสมในเมืองรถติดบ้าง
ใช้มา5เดือน ขับสนุกมาก ประหยัดดีใช้ได้ ขับสบายใจ ส่วนตัวคุ้มมาก ฟังก์ชั่นได้ใช้จริง
ขับมา 1 ปี ยังนึกอยู่เสมอว่า เลือกไม่ผิดที่ซื้อ Kicks แต่เห็นด้วยที่ศูนย์บริการและบริษัทแม่ต้องปรับการบริหารและการบริการจริงๆ รวมถึงเรื่องค่าอะไหล่ด้วยหละ
ศูนย์แย่มากที่สุดของที่สุดครับ แนะนำรถเสียตอนนี้ไปซ่อมข้างนอกดีกว่าครับ
ถ้าจะซื้อต้องมองที่รุ่นๆๆนั้นไป แต่ถ้าซื้อเพราะยี่ห้อก็ไม่ได้ยี่ห้อนิยม แต่ถ้าการขับขี่ ช่วงล่าง ระบบที่จำเป็น ราคา ประหยัด18-20 โล-ลิตร มันคุ้มค่าในตัวมันเอง ผมใช้มา2ปีนิดๆๆ ปัญหามีจุกจิกบ้าง (ผมไม่เจอ) บริษัทรับเคลมดีนะครับ ที่ชอบเลย ระบบตอบสนองไวดี
positioning เขา เราสงสารเซลล์เลยแหละ
ลูกค้า: อยากได้รถไฮบริด
นิสสัน: คันนี้เป็นพลังงานไฟฟ้า
ลูกค้า: โอเค งั้นชาร์จนึงขับได้เท่าไหร่
นิสสัน: คันนี้ชาร์จไม่ได้ ต้องเติมน้ำมัน
ลูกค้า: ...
ลูกค้าคิดไม่เป็น 😂 รถไฟฟ้าที่ไม่ต้องจอดรอชาร์จ เวลามีค่าที่สุดไม่ใช่ไปไหนต้องรอคิว 😂😅
ซื้อเพราะต้องการ ไม่ใช่ซื้อเพราะเหตุผลใดๆ kick ไม่มีน้ำหนักของเหตุผล 1 2 3 ใดๆ ที่เหมาะสมพอจะซื้อ
เหตุผลเดียวที่จะซื้อคือ อยากได้ นอกนั้นไม่มีอะไร ยี่ห้ออื่นให้ มากกว่า กว้างกว่า ดีกว่า คุ้มกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่า
ถ้าคิดกว่า อยากได้จริงๆ ก็ซื้อ ถ้าคิดว่ามีตัวเทียบมากกว่า 2รุ่น ตัวอื่นให้คุ้มค่าเงินกว่า
ผม 1 คนที่ซื้อ nissan kicks แล้วไม่ได้รู้สึกว่าตะวเองคิดผิดเลย
จริงครับ เพิ่งซื้อมา 5 เดือน บอกเลย โคตรแฮปปี้
ผมก็ชอบใช้มาจะสองปีแล้วครับ ขับดีมาก
ใช้จริง ในกรุงเทพกี่โล/ลิตร แล้วเดินทาง ตจว กี่โล/ลิตร ครับ
เสียตรงราคาแบตเตอรี่แพง เปลี้ยนทีเป็นแสน ขณะที่ hybrid ราคาแค่ไม่กี่หมื่น ทำให้ความประหยัดมันต่างกัน
@@joe.pphikornขออนุญาตตอบแทนครับ ใน กทม ผมทำได้ 22 โลลิตร ตจว ได้ 17-18 โลลิตรครับ ป.ล.ขับโหมด eco ครับ
รีวิวดีมากครับ ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะ ส่วน yaris cross option มีเยอะมีครบแต่กิ๊กก็อก ไว้หลอกคน
เกินไป คลิ๊กเองแค่แอร์หลังยังไม่ให้เล้ย 😂
หลอกอะไรผมใช้อยู่ ขับดีมาก ประหยัดด้วย
Yaris cross ระบบที่ใช้งานได้จริง และการขับขี่ เทียบกับตัวเลือกอื่น ต้องยอมรับจริง ๆ ครับว่าแพ้ราบคาบ แลกกับได้ออปชั่นทีีครบ ถึงแม้ว่าจะกิ๊ิกก๊อกหน่อย
Toyota ลดอ็อฟชั่นที่ไม่จำเป็น ไปปรับเรื่องเครื่องยนต์และการขับขี่น่าจะดีกว่า
Kicks ขายได้ที่ความคุ้มค่าครับ ถูกกว่า HRV. CC เป็นแสน ขับในเมืองประหยัดสุดในคลาสแล้ว
ชอบรถแบบนี้ ดูแลง่ายไม่ซับซ้อน แต่อยากให้แบตใหญ่ขึ้นวิ่งได้ซัก 200 และชาร์จได้นี่สุดยอดเลย รุ่นใหม่ที่แบตใหญ่ชาร์จได้ในตลาดตอนนี้เครื่องมันซับซ้อน ค่าซ่อมคงแพงน่าดู อย่างยาริสครอสก็ชอบนะ แต่ขับไม่สนุกเลย แล้วค่าซ่อมจะแพงแค่ไหน ออกใหม่ ๆ ยังไม่รู้ แต่พวกรถไฟฟ้าคนรู้แล้ว เริ่มถอยออกห่างยอดขายไม่ดีเหมือนตอนมาใหม่ ๆ แต่ยังมีคลิปออกมาชวนเขื่อว่าประหยัด แต่พวกเจอประกันเกินทุนเข็ดขยาดกันเป็นแถว
สั้น ชัดเจน ตรงประเด็นดีครับ 👍
จากที่ใช้ teana l33 2.5xv และนาวาร่า D40 เป็นรถที่ดี ไม่จุกจิกเลย รถในคลาสเดียวกันถ้าทำ model year เท่ากัน nissan ให้ออฟชั่นดีกว่าเจ้าตลาดแน่นอน แต่เขาขึ้นชื่อเรื่องลากขายแต่ละรุ่นนานเกินไปแค่นั้นแหละครับ คนเลยไม่ค่อยถูกใจเรื่องนี้เท่าไหร่
ผมใช้แล้วชอบนะ แต่อยากให้พัฒนาขึ้นไปอีกเช่น ใช้น้ำมันน้อยแต่ปั่นไฟได้เยอะๆ และเพิ่มขนาดแบตอีกสักหน่อย ชอบเลย
Kicks ขับดีม๊าก
หนับหนุนอีกเสียงครับ ขับเเล้วอยากขับอีก ก็ของมันดีนิครับ สายเลือด GTR ผมชอบ
รวมเป็นรถที่ดีเลย ข้อติ ที่ผมได้ไปลอง ผมว่าเบาะมุ่นนิิ่มย้วย + ห้องโดยสารเล็ก แต่ดีกว่า yaris cross แน่นอน
พึ่งซื้อปลายเดือน สค. บอกเลยคิดไม่ผิด ย้ายมาจากเจ้าตลาดที่เป็น ลค มา 20 ปี (H) ตอนแรกว่าจะเอาซีดานรุ่นเดิม โฉมล่าสุด แต่จากที่หาข้อมูลมาเกือบปี ย้ายมา kicks น่าจะตอบโจทย์ที่สุด
สมัยก่อนผมอยากได้มาก Adaptive Cruise Control พอถึงเวลาได้ใช้จริงๆ กับแทบไม่ได้ใช้เลย ไม่มั่นใจ เลยรู้สึกว่ารถถ้าขับดี เข้ากับเรา ออฟชั่นพวกนั้นบางครั้งไม่จำเป็นเลย
ช่องนี้ ขายจุดดีของ kick เก่งกว่า หลายๆ 0 เลย
ใช้มา2ปี เคลมเยอะ ปัญหาเยอะ แต่NMTก็แก้ไขให้ตลอด เคสผมถ้าเป็นรถไฟฟ้าจีนคงนอนเอาเท้าก่ายหน้าผาก ตอนนี้ปัญหาถูกแก้ไขไปหมดแล้วขับไปเลยยาวๆ
สมรรถนะในการขับขี่ดีมากๆ ขับ ตจว ขึ้น-ลงเขาแรงดีมาก เร่งแซงทันใจ เป็นรถที่ถูกใจมาก
ของเถียงเรื่องภายใน ผมว่า Yaris cross กว้างกว่า หลังนั่งสบายกว่า
เห็นด้วย
นั่นสิ มองยังไง YC ก็กว้างกว่า
ก็เขาบอกอยู่ว่า yaris cross กว้างกว่า🤔
มีคนเคยเอาตลับเมตรไปวัดเกือบจะเท่ากันเลย
@6:32 @@fhai_15
ชอบกระจกมองหลังที่เป็นกล้อง แทบไม่ต้องมองกระจกข้างเลย
ทุกคนที่มี kicks มักจะตอบคล้ายๆกันว่า "ขับสนุก และเลือกไม่ผิด" ถ้าคนที่ยังลังเลว่าจะซื้อ kicks ดีไหม ผมอยากให้ไปลอง test drive ครับ
ยัด 1.8 hybrid หรือ 1.5 turbo ไม่ข้าม ล้าน งานนี้ Toyota Honda มีร้อนๆหนาวๆ เอาจริง ก็ออกมานานแล้ว ถือว่า ผ่านเลยยะ แต่ มันก็ไม่สุด ถ้าพูดถึงเรื่องประหยัด
อยากได้เลย
ก่อนการมาของ sealion6 ถือว่าน่าสนใจมากๆ แต่พอราคาชนกันเลือก BYD ทันทีเลย
ความปลอดภัยพอได้อยู่นะ ข่าวไม่กี่วันก่อนตกจากคอนโดคนขับไม่ตาย
คนขับไม่ได้อยู่บนรถ ?
คนไทยง่ายๆ ชอบคันใหญ่ แบรนด์ดัง ราคาถูก แค่นี้ ยอดขายคือคำตอบของรถรุ่นนั้นๆสำหรับไทย
ใช้มา 1.4 ปี แฮปปี้ครับ แอร์เย็นเพลงเพราะ รถเงียบ แฟนไม่บ่น น้ำมันในเกณฑ์รับได้ครับ
ผมเป็นคนนึงที่ใช้ nissan ต้องยอมรับว่ารถไม่มีอะไรให้จุกจิกเลย แต่เรื่องศูนย์บริการพนักงานไม่โอเคเลย มาหลังๆเลยไม่เข้าศูนย์แล้ว
kick gen 1 ขับสนุกจริง อัตราดี และยังมีความประหยัด ในเมืองคล่องตัวมากๆ
Kicks กับ hrv สวย cross หน้าตาคือแบบไม่ได้เลยได้
5เดือนครับ ขับดีคุ้มครับ❤
มั่นใจช่วงล่างของนิสสัน
Kicks ในอเมริกา เปลี่ยน เจนใหม่แล้ว คันใหญ่ขึ้น เครื่องปั่นไฟ 2000 ซีซี แรงม้าเพิ่มขึ้น
ลองเข้าไปแกะงบใน DBD รายได้รวม 102 ล้าน รายจ่ายรอม 100 หักดอกเบี้ย .166 สรุป กำไร 1.XX ล้าน เลยไปดูงบสินทรัพย์หนี้สิน ปรากฎว่า ข้อที่ดินโรงงานและสิ่งปลูกสร้าง หายไป 3 พันลบ นี่สินะที่มาของกำไร
ถ้าให้เลือกคงไป cross ด้วยตัวรถ ด้วยศูนย์บริการ ด้วยแบรนด์ ด้วยราคาขายต่อ ถึงจ่ายแพงกว่าก็เลือก cross
เราไม่รู้อนาคตว่านิสสันจะอยู่หรือหายไปตอนไหน ต่างจากแบรนด์โตที่การันตีอยู่ยาวกว่าแน่นอน ผมมั่นใจเลย ว่ารถรุ่นนี้ถ้าติดแบรนด์โต ขับกันเกลื่อนไม่ต่างจากcrossแน่ๆ แล้วราคาขายต่อก็ต่างกันเป็นแสนจริงๆ จากใจคนขับอัลเมร่ามาก่อน
เรื่องราคาขายต่อจะเอามาเทียบกันอย่างเดียวไม่ได้หรอกเทียบกับ yaris cross ที่ราคาพอๆกันแต่รุ่นนั้นของ toyota แทบไม่มีส่วนลดเลยส่วน nissan kick ให้ส่วนลดแสนอัพเวลาขายต่อราคามันก็ย่อมต่างกันอยู่แล้ว😮
Kick ขับเส้นแม่สอด ไปแม่สะเรียง น้ำมัน1ถัง พอไหม ครับ
1 ถัง ได้ประมาณ 800 โลครับ
เหลือครับ ผมขับbigbike ไปเกือบทุกปี 18-20โลลิตร ถัง14ลิตรเกือบหมดพอดี
แต่หวดตลอดทาง 100++ตลอดทาง ทำเวลาไปยิงไปแม่ฮ่องสอนเลย
ลองคำนวณจากการคำนวณ kickหวดๆ 12โลลิตร น่าจะเหลือไ
กำลังจะเลือกซื้อ kicks ภรรยา บอก ก็เชิญ ขับคนเดียวก็แล้วกัน แค่พอได้มา ปรากฏว่า ภรรยา จับไม่ปล่อยเลย 555
สาเหตุเพราะ Kucks ขับสนุก
ไม่ต้องกังวล ไฟแบตหมด เพราะเครืองยนต์ เติมไฟให้แบตตลอด
อยากซื้อนะ แต่ติที่มันเล็กไปหน่อย
ผมอยากได้รถที่ขับดีใช้มอร์เตอร์ล้วนแต่ไม่อยากได้รถจีน เลยเป็นตัวเลือกเดียวครับ
เป็นรถดีที่โลกลืม ใช้มา2ปี ขับสนุกมากกกกกกกกกก ประหยัดมากกกกกก ถึงมีเครมบ่อยกว่ารถเจ้าตลาด แต่บอกเลยว่า เครมง่ายและศูนย์ดีอยู่ใกล้บ้าน นี่แค่ยางแตกเอง 0ยังมาถอดยางพาไปปะให้ฟรี
0นิสสันประเวศน่ารักมาก สบายใจมากที่มี0นี้ใกล้บ้าน คิดว่าถ้าเปลี่ยนรถใหม่ก็คงเลือก นิสสัน resena
Nissan USA เปิดตัว all new kick ตั้งนานแล้ว เมื่อไหร่จะเอามาขายครับ
เสียตรงราคาแบตเตอรี่แพง เปลี้ยนทีเป็นแสน ขณะที่ hybrid ราคาแค่ไม่กี่หมื่น ทำให้ความประหยัดมันต่างกัน
แล้วเปลี่ยนแบตทำไม
@wondercatai พอรถสิบแกว่าๆ แบตก็ต้องมีวันเสื่อมนิครัย หรือแบตจะไม่เสียเรยหรือ
@@TE-ppgg โห สิบกว่าปี นานขนาดคงขายทิ้งแล้ว หรือถ้าเปลี่ยนราคาก็ไม่ถึงแสนหรอกครับ ราคาแบตยิ่งมีแต่ถูกลง
@@wondercatai ราคาขายต่อมือสอง จะตกว่า พวก hybrid น่ะสิครับ น่าจะขายยากกว่า
@@TE-ppgg แล้ว kicks ไม่ใช่ hybrid เหรอครับ
Mg3 hybrid plus พอได้ไหมครับ ดูออกแนวๆเดียวกับkick แค่ตัวถังสั้นกว่า
ระบบของ mg3 ดีกว่า ประหยัด ขับสนุก แรงดีครับ
ส่วนตัวคิดว่าผู้บริหาร nissan ไม่กล้าเสี่ยงพอ nissan ต่างประเทศรถสวยๆเพียบแต่ไม่เอาเข้ามาขายในไทยแล้วดูสภาพรถที่ขายในไทย almera ทุกวันนี้เห็นน้อยกว่า Mazda2 ที่ลากขายมาเป็น10ปี ทั้งๆที่ almera เครื่องยนต์ไม่ได้แย่กว่าเลย แล้วเทคโนโลยีที่ nissan มีถือว่าไม่ได้แย่เลย แต่ design แค่ยังไม่ถูกใจคนไทยยิ่งภายในยิ่งแล้วใหญ่ดูโบราณสุดในค่ายญี่ปุ่น จำได้เมื่อก่อนสมัยเด็กๆ nissan นี่เห็นเยอะนะเรื่องความทนทานหายห่วงเลย ขนาดรถจีนแบรนด์เล็กๆน้อยๆเขายังกล้าเสี่ยงทั้งๆที่รู้ว่าคนไทยก่อนหน้านี้ไว้ใจรถญี่ปุ่นมากที่สุด จนตอนนี้ byd Neta เริ่มเห็นเยอะบนถนนมากกว่า nissan เรื่องราคาผมว่าคนไทยถ้าถูกใจไม่มีคำว่าแพงหรอกขอแค่ออกแบบรถให้มันดูเข้ากับยุคสมัยหน่อย
อยากให้คิกส์ทำตัวพิเศษ วิ่งไฟฟ้าล้วนซัก50-70กิโล เสียบชาร์จไฟได้
ช่วยๆๆกันดันนิสสันหน่อย รถดีคนมองข้าง
ขับไปกินมะม่วงดองไป เยี่ยมเลยครับ
มีทั้งEV, E-POWER ใช้จริงทุกวันสรุป E-POWERมันตรงกับใช้งานในชีวิตประจำมากกว่าจะใกล้จะไกล ก็ไม่วิตกเรื่องการใช้พลังงาน และสถานีชาร์จ
ซื้อเพราะใบเฟิร์นเป็นพรีเซนเตอร์เหตุผลนี้เพียงพอไหมครับ 😳 (หยอกๆนะครับ) 555
รอ serena e-power ไม่รู้ตอนนั้น นิสสันจะยังมีหรือเปล่าไม่รู้
การทำงานของe-power ขณะที่วิ่งด้วยน้ำมันเครื่องยนต์จะปั่นไฟไปแบตเตอร์รี่พอแบตเต็มจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า100%โดยไม่ต้องชาร์จไฟภายนอก
ชอบหมดยกเว้น แคบ และคอนโซนโบราณไปหน่อย
Subaru XV นับเป็นรถใน class นี้ไหมคร้บ
ช่วงแรกเหมือนตายตรงราคาสูงด้วย บวกกับเซลล์ไม่มีความรู้พอ เพราะไปถามก็บอกนี่คือรถไฟฟ้าที่ไม่ต้องเติมน้ำมัน พอบอกไฮบริดเหรอ บางคนก็บอกไม่ใช่ๆ เจอมากับตัวเลย แถมที่พลาดอย่างนึงคือ เปิดตัวแต่ไม่มีรถ ไปที่ไหนก็ทดลองไม่ได้ รถไม่มี ครอสนี่บอกเลย รถมารอตั้งแต่วันเปิดตัวเลย ทดลองได้เต็มที่ มาเจน 2 ดีไหนราคาถูกลง แต่กลายเป็นว่าจุดขายที่มีอย่าง e-power คนก็เฉยๆละ เพราะรถไฮบริดซีรี่นี้เยอะมาก ไหนจะไฟฟ้าอีก
ส่วนตัวชอบดีไซน์ yaris cross มากกว่า สวยลงตัว ถึงวัสดุจะต๋องแต๋งไปหน่อย
สะใจไปกับเทคโนโลยี E-power เว้ย
หน้าตาโบราณแล้วอะ.
ต้องแบบรถจีน ตาหลี่ๆใช่ไหม ถึงจะโดนใจ
วิเคราะห์สถานการณ์มิตซูtriton ด้วยครับพี่เบิร์ด
ผมว่าที่ขายไม่ดีก็เพราะราคาสูงเกินไป ด้วยภาพแบรนด์ด้วย
อารมณ์มันคือรถไฟฟ้าติดเครื่องปั่นไฟใช้มา 2ปี ไม่ชอบอย่างเดียวเบาะแข็งครับ
ข้อเสียคือ ศูนย์ทะยอยเปลี่ยนเป็นค่ายจีนจนแทบไม่เหลือแล้ว รุ่นใหม่ก็ไม่เปิดตัวอนาคคแพเห็นๆ
😊
ประกันใช้เป็นแบบevหรือรถน้ำมันครับ
น้ำมันคับ ภาษีถูกด้วยเครื่อง1,200
Kick กับ corola cross ไหนดีกว่าครับ ห่างกันแสนนึง
@@teerapapborwornnaowaruk370 corolla cross
ดูทรงตอนนี้ สักพักจะเลิกขายรุ่นนี้แบบที่เคยๆทำมากับรุ่นอื่น Teana Sylphy Sunny ฯลฯ จะเป็นไปได้ไหม??
หวดๆ นี้คือเท่าไหนครับ 16โลลิตร
ยืน140-160ได้ไหมครับ
เคยลอง 130-140 เกือบตลอด (บางช่วง 110-120 ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร) สุราษ กทม ได้ 17.x โล ลิตร
แจ้สขับ 120-140 กิน 16+ กม./ลิตร
almera 1.0t ผมขับ120-140 เชียงใหม่-กทม กิน20.4กิโลลิตร วัดที่หัวจ่าย น้ำมันG95 caltex
city 1.0tคงกินพอๆกัน ตอนแรกรอjazzใหม่แบบที่ขายญี่ปุ่นแต่เสียดายไม่ขายไทย
@@sitichaipraymoon7205 ยืนพื้น 120 ยังได้เกิน 20 อีกเหรอครับ จริงฯน่าจะกินกว่าเครื่อง 1.5 ไหมครับ เพราะใช้รอบสูงกว่า
@@sompartittharat807ลองไปเปิดคลิปดูครับว่า1.0t 120kph รอบเท่าไร
ปัจจุบันใช้ civic fb อยู่ ลองเข้าไปนั่ง kicks รถออกแคบมากฝั่งคนขับ เบาะหลังนั่งไม่ค่อยสบาย ,cross ดูดีแต่พอเข้าไปนั่งทั้งหน้าหลัง ผมก็ว่า fb สบายกว่า ,civic fe นั่งสบายทั้งฝั่งหน้าแล่ะเบาะหลัง แต่ยังกลัวๆเรื่องแร็คพวงมาลัย ,hrv ก็ไม่เลว แต่เครื่องเล็กกว่า civic ในราคาที่ห่างกันนิดๆ (บ้านน้ำไม่ท่วม) จะขยับไป crv ราคาก็แพงมากๆแถมเรื่องแร็ค กับหัวฉีดเจ๊ง ก็ยังน่ากลัวอยู่ ...รถไฟฟ้าตัดออกหมดทุกยี่ห้อครับ ...แล้วเรื่องบริการหลังการขายด้วยที่สำคัญ
แล้วรุ่นไหนล่ะถึงจะถูกใจสำหรับคน😅
ลูกค้ากลุ่มนี้หลากหลายมากทั้งคนหารถประหยัดคุ้มราคาหรือลูกค้าที่ไม่ได้สนใจอะไรซื้อตามงบซึ่งรถคันเเรกหลังเรียนจบลูกค้ากลุ่มนี้ส่วนใหญ่ซื้อตามชื่อเสียงของแบรนด์ซึ่งคิดว่าจะลดความปวดหัวในอนาคตได้ดั้งนั้นโตโยต้ากินหมด ตลาดกลุ่มนี้ยังไงก็ต้องไปดึงลูกค้ากลุ่มอื่นมาที่เขาสนใจรถที่มีเอกลักษณ์พิเศษเฉพาะที่เป็นดีไซน์ที่ฉีกอย่างจิมนี่หรือเเมวดี หรือจะเป็นปลั๊กอินไปเลยน่าจะทำให้ยอดขยับได้บ้าง
ผมแฟนนิสสัน ขับตั้งแต่ BigM -> Tiida -> Teana เห็นปรับตัวแล้วนะ ปิดศูนย์แถวบ้านไปหมดแล้ว
ส่วนลดแรงไหมครับ
โดยส่วนใหญ่ที่เห็นคือโปรดอกเบี้ย 0% ไม่ก็ส่วนลดประมาณ 100k-150k บาทในตัวท็อป VL นะครับ แต่ถ้ารองท็อปก็ลดมาหน่อย
อยากให้ NMT ทำราคาลง
อยากให้ mazda ทำรถแนวนี้มาขายในไทยบ้าง ผมพร้อมซื้อเลย 😂
ดูแล้วยังไงเลือกยาริสครอสอยู่ดี 😊
ขับดี ดีไซน์สวย แต่ไม่มั่นใจศูนย์บริการ ปิดไปหลายที่แล้ว
ส่วนลดหลังบ้าน ดีมาก ช่วงนี้ ใช้ในเมืองประหยัดสุดๆ
Almera e-power จะมีมามั้ยค้าบ ค่ายอื่นขยับมีแบตกันแล้ว
คนไทยเรื่องมาก
อยากได้รถสวย ใหญ่ แรง หนึบ ประหยัด ทน ออฟชั่นเยอะ แต่ราคาอย่าพูดถึง เพราะอยากได้ CRV แต่ขอราคาสัก 799 , อะไรประมาณนั้น
ได้ใช้รถไฟฟ้า ในราคา 699,000 บาท ช่วงล่างดีที่สุดในรถราคา ต่ำกว่า 1 ล้าน (สำหรับสายซิ่งถูกใจแน่นอน) ระยะที่ใช้งานใน 1 วัน ประมาณ 300 กิโลเมตร ไป-กลับ จนถึงบ้าน 26 วันต่อเดือน ใช้งาน 1-2 คนเป็นหลัก ใช้งานในเมือง ปริมณฑลเป็นหลัก ชาร์จไฟฟ้าที่บ้าน ค่าไฟชาร์จรถต่อวันไม่ถึง 200 บาท เป็นอะไรที่ตอบโจทย์มากๆ แม้ลึกๆยังกังวนเรื่องอะไหล่ เวลาซ่อมก็ตาม เช็คระยะทุก 10,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายน้อยกว่ารถน้ำมัน และไม่เช็คระยะถี่เหมือนรถน้ำมันด้วย
ส่วนตัวมองว่า ภาพรวมๆ ในไทย... โตต้า ฮอนด้า ดีก่า
มันแค่ดีกว่าในคุณภาพของแบรนด์บริการหลังการขายราคาอะไหล่ แล้วถ้าต่างประเทศ nissan ก็คือแบรนด์ระดับต้นๆของโลกนะ😅
@@fhai_15ในไทยระดับลาบ
ที่บ้านวิ่งแบบบื้อๆ ก็ 22-23 กม./ลิตร 😅 อัตราเร่งก็กระฉับกระเฉงดีครับ
กระจังหน้าไม่สวย หลังก็แคบกว่ายาริสครอส ส่วนตัวเลือกยาริสครอส 😊
หลายคนใช้รถคนเดียว จะไปนั้งหลังทำไม
โมเดลมันเก่าไปและครับ สิ่งจูงใจต้องอยู่ที่โปรโมชั่นและราคาแล้วละ
โมเดลนี้ลดลงไป 100,000 บาทในทุกรุ่นย่อยผมว่าก็น่าจะขายออกได้มากขึ้นนะ
เสียอยุ่อย่างเดียวไม่มีแอร์หลัง ไม่งั้นผมจัดนานแล้ว แค่แอร์จะกั้กทำเพื่อออออ!!!!
ถ้าคันมันใหญ่กว่านี้ ก็อยากซื้อ
X-Trail E-Power ก็ไม่เอามาขาย
อยากซื้อนะ แต่ติที่มันเล็กไปหน่อย
ต้องสาวก นิสสัน เท่านั้นที่ซื้อตอนนี้
รถแรงนะ แต่ไปนั่งข้างในแล้ว แคบ ถ้ากว้างกว่านี้ ตัดสินใจไม่ยาก อีกเรื่องคือ ศูนย์บริการ
Ora ลดราคาวันนี้........ 😂😅😆
ใช้ Kick รัก นิสสัน (นิสสัน ก็สู้ๆ นะครับ 😂)
ผมเยใช้นิสสัน รถดี แต่ศูนย์ไม่ดี
เอาแต่ฟันเงิน พยายามหาแล้ว. ศํนย์ดีสุด คือสาขาวิภาวดี แต่นั้น ก็ยังไม่ดีเท่าคู่แข่ง
จริงครับ ศูนย์แย่มาก ทำงานชุ่ย
8แสนฝ่า เอา hs phevไปเลยไม่ดีกว่าอรอ
พูดมาทุกอย่างเหมือนจะดี แต่ราคาขายต่อตกฮวบๆ เพราะรถไม่เป็นที่นิยมและเป็นแบรน์รอง ศูนย์บริการก็ทยอยปิด ก่อนตัดสินใจซื้อต้องคิดให้หนักๆ
ผมขับขึ้นน้ำหนาวขึ้นวังทองมาแล้วครับขับดีมากเป็นรถที่ขับได้ตามเท้ามากๆครับกดเป็นวิ่ง
ขอบอกว่าถ้าขึ้นเขาและยิ่งลงเขานี่ใครจะสู้ได้ครับ เบรคแทบไม่ต้องต้องแตะปลอดภัยมาก
@@wichianpo-aim6868 B eco สุดจัดครับ
@@wichianpo-aim6868ทำไมใครสู้ไม่ได้ครับ
ORA GOOD CAT ปรับราคาหนักมาก 😂
ขายผมครับ
ขาดแค่ ความประหยัด
แบบไฮบริด ถ้าใช้จริง
วิ่งจริงตามสภาพได้
สัก24โลลิตร แต่ทำ
ไม่ได้ แถมเป็นแบรน์
รองอีกต่างหาก ขาย
ต่อราคาตกแค่นั้นเลย
คนเลยไม่มิยมซื้อมาใช้