2013 ford fiesta 1.5 tdci sahibiyim yag degisiminden sonra ekrana 1 sn. Yag basinc dusuk uyarisi geliyordu. Ustaya goturdum filitreyi degisti olmadi. Yagi degisti olmadi. En son yag pompasini degistirmeliz dedi. Arastirmalarim sonucu orjinal filitre takilmadigi icin bu hatayi verdigini ogrendim. gittim ford orjinal ( mavi kutuda ) filitreyi aldim. Ustaya tekrar gittim filitreyi degismesini istedim. Usta halen yag pompasindan oldugunu savundu. Neyse filitre degisti sorun ortadan kalkti. Not: kesinlikle orjinal filitre takilmalimis ( belki birinin isine yarar )
S. Alayküm aynı sorun bendede var yalnız benim arac sadece soğukken sabahları yapıyor 2 3 saniyede düzeliyor motor sıcakken 3 saat 5 sat gecsin yapmıyor sabahları çok soğukken yapıyor acaba bendeki filtresi değiştirmeliyim
@@MehmetDemir-go2bs merhaba bende de aynı sorun var. Sabah İlk çalışmada motor yağ basıncı az uyarısını veriyor ve gün içinde hiç uyarı vermiyor. Siz sorunu çözdü üzümü acaba. Hal olduysa bilgi lütfen.
Vurma oluyomuydu gaz verdinizde 13 fiorino var bende ayni sorun var rolantide normal ses guzel arada yag basinci dusuk diyor ve gaz verdimizde vurma oluyor
Abi tamircilerden bahsettin ya cok guldum simdi gitsen 3.4 bin liralik olacagiz muhtemelen cozulmiyecek anlatim harika tamircilerden yana dertlerimiz hepsi ayni eline emegine yuregine sağlık
Slm. Kardeş o kadar çok ki tabi sizler belki pek bekleyebilirsiniz ben facebok ve tutun kanalımdan arayanlar özelden yazanlar.neler neler ben daha iyi biliyorum.hatta bir ay önce facebok grubumda artık yaz geldi gelsin yağ basıncı düşük uyarısı soruları demistim heralde ilk benim başıma geldi.tabi ben çözerim bu konuyu.ama prosedür bellli önce filtre değişir sonra müşür sonra yağ bakımı sonra yağ pompası en son dilde komple motor.bu hep böyle muştur..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 usta benimde 2012.1. 3 doblo aracım var aynen bu şekilde sıkıntı araç sıcakken yapıyor rolentide yağ soğutucu pompa değiştim sorun devem etmekte bana yardımcı olurmusun
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 selamün aleyküm üstad bendede 2006 Albea var araç soğukken değil sicakken yağ ikazı yakıyor.Yag pompası değişti,musur sağlam alırken aracı musurdendir dedik bakım oldu tekrar arızayı veriyor.Filtreler de yeni bakım yaptirdigim için,filtre orjianl olmadığı için yaparmi ?
@@gokhantopal5395 slm..kışın sıcak iken yapmaması lazım.yazın hararete bağlı yağın ısınmasından ve incelmesinden dolayı yapar lakin kışın hararet olmadıgı için yapmaması lazım..şuan yapıyormu..
ikinci çözüm ise 2006 ve sonrası araçlar için DPF rejenarsyon döngüsü sayısı, ortalama motor yağı sıcaklığı, marş sayısı, soğuk marş sayısı bu verilerin uygun teşhis cihazı kullanılarak sıfırlanması gerekiyormuş.
her yağ bakımdan sonra bu veriler sıfırlanmalıymış sıfırlanmazsa araç beyni belli bir rejenarsyon döngüsü sayısı ve marş sayısı geldiği için bu uyarıyı sürekli yakıyormuş
Üstadım sorunun aşırı sıvı conta kullanımından büyük ihtimalle. Karter toplanırken yağ süzgecine sıvı conta kalıntıları tıkanmış olabilir. En kısa sürede karteri söktürüp kontrol ettirin derim. Motor yersiniz böyle kullanırsanız.
Arkadaşlar bu sorun Fiat grupu araçları icin konuşuyorum eğer yağ bakımından sonra olduysa kullanılan YAĞ FİLTRESİ yan sanayi dir usta değilim fakat basıma geldi ve çok çok uzun zaman araştırıp buldum şayet bundan değilse kartelde ezik olabilir aracın altını vurduysanız
Yağ filtresi değiştirince uyarı vermeye başladı. Söküp yağ filtresini yeniden taktık. Yağ filtresinin yanında gönderilen contasında sıkıntı varmış. Düzeldi. Uyarı da vermiyor artık.
Yağ pompası ile yağ süzgecinin arasında orijinal ricambi orginalli marka bir conta var . Karteri değiştirirken süzgeci zorladıysanız o conta hava yapıyor olabilir. Genelde bu tip arızalar yağ pompasından olur. Soğukken normal olan şey ısınınca bazı kaucuk parçaların esnemesinden mütevellit kaçırma yapabilir . Tabi bu benim düşüncem. Bu arada contanın somunları 9 nm ile sıkılır.
Abi merhaba bende de bir Fiat Albea 1.3 Multijet var aynı konudan muzdaribim yağ basıncı düşüklüğü tamirciye götürdüm motor inecek diyorlar Bir yardımcı olur musun
Ustacım benimde başıma geldi 2005 Albea aracımda bakacağın ilk yer yağ filtresi olsun yağ filtresi çift contalı 1 adet iç kısımda 1 adette dış kısımda var benimde bakımdan sonra anısı olmuştu yağ pompası dediler yağ müşürü dediler dedilerde dediler sonuç iç kısımdaki contayı takmamış usta olacak sahsiyet contayı taktık sorun çözüldü kolay gelsin
Ayni sorun bende de vardı 2000devirde kesiliyordu ses yani 1000 -1500 devirde yağlamayı iyi yapamiyordu yağ müşürü değiştirdim tamirciler yağ pompası dediler oda 1500 2000 gibi maliyet çıkardılar.ama gittim 100 liraya yağ filtresini değiştirdim sorun ortadan kalktı...
Dostum benzer şekilde benim araçta oldu bugün. Trafikte çok düşük devirde nerdeyse gazsız debriyajla gitmek zorunda kaldım 2 3 dakika. Sonrasında bu uyarı geldi trafiği atlatıp devir yükseltince geçti. Yağ çubuğu normal seviyedeymiş baktım, filtresi de değiştireli 3 4 gün olmuştu şu an sıkıntı yok.
Ustam aynı olay benim başımdan geldi iki sebebi var 1. Karterde vuruk varsa yağ pompasına değiyor ve yağ basınç uyarısı veriyor 2. Sebebte yağ pompası arızalı olabilir benim arıza karterde çıktı karter yağ pompasına 1 cm kaldığı için yağı çekmemiş arıza bundan kaynaklanıyor
Aynı sorun bende de vardı usta partiküllu yağ koydu yağ filtresini degistirdi sonra PC den resetledi üstüne bide makinaya bağlayıp kurumu temizledi ondan sonra birdaha olmadı Euro 5 motor benim araba
Herkese selam. Aracım 2011 Fiat Punto Evo 1.4 benzin/LPG otomatik. Motor yağ basıncı düşük durun ve motoru kapatın şeklinde uyarı veriyor aracı ilk çalıştırmada. Dün yağ müşürü orijinal ile değiştirdim. Bugün tekrar aynı uyarı çıktı karşıma. Yağda bir azaltma da yok. Var mı punto kullananlarda bu problem?
Linea 1.3 aynı sorun var değişmedik bir tek yağ kütüğü kaldı hala yapıyor. Şuan 10/40 yağ kondu kesti yapmayı ama hastalığı bulmak lazım esas. 10/40 çözüm degil. Bende yağ soğutucu dan supheleniyorum. Komple kütük yapısını inceledim yaylı bir sistem var yağ çekme valfimis o. büyük ihtimal bendeki bozuk açık kalıyor. Zaten yağ lambası da geç sönüyor İlk calismada.valf açık kaldığı için üstteki bütün yağı kartere geri gidiyor sonra çalıştırırken yağ musuru dolana kadar uyarı veriyor.bence valfin amacı stopdan sonra yaği motorda hazır tutmak.bu valf açık kalınca büyük ihtimal basincida düşürüyor.cekvalf görevi görüyor yağ gidecek ama geri dönmeyecek. Bizdede yağ geri dönüyor lambada bundan yaniyor.
Slm.ben iki yıl önce yağ sogutucusunu soktum dağıttım temizledim.dediginiz gibi küçük sibob gibi parçalar var.ben söker iken görmedim sonradan fark ettim.tabi yönünü bilmiyordum.rast gele taktım doğru takmışım.demekki sorun çıkarmadı.. ewet soğutucu plaka yi ben çok iyi biliyorum gemilerde devasa boyutta olur ve 4 ayda bir onlar tek tek belki 200 plaka dır sokulur araları temizlenir tabi bizim araçta küçücük temizleme olanağı yok tıkanması çok kolay düşünün o küçücük plakada 50 tane ince kanal var birinden yağ birinden su geçer ben soktugumde yağ tarafı fena değildi temizdi ama su tarafı çamur içindeydi.motor suyum pril prildır her zaman çok dikkat ederim lakin soğutucunun su tarafı bildiğiniz çamur içindeydi.hayret ettim ve 2 yılda bir temizleme kararı aldım.. bende yağ basıncı sorunu yoktu taki yağ bakımı ve kartel kapağı değişene kadar kapak sokulduğunda özellikle pompa süzgecine baktım pril pril di ben yinede balata spreyle bi güzel temizledim.haftaya kısmet olur ise test aparatını takar sorun pompa tarafındami yoksa sensor tarafindami anlar ona göre çözüm ararim.paylasirim.
Walla ustam bizim pompada sorun yoktu sıfır orjinal taktik sorun devam etti. Müşür dendi müşür taktik yine ayni komple yağ bakımı yapıldı filtre falan herşey orjinal yine yağ basıncı düşük uyarısı veriyor rolantide motor sıcak iken veriyor ama. Bı gün köyden dönerken rampa çıkarken uyarı verdi hemen durdurdum aracı. Yagina baktim yağ vardı. Tekrar marş yaptım araç marş çevirmedi.kilitledi kaldı. Sanayiye götürdük yatak sarmış ama hiç vurultu gürültü falan yapmadı. Usta şarj dinamosunu sokunce motor dönmeye başladı. Şarj dinamosu kitlemis esas kitlemesedi devam ederdi belki.suan bir tek değişmeyen yag kütüğü kaldı kesin bu parça içime doğuyor.
Aynı sorun benim aracımda da var. Öncelikle şunu belirtmek isterim ben imamım.ama bu ustalar malesef bizi de tamirci yapıyor. Benim aracım da sabahları ilk çalıştırmada uyarı verip sönüyor lamba. Bir gün yağ filtresi alıp eve geldim ve istop ettikten belki yarım saat sonra soktum baktım ki filtre kup kuru olmuş bütün yağ süzülüp gitmiş.iki kere pompa değişmiş aracin.filtre soğutucu kütük değişmiş.yine aynı şeyi yapıyor.benimde dizel motorlarla alakalı araştırmam da geri dönüş valfi var araçlarda mazot ve benzinin,yağın geri dönmesini önleyen ve hemen motora ulaşmasını sağlayan. Bu yağ geri dönüş valfi de kütük deyişmiş. Bu gün kütüğü tekrar değiştireceğim sorun düzelirse eski usta bana yalan söylemiş parayı almış.ama duzelmezsse demek ki gerçekten değişmiş parçayı.ayrica eğer ondan da değilse motorun içinde yağ püskürtme memeleri var. Araca göre değişir belirli bar basıncında açılır ve yağlama yapar bunlar.fakat bozulmuşsa düşük barlarda da açacağı için ilk çaliştir mada gerekli basınç oluşmayacak ve yağ lambası yanacaktır. Bunuda belki şöyle anlayabiliriz.yag memesi bozuk olsa araç yağliyordur ve ilk çalıştırmada gürültülü olmaz.fakat ilk marsa gürültülü çalışıyorsa uyarı verene kadar demekki yaglamiyor dolayısıyla kütük deki valf yağı tutmuyor ve ya kartere suzuluyordur. Araç ısınınca bazı arkadaşlar yazmış rölanti de yanıp sönüyormuş ve gaz verince yapmıyormuş. Arkadaşlar aynı durumları yaşamış ve sonunda motor yaptırmış her şeyi araştırmış biri olarak motorunuz yataklar pistonlar aşınmış dır. Eğer sadece motoru rektefe hemen yatırırsanız 7-8 binliraya olur. Ama motor bozulunca bütün parçaları bozacağı için yağ soğutucu pompa vb şeyleride ekle din mi 15 bini buluyor.
slm siz işi çözmüşsünüz.ilk .alıştırmada 5 6 sn yağ basın uyarısı almanın sebebi yağ soğutucusundaki bu siboblardır.bunlar çekvalf görevi görür..yagı yukarda tutar..tabi bunlar sağlam oldugunda siz yağ değişimi yaptığınızda yaklaşı 300 400 ml kirli yağ yukarda sisitemse kalır ve yeni konlan yağıda kısa sürede siyahlaştırır dizel araçta yeni yağın 1 saat sonra kararmaya başlamasının sırrıda budur tamircilerin dediği gibi kronik değildir çözümü en basit yağ basınc sorunudur...bir diğer yağ basıncı uyarısıda motor sıcak iken alınır..işte en problemli olanı budur. ve çok uğraştırır hatta komple motor yaptırmaya kadar gider..şimdi bana yakın bi üyemizin aracında aynı sorun varii ilk önce bana haber vermemiş. tamirci ilk önce müşürü değişmiş olmamış yag bakımı yapılmış olmamış pompa süzgeçi temizlenmiş olmamış yağ sogutucusu ye yağ pompası sıfır takılmış sorun da hiçbir degişiklik olmamış ve motor yapmak için hazırlıklara başlayacagı sırada arkadaş beni aradı bende istanbuldan izmite aracın yanına gittim. yağ müşürünü test ettim ölçtüm müşür 0.5 barın altına düştüğünde uyarı veriyor.ve değişen müşür yanlış müşür 0.3 0.5 arası çalışan muhtemelen de puntonun müşürü.. bizim albeanın müşürü 0.3 bar altında uyarı veriyor ve üzerinde 0.2 0.5 yazıyor.aracın yağ basıncını ölçtük motor soğuk iken yağ basıncı normal degerlerde idi lakin motor ısınınca ve hararet noktasına gelince ilk anda 1.8 bar olan basınc 0.3 barın bi tık üstünde idi.yani normal müşür takılı olsa idi bu arkadaş yağ basınc uyarısını tam sınırda olmak şartıyla almayacak ve dahi basınc düşüklüğünden haberi dahi olmayacaktı basınç sınırda idi lakin yinede normal de basıncın bu durumda benim biçok albeaya uyguladığın aynı testlerde diğer albealar 1 bar basıncta idi.ve arkadaşa motor yaptırmamamsını gerek olmadığını sorunun motorun soğutma sistemiyle alakalı olduğunu ve bu soruna bağlı olarak motor yagının gereğinden fazla ısınarak yag basıncını düşürdüğünü söyledim.ve teste devam ettim aracın motor suyu 97 dereceye ulaşmasına ragmen fanlar devreye girmedi normalde yine albealarda fanlar 1 kademe 93 derecede devreye girer fanlarda da bi sıkıntı var vs vs..uğraşıp sorunu tam olarak çözecegiz..yaptığımız işlemleri ve sonuca nasıl ulaştığımızın videolarını paylaşırım..yazık günah arkadaşı 15 bn tl çarpacaklardı bana ulaşana kadar 3000 tl çarpıldı hayırlısı inşallah sorunu çözeriz..ve ibrahim tatlısesin dediği gibi bi arkadaşımızıda pezvenklerin elinden kurtarmış oluruz..
Bendede şöyle bir sorun var 2 yıldır. Araba havalar 35 derecnin uzerine çıktığı zaman ilk calistirmada motor yağ basinci uyarısı veriyor. Ama hemen sönüyor. Kışın böyle bir sorunum olmuyor. Yetkili servise gittim. Yağ pompası, yağ soğutucu,müşür degistir. Lancia filitre takıldı. Dedigin gibi 4 binliralik oldum fakat geçmedi. Şuan yine araba güneşte kalsa vb durumlar olsa ilk çalışmada uyari veriyor yağlama başlayınca duruyor. Tavsiyesi olan var mi?
@@ahmethocanl1807 Ben içine yağ katkısı koydum. Liqui moly nin yağ akışkanlığını her sicaklıkta sabit tutan bir katkısı var onu koydum. Çok şükür suanlık sorunum çözüldü.
S.A. usta ayni sorun benim albea 1.3 multijet aracimda basladı. Müşürü degistim olmadı. Yağ pompası değisecek diyorlar ama senin fikrinide almak istedim. Hayirli isler.
Bendende 1.3 palio var oda arada veriyor motor soğukken yapıyor yağ pompası, yağı filtreleri değişmemize rağmen birde yağ lambası ışığı biraz geç sönüyor gerçi 15 gün önce şarj dinamosu kasnağı kitliydi biraz ses yapıyordu değiştirdik 15 gündür yağ basınç arızası vermiyor arabam
Yetkili serviste yağ pompası yag sogutucu yağ müşürü değişti yag filtresi lancia ile değişti yok yine geç sönüyor yağ lambası aradada yağ basıncı uyarisi verip sönüyor.
Benimde haftaya bakim var servise gitmeyecegim liqui moly top tech 5 40 yağ aldim. Engine flush yaptiracagim. Sonra bir durulama yagi koydurup liqui i koyduracagim uzerinede yağ vizikositesini koruyucu katki koyup nirde öyle deneyeceğim.
Ben motor kulağı ve şanzıman kulağını değiştikten sonra bu arızayı vermeye başladı. Şimdilik filtre değiştik. Sorun çözülmedi. Usta yağ pompası dedi. Sonra neler neler diyecek bakalım.
Merhaba Ustam. Doblo 1.4'te aynı ikazı aliyorum ama çalıştırınca hemen vermiyor motor epey ısındıktan sonra aracı boşa aldığımda veya vites geçişlerinde devir indiğinde uyari verip devir 10'da durması gerekirken daha da aşağılara iniyor uyari esnasında... Pompa musur filtre hepsi servisden alıp değiştirdim orijinalleri ile ama sorun devam etmektedir. Arabaya binmekten tiksindim artik neden olabilir ? Bu arada şuan tek şüphem elektrik sigortam bir tarafı yanmış hatta selektör yapinca uzunlar yanmıyor usta ek kablo cekip baska yerden köprü yapti, acaba diyorum sigorta kutusu ile alakası olabilir mi ?
Aracım yağ hava basıncı az uyarısı veriyordu yağ pompası ve karteri değiştirttim 1-2 gün geçti uyarı vermiyordu. Sabah kalktım işe gidecektim tekrar aynı uyarıyı verdi kapadım açtım bir kaç kere aracı o denemelerde uyarı vermedi sadece sabah çalıştırırken verdi sebebi ne olabilir ?
slm..sorun çekvalf sorunu bazı modellerde yağ sogutucusunda bulunur bazı modellerde yağ filtresinin altında yaylı bir mekanızma...görevi araç stop edildiğinde motor yağının kartele inmesini engellemek...sizin araçta bu çekvalf kaçırıyor..böyle olunca akşam stop edip tekrar çalıştırdığınızda veya uzun süre park halinde kalınca araçtaki yağ kartele iniyor..ve ilk çalıştırmada boşalan sistemi pompa sil baştan dorduruyor normalde 3 4 sn de basınc oluşur lakin sistem boşalınca bu 7 8 sn bulur..müşür ilk 5 sn yede basıncı görmez ise uyarı verir..zaten hafif gaza basınca pompanın devri artar ve çabucak sistemi doldurur uyarı geçer..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76usta anlattığın problem bendede var en son ağır bakımda triger zinciri yağ yağ filtresi va değiştikten sonra aldım yağ soğutucusundan diye düşünüyorum dediğin gibi yağ geç doluyor araca problem yaratırmı bu durum acaba ?
Gerçekten araştıralım ben size bunu 1 yıl önce yazmıştım sorunu çözemiolar 3 bin lira harcadım gecen yıl ve sadece yag sogutucu kaldı degşmedik Ümraniye de bi usta kalın yag filtresi man filter marka taktı ve yag kalınlaştırıcı kattı araç öyle düzeldi her yag degişimde ben bu işlemi yapıyorum yani aracım orjinal marka malzemeler dısında genetigiyle oynuyorum lütfen buna bi çare bulursak sevınırım ve ilk bulan siz olursunuz die umuyorum herşey için teşekkürler Allah razı olsun
Slm.suan yoğunum ilk boşlukta yağ sogutucusunu sokup temizleyeceğim.sizde bakar yaparsınız.cok önemli bi parça ve belli bi oranda tikanmasi çok kolay bi parça kimse bakmaz en son bakalir.sorunda bu soğutucuda çıkar.yag basıncı düşük uyarısı yaptırır hararet te yaptırır.motorun kalbi diyebiliriz.önemli ve hassastır.ama ustaların umrunda olmaz bu parça sayesinde güzel ekmek yiyorlar.artik nasıl yiyorlar bi taraflarından çıkıyor mu çıkmıyordu bilmem ama eninde sonunda çıkar.. emin ol..
Hocam Merhabalar Ümraniyedeki Ustanın Yerini Öğrenebilirmiyim Acaba Bendede Aynı Sıkıntı Var Çözemedik Bi Türlü Pompa Yağ Kütüğü Yağ Müşürü Yağ Filitre Vs
@@yetkincolakoglu8803 Slm.zaten bende O ustaya yağ bakımı yaptırdıktan sonra oldu.yag sogutucunuz ne durumda keşke ilk ordan başlasaydınız.tavsiyem yağ sogutucusunu sokun temizleyin.veya temizleyin.yag soğutucusu önemli.
@@yetkincolakoglu8803 menekşe oto var parçacı onun hemen arka sogakındaki sanayi güven sanayi olabilir onun içinde özen pompa nın karşısı olması lazımdı galiba Kadir usta rizeli bi usta 55 60 yaşlarında
Selamün Aleyküm. Aynı sorun bende de var. Yağ değişimi Haziran ayında yapıldı arıza bir aydır var. Ustaya sordum aynen dediğin gibi söyledi yağ filtresinden müşürden veya yağ pompasından bla bla dedi getir bakalım dedi bende henüz götürmedim bide yağ çubuğunu kontrol ettiğimde yağ seviyesi normalden biraz fazla gözüküyor. Sorunu çözersen bizde çözeriz sayende hadi hayırlısı bakalım
Selam aleyküm usta aracımın geri vites lambası yanmıyordu bi ustaya gittim geri vites müşürü değişti ondan sonrası yağ sızması başladı müşürün etrafında bunun sebebi nedir teşekkür ederim
Selamun aleyküm bende de 1.3 2006 fiat Doblo var 2 gün önce aynı sıkıntı olmaya başladı 1 hafta önce zincir kartel devirdaim pompası yağı değişti aradan 1 hafta sonrada sabahları ve ışıklarda durduğumda yağ lambası yakmaya başladı gaz verince de veya hareket edince sönüyordu bu sorun yap filtresinden olabilirmi değiştirmemde gerek varmı yoksa direk yağ pompasınımı değiştirmem lazım yardımcı olursanız sevinirim saolun şimdiden
Slm..yakın zamanda zincir degişimi yapmışsınız..ben zincir degişimi yaptığım aracı en az 1 gün atölyede tutuyorum..zincir degişiminde kartel ve yağ pompasının contasına silikın sıkılıyor bol miktarda ve bu silikon sıkma esmasında hem dışarı hemde motor içine doğru taşma yapıyor..ustalar zinciri degişip hemen motor yağını koyup aracı çalıştırıyor böylelikle tam kurumayan sertleşmeyen silkon parca parça koparak yağ pompasının süzegine takılıyor ve yağ geçişini engelliyor gaz verdiğinizde pompa çok güçlü yağı çektiği için uyarı almıyorsunuz lakin rolantide ve ilk çalıştırmada zayıf kalıyor..kısaca ilk işiniz yağ filtresini kontrol edin filtre tırbaklı tıp ise filtrenin ortasında bir stoper var bu stoper kırıkmı degilmi veya yerindemi onu kontrol edin bu stoper kırık ise basınc uyarısı alırsınız..fiktreden emin iseniz zinciri degilen ustaya aracı götürün yağ kartelini söküp pompanın süzegine bakın kirli ise temizleyin tıkanıklığı giderin sorun geçecektir..bu araçlarda yağ pompası direk yağın içinde oldugu için ömürlüktür.kolay kolay bozulmaz ben bozulanı görmedim lakin pompa bozuk denilir ve degişilince sorun çözülür aslında süzek yeni pompada temiz oldugu için sorun çözülmüştür sizlerde sorunun pompa olduğunu zannedersiniz..dikkat edin pompa süzeğinin temiz olduğundan emin olun..
1.3 linea var bendede aynı sorunu bende yaşıyordum motor soğukken çalıştırmada yağ basıncı düşük motoru durdurun uyarısı verıyordu. filtreden başlayıp müşürüne kadar değiştik sorun çözülmedi yağ pompası diyordu herkes sonra kartelin biraz eğik olduğunu farkettım değiştirince sorunum çözüldü çok şükür
Selamın aleyküm ustam benim de cıtroen berlingo var 2013 sadece motor soğukken motor yağ basınç seviyesi düşük motoru durduruz diyor ama sonra gün içerisinde hiç yapmıyor cihaza bağlattık yağ müşülü dediler değiştirdik orijinal müşülü ile şu an yine yapıyor yardımcı olursanız sevinirim bi de bu şekilde binmem sıkıntı yatatır mı acaba
slm..bu şekilde kullanmanız sıkıntı yaratmaz..ilk çalıştırmada hafif gaz verin hemen uyarı gidecektir...bu sorun sistemdeki yağın kartele inmesi sonucu oluşuyor..normalde motor yağı kartele inmez sistemin üst bölgesinde yağ kalır..bunu saglayan basit tek yölü çalışan valftir.yağ yukarlara çıkar lakin tekrar geri gelmez.muhtemelen sizin bu mekanizmaya ya ya pislik geldi veya takılı kaldığı için siz aracı stop ettiğinizde üst bölgelerde ki yağ yavaş yavaş kartele iner akşam stop ettiniz sabaha kadar araç bekledi ve yağ kartele indi.siz sabah ilk marşı yaptınız.yağ pompası sil baştan sistemi yağ ile doldurmaya başlar sistem yağ ile dolar ve sıkışıp basınc oluşturur..tabi boş bir sistemi doldurmak biraz zaman alır..normalde 3 saniyede basınc oluşur ve yağ lambası söner ama bu durum 7 8 saniyeyi bulur basıncın oluşması..hafif gaz verdiğinizde motor devri ile beraber pompanında devri arttığı için hene sistem yağ ile dolar..sorun kalmaz..gün içinde yukarlarada yağ olduğu için ilk marşta hemen basınc sağlanır..bizim multijet motorda bu valfler iki farklı yerde bulunur..birinci yağ sogutucusunda ikincisi yağ filtresinin altında olmak üzere iki versiyonu vardır..sizin araçta nerde olduğunu bilmiyorum lakin muhtemelen yine bu iki noktadan birindedir..yağ değişiminde yağ filtresini söktüğünüzde filtrenin altında yağ hala dolu bir şekilde duruyorsa filtrenin altındadır.parmanızıla oynadığınızda yağ aşagı kartele kaçaçaktır güzel temizleyin sorun geçeçektir veya değişim yapılması gerekecektir..diğeri için yağ sogutucusu sökülüp yine bu yaylı valfi temizlemek kurum var ise almak ve valfi çalışır hale getirmek gerekir..normalde bir sıkıntı yapmaz..neticede araç yağlama yapıyor..lakin insan tedirğin oluyor....
Üstat selam bilgiler için teşekkürler. Aynı sorun bende de var ilk çalıştırmada düşük yağ basıncı diyor, aracı durdurun diyor ve gaza basınca uyarı gidiyor bir daha çıkmıyor. stop bekleyip tekrar çalıştırınca aynı uyarı çıkıyor. araba linea 1.3 yeni yağ değişimi yapıtlıktan sonra bu uyarı çıkmaya başladı. parçalar ve yağ orijinal parça ile değiştirdik. sorunu çözdüyseniz yazabilir misiniz?
@@mearicgrup teşekkür ederim hocam vermiş oldugunuz bilgi için. Bende dün yaptırdım bakımları.Filtreleri netten almıştım yağ filtresi ve yağ haric diğerlerini kendim değiştirmiştim. Yağı da shell den aldım. Ordan alınca ücretsiz değişimide vardı.Rica ettim yağı değiştirirken filtreyide değiştirdi. Zaten filtreler opar marka ama servis dışında nerden alırsanız alın filtreler orjinal değil. Bunu gerek sanayideki yedek parçaçıdan da test etmiştim.Büyük ihtimal yağ filtresinden kaynaklı. Ama bende bugün çalıştırken bir kere uyarı verdi daha hiç vermedi. Bakalım yine verirse uyarıyı servisten orjinal yağ filtresini alıp kendim değiştiririm.Bunlarıda buraya yazmak istedim belki gören okuyan olursa bilgilensin diye. Teşekkür ederim sizede vermiş oldugunuz bilgiler için
@@emrecaliskan115 bizim 2012 model linea 1.3 multijet aracımızda da aynı sorun var sabahları ilk çalıştırmada yağ basıncı az uyarısı veriyor fakat sonra kendi kendine normale dönüyor yağ bakımı 2 hafta önce yapıldı linea forumlarında araştırdım genelde opar yağ filtresi takınca bu sorunu yapıyormuş bosch marka filtre takanlarda uyarı çıkmıyormuş biz bir daha ki bakımda bosch filtre takıcaz arabayı yeni aldık huyunu suyunu bilmiyoruz ama bu sorunu yaşayan çok insan var
Fiorino aracımda aynı sorun yaşadım. Orjinal opar motor yağı ile degistirdim düzeldi. Benimki. Motor yağından yapmıştı. 10 kere filtre değiştim olmadı.
Benim aracımda Fiorino aynı sorunu yaşıyorum yağını yeni degistim sonra bu uyarıyı vermeye başladı kaç model arabanız hangi yağı kullandınız öğrenebilir miyim
@@abdullahtekiroglu1762 orjinal motor yağı kullan opar marka. Ve yağ flitre bin yerine tam oturdugundan emin ol özellikle oring kısmını takarken yağlayıp takın zirlamadan dikatlice mitajini yapın
Aynı sorunla karşı karşıyayım. Ufaktan başlayarak yağ filtresi, müşürü değişti olmadı. Elektrikçi kontrol etti tesisatta vs problem yok. Kartel temizlendi yamukluk giderildi olmadı.yağ pompası ve zincir değişti yine olmadı. Tek değişmediğim yağ soğutucu kaldı
@@sefaklc7165 10w40 ile 5w40 motor sıcak iken aynı akışkanlıkta sadece soğuk iken 10w40 kalındır..sıcakta aynı..5w 40 dene..bir şekilde yağ fazla ısınıyor
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 aracın göstergeleri sönük yanıyor aynı zamanda sabah elektronikçi cihaz bağlayacak bu sorun onla alakalı değilse 5w40 değişimi yaptıracağım teşekkür ederim
Iyi günler usta size bir sorum olacaktı yağ basınç sensörü kablosunu başka kabloya bağlayarak arza vermesini ekranda düşük yağ basıncı uyarısını ekrana yansımaması için kandiralibirmi
slm...aslında biz onu çözdük..bizim müşür 0.2 0.5 basıncta çalışan müşür 0.3 barı gördüğünde uyarı veriyor..biz şahin müşürünü taktık bire bir uyuyor sadece kablosu uymuyor ek yapıp taktık.artık ışık yanmıyor..muhtemelen şahin yağ m,üşürü 0.1 veya 0.1.5 bar arası çalışıyor..daha düşük değere sahip...bir çok arkadaş bu şekilde yaptı..tabi sorunu ortadan kaldırmıyoruz üstünü örtüyoruz..ilerde ne oılur bilemeyiz..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 eksantirik milleri sıyrılmış ondan yapar dedi miller değişti silindir kapağı taşladı 10 bin bakımı oldu değişen birşey yok aracı teslim ettim gene aynı yag basınç sensoru kablosunu değiştirdi ama beyne bağlandı yerde mini sigorta takmış üç yada dört kablo bağlı usta neden takmış bilmiyorum
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ustam servis 9 bilira masraf ettik teslim aldım eskisi gibi yapmadı tekrar teslim ettim usta müşürü değişmiş kablosunu değişmiş ama motorun içindeki beyne kabloyu kalın bir kabloyu hafif açmış lastini ordan bir tur geçirip mini sigorta kutusu eklemiş 3 kablo geçirmiş mini sigortaya diyer ikisi nerenin kablosu bilmiyorum amacı acaba marşa bastıktan sonra yağ lambasının sönmesi içinmi o devreyi kurmuştur ustam
Selam aleyküm abim yeni abone oldum emegine sağlık bende yağ bakım seti yaptırdım aynı arıza veriyor Tamirci yi aradım pompa gidik diyor ama yağdan önce hiç birşey yok tu abim şu an ilk çalışma esnasında yapıyor yolda hareket halinde iken yok arkadaşın başına gelmiş karter içindeki yağ çeken süzgeç varmış karter tabanına sıfırmış iyi oturmadıgından yağı çekerken basıncı düşürüyor Muş. Abim sende bulursan bizide bilgilendirme yaparsanız sevinirim teşekkürler efendim
Selamun aleyküm ustam Aracım fıat linea 2011 model -1.3 Multijet Bir ay önce ağır bakımlarını yaptım kartel,motor takozlar, yağı, filitreleri ,suyu, zinciri,ve dahası aracı teslim aldıktan sonra her sabah bazen gün içinde birden fazla motor yağ basıncı az ve durdurun diye ekranda yazı çıkıyor ve bir kaç saniye sonra kayboluyor ve hiç bir şekilde de arıza lambaları yanmıyor sadece araç çalıştıktan 3 -4 saniye sonra yağ lambası sönüyor ve Fiat servisi ile kendi ustama sordum bunu dikkate alma bi sorun olmaz bu araçlarda yapıyor böyle dendi. Bende bu işe kıl oldum kafama takıldı Yardımcı olur musunuz
Bendede Aynı Sıkıntı Var ,Aracı Yeni Aldım İlk Zamanlar Bişey Yoktu,Kısa Mesafe Kulandım İçin,Uzun Mesafe Kulanınca Yanmaya Başladı, Aracın Yağ Pompası ,Yağ Kütüğü ,Yeni Takılmış Belli Dışardan,Işık Yanmaya Başladıktan Sonra Bunları Ben Aldım Yağ ,Yağ Filitresi,Yağ Müşürü, (Orjinal) Hepsi Yeni Takıldı Araca 5/40 Castrol Yağ Aldım Bunlar Değiştikten Sonra Yağ İnce Geldi Diye Düşündüm Yine Yanınca Biraz Daha Bakındım Yüksek Km Araçlar İçin SNC Oil Diye Bir Yağ Buldum 10/40 Bu Arada Aracın Kmsi 250 Binde Valla En Son Motora Kadar Gidecek Galiba Ben Çözemedim Süzgeç Tıkalı Olsa Yeni Takılmış Yağ Pompası Toplayan Usta O Kadar Mal Değildir Diye Düşünüyorum Sıvı Conta Basacak Kadar Süzgece,Karterde Baktım Yamuk Felan Diye Ondada Bişey Yok. Beklemedeyiz.
@@sabanaktas8634 valla kral en son ben 20/50 kalın yağ aldım koydum şimdi ara sıra yanıyor bi acayip motor olsa bak önceki yorumum neredeyse 6 ay olmuş öyle kulanıyorum kime sorduysam motor sökülecek diyor yağ jetleri değişmesi felan diyorlar valla ben gitti yere kadar diyorum
slm..araç ne idi..multijet ise ve motor sıcak iken uyarı veriyorsa...sağlam bir çalışma gerekiyor..motor yagı aşırı ısınıyor bunun sebebini bulamamız gerekiyor..su hattı yağ hattın komple kontrol edilmeli.basınc ne zaman düşüyor düştüğündeki su yağ sıcaklığı vs kontrol edilmeli sorun bulunup ona göre masraf yapılmalı yoksa komple motor yapsanız ve bu detayı kaçırsanız sonuç yine aynı olur örnekleri ne yazık ki çok..uğraştırıcı ve zaman alıcı bir iş olduğu için kimse uğraşmıyor..
Arkadaslar bir hafta ugrastim butun yorumlara baktim cozum nedir diye degismedim parca kalmadi en son klima ses yapiyor diye gittim sarz dinomasi kaslagi kitlenmis bu tsmir olunca yag isigi sondu!! Sikayetim sicak motorda rolantide yag isigi yaniyordu gaza basinca sonuyordu ve bana motor yapmamiz lazim demislerdi sonuc bu arizayi alan arkadaslar elektriksel olarakta aracinizi iyi bi istaya baktirin
Ayni sorun bendede basladi yag yeni degistim bende 2007 1.4 tuplu albea var kavsaklardan donerkende ekrana geligor 1 2 saniyede kayboluyor nedeni bulabilirseniz cok memnun olcam
1.6 Multijet, Doblo da sabahları soğukken, yağ basıncı düşük diyor, fakat yağ lambası yanmıyor.stop edip tekrar çalıştırınca normale dönüyor,sorun ne olabilir,bilgisi olan var mı acaba
1.2 16v var bende. Bendeki durum tam tersi. Motor ilk calistirmada uyari veriyor. Isi normal seviyeye geldiginde sonuyor. Bir dahada uyari almiyorum. Yag seviyesi normal. Aksam is donusu tekrar calistiriyorum. Yaklasik 9 saat bekledigi icin yine isinana kadar lamba yanik bekliyorum. Test ok yazmadan hareket etmiyorum. Her gun sonmesini beklemek yordu. Tabi birde sonrasinda bir arizaya sebep olur mu dusuncesi baya rahatsiz edici. Yardimci olana dua edecem.
slm..yağ pompanız söküldüğünde pompanın emme süzgecine bakıldımı..genelde silikondan sebeb tıkanır..ben bozulan yağ pompasına hiç denk gelmedim..benim araçta 500 bn kmde hala aynı pompayı kullanırım..yağın içinde çalışan pompa kolay kolay zarar görmez..lakin tıkanmadan sebeb performansı düşer
Slm..bir çok sebebi olabiliyor.en temel sorunu yağın aşırı ısınması..bu arızayı veren araclarda genel bir bakım yapılması gerekiyor su hattı yağ hattı yağ sogutucusu kısaca harareti kontrol altında tutarsanız yağ aşırı ısınmadığı için basınc yeterli düzeyde kalacaktır..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 yani hocam hararet yuksekken tam degil de tam ortada fan aciyor fanla beraber oluyor hine bu dedikleriniz dimi tesekkur ederim cok saolun
slm..çekvalf sorunu aracı ilk çalıştırdığımızda olur yağ kartele iner motorun üst tarafı yağsız kalır burda sorun başka ilk çalıştırmada sorun yok motor harareti yükselince sorun var..gerçi şuan araçta sorun kalmadı.. kendi kendine geçti gitti..
Slm her zaman 5w40 selenia koyarım.vakit bulunca benim yağ basınç test aparatim var.bakalim gerçekten basınç mi düşük yoksa sensörle alakalı bi durum mu..
@@auto6642 slm.. yazın 5w30 ince kalır bu yağ kışın kullanılır. yazın sıcaklarla beraber özelikle klimada açık ise bu uyarıyı verir. burdaki önemli konu uyarıyı motor soğuk ilk çalıştırmadamı alıyorsunuz.yoksa motor harareti yüksek ikenmi..
@@auto6642 şimdi sizin olay şu şekilde gerçekleşiyor. motor çalışıyor hiç sorun yok akşam eve geldiniz.aracı stop ettiniz.ve araç sabaha kadar öyle kaldı..burda genel olarak şöyle bi sıkıntı var. ısınan yağın akışkanlığı çok artar ve siz aracı stop durumunda bıraktığınızda yağ seri bi şekilde aşağıya yani kartele iner.durum böyle olunca motorun üst kısımları yağsız kalır.ve siz aracı çalıştırdığınızda pompa önce krank milini sonra yavaş yavaş üst kısımlara doğru yağı gönderir.tabi bu biraz zaman alır 3 5 saniye gibi 3 5 saniye de müşür basınc görmez ise uyarıyı verir. peki bu durmda ne yapmak lazım.akşam aracı stop ettiğinizde motor yağının aşağıya yani kartele inmemesi lazım lazım ki ilk çalıştırmada hemen yağ sisteme dolsun ve basınç oluşsun.yağın yukarda kalabilmesi için tek yol sisteme bi çekvalf koymaktır.yani yağ devamlı yukarı gidecek lakin geri gelmeyecek.fabrika bu çekvalfi koymuş.peki nereye yağ soğutucusunun önüne işte sıkıntı da tamda burda başlıyor araç 300 bn km ye geliyor 30 defa yağ filtre değişiyor bi allahın kulu ya şu yağ sogutucusu ne durumda kirli yağ bi yerini tıkadımı tıkamadımı diye merak etmiyor.o küçük çekvalfin ve piston da deniliyor. arasına katılaşmış bi yağ parcası veya bi tortu girer valfin kapanmasını engeller ise işte bu yaşadıgınız sorunu yaşarsınız. birde ender de olsa pompanın ucunda bi yağ süzgeci bulunur zamanla tıkanır oda bu işi yapar.bu iki şıkkın haricinde bu uyarıyı almassınız. pompa müşür filtre vs bozuk olsa siz bu uyarıyı devamlı alırsınız. ama dediğiniz gibi 3 5 saniye alıyorsanız bu iki şıktan biri süzek tıkalı dahi olsa yağ sogutucunuzu mutlaka gözden geçirin..sorun çözülecektir..
2011 Fiat Doblo aracımın Zincir setini değiştim . Aracım ilk çalışırken yani soğuk iken yağ basıncı az durun ve motoru kapatın ikazı verdi . Sonra normale donuyo. Yağ lambası sonuyo motor normal calisiyo. Ustaya gitti yağ pompası değişti . Sorun devam etti. Tekrar gittim . Yağ soyucu değişti . Araç iki gün denemek için kaldı tamirciye . İki gün yapmayinca aracımı aldım . Aldıktan sonra iki gün aynı arızayı yine verdi . Ancak dün ve bu gün göstermedi bu ikazı . Bende bekliyorm . Bakalım sorun cikacakmi
Selamünaleyküm abi 2009 model fiat fiorino var aynı sorun bedende var müşür dediler Deyişti Karter ve yağ pompası deişti filtre yağ Deyişti sorun çözülmedi bir tek yağ soğutucu kaldı ama benim araçta ısınınca sürekli yapıyor bazende hiç yapmıyor yardımcı olursanız sevinirim yağı 5.40 Dan 5.30 çektim daha çok yapmaya başladı
Slm..normal hatta bazen biran sönmeyecekmiş gibi olur ama söner.müşür yağ basıncını görmesi lazım..özellikle araç uzun süre park halinde kaldı ise bir tık daha geç söner...önemli olan devamlı yanması devamlı yanıyor sönmüyorsa aracı durdurun..
Ustam merhaba bende de fiat albea 2006 1.3 multijet araç var ve şu an aynı hatayı alıyorum. Daha önce böyle bir sorun yoktu fakat araç bakıma girdi yağı değişti böyle hata vermeye başladı ve araba soğukken ilk çalıştırmada veriyor bu hatayı araştırırken de bu video denk geldi ne yapmam lazıım? Ustam bir de bir şey dikkatimi çekti benim araba da yarım kontak yaptığın zaman böyle 10 saniye bir ses oluyor ondan sonra arabayı çalıştırıyorum ama senin arabadan o ses gelmedi burda ki sorun nedir ?
slm.kontagi çevirdiğinizde bi vınlama sesi gelir benim aractada geliyor lakin videoda duyulmuyor.o ses siz kontağı çevirdiğinizde sistem iki önemli sistemi devreye alır.nirincisi ısıtma bujisi bir diğeri ön yakıt pompası.bu pompa arka sağ tarafta deponun altındadır.depidaki kayıtı filtreye basar.ve sistemde 3 barlık basınç oluşur.bu iki sistemde 15 sn ye devrededir sonra her ikiside kapanır.sizin yağ basıncı uyarısına gelince bizim multijette motor yağı uzun bi hattır ve bu hattı pompa yaklaşık rölantide 8 saniyede doldurur.fabrika 8 sanayi araç yağsız kalmaması için sisteme bi cekval tarzı sistem yapmış.kimi motorda bu cekval yağ soğuduğunda bulunur kimi modelde yağ filtresinin orda yağ filtreniz tırnaklı tip ise filtrenin altında bi yaylı sistem var bu sistem yağı yukarılara gönderir lakin geri gelmesini engeller.sizin soruna gelince bu cekvaf tam kapanmıyor böyle olunca siz aracı 5 6 saat stopta bekleyince motordaki tüm yağ kartepe iniyor ve siz ilk çalıştırmada pompa boşalan sistemi en baştan doldur.aya calisiyor hem doldurması hemde basıncın artması için yaklaşık 8 saniyeye ihtiyaç vardir.4 saniyeden sonra müşir basınç bilgisi vermediği taktirde ecu uyarıyı verir. lakin 8 saniye sonra basınç oluşur uyarı biter.ve bir daha yanmaz taki araç uzun süre park halinde durana kadar..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Ağabey çok teşekkür ederim değerli bilgilerin için hiç üşenmeden uzun uzun anlatmışsın Allah senden razı olsun. Ağabey son olarak ustaya götürdum kutup başları söküldü ondan yapabilir falan dedi arıza 2 sn sonra kendiliğindrn kayboluyor acaba bu ustanını dediği gibi midir yoksa ilerde sorun açar mı ha birde usta motor yağın 300 ml falan eksik dedi
@@cihatozpolat4170 hayır çözemedik öyle kullanıyoruz bana kalırsa en iyisi satmak ama onu da satınca daha iyisini alamıyorsun tuhaf bi ikilem bizi bu duruma düşürenlerin neyse boşver
Selam arkadaşlar bende 1.3 multijet fiorino var bugün yağ basınç seviyesi düşük dedi dik bi bayır vardı oraya zorladım arabayı bu arıza yandı arabayı durdurdum ama turbodan ince bi ses gelmeye başladı bayırda kaldığımız için arabayı düzlüğe çıkarmak için biraz ilerlettik arabayı çekişide düştü anlamadım çekici ile sanayiye götürdük sorun ne olabilir ?
Yağ soğutucu yağ müşur u hepsini değiştirdim sorun gitmedi motor yataklarından sorun olduğu anlaşıldı komple motor yaptırdım Linea 1.3 Multijet Euro 5 motor a
slm motor yatagındaki sorunla yağ basıncı arasında ne gibi bi bağlantı varmış acaba..yataklar sardı ise motor kitlemesi lazım..zaten finali motor yapmakla yaparlar.sizin araç ilk çalıştırmadamı veriyordu uyarıyı
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 yok benim araç Linea Euro 5 1.3 Multijet motor ısınınca yapıyordu rölanti düşünce ekrana uyarı veriyor gaza basınca yağ lambası ve uyarı gidiyor du
Yağ pompası müşur triger bütün filitreler değişti arabada sakirti da yoktu. yağ pompası nin oradaki süzgeci silikon ile tutturmuslar aracın motor bende patladı gibi
@@fffgggg3174 slm.. süzgeçe silikonmu sürmüşler valla ne güzel ustaymış..biz kartel kapagına silikon sürülür iken pür dikkat ediyoruz.içeri taşmasın sonra kopup süzeği tıkamasın diye adam direk süzeğe sürmüş..senin sorun zaten belli imiş süzek tıkalı olduğu için rolantide yağ süzekten rahat geçmiyor lakin gaza basınca pompanında gücü artığı için koparıp alıyormuş yazık...onca masrafa..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ya ilk etapda her şey normal arabada ses yok vurma yok az bişey duman atıyor du yağ çubuğundan onun dışında çekişi felan çok güzel di.taki yağ bakımını yaptırana kadar filitreler i değiştim yağ bakımını yaptım Yolda gelirken birden bire yağ basıncı düşük motoru durdurun uyarı verdi aracı stop ettim çalıştırdım uyarı gitti. 2 km sonra tekrar aynı hatayı verdi.bu kez stop edip çalıştırınca ekranda yağ lambasi Yanıyor du.arabayi çekici ile sanayiye getirdim.yag pompası triger değişti.araba ilk etap da gayet normaldi 20 km yol yaptım aynı uyarıyı verdi.bu kez müşur değiştik.tekrar aynı hatayı verdi.sogutucuyu değiştik.tekrar aynı hatayı verdi.bu kez arabanın üfleme si çoğaldı resmen yağ çubuğu ndan egzoz dumanı atar gibi duman atmaya başladı.ustam dedi motor u açmadan ne olduğu belli olmayacak dedi yatak dönmüş olabilir dedi
Yorumları okuyun bu araçta motor yağı 5w30 vardı 5w40 yağ koyunca sorun çözldü lakin 50 çeşid sebebi var.komple motoru araştırmak testler yapmak lazım. Elimizde sihirli değnek yok veya herşeyi bir mesajla çözelim. Biz bu videoyu unuttuk gitti aylar hatta yıl oldu..takipte kalın veya sorun cevaplayalım millet 7ü bn harcıyor bu sorunu bulmak için bir video izlemeyle olmuyor bu işler..benim araçta basit yerden çıktı sizin kinde belkide motor yapılacak araç görülmeden birşey söylenemez..
ikinci çözüm ise 2006 ve sonrası araçlar için DPF rejenarsyon döngüsü sayısı, ortalama motor yağı sıcaklığı, marş sayısı, soğuk marş sayısı bu verilerin uygun teşhis cihazı kullanılarak sıfırlanması gerekiyormuş.
Öncelikle selamlar izmirdeyim araç 1.3 multijet doblo araç soğukken yağ lambası yanmıyor ısınınca gaza basılıyken 30000 devirde bile lamba yanıyor ayağımı prdaldan çekince sönüyor yağla alakalı pompa müşür filtre yağ kartel vs heryer yenilendi aynı sorun yine var çözemedik kafayı yicem allah aşkına başına gelen varsa yorum yapsın yoksa tamirci katili olucam az kaldı
slm..3000 devirde iken yağ lambası yanması nerdeyse imkansız...tavsiyem ilk önce bir elektrikçiye gidip yağ müşürünün soketi ve kablosunu kontrol edin.3000 devirde motor titreşimden dolayı kabloda bir sıkıntı var ise kablo bir metale değiyor ise lambayı yakar...müşür kablosu basit bir düzenektir..sadece bir kablo var müşüre bağlanır şaseyi müşürün gövdesinden alır...yani bu tek kablo bir yere değdiği an uyarı lambası yanar..hatta şunu yapın hava filtre kabını sökün müşürün kablosu zaten arada elinizle kabloyu biraz geri çekin oynayın bu arada biri gaza bassın 3000 devirde uyarı verdiği an kablo ile oynayın lamba söner ise o bölgede kablo soyulmuş bir yere değiyordur..olmadı kabloyu komle muhafaza ilazyonunu açın baştan sona kontrol edin..kısaca 3000 devirde ölü pompa olsun vs olsun 2 bar basınc verir..müşür 0.3 bara düştüğü zaman uyarı verir..nerdeyse 10 katı düşüş olamaz.mutlaka kablo bir yere değiyor..geçmiş olsun umarım basit bir şekilde sorunu çözersiniz..
S. A usta iki yıldır bende de vardı ilk çalışmada arıza veriyordu geçen yağ bakımı yaptırdım 10/40 yağ bosch yağ filtresi koyduk üç dört gündür arızanın yandığını görmedim
slm..yağ basıncı hatası genelde 2 türlü karşımıza çıkıyor.1- ilk çalıştırmada. 2- araç yazın klima açık harareti yüksek oldugunda rolantide veriyor.. 1. sebebi bulmak için bi mantık yürütmek gerekiyor. yani motor soğuk ilk çalıştırmada normal şartlarda pompa 4. 5 bar arası basınc veriyor.tabi hava şartları bu degeri değiştiriyor. durum böyle olunca bizim müşür basınc 0.5 barın altına düşünce uyarı veriyor.yani bi düşün 5 bar nere 0.5 bar nere yani 10 kat basıncın düşmesi büyük bi sorun.buda demek oluyor ki bi yerde ciddi bi tıkanma olduğunu akla getiriyor. bi mantık daha yürütelim neresi tıkanırsa basınc bu kadar düşer.1- yağ pompasının kartel içinde metal bi fitresi var. normal şartlarda 3 4 bakımda bir sökülüp temizlenmesi lazım lakin kimse yapmaz. bu süzek tıkalı olur ise ilk çalıştırma anında soğuk ve kalın olan yağ bu tıkalı süzekten geçmekte zorlanacagı için pompa yeteri kadar yağı çekemediğinden basınç ciddi oranda düşer. 2- fitre tıkalı oldugu için bu sıkıntı yaşanır tabi yağ ısınınca inceleceginden tıkalı yerlerden geçmesi daha kolay olacagından sorun kısmen kendi kendine çözülür.. 3-yanlış yağ kullanımı şimdi siz normalde 5w40 koymanız gerekir iken 5w 30 yağ koyup bu uyarıyı aldığınızı varsayalım 5w40 ta sorun çözülecekti yani yağı kalınlaştırınca tabi siz işi ağlama aldınız 5w40 tana daha kalın olan 10w40 kullandınız. şimdilik sorun çözüldü gibi gözüküyor lakin sorunun sadece üstü kapatıldı.10w 40 yağ yarı sentetik bi yağdır bizim multijetlerde tam sentetik yağ kullanmamız lazım. yarı sentetik yağ motor bölümünde piston kol krank bölğesinde bi sorun oluşturmaz lakin uzun süre kullanımda ne yazıkki sizin iticilerde subablarda eksantrik mil bölümünde kısmende ola turbo yağlamasında yavaş yavaş aşınmalar başlayacaktır. benim sorun motor soguk iken değil. klima açık hararet yükseldiğinde var.. buda benim yağ sogutucunun tıkanmaya başladığının ilk işaretidir.aşırı ısınan yağı yağ soğutucusu yeterince sogutamadıgından iyice incelen yağ pompada çiğnemeye sebeb oluyor..benim için yağ basıncı bu şekli ile öyle çok büyük bi sorun teşkil etmiyor.ne zaman bu uyarıyı devamlı alırım o zaman tüm işi güçü bırakır aracı dahi çalıştırmadan sorunu çözme yoluna giderim. şuan benim araçta 2 aydır bu uyarı motor çok sıcak iken motoru stop edince veriyor..
@@yasinbeldek55 hocam görmezden gelmek en kolay çözüm malum ustalar küçük işlere uğraşmak istemiyor direk kartel değişecek yağ pompası değişecek diyorlar yağ seviyesini yükseltince de kurtarıyor bazen bazen filtreyle kurtarıyo ama genel olarak veriyor bu hatayı
slm. çok para harcamışsınız.ben çözerim bu işi.allahın izni ile müşürden başlar komple tek tek test eder çözerim. ilk aklıma gelen yağ sogutucusu.testlere bi başlayayım. bakalım sorun nerden çıkacak..
Ustam benim aracım da aynı şekilde yolda vites değiştirme esnasında bunu yapıyor yağ pompası yağ müşürü yağ filtresi yağ değişti geçen eylülde 4 5 ay sonra tekrar aynı arızayı verdi usta yağ pompası yine değişecek diyor sizce gerk varmı dönüş yaparsınız sevinirim
slm. peki tekrar degiştiniz yine olmadı.ne olacak..bi garantisi varmi...kablo ve soketi kontrol edin..bu kadar işlem yapılmış sorun çözülmemiş demek ki sizin eski pompa müşür degişen herşey sağlammış.ustada amma ustaymış.insan önce bitest eder sorun pompa mekanik kısımdamı yoksa elktrik kısmındamı...yazık..geçmiş olsun..
Genelde bakımdan sonra oluyor bu arızalar.bir kaç videoda gördüm yağ filtresinin orada yaylı sibop gibi birşey varmış usta farketmeden firliyormus o yaylı sibop ondanda yapiyormus. 2.side yağ soğutucu kütüğü komple değişecek. Zaten filtre ve soğutucu aynı yerde ondan sonra kesin düzelecek diye tahmin ediyorum değişmeyen birşeyde kalmamış zaten
@@barskera5126 slm.. ilk çalıştırmada ki yağ basıncı düşük uyarısı araç park halinde iken sistemde ki yağın kartele inmesi sonucu oluşur..yeni nesil araçlarda turbo ve otomatik subab ayarlayıcısı yağlı iticilerin de devreye girmesiyle yağ hattı uzun bi hat oldu..eski araclarda bu iş daha kolaydı turbo yok yağlı iticiler yok..yağ hattı çok kısa idi..durum böyle olunca araç park halinde iken yağ kartele iner ve ilk çalıştırmada ve her çalıştırmada pompa sistemi sil baştan doldurması ve basınc oluşturması biraz zaman alır ve sensör bu geçikmeyi algılar ve uyarı verir..fabrika bu olayın olmaması ve araçın ilk çalıştırmada yeterli yağlamayı saglaması için sisteme bi çekvalf tarzında bi parça koymuştur.siz aracı uzun süre park halinde bıraktığınızda motorun üst bölgelerindeki yağ aşagı inmez bu çekvalf bunu engeller....bu çekvalf genelde ya filtrede bulunur yada yağ sogutucusunda bulunur...bu çekval bozulur veya yağ tortusu çekvalfin dilinin kapanmasını engeller ise ilk çalıştırmada normalde 3 sn de sömesi gereken ışık veya uyarı 6 7 sn bulur...3 sn ye de yağ basıncı oluşmaz ise müşür uyarıyı verir..hafif gaza basınca pompanın gücü artacagından sistem hemen basınca ulaşır. ve gün boyunca bir daha bu uyarıyı almassınız..taki akşam aracı park edip sabah çalıştırana kadar..sizin araç albea ise bu çekvalf yağ sogutucusu veya filtre dedir tırnaklı dediğimiz filtreye sahipseniz sizin araçta filtrenin altındadır..yaylı bi mekanızması vardır..bu şekilde yıllarca aracı sorunsuz kullananları biliyorum..üzücü bi durum..çok paranızı almışlar..sorunuda çözememişler. sizin masrafınız ne olacak..yazık..büyük geçmiş olsun..
@@barskera5126 yağ soğutucu yapıyor 2011 Linea var euro4 aynı şekilde yaptı en sonunda yatak sardı araba herşey değişmesine rağmen yağ sogutu hariç tabi. Motor yapıldıktan sonra yine yapınca tek değişmeyen soğutucu idi değişti ve sorun çözüldü şimdi hemen yağ lambam sönüyor önceden 5 sn sonra sönüyordu
Bugün bu uyarıyı ben de aldım. 3 4 gün önce yap filtresini değiştirmiştim o aralıkta hiç uyarı almadım. Bugün kullanırken yoğun trafikte ve hafif yokuşta en düşük devirde 5 10 km hızla uzun süre gittim ondan sonra aldım uyarıyı bi müddet devam etti trafik açılınca hızım artınca uyarı kayboldu.
Ustam senin aküde zayıf gibi aküyüde ölçtür bi elektronik beyin olduğu için böyle hata verebiliyor albealar benimde başıma geldi akü bitmek üzereymiş belki faydalı olur
Slm akü 72 amper ful şarjlı zaten ilk çalıştırmada yapmıyor.normalde sıcak iken de yapmiyor yoldan gelince hararetli iken araç stop edip çalıştırdığında yapıyor hafif gaz verince kesiyor birdaha yapmıyor.
@@ademtaze7655 slm.. konu uzun lakin sıkaca sizi bilğilendirmem gerekir ise bi apartmanı düşünün bir tane su pompası var ve tüm dairelere bu pompa suyu 3 barda devamlı basıyor..siz pompayı durdurursanız. tüm dairelerdeki su aşagı tanka gelecektir. ve bir sonra ki su ihtiyacında musluğu açtıgınızda su akmayacaktır neden nedeni tüm borulardakisuyun boşalması ve pompa sil baştan tüm sistemi doldurup basınç oluşturması zaman alır..bunun önune geçmek için sisteme tek yönlü bi çekval koyar isek pompa suyu yukarlara gönderir pompa kandığında su geri gelmeye çalışır iken bu tek yönlü valt suyu tutar. bi sonra ki su ihtiyacında sistem dolu oldugu için pompa hiç zorlanmadan anında suyu musluktan akıtır.. araçların motor yağları da böyledir..pompa yağı tüm sisteme gönderir motor stop ettiğinde yağ sistemde kalır nedeni yağ hattında da tek yönlü valfler valdır. kimisi yağ soğutucusunda bulunur kimisi filtrenin altında bulunur ama mutlaka bulunur...şimdi sizin sorunuzun yanıtıda siz aracı stop ettiğinizde yukarlardaki yağ kartele dogru inmeye başlar ve çekvalfin arasına pislik gelmiştir. vya bozulmuştur yağı tutamaz. sabaha kadar sistemde ne kadar yağ var ise kartele iner. siz ilk marşı yaptığınızda pompa boşalan sistemi doldurmaya ve basıncı oluşmaya çalışır ve bu 6 7 sn yi bulur lakin müşür ilk 3 saniye içinde basıncı görmez ise uyarıyı verdirir..sonra basınç oluşur uyarı birdaki akşam stop edip sabah çalıştırana kadar uyarı vermez..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Ne yapmak gerek usta bendede aynısı var soğukken yapıyor sanayi götürsek ne dicez melul melul bakcaklar bize sinir bozucu bir durum
Slm..aracı akşam park ettiniz sabah ilk çatırtırmada 3 5 saniye veriyorsa sonra gün boyu vermiyor sadece uzun süre park halinde iken il çalıştırmada veriyorsa sorun yağ sogutucusundaki çekvalf yagı kartele geri kaçırdığı içindir..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 10_40 yagdan 5_40 yaga gectim ilk defa bu uyarıyı verdi aracım 3 gün yattıktan sonda sicakken sorun yok ilk çalıştırmada 4 sn yazdi cekvalf arızalı ise ne yapmamız lazım?
@@Ahmet_Bey slm..yağ sogutucusu sökülüp temizlenir çekvalf test edilir..belki bir kurum kapanmasına engel oluyordur..veya bozulmuştur..bozuk ise degişim yapılır..
Slm..arac soguk iken yapmiyor.sicak iken de yapmıyor.sadece yoldan gelince stop edip tekrar calistirdigimda yapıyor hafif gaz verince kesiyor birdaha yapmıyor.ama tekrar stop edip çalıştırdığında tekrar yapıyor..
Kardeşim ben öğrendim benim arabada aynı sorun var karteli söküp filitre varmış içinde. Süçgeç onun temizlenmesi lazımmış ben sadece yağla cözdüm geçici bakımda yaptıracam
Aynı sorunu şuan ben yaşıyordum benimki çok az farklı benimki ısınınca giderken yolda veya durduğumda oluyor yanıp yanıp sönüyor. Ben yanlış yağ kullanımından olduğunu düşündüm filitreyi değiştirdim olmadı müşürü değiştirdim olmadı ama yağa kaydırıcı bal attım yağı kalınlaştırdım şuan yine ara ara yakıyor saniyelik ama çoğunlukla geçti
slm.bunun bilinen üç nedeni var. enjektör ve pompa. araç soguk iken tek marşta çalışır.biraz ısınınca 10 sn marş yapınca çalışır. burda yapmanız gereken. ilk önce arac sıcak ve geç çalışır iken bi pet yardımı ile yakıt pompasının üstüne su dökülerek pompa soğutulur.sadece pompa sonra marş yapılır.araç hemen sorunsuz çalışır ise sorun pompanın basıncı geri kaçırmasından kaynaklı olduğu anlaşılır ve pompa bakımı yapılır.bu testi siz yapabilirsiniz..diğer bir ihtimal depodaki yakıt pompası ısınınca yakıtı tam basamıyordur. videolar içinde pompa testi var. araç sıçak iken videodaki gibi bi test edin.ona göre karar verirsiniz. en son ve büyük bi ihtimal ile enjektördür. enjektörlerden 1 veya 2 tanesi yakıt kaçırdığı için yani işeme dediğimiz olay gerçekleştiği için sistem yakıt basıncı normal seviyeye gelene kadar aracı çalıştırmaz.bi enjektörcüye gidilir enjektörler test edilir. ve sorunlu enjektörlerin bakımı yapılır. sadece sorunlu olan enjektörler yapılır.1 enjektör sorunlu ise sadece o yapılır ise sorun çözülür hepsini yaptırmaya gerek yoktur.. geçmiş olsun
Slm.hepsi orjinal.yag filtresi bu tarz sorunda filtre en son bakılacak yerdir.dusun yağ bakımını 12 bn km de yaptım 2000 km geç yapmama rağmen böyle bi uyarı yoktu artı motor soğuk iken yapmıyor sıcak iken de yapmıyor lakin stop edip tekrar çalışınca yapıyor ufak bi gaz verince kesiyor birdaha yapmıyor.somdi soru şu aça gerçekten yağ basıncı dusukmu yoksa müşir soket sorunumu var.benim test aparatı var.yapar cozerim.muhtemelen kartel kapağı değişir iken sıkılan silikon içeri taştı kopup pompa düzeyini belli oranda tıkadı veya yağ soğutucusu tıkanmaya başladı.tabi test etmeden yorum yapmak yanıltır.. bakalım nerden çıkacak..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Geçmiş olsun ustam. Dediğiniz gibi sürülen sıvı conta dandikse çok kolay kopuyorsa kopup yağ pompası süzgecini tıkamış olabilir. 1.3 multijetlerde hadi süzgeç neyse de yağ pompası için zincir tarafını motor kulağı vs. boşaltmanız gerektiğinden biraz uğraştıracak sizi. İnşallah basit bir sensör arızası çıkar. Tekrardan geçmiş olsun.
Slm bence normal kontağı çevirir cevirmez çalışmasını istiyorsak sibop ve iticileri sıfırlamak lazım.da kim yapacak sağlam aracı verip bozuk alıyoruz.hic uğraşamam 2 turda çalışacağına 3 turda çalışsın ama tamirci yüzü görmesin..
@@naatar4873 hiç uğraşma başına iş acarsın.mazot pompası o şekilde yapmaz. Sibob iticiler aşınırsa marş esnasında kompresyon kaybı olur.ilk iki turda basınç sağlanmaz 3. Turda sağlar ve çalışır.epey bi müddet sonra 4.tur. sonra 5 tur. En son artık çok zor çalışır...zincir değişiminde kulbirator kapaginida soktur.kam eksantrik millerinde aşınma var mi kontrol et temizle sorun çözülür tabi yine tık diye almaz 2 turda alır..
2013 ford fiesta 1.5 tdci sahibiyim yag degisiminden sonra ekrana 1 sn. Yag basinc dusuk uyarisi geliyordu. Ustaya goturdum filitreyi degisti olmadi. Yagi degisti olmadi. En son yag pompasini degistirmeliz dedi. Arastirmalarim sonucu orjinal filitre takilmadigi icin bu hatayi verdigini ogrendim. gittim ford orjinal ( mavi kutuda ) filitreyi aldim. Ustaya tekrar gittim filitreyi degismesini istedim. Usta halen yag pompasindan oldugunu savundu. Neyse filitre degisti sorun ortadan kalkti. Not: kesinlikle orjinal filitre takilmalimis ( belki birinin isine yarar )
S. Alayküm aynı sorun bendede var yalnız benim arac sadece soğukken sabahları yapıyor 2 3 saniyede düzeliyor motor sıcakken 3 saat 5 sat gecsin yapmıyor sabahları çok soğukken yapıyor acaba bendeki filtresi değiştirmeliyim
@@MehmetDemir-go2bs sorunun çözümünü bula bildiniz mi ?
@@MehmetDemir-go2bs merhaba bende de aynı sorun var. Sabah İlk çalışmada motor yağ basıncı az uyarısını veriyor ve gün içinde hiç uyarı vermiyor. Siz sorunu çözdü üzümü acaba. Hal olduysa bilgi lütfen.
Ayni sorun bende de var sabahlari saniyelik cikiyor sonra gidiyor . Yardimci olursaniz sevinirim
Vurma oluyomuydu gaz verdinizde 13 fiorino var bende ayni sorun var rolantide normal ses guzel arada yag basinci dusuk diyor ve gaz verdimizde vurma oluyor
Abi tamircilerden bahsettin ya cok guldum simdi gitsen 3.4 bin liralik olacagiz muhtemelen cozulmiyecek anlatim harika tamircilerden yana dertlerimiz hepsi ayni eline emegine yuregine sağlık
Slm. Kardeş o kadar çok ki tabi sizler belki pek bekleyebilirsiniz ben facebok ve tutun kanalımdan arayanlar özelden yazanlar.neler neler ben daha iyi biliyorum.hatta bir ay önce facebok grubumda artık yaz geldi gelsin yağ basıncı düşük uyarısı soruları demistim heralde ilk benim başıma geldi.tabi ben çözerim bu konuyu.ama prosedür bellli önce filtre değişir sonra müşür sonra yağ bakımı sonra yağ pompası en son dilde komple motor.bu hep böyle muştur..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 valla yine guldum en sonunda motor inecek derler Allah razı olsun
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 usta benimde 2012.1. 3 doblo aracım var aynen bu şekilde sıkıntı araç sıcakken yapıyor rolentide yağ soğutucu pompa değiştim sorun devem etmekte bana yardımcı olurmusun
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 selamün aleyküm üstad bendede 2006 Albea var araç soğukken değil sicakken yağ ikazı yakıyor.Yag pompası değişti,musur sağlam alırken aracı musurdendir dedik bakım oldu tekrar arızayı veriyor.Filtreler de yeni bakım yaptirdigim için,filtre orjianl olmadığı için yaparmi ?
@@gokhantopal5395 slm..kışın sıcak iken yapmaması lazım.yazın hararete bağlı yağın ısınmasından ve incelmesinden dolayı yapar lakin kışın hararet olmadıgı için yapmaması lazım..şuan yapıyormu..
ikinci çözüm ise 2006 ve sonrası araçlar için DPF rejenarsyon döngüsü sayısı, ortalama motor yağı sıcaklığı, marş sayısı, soğuk marş sayısı bu verilerin uygun teşhis cihazı kullanılarak sıfırlanması gerekiyormuş.
her yağ bakımdan sonra bu veriler sıfırlanmalıymış sıfırlanmazsa araç beyni belli bir rejenarsyon döngüsü sayısı ve marş sayısı geldiği için bu uyarıyı sürekli yakıyormuş
Üstadım sorunun aşırı sıvı conta kullanımından büyük ihtimalle. Karter toplanırken yağ süzgecine sıvı conta kalıntıları tıkanmış olabilir. En kısa sürede karteri söktürüp kontrol ettirin derim. Motor yersiniz böyle kullanırsanız.
Arkadaşlar bu sorun Fiat grupu araçları icin konuşuyorum eğer yağ bakımından sonra olduysa kullanılan YAĞ FİLTRESİ yan sanayi dir usta değilim fakat basıma geldi ve çok çok uzun zaman araştırıp buldum şayet bundan değilse kartelde ezik olabilir aracın altını vurduysanız
Yağ filtresi değiştirince uyarı vermeye başladı. Söküp yağ filtresini yeniden taktık. Yağ filtresinin yanında gönderilen contasında sıkıntı varmış. Düzeldi. Uyarı da vermiyor artık.
Yağ pompası ile yağ süzgecinin arasında orijinal ricambi orginalli marka bir conta var . Karteri değiştirirken süzgeci zorladıysanız o conta hava yapıyor olabilir. Genelde bu tip arızalar yağ pompasından olur. Soğukken normal olan şey ısınınca bazı kaucuk parçaların esnemesinden mütevellit kaçırma yapabilir . Tabi bu benim düşüncem. Bu arada contanın somunları 9 nm ile sıkılır.
Abi merhaba bende de bir Fiat Albea 1.3 Multijet var aynı konudan muzdaribim yağ basıncı düşüklüğü tamirciye götürdüm motor inecek diyorlar Bir yardımcı olur musun
Sendeki bu arızanın aynı hafif gaz verince kesiliyor abi bir bu konuda bir yardımcı olursa çok sevinirim
@@denizatalay5480 Sorunu çözdünüz mü
Ustacım benimde başıma geldi 2005 Albea aracımda bakacağın ilk yer yağ filtresi olsun yağ filtresi çift contalı 1 adet iç kısımda 1 adette dış kısımda var benimde bakımdan sonra anısı olmuştu yağ pompası dediler yağ müşürü dediler dedilerde dediler sonuç iç kısımdaki contayı takmamış usta olacak sahsiyet contayı taktık sorun çözüldü kolay gelsin
Ustam yağ eksiltme varmıydı
Ayni sorun bende de vardı 2000devirde kesiliyordu ses yani 1000 -1500 devirde yağlamayı iyi yapamiyordu yağ müşürü değiştirdim tamirciler yağ pompası dediler oda 1500 2000 gibi maliyet çıkardılar.ama gittim 100 liraya yağ filtresini değiştirdim sorun ortadan kalktı...
Hangi marka taktın filtresi ustam
Alt takimda vurma varmiydi basinc az sorununu verdin sira
Dostum benzer şekilde benim araçta oldu bugün. Trafikte çok düşük devirde nerdeyse gazsız debriyajla gitmek zorunda kaldım 2 3 dakika. Sonrasında bu uyarı geldi trafiği atlatıp devir yükseltince geçti. Yağ çubuğu normal seviyedeymiş baktım, filtresi de değiştireli 3 4 gün olmuştu şu an sıkıntı yok.
@@arifbagci6893abi bugün kasisten hızlı geçtim görmeyerek, 15 dk sonra yağ basıncı az uyarısı verdi. Sen nasıl çözmüştün?
@@tutancome10 Sen naptın usta bende kasise vurdum altını sonradan bu uyarıyı verir oldu. Yağ filtresinimi bi değiştireyim
Ustam aynı olay benim başımdan geldi iki sebebi var 1. Karterde vuruk varsa yağ pompasına değiyor ve yağ basınç uyarısı veriyor 2. Sebebte yağ pompası arızalı olabilir benim arıza karterde çıktı karter yağ pompasına 1 cm kaldığı için yağı çekmemiş arıza bundan kaynaklanıyor
Usta bende aynı sorunu yaşıyorum karter değiştirmek ne kadar patladı
Aynı sorun bende de vardı usta partiküllu yağ koydu yağ filtresini degistirdi sonra PC den resetledi üstüne bide makinaya bağlayıp kurumu temizledi ondan sonra birdaha olmadı Euro 5 motor benim araba
Herkese selam. Aracım 2011 Fiat Punto Evo 1.4 benzin/LPG otomatik. Motor yağ basıncı düşük durun ve motoru kapatın şeklinde uyarı veriyor aracı ilk çalıştırmada. Dün yağ müşürü orijinal ile değiştirdim. Bugün tekrar aynı uyarı çıktı karşıma. Yağda bir azaltma da yok. Var mı punto kullananlarda bu problem?
Linea 1.3 aynı sorun var değişmedik bir tek yağ kütüğü kaldı hala yapıyor. Şuan 10/40 yağ kondu kesti yapmayı ama hastalığı bulmak lazım esas. 10/40 çözüm degil. Bende yağ soğutucu dan supheleniyorum. Komple kütük yapısını inceledim yaylı bir sistem var yağ çekme valfimis o. büyük ihtimal bendeki bozuk açık kalıyor. Zaten yağ lambası da geç sönüyor İlk calismada.valf açık kaldığı için üstteki bütün yağı kartere geri gidiyor sonra çalıştırırken yağ musuru dolana kadar uyarı veriyor.bence valfin amacı stopdan sonra yaği motorda hazır tutmak.bu valf açık kalınca büyük ihtimal basincida düşürüyor.cekvalf görevi görüyor yağ gidecek ama geri dönmeyecek. Bizdede yağ geri dönüyor lambada bundan yaniyor.
Slm.ben iki yıl önce yağ sogutucusunu soktum dağıttım temizledim.dediginiz gibi küçük sibob gibi parçalar var.ben söker iken görmedim sonradan fark ettim.tabi yönünü bilmiyordum.rast gele taktım doğru takmışım.demekki sorun çıkarmadı.. ewet soğutucu plaka yi ben çok iyi biliyorum gemilerde devasa boyutta olur ve 4 ayda bir onlar tek tek belki 200 plaka dır sokulur araları temizlenir tabi bizim araçta küçücük temizleme olanağı yok tıkanması çok kolay düşünün o küçücük plakada 50 tane ince kanal var birinden yağ birinden su geçer ben soktugumde yağ tarafı fena değildi temizdi ama su tarafı çamur içindeydi.motor suyum pril prildır her zaman çok dikkat ederim lakin soğutucunun su tarafı bildiğiniz çamur içindeydi.hayret ettim ve 2 yılda bir temizleme kararı aldım.. bende yağ basıncı sorunu yoktu taki yağ bakımı ve kartel kapağı değişene kadar kapak sokulduğunda özellikle pompa süzgecine baktım pril pril di ben yinede balata spreyle bi güzel temizledim.haftaya kısmet olur ise test aparatını takar sorun pompa tarafındami yoksa sensor tarafindami anlar ona göre çözüm ararim.paylasirim.
Walla ustam bizim pompada sorun yoktu sıfır orjinal taktik sorun devam etti. Müşür dendi müşür taktik yine ayni komple yağ bakımı yapıldı filtre falan herşey orjinal yine yağ basıncı düşük uyarısı veriyor rolantide motor sıcak iken veriyor ama. Bı gün köyden dönerken rampa çıkarken uyarı verdi hemen durdurdum aracı. Yagina baktim yağ vardı. Tekrar marş yaptım araç marş çevirmedi.kilitledi kaldı. Sanayiye götürdük yatak sarmış ama hiç vurultu gürültü falan yapmadı. Usta şarj dinamosunu sokunce motor dönmeye başladı. Şarj dinamosu kitlemis esas kitlemesedi devam ederdi belki.suan bir tek değişmeyen yag kütüğü kaldı kesin bu parça içime doğuyor.
Denedinmi usta test aparatiyla sorunu buldunmu
Aynı sorun benim aracımda da var. Öncelikle şunu belirtmek isterim ben imamım.ama bu ustalar malesef bizi de tamirci yapıyor. Benim aracım da sabahları ilk çalıştırmada uyarı verip sönüyor lamba. Bir gün yağ filtresi alıp eve geldim ve istop ettikten belki yarım saat sonra soktum baktım ki filtre kup kuru olmuş bütün yağ süzülüp gitmiş.iki kere pompa değişmiş aracin.filtre soğutucu kütük değişmiş.yine aynı şeyi yapıyor.benimde dizel motorlarla alakalı araştırmam da geri dönüş valfi var araçlarda mazot ve benzinin,yağın geri dönmesini önleyen ve hemen motora ulaşmasını sağlayan. Bu yağ geri dönüş valfi de kütük deyişmiş. Bu gün kütüğü tekrar değiştireceğim sorun düzelirse eski usta bana yalan söylemiş parayı almış.ama duzelmezsse demek ki gerçekten değişmiş parçayı.ayrica eğer ondan da değilse motorun içinde yağ püskürtme memeleri var. Araca göre değişir belirli bar basıncında açılır ve yağlama yapar bunlar.fakat bozulmuşsa düşük barlarda da açacağı için ilk çaliştir mada gerekli basınç oluşmayacak ve yağ lambası yanacaktır. Bunuda belki şöyle anlayabiliriz.yag memesi bozuk olsa araç yağliyordur ve ilk çalıştırmada gürültülü olmaz.fakat ilk marsa gürültülü çalışıyorsa uyarı verene kadar demekki yaglamiyor dolayısıyla kütük deki valf yağı tutmuyor ve ya kartere suzuluyordur. Araç ısınınca bazı arkadaşlar yazmış rölanti de yanıp sönüyormuş ve gaz verince yapmıyormuş. Arkadaşlar aynı durumları yaşamış ve sonunda motor yaptırmış her şeyi araştırmış biri olarak motorunuz yataklar pistonlar aşınmış dır. Eğer sadece motoru rektefe hemen yatırırsanız 7-8 binliraya olur. Ama motor bozulunca bütün parçaları bozacağı için yağ soğutucu pompa vb şeyleride ekle din mi 15 bini buluyor.
slm siz işi çözmüşsünüz.ilk .alıştırmada 5 6 sn yağ basın uyarısı almanın sebebi yağ soğutucusundaki bu siboblardır.bunlar çekvalf görevi görür..yagı yukarda tutar..tabi bunlar sağlam oldugunda siz yağ değişimi yaptığınızda yaklaşı 300 400 ml kirli yağ yukarda sisitemse kalır ve yeni konlan yağıda kısa sürede siyahlaştırır dizel araçta yeni yağın 1 saat sonra kararmaya başlamasının sırrıda budur tamircilerin dediği gibi kronik değildir çözümü en basit yağ basınc sorunudur...bir diğer yağ basıncı uyarısıda motor sıcak iken alınır..işte en problemli olanı budur. ve çok uğraştırır hatta komple motor yaptırmaya kadar gider..şimdi bana yakın bi üyemizin aracında aynı sorun varii ilk önce bana haber vermemiş. tamirci ilk önce müşürü değişmiş olmamış yag bakımı yapılmış olmamış pompa süzgeçi temizlenmiş olmamış yağ sogutucusu ye yağ pompası sıfır takılmış sorun da hiçbir degişiklik olmamış ve motor yapmak için hazırlıklara başlayacagı sırada arkadaş beni aradı bende istanbuldan izmite aracın yanına gittim. yağ müşürünü test ettim ölçtüm müşür 0.5 barın altına düştüğünde uyarı veriyor.ve değişen müşür yanlış müşür 0.3 0.5 arası çalışan muhtemelen de puntonun müşürü.. bizim albeanın müşürü 0.3 bar altında uyarı veriyor ve üzerinde 0.2 0.5 yazıyor.aracın yağ basıncını ölçtük motor soğuk iken yağ basıncı normal degerlerde idi lakin motor ısınınca ve hararet noktasına gelince ilk anda 1.8 bar olan basınc 0.3 barın bi tık üstünde idi.yani normal müşür takılı olsa idi bu arkadaş yağ basınc uyarısını tam sınırda olmak şartıyla almayacak ve dahi basınc düşüklüğünden haberi dahi olmayacaktı basınç sınırda idi lakin yinede normal de basıncın bu durumda benim biçok albeaya uyguladığın aynı testlerde diğer albealar 1 bar basıncta idi.ve arkadaşa motor yaptırmamamsını gerek olmadığını sorunun motorun soğutma sistemiyle alakalı olduğunu ve bu soruna bağlı olarak motor yagının gereğinden fazla ısınarak yag basıncını düşürdüğünü söyledim.ve teste devam ettim aracın motor suyu 97 dereceye ulaşmasına ragmen fanlar devreye girmedi normalde yine albealarda fanlar 1 kademe 93 derecede devreye girer fanlarda da bi sıkıntı var vs vs..uğraşıp sorunu tam olarak çözecegiz..yaptığımız işlemleri ve sonuca nasıl ulaştığımızın videolarını paylaşırım..yazık günah arkadaşı 15 bn tl çarpacaklardı bana ulaşana kadar 3000 tl çarpıldı hayırlısı inşallah sorunu çözeriz..ve ibrahim tatlısesin dediği gibi bi arkadaşımızıda pezvenklerin elinden kurtarmış oluruz..
Merhaba. Nedenini buldunuz mu.
Benim albea da aynı hatayı verip,az hararet yapıyor
Bendede şöyle bir sorun var 2 yıldır. Araba havalar 35 derecnin uzerine çıktığı zaman ilk calistirmada motor yağ basinci uyarısı veriyor. Ama hemen sönüyor. Kışın böyle bir sorunum olmuyor. Yetkili servise gittim. Yağ pompası, yağ soğutucu,müşür degistir. Lancia filitre takıldı. Dedigin gibi 4 binliralik oldum fakat geçmedi. Şuan yine araba güneşte kalsa vb durumlar olsa ilk çalışmada uyari veriyor yağlama başlayınca duruyor. Tavsiyesi olan var mi?
Bende linea var ay ı dedigin gibi aynısı bu fiat grubunda o arıza 15 saniye söleyip sösügü için kronik hataymış
Sende yaz bi fikir istersen ama ben bayide usta bana gizlice dedi git parça felan degşltirme yap fitresi yan sanayi isede yaparmış
@@ahmethocanl1807 Ben içine yağ katkısı koydum. Liqui moly nin yağ akışkanlığını her sicaklıkta sabit tutan bir katkısı var onu koydum. Çok şükür suanlık sorunum çözüldü.
@@ahmethocanl1807 Yağ filitresi orjinaldi zaten. Hatta lanciaya kullandiklarinida taktırdım.
S.A. usta ayni sorun benim albea 1.3 multijet aracimda basladı. Müşürü degistim olmadı. Yağ pompası değisecek diyorlar ama senin fikrinide almak istedim. Hayirli isler.
Bendende 1.3 palio var oda arada veriyor motor soğukken yapıyor yağ pompası, yağı filtreleri değişmemize rağmen birde yağ lambası ışığı biraz geç sönüyor gerçi 15 gün önce şarj dinamosu kasnağı kitliydi biraz ses yapıyordu değiştirdik 15 gündür yağ basınç arızası vermiyor arabam
Aynı sorun bendede var sıcak havalarda bil hassa
Yetkili serviste yağ pompası yag sogutucu yağ müşürü değişti yag filtresi lancia ile değişti yok yine geç sönüyor yağ lambası aradada yağ basıncı uyarisi verip sönüyor.
Öncesinde aküyle alakalı bir sorun yaşamişmiydiniz?
Yağı 5 40 koyucam başka bir yağ filtresi deniycem bide ole deniycem yağ filtresi gözenekleri ince geliyor çekemiyor heralde
Benimde haftaya bakim var servise gitmeyecegim liqui moly top tech 5 40 yağ aldim. Engine flush yaptiracagim. Sonra bir durulama yagi koydurup liqui i koyduracagim uzerinede yağ vizikositesini koruyucu katki koyup nirde öyle deneyeceğim.
Benim araç sadece biraz anı dönüşlerde veriyor bu hatayı sebebi nedir düz giderken bir problem yok
Orjinal olmalı üst eksantrik kapağı orjinalleri de çok pahalı onun için çıkma sağlam parça bulun
Benim arac 1.4 benzinli benimkide sogukken yapio isininca kesio nedendir
Ben motor kulağı ve şanzıman kulağını değiştikten sonra bu arızayı vermeye başladı. Şimdilik filtre değiştik. Sorun çözülmedi. Usta yağ pompası dedi. Sonra neler neler diyecek bakalım.
slm. bu uyarıyı ne zaman veriyor motor ilk çalıştırmadamı yoksa hararet yüksek iken mi
@@fiatalbea1.3multijetarizav76ustam benim ilk calistirmada sorun yok biraz kullanıp dur kalk yaptıktan sonra veriyor genelde
Selam aynı sorun bende de oldu yağ bakımı yapıldıktan sonra olmaya başladı sorunu çözüldümü çözdü iseniz neden olduğunu dermisiniz
Deviri yükseltince yağ lambasının yanıp bisüre sonra sönmesi normalmidir
benim 2009 1.3 lineada soğukken yapıyor.Çalıştırınca hatayı veriyor sönüyor akşama kadar gez bir daha vermiyor.
Selam.nenim.aracim.fiyatlinea 2012 ero 5 motor 5,30 mobil.koyiyom.3 gun sonra yag badinc dusuk diyor ustalar 5,40 mi orjinal yagi nedir bu aracin
Selamlar Çözdünüz mü? Ustam. Bilgilendire bilirseniz çok sevinirim. İyi Çalışmalar.
Merhaba Ustam. Doblo 1.4'te aynı ikazı aliyorum ama çalıştırınca hemen vermiyor motor epey ısındıktan sonra aracı boşa aldığımda veya vites geçişlerinde devir indiğinde uyari verip devir 10'da durması gerekirken daha da aşağılara iniyor uyari esnasında...
Pompa musur filtre hepsi servisden alıp değiştirdim orijinalleri ile ama sorun devam etmektedir.
Arabaya binmekten tiksindim artik neden olabilir ?
Bu arada şuan tek şüphem elektrik sigortam bir tarafı yanmış hatta selektör yapinca uzunlar yanmıyor usta ek kablo cekip baska yerden köprü yapti, acaba diyorum sigorta kutusu ile alakası olabilir mi ?
Yağ soğutucunda sorun olabilir
Sorunu cozebildiniz mi aynı sorun bende de oluştu çözemiyorum
@@abdullahbaydur4196 çözemedim o şekil sattım.. bı motoru indirmediğim kalmıştı.
@@ehlisunnetvasatsohbet9528araç neydi hocam
Fiyat liinee 1.3 motor yağ basıncında azalma var uyarı veriyor pr neden olabilir
Aracım yağ hava basıncı az uyarısı veriyordu yağ pompası ve karteri değiştirttim 1-2 gün geçti uyarı vermiyordu. Sabah kalktım işe gidecektim tekrar aynı uyarıyı verdi kapadım açtım bir kaç kere aracı o denemelerde uyarı vermedi sadece sabah çalıştırırken verdi sebebi ne olabilir ?
slm..sorun çekvalf sorunu bazı modellerde yağ sogutucusunda bulunur bazı modellerde yağ filtresinin altında yaylı bir mekanızma...görevi araç stop edildiğinde motor yağının kartele inmesini engellemek...sizin araçta bu çekvalf kaçırıyor..böyle olunca akşam stop edip tekrar çalıştırdığınızda veya uzun süre park halinde kalınca araçtaki yağ kartele iniyor..ve ilk çalıştırmada boşalan sistemi pompa sil baştan dorduruyor normalde 3 4 sn de basınc oluşur lakin sistem boşalınca bu 7 8 sn bulur..müşür ilk 5 sn yede basıncı görmez ise uyarı verir..zaten hafif gaza basınca pompanın devri artar ve çabucak sistemi doldurur uyarı geçer..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76usta anlattığın problem bendede var en son ağır bakımda triger zinciri yağ yağ filtresi va değiştikten sonra aldım yağ soğutucusundan diye düşünüyorum dediğin gibi yağ geç doluyor araca problem yaratırmı bu durum acaba ?
Eksozun üzerindeki müşüre baktır aynısı bizdede oldu o çıkmıştı taktik düzeldi
Gerçekten araştıralım ben size bunu 1 yıl önce yazmıştım sorunu çözemiolar 3 bin lira harcadım gecen yıl ve sadece yag sogutucu kaldı degşmedik Ümraniye de bi usta kalın yag filtresi man filter marka taktı ve yag kalınlaştırıcı kattı araç öyle düzeldi her yag degişimde ben bu işlemi yapıyorum yani aracım orjinal marka malzemeler dısında genetigiyle oynuyorum lütfen buna bi çare bulursak sevınırım ve ilk bulan siz olursunuz die umuyorum herşey için teşekkürler Allah razı olsun
Slm.suan yoğunum ilk boşlukta yağ sogutucusunu sokup temizleyeceğim.sizde bakar yaparsınız.cok önemli bi parça ve belli bi oranda tikanmasi çok kolay bi parça kimse bakmaz en son bakalir.sorunda bu soğutucuda çıkar.yag basıncı düşük uyarısı yaptırır hararet te yaptırır.motorun kalbi diyebiliriz.önemli ve hassastır.ama ustaların umrunda olmaz bu parça sayesinde güzel ekmek yiyorlar.artik nasıl yiyorlar bi taraflarından çıkıyor mu çıkmıyordu bilmem ama eninde sonunda çıkar.. emin ol..
Hocam Merhabalar Ümraniyedeki Ustanın Yerini Öğrenebilirmiyim Acaba Bendede Aynı Sıkıntı Var Çözemedik Bi Türlü Pompa Yağ Kütüğü Yağ Müşürü Yağ Filitre Vs
@@yetkincolakoglu8803 Slm.zaten bende O ustaya yağ bakımı yaptırdıktan sonra oldu.yag sogutucunuz ne durumda keşke ilk ordan başlasaydınız.tavsiyem yağ sogutucusunu sokun temizleyin.veya temizleyin.yag soğutucusu önemli.
@@yetkincolakoglu8803 menekşe oto var parçacı onun hemen arka sogakındaki sanayi güven sanayi olabilir onun içinde özen pompa nın karşısı olması lazımdı galiba Kadir usta rizeli bi usta 55 60 yaşlarında
Hep bunlar ucuz yağ filtresi takmaktan oluyor 1.3 multijet lerde patlıyor yağ filtresi başıma 2 kez geldi Doblo da yağ filtresi ni değiştirin düzelir
Hangi yağ filtresini tavsiye edersiniz. Yan sanayi opar I çıkardık orjinal opar taktık düzelmedi. Bosch taksak düzelirmi acaba
Selamün Aleyküm. Aynı sorun bende de var. Yağ değişimi Haziran ayında yapıldı arıza bir aydır var. Ustaya sordum aynen dediğin gibi söyledi yağ filtresinden müşürden veya yağ pompasından bla bla dedi getir bakalım dedi bende henüz götürmedim bide yağ çubuğunu kontrol ettiğimde yağ seviyesi normalden biraz fazla gözüküyor. Sorunu çözersen bizde çözeriz sayende hadi hayırlısı bakalım
slm.. benim sorun kendiliğinden çözüldü..malum havalar sogudu..sizin sorun ilk çalıştırmadamı yoksa hararet yükselincemi..var.
İlk çalıştırmada yapıyor ustam biraz gaz verince yağ lambası sönüyor. Her çalıştırmamda bu uyarıyı veriyor.
Aracın gidişinde vs bi sorun yoksa yağınızı 1 numara inceltin
@@isimsiz7554 slm..inceltirsek daha çok yakar..şuan zaten yağ inceldiği için uyarı veriyor..
Havalar sicakken yapmaz genelde soguk havalarda yapar ben 2 sene kullandim daha yeni degiatirdim suan sorun yok
Selam aleyküm usta aracımın geri vites lambası yanmıyordu bi ustaya gittim geri vites müşürü değişti ondan sonrası yağ sızması başladı müşürün etrafında bunun sebebi nedir teşekkür ederim
Selamun aleyküm bende de 1.3 2006 fiat Doblo var 2 gün önce aynı sıkıntı olmaya başladı 1 hafta önce zincir kartel devirdaim pompası yağı değişti aradan 1 hafta sonrada sabahları ve ışıklarda durduğumda yağ lambası yakmaya başladı gaz verince de veya hareket edince sönüyordu bu sorun yap filtresinden olabilirmi değiştirmemde gerek varmı yoksa direk yağ pompasınımı değiştirmem lazım yardımcı olursanız sevinirim saolun şimdiden
Slm..yakın zamanda zincir degişimi yapmışsınız..ben zincir degişimi yaptığım aracı en az 1 gün atölyede tutuyorum..zincir degişiminde kartel ve yağ pompasının contasına silikın sıkılıyor bol miktarda ve bu silikon sıkma esmasında hem dışarı hemde motor içine doğru taşma yapıyor..ustalar zinciri degişip hemen motor yağını koyup aracı çalıştırıyor böylelikle tam kurumayan sertleşmeyen silkon parca parça koparak yağ pompasının süzegine takılıyor ve yağ geçişini engelliyor gaz verdiğinizde pompa çok güçlü yağı çektiği için uyarı almıyorsunuz lakin rolantide ve ilk çalıştırmada zayıf kalıyor..kısaca ilk işiniz yağ filtresini kontrol edin filtre tırbaklı tıp ise filtrenin ortasında bir stoper var bu stoper kırıkmı degilmi veya yerindemi onu kontrol edin bu stoper kırık ise basınc uyarısı alırsınız..fiktreden emin iseniz zinciri degilen ustaya aracı götürün yağ kartelini söküp pompanın süzegine bakın kirli ise temizleyin tıkanıklığı giderin sorun geçecektir..bu araçlarda yağ pompası direk yağın içinde oldugu için ömürlüktür.kolay kolay bozulmaz ben bozulanı görmedim lakin pompa bozuk denilir ve degişilince sorun çözülür aslında süzek yeni pompada temiz oldugu için sorun çözülmüştür sizlerde sorunun pompa olduğunu zannedersiniz..dikkat edin pompa süzeğinin temiz olduğundan emin olun..
1.3 linea var bendede aynı sorunu bende yaşıyordum motor soğukken çalıştırmada yağ basıncı düşük motoru durdurun uyarısı verıyordu. filtreden başlayıp müşürüne kadar değiştik sorun çözülmedi yağ pompası diyordu herkes sonra kartelin biraz eğik olduğunu farkettım değiştirince sorunum çözüldü çok şükür
Bende de 2014 linea var usta kac tlye mal oldu acaba
@@ademkorkmaz6370işçilikle 250 lira reis
Neyi değiştirdiniz
Ne degiştirdiniz
Selamın aleyküm ustam benim de cıtroen berlingo var 2013 sadece motor soğukken motor yağ basınç seviyesi düşük motoru durduruz diyor ama sonra gün içerisinde hiç yapmıyor cihaza bağlattık yağ müşülü dediler değiştirdik orijinal müşülü ile şu an yine yapıyor yardımcı olursanız sevinirim bi de bu şekilde binmem sıkıntı yatatır mı acaba
slm..bu şekilde kullanmanız sıkıntı yaratmaz..ilk çalıştırmada hafif gaz verin hemen uyarı gidecektir...bu sorun sistemdeki yağın kartele inmesi sonucu oluşuyor..normalde motor yağı kartele inmez sistemin üst bölgesinde yağ kalır..bunu saglayan basit tek yölü çalışan valftir.yağ yukarlara çıkar lakin tekrar geri gelmez.muhtemelen sizin bu mekanizmaya ya ya pislik geldi veya takılı kaldığı için siz aracı stop ettiğinizde üst bölgelerde ki yağ yavaş yavaş kartele iner akşam stop ettiniz sabaha kadar araç bekledi ve yağ kartele indi.siz sabah ilk marşı yaptınız.yağ pompası sil baştan sistemi yağ ile doldurmaya başlar sistem yağ ile dolar ve sıkışıp basınc oluşturur..tabi boş bir sistemi doldurmak biraz zaman alır..normalde 3 saniyede basınc oluşur ve yağ lambası söner ama bu durum 7 8 saniyeyi bulur basıncın oluşması..hafif gaz verdiğinizde motor devri ile beraber pompanında devri arttığı için hene sistem yağ ile dolar..sorun kalmaz..gün içinde yukarlarada yağ olduğu için ilk marşta hemen basınc sağlanır..bizim multijet motorda bu valfler iki farklı yerde bulunur..birinci yağ sogutucusunda ikincisi yağ filtresinin altında olmak üzere iki versiyonu vardır..sizin araçta nerde olduğunu bilmiyorum lakin muhtemelen yine bu iki noktadan birindedir..yağ değişiminde yağ filtresini söktüğünüzde filtrenin altında yağ hala dolu bir şekilde duruyorsa filtrenin altındadır.parmanızıla oynadığınızda yağ aşagı kartele kaçaçaktır güzel temizleyin sorun geçeçektir veya değişim yapılması gerekecektir..diğeri için yağ sogutucusu sökülüp yine bu yaylı valfi temizlemek kurum var ise almak ve valfi çalışır hale getirmek gerekir..normalde bir sıkıntı yapmaz..neticede araç yağlama yapıyor..lakin insan tedirğin oluyor....
Üstat selam bilgiler için teşekkürler. Aynı sorun bende de var ilk çalıştırmada düşük yağ basıncı diyor, aracı durdurun diyor ve gaza basınca uyarı gidiyor bir daha çıkmıyor. stop bekleyip tekrar çalıştırınca aynı uyarı çıkıyor. araba linea 1.3 yeni yağ değişimi yapıtlıktan sonra bu uyarı çıkmaya başladı. parçalar ve yağ orijinal parça ile değiştirdik. sorunu çözdüyseniz yazabilir misiniz?
Hocam bende de aynı sorun oldu bugün, sebebini bulabildiniz mi
@@emrecaliskan115 yağ filtresini değiştirince sorun çözüldü ustam. Benim bakımdan sonra olmuştu filtre arızalışmış.
@@mearicgrup teşekkür ederim hocam vermiş oldugunuz bilgi için. Bende dün yaptırdım bakımları.Filtreleri netten almıştım yağ filtresi ve yağ haric diğerlerini kendim değiştirmiştim. Yağı da shell den aldım. Ordan alınca ücretsiz değişimide vardı.Rica ettim yağı değiştirirken filtreyide değiştirdi. Zaten filtreler opar marka ama servis dışında nerden alırsanız alın filtreler orjinal değil. Bunu gerek sanayideki yedek parçaçıdan da test etmiştim.Büyük ihtimal yağ filtresinden kaynaklı. Ama bende bugün çalıştırken bir kere uyarı verdi daha hiç vermedi. Bakalım yine verirse uyarıyı servisten orjinal yağ filtresini alıp kendim değiştiririm.Bunlarıda buraya yazmak istedim belki gören okuyan olursa bilgilensin diye. Teşekkür ederim sizede vermiş oldugunuz bilgiler için
@@emrecaliskan115 bizim 2012 model linea 1.3 multijet aracımızda da aynı sorun var sabahları ilk çalıştırmada yağ basıncı az uyarısı veriyor fakat sonra kendi kendine normale dönüyor yağ bakımı 2 hafta önce yapıldı linea forumlarında araştırdım genelde opar yağ filtresi takınca bu sorunu yapıyormuş bosch marka filtre takanlarda uyarı çıkmıyormuş biz bir daha ki bakımda bosch filtre takıcaz arabayı yeni aldık huyunu suyunu bilmiyoruz ama bu sorunu yaşayan çok insan var
Fiorino aracımda aynı sorun yaşadım. Orjinal opar motor yağı ile degistirdim düzeldi. Benimki. Motor yağından yapmıştı. 10 kere filtre değiştim olmadı.
Benim aracımda Fiorino aynı sorunu yaşıyorum yağını yeni degistim sonra bu uyarıyı vermeye başladı kaç model arabanız hangi yağı kullandınız öğrenebilir miyim
Bendede aynı sorun var. 10 binlik olduk düzelmiyor
@@abdullahbaydur4196 opar marka yağ
@@abdullahtekiroglu1762 orjinal motor yağı kullan opar marka. Ve yağ flitre bin yerine tam oturdugundan emin ol özellikle oring kısmını takarken yağlayıp takın zirlamadan dikatlice mitajini yapın
@@abdullahbaydur4196 2009 model. Opar marka yağ kullan
Eksantrikleriyle birlikte üst eksantrik kapağı değişmeli 1.3 multijetlerin kronik sorunuymuş
Nasıl yani
@@nehir8729 usta öyle dedi kapağı değiştirince yağ basıncı az motoru durdurun uyarısını bir daha vermedi
@@edirnegezilecekyerler6102 ustanın numarası var mı hocam
@@nehir8729 boşuna arayıp derdini anlatırsın getir görelim diycekler dükkanın önünde arabalar üst üste duruyo telefonda ilgilenmezler
Aynı sorunla karşı karşıyayım. Ufaktan başlayarak yağ filtresi, müşürü değişti olmadı. Elektrikçi kontrol etti tesisatta vs problem yok. Kartel temizlendi yamukluk giderildi olmadı.yağ pompası ve zincir değişti yine olmadı. Tek değişmediğim yağ soğutucu kaldı
İLK ÖNCE DEGİŞECEGİNİZ PARCAYI EN SONAMI BIRAKTINIZ..,
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Yağ soğutucusu da değişti yine yakıyor yine yakıyor araca konulan yağ 5w30- 10w30 koysak çözülür mü sizce abi
@@sefaklc7165 10w40 ile 5w40 motor sıcak iken aynı akışkanlıkta sadece soğuk iken 10w40 kalındır..sıcakta aynı..5w 40 dene..bir şekilde yağ fazla ısınıyor
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 aracın göstergeleri sönük yanıyor aynı zamanda sabah elektronikçi cihaz bağlayacak bu sorun onla alakalı değilse 5w40 değişimi yaptıracağım teşekkür ederim
Sorunu çözebildinizmi
Iyi günler usta size bir sorum olacaktı yağ basınç sensörü kablosunu başka kabloya bağlayarak arza vermesini ekranda düşük yağ basıncı uyarısını ekrana yansımaması için kandiralibirmi
slm...aslında biz onu çözdük..bizim müşür 0.2 0.5 basıncta çalışan müşür 0.3 barı gördüğünde uyarı veriyor..biz şahin müşürünü taktık bire bir uyuyor sadece kablosu uymuyor ek yapıp taktık.artık ışık yanmıyor..muhtemelen şahin yağ m,üşürü 0.1 veya 0.1.5 bar arası çalışıyor..daha düşük değere sahip...bir çok arkadaş bu şekilde yaptı..tabi sorunu ortadan kaldırmıyoruz üstünü örtüyoruz..ilerde ne oılur bilemeyiz..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 eksantirik milleri sıyrılmış ondan yapar dedi miller değişti silindir kapağı taşladı 10 bin bakımı oldu değişen birşey yok aracı teslim ettim gene aynı yag basınç sensoru kablosunu değiştirdi ama beyne bağlandı yerde mini sigorta takmış üç yada dört kablo bağlı usta neden takmış bilmiyorum
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ustam servis 9 bilira masraf ettik teslim aldım eskisi gibi yapmadı tekrar teslim ettim usta müşürü değişmiş kablosunu değişmiş ama motorun içindeki beyne kabloyu kalın bir kabloyu hafif açmış lastini ordan bir tur geçirip mini sigorta kutusu eklemiş 3 kablo geçirmiş mini sigortaya diyer ikisi nerenin kablosu bilmiyorum amacı acaba marşa bastıktan sonra yağ lambasının sönmesi içinmi o devreyi kurmuştur ustam
Peki sorun neymiş cozebildiniz mi
Selam aleyküm abim yeni abone oldum emegine sağlık bende yağ bakım seti yaptırdım aynı arıza veriyor Tamirci yi aradım pompa gidik diyor ama yağdan önce hiç birşey yok tu abim şu an ilk çalışma esnasında yapıyor yolda hareket halinde iken yok arkadaşın başına gelmiş karter içindeki yağ çeken süzgeç varmış karter tabanına sıfırmış iyi oturmadıgından yağı çekerken basıncı düşürüyor Muş. Abim sende bulursan bizide bilgilendirme yaparsanız sevinirim teşekkürler efendim
Selamun aleyküm ustam
Aracım fıat linea 2011 model -1.3 Multijet
Bir ay önce ağır bakımlarını yaptım kartel,motor takozlar, yağı, filitreleri ,suyu, zinciri,ve dahası aracı teslim aldıktan sonra her sabah bazen gün içinde birden fazla motor yağ basıncı az ve durdurun diye ekranda yazı çıkıyor ve bir kaç saniye sonra kayboluyor ve hiç bir şekilde de arıza lambaları yanmıyor sadece araç çalıştıktan 3 -4 saniye sonra yağ lambası sönüyor ve Fiat servisi ile kendi ustama sordum bunu dikkate alma bi sorun olmaz bu araçlarda yapıyor böyle dendi.
Bende bu işe kıl oldum kafama takıldı
Yardımcı olur musunuz
Aynı Sorunu Bende Yaşıyorum 2015 Fiat linea Var multijet Pompa Müşür Filtre Herşeyi Değişti..
Çözebildinizmi abi aynı sıkıntı var bendede tüm bakımlarıda yeni yaptım
@@hafzadilmustafaunver8293selamun aleyküm sorunu çözebildinizmi şu an aynı sıkıntıyı bende yaşıyorum
Araç yetkili serviste 5 gündür bu arızayı yapamıyorlar en son bugün aradılar motor inecek diyorlar
Ustam Selâmın Aleykûm Benim Aracımda da Aynı İkazı Veriyor Ara Ara Çözüm Bulabildiniz Mi? Ankaradan Yazıyorum...
Usta kolay gelsin size nasıl ulaşabilirim bende palio var kimse yapamıyor
Bende de aynı sorun var 1998 palio 1.6 16 walf
Bendede Aynı Sıkıntı Var ,Aracı Yeni Aldım İlk Zamanlar Bişey Yoktu,Kısa Mesafe Kulandım İçin,Uzun Mesafe Kulanınca Yanmaya Başladı, Aracın Yağ Pompası ,Yağ Kütüğü ,Yeni Takılmış Belli Dışardan,Işık Yanmaya Başladıktan Sonra Bunları Ben Aldım Yağ ,Yağ Filitresi,Yağ Müşürü, (Orjinal) Hepsi Yeni Takıldı Araca 5/40 Castrol Yağ Aldım Bunlar Değiştikten Sonra Yağ İnce Geldi Diye Düşündüm Yine Yanınca Biraz Daha Bakındım Yüksek Km Araçlar İçin SNC Oil Diye Bir Yağ Buldum 10/40 Bu Arada Aracın Kmsi 250 Binde Valla En Son Motora Kadar Gidecek Galiba Ben Çözemedim Süzgeç Tıkalı Olsa Yeni Takılmış Yağ Pompası Toplayan Usta O Kadar Mal Değildir Diye Düşünüyorum Sıvı Conta Basacak Kadar Süzgece,Karterde Baktım Yamuk Felan Diye Ondada Bişey Yok. Beklemedeyiz.
Selamünaleyküm abi aynı sorun benim arcımdada var acaba sorun bula bildinizmi yardımcı olabilirmisiniz
@@sabanaktas8634 valla kral en son ben 20/50 kalın yağ aldım koydum şimdi ara sıra yanıyor bi acayip motor olsa bak önceki yorumum neredeyse 6 ay olmuş öyle kulanıyorum kime sorduysam motor sökülecek diyor yağ jetleri değişmesi felan diyorlar valla ben gitti yere kadar diyorum
Bende de var öyle kullanıyorum baya oldu 1 yılı geçti bişey olmadı
Sorun araba ısınınca oluyor. Gaza bastığım anda sönüyor bir de rölantide yapıyor
Ustam sorunu nasl çozdununuz
@@sametyldz3008 ne yaptıysam çözülmedi son çare sıfır motor yaptık düzeldi
@@sefaklc7165üst eksantrik kapağını değiştirseydin sorunun çözülürdü
@@edirnegezilecekyerler6102hocam bu bilgiyi nasıl edindiniz
ustam benim başıma geldi pompa değişti sensör değişti hala çözüm yok ne yapmalıyız.
slm..araç ne idi..multijet ise ve
motor sıcak iken uyarı veriyorsa...sağlam bir çalışma gerekiyor..motor yagı aşırı ısınıyor bunun sebebini bulamamız gerekiyor..su hattı yağ hattın komple kontrol edilmeli.basınc ne zaman düşüyor düştüğündeki su yağ sıcaklığı vs kontrol edilmeli sorun bulunup ona göre masraf yapılmalı yoksa komple motor yapsanız ve bu detayı kaçırsanız sonuç yine aynı olur örnekleri ne yazık ki çok..uğraştırıcı ve zaman alıcı bir iş olduğu için kimse uğraşmıyor..
Arkadaslar bir hafta ugrastim butun yorumlara baktim cozum nedir diye degismedim parca kalmadi en son klima ses yapiyor diye gittim sarz dinomasi kaslagi kitlenmis bu tsmir olunca yag isigi sondu!! Sikayetim sicak motorda rolantide yag isigi yaniyordu gaza basinca sonuyordu ve bana motor yapmamiz lazim demislerdi sonuc bu arizayi alan arkadaslar elektriksel olarakta aracinizi iyi bi istaya baktirin
Şuan herhangi bir sorununuz var mı
Hocam aynı sorunu yaşıyorum . Sorunu tekrar yasadiniz mi araç neydi acaba
Ustam bu aracın sıkıntısını buldunmu
Ayni sorun bendede basladi yag yeni degistim bende 2007 1.4 tuplu albea var kavsaklardan donerkende ekrana geligor 1 2 saniyede kayboluyor nedeni bulabilirseniz cok memnun olcam
Hala devam ediyor mu sorun
1.6 Multijet, Doblo da sabahları soğukken, yağ basıncı düşük diyor, fakat yağ lambası yanmıyor.stop edip tekrar çalıştırınca normale dönüyor,sorun ne olabilir,bilgisi olan var mı acaba
Alttaki Diğer yorumları okursan sorununun çözümü görebilirsin
Aynı sorun benim arabamdada var ustam sorun medenmiş buldunuz mu
1.2 16v var bende. Bendeki durum tam tersi. Motor ilk calistirmada uyari veriyor. Isi normal seviyeye geldiginde sonuyor. Bir dahada uyari almiyorum. Yag seviyesi normal. Aksam is donusu tekrar calistiriyorum. Yaklasik 9 saat bekledigi icin yine isinana kadar lamba yanik bekliyorum. Test ok yazmadan hareket etmiyorum. Her gun sonmesini beklemek yordu. Tabi birde sonrasinda bir arizaya sebep olur mu dusuncesi baya rahatsiz edici. Yardimci olana dua edecem.
S. Aleyküm hayırlı akşamlar benim arac ta ilk çalışmada yapıyor ama 2 saniyelik Bi olay sonra test ok diyor 3 yıldır böyle biniyorum
@@MehmetDemir-go2bs Temmuzdan beri devam eden durum 2 hafta once bitti. Artik yapmiyor.Nedendir bilemedim.
Arkadaşlar benim diblo Maxi aracımdada yağ basıncı uyarısı veriyordu yağ pompası değisti sorun bitti yalnız orjinaliyle değistirin
slm..yağ pompanız söküldüğünde pompanın emme süzgecine bakıldımı..genelde silikondan sebeb tıkanır..ben bozulan yağ pompasına hiç denk gelmedim..benim araçta 500 bn kmde hala aynı pompayı kullanırım..yağın içinde çalışan pompa kolay kolay zarar görmez..lakin tıkanmadan sebeb performansı düşer
Abi benim araba soğukken ilk çalıştırmada 5 saniye yapıyor sonra kesiyor normalmidir
Hocam ayni sikinti bende var yag pompasi yag filtresi yag musur 2 ser jez degisdi gaz verdiginde gidiyor fan acinca yaniyor nedir sorun teşekkürler
Slm..bir çok sebebi olabiliyor.en temel sorunu yağın aşırı ısınması..bu arızayı veren araclarda genel bir bakım yapılması gerekiyor su hattı yağ hattı yağ sogutucusu kısaca harareti kontrol altında tutarsanız yağ aşırı ısınmadığı için basınc yeterli düzeyde kalacaktır..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 yani hocam hararet yuksekken tam degil de tam ortada fan aciyor fanla beraber oluyor hine bu dedikleriniz dimi tesekkur ederim cok saolun
Yağ soğutucusunda valf var o arizalanmiş o yüzden yapıyor benim fikrimce
slm..çekvalf sorunu aracı ilk çalıştırdığımızda olur yağ kartele iner motorun üst tarafı yağsız kalır burda sorun başka ilk çalıştırmada sorun yok motor harareti yükselince sorun var..gerçi şuan araçta sorun kalmadı..
kendi kendine geçti gitti..
Koyulan yagin vizkozitesinden de olabilir 5/40 mi 5/30 bide hangi marka yağ koydunuz
Slm her zaman 5w40 selenia koyarım.vakit bulunca benim yağ basınç test aparatim var.bakalim gerçekten basınç mi düşük yoksa sensörle alakalı bi durum mu..
Usta 1.3 multijet euro 5 motor 400.000 km 5 30 yağ kullanıyorum. Aynı basınç uyarısını alıyorum.
@@auto6642 slm.. yazın 5w30 ince kalır bu yağ kışın kullanılır. yazın sıcaklarla beraber özelikle klimada açık ise bu uyarıyı verir. burdaki önemli konu uyarıyı motor soğuk ilk çalıştırmadamı alıyorsunuz.yoksa motor harareti yüksek ikenmi..
Usta ilk çalıştırmada uyarı veriyor. Sonra uyarı vermiyor.
@@auto6642 şimdi sizin olay şu şekilde gerçekleşiyor. motor çalışıyor hiç sorun yok akşam eve geldiniz.aracı stop ettiniz.ve araç sabaha kadar öyle kaldı..burda genel olarak şöyle bi sıkıntı var. ısınan yağın akışkanlığı çok artar ve siz aracı stop durumunda bıraktığınızda yağ seri bi şekilde aşağıya yani kartele iner.durum böyle olunca motorun üst kısımları yağsız kalır.ve siz aracı çalıştırdığınızda pompa önce krank milini sonra yavaş yavaş üst kısımlara doğru yağı gönderir.tabi bu biraz zaman alır 3 5 saniye gibi 3 5 saniye de müşür basınc görmez ise uyarıyı verir. peki bu durmda ne yapmak lazım.akşam aracı stop ettiğinizde motor yağının aşağıya yani kartele inmemesi lazım lazım ki ilk çalıştırmada hemen yağ sisteme dolsun ve basınç oluşsun.yağın yukarda kalabilmesi için tek yol sisteme bi çekvalf koymaktır.yani yağ devamlı yukarı gidecek lakin geri gelmeyecek.fabrika bu çekvalfi koymuş.peki nereye yağ soğutucusunun önüne işte sıkıntı da tamda burda başlıyor araç 300 bn km ye geliyor 30 defa yağ filtre değişiyor bi allahın kulu ya şu yağ sogutucusu ne durumda kirli yağ bi yerini tıkadımı tıkamadımı diye merak etmiyor.o küçük çekvalfin ve piston da deniliyor. arasına katılaşmış bi yağ parcası veya bi tortu girer valfin kapanmasını engeller ise işte bu yaşadıgınız sorunu yaşarsınız. birde ender de olsa pompanın ucunda bi yağ süzgeci bulunur zamanla tıkanır oda bu işi yapar.bu iki şıkkın haricinde bu uyarıyı almassınız. pompa müşür filtre vs bozuk olsa siz bu uyarıyı devamlı alırsınız. ama dediğiniz gibi 3 5 saniye alıyorsanız bu iki şıktan biri süzek tıkalı dahi olsa yağ sogutucunuzu mutlaka gözden geçirin..sorun çözülecektir..
2011 Fiat Doblo aracımın Zincir setini değiştim . Aracım ilk çalışırken yani soğuk iken yağ basıncı az durun ve motoru kapatın ikazı verdi . Sonra normale donuyo. Yağ lambası sonuyo motor normal calisiyo. Ustaya gitti yağ pompası değişti . Sorun devam etti. Tekrar gittim . Yağ soyucu değişti . Araç iki gün denemek için kaldı tamirciye . İki gün yapmayinca aracımı aldım . Aldıktan sonra iki gün aynı arızayı yine verdi . Ancak dün ve bu gün göstermedi bu ikazı . Bende bekliyorm . Bakalım sorun cikacakmi
Sonuç ne oldu ustad
Ustam aynısı bende vardı 3.2lt alıyor yağı 5 40 selana yağı yarım litre bende ekledim kesti tamirci kartel sökmemiz lazım dedim filtre temizleme yapmamız dedi yağla sözdük 4 lt yakın oldum yapmıyor
3.2de ust cizgiye geliyor nasil 4blt koydunuz
@@gerginhalat 3.750lt olunca arızayı kesti ama asıl sorun dedi karteli söküp yağ filitresi var onun temizlenmesi lazımmış bakımda yaptıracak mecbur
@@fatihakbulut8276 karterin icinde filtre mi varmış, hic duymadim, biz disardaki filtreyi biliyoruz o da degişir hep
@@gerginhalat bende bilmiyordum kardeşim tamirci söyledi her 100binde temizlik yapılması lazımmış
Selamünaleyküm abi 2009 model fiat fiorino var aynı sorun bedende var müşür dediler Deyişti Karter ve yağ pompası deişti filtre yağ Deyişti sorun çözülmedi bir tek yağ soğutucu kaldı ama benim araçta ısınınca sürekli yapıyor bazende hiç yapmıyor yardımcı olursanız sevinirim yağı 5.40 Dan 5.30 çektim daha çok yapmaya başladı
keşke sırayla filtre muşür yağ soğutucu yağ pompası diye gitseydin bence soğutucu senin sorun antifiriz de yoksa araçta kesin yağ soğutucu
@hural8759 slm..hiçbirşey yapmadım kendi kendine geçti..gitti
Şaban Aktaş sorun neydenmiş yaptirdinmi arabayı
Merhaba benim aracım kontak yapınca en son yağ ışığı sönüyor bu normalmidir
Slm..normal hatta bazen biran sönmeyecekmiş gibi olur ama söner.müşür yağ basıncını görmesi lazım..özellikle araç uzun süre park halinde kaldı ise bir tık daha geç söner...önemli olan devamlı yanması devamlı yanıyor sönmüyorsa aracı durdurun..
Ustam merhaba bende de fiat albea 2006 1.3 multijet araç var ve şu an aynı hatayı alıyorum. Daha önce böyle bir sorun yoktu fakat araç bakıma girdi yağı değişti böyle hata vermeye başladı ve araba soğukken ilk çalıştırmada veriyor bu hatayı araştırırken de bu video denk geldi ne yapmam lazıım? Ustam bir de bir şey dikkatimi çekti benim araba da yarım kontak yaptığın zaman böyle 10 saniye bir ses oluyor ondan sonra arabayı çalıştırıyorum ama senin arabadan o ses gelmedi burda ki sorun nedir ?
slm.kontagi çevirdiğinizde bi vınlama sesi gelir benim aractada geliyor lakin videoda duyulmuyor.o ses siz kontağı çevirdiğinizde sistem iki önemli sistemi devreye alır.nirincisi ısıtma bujisi bir diğeri ön yakıt pompası.bu pompa arka sağ tarafta deponun altındadır.depidaki kayıtı filtreye basar.ve sistemde 3 barlık basınç oluşur.bu iki sistemde 15 sn ye devrededir sonra her ikiside kapanır.sizin yağ basıncı uyarısına gelince bizim multijette motor yağı uzun bi hattır ve bu hattı pompa yaklaşık rölantide 8 saniyede doldurur.fabrika 8 sanayi araç yağsız kalmaması için sisteme bi cekval tarzı sistem yapmış.kimi motorda bu cekval yağ soğuduğunda bulunur kimi modelde yağ filtresinin orda yağ filtreniz tırnaklı tip ise filtrenin altında bi yaylı sistem var bu sistem yağı yukarılara gönderir lakin geri gelmesini engeller.sizin soruna gelince bu cekvaf tam kapanmıyor böyle olunca siz aracı 5 6 saat stopta bekleyince motordaki tüm yağ kartepe iniyor ve siz ilk çalıştırmada pompa boşalan sistemi en baştan doldur.aya calisiyor hem doldurması hemde basıncın artması için yaklaşık 8 saniyeye ihtiyaç vardir.4 saniyeden sonra müşir basınç bilgisi vermediği taktirde ecu uyarıyı verir. lakin 8 saniye sonra basınç oluşur uyarı biter.ve bir daha yanmaz taki araç uzun süre park halinde durana kadar..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Ağabey çok teşekkür ederim değerli bilgilerin için hiç üşenmeden uzun uzun anlatmışsın Allah senden razı olsun. Ağabey son olarak ustaya götürdum kutup başları söküldü ondan yapabilir falan dedi arıza 2 sn sonra kendiliğindrn kayboluyor acaba bu ustanını dediği gibi midir yoksa ilerde sorun açar mı ha birde usta motor yağın 300 ml falan eksik dedi
@@doktorsnapeoguz8148 çözebildiniz mi sorunu. Benim araçta yapıyor aynısını.
@@cihatozpolat4170 hayır çözemedik öyle kullanıyoruz bana kalırsa en iyisi satmak ama onu da satınca daha iyisini alamıyorsun tuhaf bi ikilem bizi bu duruma düşürenlerin neyse boşver
Selam arkadaşlar bende 1.3 multijet fiorino var bugün yağ basınç seviyesi düşük dedi dik bi bayır vardı oraya zorladım arabayı bu arıza yandı arabayı durdurdum ama turbodan ince bi ses gelmeye başladı bayırda kaldığımız için arabayı düzlüğe çıkarmak için biraz ilerlettik arabayı çekişide düştü anlamadım çekici ile sanayiye götürdük sorun ne olabilir ?
Sorununuz çözüldü mü aynı arıza benim aracımda var
Ayni sorun bendede var cözdünüzmü insallah
geçmiş olsun başına belayı bulmuşşun sırf o yuzden motor yaptırdım
Ustam ne yaptın arıza çözdunmu
Asil cok soguklarda yapiyor usta yag pompasini degistir orjinalinden
Yağ soğutucu yağ müşur u hepsini değiştirdim sorun gitmedi motor yataklarından sorun olduğu anlaşıldı komple motor yaptırdım Linea 1.3 Multijet Euro 5 motor a
slm motor yatagındaki sorunla yağ basıncı arasında ne gibi bi bağlantı varmış acaba..yataklar sardı ise motor kitlemesi lazım..zaten finali motor yapmakla yaparlar.sizin araç ilk çalıştırmadamı veriyordu uyarıyı
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 yok benim araç Linea Euro 5 1.3 Multijet motor ısınınca yapıyordu rölanti düşünce ekrana uyarı veriyor gaza basınca yağ lambası ve uyarı gidiyor du
Yağ pompası müşur triger bütün filitreler değişti arabada sakirti da yoktu. yağ pompası nin oradaki süzgeci silikon ile tutturmuslar aracın motor bende patladı gibi
@@fffgggg3174 slm.. süzgeçe silikonmu sürmüşler valla ne güzel ustaymış..biz kartel kapagına silikon sürülür iken pür dikkat ediyoruz.içeri taşmasın sonra kopup süzeği tıkamasın diye adam direk süzeğe sürmüş..senin sorun zaten belli imiş süzek tıkalı olduğu için rolantide yağ süzekten rahat geçmiyor lakin gaza basınca pompanında gücü artığı için koparıp alıyormuş yazık...onca masrafa..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 ya ilk etapda her şey normal arabada ses yok vurma yok az bişey duman atıyor du yağ çubuğundan onun dışında çekişi felan çok güzel di.taki yağ bakımını yaptırana kadar filitreler i değiştim yağ bakımını yaptım Yolda gelirken birden bire yağ basıncı düşük motoru durdurun uyarı verdi aracı stop ettim çalıştırdım uyarı gitti. 2 km sonra tekrar aynı hatayı verdi.bu kez stop edip çalıştırınca ekranda yağ lambasi Yanıyor du.arabayi çekici ile sanayiye getirdim.yag pompası triger değişti.araba ilk etap da gayet normaldi 20 km yol yaptım aynı uyarıyı verdi.bu kez müşur değiştik.tekrar aynı hatayı verdi.sogutucuyu değiştik.tekrar aynı hatayı verdi.bu kez arabanın üfleme si çoğaldı resmen yağ çubuğu ndan egzoz dumanı atar gibi duman atmaya başladı.ustam dedi motor u açmadan ne olduğu belli olmayacak dedi yatak dönmüş olabilir dedi
Sorun yağ filtresi
Araştırdın mı usta? Boşuna izletmişsin o kadar kişiye. Çözüm?
Yorumları okuyun bu araçta motor yağı 5w30 vardı 5w40 yağ koyunca sorun çözldü lakin 50 çeşid sebebi var.komple motoru araştırmak testler yapmak lazım. Elimizde sihirli değnek yok veya herşeyi bir mesajla çözelim. Biz bu videoyu unuttuk gitti aylar hatta yıl oldu..takipte kalın veya sorun cevaplayalım millet 7ü bn harcıyor bu sorunu bulmak için bir video izlemeyle olmuyor bu işler..benim araçta basit yerden çıktı sizin kinde belkide motor yapılacak araç görülmeden birşey söylenemez..
bende soğukken yapıyor usta neden oluyor değiştirmedim yeri kalmadı kafayı yicem sonjnda
Eksantrikleriyle birlikte üst eksantrik kapağı değişmeli 1.3 multijetlerin kronik sorunuymuş
ikinci çözüm ise 2006 ve sonrası araçlar için DPF rejenarsyon döngüsü sayısı, ortalama motor yağı sıcaklığı, marş sayısı, soğuk marş sayısı bu verilerin uygun teşhis cihazı kullanılarak sıfırlanması gerekiyormuş.
Öncelikle selamlar izmirdeyim araç 1.3 multijet doblo araç soğukken yağ lambası yanmıyor ısınınca gaza basılıyken 30000 devirde bile lamba yanıyor ayağımı prdaldan çekince sönüyor yağla alakalı pompa müşür filtre yağ kartel vs heryer yenilendi aynı sorun yine var çözemedik kafayı yicem allah aşkına başına gelen varsa yorum yapsın yoksa tamirci katili olucam az kaldı
slm..3000 devirde iken yağ lambası yanması nerdeyse imkansız...tavsiyem ilk önce bir elektrikçiye gidip yağ müşürünün soketi ve kablosunu kontrol edin.3000 devirde motor titreşimden dolayı kabloda bir sıkıntı var ise kablo bir metale değiyor ise lambayı yakar...müşür kablosu basit bir düzenektir..sadece bir kablo var müşüre bağlanır şaseyi müşürün gövdesinden alır...yani bu tek kablo bir yere değdiği an uyarı lambası yanar..hatta şunu yapın hava filtre kabını sökün müşürün kablosu zaten arada elinizle kabloyu biraz geri çekin oynayın bu arada biri gaza bassın 3000 devirde uyarı verdiği an kablo ile oynayın lamba söner ise o bölgede kablo soyulmuş bir yere değiyordur..olmadı kabloyu komle muhafaza ilazyonunu açın baştan sona kontrol edin..kısaca 3000 devirde ölü pompa olsun vs olsun 2 bar basınc verir..müşür 0.3 bara düştüğü zaman uyarı verir..nerdeyse 10 katı düşüş olamaz.mutlaka kablo bir yere değiyor..geçmiş olsun umarım basit bir şekilde sorunu çözersiniz..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 teşekkür ederim yarın kontrol edeceğim bilgi için teşekkür ederim inşallah oradandır dönüş yaparım
Bendede aynı sorun var aracı sıkıştırınca Lamba yanıp sönüyor çözüm bulabildiniz mi
Slm..sizin araç nedir..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 1.3 linea euro 4
S. A usta iki yıldır bende de vardı ilk çalışmada arıza veriyordu geçen yağ bakımı yaptırdım 10/40 yağ bosch yağ filtresi koyduk üç dört gündür arızanın yandığını görmedim
slm..yağ basıncı hatası genelde 2 türlü karşımıza çıkıyor.1- ilk çalıştırmada. 2- araç yazın klima açık harareti yüksek oldugunda rolantide veriyor..
1. sebebi bulmak için bi mantık yürütmek gerekiyor. yani motor soğuk ilk çalıştırmada normal şartlarda pompa 4. 5 bar arası basınc veriyor.tabi hava şartları bu degeri değiştiriyor. durum böyle olunca bizim müşür basınc 0.5 barın altına düşünce uyarı veriyor.yani bi düşün 5 bar nere 0.5 bar nere yani 10 kat basıncın düşmesi büyük bi sorun.buda demek oluyor ki bi yerde ciddi bi tıkanma olduğunu akla getiriyor.
bi mantık daha yürütelim neresi tıkanırsa basınc bu kadar düşer.1- yağ pompasının kartel içinde metal bi fitresi var. normal şartlarda 3 4 bakımda bir sökülüp temizlenmesi lazım lakin kimse yapmaz. bu süzek tıkalı olur ise ilk çalıştırma anında soğuk ve kalın olan yağ bu tıkalı süzekten geçmekte zorlanacagı için pompa yeteri kadar yağı çekemediğinden basınç ciddi oranda düşer.
2- fitre tıkalı oldugu için bu sıkıntı yaşanır tabi yağ ısınınca inceleceginden tıkalı yerlerden geçmesi daha kolay olacagından sorun kısmen kendi kendine çözülür..
3-yanlış yağ kullanımı şimdi siz normalde 5w40 koymanız gerekir iken 5w 30 yağ koyup bu uyarıyı aldığınızı varsayalım 5w40 ta sorun çözülecekti yani yağı kalınlaştırınca tabi siz işi ağlama aldınız 5w40 tana daha kalın olan 10w40 kullandınız. şimdilik sorun çözüldü gibi gözüküyor lakin sorunun sadece üstü kapatıldı.10w 40 yağ yarı sentetik bi yağdır bizim multijetlerde tam sentetik yağ kullanmamız lazım. yarı sentetik yağ motor bölümünde piston kol krank bölğesinde bi sorun oluşturmaz lakin uzun süre kullanımda ne yazıkki sizin iticilerde subablarda eksantrik mil bölümünde kısmende ola turbo yağlamasında yavaş yavaş aşınmalar başlayacaktır.
benim sorun motor soguk iken değil. klima açık hararet yükseldiğinde var.. buda benim yağ sogutucunun tıkanmaya başladığının ilk işaretidir.aşırı ısınan yağı yağ soğutucusu yeterince sogutamadıgından iyice incelen yağ pompada çiğnemeye sebeb oluyor..benim için yağ basıncı bu şekli ile öyle çok büyük bi sorun teşkil etmiyor.ne zaman bu uyarıyı devamlı alırım o zaman tüm işi güçü bırakır aracı dahi çalıştırmadan sorunu çözme yoluna giderim. şuan benim araçta 2 aydır bu uyarı motor çok sıcak iken motoru stop edince veriyor..
Dostum.benim araçta sabahları genelde soğukken bu uyarıyı verip hemen gidiyor neyden kaynaklanıyor olabilir acaba
@@yasinbeldek55 hocam görmezden gelmek en kolay çözüm malum ustalar küçük işlere uğraşmak istemiyor direk kartel değişecek yağ pompası değişecek diyorlar yağ seviyesini yükseltince de kurtarıyor bazen bazen filtreyle kurtarıyo ama genel olarak veriyor bu hatayı
Bizim bir arkadaşında aynı böyle yapıyor sorunu bulursanız bizleri de bilgilendirin
Şimdiden çok teşekkür ederim sağlıklı günler dileriz
Pompa yapıyor büyük bir ihtimal benimkide böyle yapıyodu pompa +yag +yag filitresi+ karter degişti hiç bir sorun yok 1800 tlye çözüldü
slm. çok para harcamışsınız.ben çözerim bu işi.allahın izni ile müşürden başlar komple tek tek test eder çözerim. ilk aklıma gelen yağ sogutucusu.testlere bi başlayayım. bakalım sorun nerden çıkacak..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76nerde çıktı hocam sorun
Bende bugün karda biraz zorladım arabayı bu uyarıyı verdi aracı stop edip çalıştırdım ,uyarı kayboldu .
Cozdunuzmu
@@pikachu-ib7zn evet kendi kendine çözüldü sorun olmadı
Ustam benim aracım da aynı şekilde yolda vites değiştirme esnasında bunu yapıyor yağ pompası yağ müşürü yağ filtresi yağ değişti geçen eylülde 4 5 ay sonra tekrar aynı arızayı verdi usta yağ pompası yine değişecek diyor sizce gerk varmı dönüş yaparsınız sevinirim
slm. peki tekrar degiştiniz yine olmadı.ne olacak..bi garantisi varmi...kablo ve soketi kontrol edin..bu kadar işlem yapılmış sorun çözülmemiş demek ki sizin eski pompa müşür degişen herşey sağlammış.ustada amma ustaymış.insan önce bitest eder sorun pompa mekanik kısımdamı yoksa elktrik kısmındamı...yazık..geçmiş olsun..
Genelde bakımdan sonra oluyor bu arızalar.bir kaç videoda gördüm yağ filtresinin orada yaylı sibop gibi birşey varmış usta farketmeden firliyormus o yaylı sibop ondanda yapiyormus. 2.side yağ soğutucu kütüğü komple değişecek. Zaten filtre ve soğutucu aynı yerde ondan sonra kesin düzelecek diye tahmin ediyorum değişmeyen birşeyde kalmamış zaten
@@barskera5126 slm.. ilk çalıştırmada ki yağ basıncı düşük uyarısı araç park halinde iken sistemde ki yağın kartele inmesi sonucu oluşur..yeni nesil araçlarda turbo ve otomatik subab ayarlayıcısı yağlı iticilerin de devreye girmesiyle yağ hattı uzun bi hat oldu..eski araclarda bu iş daha kolaydı turbo yok yağlı iticiler yok..yağ hattı çok kısa idi..durum böyle olunca araç park halinde iken yağ kartele iner ve ilk çalıştırmada ve her çalıştırmada pompa sistemi sil baştan doldurması ve basınc oluşturması biraz zaman alır ve sensör bu geçikmeyi algılar ve uyarı verir..fabrika bu olayın olmaması ve araçın ilk çalıştırmada yeterli yağlamayı saglaması için sisteme bi çekvalf tarzında bi parça koymuştur.siz aracı uzun süre park halinde bıraktığınızda motorun üst bölgelerindeki yağ aşagı inmez bu çekvalf bunu engeller....bu çekvalf genelde ya filtrede bulunur yada yağ sogutucusunda bulunur...bu çekval bozulur veya yağ tortusu çekvalfin dilinin kapanmasını engeller ise ilk çalıştırmada normalde 3 sn de sömesi gereken ışık veya uyarı 6 7 sn bulur...3 sn ye de yağ basıncı oluşmaz ise müşür uyarıyı verir..hafif gaza basınca pompanın gücü artacagından sistem hemen basınca ulaşır. ve gün boyunca bir daha bu uyarıyı almassınız..taki akşam aracı park edip sabah çalıştırana kadar..sizin araç albea ise bu çekvalf yağ sogutucusu veya filtre dedir tırnaklı dediğimiz filtreye sahipseniz sizin araçta filtrenin altındadır..yaylı bi mekanızması vardır..bu şekilde yıllarca aracı sorunsuz kullananları biliyorum..üzücü bi durum..çok paranızı almışlar..sorunuda çözememişler. sizin masrafınız ne olacak..yazık..büyük geçmiş olsun..
@@barskera5126 yağ soğutucu yapıyor 2011 Linea var euro4 aynı şekilde yaptı en sonunda yatak sardı araba herşey değişmesine rağmen yağ sogutu hariç tabi. Motor yapıldıktan sonra yine yapınca tek değişmeyen soğutucu idi değişti ve sorun çözüldü şimdi hemen yağ lambam sönüyor önceden 5 sn sonra sönüyordu
Orjinal pompa olmazsa sorun gidermez
Benim yağ gösterge ışıgı silik yanıyor sürekli nedeni nedir acaba
Gostergede problem vardir isik direnci degisicek
Yağ pompası tıkalı olabilir bu araçlarda oluyor krater söküldüğü zaman yağ pompasının süzgecine bakın
slm..yağ sogutucusunu temizledim yağını degiştim sorun çözüldü bir daha da uyarı vermedi..
Yağ filtresi. Bendede olmuştu
Aynısı oldu vallahi hiç sıkıntı yoktu bi yag degisgirdim ondan sonra yapmaya başladı keşke hiç degismeseydim eski yağı kullansam bundan iyiydi
Reis sorunu çözebildin mi
Sorun neymiş
Bugün bu uyarıyı ben de aldım. 3 4 gün önce yap filtresini değiştirmiştim o aralıkta hiç uyarı almadım.
Bugün kullanırken yoğun trafikte ve hafif yokuşta en düşük devirde 5 10 km hızla uzun süre gittim ondan sonra aldım uyarıyı bi müddet devam etti trafik açılınca hızım artınca uyarı kayboldu.
Ustam senin aküde zayıf gibi aküyüde ölçtür bi elektronik beyin olduğu için böyle hata verebiliyor albealar benimde başıma geldi akü bitmek üzereymiş belki faydalı olur
Aynı sıkıntı bende de var bul da kurtulalım ustam
Slm akü 72 amper ful şarjlı zaten ilk çalıştırmada yapmıyor.normalde sıcak iken de yapmiyor yoldan gelince hararetli iken araç stop edip çalıştırdığında yapıyor hafif gaz verince kesiyor birdaha yapmıyor.
Yağ filtresini orjinal tak
Bende soğukken oluyor ama motoru durdurun demiyor sadece yağ basıncı düşük diyor dakka başı başına gelen varmı
slm..ilk çalıştırma da diyor sonra kesiyormu uyarıyı.veya uyarı verdiğinde hafif gaza basınca kesiyirmu
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 motor soğukken yapıyor düşük devirde yapıyor gitmesinde bı problem yok ilk calistirmada yaptı bugün
@@ademtaze7655 slm.. konu uzun lakin sıkaca sizi bilğilendirmem gerekir ise bi apartmanı düşünün bir tane su pompası var ve tüm dairelere bu pompa suyu 3 barda devamlı basıyor..siz pompayı durdurursanız. tüm dairelerdeki su aşagı tanka gelecektir. ve bir sonra ki su ihtiyacında musluğu açtıgınızda su akmayacaktır neden nedeni tüm borulardakisuyun boşalması ve pompa sil baştan tüm sistemi doldurup basınç oluşturması zaman alır..bunun önune geçmek için sisteme tek yönlü bi çekval koyar isek pompa suyu yukarlara gönderir pompa kandığında su geri gelmeye çalışır iken bu tek yönlü valt suyu tutar. bi sonra ki su ihtiyacında sistem dolu oldugu için pompa hiç zorlanmadan anında suyu musluktan akıtır.. araçların motor yağları da böyledir..pompa yağı tüm sisteme gönderir motor stop ettiğinde yağ sistemde kalır nedeni yağ hattında da tek yönlü valfler valdır. kimisi yağ soğutucusunda bulunur kimisi filtrenin altında bulunur ama mutlaka bulunur...şimdi sizin sorunuzun yanıtıda siz aracı stop ettiğinizde yukarlardaki yağ kartele dogru inmeye başlar ve çekvalfin arasına pislik gelmiştir. vya bozulmuştur yağı tutamaz. sabaha kadar sistemde ne kadar yağ var ise kartele iner. siz ilk marşı yaptığınızda pompa boşalan sistemi doldurmaya ve basıncı oluşmaya çalışır ve bu 6 7 sn yi bulur lakin müşür ilk 3 saniye içinde basıncı görmez ise uyarıyı verdirir..sonra basınç oluşur uyarı birdaki akşam stop edip sabah çalıştırana kadar uyarı vermez..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Ne yapmak gerek usta bendede aynısı var soğukken yapıyor sanayi götürsek ne dicez melul melul bakcaklar bize sinir bozucu bir durum
Peki aynı hatayı soğukken yaparsa nedendir
Slm..aracı akşam park ettiniz sabah ilk çatırtırmada 3 5 saniye veriyorsa sonra gün boyu vermiyor sadece uzun süre park halinde iken il çalıştırmada veriyorsa sorun yağ sogutucusundaki çekvalf yagı kartele geri kaçırdığı içindir..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 aynen bu şekilde yapıyor ama benim araç 1.3 doblo
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 10_40 yagdan 5_40 yaga gectim ilk defa bu uyarıyı verdi aracım 3 gün yattıktan sonda sicakken sorun yok ilk çalıştırmada 4 sn yazdi cekvalf arızalı ise ne yapmamız lazım?
@@Ahmet_Bey slm..yağ sogutucusu sökülüp temizlenir çekvalf test edilir..belki bir kurum kapanmasına engel oluyordur..veya bozulmuştur..bozuk ise degişim yapılır..
Abi filtre iyi degilse gecirgen olmayabiliyor bir de o kapaga iyi geciremiyorlar filtreyi.
Slm..arac soguk iken yapmiyor.sicak iken de yapmıyor.sadece yoldan gelince stop edip tekrar calistirdigimda yapıyor hafif gaz verince kesiyor birdaha yapmıyor.ama tekrar stop edip çalıştırdığında tekrar yapıyor..
Benim arabada da aynı arza var . Motor yağı degisti pampa degisti yağ musuru ama geçmedi ustam arızayı bulursan vidyo çek
Kardeşim ben öğrendim benim arabada aynı sorun var karteli söküp filitre varmış içinde. Süçgeç onun temizlenmesi lazımmış ben sadece yağla cözdüm geçici bakımda yaptıracam
@@fatihakbulut8276 benim karteri açtılar yağı falan değişti sorun başka bir şey
@@hdhdhehehbehejene49 yağ sücgeçinin temizlenmesi lazım kartelin içinde onu temizlik yaptımı lar ana sorun o veya yağ filitresi orjılan olmasa yapıyor
@@fatihakbulut8276 pompasi değişti yağ suzgeci zaten albealarda pompaya bağlı yanı ikisi tek parça
Kardeşim o zaman itiçilerde sorun vardır
Aynı sorunu şuan ben yaşıyordum benimki çok az farklı benimki ısınınca giderken yolda veya durduğumda oluyor yanıp yanıp sönüyor. Ben yanlış yağ kullanımından olduğunu düşündüm filitreyi değiştirdim olmadı müşürü değiştirdim olmadı ama yağa kaydırıcı bal attım yağı kalınlaştırdım şuan yine ara ara yakıyor saniyelik ama çoğunlukla geçti
slm..kış ayı geldiği için geçti hatta havalar biraz soğusun tamamen geçeçek..lakin yazın tekrar başlayacak..sizin araç albea 1.3 mü
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 1.3 Doblo ve Adana'dayım burada daha kış oturmadı.
Ustam albea 1.3 var bende arac sogukken cok iyi calisiyor ama isininca calistirirken cok zor calisiyor neden olur
slm.bunun bilinen üç nedeni var. enjektör ve pompa. araç soguk iken tek marşta çalışır.biraz ısınınca 10 sn marş yapınca çalışır. burda yapmanız gereken. ilk önce arac sıcak ve geç çalışır iken bi pet yardımı ile yakıt pompasının üstüne su dökülerek pompa soğutulur.sadece pompa sonra marş yapılır.araç hemen sorunsuz çalışır ise sorun pompanın basıncı geri kaçırmasından kaynaklı olduğu anlaşılır ve pompa bakımı yapılır.bu testi siz yapabilirsiniz..diğer bir ihtimal depodaki yakıt pompası ısınınca yakıtı tam basamıyordur. videolar içinde pompa testi var. araç sıçak iken videodaki gibi bi test edin.ona göre karar verirsiniz. en son ve büyük bi ihtimal ile enjektördür. enjektörlerden 1 veya 2 tanesi yakıt kaçırdığı için yani işeme dediğimiz olay gerçekleştiği için sistem yakıt basıncı normal seviyeye gelene kadar aracı çalıştırmaz.bi enjektörcüye gidilir enjektörler test edilir. ve sorunlu enjektörlerin bakımı yapılır. sadece sorunlu olan enjektörler yapılır.1 enjektör sorunlu ise sadece o yapılır ise sorun çözülür hepsini yaptırmaya gerek yoktur.. geçmiş olsun
Abi sorunu bulabildi mi bendede aynı sorun var
Slm..ben çözeli çok oldu..yağ sogutucusu tıkalı çıkrı..
Abi yağ filitresi orjinal olmayabilir..
Slm.hepsi orjinal.yag filtresi bu tarz sorunda filtre en son bakılacak yerdir.dusun yağ bakımını 12 bn km de yaptım 2000 km geç yapmama rağmen böyle bi uyarı yoktu artı motor soğuk iken yapmıyor sıcak iken de yapmıyor lakin stop edip tekrar çalışınca yapıyor ufak bi gaz verince kesiyor birdaha yapmıyor.somdi soru şu aça gerçekten yağ basıncı dusukmu yoksa müşir soket sorunumu var.benim test aparatı var.yapar cozerim.muhtemelen kartel kapağı değişir iken sıkılan silikon içeri taştı kopup pompa düzeyini belli oranda tıkadı veya yağ soğutucusu tıkanmaya başladı.tabi test etmeden yorum yapmak yanıltır.. bakalım nerden çıkacak..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 Geçmiş olsun ustam. Dediğiniz gibi sürülen sıvı conta dandikse çok kolay kopuyorsa kopup yağ pompası süzgecini tıkamış olabilir. 1.3 multijetlerde hadi süzgeç neyse de yağ pompası için zincir tarafını motor kulağı vs. boşaltmanız gerektiğinden biraz uğraştıracak sizi. İnşallah basit bir sensör arızası çıkar. Tekrardan geçmiş olsun.
Buyrun yag basınç sensör testi
ruclips.net/video/56gVIuysWSQ/видео.htmlsi=AjDi-xbyOO6lCv8L
Neden yanıyormuş
Aynı sorun bende de oldu arkadaşlar üst eksantrik kapağının değişmesi lazım eksantrikleriyle birlikte 1.3 multijetlerin kronik sorunuymuş
Abi senin arabada benim ki gibi biraz geç marş
alıyor
Slm bence normal kontağı çevirir cevirmez çalışmasını istiyorsak sibop ve iticileri sıfırlamak lazım.da kim yapacak sağlam aracı verip bozuk alıyoruz.hic uğraşamam 2 turda çalışacağına 3 turda çalışsın ama tamirci yüzü görmesin..
@@fiatalbea1.3multijetarizav76 abi mazot pompası diyorlar onu
@@naatar4873 hiç uğraşma başına iş acarsın.mazot pompası o şekilde yapmaz. Sibob iticiler aşınırsa marş esnasında kompresyon kaybı olur.ilk iki turda basınç sağlanmaz 3. Turda sağlar ve çalışır.epey bi müddet sonra 4.tur. sonra 5 tur. En son artık çok zor çalışır...zincir değişiminde kulbirator kapaginida soktur.kam eksantrik millerinde aşınma var mi kontrol et temizle sorun çözülür tabi yine tık diye almaz 2 turda alır..
Herhalde müşürde skntı...
Yağ pompasını değiştirecen bitecek
Slm. Ya birmez ise ne olacak..
Yag basinc musurunu degistir
slm testini kendim yaptım sağlam..diğer videoda testi var..şuan uyarı vermiyor..
Yağ müşürü