Kallstart av Volvo PV 444 ES 1953. Cold start.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Provar att starta min Volvo PV 444 ES en smällkall morgon. Läser i instruktionsboken. Hur ska man göra? Kommer det gå bra? Cold start. Will it start?
Mvh
//Peter
----------
My other channel: Pexyz Classic Cars / pexyz
----------
Contact, business and social: peter@pecc.se
----------
This is not your video, please do not use, download or re-publish without my permission or consent.
© 20e århundradets räv / © Peter Eliasson, Atom Heart Media
All rights reserved Peter Eliasson 2022
Kopplingen är bra att ha nere så startmotorn inte behöver dra runt växellådan med kall olja i. Det ska gå så lätt som möjligt😁
Jepp jepp, så är det ju 😁👍
It is like a Video from 1953: "How to start and drive the new Volvo 444 in cold conditions". Nice!
Thanks! Nice to hear 👍
Trevligt som vanligt
Stort tack Johan! 👌👍😀
Härlig PV du har ! Jag kör Amazon som bruksbil året om,funkar alltid. (I bra tekniskt skick och alltid välservad)
Tack! Låter trevligt med Amazonen 👍
Kul!👌 Volvo PV:s B4 och B16 motorer hade rykten om sig att vara lättstartade, vilket alltid stod i dåtidens alla biltester! Önskar dig en god fortsättning! ❄️🌟🎅🎄❄️
Tack Fredde! Ja, det förvånar mig inte att de hade det ryktet 👍. Tack och detsamma till dig!
Grattis till en fin PV och ett kul reportage...det enda som stack i mitt öga var att du hade dörren öppen ganska länge så att båda innerbelysningen lyste hela tiden...även dom drar ju lite ström från ett kallt batteri...God fortsättning 🙂
Hej o stort tack! Jag tänkte faktiskt på innerbelysningarna, men det blev sedan som det blev o det gick ju bra ändå. Din synpunkt är ju helt korrekt. Onödigt att slösa på ett kallt batteri när all kräm kan behövas till själva starten. God fortsättning till dej också! 😀 //Peter
Det här gjorde fan min dag, så vackert.. gillar reg skylten också "FOX" för de e hon verkligen, sjukt fin...
Tack Håkan, mycket roligt att höra 👍👌
Den fryser den lille Volvo. Jeg har lært aldrig have håndbremsen trukket i frostvejr
Jag tror den tycker att det är skönt med lite äkta kyla 😀👌 //Peter
Hälsningar från Finland. Mycket vacker bil! Det är trevligt att se en bil 15 år äldre än jag arbeta så bra. Du talar så tydligt att jag förstod nästan allt.
Tack 👍 Vad roligt med tittare i Finland! Tack också för feedback om att jag pratar tydligt, kul att höra 👌😊
@@20e_arhundradets_rav Jag försöker förbättra min svenska och tittar på intressanta videor på svenska. Jag har glömt för många svenska ord efter skolan...
@@oh2mp Din Svenska är väldigt bra! 😊👍
@@arnarne tack. Jag skriver bättre än talar.
Tack för att du delar med dig, God Jul.
Tack för att du tittar och kommenterar! God Jul till dej också 👍
Spännande videos du verkar ha Peter, du har fått en till prenumerant här! 😃
Stort tack Chris! Mycket trevligt att höra :)👍🙂
Fantastiskt fin Volvo du har. God jul
Stort tack! Detsamma till dej!
Så satt man många kalla tidiga vintermornar på 80-talet och fick PV-57 att starta - helt utdragen choke tre pump på gasen, motorn startade på första och in med choken då direkt till hälften, första kilometern i lugn takt o sen tog den sig igenom 10-12 cm snö innan vägen var plogad. Gällde att passa tiden i sjukhusjobbet 3 mil bort.
Mysig nostalgi nu, men så lagom kul då . .
Härligt med en pålitlig vinterbil 👍. Kul historia, en 57a var ju ganska gammal redan på 80-talet 👍👌
Underbart minne.
Autentiskt från den tiden ,motorer o oljor fick slita . God jul (låter som klearing innan take off.😊
Tack Michael 🖒. God jul till dej också 👌
Väldigt fin bil du har och det väcker en del minnen. Vi hade en 56:a med en B16 motor i stället för B14 på sextiotalet. Med temperaturer på 30 till 35 minus ibland så var man tvungen att ta in batteriet över natten. Halv choke? Nä nä! full choke ska det vara. Vill minnas att generatorn gav max 160W och eftersom man hade ljuset på så laddades inte batteriet speciellt bra heller.
56 hade B4b 51hk, om det var original. Om det inte var en export med sportmotor, men de var nog inte vanliga här hemma.
@@Mecman60 Motorn var utbytt till B16.
Stort tack Rallybear 👍. Roligt att höra. Ja, generatorn kan vara ett problem ibland. Man får passa sig så att batteriet inte dras ur trots att man har motorn igång.
Du fick en ny prenumerant 😎👍🏻
Stort tack Fiskpinne! Varmt välkommen 👍😃 //Peter
Gillar och se dina klipp keep up The good work👍
Stort tack Joakim! Roligt att höra :)👍
Helsingar fra Norge.
Bra video tøff bil.
Stort tack! 🙂👌
Fin PV!👍
God jul alla!
Stort tack och God Jul 👍
Känner igen detta väl. Hade en 444E 1953 i början på 80talet som bruksbil. Var riktigt kallt nån vinter, under 20 grader, men då var den tjurig! Fick använda startgas ibland när det var så kallt. 6V systemet ger inte många startförsök.
Kul att höra att du brukskört PV 444 👍. Jag är glad att jag slapp använda startgas den här gången.
Ja jäklar vad mysigt!
That is a beautiful car
Thanks Kenneth 👍
Lovely old girl.
Thanks 👍
Fin bil!
Tack 👍
Det är riktigt att bilen inte vet vilket år det är. Men förutsättningarna är inte helt desamma. 1957 hade ingen hört talas om etanolinblandning i bensinen, och dessutom var bensinen blyad. Så, om man inte sparat bensin från 50-talet, blir det inte som det var då.
Pröva att köra på Norsk bensin eller från andra grannländer dom blandar inte in matolja i diesel eller träsprit i bensinen🤣😂🤣🇸🇯😃
så trevligt att den fortfarande rullar kul
Bonjour de France😉
Jolie PV ! Avec ma vieille Amazon, avant j'insistais avec le démarreur. Maintenant je donne un premier tour de clé de démarreur court, et au 2eme tour de clé elle démarre. S'il faisait plus froid, je pense que je ferais cela plusieurs fois. Les impulsions sont peut-être plus fortes que d'insister ? Je ne sais pas... Mais je vois que c'est très efficace pour la mienne.
Si je n'étais pas raisonnable, j'achèterais en plus une PV 444
Bonjour la France ! Merci beaucoup pour votre histoire 👌. Je pense que tu devrais acheter un PV aussi 😁👍. J'aime beaucoup la France et j'étais la beaucoup de fois. A aussi étudié le français. Je pense que j'ai jamais vu un PV ou Amazon en France. Doit être très rare la. Vous êtes où en France ? //Peter
We Travelled in a Volvo PV 444 therefore i must tell you the Story of my Life.
God jul trevligt att den startade
Tack detsamma! Ja det var inga problem alls där 😁👍
God jul!
Stort tack! Detsamma till dej 👌👍😁
Jag hade 12volts batteriet från båten, som starthjälp, det 61 med b16 och 6volts system, lik din.
Ja det funkar ju också. Blir en väldans fart på startmotorn 👍😃
Peter magnífico carro. Um abraço do Brasil 🇧🇷👍👏👍👏👍👍👏👍
Thanks! Nice to have viewers i Brasil too 😁👍👌
..jag har en Volvo 903 från 63som går sommar som vinter med en B18A-motor i...regel är den samma...kall motor...full choke och ingen gas...varm motor...ingen choke och full gas...har den stått länge tar det ett par startförsök innan bensinen pumpats fram till förgasaren...
Jag känner igen den startproceduren 👍. Kul med en Valp 😁
Tänk på att modern bensin är mycket torrare än den var förr då bilen byggdes , Häll gärna i en DL olja i bensinen för varje full tank . . Det gör bränslepumpen och förgasaren mer hållbara i längden samt sliter mindre på ringarna och cylinderloppen !
OK, ja så är det ju. Olja kan vara ett bra tips. Jag kör ibland med en skvätt tvåtaktsolja i bensinen på mina klassiker.
@@20e_arhundradets_rav
Fint att höra , Jag har sett alltför många med gamla veteraner som endast verkar bry sig om det yttre och är ganska ovetande om vad bilen behöver för att må bra med moderna bränslen och oljor ! !
Har en Volvo 940 i mkt. bra skick från -93. Kanske en sån där olja du nämner vore ngt. för den men vad ÄR DL-olja och var köper jag den? Tack på förhand! 😊
@@arnarne
Jag tänkte på en deciliter olja i soppan .
@@Peter-yg7ze Ha ha, aha DÅ förstår jag! Trodde inte man vågade hälla olja i bensinen men det kan nog vara ett bra tips. Tack!
In the year 1971,we travelled to Henån City,and on our way home this Saturday,there was strange changes on the Car Radio, and like a big Church Organ,the Radio had very strongly effects with multiple frequences very loud.
The Owner of the Car,Bert,said that we shall be alerted,because we are supposed to see something very rare....
Bert was right, there it was.Golden glowing.
This was fascinating
Never before have we seen such a Night glowing goldyellow gigantic wessel.
Our Chauffor put the foot on the gaspedal.
The Car motor was not quite tuned,ignistion
And therefore we just was in speed,some 72 kilometer/per hour. Bert was keen on Study the under of the Gigantic Wessel.
Just before we where about to reach the North side of the Tunnel,aproximate 30-40 meter,before outside the tunnel and on the South side of Bridge of Nötesund there was two sound,clang and clang,we hear as the window of the car,was down ,too be able to hear sound of the totally silent enourmos wessel hoovering some 50 meters above Sea Level.....
Later we heard a withness tell,that he had taken a rifle,and shot two sharp ammunition under up of the Wessel. That was the exponation,clang + clang,underneath this Wessel...
Glass Metal is 50 times stronger than ordinairy
Metal or Stone. But anyhow,fraction of seconds
Thereafter,20.13 in this Evening,in a very strong white,Sonoluminiscence flash that move Easterly directions with an immence acceleration,that no living thing could have a chance to survive.
My beliefe is that we saw a TIME-travel...
Withness saw 5 or 6 white Flashes along the pathway of this Wessel,at this time 20.13
20.04 o clock this Wessel came out of misty fogg,just materialized, 3 children aged 7 year old girl,and two cousines,about 9 year old,told us that they tought it was the Moon.
They realized that it was not the Moon.
This came to their attention,as they saw the pattern under this Wessel.....
So this all happened this November evening.
There are more details.Houses went dark,all electric devices stopped working,because of this Electro Magnetic Pulse.
There was also seconds later,a big rubyred glowing cloud,in Eastern direction,it was very special movements,hard to explain.
And seconds later a big dark blue NATO-star,it was only there for 5 seconds,and when it nomore was glowing,the Ruby Red Cloud went gone.There was as nothing have happened. Dark and somehowe terrific,like in Cinema.
But this was a genuine UFO.
NOTHING about it in the news.
Not in Television,not on Radio,not in Paper News.1972 i wrote to Elvis Presley about it.
No answer.But years later i got a letter from Bill Clinton.
This ought to be told the children that UFO is from the Future Earth,visiting back in Time.
Very interesting story Thomas👍. When travelling in a Volvo PV anything can happen 😁
@@20e_arhundradets_rav He didn't say in which car it was. He (or someone else) copypasted this story before on facebook, also randomly (on a music bands page), so I think there's no real connection to your video or volvo in general. Getting a letter from Clinton after writing to Elvis, lol. Wonder what he wrote.
But thanks for this cool cold start video!
@@HFbastler1 Thanks! Yes, I've also seen it elsewhere on my channels 😀
Vilken pumpfunktion finns i förgasaren? Vad är grejen med att öppna och stänga ett spjäll snabbt?
Förgasarens accelarationspump pumpar in extra bränsle i insuget.
Accelerationspump.
Fin bil
Tack Magnus 😃
Underbart🙂🙂🙂
Kul att du gillar det👍
Pexy? Kul video!
Jepp 👍. Tack 😁
Nog vet du att det sliter på motorn när du gör en kallstart?
Det finns billiga motorvärmare att köpa och de är inte svåra att montera.
Jodå, men nån kallstart vart 20e år ska den nog klara 😁👍
@@20e_arhundradets_rav Jodå.
Kopplingen trycks ner för att inte dra runt en kall växellåda
Satt på helspänn.
Det första jag skulle göra var att se till att innerbelysningen inte var på....
OK, men i mitt fall behövdes det inte. Med friskt batteri gick det ju fint ändå 👌😀👍
Flot bil! Men hvorfor så høj en tomgang i lang tid?
Hej och tack! Det är för att den går ganska länge på mycket choke.
@@20e_arhundradets_rav Ok. Jeg har selv en volvo amazone. Når jeg starter den op med choker trukket, bliver den langsomt skubbet ind efter få sekunder til normal tomgangs.
Är de inte ingelstad ? Sjukt fin bil
Har de bra å god fortsättning
Stort tack och tack detsamma 👍
Hej, mycket trevlig video och bil, jag håller just nu på att restaurera denna modell och jag har en fråga, har du tillgång till delar av denna bilmodell?
Hi, very nice video and car, I am currently restoring this model and I have a question, do you have access to parts for this model car?
Thanks Dominik! Which parts do you need? Maybe I can help you in some way.
Hi i need dashboard are you able to help me?
Hur kallt var det ute
Hej Isak! Jag berättar det i filmen, vid starttillfället var det -10 och under natten hade det varit ned till ca -17 👍👌 Mvh //Peter
Var det startgas på 50tallet?😁👍🇳🇴
Hej! Jag vet faktiskt inte när startgasen kom. Tack för att du tittar 👍
Gillar du gamla bilar Anne?
Fanns det inte motorvärmare och kupefläkt med elkabel på 50-talet?
Är osäker på detta. Kanske någon därute som vet?
@@20e_arhundradets_rav hade -25 häromveckan min audi från 2006 startade visserligen på första men startmotorn lät inte pigg direkt.
Motorvärmare fanns som tillval. Kolla i tillbehörskatalogen från 50-talet på volvoamazonpictures under dokument, sen tillbehör.
Ska vara inte nån fara den skall starta
Ja verkligen, den ska klara sånt här utan problem 👌
😁😁😁
Tri-Is skrapa sålt många många många såna på OK
Hade aldrig vågat gå nära dom avgaserna 😁
Nej, avgaser ska man akta sig för
Hoppas du är ironisk..
Jag har en trekantig variant på isskrapan; "Tri-Is" ;-)
Kul 👌
i have poor english or swedis lang skills , i have volvo 240 -87 in finland
Okay, sounds nice, thanks for watching! 👍
Skaffa ett fräscht batteri. Lider med motorn. Det där tog många mil i slitage. Nej det där var inte en bra start.
Batteriet är nästan nytt. Motorn är gjord för detta, så den tål mängder av dylika utmärkta starter. Tack för att du tittade ändå 👍
Att ha växeln i neutral och kopplingen nedtryckt är för att minimera motståndet mot startkraften. Inte dumt.
dat is maar net aan
Thanks John 👍