옵션은 풍부하고 기본기 딸리는 건 요즘도 매 한가지입니다. 보이지 않는 곳에서 돈 아끼고 변화하는 트랜드에 겨우 턱걸이 하면서 가격형성 하고 이제 서서히 수입차에 많이 밀리고 있죠. 진영님 영상에 많은 공감 합니다만 차에 관심 있는 사람이라면 다 아는 내용같습니다.요즘 현기는 디자인은 어느정도 이루었으니 녹슬지않고 불 나지않고 내수차이 없는 차를 만들길 바랍니다.
1:48 일본브랜드중에 이스츠라고 상용차위주로 만드는 회사가 있죠 그런데 기아라는 모델이라고 하니 굴뚝 모델시절에 나온 프라이드랑 콩코드 캐피탈이 생각나네요 프라이드는 어릴적에 제 작은아버지가 뒷자리 문없던 2도어 오너라 명절때 그 차를 타고 오셨는데 성묘갈때 그 뒷자리가 놀이터가 되었던 기억이 있고 콩코드는 개인적으로 제 아버지의 첫차이자 우리가족의 첫차였습니다 93년식으로 기억하는데.. 99년인가 2000년 제가 중학교다닐때쯤 아버지 회사 동료분이 중고차 알아보는거 알고 아버지께서 선뜻 내차 가져가라 하시고 팔지 않고 세차와 엔진오일 갈고 무상으로 인계해주시고 저희는 크레도스로 바꾸었던 기억나네요 콩코드 다는 몰라도 엔진하나는 기가막혔고 의자도 푹신해서 늘 자고갔던 기억납니다.. 나의 어릴때 기아차는 우리 일가집안의 발걸음이네요 지금은 저는 싼타페tm, 아버지는 귀농하신 관계로 2011년식 포터타시고 제동생은 스파크 고모는 lf쏘나타, 사촌동생 3명이 각각 아반떼md, ad, 투싼 그리고 막내사촌동생이 유일하게 기아차(레이) 제동생과 사촌 한명빼곤 저포함해서 일가가 현대차 타고 다닙니다.
가아차 같은 경우는 아무래도 현대차와 비교시 경쟁 차종에서 밀리기 때문에 디자인에 대해 강점이 없으면 판매가 어렵죠 특히 여러 시승기에서도 현대와 동급인 기아차와 비교 영상 보면 기아차가 사소한 품질 면에서 현대차보다 떨어진다라는 의견을 많이 봐와서 그런 것일 수 있습니다 저도 예전에 아반떼 하이브리드를 선택할려다 디자인 때문에 포르테 하이브리드를 선택했는 데 결론은 아반떼보다 모든면에서 뒤떨어진 것을 나중에야 알았습니다 멀티링크 토션빔 차이는 알고 있었지만 당시 아반떼 HD는 못 생긴 디자인만 약점이었지 차체 내구성은 당시 국산차 중 최고였습니다 지금도 잘 고장이 안 나서 타고 다닌다는 분도 많으시고 쏘나타나 K5 비교도 그렇고 기아차는 어찌보면 서자의 설움을 차체 크기 늘리는 거와 디자인 비교 우위에서 돌파구를 찾을려고 하는 거 같습니다
현대, 기아차. 정체성이 없다!? 라는 말 100퍼 동감합니다. 유행을 따라가기 바쁘고, 원가절감하기 바쁘고, 특징이 없는차가 현대기아차의 특징이다. 상업성 때문에 철학이 없는 차! 현대 기아차! 자신감이 부족합니다. 일본차 우숩게들 보는데, 객관적으로 아직도 차는 일본차를 못 따라 잡았어요. 경영진들의 당장의 이익을 내서 주주들에게 이익나눠주는 게 더 급하니, 뭔 발전이 있을까요. 아직 멀었엊요.
저는 현대차 오래 타다가 쌍용을 거쳐서 쉐보레를 타고있는데요, 우리나라 사람에게 특화된 셋팅, 겉에 보이는것이라고 폄하하지만 어쨌든 겉보기에 좋아보이고 옵션도 풍부해서 상품성 좋고, 풍부한 A/S망과 부품수급 등.. 경쟁상대가 제대로 있지않은 이상 이만큼 좋은 차도 없다고 생각합니다. 차체강성이나 결함 등 문제가 끝없이 나오지만, 부족함 없는 차는 없고 수리하기에 접근성이 좋으니 큰 사고 나지않는 보편적인 경우에는 더 용이한 것 같구요. 하지만 절대 칭찬 옹호는 아닙니다 소비자를 호구취급하고 옵션, 전자장비질로 현혹하는 정책은 정말 별로구요, 그래봤자 우리차 살거잖아 하는 식의 마인드.. 그리고 사고나 결함 후기 봤을때는 정말 무서울 정도로 실망스럽죠. 한국을 대표하는 자동차회사인데 부디 회사의 덩치 보다는 실속과 경영마인드가 성숙되었으면 하는 바람입니다.
잘봤읍니다. 나도 앵간한 자동자 매니아일정도로 중고로 사긴했지안 벤츠 w212 비엠 e93 오너에 현대 포터를 갖고 있고 차를 좋아하고 국산차가 잘되기를 바라는데 기아가 삼천리자전거가 시조라는거 처음 알았읍니다 마쯔다차를 가져온겄도 처음 알았고요 기아가 산업은행에 돈을 빌렸나 그랬고 산업은행이 삼성거였고 기아가 엘란만들고 하면서 자금력 안 좋아졌나 그랬고 산업은행이 대출 안해줬나 해서 부도처리돼서 삼성이 먹으려고 했는데 그때 김대중 정권 초기 대북경제협력에 현대가 적극참여해서 기아를 현대에 준걸로.. 현대기아는 다 좋은데 노조때문에 이미지 깍이고 망해가는 회사입니다 아마 삼성의 무노조원칙으로 기아를 인수하고 차를 만들었으면 대단한 회사였을겁니다 초창기 sm5는 지금도 전설이죠 차를 한번도 만들지 않은 회사에서 닛산차를 들여온거긴 하지만... 기아의 디자인은 로체를 같은 차인데도 로체 이노베이션을 만들고 k5를 만들면서 획기적이였죠 디자인은 로체 이노베이션이 더 나은거 같고 기아 디자인은 현제의 아우디보다도 나은거 같습니다 앞으로 현기는 트럭만 사고 승용차를 살 생각은 없습니다 차는 좋은데 노조때문에... 삼성이 인수했으면 초창기 잔고장 없던 sm5에 현제의 기아차 디자인에 기술이 업그레이드 되서 자동차도 현제 세게 일류를 달리는 삼성 가전제품 같은 차들이 나왔을지 모릅니다
연구는 같이하고 들어가는 부품이 같아도 세팅값은 공유안한다고 들었어요. 현대가 우리나라사람이 원하는 오랜기간 가지고 있는 데이터를 토대로 세팅값을 기아에 공유 안하기에 더욱 외관이나 실내에 치중을 둘수밖에 없는 실정이라고 들었습니다. 기아가 좀더 혁신적인데 차는 결국 현대차 사는 이유가 여기있는 듯 싶어요. 정책도 웃겨요. 친구가 기아 직원 이라서 말해준거에 따르면 성과금 기준이 현대차 판매실적이 잘 나와야 성과금이 많이 나온다고 해요. 그래서 모임에서도 기아차 사지말고 현대차 사라고 우스갯소리를 하죠.. 그리고 기아는 그냥 현대의 실험용 쥐라고 개인적인 생각합니다. 직원이나 이런분들을 비하하려고 하는 말은 아니고 차 출시를 보면 교묘하게 신기술 적용은 기아차에 적용시켜서 반응보고 욕하면 그피드백을 현대차 동급 경쟁차종에 개선시켜 출시 하는 거죠. 대표적으로 올뉴 k7과 ig그랜져 보면서 많이 느꼈습니다. 선생님의 영상 차 좋아하는 입장에서 너무 듣기좋습니다. 그런데 너무 많이 알면 차를 못사겠더라구요. 이건이게 문제고 저건저게 문제라서요.ㅋ 차를 좋아하시고 또 판매업까지 하시니 부러울따름 입니다.ㅠㅠ
![중년이라면 꼭 들어야하는 인터넷강의 무료 배포 [메기스터디-오리엔테이션]](http://i.ytimg.com/vi/DP_orf55GFk/mqdefault.jpg)
정말 자동차를 이렇게 쉽게 설명하시는 진영님 최고
역시 자동차박사님, 이런 명장은 대한민국의 보배.
영상 다보고 항상기다려져요.
김 차두식 영석
나무나 큰 과찬이십니다
너무나 부끄럽습니다...
역사부터 시작해서 현대 기아의 차이에 대해 차근차근 설명해주시는데 귀가 즐겁습니다~^^ 구독 누르고 가요~^^
말씀하신대로 만약 삼성이 만약 기아를 인수했었다면 어땠을까~~ 한국의 자동차시장은 아마 삼성과 현대로 양분 되었을지도 모르겠네요. 품질이나 성능 서비스면에서 지금보다 훨씬 나은 차들이 만들어지지 않았을까 하는 생각을 해봅니다~ㅎㅎ
저도 동감합니다
현재 한국에 자동차 산업은 이상하게 흘러가네요
옵션은 풍부하고 기본기 딸리는 건 요즘도 매 한가지입니다. 보이지 않는 곳에서 돈 아끼고 변화하는 트랜드에 겨우 턱걸이 하면서 가격형성 하고 이제 서서히 수입차에 많이 밀리고 있죠. 진영님 영상에 많은 공감 합니다만 차에 관심 있는 사람이라면 다 아는 내용같습니다.요즘 현기는 디자인은 어느정도 이루었으니 녹슬지않고 불 나지않고 내수차이 없는 차를 만들길 바랍니다.
counterfeit money
현대차의 장단점을 그대로 가지고 있죠^^
말씀처럼 한국사람이라면 누구나 알고있는 내용일겁니다^^
그래도 구색은 갖추는게 좋을것같아 영상을 만들었습니다^^
좋은 정보 감사합니다
1:48 일본브랜드중에 이스츠라고 상용차위주로 만드는 회사가 있죠
그런데 기아라는 모델이라고 하니 굴뚝 모델시절에 나온 프라이드랑 콩코드 캐피탈이 생각나네요
프라이드는 어릴적에 제 작은아버지가 뒷자리 문없던 2도어 오너라 명절때 그 차를 타고 오셨는데 성묘갈때 그 뒷자리가 놀이터가 되었던 기억이 있고
콩코드는 개인적으로 제 아버지의 첫차이자
우리가족의 첫차였습니다
93년식으로 기억하는데..
99년인가 2000년 제가 중학교다닐때쯤
아버지 회사 동료분이 중고차 알아보는거 알고
아버지께서 선뜻 내차 가져가라 하시고
팔지 않고 세차와 엔진오일 갈고
무상으로 인계해주시고
저희는 크레도스로 바꾸었던 기억나네요
콩코드 다는 몰라도 엔진하나는 기가막혔고
의자도 푹신해서 늘 자고갔던 기억납니다..
나의 어릴때 기아차는 우리 일가집안의
발걸음이네요
지금은 저는 싼타페tm, 아버지는 귀농하신 관계로 2011년식 포터타시고 제동생은 스파크
고모는 lf쏘나타, 사촌동생 3명이 각각
아반떼md, ad, 투싼 그리고
막내사촌동생이 유일하게 기아차(레이)
제동생과 사촌 한명빼곤
저포함해서 일가가 현대차 타고 다닙니다.
David.J. Im
이스즈 잘 압니다^^
상용차 전문 회사죠
참 좋은정보감사합니다 진실성이느껴집니다
형님 멋지십니다 형님
매번 잘보고 있습니다
Ohwan K
고맙습니다
전 이진영님이 그냥 다 좋네요🙃
이정희
고맙습니다~
더 노력하겠습니다
제가 쉐보레를 타는 이유 150 160 170키로 달리면 정말 달라요 현기랑 안정감이 정말 다르네요 이 안정감땨메 쉐보레를 탑니다
전상구
그말도 맞습니다~~~
고속안정감은 확실히 다르죠
쉐보레 타면 승차감 안정감에서 좋다 느끼지만 수리 들어가면 아~ 현기차 살껄 후회 함.
@@wrami777 이 말이 딱 맞는듯. ㅜ
개인적으로 현대랑 제네시스브랜드 좋아함(깡통등급에 라이트옵션 하이패스미러 전방감지기 BSD까지만 옵션차는무서워서못사겠음 관공서나 군, 교회(스타렉스깡통),경찰에서구입하는 깡통등급은 단군이래 단한번도 결함나왔단얘길들어본적이없음 논리적으로도 전자장비가최소화되고 천장프레임단단하면 결함이없음 그리고 신차출고후3000에6개월또는10000법칙이면 언제나새차임)
저 호주에서 2019년식 스포티지 구입했는데 좋아요 호주에서도 기아차 많이보여요 7년 무제한킬로미터 a/s 미친거죠ㅋ 한국국민 호구만들고 번돈으로 외국에 투자 하나봐요 외국나가서는 현대기아 사는게 진리 인듯요
Kim Hyunsuk
슬프네요 자국에서는 호구로 보구요 ㅜㅜ
호주로 나가는 그차처럼 자국에 파는차도 똑같이 만들면 얼마나
좋을까요. 기술문제도 아닌데..
가아차 같은 경우는 아무래도 현대차와 비교시 경쟁 차종에서 밀리기 때문에 디자인에 대해 강점이 없으면 판매가 어렵죠
특히 여러 시승기에서도 현대와 동급인 기아차와 비교 영상 보면 기아차가 사소한 품질 면에서 현대차보다 떨어진다라는 의견을 많이 봐와서 그런 것일 수 있습니다
저도 예전에 아반떼 하이브리드를 선택할려다 디자인 때문에 포르테 하이브리드를 선택했는 데 결론은 아반떼보다 모든면에서 뒤떨어진 것을 나중에야 알았습니다
멀티링크 토션빔 차이는 알고 있었지만 당시 아반떼 HD는 못 생긴 디자인만 약점이었지 차체 내구성은 당시 국산차 중 최고였습니다
지금도 잘 고장이 안 나서 타고 다닌다는 분도 많으시고 쏘나타나 K5 비교도 그렇고 기아차는 어찌보면 서자의 설움을 차체 크기 늘리는 거와 디자인 비교 우위에서 돌파구를 찾을려고 하는 거 같습니다
좋은영상 감사합니다. 되게 깔끔하고 멋진 마동석 이미지이셨는데 이번영상에선 얼굴이 되게 음... ㅎㅎ.
임정혁
ㅎㅎ 제가 너무 쌩으로 나왔죠?
하이브리드vs디젤vs lpg 비교한번만해주시면안될까요
geon jang
어떤 비교를 말씀하시는지요?
요즘은 디젤을 약간 꺼리는 추세입니다^^
현대, 기아차.
정체성이 없다!? 라는 말 100퍼 동감합니다.
유행을 따라가기 바쁘고, 원가절감하기 바쁘고,
특징이 없는차가 현대기아차의 특징이다.
상업성 때문에 철학이 없는 차!
현대 기아차! 자신감이 부족합니다.
일본차 우숩게들 보는데,
객관적으로 아직도 차는 일본차를
못 따라 잡았어요.
경영진들의 당장의 이익을 내서 주주들에게
이익나눠주는 게 더 급하니,
뭔 발전이 있을까요.
아직 멀었엊요.
삼천리가 시작이었다는걸 처음안 1인... 개충격.. 삼천리 너흰대체..ㄷㄷㄷ....
진
우리의 삼천리 자전거는 기아차의 조상인데
코렉스 자전거는 뭐를 했을까요 ㅋㅋㅋ
@@leejlnyoung-car 코렉스 추억돋네요 어릴적 저의 세발자건거 이후의 첫 자전거는 코렉스였습니다 ㅎㅎ
정확히 말하자며뉴기아산업 삼천리자전거사업부였다가 계열분리했습니다.
저는 현대차 오래 타다가 쌍용을 거쳐서 쉐보레를 타고있는데요, 우리나라 사람에게 특화된 셋팅, 겉에 보이는것이라고 폄하하지만 어쨌든 겉보기에 좋아보이고 옵션도 풍부해서 상품성 좋고, 풍부한 A/S망과 부품수급 등..
경쟁상대가 제대로 있지않은 이상 이만큼 좋은 차도 없다고 생각합니다. 차체강성이나 결함 등 문제가 끝없이 나오지만, 부족함 없는 차는 없고 수리하기에 접근성이 좋으니 큰 사고 나지않는 보편적인 경우에는 더 용이한 것 같구요.
하지만 절대 칭찬 옹호는 아닙니다 소비자를 호구취급하고 옵션, 전자장비질로 현혹하는 정책은 정말 별로구요, 그래봤자 우리차 살거잖아 하는 식의 마인드.. 그리고 사고나 결함 후기 봤을때는 정말 무서울 정도로 실망스럽죠.
한국을 대표하는 자동차회사인데 부디 회사의 덩치 보다는 실속과 경영마인드가 성숙되었으면 하는 바람입니다.
현기차의 특징
기계공학적인 부분은 뒤쳐지고
전기옵션질 해서 차 파는 현기
원가 절감의 달인들임
옛날 콩코드 케피탈이 일본 차임
80년대에 기아 봉고차
뒷바퀴가 더블로 된 차가 있었죠
남이형선
일정부분 공감합니다^^
무슨일있으세요?집에 면도기하나 놔드려야겠네요
sanghyun yoon
ㅎㅎㅎ 아침에 면도하면 저녁때 이래요
이정도시면 면도기 아니라 예초기 놔드려야 하지 않을까요 ㅎ
파노라마썬루프에 대해서 말씀해 주세요 부탁드립니다
아시아토픽은요?
amg sagopa
아시아 자동차도 인수했었죠~~
토픽, 록스타 유명하죠
형...집에서쫓겨났나요? 왜 수염이 왜그래요? 몇일 안씻응사람같음. 그리고 팔뚝이 더커진거같음
hobak94
이번 영상은내추럴의 끝이네요 ^^
잘봤읍니다.
나도 앵간한 자동자 매니아일정도로 중고로 사긴했지안 벤츠 w212 비엠 e93 오너에 현대 포터를 갖고 있고 차를 좋아하고 국산차가 잘되기를 바라는데
기아가 삼천리자전거가 시조라는거 처음 알았읍니다
마쯔다차를 가져온겄도 처음 알았고요
기아가 산업은행에 돈을 빌렸나 그랬고 산업은행이 삼성거였고 기아가 엘란만들고 하면서 자금력 안 좋아졌나 그랬고 산업은행이 대출 안해줬나 해서 부도처리돼서 삼성이 먹으려고 했는데
그때 김대중 정권 초기 대북경제협력에 현대가 적극참여해서 기아를 현대에 준걸로..
현대기아는 다 좋은데 노조때문에 이미지 깍이고 망해가는 회사입니다
아마 삼성의 무노조원칙으로 기아를 인수하고 차를 만들었으면 대단한 회사였을겁니다
초창기 sm5는 지금도 전설이죠
차를 한번도 만들지 않은 회사에서 닛산차를 들여온거긴 하지만...
기아의 디자인은 로체를 같은 차인데도 로체 이노베이션을 만들고 k5를 만들면서 획기적이였죠
디자인은 로체 이노베이션이 더 나은거 같고 기아 디자인은 현제의 아우디보다도 나은거 같습니다
앞으로 현기는 트럭만 사고 승용차를 살 생각은 없습니다
차는 좋은데 노조때문에...
삼성이 인수했으면 초창기 잔고장 없던 sm5에 현제의 기아차 디자인에 기술이 업그레이드 되서 자동차도 현제 세게 일류를 달리는 삼성 가전제품 같은 차들이 나왔을지 모릅니다
이현우
유튜브를 하면서 느낀점은 보시는 분들의 연령대가 높다는걸 느꼈습니다~
그러면서 저도 모르는 정보를 얻는 경우도 많습니다~ ^^
안목이 대단하시네요.
디자인 만큼은 기아차가 최고죠.
저도 대우차 중고로 타다가
SM5 몰아보고 깜놀했었죠.
정말 현기차, 자국민을 호구로
보는 심보 고치지 않으면
쇠퇴할 수 밖에 없다고 봅니다.
아저씨 이만기 닮으셨네요 ㅎㅎ
대전오토월드에 상사가 있는건가요?
이런분한테 차 사고 싶어지네요
4:57 이때부터 손동작이 조금 위험한거 아닌가요?! ㅋㅋ 저만 그렇게 본건지 아무튼 영상은 잘보고 있습니다 ㅎㅎㅎ
Special List
그렇게 의식하지 않으신다면 ㅎㅎㅎ
마동석 형님?
팔뚝이 무시무시합니다..헬스 트레이너하셔도 괜춘헐듯
현대가 기아차 인수하고 남양연구소에서 기아엔진을 보고서 현대가 가져가고 기아차 분리독립을 못하게 엔진을 현대만 생산하게됰거죠.
aza0714
더 다양한 정보 감사합니다
현대가 기아 인수하기전에도 현대차는 미국에서 엄청 인기 많은 차였습니다. 특히 현대 쏘나타는 혼다 어쿼드나 토요타 셀리카와 어깨를 나란히 하는 차였습니다. 비슷한 스펙에 가격은 조금 저렴하여 많이 팔렸지요.
도깨비상이시네요 복상임^^
현대 기아차 모두 아웃 차가 가벼워 승차감 핸들링 아웃 묵직한맛이없어 운전하는맛이 떨어짐 기아차 현대에 넘어가기전에는 차가 묵직했음
동영상 잘보고 있습니다.. 차 설명은 잘해 주시는데.. 차를 파시면서 판매 차량은 왜 소개를 안하시나요?
Ksd
중고차는 아무리 설명을 잘하면서 보여드려도 소비자가 직접 느끼면서 확인하지 않은 이상 늘 아쉬움이 남습니다~
그래서 판매 차량은 하지않습니다
사는순간 팔때까지 골치 아픈차
남자박재우
누구에게는 그럴수도 있구요^^
누구에게는 아닐수도 있겠죠^^
에바가루
아! 로터리 엔진...
이게 개념적으론 엄청난건데
어심 스나이퍼
이론적 메카니즘으로 보면 엄청난 효율이지만 실제는 폭망이죠
현대차가 좋건 나쁘건 판단은 둘째치고.지금 개나소나
차한대씩 끌고다니는건
현대차가 있었기 때문...
기아나 쌍용 대우등등 예나지금이나
현대차가 있었기에 그 그림자를 따라 따라올수 있었습니다.
윤종대
의견 존중합니다
삼성 없었으면 집에 컴퓨터 한대 씩 없었다고 할 놈이네 ㅋㅋ
삼성이 그때 잡았어야 했었어야 좋았을텐데..
성기사운전해
삼성이 기아를 인수했다면 국내 완성차 시장은 매우 발전했을겁니다~~
기술력과 내구성 모두다 말이죠
1세대 k5가 유독 yf대비 부식이 심한이유는 뭘까요?
yf도 부식이 심하지만 k5는 더 부식이 심해요
운동많이하신몸인가요 엄청 다부진체격이시네요
passion
운동을 많이 하지는 않았구요~
그냥 돼지입니다^^
현대든기아든 하나가 망해서 삼성에 인수됐으면 좋겠다
아무런 근거 자료나 경험도 없이
느낌상 내린 결론이 별차이 없다는거에요?; 기아가 언제 망했는지도 모르고 도대체 스포틱하다느니 진보, 젊은 사람들이 좋아한다는 결론은 어떻게 내린거죠?
su dun
^^ 네네 이 영상은 가볍게 참고만 해주세요~
디자인적인 측면에서 대체적으로 젊은분들이
선호하는듯
합니다
이런거 어디서 공부하시나요
책을 보시나ㅋ
자동차를 좋아하는 분이라면 누구나 아는 내용이지 않을까요?
전 30대이지만 현.기 선택하려면 현대 고릅니다ㅋㅋ
성기사운전해
공감합니다~
현대가 왠지 차임새, 완성도, 심리적 안정감이
느껴집니다
Kia=gabbage but Hyundai?
Same
gabbage??
사전에도 없는..
이름은 미제, 성은 한국제.
뿌리없이 영어에 환장한...
쪽팔림을 모르면 사람이 아니지.
확실한건 내돈주고 사면안되는차=현기
Chil Sung Jeong
의견 존중합니다
연구는 같이하고 들어가는 부품이 같아도 세팅값은 공유안한다고 들었어요. 현대가 우리나라사람이 원하는 오랜기간 가지고 있는 데이터를 토대로 세팅값을 기아에 공유 안하기에 더욱 외관이나 실내에 치중을 둘수밖에 없는 실정이라고 들었습니다. 기아가 좀더 혁신적인데 차는 결국 현대차 사는 이유가 여기있는 듯 싶어요.
정책도 웃겨요. 친구가 기아 직원 이라서 말해준거에 따르면 성과금 기준이 현대차 판매실적이 잘 나와야 성과금이 많이 나온다고 해요.
그래서 모임에서도 기아차 사지말고 현대차 사라고 우스갯소리를 하죠..
그리고 기아는 그냥 현대의 실험용 쥐라고 개인적인 생각합니다.
직원이나 이런분들을 비하하려고 하는 말은 아니고 차 출시를 보면 교묘하게 신기술 적용은 기아차에 적용시켜서 반응보고 욕하면 그피드백을 현대차 동급 경쟁차종에 개선시켜 출시 하는 거죠. 대표적으로 올뉴 k7과 ig그랜져 보면서 많이 느꼈습니다.
선생님의 영상 차 좋아하는 입장에서 너무 듣기좋습니다. 그런데 너무 많이 알면 차를 못사겠더라구요. 이건이게 문제고 저건저게 문제라서요.ㅋ
차를 좋아하시고 또 판매업까지 하시니 부러울따름 입니다.ㅠㅠ
진짜 G70 스팅어만 봐도 상황이 약간 비슷한거같네요... 스팅어로 간보다가 반응괜찮으니 G70출시해서 수요층이 G70으로 빠지고
@@이예훈-k7i 영원한 서자 취급이죠. 뭐.ㅎ
누구나 할수있는얘길...쩝~
다들 유튜버 한다고 걸러봐야할게 많네요
kojin7803
누구나 다 아는 이야기 입니다^^
그냥 지나가 주세요!!
전 몰랐는데요
자동차 모르시는문은 이방송 보지 마세요그냥 자동차 좋아 하시는 분 이예요 차에대한 토론 가치도 없어요
응 아니야
뭔 개같은논리세요
박선호
맞습니다~ 차를 좋아하는 사람입니다
그러니 너무 비판적으로만 보지마십시오