Аккуратно подпайлся в параллель к старой батарее, напряжение было 3.05 перед пайкой. Прерывания точно не было так как паялся очень быстро, и при этом отключал питание паяльника чтобы не было утечки и пробоя. Затем откусил старую, напряжение стало 3.29. Прерывания точно не было. Проверил на СВХ. Перестал пищать. Скорее всего в логике контроллера есть защита, при повышении напряжения самозатирать данные. Транспондер сейчас у нас стоит 50-70 долларов. Принципиально не буду теперь новый покупать. Себестоимость транспондера не превышает 2 долларов. Если бы целью не была еще большая нажива на смертных, могли сделать все грамотно и резервный источник питания конденсаторный поставить внутри. Спасибо за ваш труд! Жалко что не помогло. Модель TRP-4010. kapsch
Слышал такое, что на транспондерах (с какого года выпуска и каким образом не знаю) стали делать защиту от вскрытия, что-бы не лазили во внутрь. Вскрыл, получил кирпич. Свой покупал в 2020 году, напруга на батарее была 3.02в, заменил старую на новую батарею. Только после замены узнал про эту типа "защиту". Теперь только в августе узнаю, когда поеду по ДОН-4, кирпич у меня или всё обошлось (((((
Почему бы не оставить ссылку на батарейку раз всё в итоге работает? Хотя бы тип вид проверенное место где они продаются (между прочим в наш век контрафакта - важно).
Потому, что автор сам не может дать гарантию) он же не тестирует эти батарейки, а то потом полезите с претензиями, если с конкретными ссылками будет брак) хотите гарантии, покупайте новый транспондер. А тут просто показывают вариант рискнуть и сэкономить, но без гарантии) я вот сам уже год в раздумьях, а стоит ли оно того?)
Добрый день! Купил новую батарейку с контактами уже припаяными, напряжение 3,387, а после припайки проводов стало 2,763. Почему так упало напряжение? Я еще не впаивал новую вместо старой, боюсь ключи слетят с таким напряжением.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Думаю, что новая не держит нагрузку, даже пустую. Когда я отпаял провода от новой, то напряжение восстановилось до 2,9. В итоге сдал батарейку обратно. Заказал ещё 4 разных, буду пробовать.
Добрый день, небольшая история, может кто подскажет ответ. В конце июля замерил напряжение на батарее -3.04 в., но так как собирался в начале августа в дальнюю поездку в Анапу по М4, заказал в запас новую- 3.34 в. Проезжаю первый пункт оплаты( всегда, чтобы не создать пробку и проверить транспондер, проезжаю через терминал, где оплата налом, картой и транспондером можно проезжать) и он не срабатывает, снимаю транспондер, подаю в окно оператор сканером считывает оплату с него и так остальные пункты, автоматической сработки нет, ручное сканирование идёт и даже бонусные баллы засчитываются. Приезжаю в Анапу нахожу электронщика, рассказываю что надо поменять батарейку, описываю методику, как описано в этом видео и главное, чтобы было непрерывное питание. Он делает я наблюдаю, всё сделал чётко, замерил напряжение-3.3в. На обратном пути поехал также по своей схеме и самое пакостное, что всё повторилось вновь, сигналом шлагбаум не открывается, только через оператора.Приехал посмотрел в приложение деньги списаны, баллы насчитаны, а транспондер свои функции полностью не выполнил. Может кто сталкивался с таким косяком, что -нибудь подскажите? Транспондер "T-pass" Автодор 2018 г.
У меня бывало, что на отдельных пунктах не срабатывал, но так, чтобы на всех - никогда. 3.05 - это на пределе, но у меня работал. Возможно, у вас в приборе этого напряжения недостаточно. Как проверить работоспособность я не знаю. Автодор считает эти устройства одноразовыми.
А меня, оказывается, смотрят! Тогда надо будет выложить ролик про солнечную панель... Насчет критического вольтажа у меня информации нет, но меньше, чем до 2.8 вольт я бы не разряжал.
Лучше я Вам суть текстом объясню. Нельзя снимать питание с устройства, иначе получите кирпич. Поэтому сначала припаиваем новую батарейку, а потом уже отпаиваем старую.
Поменял, батарейку, это целая История т.к. я не профессионал в пайке и в этом духе. Новая из коробки батарейка с припаянными проводами была у меня показала напряжение 3,31v. После припаяния минуса измерил напряжение как автор в ролике, на самой батарейке 3,27v, а в связке со старой 3,24v. Возпадовался и откусил старую, начинаю мерить вновь установленную батарейку, и о ужас напряжение 3,1v. Расстроился! Даж не знаю как и быть. На старой, родной , которой 5 лет напряжение перед заменой было 3,05v . Получается заменой я выиграл 0,05v?! Мне кажется это смешно!😂😂😂 Уважаемый автор, как думаете в чем может быть причина? Еще не пробовал работоспособность, завтра поеду, отпишусь.
Дополняю: Сегодня проверил - НЕ РАБОТАЕТ! Проверили в офисе продаж и на шлакбауме также я протестировал. Жаль! Все сделал как в ролике, каждый шаг, напряжение померил сегодня 3,197v. Зря я полез, нужно было оставить свои 3,05-3,06v и кататься до 3v. В итоге взял новый за 3200р. - доволен как слон! За ролик лайк и благодарность, но это дело случая, кому как свезет.
С самого начала для меня это геморрой и головная боль. Услуга называется мать их, один головняк. Проехал по цкаду транспондер не сработал так как старая батарея наверное, деньги на счету есть, так они говорят что у нет нет технической возможности списать средства со щета транспондера по номеру автомобиля
3 Вольта, это номинальное напряжение! Зачем её менять? Че вы хренью занимаетесь, меняют если напруга ниже 2,6 Вольта падает. Поменял шило на мыло. Произвёл ненужную работу.
И что каждый будет это делать? Это абсурд, продают нам это устройство чтобы с его помощью опять же снимать с нас деньги Они их бесплатно выдавать должны, сломался приехал взял другой поехал дальше
У меня не заработал. Замерил напряжение батарейки перед пайкой было 3.2, когда подпаялся стало 3.1 Плохо , что работоспособность можно проверить только при проезде через платную дорогу.
С таким напряжением он бы еще два, три года проработал. Надо было померить напряжение у новой батарейки. Возможно, при замене прервалось питание. Это опасная операция, все на свой страх и риск.
Это нормально. Возможно, 2.8 - это уже мало, поэтому и не заработало. Или все-таки разомкнул питание. Я, кстати, столкнулся с тем, что на М11 транспондер может очень сильно тормозить. А на М4 все работает хорошо и быстро.
Пожалуйста, сделайте, как считаете правильно на своем устройстве и поделитесь полученными результатами. Жду с нетерпением. И, кстати, погуглите, как пишется наречие никуда.
Авто/Мото
сегодня измерил у себя, показало 3.04 , батарею заказал.Транспондер 5 лет у меня.Спасибо за видео.
На здоровье! Напишите, как у Вас получилось.
как прошла замена?
сегодня показало 3,02v в транспондере собрался паять, а новая батарея за год пропала, показало 0,22v опять жду новую батарейку. @@user-ft9vy8vq5c
На Озоне есть батарейки с уже припаянными проводами, они кстати большей ёмкости 248ма, а обычная cr2032 с контактами 220ма.
Спасибо вам большое за видео. Все доходчиво и понятно
Проехали по М11, сейчас едем по М4. Странно, но девайс работает!
Спасибо.
Почему "странно"?
@@Dmitrij.Rostovskij Потому что у многих окирпичивается, а у меня получилось
@@bornintheussrlivinginrussi6561 может все правильно сделал?
@@Dmitrij.Rostovskij Просто повезло!
Аккуратно подпайлся в параллель к старой батарее, напряжение было 3.05 перед пайкой. Прерывания точно не было так как паялся очень быстро, и при этом отключал питание паяльника чтобы не было утечки и пробоя. Затем откусил старую, напряжение стало 3.29. Прерывания точно не было. Проверил на СВХ. Перестал пищать. Скорее всего в логике контроллера есть защита, при повышении напряжения самозатирать данные. Транспондер сейчас у нас стоит 50-70 долларов. Принципиально не буду теперь новый покупать. Себестоимость транспондера не превышает 2 долларов. Если бы целью не была еще большая нажива на смертных, могли сделать все грамотно и резервный источник питания конденсаторный поставить внутри. Спасибо за ваш труд! Жалко что не помогло. Модель TRP-4010. kapsch
4 года. Напряжение 3,04. Работает как миленький! Батарея на 500мА
2,85В критичное напряжение для батарейки, память не слетит, но антена уже не будет бить, а 3,04 В это свежак))
Респект, спасибо
Добрый день, где покупали батарейку? Спасибо.
В Питере купить батарейку не проблема. Я брал в радиодеталях на Пионерской
Здравствуйте, в работе его проверили, после замены ? У моих уходит в кирпич. Спасибо
У многих
@@user-ls2wn7zk3b Я же написал, что результат неизвестен. Но завтра вечером как раз проверю. Если не сработает - придется новый покупать.
Проверил, работает!
Слышал такое, что на транспондерах (с какого года выпуска и каким образом не знаю) стали делать защиту от вскрытия, что-бы не лазили во внутрь. Вскрыл, получил кирпич. Свой покупал в 2020 году, напруга на батарее была 3.02в, заменил старую на новую батарею. Только после замены узнал про эту типа "защиту". Теперь только в августе узнаю, когда поеду по ДОН-4, кирпич у меня или всё обошлось (((((
подтверждаю, Модель TRP-4010. kapsch. перестал работать.
Хочу в своем перепаять батарейку, но купить батарею сразу с проводами, а контакты от старой откусить аккуратно. Может так будет безопасней
Сначала припаяйте новую, потом откусывайте старую
@@bornintheussrlivinginrussi6561 да так и собираюсь сделать, сейчас 3,02v показывает, наверно стоит заменить
@@gobanos388, ну да, уже пора
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Батарейку 2032 использовали?
Почему бы не оставить ссылку на батарейку раз всё в итоге работает? Хотя бы тип вид проверенное место где они продаются (между прочим в наш век контрафакта - важно).
Универсальная литиевая батарейка (элемент питания, таблетка) CMOS CR2032 под пайку с загнутыми контактами, для компьютера, для электроники, 3V, Li-ion - ozon
Потому, что автор сам не может дать гарантию) он же не тестирует эти батарейки, а то потом полезите с претензиями, если с конкретными ссылками будет брак) хотите гарантии, покупайте новый транспондер. А тут просто показывают вариант рискнуть и сэкономить, но без гарантии) я вот сам уже год в раздумьях, а стоит ли оно того?)
Добрый день!
Купил новую батарейку с контактами уже припаяными, напряжение 3,387, а после припайки проводов стало 2,763. Почему так упало напряжение? Я еще не впаивал новую вместо старой, боюсь ключи слетят с таким напряжением.
А со старой напряжение какое было? Меньше 2.9 - уже опасно.
@@bornintheussrlivinginrussi6561
В старой 3,06
@@bornintheussrlivinginrussi6561
Думаю, что новая не держит нагрузку, даже пустую.
Когда я отпаял провода от новой, то напряжение восстановилось до 2,9. В итоге сдал батарейку обратно.
Заказал ещё 4 разных, буду пробовать.
@@RosGamePlay С таким низким напряжением ключи уже могли съехать
@@bornintheussrlivinginrussi6561
С какими? 3,06v? Работает все, проверял вчера.
Сколько проработал на родной батарее по времени?
Какое напряжение минимальное для этого транспондера?
Чуть больше 5 лет. Неизвестно, но говорят, что при 2.9 еще работает, при 2.8 - уже нет
Где Вы нашли землю в батарейке?
Это технический жаргон, не обращайте внимания. Он относится к печатной плате, а не к батарейке.
Хитрый ход с крокодильчиком, на этом этапе многие и ошибаются.
Добрый день, небольшая история, может кто подскажет ответ. В конце июля замерил напряжение на батарее -3.04 в., но так как собирался в начале августа в дальнюю поездку в Анапу по М4, заказал в запас новую- 3.34 в. Проезжаю первый пункт оплаты( всегда, чтобы не создать пробку и проверить транспондер, проезжаю через терминал, где оплата налом, картой и транспондером можно проезжать) и он не срабатывает, снимаю транспондер, подаю в окно оператор сканером считывает оплату с него и так остальные пункты, автоматической сработки нет, ручное сканирование идёт и даже бонусные баллы засчитываются. Приезжаю в Анапу нахожу электронщика, рассказываю что надо поменять батарейку, описываю методику, как описано в этом видео и главное, чтобы было непрерывное питание. Он делает я наблюдаю, всё сделал чётко, замерил напряжение-3.3в. На обратном пути
поехал также по своей схеме и самое пакостное, что всё повторилось вновь, сигналом шлагбаум не открывается, только через оператора.Приехал посмотрел в приложение деньги списаны, баллы насчитаны, а транспондер свои функции полностью не выполнил. Может кто сталкивался с таким косяком, что -нибудь подскажите? Транспондер "T-pass" Автодор 2018 г.
У меня бывало, что на отдельных пунктах не срабатывал, но так, чтобы на всех - никогда. 3.05 - это на пределе, но у меня работал. Возможно, у вас в приборе этого напряжения недостаточно. Как проверить работоспособность я не знаю. Автодор считает эти устройства одноразовыми.
Да было дело(аж два раза)- транспондер труп-а то что оператор типа ручным сканером считывает это развод .,они просто номер вручную заводят!
Подскажите пожалуйста модель вашего транспондера.
Даже не знаю. Давно покупал. Обычный автодоровский.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 на обратной стороне транспондера выгравировано название. Можете посмотреть?
6 лет - полёт нормальный.
В смысле на родной батарее?
@@maomit да
@@maomit Вот сегодня вскрыл, а на батарейке 2.98 Думаю ещё не пора.
В этом году 5 лет, напряжение 3.04,в конце июля проверю 😁
8-лет 2.95v
зимой если не пользоваться трансом его лучше хранить в тепле ,батарейка дольше проживет.
надо завтра на своем замер сделать , 3 года ему .Любопытно какой вольтаж уже критический
А меня, оказывается, смотрят! Тогда надо будет выложить ролик про солнечную панель...
Насчет критического вольтажа у меня информации нет, но меньше, чем до 2.8 вольт я бы не разряжал.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 день добрый,скажите у меня транспондеру лет 5,сегодня замерил3.05 показал,стоит ли менять?
@@user-tm8ih3ss8g Наверное, еще походит. Но сколько - никто не знает
@@bornintheussrlivinginrussi6561 наверно буду искать батарейку после югов
Слышал, что 2,9В
Можете снять более подробное видео, прошу Вас это очень короткое я не улавливаю суть.
Лучше я Вам суть текстом объясню. Нельзя снимать питание с устройства, иначе получите кирпич. Поэтому сначала припаиваем новую батарейку, а потом уже отпаиваем старую.
Жжёшь!
😀
Работает транспондер то?
Второй год от новой батарейки.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Золотые руки у Вас👍
Поменял, батарейку, это целая История т.к. я не профессионал в пайке и в этом духе.
Новая из коробки батарейка с припаянными проводами была у меня показала напряжение 3,31v.
После припаяния минуса измерил напряжение как автор в ролике, на самой батарейке 3,27v, а в связке со старой 3,24v.
Возпадовался и откусил старую, начинаю мерить вновь установленную батарейку, и о ужас напряжение 3,1v.
Расстроился! Даж не знаю как и быть. На старой, родной , которой 5 лет напряжение перед заменой было 3,05v .
Получается заменой я выиграл 0,05v?! Мне кажется это смешно!😂😂😂
Уважаемый автор, как думаете в чем может быть причина?
Еще не пробовал работоспособность, завтра поеду, отпишусь.
Дополняю:
Сегодня проверил - НЕ РАБОТАЕТ! Проверили в офисе продаж и на шлакбауме также я протестировал. Жаль! Все сделал как в ролике, каждый шаг, напряжение померил сегодня 3,197v.
Зря я полез, нужно было оставить свои 3,05-3,06v и кататься до 3v.
В итоге взял новый за 3200р. - доволен как слон!
За ролик лайк и благодарность, но это дело случая, кому как свезет.
@@RosGamePlay +1 не работает. Паял аккуратно, руки прямые. Модель TRP-4010. kapsch
С самого начала для меня это геморрой и головная боль. Услуга называется мать их, один головняк. Проехал по цкаду транспондер не сработал так как старая батарея наверное, деньги на счету есть, так они говорят что у нет нет технической возможности списать средства со щета транспондера по номеру автомобиля
3 Вольта, это номинальное напряжение! Зачем её менять? Че вы хренью занимаетесь, меняют если напруга ниже 2,6 Вольта падает. Поменял шило на мыло. Произвёл ненужную работу.
она у него уже 5 лет работает, был риск получить кирпич.
С блока питания подпаялся и паяй сколько душе угодно.
Да, можно и с БП. Но не у всех он есть.
Наверно лучше заехать в отдел продаж транспордера и заменить батарею за 350 рублей
Конечно лучше, но этой услуги уже нет давным-давно
они этого не делают, говорят покупай новый за 3500р!
@@alexandersolowjow-wg3sz 4000 у официалов на сегодня. 6000 у перекупов.
да ее и не было@@bornintheussrlivinginrussi6561
И что каждый будет это делать? Это абсурд, продают нам это устройство чтобы с его помощью опять же снимать с нас деньги
Они их бесплатно выдавать должны, сломался приехал взял другой поехал дальше
Полностью с Вами согласен! Дайте знать, когда так будет и я удалю этот ролик.
У меня не заработал.
Замерил напряжение батарейки перед пайкой было 3.2, когда подпаялся стало 3.1
Плохо , что работоспособность можно проверить только при проезде через платную дорогу.
С таким напряжением он бы еще два, три года проработал. Надо было померить напряжение у новой батарейки. Возможно, при замене прервалось питание. Это опасная операция, все на свой страх и риск.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 у старой было 2,8. Это я про новую
Это нормально. Возможно, 2.8 - это уже мало, поэтому и не заработало. Или все-таки разомкнул питание.
Я, кстати, столкнулся с тем, что на М11 транспондер может очень сильно тормозить. А на М4 все работает хорошо и быстро.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 на м 11 у всех тормозит автодоровский! У них свои транспордеры
@@Anton-xv6zq не знаю, у меня не тормозит, транспондер 2018г.
и как при напряжении плата не выгорела ? что за бред при замене батареи. проходит несколько секунд. ни куда ключи, не денутся
Пожалуйста, сделайте, как считаете правильно на своем устройстве и поделитесь полученными результатами. Жду с нетерпением. И, кстати, погуглите, как пишется наречие никуда.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 к мелочам придираться не надо. где видео .что ваш метод рабочий
@@sergeyjoker5402 Второй сезон на замененной батарейке катаюсь. Этого достаточно?
@@bornintheussrlivinginrussi6561
Проверим твой сезон
Надо было часа на три растянуть это видео ...
По факту полезного времени всего минута
Молодец
Так сними лучше.