Аккуратно подпайлся в параллель к старой батарее, напряжение было 3.05 перед пайкой. Прерывания точно не было так как паялся очень быстро, и при этом отключал питание паяльника чтобы не было утечки и пробоя. Затем откусил старую, напряжение стало 3.29. Прерывания точно не было. Проверил на СВХ. Перестал пищать. Скорее всего в логике контроллера есть защита, при повышении напряжения самозатирать данные. Транспондер сейчас у нас стоит 50-70 долларов. Принципиально не буду теперь новый покупать. Себестоимость транспондера не превышает 2 долларов. Если бы целью не была еще большая нажива на смертных, могли сделать все грамотно и резервный источник питания конденсаторный поставить внутри. Спасибо за ваш труд! Жалко что не помогло. Модель TRP-4010. kapsch
Все сделал аккуратно и точно таким же способом, но транспондер превратился в кирпич. Когда менял его на новый девчонки в "Центре поддержки...." определили, что напряжение батарейки в норме, но данные обнулены. Спросили меня вскрывал ли я транспондер. Я ответил, что вскрывал для проверки напряжения и замены батарейки. Они мне сказали, что при вскрытии данные обнуляются и транспондер превращается в корпич. Вспомнил две пружинки на плате и "пятак" на крышке... Предполагаю, что это и есть размыкатель цепи питания. Рассоединил две половинки транспондера -"пятак" отъехал и цепь питания разорвал - данные обнулились и транспондер превратился в "кирпич".
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Вполне может быть. Наверное, в последующих версиях транспондеров (чтобы народ покупал новые, а не продлял срок старым) была придумана схема обнуления данных при вскрытии. И для этих целей пищалка, кроме основного предназначения, стала выполнять функцию разрывателя цепи при разделении половинок транспондера. Сдается мне, что в пользу этой версии можно отнести и тот факт, что дешевле было бы припаять пищалку на проводах к плате, чем использовать впаянные в плату пружинки. Никаких других разрывателей на плате не обнаружил.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Согласен. Склоняюсь к мысли, что с целью увеличения прибыли за счет продажи новых транспондеров и была придумана в последующих версиях транспондеров схема, в которой пищалка, кроме основного предназначения, выполняет роль разрывателя цепи, от чего транспондер и превращается в "кирпич". Никаких других прерывателей, кроме пружинок и "пятака" на плате не нашел.
Я расширенную гарантию брал,не помню когда и на сколько))) чисто на поездки на море,посмотрел в лк,последний визит в 2021,интересно,сейчас будет работать? Все время лежит в бардачке и зимой и летом
Почему бы не оставить ссылку на батарейку раз всё в итоге работает? Хотя бы тип вид проверенное место где они продаются (между прочим в наш век контрафакта - важно).
Потому, что автор сам не может дать гарантию) он же не тестирует эти батарейки, а то потом полезите с претензиями, если с конкретными ссылками будет брак) хотите гарантии, покупайте новый транспондер. А тут просто показывают вариант рискнуть и сэкономить, но без гарантии) я вот сам уже год в раздумьях, а стоит ли оно того?)
Лучше я Вам суть текстом объясню. Нельзя снимать питание с устройства, иначе получите кирпич. Поэтому сначала припаиваем новую батарейку, а потом уже отпаиваем старую.
сегодня без просмотра сделал то же самое,без фишки с крокодильчиками ,старую выломал качением,а потом один конт .дорезал..завтра поеду транс грёбанный такой же как и видео..читал коммент про пятак..скажу так:это пищалка скорее всего..а не прерыватель контакт..но он потребитель и как любой динамик является частьб цепи при размыкании может дать импульс который сорвёт ключи..совсем отключать не рискнул..хотя с комментом что жто можно заманчиво былоб...но Носорожье племя всё сделали для упора на отсутствие возможностей ,так что не рискнул...на борту мало места.проводки еле запихнул...короче ждите завтра еду и отпишусь.
Короче результат:Не работает,и не пикнул..короче окерпичился...поговорил с знакомым программистом в сфере Си плюс...(низкоуровневое программирование..те кто бъет "палкой по кодц"),он сказал так:"запрограммированное старение,да просто,вощможно".Учитывая типа гарантии и расчет на 5 лет пользования..не удивительно.Короче чз 5 лет надо простотменять прибор..иначе глюк..а возврат в полосе задним ходом в турникет с кассиром который чз несколько полос оставляет неприятный осадок на душе если не аварию..
Слышал такое, что на транспондерах (с какого года выпуска и каким образом не знаю) стали делать защиту от вскрытия, что-бы не лазили во внутрь. Вскрыл, получил кирпич. Свой покупал в 2020 году, напруга на батарее была 3.02в, заменил старую на новую батарею. Только после замены узнал про эту типа "защиту". Теперь только в августе узнаю, когда поеду по ДОН-4, кирпич у меня или всё обошлось (((((
С самого начала для меня это геморрой и головная боль. Услуга называется мать их, один головняк. Проехал по цкаду транспондер не сработал так как старая батарея наверное, деньги на счету есть, так они говорят что у нет нет технической возможности списать средства со щета транспондера по номеру автомобиля
Добрый день! Купил новую батарейку с контактами уже припаяными, напряжение 3,387, а после припайки проводов стало 2,763. Почему так упало напряжение? Я еще не впаивал новую вместо старой, боюсь ключи слетят с таким напряжением.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Думаю, что новая не держит нагрузку, даже пустую. Когда я отпаял провода от новой, то напряжение восстановилось до 2,9. В итоге сдал батарейку обратно. Заказал ещё 4 разных, буду пробовать.
Добрый день, небольшая история, может кто подскажет ответ. В конце июля замерил напряжение на батарее -3.04 в., но так как собирался в начале августа в дальнюю поездку в Анапу по М4, заказал в запас новую- 3.34 в. Проезжаю первый пункт оплаты( всегда, чтобы не создать пробку и проверить транспондер, проезжаю через терминал, где оплата налом, картой и транспондером можно проезжать) и он не срабатывает, снимаю транспондер, подаю в окно оператор сканером считывает оплату с него и так остальные пункты, автоматической сработки нет, ручное сканирование идёт и даже бонусные баллы засчитываются. Приезжаю в Анапу нахожу электронщика, рассказываю что надо поменять батарейку, описываю методику, как описано в этом видео и главное, чтобы было непрерывное питание. Он делает я наблюдаю, всё сделал чётко, замерил напряжение-3.3в. На обратном пути поехал также по своей схеме и самое пакостное, что всё повторилось вновь, сигналом шлагбаум не открывается, только через оператора.Приехал посмотрел в приложение деньги списаны, баллы насчитаны, а транспондер свои функции полностью не выполнил. Может кто сталкивался с таким косяком, что -нибудь подскажите? Транспондер "T-pass" Автодор 2018 г.
У меня бывало, что на отдельных пунктах не срабатывал, но так, чтобы на всех - никогда. 3.05 - это на пределе, но у меня работал. Возможно, у вас в приборе этого напряжения недостаточно. Как проверить работоспособность я не знаю. Автодор считает эти устройства одноразовыми.
Поменял, батарейку, это целая История т.к. я не профессионал в пайке и в этом духе. Новая из коробки батарейка с припаянными проводами была у меня показала напряжение 3,31v. После припаяния минуса измерил напряжение как автор в ролике, на самой батарейке 3,27v, а в связке со старой 3,24v. Возпадовался и откусил старую, начинаю мерить вновь установленную батарейку, и о ужас напряжение 3,1v. Расстроился! Даж не знаю как и быть. На старой, родной , которой 5 лет напряжение перед заменой было 3,05v . Получается заменой я выиграл 0,05v?! Мне кажется это смешно!😂😂😂 Уважаемый автор, как думаете в чем может быть причина? Еще не пробовал работоспособность, завтра поеду, отпишусь.
Дополняю: Сегодня проверил - НЕ РАБОТАЕТ! Проверили в офисе продаж и на шлакбауме также я протестировал. Жаль! Все сделал как в ролике, каждый шаг, напряжение померил сегодня 3,197v. Зря я полез, нужно было оставить свои 3,05-3,06v и кататься до 3v. В итоге взял новый за 3200р. - доволен как слон! За ролик лайк и благодарность, но это дело случая, кому как свезет.
А меня, оказывается, смотрят! Тогда надо будет выложить ролик про солнечную панель... Насчет критического вольтажа у меня информации нет, но меньше, чем до 2.8 вольт я бы не разряжал.
И что каждый будет это делать? Это абсурд, продают нам это устройство чтобы с его помощью опять же снимать с нас деньги Они их бесплатно выдавать должны, сломался приехал взял другой поехал дальше
3 Вольта, это номинальное напряжение! Зачем её менять? Че вы хренью занимаетесь, меняют если напруга ниже 2,6 Вольта падает. Поменял шило на мыло. Произвёл ненужную работу.
У меня не заработал. Замерил напряжение батарейки перед пайкой было 3.2, когда подпаялся стало 3.1 Плохо , что работоспособность можно проверить только при проезде через платную дорогу.
С таким напряжением он бы еще два, три года проработал. Надо было померить напряжение у новой батарейки. Возможно, при замене прервалось питание. Это опасная операция, все на свой страх и риск.
Это нормально. Возможно, 2.8 - это уже мало, поэтому и не заработало. Или все-таки разомкнул питание. Я, кстати, столкнулся с тем, что на М11 транспондер может очень сильно тормозить. А на М4 все работает хорошо и быстро.
Пожалуйста, сделайте, как считаете правильно на своем устройстве и поделитесь полученными результатами. Жду с нетерпением. И, кстати, погуглите, как пишется наречие никуда.
сегодня измерил у себя, показало 3.04 , батарею заказал.Транспондер 5 лет у меня.Спасибо за видео.
На здоровье! Напишите, как у Вас получилось.
как прошла замена?
сегодня показало 3,02v в транспондере собрался паять, а новая батарея за год пропала, показало 0,22v опять жду новую батарейку. @@Borg495
кирпич.ТАМ ВСЁ ПРАВИЛЬНО СЛЕЛАНО,СПЕЦИАЛЬНО СТАРЕНИЕ ПОД ЗАМЕНУ...СМЫСЛА ПАЯТЬ 0.
На Озоне есть батарейки с уже припаянными проводами, они кстати большей ёмкости 248ма, а обычная cr2032 с контактами 220ма.
Спасибо вам большое за видео. Все доходчиво и понятно
Аккуратно подпайлся в параллель к старой батарее, напряжение было 3.05 перед пайкой. Прерывания точно не было так как паялся очень быстро, и при этом отключал питание паяльника чтобы не было утечки и пробоя. Затем откусил старую, напряжение стало 3.29. Прерывания точно не было. Проверил на СВХ. Перестал пищать. Скорее всего в логике контроллера есть защита, при повышении напряжения самозатирать данные. Транспондер сейчас у нас стоит 50-70 долларов. Принципиально не буду теперь новый покупать. Себестоимость транспондера не превышает 2 долларов. Если бы целью не была еще большая нажива на смертных, могли сделать все грамотно и резервный источник питания конденсаторный поставить внутри. Спасибо за ваш труд! Жалко что не помогло. Модель TRP-4010. kapsch
Проехали по М11, сейчас едем по М4. Странно, но девайс работает!
Спасибо.
Почему "странно"?
@@Dmitrij.Rostovskij Потому что у многих окирпичивается, а у меня получилось
@@bornintheussrlivinginrussi6561 может все правильно сделал?
@@Dmitrij.Rostovskij Просто повезло!
4 года. Напряжение 3,04. Работает как миленький! Батарея на 500мА
Все сделал аккуратно и точно таким же способом, но транспондер превратился в кирпич. Когда менял его на новый девчонки в "Центре поддержки...." определили, что напряжение батарейки в норме, но данные обнулены. Спросили меня вскрывал ли я транспондер. Я ответил, что вскрывал для проверки напряжения и замены батарейки. Они мне сказали, что при вскрытии данные обнуляются и транспондер превращается в корпич. Вспомнил две пружинки на плате и "пятак" на крышке... Предполагаю, что это и есть размыкатель цепи питания. Рассоединил две половинки транспондера -"пятак" отъехал и цепь питания разорвал - данные обнулились и транспондер превратился в "кирпич".
Возможно, есть разные конструкции. Мой допускает разборку. Пятак на крышке - скорее всего пищалка.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Вполне может быть. Наверное, в последующих версиях транспондеров (чтобы народ покупал новые, а не продлял срок старым) была придумана схема обнуления данных при вскрытии. И для этих целей пищалка, кроме основного предназначения, стала выполнять функцию разрывателя цепи при разделении половинок транспондера. Сдается мне, что в пользу этой версии можно отнести и тот факт, что дешевле было бы припаять пищалку на проводах к плате, чем использовать впаянные в плату пружинки. Никаких других разрывателей на плате не обнаружил.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Согласен. Склоняюсь к мысли, что с целью увеличения прибыли за счет продажи новых транспондеров и была придумана в последующих версиях транспондеров схема, в которой пищалка, кроме основного предназначения, выполняет роль разрывателя цепи, от чего транспондер и превращается в "кирпич". Никаких других прерывателей, кроме пружинок и "пятака" на плате не нашел.
Менял батарею при напряжении 2в, подключал для дубляжа ЛБП отпаивал батарею ставил новую, хозяин сказал что все норм работает.
2,85В критичное напряжение для батарейки, память не слетит, но антена уже не будет бить, а 3,04 В это свежак))
У меня вообще на новом 2.9 напряжение было и батарейка двойная, да так установлена что не подлезть. Транспондер sonicway le-08
Практически доказано можно спокойно менять элемент питания с удалением старого и установкой нового без подковыривания.
Пока смотрел видео,новый транспондер заказал)))
Я расширенную гарантию брал,не помню когда и на сколько))) чисто на поездки на море,посмотрел в лк,последний визит в 2021,интересно,сейчас будет работать? Все время лежит в бардачке и зимой и летом
Почему бы не оставить ссылку на батарейку раз всё в итоге работает? Хотя бы тип вид проверенное место где они продаются (между прочим в наш век контрафакта - важно).
Потому, что автор сам не может дать гарантию) он же не тестирует эти батарейки, а то потом полезите с претензиями, если с конкретными ссылками будет брак) хотите гарантии, покупайте новый транспондер. А тут просто показывают вариант рискнуть и сэкономить, но без гарантии) я вот сам уже год в раздумьях, а стоит ли оно того?)
У меня 3,14 сейчас,как думаете,откроется шлагбаум. Трансу 4 года😊
Можете снять более подробное видео, прошу Вас это очень короткое я не улавливаю суть.
Лучше я Вам суть текстом объясню. Нельзя снимать питание с устройства, иначе получите кирпич. Поэтому сначала припаиваем новую батарейку, а потом уже отпаиваем старую.
Жжёшь!
😀
Хочу в своем перепаять батарейку, но купить батарею сразу с проводами, а контакты от старой откусить аккуратно. Может так будет безопасней
Сначала припаяйте новую, потом откусывайте старую
@@bornintheussrlivinginrussi6561 да так и собираюсь сделать, сейчас 3,02v показывает, наверно стоит заменить
@@gobanos388, ну да, уже пора
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Батарейку 2032 использовали?
6 лет - полёт нормальный.
В смысле на родной батарее?
@@maomit да
@@maomit Вот сегодня вскрыл, а на батарейке 2.98 Думаю ещё не пора.
В этом году 5 лет, напряжение 3.04,в конце июля проверю 😁
8-лет 2.95v
сегодня без просмотра сделал то же самое,без фишки с крокодильчиками ,старую выломал качением,а потом один конт .дорезал..завтра поеду транс грёбанный такой же как и видео..читал коммент про пятак..скажу так:это пищалка скорее всего..а не прерыватель контакт..но он потребитель и как любой динамик является частьб цепи при размыкании может дать импульс который сорвёт ключи..совсем отключать не рискнул..хотя с комментом что жто можно заманчиво былоб...но Носорожье племя всё сделали для упора на отсутствие возможностей ,так что не рискнул...на борту мало места.проводки еле запихнул...короче ждите завтра еду и отпишусь.
сам себе поставил лайк..)
лайк что лайкнул свой лайк!
м да..засер так и бывает,если кого прорывает..😂
причем сервис посчитал выше написанное как ответы...мир сошёл с ума.кстати ролик пришлось смотреть с ви пи эн..по той же причине ...
Короче результат:Не работает,и не пикнул..короче окерпичился...поговорил с знакомым программистом в сфере Си плюс...(низкоуровневое программирование..те кто бъет "палкой по кодц"),он сказал так:"запрограммированное старение,да просто,вощможно".Учитывая типа гарантии и расчет на 5 лет пользования..не удивительно.Короче чз 5 лет надо простотменять прибор..иначе глюк..а возврат в полосе задним ходом в турникет с кассиром который чз несколько полос оставляет неприятный осадок на душе если не аварию..
зимой если не пользоваться трансом его лучше хранить в тепле ,батарейка дольше проживет.
Респект, спасибо
Хитрый ход с крокодильчиком, на этом этапе многие и ошибаются.
Поясни?
Где Вы нашли землю в батарейке?
Это технический жаргон, не обращайте внимания. Он относится к печатной плате, а не к батарейке.
Здравствуйте, в работе его проверили, после замены ? У моих уходит в кирпич. Спасибо
У многих
@@АлександрМаврин-у2м Я же написал, что результат неизвестен. Но завтра вечером как раз проверю. Если не сработает - придется новый покупать.
Проверил, работает!
Слышал такое, что на транспондерах (с какого года выпуска и каким образом не знаю) стали делать защиту от вскрытия, что-бы не лазили во внутрь. Вскрыл, получил кирпич. Свой покупал в 2020 году, напруга на батарее была 3.02в, заменил старую на новую батарею. Только после замены узнал про эту типа "защиту". Теперь только в августе узнаю, когда поеду по ДОН-4, кирпич у меня или всё обошлось (((((
подтверждаю, Модель TRP-4010. kapsch. перестал работать.
С самого начала для меня это геморрой и головная боль. Услуга называется мать их, один головняк. Проехал по цкаду транспондер не сработал так как старая батарея наверное, деньги на счету есть, так они говорят что у нет нет технической возможности списать средства со щета транспондера по номеру автомобиля
Здравствуйте, а можно просто родную батарейку подзарядить?
Нет, это не аккумулятор
Добрый день!
Купил новую батарейку с контактами уже припаяными, напряжение 3,387, а после припайки проводов стало 2,763. Почему так упало напряжение? Я еще не впаивал новую вместо старой, боюсь ключи слетят с таким напряжением.
А со старой напряжение какое было? Меньше 2.9 - уже опасно.
@@bornintheussrlivinginrussi6561
В старой 3,06
@@bornintheussrlivinginrussi6561
Думаю, что новая не держит нагрузку, даже пустую.
Когда я отпаял провода от новой, то напряжение восстановилось до 2,9. В итоге сдал батарейку обратно.
Заказал ещё 4 разных, буду пробовать.
@@RosGamePlay С таким низким напряжением ключи уже могли съехать
@@bornintheussrlivinginrussi6561
С какими? 3,06v? Работает все, проверял вчера.
Добрый день, небольшая история, может кто подскажет ответ. В конце июля замерил напряжение на батарее -3.04 в., но так как собирался в начале августа в дальнюю поездку в Анапу по М4, заказал в запас новую- 3.34 в. Проезжаю первый пункт оплаты( всегда, чтобы не создать пробку и проверить транспондер, проезжаю через терминал, где оплата налом, картой и транспондером можно проезжать) и он не срабатывает, снимаю транспондер, подаю в окно оператор сканером считывает оплату с него и так остальные пункты, автоматической сработки нет, ручное сканирование идёт и даже бонусные баллы засчитываются. Приезжаю в Анапу нахожу электронщика, рассказываю что надо поменять батарейку, описываю методику, как описано в этом видео и главное, чтобы было непрерывное питание. Он делает я наблюдаю, всё сделал чётко, замерил напряжение-3.3в. На обратном пути
поехал также по своей схеме и самое пакостное, что всё повторилось вновь, сигналом шлагбаум не открывается, только через оператора.Приехал посмотрел в приложение деньги списаны, баллы насчитаны, а транспондер свои функции полностью не выполнил. Может кто сталкивался с таким косяком, что -нибудь подскажите? Транспондер "T-pass" Автодор 2018 г.
У меня бывало, что на отдельных пунктах не срабатывал, но так, чтобы на всех - никогда. 3.05 - это на пределе, но у меня работал. Возможно, у вас в приборе этого напряжения недостаточно. Как проверить работоспособность я не знаю. Автодор считает эти устройства одноразовыми.
Да было дело(аж два раза)- транспондер труп-а то что оператор типа ручным сканером считывает это развод .,они просто номер вручную заводят!
@@SinegalX там вообще-то на корпусе штрих-код. его и считывали скорее всего. но обидно, время-то теряется...
Добрый день, где покупали батарейку? Спасибо.
В Питере купить батарейку не проблема. Я брал в радиодеталях на Пионерской
Подскажите пожалуйста модель вашего транспондера.
Даже не знаю. Давно покупал. Обычный автодоровский.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 на обратной стороне транспондера выгравировано название. Можете посмотреть?
Сколько проработал на родной батарее по времени?
Какое напряжение минимальное для этого транспондера?
Чуть больше 5 лет. Неизвестно, но говорят, что при 2.9 еще работает, при 2.8 - уже нет
Поменял, батарейку, это целая История т.к. я не профессионал в пайке и в этом духе.
Новая из коробки батарейка с припаянными проводами была у меня показала напряжение 3,31v.
После припаяния минуса измерил напряжение как автор в ролике, на самой батарейке 3,27v, а в связке со старой 3,24v.
Возпадовался и откусил старую, начинаю мерить вновь установленную батарейку, и о ужас напряжение 3,1v.
Расстроился! Даж не знаю как и быть. На старой, родной , которой 5 лет напряжение перед заменой было 3,05v .
Получается заменой я выиграл 0,05v?! Мне кажется это смешно!😂😂😂
Уважаемый автор, как думаете в чем может быть причина?
Еще не пробовал работоспособность, завтра поеду, отпишусь.
Дополняю:
Сегодня проверил - НЕ РАБОТАЕТ! Проверили в офисе продаж и на шлакбауме также я протестировал. Жаль! Все сделал как в ролике, каждый шаг, напряжение померил сегодня 3,197v.
Зря я полез, нужно было оставить свои 3,05-3,06v и кататься до 3v.
В итоге взял новый за 3200р. - доволен как слон!
За ролик лайк и благодарность, но это дело случая, кому как свезет.
@@RosGamePlay +1 не работает. Паял аккуратно, руки прямые. Модель TRP-4010. kapsch
надо завтра на своем замер сделать , 3 года ему .Любопытно какой вольтаж уже критический
А меня, оказывается, смотрят! Тогда надо будет выложить ролик про солнечную панель...
Насчет критического вольтажа у меня информации нет, но меньше, чем до 2.8 вольт я бы не разряжал.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 день добрый,скажите у меня транспондеру лет 5,сегодня замерил3.05 показал,стоит ли менять?
@@КириллПупкин-к6ц Наверное, еще походит. Но сколько - никто не знает
@@bornintheussrlivinginrussi6561 наверно буду искать батарейку после югов
Слышал, что 2,9В
И что каждый будет это делать? Это абсурд, продают нам это устройство чтобы с его помощью опять же снимать с нас деньги
Они их бесплатно выдавать должны, сломался приехал взял другой поехал дальше
Полностью с Вами согласен! Дайте знать, когда так будет и я удалю этот ролик.
Никто никому ничего не должен 😊.
Работает транспондер то?
Второй год от новой батарейки.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 Золотые руки у Вас👍
@@bornintheussrlivinginrussi6561 кстати, а модель была какая-то другая, не 4010? интересно, начиная с какого серийного номера они включили эту защиту?
С блока питания подпаялся и паяй сколько душе угодно.
Да, можно и с БП. Но не у всех он есть.
Наверно лучше заехать в отдел продаж транспордера и заменить батарею за 350 рублей
Конечно лучше, но этой услуги уже нет давным-давно
они этого не делают, говорят покупай новый за 3500р!
@@alexandersolowjow-wg3sz 4000 у официалов на сегодня. 6000 у перекупов.
да ее и не было@@bornintheussrlivinginrussi6561
3 Вольта, это номинальное напряжение! Зачем её менять? Че вы хренью занимаетесь, меняют если напруга ниже 2,6 Вольта падает. Поменял шило на мыло. Произвёл ненужную работу.
она у него уже 5 лет работает, был риск получить кирпич.
У меня не заработал.
Замерил напряжение батарейки перед пайкой было 3.2, когда подпаялся стало 3.1
Плохо , что работоспособность можно проверить только при проезде через платную дорогу.
С таким напряжением он бы еще два, три года проработал. Надо было померить напряжение у новой батарейки. Возможно, при замене прервалось питание. Это опасная операция, все на свой страх и риск.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 у старой было 2,8. Это я про новую
Это нормально. Возможно, 2.8 - это уже мало, поэтому и не заработало. Или все-таки разомкнул питание.
Я, кстати, столкнулся с тем, что на М11 транспондер может очень сильно тормозить. А на М4 все работает хорошо и быстро.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 на м 11 у всех тормозит автодоровский! У них свои транспордеры
@@Anton-xv6zq не знаю, у меня не тормозит, транспондер 2018г.
и как при напряжении плата не выгорела ? что за бред при замене батареи. проходит несколько секунд. ни куда ключи, не денутся
Пожалуйста, сделайте, как считаете правильно на своем устройстве и поделитесь полученными результатами. Жду с нетерпением. И, кстати, погуглите, как пишется наречие никуда.
@@bornintheussrlivinginrussi6561 к мелочам придираться не надо. где видео .что ваш метод рабочий
@@sergeyjoker5402 Второй сезон на замененной батарейке катаюсь. Этого достаточно?
@@bornintheussrlivinginrussi6561
Проверим твой сезон
Бокорезов нету что ли?
Надо было часа на три растянуть это видео ...
По факту полезного времени всего минута
Молодец
Так сними лучше.
Согласен! Видео полезное, но затянутое. На скорости 1.75 смотрится динамичнее и доходчивее.