해당증상 자체가 문제가 되지는 않습니다 조절식 레트럴바를 써서 보정할 수도 있구요 다만 문제는 보배드림 칸 차주님의 말이 사실이라 했을때 쌍용차사업소측의 대응방법이 다소 문제가 되지않나 라고 생각합니다 구독과 좋아요 감사합니다 어느쪽이든 너무 원색적인 비난과 욕설은 삼가주세요
헉 ~ 이럴수가 제 차가 슈퍼렉스턴 2011년식 인데요 말씀하신 증상이 있어요 조금 가속 한다던지 정지 상태에서 조금 빠르게 나가던지 하면 덜컥 , 쿵 , 쾅 정도로 사람이 앞뒤로 약간 흔들릴 정도의 현상이 있어 미션을 교체 해도 거의 똑 같더라구요 그래서 그려려니 타고 있는데 리콜 수준의 문제 증상이군요 에휴 ~ 어쩌나 23만이 넘어서 보증도 못 받고.... ㅜㅜ;;
코란도스포츠 타고 있습니다 출고할때 영업사원에 맡겨서 본인이 인수 확인을 못한 부분이 있으나 한달 타다가 하부를 보게됬는데 새차가 녹 덕지 덕지 보이길래 문의 했더니 정상이랍니다 방청작업 해줄수 없냐니까 정상이라 어떠한 조치도 해줄수 없다는 참 정상적인 대응을 받고 혼자 쌍욕을 했지요 하부 도색 윗부분으로 녹이 피어오르고 앞바퀴쪽 도색없는 둥근 쇳덩어리 부품에 녹이 전부 덮여있는데 정상이라는 쌍욕입니다
자..정확히 말씀드리죠..바퀴가 튀어나왔다는 말은 잘못 된 표현입니다. 적제함이 정확히 센터에 위치하지 못하고 다소 좌측으로 기울어진 채 쏠린 상태로 조립이 된 것 입니다. 그것이 적재하중으로 눌리면서 센터쪽으로 적제함이 이동하기 때문입니다. 리어엑슬은 이동자체가 불가합니다. 정확한 이해를 바랍니다
쌍용이 예전의 무쏘의 명성으로 먹고 사는것 같습니다. 지금은 아니죠...예전 보다 품질이 떨어 진것 같습니다. 특히 하체 기술이 너무 약해 보입니다. 투리스모는 엔진 진동이 정차시 심하게 올라옵니다. 롤링도 심하구요.... 꼭 투리스모만 그런것 같지는 않을것으로 생각합니다. 더 열받는것은 사업소의 태도입니다. 모든게 정상이다. 알아서 적응해라 입니다. 저도 1달 가량 열받으면서 적응해서 그냥 타는 겁니다. 처음 타는 사람이라면 못타고 되팔 가능성이 높은 차입니다.
렉스턴 차량에 허브스페이스를 끼우면 양쪽 차이가 확~ 난다 어쩔수없이 조절식레트럴바를 구매해서 바퀴 정렬을 조절해 타고있다 쌍용본사의 직원 말은 x소리다 차량 거의 한쪽이 튀어나온다 휠 스페이스를 하기전에는 휠타가 휀다 안으로 들어기 있어 자로 재지 않은이상 차주들은 잘 모른다 그러나 휠스페이스나 마이너스 휠로 튜닝시 한쪽이 완전히 휀다보다 튀어나와 조절식레트럴바를 안할수가 없는것이다
오프로드 랍시고 만든 차가 최저지상고는 경차급이죠... 레트럴바 특성이 저렇다곤 하는데... 문제는 핸들 놓아보면 오른쪽으로 돌격하지요... 코란도 스포츠도 동일한 증상때문에 운전하기 정말 힘들었는데 그대로군요... 당시 사업소에서 미션 교체하면서 이 문제에 대해 물어보니 얼라이먼트는 이상없다... 근데 이렇게 차가 주저앉은건 당신이 험하게 타서 그렇다 라고 하더군요... 그래서 미션 교체할땐 14만씩이나 탔다고 엄청 얌전히 몰았다고 했으면서 지금은 험하게 몰았다는 말은 뭐냐...고 물으니... 글쎄 왜 그럴까요 함... 쌍용은 무쏘스포츠부터 저 샤시 쓴지도 20년이 넘어가는데...아직도 해결못하고 있음...
@@gundamucop 그 보배드림 차주분말이 사실이라고 가정했을때 이긴 하지만 .. ㅜ 그래도 거기 계신 전문가라는 분들이 신차 구매한 고객에게 너무한거 아닌가라는 생각이 들었어요 모를수는있지만 대응방법이.. 사실 차주분이 저한테 부탁하신것도 아니고 제가 이런영상 올린다고해서 큰 이슈가 되지는않겠지만 어떠한 제조사라도 저런일이 없었으면 좋겠습니다
@@tvallnew651 그렌저랑 k7은 핸들이 확실히 이상하더군요 아래급인 아반떼랑 엑센트는 시속 100 에서 핸들놔도 5초 정도는 문제없을 정도인데 그렌저랑 k7은 굉장히 불안했습니다 그런데 더 불안했던 차가 코란도스포츠... 얘는 핸들놓으면 튕기듯이 오른쪽으로 약 60도 튕겨나갔습니다 사업소에서도 얼라이 정상이다 원래 이렇다 라고 하더군요 결국 4년타고 처분했어요 겁이 나서 못타겠더군요...18만 타도 적응이 안됬어요...
![[KNN 뉴스]주행중 바퀴 실종된 쌍용차 11만대](http://i.ytimg.com/vi/87k-iAM2qvk/mqdefault.jpg)
!["망할 걸 미리 알았으면..." 렉스턴 스포츠칸 2년 주행 솔직 장단점[차주인터뷰]](/img/1.gif)
해당증상 자체가 문제가 되지는 않습니다
조절식 레트럴바를 써서 보정할 수도 있구요
다만 문제는 보배드림 칸 차주님의 말이 사실이라 했을때
쌍용차사업소측의 대응방법이 다소 문제가 되지않나
라고 생각합니다
구독과 좋아요 감사합니다
어느쪽이든 너무 원색적인 비난과 욕설은 삼가주세요
현기차도 그래요. 아니 이나라 대부분이 그래요ㅋㅋ어제 오늘 일도 아닌데
@@토마토-m1k 그렇겠죠? ㅎㅎ 다른브랜드는 문제가 발생하고 어떻게 대처하는지 궁금하네요 제가 타브랜드도 여러이슈를 다르고 계속 리뷰할테니 지켜봐주세요
@@토마토-m1k 현기차에 저렇게 휠 차이가 나는 이슈가 있었다고요?
순정 레트럴바는 조절식이 아닐텐데요 그러면 제작된 레트럴바 길이가 불량인건가요?
현기차 물고넘어 가는거 보소.
이정도면 쌍용지점소가 쌍용안티라는게 학계의정설
코란도c 기어 변속시 오토 미션이 프레임을 쾅 친다고 했더니 본사에서 정상이라며 그렇게 타는 차라고 했음...ㅋㅋ
그리하여 박병일 명장에 문의하니 이건 있을 수 없는 일이다.
리콜을 하는게 맞다며 대대적으로 방송이 된 후 리콜 실시...ㅋㅋㅋ 이러니 쌍욕임!
현기차도 그런 경우가 있긴하지만 ㅠㅠ 슬픈 현실이네요..
모든 제조사들이 갑질없이 양품을 만들어 주고 잘 대응해주면 좋겠습니다
헉 ~
이럴수가
제 차가 슈퍼렉스턴 2011년식 인데요
말씀하신 증상이 있어요
조금 가속 한다던지
정지 상태에서
조금 빠르게 나가던지 하면
덜컥 , 쿵 , 쾅 정도로
사람이 앞뒤로 약간 흔들릴 정도의 현상이 있어
미션을 교체 해도 거의 똑 같더라구요
그래서
그려려니 타고 있는데
리콜 수준의 문제 증상이군요
에휴 ~ 어쩌나
23만이 넘어서
보증도 못 받고.... ㅜㅜ;;
전륜구동 기반의 비트라 미션이라 그렇다고 하네요? 쌍용에서 액티언 스포츠 시대 의 미션이 비트라 6단 미션이라 고 합니다...이 미션이 전륜구동기반인데 후륜 개조후 장착해서 문제가 많이 있다고 하는 글을 코란도 스포츠 카페에서 본 것 같습니다...
비트라 미션 이라 그렇다네요...
@@redeyesjacky8697 답글 고맙습니다 ~ ^^
이래서 병원과 사업소는 여러군데 가봐야 한다는 말이..
ㅋㅋㅋㅋㄲ 명답 입니다
쌍용은 레알임 ㅋㅋㅋ
사업소 직원교육개판이네ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 좆같은개판
쌍용차를 안타게된 이유가 사업소 들어가면 무조전 차주잘못이라고 하더군요.
후진으로 코너를 틀때 뒷바퀴가 개구리처럼 통통 튀는데 이것도 차주의 잘못이라는건가???
쌍용아 그딴식으로 고객관리하지 말거라~
코란도스포츠 타고 있습니다 출고할때 영업사원에 맡겨서 본인이 인수 확인을 못한 부분이 있으나 한달 타다가 하부를 보게됬는데 새차가 녹 덕지 덕지 보이길래 문의 했더니 정상이랍니다 방청작업 해줄수 없냐니까 정상이라 어떠한 조치도 해줄수 없다는 참 정상적인 대응을 받고 혼자 쌍욕을 했지요 하부 도색 윗부분으로 녹이 피어오르고 앞바퀴쪽 도색없는 둥근 쇳덩어리 부품에 녹이 전부 덮여있는데 정상이라는 쌍욕입니다
좋은 정보 감사합니다.
자..정확히 말씀드리죠..바퀴가 튀어나왔다는 말은 잘못 된 표현입니다. 적제함이 정확히 센터에 위치하지 못하고 다소 좌측으로 기울어진 채 쏠린 상태로 조립이 된 것 입니다. 그것이 적재하중으로 눌리면서 센터쪽으로 적제함이 이동하기 때문입니다. 리어엑슬은 이동자체가 불가합니다. 정확한 이해를 바랍니다
아직 북미의 픽업들과 경쟁하기에는 국산 픽업은 시기상조 같은 느낌이네요. 콜로라도 보니까 사이드발판, 뒷범퍼 모서리 발판, 중앙발판 등 화물적재가 잦은 픽업의 작업편의성 위주의 디자인이던데, 쌍용은 실내디자인 옵션, 외관은 모양만 픽업의 느낌이 많이 듭니다
확실히 픽업트럭이라곤 하지만 뭔가 트럭으로 쓰기엔 부적합한 느낌이고 그렇다고 완전 트럭이 아닌것도 아니고...
특히 적재함쪽 테두리가 바도 칠수 없게 일반 도장면이라 좀 아쉬운 면이 있었습니다
미국 픽업은 100년 전통입니다 미국에 비하면 안돼죠?ㅋ 쌍용은 이제 걸음마 상태이죠~
1:58 따란~
중독되네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 예쁘게? 봐주셔서 감사합니다
ㄹㅇ 들으면서 쌋음
@@Jazz좋은날 ;;;;;; ㅋㅋㅋㄱㅋ
슬라이딩베드 저 정도면... 환불해줘야 하는 옵션 아닌가요?
정상적으로 작동하는 영상이 있나 궁금합니다
진짜 사제 옵션도 아니고.. 순정 옵션이 저모양이라는 것이 정말 분통터집니다 ㅠㅠ 나중에 탈거 영상으로 찾아뵐지도 모르겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 다른모델에도 같은증상 나타납니다 제차가 코란도스포츠구요 슬라이딩베드에 무거운 물건싣고 밀면 들어가다가 턱!! 하고 걸려서 힘들게 들어올려야 밀려들어갑니다 그후 적재함도어를닽을수가 있어요
슬라이딩 베드의 설계자체에 문제가 있습니다
업체에 물어보니가 베드가 무거워지면 잠금장치가 위로 올라가서 밀때걸린다고 걸릴때 뒷쪽 레바을 한번돌려주라 하네요
20kg 쌀푸대 20개 싫었더니 걸리더라구요
걸릴대 레바 돌리니 무겁게 들어가네요
그래도 400KG 이상은 무리인것 같구 그럭저럭 쓸만 하네요
@@신승호-g9x 저는 뒷쪽 래버 돌려도 안들어가더라구요 ㅜ
@@widwrap 그럼 문제있는 제품이네요 AS 요청 하셔야 될것 같습니다
유용하게 쓰려구 비싼게 산건데 얼른 교환 해달라구 하세요
정말 그냥 눈으로봐도 운전석쪽 뒷바퀴가 조수석뒷바퀴보다 튀어나와 있습니다. 설마설마해서 직접 봤더니 그렇더군요 보고 정말 골때리게 차를 만들었다고 생각했네요 . 쌍용측에서 이것에 대한 답변이 있어야 할듯합니다.
다른 칸을 보신 분이신가보네요
소중한 정보 감사합니다
이게 문제가 아니긴한데 대처를 어떻게하는지가..
쌍용이 예전의 무쏘의 명성으로 먹고 사는것 같습니다. 지금은 아니죠...예전 보다 품질이 떨어 진것 같습니다.
특히 하체 기술이 너무 약해 보입니다.
투리스모는 엔진 진동이 정차시 심하게 올라옵니다. 롤링도 심하구요....
꼭 투리스모만 그런것 같지는 않을것으로 생각합니다.
더 열받는것은 사업소의 태도입니다. 모든게 정상이다. 알아서 적응해라 입니다.
저도 1달 가량 열받으면서 적응해서 그냥 타는 겁니다. 처음 타는 사람이라면 못타고 되팔 가능성이 높은 차입니다.
자동차회사 공통적으로 고객응대 개판
분명한 팩트네요👍
조절식 레트럴바 쓰면 됩니다 대신 낮아지거나 올라가면 다시 좌우차이가 나겠지요 렉스턴스포츠만 그런게 아니고 5링크코일 쓰는 차량들은 다 이렇습니다
네 그러니까 결함이 아니라 설명이 필요한 부분이지요
사업소에서 차주에게 차주 잘못이라고 하는부분과 왜 설명을해주지 못했는지가 의문입니다..
저 문제는 칸뿐만아니라 렉스턴스포츠도 마찮가지 현상입니다.작년에 초에 발견하고 쌍용본사에 전화를해서 문제가 있다고 얘기를하고 수정한다 하더니 그대로네요 레트럴바길이가 잘못된거 아니냐고 물어보니까 신차출고시 얼라이먼트를 보고나온다고 하길래 그럼 뒤는 어떻게 보냐고 물어보니 못본다고 하더군요~ㅋㅋ레트럴바 길이수정이 뭐가 어렵다고 저러는지 참~
길이조절식 레트럴바 얼마한다고 ㅠㅋㅋ
세금부분이나 촌에서 실용적일거 같아서 구매 고민 많이했는데 패스 해야겠네요
만약에 짐을 더 실으면 조수석쪽으로 더 튀어 나오는건가요? 저 바의 역활이 정확이 뭔지 잘 모르겠어요
렉스턴 스포츠도 큰사이즈로 나왔으니 차체올리고 리무진처럼 차량 프레임을 늘리면 멋있겠어요!!!
근데 미국이나 유럽에서 가능하지 우리나라에서 하면 차량 압수나 폐차각, 원래대로 되돌리는 방법밖에 없어서 슬프군요;;
좋은 실험 칭찬 칭찬!!
이런 서비스 자세로 쌍용의 미래가....
이미 인도 꺼인디 우리나에 자동차 회사가 너 몇개 인지 모르지? 르노삼성 자동차가 국내꺼로 알고 있지 너? ㅋㅇㅋ
이거 결함이라고 사업소 갔다고?ㅋㅋ 차알못이네 5링크구조를 이해못하고 진상짓했구만...
슬라이딩 배드 뺀 상태에서 상차시 밀리지 않는 한계가 있다면...
슬라이드 배드 들어간 상태에서 상차 하고(지게차 덧발을 사용한다거나...), 하차시 당겨서 빼는 용도로 사용은 불가한가요?
네 반대로 빼는것도 안됩니다 ㅜㅜ
안빼고고 짐싣고 빼려해도 무게중짐이 조금만 안맞거나 무거우면 안빠져요
그렇군요 ㅠㅠ
5링크 특성을 이해한다면 문제가 아니란걸 잘아실껍니다~
옙 ㅎㅎ 저도 이게 문제가 아니란건 아는데 쌍용사업소에서 왜 그렇게 대응을했는지 ㅜ 궁금하네요
@@widwrap
사업소도 모르고 영업사원도 몰라요..ㅋㅋ
공차기준으로 영점을 잡아야하는데 일반 스포츠용 레트럴바를 그대로 껴놓은거같기도하다는 생각입니다
그러다보니 짐싣어야 영점잡히는경우인데
튜닝을 계획하실분들이라면 몰라도
출고 후 조절식 레트럴바로 잡아야하는 번거로움이 있네요..
@@정경재-v1f ㅋㅋㅋ 엄청 뭔가 허술하네요 ㅜㅜ
이런부분들은 안타까울 따름입니다
문제는 세팅이 저질이라 주행중 핸들이 자꾸 한쪽으로 기울어짐...
차또 TV Chatto TV 그리고 중요한건 한쪽 입장만 들어서는 몰라요 얼마전 g4 주유소 사건도 펑 아니였나요 ??? 기름 이뮬질 사건이요
솔직히 사업소보다 일반 샵에 계신분들이 더 기술자죠
쌍용에서 최소 감사패라도 드려야겠다...
욕이나 먹지않을까.. ㅎㅎ
2년된 렉스턴스포츠 8만킬로 좀 넘었는데 엔진룸의 고압펌푸에서 오일누수가 있는데요 고압펌푸를 교환 해야할까요?
그럼 한국형 픽업트럭의 최강자는 포터더블캡 파워게이트(4WD)인가요?
아니죠 ㅋㅋ 칸은 분명 좋은차량임이 맞습니다
저건 특성이지 결함이 아니라고하니까요ㅎㅎ
트럭으로 분류된다고 하지만 탔을때 절대 트럭느낌은 아니었어요
슬베~ 그냥 보기에도 별로다~ 생각했는데, 더욱 확신을 주는군요^^
렉스턴 차량에 허브스페이스를 끼우면 양쪽 차이가 확~ 난다 어쩔수없이 조절식레트럴바를 구매해서 바퀴 정렬을 조절해 타고있다 쌍용본사의 직원 말은 x소리다 차량 거의 한쪽이 튀어나온다 휠 스페이스를 하기전에는 휠타가 휀다 안으로 들어기 있어 자로 재지 않은이상 차주들은 잘 모른다 그러나 휠스페이스나 마이너스 휠로 튜닝시 한쪽이 완전히 휀다보다 튀어나와 조절식레트럴바를 안할수가 없는것이다
좋은댓글 감사합니다
쌍용이 그렇습니다
코란도스포츠 산지 1만4천키로되어갈쯤 엔진이 힌쪽으로 취우쳐서 사업소에 입고시키니 원래조금씩 취우쳐있단 설명을 듣고
이대로 운행해도 괜찮은지 문제없는지 물어보고 상관없다는진단을받고 나와
200키로 더탄후 엔진미미가깨져있어서 엔진이 내려앉아서 미션오일도다튀고 배선도타거 abs라인도 다타고 불도 조금나고해서 다시입고시키니 오판한건맞으나 그때수리하면 고장안낫을 abs abs라인 미션오일쿨러 등등등 까지 고객과실로 되었습니다
그뒤로 쌍용은 거르는중입니다 그때 작업자태도 본사태도가 무척안좋은기역만 있네요
한 3~5개월 타면 후륜 스프링이 좀 쳐지고, 차고가 낮아지게 되서 또 얼추 맞는거 같기도 합니다.
@조국통일 멀티링크 구조면 그게 정상이에요 현차 뿐만아니라 승차감 세팅의 차량이라면 외제차도 떠잇을때 안짱다리되요 ㅋㅋㅋ뭘 웃기다는건지
나이스한 영상 감사합니다
오프로드 랍시고 만든 차가 최저지상고는 경차급이죠...
레트럴바 특성이 저렇다곤 하는데...
문제는 핸들 놓아보면 오른쪽으로 돌격하지요...
코란도 스포츠도 동일한 증상때문에 운전하기 정말 힘들었는데 그대로군요...
당시 사업소에서 미션 교체하면서 이 문제에 대해 물어보니 얼라이먼트는 이상없다...
근데 이렇게 차가 주저앉은건 당신이 험하게 타서 그렇다 라고 하더군요...
그래서 미션 교체할땐 14만씩이나 탔다고 엄청 얌전히 몰았다고 했으면서 지금은 험하게 몰았다는 말은 뭐냐...고 물으니...
글쎄 왜 그럴까요 함...
쌍용은 무쏘스포츠부터 저 샤시 쓴지도 20년이 넘어가는데...아직도 해결못하고 있음...
쌍용 뿐만 아리라 5링크 타입 거의 동일한증상 다 있어요 구조적으로 어쩔수 없는 부분 이다보니 저도 그냥 타네요ᆢ
칸뿐만의 문재는 절대 아님을 말씀 드리고 싶네요
그 증상이 문제라는게 아니라 댓글주신분처럼 5링크 타입의 특성이라고 라도 설명해줄 사람이 쌍용사업소에서는 한명도없는건지.. 차주책임으로 몰고가는게 맞는건지 의문이 들어서 찍어본 영상입니다~
@@widwrap 저도 쌍용차를 타기 때문에 쌍용에서 그레 대응했다는것은 당연 좋게 생각 안하죠 ᆢ
근데 거기 기술자들도 저보다도 차알못인분 많더라구요
(저도 차알못입니다)
조금만 신경 썻음 저레 대응 안했을텐데 아쉬운점이죠
@@gundamucop 그 보배드림 차주분말이 사실이라고 가정했을때 이긴 하지만 .. ㅜ 그래도 거기 계신 전문가라는 분들이 신차 구매한 고객에게 너무한거 아닌가라는 생각이 들었어요
모를수는있지만 대응방법이.. 사실 차주분이 저한테 부탁하신것도 아니고 제가 이런영상 올린다고해서 큰 이슈가 되지는않겠지만 어떠한 제조사라도 저런일이 없었으면 좋겠습니다
너무 좋은 정보입니다 !!
혹시 다른 픽업 트럭 들도 같은 문제가 있나요?
댓글들 보면 5링크 적용차량들이 그런것 같긴한데 다른 차량들도 확인해 보겠습니다
좋은 정보 감사합니다.칸 스포츠 신청해 놨거든요.큰 문제는 없는걸로 봐도 무방한가요.그렇게 알고 있겠습니다.
네 전혀 문제가 될만한건 아닙니다
차후 오프로드등을 위해 리프트업하실경우에먀
조절식 레트럴바를 쓰시면 될듯합니다
시승해보시고 판단해보세요
핸들이 한쪽으로 자꾸 기울어질수도 있습니다
ㄱㄱ 핸든 쳐지는건 어느회사차나 있습니다 지금 타는 k7도 핸들 많이 쳐지고 한쪽쏠림 심합니다
@@tvallnew651 그렌저랑 k7은 핸들이 확실히 이상하더군요
아래급인 아반떼랑 엑센트는 시속 100 에서 핸들놔도 5초 정도는 문제없을 정도인데 그렌저랑 k7은 굉장히 불안했습니다
그런데 더 불안했던 차가 코란도스포츠...
얘는 핸들놓으면 튕기듯이 오른쪽으로 약 60도 튕겨나갔습니다
사업소에서도 얼라이 정상이다 원래 이렇다 라고 하더군요
결국 4년타고 처분했어요
겁이 나서 못타겠더군요...18만 타도 적응이 안됬어요...
ㄱㄱ 16년식 하브 k7 입니다만 고속도로 주행시 핸들 놓으면 그냥 옆차선으로 넘어가요 슬금슬금정도를 살짝 넘어섰네요
핸들 c타입 문제가 많았지만 국내는 적당하다고 우기던 현대가 요즘들어서 광고마다 r타입 적용했다고 대대적인 흥보를 하죠
R타입 c타입 두대 운영도 해봤지만 c타입은 그냥 개똥입니다
지금도 핸들 살짝 트러져있고 얼라이먼트도 받은지 얼마 안된차량인데도 주행시 쏠림이 심합니다
터보나 젠쿱차량에 c타입이 안껴지고 r타입이 껴지는 이유가 있죠 젠쿱이나 터보차량에 c타입 껴있으면 여럿 죽었을겁니다
주행중 핸들 굳는 사건이 얼마나 많은지;;
구독조아유
감사합니다
경남분이신거같네요
라피드 저도 한번 가본적있는데
구독 추천눌러드립니다
하드탑은 안하시는가요?
반갑습니다
차주분이 하드탑 말고 롤바 치고
그 슬라이드 탑으로 윗칸만 닫으려고하신다네요 ㅎㅎ
쌍차 반성 하세요 내차 코스 오토밋션 5번(비트라)교환 이 정도면 양호한 수준 칸 고민중
쌍용차를 애증? 하시는분들이 많네요
사실 저도 픽업트럭의 로망같은데 끌려
칸을 보는데 계속 눈이가긴 하더라구요
쌍용인데 그려려니 하고 타세요
나름 개성 있네요
뒷문짝열면각이너무져서날카로움.라운드로바꾸면좋을듯
맞습니다 좀 위험해보이긴 하더라구요
역시 명불허전 쌍용.....
구입하려 했는데.. 큰 문제네요.. ㅠ
큰 문제라고 보긴 그런게.. 일부러 짐을실었을때 저렇게 되게 한것 같습니다
다만 쌍용의 대응은 좀 아쉬움이 .. ㅜ
서비스센터 직원들 교육은 안시키는거냐? 아님 모르니 무대포로 일관하는건지 아님 무조건 고객탓으로 돌리라는 상부의 지시가 있었는지 참 궁금하다 ㅎㅎㅎ
국산 브랜드가 다그렇지요 ~
쌍용차는 많은 기대 않는것이 정신건강에 좋을껄요!
다른 칸 이랑 옆에서 비교하면 더 좋았을걸.. 그래야지 비교가 되어 오차 범위를 정확하게 볼수 있을겄 같은대요..
네 ㅠㅠ 다른 칸이랑 접선할 수 있도록 해보겠습니다
ld 스티커 아마 전부 찢겨있는거같아요
저 출고장에서 직접 출고했는데 찢겨있었어요 ㅋㅋ
일빈정비소도 아는걸...
센타에서 누군진몰라도 때리치아뿌라.
2.5톤이상 화물차들 앞짐싫고. 핼들이 좌우로 조금식 돌아가는건 어떻게 설명할란가. ㅋㅋ
영상잘보고 갑니다.^^b
이런것도 하나 재대로 못만드는 짱용 앞으로 더더욱 살아남기 힘들겠군
와 튀어나오니 더 멋있다
구독~~
감사~~합니다!
@@widwrap 자주 들를게요. 좋은 영상 부탁 드려요~
@@jinl7692 정말감사합니다 ㅜ 편집에 지쳐있는데 응원해주셔서 힘이나네요 열심히 하겠습니다
좋은하루되세요
@@widwrap 우리야 클릭 하나로 쉽게 보지만 촬영 편집해서 하나의 영상 만드는게쉬운일이 아니죠. 열심히 시청해드른게 보답 아니겠습니까? 또 영상이 정보도 잘 전달해주니 ^^
ㅋㅋㅋ 만드는 회사가 저런데 차를 어떻게 믿고사냐?
레트럴바 조정하면됩니다
오프쪽해보신분들은 다들아실텐데요
쌍용차 스럽네 진짜루
뭐만하면 고객과실...
지들과실은 언제쯤 인정하게 될지
가격다운시키려다 역효과 본케이스 같군요 슴6에 멀티링크가 빠졌던 것처럼
쌍용 심각하네.....코란도스포츠는 운전석쪽으로 기울어 있어서 서비스센터 방문하니깐 하는 말이...기름통이 운전석쪽에 있어서 그래요~아무이상 없어요
코스는 내차뿐만이 아니라 모든 차가 운전석으로 기울어져 있다
힘든시기에 서비스센터에서 저리 말하면 더 이상 쌍용에 미련이 없다는 뜻으로 보이네요....실망입니다 쌍용 서비스 ...칸 취소 해야하나 ....
2015년 11월 코란도 스포츠 신차 구매.,
썬팅.블박 작업후
하체 코팅하려는데...
헐~~ 하체가 전부 녹이 피어있었어요..
녹핀거 먼저 봤더라면 인수 거부 했을건데.,
썬팅.블박 작업후 보는 바람에
반품못 했네요..
이번에 나온 코란도 혈압 이빠이오른다 하네요
쌍용차는 원래 그냥 대충타는 차 에요
너무스트레스 받지말기를
렉스턴 스포츠칸 사도 괸찬을까요??
네~~ 가성비 좋은 픽업트럭이라 생각합니다!
문제가 아닌건가요? 지프팔고 갈려는디. . .
ㄱ
네 좌우 뒷바퀴가 다르게 튀어나온건 문제가 아니고 수정할 수 있습니다
다만 쌍용사업소의 대처는..
지프도서비스개판
Anti Roll lateral rod
쌍용무조건 거릅니다ㅎㅎ
쌍용이 동정심으로 봐주는건 알겠지만 저런 응대는 그냥 넘어가면 버릇되요. 요즘은 헌기도 저런짓 잘 안하는데
쌍용사업소 욕 좀 먹어라
기술로 먹고사는 놈들이
자기네차 특성도 모른면서
어떻게 차를 고치냐
한심하다
센타 애들 기술없어요.
교체만 전문으로하는 사람들
저게 정상인데 사업소 직원들 아무도 모르고 설명도 못하니ㅋㅋ
렉스턴스포츠 심각하게 구매고려중이었는데...
고객 호갱취급하는건 현기만의 얘기가 아니었네요..
아재들의 드림카
이제 쌍용차는 거른다 직원대응이 영 아니네
세차는 안사는게 답이고 나중에 중고사서 대충 타다가 버려야겠네
타는덴 별 문제가 없어요. 정기검사가 문제지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 짱용 ㅋ
참....그 직원 한심하네
그러니 욕을 잡수시죠
이런걸 보고 차를 사고 싶은 욕구가 사라지지 않겠냐 쌍용 관계자 자슥들아...
쌍용차....
그래도 타시렵니까?
쌍용의 오차허용 범위가
1.5cm인걸 다들 모르시죠?
근데 자 초점은 보라는건가
하자네요 엑슬쪽 프로펠러 샤프트 문제나 리어 레트럴이나 코일 발란스
센터직원은 그냥 카센터 직원 급이에요. 대전 정비센터나. 평택중앙센터가 진짜 직원이죠
화물찹니다..
쌍용이 쌍욕 먹는 이유.avi ㅎㅎㅎ 역시 쌍용은a/s가 문제 ㅠㅠ
지게차없음 내리기빡세긋다ㅋ 그냥 포터가자
쓰레기차네요 믿을곳은어디죠!???
4천이면 싼타페를 사던지 아니면 더보태서 모하비를 사고말지...차라리 코란도 스포츠가 더좋았지 가격 2천대 세금 3만원 개꿀이였지
가격은 그렇다쳐도.. 아예 용도가 다른차량인것 같아요 ㅎㅎ
개현기알밥
이런게 쌍용뿐일까? ㅎㅎ
이것도 첨단과학이라고 하겠지? ㅋㅋㅋㅋ이런 허접이들
현기 빼고는 그냥 문방구수준이야ㅋㅋ
중소기업차가글치머...
시벌 그면 대기업차 bmw 는 불도나서 시벌좋아죽네ㅋㅋ
현기는 뭐 대기업기술 급발진ㅋㅋ
나도 쌍용차 타고있지만 써비스 애들 모지리 찌빠빠다 나도 알고있는상식을 갸들은 모른다고 한다
쌍용답다
쌍용차사느니현기차산다
현대에 픽업트럭이 있나요? 프레임바디 차가있나요? 사람들이 사는데는 다 이유가 있습니다.
사람들이 싸용차에 겉모습만 보고 한번디여봐야 아 이게쌍용이구나 하지 구형코란도 학을띤 사람왈 3년타면 예열코일 나가는건 필수 5년타면 수리비 수백 쌍용차 알면 못사지지
@@cyj9488 사보셨어요? 무쏘 13년 타며 마후라부식 한번 말고는 전혀 없었습니다.
@@cyj9488 디젤차량 기본적으로 짧은시간이라도 예열 해주면서 기본점검만잘하면 수리비 거의 안드네요. 예열플러거는 운전습관이 한몫하네요. 프레임차량 무쏘02년식, 코스12년식 둘다 있지만 아직도 짱짱하네요. 다음차로 렉스 생각중이고요. 그리고 접촉사고 몇번나고 상대방차 상태보고는 프레임차만 보게 되더군요. 내가 덜다쳐야겠다는 생각에... 수리비도 덜나옴...
@@bkk3253 프레임타는 사람은 다음차도 프레임으로 사죠. 요즘은 프레임차가 없어져서 모하비, 렉스턴 밖에 없는게 아쉽죠
쌍용이잘못했네
역시 포터수준ㅋㅋ 이딴거도풀옵이 4200이라며? ㅋㅋㅋㄱㄱㄱㅋㅋ
중하옵션 가격은 이해 하지만 풀옵 가격이 왜 그렇게 나오는지 도저히 이해 불가임니다....스마트 크루즈 컨트롤 같은 기능도 없는 주제에....
쌍용 AS는 쓰레기 수준 아니 똥이다. 뭐든 정상임 마무리는 개나 줄정도