السلام عليكم .. هذا لا يسمى فيز فلر وإنما يسمى أندر فولتج وهو جهاز حماية من إرتفاع وانخفاض الفولتية ويسيت حسب الفولتية المرادة ليس إلا .. وأما الفيز فلر يربط مع المحركات التي تعمل ثري فيز للحماية من سقوط أو قطع أحد الفيزات .. وكذلك الفيز سكوينز يعمل فصل المحرك أو الجهاز في حالة قلب الفيز واحد مكان الآخر .
السلام عليكم معكم مشترك جديد وعندي سوْال هذا الفيز فلر ( هل يغنيك عن التايمر المنفصل ) باعتبار هذا الفيز فلر فيه تايمر ويختلف عن الفيز فلر الذي لايوجد فيه تايمر .. تحياتي
تحتاج الى كوندكتر عدد اثنين اتجيب الوطني خطين على كوندكتر واحد يطلع الخروج خط واحد الخط الواحد تنطي للكوندكتر الثاني مع خط المولد الخروج تنطي للبيت بالنسبه للتايمر ينطي الخط للملفين الكوندكتر يتحمل للكوندكترين
احسنت استاذ شرح جميل ومفصل عاشت ايدك
احسنت وفقك الله
جزاكم الله خيرا كثيرا آمين
عاشت ايدك ياذهب
عاشت يدك حبي
بارك الله فيك
اكدر اخلي فيز فلر للسبلت
شنو افظل نوعيه بالسوق
وشنو فرقه عن القاطع الالكتروني الي بيه نفس المواصفات او اكثر
السﻻم عليكم استاذي العزيز
عندي سبلت كنتوري 5 طن تريفز نوع كري
يشتغل دقيقتين ويفصل ويرد يشتغل ويرجع يفصل شنو سبب استاذي العزيز
السلام عليكم اخوي اكدر استخدم النقطه المشتركه من البارد واخذ من الخروج النقطه ١٨ للبارد مال الجنج اوفر اوتماتيك او خطاء وشنو السبب
اني اعرف الطريقة الربط بس اريد نوعيه فيز فلر سنكل جيده ياهي تنصحني بيها
راقي اطفاء مولد بانزين او كاز هدر
شكد سعره تقريبا
مرحبا استاذ
اذا اريد اربط الفيز فلر ..وماعندي ريلي.. اشده قبل جهاز التحويل الثلاثي لو بعده ..
لازم تربطه علريلي
ياخي شكد شرحك سلسل الله يوفقك
ما يحتاج مؤقت ضع ريلية جيدة ولن يعطل الجينج اوفر
سوال رحمه لولديك هل يجوز ربط الفيز فلر مع جهاز تحويل العادي يعني
لا لازم ريلي
احسنت ربي يوفقك شكد سعره هذا بله زحمه
١٢ الف
احسنت
احسنت بارك الله بيك
السلام عليكم.اذا سقط خط البارد من محولة الشارع وصار بي فولتية هل الفيزفيلر يفصل الانارة والاجهزة ماتحترك
اي
بارك الله بك
عاشت ايدك
الفتحه العليا من الجهه اليمنى ( شنو فائدتها ؟ )
حته ما تصعد الكهرباء وتحرك الاجهزه
السلام عليكم يتحمل على أجهزة ثقيله مثل سبالت
اربط ويا كونتكتر اي
جيد ولاكن ماموجود بالعراق
موجود بكل العراق وسعرة ١٣ الف
السلام عليكم ..
هذا لا يسمى فيز فلر وإنما يسمى أندر فولتج وهو جهاز حماية من إرتفاع وانخفاض الفولتية ويسيت حسب الفولتية المرادة ليس إلا .. وأما الفيز فلر يربط مع المحركات التي تعمل ثري فيز للحماية من سقوط أو قطع أحد الفيزات .. وكذلك الفيز سكوينز يعمل فصل المحرك أو الجهاز في حالة قلب الفيز واحد مكان الآخر .
يعني استاذ اذا نقص فيز يشتغل الطهاز ثري فيز
الف رحمه على موتاك
الفولتيه عاليه اشگد والناصیه اشگد یعني الرقم المناسب للاثنينهم
ارتفاع ٢٠٣٠ وانخفاض ١٩٠
السلام عليكم اخي...
عاشت الايادي..
بدون زحمه اشكد اكدر حمل عليه
ممكن توضيح
الفيزفلرعباره عن حمل بسيط المفروض الخروج إلى الكنتكترانته تحددامبيرية الكنتكتر
٩
مشكور اخي قصدي كنتكتر اشكد اكدر حمل عليه
الفيز فلر يستخدم للسيطره فقط وليس للباور
الكونتكترات انواع واذات احمال مختلفه حسب الاستخدام
السلام عليكم معكم مشترك جديد وعندي سوْال
هذا الفيز فلر ( هل يغنيك عن التايمر المنفصل ) باعتبار هذا الفيز فلر فيه تايمر ويختلف عن الفيز فلر الذي لايوجد فيه تايمر .. تحياتي
اي
واذا عندك خطين وطني ومولد ؟ شون ربط
تحتاج الى كوندكتر عدد اثنين اتجيب الوطني خطين على كوندكتر واحد يطلع الخروج خط واحد الخط الواحد تنطي للكوندكتر الثاني مع خط المولد الخروج تنطي للبيت بالنسبه للتايمر ينطي الخط للملفين الكوندكتر يتحمل للكوندكترين
تگه هشتي برا ته دوو اتوماتيك فين
نة والله
اربط ريلي
استاذ يصير يربط على رافع الفولتيه
مو شرط اتجمبر الخط الحار على رقم ١٥لازم اتشوف الخريطه تتأكد الكوم رقم اشگد وتعرف نورملي اوبن يا رقم
ممكن صوره للخريطه فيز فلر اذا ممكن
شلون عرفت الخروج من ١٨ بلا زحمه وضحك اكثر
موجوده خريطه ع الجهاز توضح الربط
عاشت ايدك