【CT125 】林道を走って思ったこと4つ【ハンターカブ】
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- ハンターカブはとてもいいバイクです
この動画がいろんな方に届けばいいなーと思って作っています
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私はあなたの手袋が好きで、とても明るくカラフルです。 これらは私が通り抜けるのが好きなタイプの道路です。 だから私はあなたの映画を本当に楽しんだそれはとても良かった
ありがとうございます👍
オフロードバイク乗りです。
今年春にハンターを増車しました。
納車になり即日林道に行きました。
乗って直ぐに感じたのが足周りが異様に硬い事、空気圧は下げて行かなかった事もありますがそれにしてもハネまくります。
動画のようなフラット林道ならスローペースよりハイペースで走れば案外いけそうな感じですね😊
フラット林道探してみます😊
今年はリアサスと空気圧いじって、また林道行ってみたいと思います😊
私も林道をたくさん走りたいと思っているので、今回の動画もとても参考になりました。
有難うございます!
いろいろ言いましたがハンターカブでの林道は楽しいですよ(^^)/
隊長お疲れ様です。
林道ツーリングまだ行けてないです。
足の骨折治ったらまた走りたいです(涙
自分の2023年式はリアサスが可変式なので最弱に設定するとかなり柔らかくなります。
プリロード調整が可能になったんですよね
それでいて同じ価格とは( °_° )
羨ましいです🥺
車だとジムニーが軽自動車にする命題があったからこその軽さと頑健さを兼ね揃えた性能だけど、色々見てハンターカブも似たような要素がありそうですね!
ですね、ジムニー👍確かに同じ路線かもしれません
オンもオフもって方にはぜひお勧めしたいです
@@pitTIGERchannel やっぱりスクーターみたいに簡単過ぎないし、だからといってモトクロスみたいにちょっと気構えせずにツーリングも通勤もいけて敷居の丁度良さ
知り合いは、センターキャリアーにちょっとした荷物(キャンプ用の寝袋とか)を括り付けて、それでニーグリップをなんとか確保してます。
何かで読んだんですが、足着きが悪いのと、やはりリヤサスが硬くて跳ねるんで、ローダウンと乗り味がソフトになるサスに変えたら、今度は荷物をリアキャリアーに積載した際に、サスのバネが沈み込みすぎて、逆にギャップとかを拾いやすくなったとか、この話しを読んでハンターカブと言えど、ベースはリアに荷物を積んで配達等で荷物を運ぶバイク、つまりやはりカブなんだなあと実感しました。
あー、このリアサスはローダウンすると良くない気がしてましたがやはりそうですか・・・
山に入れるカブって考えておいた方がいいかもしれません、ってか本家カブも結構林道走るんですけどね💦
お疲れ様です✨
林道に興味があったので、参考になりました(^^♪
お疲れ様です
次はタイヤを交換するぞ~('ω')v
多分GP22あたり・・・
青森県林道ツーリング最高!
埼玉県も群馬県に行くと草木湖の廻りに程よい林道があるみたいなので、弱オフしたいです。
本日、カブプロ110にオフタイヤで14inc IRCのTR1を履いてきました。
林道ツーリング楽しみです。
キャンプもスタック無しですよ。
TR1も定評がありますよね👍
お互い御安全に(^_^)
DRCのフットペグ、良いですよねー。
ノーマルに比べて足が滑らずカッチリして重心操作がよくなりました。
ですよね!お値段以上だったので今回また紹介させてもらいました(^^♪
ニーグリップができないのは激しく同意です‼️
特に下りがツラいですね(^_^;)
津軽べんかな?可愛すぎて話が😂
ありがとうございます(^O^)
コメントが見れないな?
ノッキングはせんやろ。可変オートマやのに。