1:39 Erdélybe? Vonattal? Rossz ötlet… 3:29 Én tegnap utaztam vonattal Erdélyben. Kezdjük ott hogy alapból fél órát késett a vonat. Budapestről jött. Volt 2 kocsi. Az egyik egy MÁV a másik CFR(román vasúttársaság). Az én jegyem a román vagonba szólt. Felszálltam de a vagon teljesen fűtetlen volt(kint -5 a vonatban kb. 10 fok lehetet). A vagonban nincs senki. Már ülök tíz perce. Reménykedtem hogy talán bekapcsolják a fűtés(nem kapcsolták be). A kalauz még még mindig nem jön. Közben kezdtem teljesen átfagyni. Aztán fogtam magam és átmentem a MÁV vagonba hátha ott van fűtés. A másik vagonban fűtöttek, kényelmes székek voltak, olvasólámpák, állítható erősségű fények, kinyitható asztal és tisztaság volt. A román kocsi pedig piszkos és hideg volt. És ez a kettő közvetlenül egymás mellett, erős kontraszt. Ami nálatok teljesen szokványos az nálunk luxus. Úgyhogy aki panaszkodik a MÁVra egyszer jöjjön el Erdélybe. Teljesen át fogja értékelni a kényelem fogalmát. Egyébként ezt nem panaszkodásból írom, tehát ez itt Erdélyben teljesen megszokott csak szerettem volna megosztani ezt az élményt.
@@MilanBoros-ku7pn A késések nálunk is teljesen megszokottak. Az a csoda ha időben érkezik a vonat. És ha ez még nem lenne elég itt 50 kilométert másfél óra alatt tesz meg a vonat. És a körülményeket pedig már kifejtettem.
Erről eszembe jutott, amikor kb. tizenöt éve az akkori párommal elmentünk a csíksomlyói búcsúba (autóval), majd amikor láttuk, hogy Csíksomlyón hányan és hogyan szálltak fel a vonatra, neki az indiai vonatok jutottak az eszébe.
@@Gorexweb Ez így teljesen nem igaz! Eiffel cégének egy munkatársa Théophile Seyrig német-belga tervező tervezte a Nyugati pu szerkezetét! Ennyi közé van Eiffel-nek hozzá! De a Keletihez semmi köze! Vincének elnézem!🤣🤣
Nyehe ebből azt tanuljuk meg, hogy mindennek utána kell nézni, semmit sem szabad benyakalni amit hallasz ész nélkül, mert abból lesz a pletyka, meg a kontejó 😂 nekem szerencsém van, mert ha csak egyszer hallok valamit, akkor elfelejtem, de ha utánanézek és kétszer háromszor ránézek, vagy érdekel, akkor megtanulom. Mert ha érdekel, akkor könnyebben tanulom. A keleti pu-nál én is hiányoztam sztem a suliból,mert fingom nem volt, hogy hány híres ember nyomult ott. De Vincének külön hála, mert most utánanéztünk. Mivel szeretjük,ez így pozitív. 😁🤗🥰 (én Splitbe szeretnék vonattal, és kell egy híres influencer aki már volt és kipróbálta.😜🤣🤗🙏😁 ) A Keleti pályaudvar átadása ng.24.hu/kultura/2006/08/17/a_keleti_palyaudvar_atadasa/ 1884. augusztus 17-én a Keleti pályaudvart átadták a forgalomnak. A pályaudvar épülete ekletikus stílusban épült. A fogadóépületet Rochlitz Gyula, míg a csarnokszerkezetet Feketeházy János tervezte. Budapest mindhárom központi pályaudvara, a Déli, a Nyugati és a Keleti is a 19. században készült el. A Déli pályaudvar elődje, a Buda állomás Budapest legrégebbi pályaudvara. Buda és Kanizsa között bonyolította a forgalmat, és 1873-ban kapta meg a Déli pályaudvar nevet. Aztán jött a Nyugati pályaudvar, amelynek kivitelezését az osztrák August de Serres tervei alapján az Eiffel-toronyról ismert francia Eiffel cége végezte. A hatalmas vasszerkezetes pályaudvar, bármilyen meglepő is ez ma, technikailag a világ legtökéletesebb pályaudvarai közé tartozott. A korban szokatlan módon kinéző pályaudvart 1877-ben adták át a forgalomnak. A dualizmus korában épült a napjainkban legnagyobb forgalmat lebonyolító Keleti pályaudvar is. Az eredetileg Központi pályaudvar névre keresztelt állomás ekletikus stílusban épült. A fogadóépületet a kor egyik híres építésze Rochlitz Gyula, míg a csarnokszerkezetet Feketeházy János tervezte. A Lotz Károly és Than Mór freskói által díszített csarnokot 1884. augusztus 17-én avatták fel. Ezzel megnyílt Magyarország legimpozánsabb pályaudvara.
Hát már értem a feliratkozók számát.:) Szerintem tök megérdemled hogy a tartalomgyártás legyen a fő bevételi forrásod...mellé gondolom kis Woltozás és jó is vagy. Hajrá!:)
A feletted levo rendszam egy szurke citroene volt, evjarata 2003, 1.6 benzin, 2008. november 18-ota nincs muszaki rajta, erdekelt es utana neztem mar..:D
Az utasellátós étkező, vagy bisztró kocsikból nagyon kevés van. Pécsen és győrön kívül a Dunántúlon sehova nem közlekednek. Nyáron még a Balaton felé elérhetőek, de csak pár hónapig.
Vicces volt, amikor visszafele a roman ic kocsira ramondod, hogy az is valami retro regi kocsi.😂 Amugy ezen a szerelvenyen volt caf tipusu fekvohelyes es halokocsi, te utobbiban voltal multkor. Utana volt raba fekvohelyes kocsi, amelyik 6 helyes volt es a regi gorlitzi halokocsi, ahol szinten csak egy oldalon vannak agyak. Egyebkent vannak meg hasznaltan vasarolt fekvohelyes es halokocsik forgalomban, ezek a berlini euronight-on szoktak kozlekedni, vagy az adrian.
Funfakt: az eiffel tornyot is magyarországra akarták építeni csak nem akarták a magyarok hogy egy fém tornyot építsenek és az elcsúnyítsa budapest látképét
Az az igazság hogy ezek a régi dolgok nem a te 190 centidhez vannak méretezve, régen az átlag magasság férfiaknál 170 centi volt. De még ma is több a 170 körüli ember mint a 190.
Ja, a retró kocsikban lévő kanapét meg zuhanyzót japán vonaton láttam már, magyaron még nem. De ha jól értettem, akkoriban is csak a legfontosabb elvtársaknak járt a kanapé meg a kaviár vajjal.
Batyin betértem az EU-ba egy pár virslire. Megkapom, egy db. zsömlével. Kérek még egyet, mondom, kifizetem. Egy pár virslihez egy db. jár, ha többet adunk, nem tudunk vele elszámolni. Mit mondjak, kurvanagyot néztem. Amúgy a virsli és a zsömle minősége kiváló volt, de az árba szerintem beleférne simán két zsömle is.
Tavaly utaztam direkt 1 osztalyra vettem jegyet utnak a negyedet étkező kocsiba töltöttem Budapest Nyugati-Chop Nyírségi InterCity volt a neve azt hiszem Másrészt meg kaptam már én is hogy vonat b@zi😂 Olyan kabinba voltam hogy lehetett állítani a széket fényt ilyeneket
„Szeretek vonatozni“ Ilyet is csak az mond aki nem ingázik vele munkába minden áldott nap. Rendszeres késések, rossz közbiztonság, durván túlfűtött vagy épp fűtetlen kocsik, kosz és dzsuva. Volt olyan hét mikor este 1 órás késéssel értem haza, majd másnap délelőtt be sem ment a vonat a Keletiig, ráadásul késett vagy 40-50 percet így is. Rákostól meg minden buszon tömegnyomor. Nem tudom mennyire érdemes ignorálni azt a tényt, hogy emberek tízezreinek nehezíti meg az életét a MÁV az ingázás miatt.
attól hogy a tapasztalatom eltér a tiédtől nem lesz kevésbé valid. ha te csinálnál videót a vonatozásról akkor azt raknád bele ami a te tapasztalatod, én is azt raktam bele ami az én tapasztalatom, attól hogy te nyomorogsz nem fogom kevésbé élvezni a bőrfotelemben az ingyen kávét
@ Hát szerintem ingázik még rajtam kívül korlátozott sebességű, rossz minőségű vonalon pár ezer, pár tízezer ember, szóval nem gondolnám, hogy a „nyomorgás” az én kizárólagos szubjektív tapasztalásom. Sokkal inkább egy országos jelenség, ami hatalmas probléma. A MÁV széles tömegek számára nem az amit te promózol. Szerintem ezt mindenképp meg kellett említenem.
Az épület építésze Rochlitz Gyula, a csarnok acélszerkezetének tervezője Feketeházy János volt. A Nyugatit tervezte egy Eifel irodájában dolgozó mester. 42 évig dolgoztam a Keletiben.
Nem vagy eléggé fideszes hogy egy állami cég akár 1 forintot is fizessen neked. Sajnos ebben az országban nem az ésszerűség az első hanem a feltétel nélküli hűség.
felszólítom a MÁV-ot, hogy azonnal kezdje el Vincét támogatni! ráférne a cégre egy kis pozitív reklám 😂 VONAD
szia Vince, nagyon szívesen, csináltam neked pénzt, mert megnéztem a reklámokat.
NAGYON SZÍVESEN.
Vonad
Mindegy, hogy hova, mindegy, hogy mit próbálsz ki, mi nagyon szívesen nézzük, nagyon szeretjük, és nagyon várjuk! ❤
1:39 Erdélybe? Vonattal? Rossz ötlet…
3:29 Én tegnap utaztam vonattal Erdélyben. Kezdjük ott hogy alapból fél órát késett a vonat. Budapestről jött. Volt 2 kocsi. Az egyik egy MÁV a másik CFR(román vasúttársaság). Az én jegyem a román vagonba szólt. Felszálltam de a vagon teljesen fűtetlen volt(kint -5 a vonatban kb. 10 fok lehetet). A vagonban nincs senki. Már ülök tíz perce. Reménykedtem hogy talán bekapcsolják a fűtés(nem kapcsolták be). A kalauz még még mindig nem jön. Közben kezdtem teljesen átfagyni. Aztán fogtam magam és átmentem a MÁV vagonba hátha ott van fűtés. A másik vagonban fűtöttek, kényelmes székek voltak, olvasólámpák, állítható erősségű fények, kinyitható asztal és tisztaság volt. A román kocsi pedig piszkos és hideg volt. És ez a kettő közvetlenül egymás mellett, erős kontraszt. Ami nálatok teljesen szokványos az nálunk luxus. Úgyhogy aki panaszkodik a MÁVra egyszer jöjjön el Erdélybe. Teljesen át fogja értékelni a kényelem fogalmát. Egyébként ezt nem panaszkodásból írom, tehát ez itt Erdélyben teljesen megszokott csak szerettem volna megosztani ezt az élményt.
hát ez kibaszott elkeserítő.
Na hát azért a mávot se kell félteni a kocsikat még hagyjuk is de lassan minden járatra rá kell számolni késést mert 10-ből 1 ha időben jön az csoda
@@MilanBoros-ku7pn A késések nálunk is teljesen megszokottak. Az a csoda ha időben érkezik a vonat. És ha ez még nem lenne elég itt 50 kilométert másfél óra alatt tesz meg a vonat. És a körülményeket pedig már kifejtettem.
Erről eszembe jutott, amikor kb. tizenöt éve az akkori párommal elmentünk a csíksomlyói búcsúba (autóval), majd amikor láttuk, hogy Csíksomlyón hányan és hogyan szálltak fel a vonatra, neki az indiai vonatok jutottak az eszébe.
50 éve 6 órát késett a vonat Erdélyben...
A nyugatit tervezte Eiiffel, nem a keletit. A keletit Feketeházy János tervezte.
vonad
@@Gorexweb Ez így teljesen nem igaz! Eiffel cégének egy munkatársa Théophile Seyrig német-belga tervező tervezte a Nyugati pu szerkezetét! Ennyi közé van Eiffel-nek hozzá! De a Keletihez semmi köze! Vincének elnézem!🤣🤣
Nyehe ebből azt tanuljuk meg, hogy mindennek utána kell nézni, semmit sem szabad benyakalni amit hallasz ész nélkül, mert abból lesz a pletyka, meg a kontejó 😂 nekem szerencsém van, mert ha csak egyszer hallok valamit, akkor elfelejtem, de ha utánanézek és kétszer háromszor ránézek, vagy érdekel, akkor megtanulom. Mert ha érdekel, akkor könnyebben tanulom. A keleti pu-nál én is hiányoztam sztem a suliból,mert fingom nem volt, hogy hány híres ember nyomult ott. De Vincének külön hála, mert most utánanéztünk. Mivel szeretjük,ez így pozitív. 😁🤗🥰
(én Splitbe szeretnék vonattal, és kell egy híres influencer aki már volt és kipróbálta.😜🤣🤗🙏😁 )
A Keleti pályaudvar átadása
ng.24.hu/kultura/2006/08/17/a_keleti_palyaudvar_atadasa/
1884. augusztus 17-én a Keleti pályaudvart átadták a forgalomnak. A pályaudvar épülete ekletikus stílusban épült. A fogadóépületet Rochlitz Gyula, míg a csarnokszerkezetet Feketeházy János tervezte.
Budapest mindhárom központi pályaudvara, a Déli, a Nyugati és a Keleti is a 19. században készült el. A Déli pályaudvar elődje, a Buda állomás Budapest legrégebbi pályaudvara. Buda és Kanizsa között bonyolította a forgalmat, és 1873-ban kapta meg a Déli pályaudvar nevet.
Aztán jött a Nyugati pályaudvar, amelynek kivitelezését az osztrák August de Serres tervei alapján az Eiffel-toronyról ismert francia Eiffel cége végezte. A hatalmas vasszerkezetes pályaudvar, bármilyen meglepő is ez ma, technikailag a világ legtökéletesebb pályaudvarai közé tartozott. A korban szokatlan módon kinéző pályaudvart 1877-ben adták át a forgalomnak.
A dualizmus korában épült a napjainkban legnagyobb forgalmat lebonyolító Keleti pályaudvar is. Az eredetileg Központi pályaudvar névre keresztelt állomás ekletikus stílusban épült. A fogadóépületet a kor egyik híres építésze Rochlitz Gyula, míg a csarnokszerkezetet Feketeházy János tervezte. A Lotz Károly és Than Mór freskói által díszített csarnokot 1884. augusztus 17-én avatták fel. Ezzel megnyílt Magyarország legimpozánsabb pályaudvara.
👆🤓
Akkor feltűnt nektek is.
Jólvan. Figyelnek az emberek!
A Nyugatit egy Eifel irodájában dolgozó mester tervezte.
Grat,jó lett a vidi!😂 Csak a szokásos, tele valótlan állításokkal !😂😂😂
Hát már értem a feliratkozók számát.:) Szerintem tök megérdemled hogy a tartalomgyártás legyen a fő bevételi forrásod...mellé gondolom kis Woltozás és jó is vagy. Hajrá!:)
A feletted levo rendszam egy szurke citroene volt, evjarata 2003, 1.6 benzin, 2008. november 18-ota nincs muszaki rajta, erdekelt es utana neztem mar..:D
biztos ez hogy citroen?
@@befekszem Londonba vagyok, aztan ahol az utadot kell fizetni, ott ha beirom a rendszamot az oldalon, ezeket az adatokat hozza ki:D
75 tavaly volt, most a Keleti 140 éves! Tavaly voltam az Utasellátó napon!
Vonad!
Eger - Szilvásvárad gyönyörű ilyenkor. Is. Kis vonad, de vonad.
Nagyon jó lett a videó barátom😊
Vonad. Hajrá!
Szeretem a vonadokat:))
A nyolcvan év késéses sztori a mamám,Ladányi Ilona története 🙂 ❤
VONAD ! Tetszett a video
Vonad, jó lett a videó
Ezek a vonatos videók tök hasznosak kár hogy az ember 98 százalékának negatív véleménye van a mávról
Jó Lett!
Remélem majd egyszer sponzorál az utasellátó!
VONAD
Nagyon jó lett a videó, vonad
nagyon hangulatos vonados videó lett ez most
Szia Vince vonad. Szerintem gyere. Tökön. A Nyakas-hegyre. Nekem nagyon tetszik az a hely. A nyáriszüneteket gyerekként, sűrűn töltöttem itt.🥰
megyek és befekszem a vonat alá, hogy nektek ne kelljen.
egyik dédimamámnak 2 lábát vágta le a vonat, másik ágon dédnagyapámnak meg az egyik karját
@@befekszem 😔
@@befekszemSztem Szeesza nem literálisan értette
Vonad! 🎉
Szép vonadok voltak, kár, hogy ma már semmi stílus nincs bennük :) Bár.. Utazni ül fel az ember mindenre, nem a luxus körülmények miatt 😁
Vonad
amúgy én imádok vonatozni nem tudom miért de nagyon jó
Én nem néztem végig a videót, de szerintem a titkos jelszó: "vonad". Remélem nyertem.
2027-ben 150 éves a Nyugati, akkor majd lehet megint ünnepelni!
Az utasellátós étkező, vagy bisztró kocsikból nagyon kevés van. Pécsen és győrön kívül a Dunántúlon sehova nem közlekednek. Nyáron még a Balaton felé elérhetőek, de csak pár hónapig.
Szépen felrakták a belátásgátló fóliát az ablakra (11:45), valóban extra. (Nem tudom eldönteni, lehet csak belefagyott a víz :).
Vonad...de utána egyből kinyomtam🥳
ha van amit megszeretnék nézni 2024 11.21. 0:57 perckor az egy ilyen videó köszönöm szépen
Ha befekszel, most kelj fel,
a NYUGATI az Eiffel!
Nem vagyok vonadb*zi, de lenyűgöznek a vonadok és kedvelem a vonadozás hangulatát en is. Ilyen érdekesebb vonadozós videók jöhetnek még 😅
Vonad és megy ki a 76,77, 80 as trolibuszjáratra és utazz az Ikarus 280T GVM trolibuszal hétköznaponkét kétrészben szokot 2-3 db közlekedni
Hello Vince! Csak egy video 5let, elmész 1x Gyergyószentmiklósra, h nekünk ne kelljen?!
Szia Vince!
Milyen mikrofont használsz? Bocsi, ha visszatérő a kérdés.
Nem voltam a Keletiben.De megnéztem a videódat
Mikor lesz Vince és MÁV kollab?
Vonad, mikor voltál ott kint?😊
21:12 mert Szalóczy Pál jobb?
Régen csak az Utasellátónál lehetett venni Fanta mandarint. Most már ott se. Csak Erdélyben.
Adom a vonatokat, vonad!
Én szívesen látnék tőled több vonatos tartalmat. VONAD
Pont nem voltam akkor a keletiben pedig gyakran járok arra😅
21:56 Én nem voltam.
22:01 Elmennék szívesen.
22:06 Vonad
Szia ez valóban egy másik világ. De nem tűnik rossznak!
Èn közútis vagyok. A kamionok világa esetleg nem èrdekelhet?
Vicces volt, amikor visszafele a roman ic kocsira ramondod, hogy az is valami retro regi kocsi.😂
Amugy ezen a szerelvenyen volt caf tipusu fekvohelyes es halokocsi, te utobbiban voltal multkor. Utana volt raba fekvohelyes kocsi, amelyik 6 helyes volt es a regi gorlitzi halokocsi, ahol szinten csak egy oldalon vannak agyak. Egyebkent vannak meg hasznaltan vasarolt fekvohelyes es halokocsik forgalomban, ezek a berlini euronight-on szoktak kozlekedni, vagy az adrian.
16:45 az micsoda ?
ahogy lehajtod az ágyat az tartja
@@befekszem áhhááá :)
Vonad!
Funfakt: az eiffel tornyot is magyarországra akarták építeni csak nem akarták a magyarok hogy egy fém tornyot építsenek és az elcsúnyítsa budapest látképét
Maradjunk annyiban az is csoda lenne ha nem késne 😂
Vonad 😁🤗
Vonad ❤
Ez éppen egy évvel ezelőtt volt.
Az ágy alól került elő a videó? 😄
Nem csak szeretem imádom a vasutat csak a MÁV nem a legjobb munkáltató :D vonad
ebolát meg szilifilszt kapni ilyen csöves pályaudvarokon 😁😁
❤❤❤❤❤
Vonad. 😀😀
Én szívesen elmentem volna. #VONAD😂
Vonad😁
Az az igazság hogy ezek a régi dolgok nem a te 190 centidhez vannak méretezve, régen az átlag magasság férfiaknál 170 centi volt. De még ma is több a 170 körüli ember mint a 190.
Tömegközlekedés fanatikus here 🙋 (Vonad fan 😉)
szépen sorba állították hogyan repült a MÁV mélyzuhanásba
Ja, a retró kocsikban lévő kanapét meg zuhanyzót japán vonaton láttam már, magyaron még nem. De ha jól értettem, akkoriban is csak a legfontosabb elvtársaknak járt a kanapé meg a kaviár vajjal.
Batyin betértem az EU-ba egy pár virslire. Megkapom, egy db. zsömlével. Kérek még egyet, mondom, kifizetem. Egy pár virslihez egy db. jár, ha többet adunk, nem tudunk vele elszámolni. Mit mondjak, kurvanagyot néztem. Amúgy a virsli és a zsömle minősége kiváló volt, de az árba szerintem beleférne simán két zsömle is.
Vonadozások Vincével🎉
Vonad 🚄🚂
Mi lehet a jelszó? Elfelejtettem :D :D
sajd
VONAD ❤😂❤
Tavaly utaztam direkt 1 osztalyra vettem jegyet utnak a negyedet étkező kocsiba töltöttem
Budapest Nyugati-Chop
Nyírségi InterCity volt a neve azt hiszem
Másrészt meg kaptam már én is hogy vonat b@zi😂
Olyan kabinba voltam hogy lehetett állítani a széket fényt ilyeneket
Ecccer mekkkérdeztem a hűje politikust, hogy csökkentené-e az utasellátó roló ÁFÁ-ját:
ruclips.net/user/livewP62kEvalo0?t=4417
1:13:38-tól
vonad 🎉
„Szeretek vonatozni“ Ilyet is csak az mond aki nem ingázik vele munkába minden áldott nap. Rendszeres késések, rossz közbiztonság, durván túlfűtött vagy épp fűtetlen kocsik, kosz és dzsuva. Volt olyan hét mikor este 1 órás késéssel értem haza, majd másnap délelőtt be sem ment a vonat a Keletiig, ráadásul késett vagy 40-50 percet így is. Rákostól meg minden buszon tömegnyomor. Nem tudom mennyire érdemes ignorálni azt a tényt, hogy emberek tízezreinek nehezíti meg az életét a MÁV az ingázás miatt.
attól hogy a tapasztalatom eltér a tiédtől nem lesz kevésbé valid. ha te csinálnál videót a vonatozásról akkor azt raknád bele ami a te tapasztalatod, én is azt raktam bele ami az én tapasztalatom, attól hogy te nyomorogsz nem fogom kevésbé élvezni a bőrfotelemben az ingyen kávét
@ Hát szerintem ingázik még rajtam kívül korlátozott sebességű, rossz minőségű vonalon pár ezer, pár tízezer ember, szóval nem gondolnám, hogy a „nyomorgás” az én kizárólagos szubjektív tapasztalásom. Sokkal inkább egy országos jelenség, ami hatalmas probléma. A MÁV széles tömegek számára nem az amit te promózol. Szerintem ezt mindenképp meg kellett említenem.
@-mihi- jobbulást akkor nektek vagy nemtom
22:06 vonad
0:08 - 75*
11:26 Wilford xddddddddddddddddddddddddd
a snowpiercer cimű film
Vonad 😜
Vonaaad
Ne vágd ki a csattanókat. 🙂
Vonad-ok 😂
A régi háló kocsi talán jobb
Beszartam, hogy nektek ne keljen!
Vonad
VONAD!!
Vonat
Írjál szájzárnak, majd küld vonatjegyet...🤭
A csokirolád kb. 100 éve változatlan😅😅😅
VONAD !
Vonad
Eifelnek köze nem volt a Keletihez
de ő építette
Az épület építésze Rochlitz Gyula, a csarnok acélszerkezetének tervezője Feketeházy János volt. A Nyugatit tervezte egy Eifel irodájában dolgozó mester. 42 évig dolgoztam a Keletiben.
Vonad🚂
VONAD!!!
VONAD
Ahhhh vonad
Nem vagy eléggé fideszes hogy egy állami cég akár 1 forintot is fizessen neked. Sajnos ebben az országban nem az ésszerűség az első hanem a feltétel nélküli hűség.
Vonad😂
Vonad.
te nem fázol?
"te is ilyen vonatbuzi vagy??"😂😂
gyere erdélybe 30k oda vissza hálókocsival ;)
az a régi megy amit kipróbáltál