Phòng bệnh Xếp bạc và Chữa bệnh Yếu cho Subaru Forester | Vlog Xe
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Vì sao xe Subaru Forester hay bị bệnh Xếp bạc (Ringland Failure)? Mời các bạn cùng tìm hiểu trong clip sau.
Hãy theo dõi Vlog Xe và các hoạt động của @Chuyengiaphaxe tại các kênh sau:
- Website: vlogxe.media
- Facebook: / vlogxevietnam
- RUclips: / vlogxe
#Vlogxe #Subaru #Forester
thôi đi mấy ông nội , nhược điểm của hợp số CVT là bị lì và tiếng ồn lớn khi ép ga so với hộp số AT tự động thường .
Cảm ơn bạn đã thông tin về vấn đề này! Tôi đã tìm hiểu và đọc một số bài về "Ringland " trên Subaru. Thứ nhất lỗi này có thể xảy ra đối với các dòng turbo và STI chiếm đa số, thứ hai với những người chạy xe offroad nhiều. Dấu hiệu phát hiện: hao nhớt, khói xanh xuất hiện ở ống xả. Cách ngăn ngừa: chạy xe một cách bình thường, có thể nâng cấp hệ thống làm mát, bảo dưỡng định kỳ và phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường của xe ( tiếng động lạ, hao nhớt, khói xanh...). Một vài ý kiến nhỏ chia sẻ! xin cảm ơn tác giả một lần nữa đã cho các fan của Subaru một thông tin rất bổ ích!
Dòng máy EJ mới chính xác. Từ khi Subaru chuyển mã máy qua FB, FA là hết bị trường hợp trên. Cái ông này chỉ đi lùa gà qua passio thôi
Mấy ông Fan Subaru đều biết cái vụ này hết rồi và biết rõ dòng máy nào bị và không bị. Cái kiến thức này chỉ dành cho fan mới nhập môn hay người mới mua thôi. Mà truyền tải kiến thức sai thì cũng như không
@@tantruongnguyen7645 có phải clip "why Subaru engine fail?" phải ko bạn
@@mathers43 đúng rồi bạn. Còn có ti tỉ các video khác về máy boxer mã EJ bao gồm ưu và nhược điểm và các lỗi gần như xảy ra trên mã máy EJ
@@mathers43 đừng nghe mấy ông này hù rồi cúng tiền cho tụi độ xe. Hãy nhớ là dòng FB mới xử lý hết lỗi lột dên và ringland failure
Sao mấy hãng xe không mời mấy Ông này vào làm ta, hiểu biết hơn người,bái phục.
BỆNH YẾU CHO SUBARU CHỮA XONG RỒI.
VẬY BỆNH DỐT CHO NGƯỜI "RÌ VIU" XE THÌ CHỮA NTN?
VÀ PHÒNG BỆNH DỐT ĐẶC CHO NGƯỜI LÀM RUclips THÌ PHÒNG NTN Ạ?
CẢM ƠN KÊNH!
Hahah thým bị rảnh à. Cay lắm cơ 🥳
Video này nghe mùi bỏ bom hãng thiệt. Subaru bh đời mời, dùng máy FB, ít dùng dòng máy EJ thì mới bị nhiều. Ai mà quan tâm subaru đời mới thì cứ yên tâm mà mua dùng thôi, chả qua chạy bạo lực quá thì nó mới hỏng ra. Chứ chạy ở vn thì cũng thường ah, bảo dưỡng, thay dầu đúng hạn là ok
tôi mới nghiên cứu trong kênh củ chi Motor thấy mấy xe turbo mới bị thôi, dùng động cơ EJ và chiếc STI hay bị nhất, chưa thấy con forester nào bị
Mình chạy forester 19 bản 2.5 ở Úc cảm nhận rất hài lòng
Có số liệu rõ ràng, phân tích chính xác. Nhưng tất cả mọi tranh cãi đều sai ngay từ đầu...
Chiếc xe được thiết kế riêng một chế độ chạy trên đường băng tuyết lại đi sử dụng trong thời tiết nắng nóng như sa mạc ở VN. Không có NSX nào làm xe thương mại mà hoạt động bền bỉ ở môi trường 40*C, tốt trên sa mạc và ổn định khi tuyết rơi.
Ở VN thì chống chỉ định với xe nhập mà có mấy tính năng như sưởi ghế, vô lăng, chế độ chạy đường tuyết trơn trượt. Ham hố một cách thiếu hiểu biết rồi hay tỏ ra nguy hiểm.
Ngắn gọn là lỗi không đọc kỹ HDSD.
14:30 thằng đần phát ngôn đỡ không nổi.
Còn yếu hơn chiếc Vios?
Đi so con dẫn động 4 bánh toàn thời gian với con dẫn động cầu trước?
Chưa kể hao mòn, sai số trên cái dyno, đã bao lâu được bảo trì và thay linh kiện.
Dyno đắt gì nó cần phải bảo trì rất nhiều trong thgian rất ngắn tránh sai số.
Còn về yếu hay mạnh, đúng là Forester bán tại DNA đã đc Subaru tặng cho bài map êm ái, hướng đến sự bền bỉ cho forester. Đó là lý do chỉ với vài thay đổi nhỏ trong bài map mới, sẽ tăng đc khá nhiều HP và Torque.
Tuy nhiên đại đa số mua Forester sẽ yêu cái cảm giác êm ái khi vận hành của nó hơn là ăn thua vài mã lực, vài nm rồi hy sinh những điều kể trên.
Xét cho cùng thì phân khúc phổ thông, đại đa số đều dưới 200 mã và 250nm. Các bạn cũng sẽ chẳng thể cảm nhận được khác biệt quá nhiều
Đo dyno ra số rõ ràng cái nào yếu hơn thì mình nói yếu thôi đc ko. Mình thích thì mình so ai cấm 😎
@@VlogXe sự so sánh nó thể hiện trình độ, nhận thức và tính cách của bạn.
Sự phản biện nó thể hiện con người của bạn.
Và nó đã quá rõ 1 thanh niên so sánh Forester và Vios.
1 thanh niên chưa nghĩ kỹ đã cãi chày cãi cối.
Cãi gì mà cãi…
@@supertony4708 nói phải nói cho đúng nha. So sánh thông số công suất đặt xuống bánh của Vios và Forester nhá. Tôi cung cấp thêm 1 góc nhìn để mọi ng có hệ quy chiếu so sánh. Phường khó ở như bác thấy ngứa mắt với kiểu so sánh vui vẻ của tôi thì chịu thôi. Còn cãi vs bác thì tôi cãi vs củ khoai còn hơn. Chưa vào vấn đề thảo luận mà đã lôi bản thân, con ng ra chỉ trích. Cùn!
@@VlogXe kiến thức kém lại còn ưa cãi. Hèn chi nhiều người ghét.
@@supertony4708 lại chơi cãi cùn rồi thým
Anh xem rất nhiều video nhưng anh không thấy xe nào có cửa gió trời ,là hình như là xe ở Việt Nam! Xe không sản xuất có cữu gió trời ,và công xuất máy 2.5 L ...
lip này dành cho dan có nghề - cháu cho bác hỏi bệnh này có trên 2015 XT tăng áp không
Đó là các ngài đi đua còn chúng tôi đi thường thi khoing bao giờ xảy ra các ông nhé
Rất mong vlog xe chia sẻ máp chiếc toyota prado
Mong anh làm về bài độ có tên gọi là Full bolt on ( FBO ) ở clip trc anh có làm về stage 1,2,3 em rất thích những clip liên quan về độ công xuất .
Bạn dùng nhớt gì cho con Vios để mang đi thi vậy...Bạn có thể cho mọi người biết bạn dùng dòng Nhớt gì để mọi người học tập ko? Thanks
Xe mình 4 năm trở lại đây dùng nhớt hiệu năng cao SR1 của Torco. Hơi khó kiếm nhưng chất lượng Torco rất ngon.
@@VlogXe Thanks
hi e vlog xe, a đang theo dõi tìm hiểu con Forester, chưa trãi nghiệm thử con này xem trên các kênh và mọi nguòi đã sử dụng qua rồi có nhiu uu điểm an toàn, nhược phụ tùng chờ lâu, khi mình diều chỉnh yếu sịnh lý và xếp bạc rồi hao xăng tăng nhiều ko e, a đang lăn tăng so sánh con xe tầm quanh 1 tỷ ko biết chọn con nào, chủ yếu đi quanh phố, cảm on e
Mấy bệnh được kể trên đã được hãng khắc phục trên các dòng máy mới mã FB và FA. Các bệnh kể trên chỉ xuất hiện trên các dòng máy cũ mang mã EJ. Khuyên bác đừng mang đi trị yếu sinh lý vì thứ nhất nó sẽ hao xăng hơn bình thường, thứ hai độ bền của cục máy kém bền hơn và thứ ba cho dù đem đi điều trị YSL thì bệnh vẫn còn đó. Cách điều trị tốt nhất là phải can thiệp phần cứng. Mà mấy căn bệnh đó đã được Subaru khắc phục trên các dòng đời mới nên không còn bị nữa.Mấy ông này chỉ lấy mấy căn bệnh cũ đi hù để lùa gà qua mấy lò độ của mấy ổng
chiếc xe yêu thích!
Có nên rp kênh này lừa đảo không nhỉ
Mình chạy xe hầu như không bao giờ lên tới 3500v cả
Vậy ai yêu lắm mới đến với sub nói chung và forester nói riêng, khi giá cả ko quá cạnh tranh, vận hành ko quá hơn nổi trội, nhưng đòi hỏi phải chăm sóc kỹ hơn...
Đừng nghe mấy ổng lừa. Ở Việt Nam có mấy con đời 1996 vẫn chạy lon ton trên đường kìa có bị làm sao đâu. Chưa kể có mấy ông cầm con Subaru bào nát cái Việt Nam này rồi. Cái vụ Ringland failure chỉ xuất hiện trên máy EJ thôi. Giờ Subaru qua mã máy FB, FA xử lý dứt điểm vụ trên rồi. Cái giá 960 tr mà không cạnh tranh thì mình cũng ạ với bạn.
@@tantruongnguyen7645 bác cho e ý kiến với , e săp mua Subaru mà nghe mấy ông này nói sợ quá
@@mathers43 nếu mua con Forester thì con này chỉ hư lặt vặt nhỏ nên tham gia vô hội Forester để hỏi cách sửa và con này rất kén xăng nên cứ tìm cây petrolimex chính chủ mà đổ. Còn mua Outback 2022 thì nó gần như hoàn hảo ít bị hư lặt vặt và độ hoàn thiện nó cao hơn Forester vì Outback nhập Nhật còn Forester nhập Thái. Máy móc hai con đều là mã FB nên đừng sợ mấy cái mà ông chủ clip nói vì đã xử lí dứt điểm. Nhược điểm máy 2.0 và 2.5 ở Việt Nam là chỉ có mã lực yếu thôi.
@@tantruongnguyen7645 ủa sao e lại nghe nói Subaru ko bị hỏng vặt, các lỗi đó là gì? có nghiêm trọng và tốn nhiều tiền ko bac?
@@mathers43 lỗi vặt do ráp ẩu của Su Thái, nó không quá nghiêm trọng và không tốn quá nhiều tiền.
các bác cho e hỏi
Santafe 2022 , dầu 2.2D , mà mang qua bác remap xog
hãg có phát hiện ra mình can thiệp và
, có bị mất bảo hành 5 năm của bên hãng ko vậy !!!
e cũg muốn lắp Thanh ultra race ở 2 bánh trước bác à !
🤗🤗🤗 thanks bác !
Remap thì là mất zin r bác. Cũng tuỳ vào đại lý nữa. Nếu mà hỏng vào đến động cơ thì hãng họ ko nhận nữa đâu. Nếu bác vẫn muốn độ thì nên giữ file zin để áp về lại zin được
Subie nó sản xuất ở thái để nhập riêng cho thị trường việt nam thì hiểu nó đã không muốn tranh thị phần rồi.
Úc, Âu, Mỹ thì subaru vẫn sản xuất ở Japan 😅
giỏi hơn nhà sản xuất ak =))
Ko dám nhận giỏi hơn. Chỉ là khắc phục những rào cản mà nhà sx xe ko vượt qua đc. Ví dụ vụ khí thải nghiêm ngặt.
Khí thải, cost down chi phí sản xuất etc... Người Nhật họ làm cái này cực kì tính toán để họ đc lợi nhất. Cái này bác chuyên gia phá xe làm video trúng rồi
@@cuthomas4664 người Đức đã đi trc khá lâu, điển hình là con Scirocco 1.4 từ 2009
Cho mình hỏi 2 hạng mục cho forester 2019
giá bao nhiêu? địa chỉ nơi làm?
Cám ơn Vlogxe nhiều!
Hà Nội có làm được 2 mục này ko?
Cho mình xin chi phí cải thiện ysl của Subaru với ạ
phun làm mát sớm vậy đánh đổi hao xăng à, xăng giờ mắc lắm
Xăng đâu mắc bằng việc rebuild cả cái máy hơn 100 củ nếu lột dên 😆
xem xong bài này hủy đăng ký luôn:))
🤣
Lên bài này đúng chất lùa gà
Cho e xin chi phí làm 2 hạng mục này ah. Xe e Forester 2021, với remap lại ntn có làm mất bảo hành hãng k bác?
chắc chắn mất bảo hành hãng
dạ chi tiết bác liên hệ 0986.932.476 (Anh Đức Passio Tuning)
@@tantruongnguyen7645 forester làm qua cổng obd, ko gắn hay cắt dây gì, a ko khai thì lấy gì hãng biết mà mất bảo hành 🤣😂
@@tantruongnguyen7645 tôi không tin vào cái gọi là bảo hành hãng
@@PassioTuningbộ hãng nó không biết dùng phần mềm của hãng để check hả bác?
Xe tunning rồi, khi đi đăng kiểm có vấn đề gì không?
Ko vấn đề gì vì remap phần mềm ko ai biết đc
@@VlogXe Ý là khi kiểm định khí thải, có thể ko đạt?
Coach cho xin biết chi phí, và địa chỉ nhé
dạ chi tiết bác liên hệ 0965969809 (Hậu Passio Tuning), đ/c: 118 Cao Đức Lân, P.An Phú, Tp. Thủ Đức, Tp. HCM
Thanks Vlog
Nói linh tinh là giỏi. Đăng ký kênh hơn 1 năm toàn nghe nói linh tinh , mãi k lên đc 50k sub. Xin phép Unsubcrible và tạm biệt kênh.
rất hay, cảm ơn vlog
Hi
Ở VN có con nào bị chưa ạ!? 😅
Mấy con STI mới bị thôi
kết luận, ai muốn độ máy thì nên mua xe có tubor sẵn, remap cái là lên luôn. còn con subaru này không nên, xấu từ trong ra ngoài, máy boxer thì độ tốn thôi rồi. kết mỗi Nó có AWD
Nếu v súc cx-5 awd ah :))
Outback 2018 có gặp vấn đề này ko bác?
Outback, Forester khả năng bị lột dên rất thấp. Cái tình trạng mà Outback và Forester thường gặp là head gasket và Oil consumption (sau năm 2016, 2017 thì được khắc phục hết). WRX/STI (mã máy EJ) là chiếc dễ bị lột dên nhất cho dù chạy ít hoặc chạy không bạo lực.
Có gia tăng công xuất cho Outback 2018 đc không? Thank bác?
@@ASiu369 Outback lên đc. Bác mang qua Passio Tuning gặp bác sĩ Đức trong clip để đc tư vấn thêm
@@ASiu369 remap như trên là được bác
@@ASiu369 thay lọc gió K&N rồi remap là thấy khác biệt rõ rệt so với zin
Trứng cứ đòi khôn hơn vịt. (Độ xe = phá xe, dành cho tụi trẻ trâu).😊
Quá màu mè 😂
Lùa gà quá
Mấy ông chỉnh tăng xăng lên chỉ phù hợp cho mấy trẻ trâu đua trên cao tốc . còn hãng chỉnh cho đa số người đi
Và quan trọng là cái vụ xếp bạc sẽ xảy ra nhanh hơn khi remap lại cục ECU. Cách tốt nhất là phải can thiệp phần cứng