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「最強250ccアメリカン」はホンダ・Vツインマグナだよ。VT250Fの末裔にあたるVツインエンジンは耐久性抜群。このエンジンは「絶対壊れない」というひともいる。身長172cmの自分が乗れば、両足は膝を少し曲げてベタ着き。水冷エンジンなので、夏の都会の渋滞も余裕。
価格はおいくらぐらいでした？
@@chyaruros 5年前にヤフオクで、¥12～3マソぐらいだったかな。入手後はほとんどの整備を自分でやっていて、極めて快調w
どう考えてもエリミネーターvだろ
@@湘南のネイマール 何円くらいですか？
バイク アメリカンで調べたら一番上にあって見てみたらマジで分かりやすくて、最高の動画でした！！小さい時から、アメリカンに憧れてて初心者にもおすすめの動画は最高です！
ありがとうございます♪
マグナ250がおすすめ水冷だし壊れない。私はマグナ250経由でイントルーダークラシック400乗ってます。
アメリカンに乗りたくて、楽しく拝見させて頂きました。4月に注文してたエリミネーター250vが今週届く予定です！加速良いらしいので待ち遠しくてワクワク止まりません！
ありがとうございます！( ^ω^ )もう少しで納車されるんですね！それは楽しみですね！( ´∀｀)
5:00からの鳥肌のところおもろくて、音どんなんかなって思った瞬間の広告で、つぼりました。(深夜テンション)
楽しんでもらえて嬉しいです( ^ω^ )
センタースタンドが無いアメリカンは、チェーン駆動なのを選ぶとチェーンの手入れが面倒くさいですよ。ドラッグスター400はシャフトドライブなのでお薦めです。
ドラッグスターとビラーゴどっちがおすすめですか？
僕もエリミに取り憑かれた1人です。去年Vを初バイクとして購入しましたが、加速力が友達のマグナと比べて段違いです。ツーリングでは現行のNINJA250にもストレスなくついていけますし、峠では同行者のハーレー相手に勝てました。21歳になり等級が上がったことで保険代がかなり安くなったため、先月に元々乗りたかったエリミネーター250LXをセカンドバイクとして契約し納車待ちです。 また今月末に大型二輪免許の教習を受けに行きますが、目的としては大型エリミを乗ることであり、他のバイクはアウトオブ眼中ですね。
取り憑かれてますね〜🤩大型免許頑張ってください！✨
@@インク-z1i ありがとうございます！！
エリミ加速はﾆﾝｼﾞｬ250と同じ前期型なら早いぐらいですからね・・(^-^;大型wなかなかレア車を！
@@TomatoXl 大型はレア故にいい状態のものを見つけるのが難しいですが、気長に探したいと思います！
若いからしょうがないけど公道でかった負けたの限外バトルはやめて
山形在住の者です。買おうか迷ってるのですが、冬乗れませんよね？ちなみにシャドウ400を考えてます。
バルカンがカッコよすぎる…
今日からバルカンドリフター乗りです！胸の高鳴りが止まらねえ
バルカン400乗りたいんですけどクラシックかドリフターどっちの方がいいですか？
好きな方
レブル以外は過去に所有してました。ビラーゴは仰る通り街乗りではキビキビ走れますがある程度の速度域や｢タンデム｣走行になるとフロントが暴れます。実質ドラッグスター250が後継機に当たるので余程のことビラーゴに拘りが無き限りドラッグスター250が状態も含め良い気がします。実燃費は約24~26km/L、最高燃費29と言った所でした(1年1回キャブレターのOH実施)。エリミネーターはエンジンがZZR250系のキャリーオーバーなのでアメリカンと思って乗ると異質な感覚がします、アメリカンと思って乗ると暴力的な面が有ります このギャップが好き嫌いを分けると思います(私の知人はこのバイクでワインディングを攻めて過去に転けています)。紹介欄には無いですが個人的にスタイルと走行性能、振動の少なさから気に入って居たのはV-twinマグナです 先代に当たるゼルビスのエンジンを5速化し パワーも絞ってあるので 何処かのコメントにある様に 頑丈です(当時4000km程の1オーナー車を購入し、8万km位まで乗りました 大掛かりな部品交換も無くタペクリ調節で元気を取り戻しやすいのもVT系の強みです 荒く乗るとカムチェーンテンショナーが弱い)
バルカンに一目惚れしたので買います
👍🔥🔥🔥
エリミネーターはやっぱり修理パーツとか少ないんですか？？？
エリミネーターで長距離とかって走れるんですかね...？
マグナ250かシャドウ400かドラスタ400かバルカン400クラシックで迷ってます！どれがいいですかね？どれも見た目は好きです
買ったあと他のバイク見て「あれにすればよかったなぁ」って思わないやつがいいんじゃないですかねw
@@user-fz6uq4cm2u ですよねw直感ですよねw
燃費のとこって実燃費とどのくらい違いそうですか？
バルカン900カスタム乗りです。大きい重い燃費は良いで格好良いですよしかも珍しいので注目を浴びますｗリッター25いきました
初めてのバイクビラーゴにしようか迷ってるんですが辞めたほうがいい？
ビラーゴお勧めです！思いの他加速もいいし 取り回し超ﾗｸちんだし 本当に良いバイク 古いけどパーツも豊富でしかも安い！！
扱う楽しさなら マグナ エリミv見た目の魅力なら バルカン ds4(クラシックも) イントルーダーいじるなら ds系 マグナ力に不安、機械苦手等 レブル250 ds250玄人 ｴﾘﾐシリーズ 旧レブル ビラーゴ スティード的な感じだろうか
シャドウは？
@@ダビッドソンチョッパー 魅力系にはいるでしょう(^-^;でかさ的にも迫力ありですよね
バルカン1500のキャブ車は田舎道15km/L、高速13km/Lのドカ食いでした唯一の救いはレギュラーいっぱい食べる君が好き
ヤマハのドラッグスタースズキのイントルーダーカワサキのエリミネーターときてホンダのスティードがないのは納得いかぁーん！
ホンダはマグナやな！！
サベージが好き。あのシングルエンジンの独特な乗り心地、最高(個人的に)。最初にこれに乗った性か、V型エンジンは何か物足りない。諸事情により泣く泣く手放し、現在はビラーゴ250に乗ってるけど(その前にシャドウスラッシャーにも乗った)、だから余計にあの乗り心地が恋しい。
マグナ250が最高ですよ
250V型だと、カスタムはヤマハのドラスタ、街乗りはスズキのイント、高速はカワサキのエリミV、壊れないホンダのマグナ。どれも甲乙つけ難し。400クラシックだと、ヤマハのドラスタ、スズキのイント、ホンダのシャドウの3車種が、大きくてカッコいい。車検あるけどね。かなり古いのだと、ビラーゴ、スティード、エリミSE。このあたりは、細身好きにはたまらない。最近のホンダはアメリカンぽくないレブルとかVT400Sとかですかね？ホントの初心者だと、扱いやすいポジションで、壊れないVTエンジンのマグナがオススメ。初めてで、これからカスタムしていくつもりの初心者は、ドラスタ250、レブル250がオススメ。遠出をしたいなら、旧車より新車、空冷より水冷、カスタム車よりノーマル車がオススメですね。ホンダのVオタクの僕とは趣味が違い過ぎるかもしれませんねw
初心者には50ccがオススメって言われたんですけど、250は早すぎですかね？
無理な運転をしなければ250でも大丈夫だと僕は思います！👍👍👍
コンビニとスーパー目の前にあるからドラッグスター400兄貴で^^
目の前なら歩きなさい？笑笑
質問いいですか？特に理由もなく、バイクに乗りたいって人は250ccがいいと思いますか？
250ccがいいと思います！車検もないので乗り始めるのにはいいかと思います！
来年大学生になるのでバイクに乗りたいなぁと考えてる高三です。レブルはタコメーター?が無いって聞いたんですが、無いと何か困ることがあるんですか?教えてもらえたら嬉しいです!
タコメーターはエンジンの回転数を見るだけなので、無くても全く問題ないですよ〜
@@tamas1082 返信ありがとうございます！
ドラッグスターかレブルかでずっと悩んでます。
わかる
初心者なら、キャブはやめたがいいかも
レブルは試乗してから考えた方がいい・・・個人的には見た目重視で乗ってて楽しくないバイクでした・・・飽きる人多いけど売れ行きがよすぎてそこが目立ってない・・
バルカン燃費40km？！流石に400ccで250より良いのは盛りすぎじゃない？？
VT400sとかどうなんでしょう?弾数少なくてその分評価とかもあんまないからわからんけど見た目はめっちゃタイプなんですよね〜、、。
見た目は、アメリカンとネイキッドの間くらいでしょうかね？私もカッコいいと思い試乗しましたが、乗りやすいですし、低速でも安定、高速でも不満なしだと思いますよ。
ドラッグスター250に興味あるけど売ってるとこ無いしネットだとパーツの状態が不安で中々手が出せないでいます...
主のバルカンくっそ乾いた空冷みたいないい音してるなぁｗ。どんだけ弄ってこの音に達したんやら(；´∀｀)。エリミ250V乗ってたわぁ。見た目と裏腹にVTRについていける早いアメリカンで回して楽しめる点がドラッカーっぽいイメージ。個人的にはブルバード400も推したいですね。馬力や重さは普通のアメリカンですがハンドリングと乾いた音が妙に良くて山道が面白いヤツです。-ただアメリカンは腰が…スタイル、ポジション、ドコドコ音総て好き何ですがどうしても腰が…(；´∀｀)結局腰痛に負けてドコドコ鳴るヤマハの空冷2気筒のネイキッドに逝ってしまいました(；´Д｀)アメリカンで長距離走れる人は腰どうやって対策してるのか何時も気になるんですよね。
エリミとブルーバード推しはめっちゃわかります。ちなみにドラスタ1回乗ったことしかないくらいアメリカンバイクは無知です
レブルが流行しているが、俺はPS２５０のフレームにNC750のエンジンを積んだ車体が出るのを望んている。
参考になりました！
俺のドラスタ燃費12です
ドラスタ250に1票！
ハーレー5台乗り継いだがマグナ250最高
バルカンドリフター欲しいんですけどあんまり出回ってないですよね
水冷と空冷の違いはなんですか？
冷却液使うか使わないかじゃね？
エンジン冷却に液体を使うか、外気を使うかの違いです空冷だと信号で止まったときに足が発火します
何気にレブルmc13もかっこいいですよ
マグナ250に乗っています
マグナ250は、、、🥲
車検が面倒なのと、くそ重いハーレー1460ccがブレーキ時すべって転倒しそうになったのでDS250に乗り換えたが高速で走るのはスピードが出なくて苦しい。レブルがスピードも出るようなので興味がそそられますね。
レブルデザイン好きなんだけど単気筒特有の音が苦手なんだよね
アメリカンバイクに乗りたいので免許取ります!
街乗りメインでドラッグスター250とエリミネーター250vはどちらの方が良いですか？
個人的な意見ですが、エリミネーターは乗った感じで言うと若干癖っ気のあるバイクなんですよ。それが好き！！って言う人は、エリミネーターの方がいいかもしれません。僕はドラックスター250、400クラシックを持っていて、250は見た目の10倍軽いんですよ。それにレブルとは違い、排気音やエンジンをかけたときの迫力はドラックスター250が最高です。なので、街乗りメイン、トルクの抜け感などいろいろ含めた上でおすすめしたいのはドラックスター250ですね。個人的な意見ですので、参考程度にお使いください。
@@toku4833 ありがとうございます、参考にさせていただきます
@@つなまよ-h4x 実際にバイク屋さんで見てじっくり選ぶことをオススメします！！いいバイク（自分に合ったバイク）を長く、大事にお使いください！！
マグナ最高
ドラックスター400考えてますがどうですかね
いいと思うよ、
@@KS-dp3ww バイク初心者で。アドレス125からの乗り換えでも大丈夫ですかね
@@hutonhutonda 問題なし
@@KS-dp3ww ありがとうございます
今、19歳で185cmあって力には自信あるんですけどやっぱりバイクの取り扱いは難しいと思ってます。自分としてはドラッグスター400やヴァルカン400乗りたいなと思ってるんですけど高速道路とか走ったりするか分からなくこの動画を見て取り扱いの良さそうなドラッグスター250がいいなと思いました。皆さんの意見が聞きたいです。いかついのなら400の方が良いよとか、軽い山道行くなら250の方が良いよとか意見ください。やっぱりバイクに乗ったら高速道路とか走りたいと思ってしまうのでしょうか…まだ、バイク初心者なので全然分からなく不快なこと書いてたらすいません。
また、このバイク以外にかっこよくて乗りまわしの良いバイクがあれば教えていただけると幸いです。
@@うどん焼き 街乗りメインならドラックスター250がいいんじゃないでしょうか
アメリカンじゃなくていいのならninjaとかどうでしょうか？どちらのバイクも取り回しが楽ちんですよ。
高速乗りたいなら2年ほどバイクにのってバイクに慣れてからの方がいいですよ！だから、最初は250でいいんじゃないかなぁ・・・・と思います。
@@toku4833 ありがとうございます！tokuさんの意見参考にさせていただきます！
少しお久しぶりな感じですね～。😄中型アメリカン、楽しいバイクラインナップだと思います！😉個人的には、エリミ250Vですね～。クルーザースタイルながら、水冷2気筒の高回転型エンジン、ワクワクしますよね！セカンドライフで乗りたいバイクです！とはいえ、あと15年後とか、まだ乗れる車体があるか、疑問しか無いですけどね…😅
久しぶりにつくりました♪最近アメリカンブームがきてます…笑エリミネーター250vすごくいいバイクだと思います！15年ならギリギリあるかもしれませんね😂
エリミネーター取り憑かれましたね。高校で乗ってました。バイト先の店長がエリミ750乗ってたのでその影響です。
ブルバードは初心者向けじゃないということなのかな
インクラ入ってないやり直し
マグナ２５０もいいバイクですよ！
オススメに入ってないのが不思議ですね。
これから小型自動二輪免許から大型自動二輪免許を取得し大型バイクを購入してロングツーリングに出掛けようと考えております。バイク用品やバイク装備品に関しましては全て揃えようと思います。
男で158cmしかないチビですがマグナ250乗ってます。くっそ重くていちいち移動するのに苦労しますけど、両足つくし走れば楽に操作できるのでかなり満足してます。今はドラッグスタイルにカスタムしてる最中です( ^ω^)
エリミネーターVのが全然かっこいい笑
僕もバイクの免許取って仕事場の同僚とレッドバロンに行った時に「○○はドラッグスターかニンジャかなぁ」ってバイク知識皆無な僕とおんなじ事思ってて店員さんもバイクの種類とかの説明の後「お兄さん背が高いからなんでも似合いそう」って言われ結局ニンジャ400を買いました。でもこの前、仕事場の先輩とツーリングに行った時にアメリカンを跨らせてもらった時に「あー、アメリカンいいなあ」って思ってしまいました。ちなみに身長は180後半あります
アメリカンにATってないんですかね....💦良ければ知りたいです...🥲
アメリカンと言っていいのかわかりませんが・・・ホンダのDN-01っていう大型バイクはアメリカン的なポジションで油圧ATを搭載してます！その後の後継機種のNM4もDCTっていうAT機構を積んでます！
初コメ！インクラ400のがデカい重い…です。オッサンですがシャドウ初期型忘れてませんか?(^o^)私の愛車！遅いけど…カッコイイよ♥もっとクルーザーの動画観たいですね。クルーザー動画は👍
コメントありがとうございます！♪あ、インクラ…🤭でかいですね笑シャドウもいいバイクですね！👌クルーザーの動画もつくってみたいですね〜🤔
883おすすめ 安めだしいいと思う
おっつかれ〜
おっつかれー！！
エリミネーターvいいなー
エリミネーターVはエリミネーターじゃねぇ！はっ👻アメリカン好きだけど、ステップの位置はシート下に限る🎶(でないとハングオンできねぇ…(擦る…))
ボルトが最高
マフラーの音撮ってたんで聞いてみてくださいGALAXYs20 1 俺『これかぁ…』
広告ｪ…(人)
ポコポコ250いいね
なんでマグナないのぉおお？？
最近不動車スティード4007000円で買いました^^*これを機にレストア動画出そうと思ってます(*^^*)アメリカン最高🇺🇸
7000円！？すごいですね！🤩レストア頑張ってください！👍👍
めちゃくちゃいい買い物しました^^*レストア頑張ります🥺
DSの燃費をなぜ３１と書いたのか謎…カタログだと５１だしレブルは４６とカタログ数値、実際は２８ぐらいなぜか悪意を感じてしまった…
シャドウ750よ！
あれ？マグナは？
シャドウって人気無いんですかね…😭
僕もシャドウ乗ってますよー！
@@ううゆゆゆう いいですよね！スティードが強すぎてあまり紹介されないイメージです…
僕はエンストした時怖いのでシャドウクラシックにしました()
自分も、シャドウ乗ってますよ〜人気ないのですかね…いいバイクなのな笑
「最強250ccアメリカン」はホンダ・Vツインマグナだよ。VT250Fの末裔にあたるVツインエンジンは耐久性抜群。このエンジンは「絶対壊れない」というひともいる。身長172cmの自分が乗れば、両足は膝を少し曲げてベタ着き。水冷エンジンなので、夏の都会の渋滞も余裕。
価格はおいくらぐらいでした？
@@chyaruros 5年前にヤフオクで、¥12～3マソぐらいだったかな。入手後はほとんどの整備を自分でやっていて、極めて快調w
どう考えてもエリミネーターvだろ
@@湘南のネイマール 何円くらいですか？
バイク アメリカンで調べたら一番上にあって見てみたらマジで分かりやすくて、最高の動画でした！！
小さい時から、アメリカンに憧れてて初心者にもおすすめの動画は最高です！
ありがとうございます♪
マグナ250がおすすめ
水冷だし壊れない。
私はマグナ250経由でイントルーダークラシック400乗ってます。
アメリカンに乗りたくて、楽しく拝見させて頂きました。
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ありがとうございます！( ^ω^ )
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僕もエリミに取り憑かれた1人です。去年Vを初バイクとして購入しましたが、加速力が友達のマグナと比べて段違いです。ツーリングでは現行のNINJA250にもストレスなくついていけますし、峠では同行者のハーレー相手に勝てました。21歳になり等級が上がったことで保険代がかなり安くなったため、先月に元々乗りたかったエリミネーター250LXをセカンドバイクとして契約し納車待ちです。
また今月末に大型二輪免許の教習を受けに行きますが、目的としては大型エリミを乗ることであり、他のバイクはアウトオブ眼中ですね。
取り憑かれてますね〜🤩
大型免許頑張ってください！✨
@@インク-z1i ありがとうございます！！
エリミ加速はﾆﾝｼﾞｬ250と同じ前期型なら早いぐらいですからね・・(^-^;
大型wなかなかレア車を！
@@TomatoXl
大型はレア故にいい状態のものを見つけるのが難しいですが、気長に探したいと思います！
若いからしょうがないけど公道でかった負けたの限外バトルはやめて
山形在住の者です。買おうか迷ってるのですが、冬乗れませんよね？ちなみにシャドウ400を考えてます。
バルカンがカッコよすぎる…
今日からバルカンドリフター乗りです！胸の高鳴りが止まらねえ
バルカン400乗りたいんですけどクラシックかドリフターどっちの方がいいですか？
好きな方
レブル以外は過去に所有してました。ビラーゴは仰る通り街乗りではキビキビ走れますがある程度の速度域や｢タンデム｣走行になるとフロントが暴れます。実質ドラッグスター250が後継機に当たるので余程のことビラーゴに拘りが無き限りドラッグスター250が状態も含め良い気がします。実燃費は約24~26km/L、最高燃費29と言った所でした(1年1回キャブレターのOH実施)。
エリミネーターはエンジンがZZR250系のキャリーオーバーなのでアメリカンと思って乗ると異質な感覚がします、アメリカンと思って乗ると暴力的な面が有ります このギャップが好き嫌いを分けると思います(私の知人はこのバイクでワインディングを攻めて過去に転けています)。
紹介欄には無いですが個人的にスタイルと走行性能、振動の少なさから気に入って居たのはV-twinマグナです 先代に当たるゼルビスのエンジンを5速化し パワーも絞ってあるので 何処かのコメントにある様に 頑丈です(当時4000km程の1オーナー車を購入し、8万km位まで乗りました 大掛かりな部品交換も無くタペクリ調節で元気を取り戻しやすいのもVT系の強みです 荒く乗るとカムチェーンテンショナーが弱い)
バルカンに一目惚れしたので買います
👍🔥🔥🔥
エリミネーターはやっぱり修理パーツとか少ないんですか？？？
エリミネーターで長距離とかって走れるんですかね...？
マグナ250かシャドウ400かドラスタ400かバルカン400クラシックで迷ってます！どれがいいですかね？どれも見た目は好きです
買ったあと他のバイク見て「あれにすればよかったなぁ」って思わないやつがいいんじゃないですかねw
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燃費のとこって実燃費とどのくらい違いそうですか？
バルカン900カスタム乗りです。
大きい重い燃費は良いで格好良いですよ
しかも珍しいので注目を浴びますｗ
リッター25いきました
初めてのバイクビラーゴにしようか迷ってるんですが辞めたほうがいい？
ビラーゴお勧めです！思いの他加速もいいし 取り回し超ﾗｸちんだし 本当に良いバイク 古いけどパーツも豊富でしかも安い！！
扱う楽しさなら マグナ エリミv
見た目の魅力なら バルカン ds4(クラシックも) イントルーダー
いじるなら ds系 マグナ
力に不安、機械苦手等 レブル250 ds250
玄人 ｴﾘﾐシリーズ 旧レブル ビラーゴ スティード
的な感じだろうか
シャドウは？
@@ダビッドソンチョッパー 魅力系にはいるでしょう(^-^;でかさ的にも迫力ありですよね
バルカン1500のキャブ車は田舎道15km/L、高速13km/Lのドカ食いでした
唯一の救いはレギュラー
いっぱい食べる君が好き
ヤマハのドラッグスター
スズキのイントルーダー
カワサキのエリミネーター
ときてホンダのスティードがないのは納得いかぁーん！
ホンダはマグナやな！！
サベージが好き。
あのシングルエンジンの独特な乗り心地、最高(個人的に)。
最初にこれに乗った性か、V型エンジンは何か物足りない。
諸事情により泣く泣く手放し、現在はビラーゴ250に乗ってるけど(その前にシャドウスラッシャーにも乗った)、だから余計にあの乗り心地が恋しい。
マグナ250が最高ですよ
250V型だと、カスタムはヤマハのドラスタ、街乗りはスズキのイント、高速はカワサキのエリミV、壊れないホンダのマグナ。どれも甲乙つけ難し。
400クラシックだと、ヤマハのドラスタ、スズキのイント、ホンダのシャドウの3車種が、大きくてカッコいい。
車検あるけどね。
かなり古いのだと、ビラーゴ、スティード、エリミSE。このあたりは、細身好きにはたまらない。
最近のホンダはアメリカンぽくないレブルとかVT400Sとかですかね？
ホントの初心者だと、扱いやすいポジションで、壊れないVTエンジンのマグナがオススメ。
初めてで、これからカスタムしていくつもりの初心者は、ドラスタ250、レブル250がオススメ。
遠出をしたいなら、旧車より新車、空冷より水冷、カスタム車よりノーマル車がオススメですね。
ホンダのVオタクの僕とは
趣味が違い過ぎるかもしれませんねw
初心者には50ccがオススメって言われたんですけど、250は早すぎですかね？
無理な運転をしなければ250でも大丈夫だと僕は思います！👍👍👍
コンビニとスーパー目の前にあるからドラッグスター400兄貴で^^
目の前なら歩きなさい？笑笑
質問いいですか？
特に理由もなく、バイクに乗りたいって人は250ccがいいと思いますか？
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車検もないので乗り始めるのにはいいかと思います！
来年大学生になるのでバイクに乗りたいなぁと考えてる高三です。
レブルはタコメーター?が無いって聞いたんですが、無いと何か困ることがあるんですか?教えてもらえたら嬉しいです!
タコメーターはエンジンの回転数を見るだけなので、無くても全く問題ないですよ〜
@@tamas1082 返信ありがとうございます！
ドラッグスターかレブルかでずっと悩んでます。
わかる
初心者なら、キャブはやめたがいいかも
レブルは試乗してから考えた方がいい・・・
個人的には見た目重視で乗ってて楽しくないバイクでした・・・飽きる人多いけど売れ行きがよすぎてそこが目立ってない・・
バルカン燃費40km？！流石に400ccで250より良いのは盛りすぎじゃない？？
VT400sとかどうなんでしょう?
弾数少なくてその分評価とかもあんまないからわからんけど見た目はめっちゃタイプなんですよね〜、、。
見た目は、アメリカンとネイキッドの間くらいでしょうかね？私もカッコいいと思い試乗しましたが、乗りやすいですし、低速でも安定、高速でも不満なしだと思いますよ。
ドラッグスター250に興味あるけど売ってるとこ無いしネットだとパーツの状態が不安で中々手が出せないでいます...
主のバルカンくっそ乾いた空冷みたいないい音してるなぁｗ。どんだけ弄ってこの音に達したんやら(；´∀｀)。
エリミ250V乗ってたわぁ。見た目と裏腹にVTRについていける早いアメリカンで回して楽しめる点がドラッカーっぽいイメージ。
個人的にはブルバード400も推したいですね。馬力や重さは普通のアメリカンですがハンドリングと乾いた音が妙に良くて山道が面白いヤツです。
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ただアメリカンは腰が…スタイル、ポジション、ドコドコ音総て好き何ですがどうしても腰が…(；´∀｀)
結局腰痛に負けてドコドコ鳴るヤマハの空冷2気筒のネイキッドに逝ってしまいました(；´Д｀)
アメリカンで長距離走れる人は腰どうやって対策してるのか何時も気になるんですよね。
エリミとブルーバード推しはめっちゃわかります。ちなみにドラスタ1回乗ったことしかないくらいアメリカンバイクは無知です
レブルが流行しているが、俺はPS２５０のフレームにNC750のエンジンを積んだ車体が出るのを望んている。
参考になりました！
俺のドラスタ燃費12です
ドラスタ250に1票！
ハーレー5台乗り継いだがマグナ250最高
バルカンドリフター欲しいんですけどあんまり出回ってないですよね
水冷と空冷の違いはなんですか？
冷却液使うか使わないかじゃね？
エンジン冷却に液体を使うか、外気を使うかの違いです
空冷だと信号で止まったときに足が発火します
何気にレブルmc13もかっこいいですよ
マグナ250に乗っています
マグナ250は、、、🥲
車検が面倒なのと、くそ重いハーレー1460ccがブレーキ時すべって転倒しそうになったのでDS250に乗り換えたが高速で走るのはスピードが出なくて苦しい。レブルがスピードも出るようなので興味がそそられますね。
レブルデザイン好きなんだけど単気筒特有の音が苦手なんだよね
アメリカンバイクに乗りたいので免許取ります!
街乗りメインでドラッグスター250とエリミネーター250vはどちらの方が良いですか？
個人的な意見ですが、エリミネーターは乗った感じで言うと若干癖っ気のあるバイクなんですよ。
それが好き！！って言う人は、エリミネーターの方がいいかもしれません。
僕はドラックスター250、400クラシックを持っていて、250は見た目の10倍軽いんですよ。
それにレブルとは違い、排気音やエンジンをかけたときの迫力はドラックスター250が最高です。
なので、街乗りメイン、トルクの抜け感などいろいろ含めた上でおすすめしたいのは
ドラックスター250ですね。
個人的な意見ですので、参考程度にお使いください。
@@toku4833 ありがとうございます、参考にさせていただきます
@@つなまよ-h4x 実際にバイク屋さんで見てじっくり選ぶことをオススメします！！
いいバイク（自分に合ったバイク）を長く、大事にお使いください！！
マグナ最高
ドラックスター400考えてますがどうですかね
いいと思うよ、
@@KS-dp3ww バイク初心者で。アドレス125からの乗り換えでも大丈夫ですかね
@@hutonhutonda 問題なし
@@KS-dp3ww ありがとうございます
今、19歳で185cmあって力には自信あるんですけどやっぱりバイクの取り扱いは難しいと思ってます。自分としてはドラッグスター400やヴァルカン400乗りたいなと思ってるんですけど高速道路とか走ったりするか分からなくこの動画を見て取り扱いの良さそうなドラッグスター250がいいなと思いました。皆さんの意見が聞きたいです。いかついのなら400の方が良いよとか、軽い山道行くなら250の方が良いよとか意見ください。やっぱりバイクに乗ったら高速道路とか走りたいと思ってしまうのでしょうか…
まだ、バイク初心者なので全然分からなく不快なこと書いてたらすいません。
また、このバイク以外にかっこよくて乗りまわしの良いバイクがあれば教えていただけると幸いです。
@@うどん焼き 街乗りメインならドラックスター250がいいんじゃないでしょうか
アメリカンじゃなくていいのならninjaとかどうでしょうか？
どちらのバイクも取り回しが楽ちんですよ。
高速乗りたいなら2年ほどバイクにのってバイクに慣れてからの方がいいですよ！
だから、最初は250でいいんじゃないかなぁ・・・・と思います。
@@toku4833 ありがとうございます！
tokuさんの意見参考にさせていただきます！
少しお久しぶりな感じですね～。😄
中型アメリカン、楽しいバイクラインナップだと思います！😉
個人的には、エリミ250Vですね～。クルーザースタイルながら、水冷2気筒の高回転型エンジン、ワクワクしますよね！セカンドライフで乗りたいバイクです！とはいえ、あと15年後とか、まだ乗れる車体があるか、疑問しか無いですけどね…😅
久しぶりにつくりました♪
最近アメリカンブームがきてます…笑
エリミネーター250vすごくいいバイクだと思います！
15年ならギリギリあるかもしれませんね😂
エリミネーター取り憑かれましたね。高校で乗ってました。バイト先の店長がエリミ750乗ってたのでその影響です。
ブルバードは初心者向けじゃないということなのかな
インクラ入ってないやり直し
マグナ２５０もいいバイクですよ！
オススメに入ってないのが不思議ですね。
これから小型自動二輪免許から大型自動二輪免許を取得し大型バイクを購入してロングツーリングに出掛けようと考えております。バイク用品やバイク装備品に関しましては全て揃えようと思います。
男で158cmしかないチビですがマグナ250乗ってます。
くっそ重くていちいち移動するのに苦労しますけど、両足つくし走れば楽に操作できるのでかなり満足してます。
今はドラッグスタイルにカスタムしてる最中です( ^ω^)
エリミネーターVのが全然かっこいい笑
僕もバイクの免許取って仕事場の同僚とレッドバロンに行った時に「○○はドラッグスターかニンジャかなぁ」ってバイク知識皆無な僕とおんなじ事思ってて店員さんもバイクの種類とかの説明の後「お兄さん背が高いからなんでも似合いそう」って言われ結局ニンジャ400を買いました。でもこの前、仕事場の先輩とツーリングに行った時にアメリカンを跨らせてもらった時に「あー、アメリカンいいなあ」って思ってしまいました。
ちなみに身長は180後半あります
アメリカンにATってないんですかね....💦良ければ知りたいです...🥲
アメリカンと言っていいのかわかりませんが・・・
ホンダのDN-01っていう大型バイクはアメリカン的なポジションで油圧ATを搭載してます！
その後の後継機種のNM4もDCTっていうAT機構を積んでます！
初コメ！インクラ400のがデカい重い…です。
オッサンですがシャドウ初期型忘れてませんか?(^o^)私の愛車！遅いけど…カッコイイよ♥
もっとクルーザーの動画観たいですね。
クルーザー動画は👍
コメントありがとうございます！♪
あ、インクラ…🤭でかいですね笑
シャドウもいいバイクですね！👌
クルーザーの動画もつくってみたいですね〜🤔
883おすすめ 安めだしいいと思う
おっつかれ〜
おっつかれー！！
エリミネーターvいいなー
エリミネーターVはエリミネーターじゃねぇ！
はっ👻
アメリカン好きだけど、ステップの位置はシート下に限る🎶
(でないとハングオンできねぇ…(擦る…))
ボルトが最高
マフラーの音撮ってたんで聞いてみてください
GALAXYs20 1
俺『これかぁ…』
広告ｪ…(人)
ポコポコ250いいね
なんでマグナないのぉおお？？
最近不動車スティード400
7000円で買いました^^*
これを機にレストア動画出そうと思ってます(*^^*)
アメリカン最高🇺🇸
7000円！？
すごいですね！🤩
レストア頑張ってください！👍👍
めちゃくちゃいい買い物しました^^*
レストア頑張ります🥺
DSの燃費をなぜ３１と書いたのか謎…カタログだと５１だしレブルは４６とカタログ数値、実際は２８ぐらい
なぜか悪意を感じてしまった…
シャドウ750よ！
あれ？マグナは？
シャドウって人気無いんですかね…😭
僕もシャドウ乗ってますよー！
@@ううゆゆゆう
いいですよね！
スティードが強すぎてあまり紹介されないイメージです…
僕はエンストした時怖いのでシャドウクラシックにしました()
自分も、シャドウ乗ってますよ〜
人気ないのですかね…いいバイクなのな笑