Schnellzugdampf am Semmering mit Lok 12.14
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 1928 ist die erste der damaligen Baureihe 214 auf die Gleise gekommen. Bis 1936 sind es 13 Maschinen geworden. Mangels Einsatzmöglichkeiten werden sie 1961/62 abgestellt. In den achtziger Jahren ist es der ÖGEG gelungen, eine der rumänischen Lizenznachbauten zu erwerben und betriebsfähig aufzuarbeiten. Als 12.14 war die gigantische Schnellzuglok noch lange betriebsfähig. Wir haben einige Szene von einer Semmeringfahrt zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr:www.ekshop.de/...
Das kleine Krokodil als Schublok ist auch ein Highlight! Die Gegend ist sowie eine Geschichte für sich.
Das ist Mal einen richtig schicke Maschine! Schade das man die anderen Maschinen geschrottet hat! Egal,eine fährt,und das ist super!
Derzeit fährt laut Wikipedia in Österreich keine mehr. Es gibt aber (mindestens) noch 3 Lizenzbau-Loks in Rumänien. Allerdings weiß Wikipedia nix über deren Zustand.
@@dearseall schau mal am Ende des Kapitel zur Geschichte da steht etwas zu dieser Dampflok.
Die 12.10 steht seit kurzem im Technischen Museum in Wien und die 12.14 gammelt in Ampflwang seit Jahren in einer Haller herum weil die wiederinbetriebnahme so teuer ist!
dearseall: CFR 142 044 sollte eigentlich betriebsbereit sein...
Eddy Van der Ford: Die 12.14 braucht leider einen neuen Dampfkessel, weil der Langkessel Abzehrungen hat. Aber dies ist nicht der einzige Grund, warum die Lok nicht mehr so schnell fahren wird, denn da gibt es einen „Spezial-Eisenbahnfreund“...
Ein spitzen Video! Wer den Semmering kennt weiß was es heißt mit so einer Lok da drüber zu fahren. Vielen Dank fürs online stellen. Das ist in der Tat eines der besten Videos von einer Dampflokreihe in grandioser Kulisse. Lg.
Schade das 12.14 nicht mehr betriebsfähig ist
Soll die nicht wieder betriebsfähig gemacht werden?
für mich das beste je gesehene dampflokvideo
Thank you for sharing! I very much enjoyed the scenes of masterful stonework in the architecture and bridge structures. Very inspiring and instructive for the modeler!
Die schoenste Dampflok von Europa!!!
Für mich noch immer die französiche 241A65 (nicht nur weil er zusammen mit der 241P17 die größte und stärkste Dampflocomotive Europa's war, sondern in erster Linie wegen des atemberaubenden Designs) und die bayerische S 3/6, obwohl dieser Gigant auch sehr schön ist! Ich hatte ihm noch nie bevor gesehen. Herzliche Grüße aus den Niederlanden!
Ich möchte da noch die 310 und die englischen Loks einwerfen.
Zu den schönsten Dampfloks Europa gehören meiner Meinung nach die Bay. S 2/6 und S 3/6, die Bad. IV h, die BR 03, die 05 003 ohne Stromlinie sowie die 18 201, die englische Coronation - und Princess Royal Class, die Britania Class und die A1 Peppercorn sowie die A 4 der LNER. In Frankreich die 241 P und 141 P die 232 S, R und U. In Belgien die Reihe 1 und 12 und was immer vergessen wird ist die spanische Confederation 242 F der RENFE. Sie ist eine der grössten Schnellzuglok Europas. Nicht zu vergessen auch die schöne Helena der PKP und die P 36 der SZD. Und zum Schluss der Albatros der CSD von Skoda.
Außer Flying Scotman oder Mallard.
Ein sehr schönes Video der Dampflok 12.14 der ÖBB. Leider ist die 12er der ÖBB Heute nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir so sehr das die Schnellzugdampflok Irgendwann eines Tages im DLW Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet wird und wieder dampft.
Königsdisziplin, die quer über den Semmeringbzubfahren.👍
Sehr gutes und informatives Video - danke!
Toller Sound, super Aufnahmen!
Interessant der spund der 214. wurde Zeit, dass dieser faszinierenden baureihe so ein schönes Video gewidmet wird. Hoffe auf ein aktuelles Modell, sonst muss ich mir doch noch die Liliput br 12 erwerben...
Ich wusste gar nicht, dass wir in Ampflwang solche Schätze haben...
einfach herrlich anzusehen ! viel Vergnügen
Beeindruckende Maschine, wohl das Beste von Gölsdorf überhaupt, nicht wahr? Aber fürs Gebirge war sie ja wohl nicht unbedingt gebaut. Dennoch: Klasse-Aufnahmen! Danke!
nickweiserfolz: Es ist keine Gölsdorf, sondern eine Rihosek-Konstruktion der Zwischenkriegszeit... Gölsdorf war da schon Tod, und Rihosek sein Nachvolger. Gebaut wurde sie übrigens, um 600t Schnellzüge über die Westbahn mit 100 bzw. 120km/h zu Ziehen...
Schöne Lok, tolles Video. Dankeschön 😊.
Super video
Am liebsten würde ich das gesamte Video kaufen woraus diese Ausschnitte sind. Aber leider finde ich es nirgends zum Kaufen
eBay - Verkäufer www.modelleisenbahn.com Rio Grande 6349 Die Stars der Schiene, Folge 49: Die Baureihe 12, Österreich ,
www.miniaturbahn.at › product_info
- Die ÖBB Baureihe 12 - DVD ca. 55 Min.
Was wäre denn, wenn am Zugende keine E94 schieben würde? Wissende bitte antworten, mit 2900 PS müsste eine Dampflok das doch alleine gut schaffen.
Elle a existé avec les grands ou petits déflecteurs de fumée encore plus jolie..hélas LILIPUT il faudrait que ROCO la refasse pu Marklin ou TRIX
Hallo!
Diese Lokomotive fuhr mit einem Sonderzug vor einigen Jahren von Villach über Lienz nach Sillian in Osttirol, anbei waren Französische Silberlinge! (Hätte auch Fotos davon.)
Bitte zeigen !
Schade das sich die Konkurrenz Bauart der Maschine nicht erhalten hat die 114 wäre auch eine interessante Maschine gewesen
Nice video!
Der Link für den Shop funktioniert leider nicht!
¿ Época II, III o IV ?
II
Magnifique vapeur que j'ai en HO de LILIPUT.....hélas moteur dans TENDER très defaillant précoce trop belle machines lais ne fonctionnent pas lôngtemps c'est pas des Marklin Ou Fleischmann indestructibles 65 ans Apres
Pas terribles les vieux wagons autrichiens cette superbe loco à remorque dès pullman CIWL sur la traversse OBB c'était autre chose