@@masnaimotomotif kemaren vanbelt waterpump altenator putus yang bawa ga liat temperatur main gas terus akhirnya mati radiator jebol trus air ngocor dri head
Mau nanya mas,mobil sy sx4 x over,coolant di resevoir mobil sy sering berkurang terus om,tp di radiator tetap,gak berkurang. Cek pipa2 aman,gak ada yg bocor,,mesin normal,halus,,warna oli normal tdk berubah coklat keputih2an seperti tanda kontaminasi. Kira2 knapa itu ya?berkurangnya sedikit2,di reservoir turun 2-3mm,jd selalu sy tambah supaya tdk habis
Punya saya mereknya masih yang lama Launch bos... kalau yang terbaru udah beda donglenya... bisa semua mobil bos... mau asia ataupun eropa... Harganya 8.juta bos... Kalau mau bisa saya orderkan...
Mas, seminggu yg lalu mobil overheat lalu dibawa ke bengkel ganti radiator krn infonya ada kebocoran radiator. Thermostat diganti, selang radiator semua di ganti. Kipas dan water pump masih normal. Tapi kl dipakai air radiator selalu berkurang. Sedangkan kl dilihat sudah tidak ada lagi kebocoran. Apanya itu ya mas?
Hem..... Jika semua komponen pendingin sudah tidak ada kebocoran... tapi pastikan dulu betul2 yah sudah tak ada kebocoran... itu biasanaya air pendingin sudah bocor ke ruang bakar/ada kebocoran di paking head biasanya... Mobilnya apa bos?
@@masnaimotomotif waduh, dugaan saya begitu juga mas..😭 Mobil saya yg avanza. Kl yg apv yg saya tanya kemarin soal kaki2. Kl bocor ke ruang bakar harusnya brebet ya atau gimana mas ciri2nya?
Mantap.
Terimakasih infonya, sudah di sucribe
Boleh minta no hp mas..
Bang kalo celah klep suzuki swift in sama outnya berapa yah standar pabrikannya,apa sama dengan x over
Mesinnya sama sama x over...
Berapa momen baut silinder head nya kk
Jika pakai baut bekasnya kasih 60nm sampai 70nm
lokasi mana mas
Kaltim...
Bang kalo ukuran sim klep nya brapa? In/ex
Macem2 bos... kalau ukuran simnya...
Tergantung kerenggangan klepnya/ kebutuhan dari salah satu klepnya...
Mas kalo APV aman ga di scraf diratin lagi apa harus ganti head klo air nyampur ke oli
Aman... dengan syarat tidak terlalu banyak untuk motong cylinder headnya...
@@masnaimotomotif kemaren vanbelt waterpump altenator putus yang bawa ga liat temperatur main gas terus akhirnya mati radiator jebol trus air ngocor dri head
@@masnaimotomotif blom ta buka tapi koyoe lumayan parah
Iah... dibongkar dulu bos... pastikan...
Mau nanya mas,mobil sy sx4 x over,coolant di resevoir mobil sy sering berkurang terus om,tp di radiator tetap,gak berkurang.
Cek pipa2 aman,gak ada yg bocor,,mesin normal,halus,,warna oli normal tdk berubah coklat keputih2an seperti tanda kontaminasi.
Kira2 knapa itu ya?berkurangnya sedikit2,di reservoir turun 2-3mm,jd selalu sy tambah supaya tdk habis
Biasanya kalau berkurang, ada bocor halus itu bos...
Itu harus cek pakai alat radiator cup pressure... kalau mau tau pasti dimana kebocorannya...
@@masnaimotomotif posisi bengkel dimana mas?apa setiap bengkel resmi punya alat itu?
Seharusnya ada bos...
Saya cabang diler resmi balikpapan bos...
Mau nanya om. scanner nya merek apa yah. Bisa masuk semua mobil. Dan kira kira harganya dimana&beli dimana??
Punya saya mereknya masih yang lama Launch bos... kalau yang terbaru udah beda donglenya... bisa semua mobil bos... mau asia ataupun eropa...
Harganya 8.juta bos...
Kalau mau bisa saya orderkan...
Bengkel di mana alamatnya gan
Kami cabang deler resmi bos...
Kira kira harganya berapa.
Saya punya APV pu 2013 tp kadang suaranya agak mirip diesel,kira kira apanya ya bang..?
Mungkin suara fan radiatornya saja itu bos...
Torsi bautnya berapa kilo bang?
Sekitar 60nm sampai 70nm
Mas, seminggu yg lalu mobil overheat lalu dibawa ke bengkel ganti radiator krn infonya ada kebocoran radiator. Thermostat diganti, selang radiator semua di ganti. Kipas dan water pump masih normal. Tapi kl dipakai air radiator selalu berkurang. Sedangkan kl dilihat sudah tidak ada lagi kebocoran. Apanya itu ya mas?
Hem.....
Jika semua komponen pendingin sudah tidak ada kebocoran... tapi pastikan dulu betul2 yah sudah tak ada kebocoran...
itu biasanaya air pendingin sudah bocor ke ruang bakar/ada kebocoran di paking head biasanya...
Mobilnya apa bos?
@@masnaimotomotif waduh, dugaan saya begitu juga mas..😭
Mobil saya yg avanza.
Kl yg apv yg saya tanya kemarin soal kaki2.
Kl bocor ke ruang bakar harusnya brebet ya atau gimana mas ciri2nya?
Umumnya brebet, pas pertama kali hidup agak susah, mesin pincang...
Yang susahnya ada juga kondisi mesin normal...😁
Seperti yang dividio....🤣
@@masnaimotomotif kl ini normal ga ada brebet apa mungkin head nya masih kecil ya yg melengkung?
Torsi baud head nya berapa bang ??
20nm - 40nm - 60* dan 60*
Kalo pake yg kg berapa ya ,7kg cukup ??
Cukup aja bos...
Bang mau tanya klo air radiator merembes dari kenalpot itu pak ya atau apa?
Jika memang betul air radiatornya yang berkurang, iah bisa dari packing headnya bos...
Bisa juga dari cylinder headnya yang sudah melengkung...
Dari pak kenalpot ya bang
Pak head ya baru ganti sama head silinder ya juga ganti
Loh ko masih keluar dari knalpot air radiatornya?
Itu mobilnya mobil apa bos?
Apa masih sering berkurang air radiatornya?
Packing head sudah d ganti head juga baru tpi kok masih merembes ya bang
Baut kurang kuat apa pengaruh?🥺
Mobil apa bos?
Rembesnya dari bagian mana bos?
Yah pengaruh bos...
Pengencangannya harus pakai kunci moment /torsi bos...