De cand am comandat Corolla acum 2 luni, m-am uitat la Car Care Nut si clipurile tale. Încurajez o campanie de conștientizare a publicului larg asupra beneficiilor hibrizilor in Romania. Hibridul este pregătit de adoptia in masa, in timp ce electrica.,..rămâne încă un vis distant, in mare parte din cauza lipsei de inițiativa la nivelul primăriilor si consiliilor locale pentru dezvoltarea infrastructurii electrice.
Mulțumesc frumos pentru sfat, aștept chr la sfârșitul lui mai.Te urmăresc toate postările cu mare interes și recunosc că am mai îmbunătățit cunoștințe despre mașini .Sun un pasionat de mașini și vreau să cunosc cat mai multe despre ele.
Razvane multe de spus despre uleiuri,după spusele tale japonezii nu prea au auzit de Ravenol!tu cred că și în cartofii prăjiți recomanzi uleiul Ravenol dar la Toyota ta nu au specificațiile și nu vrei să pierzi garanția !
Când e periculos sa circuli cu o mașina care a fost implicată intr un accident ? Când necesita suduri la elementele de șasiu ? Când a fost afectată direcția sau alte elemente ale roților ? Vorbesc de mașini care au avut accidente in care motorul si transmisia nu au fost afectate
Nu vreau sa par deștept dar atunci cind vorbești despre uleiuri 0w30 ar trebui sa vorbești doar de temperatura la care lucrează.Clasa de performanta o da API sau ACEEA la motorina CF,...la benzina SH..J
N-o bun da eu bag 0w20 , o folosesc preponderent extraurban ,nu-i dau forja dar conduc între 2000 și 2500 de ture ,iar pe autostrada merg cu maxim 130 este oke uleiu?
Sunt destule care au asa ceva deja, si chiar ajuta. Nu e pompa principala, din ce am inteles, e una mica, auxiliara, care il circula putin prin motor inainte de pornire
Stiai ca monoposturile NASCAR folosesc uleiuri 0W ? Vascozitatea nu e unicul parametru care conteaza. Mai mult ca atat: motoarele foarte puternice dezvolta temperaturi mai mari, respectiv piesele au tolerante mai mari ca sa le permita sa se dilate. Prin urmare folosesc un ulei mai vascos. Motoarele de Toyota folosesc ciclul ala Atkinson si sunt de volum relativ mare, si de putere mica. Ele chiar daca-s fortate, oricum dezvolta o putere mica = deci caldura putina, pentru volumul care-l au.
Detin lexus gs450h (345 cp) de 3 ani de zile, revizii doar la reprezentante olanda si germania de la 0 km pana la 250 mii km si in continuare, nu am un stil de condus deloc eco, fara alte detalii, despre asta ce poti spune? Nu am avut niciodata probleme cu ea, bateriile inca sunt la 84% din ce a spus un nenea dorel de la reprez lexus frankfurt
Nu ar trebuii sa oprim masina in timpul in care incarca bateria Hybrid? De exemplu dupa ce ajung acasa, dupa 1 drum de 10 - 15 minute, cand ajung acasa, parchez si cateodata motorul termic porneste sa incarce bateria. Soo cateodata nu am timp sa astept sa se incarce bateria si opresc motorul cand alimenteaza bateria. Ce sfat poti da despre acest aspect? Detin un Lexus Nx300h .
Cam da, pentru ca Razvan a explicat despre faptul ca cel mai mult conteaza vascozitatea uleiului folosit, daca e 0w16/20, este un ulei subtire si evident nu trebuie supus unor sarcini foarte mari: mers cu 200km/h timp de 2 ore, mers foarte turat in mod regulat, etc. In principiu nu conteaza masina, conteaza uleiul. Iar la masini care au motoare hibride de minimum 3 litri, probabil ca si daca este uleiul incepe cu 0w, au diferiti aditivi, sunt uleiuri "mai" speciale gandite de producatori, la care nu o sa fie problema daca mergi mai agresiv. Cred ca cu un 3.5 te poti duce linistit pe circuit, chiar daca e hibrid, dar dupa circuitul ala, schimbi uleiul pt ca o sa si piarda din proprietati, o sa fie degradat complet.
Am un Volvo din 2016 . In CT recomanda 0w30 . Am peste 130 mi km . Credeti ca trebuie sa schimb grupa de ulei vara ? adica un ulei mai gros , 5w30 eventual. Madina este dotată cu un diesel de 2 litri. Cu stima .
Daca dezactivezi functia start-stop afecteaza incarcarea bateriei la modelul hybrid? Din ce am vazut au legatura. Mi se pare enervant ca la fiecare oprire la semafor sa se opreasca motorul. Dezactivand functia mai incarca bateria in mers? Sau mai exact cat afecteaza dezactivarea start-stopului incarcarea bateriei la hybrid? Multumesc
Sper sa ai timp sa imi răspunzi fiindca nu știu daca se mai intreaba cineva dar eu o fac.Ce se întâmpla cu TEMPERATURA OPTIMA A MOTORULUI TERMIC la un Plug and Play? Dacă m-am pus in mișcare și pe la 60-70km/h îmi intra termicul și preia toată sarcina undeva la 1500-2000turr/minut acesta are suficientă ungere? Are temperatura optima pentru a funcționa sănătos la temperaturi sub 0 grade? Ma gandesc la fiabilitatea lui in timp.
Salut, ce parere ai despre toyota yaris cross hybrid 1.5 116 cai 2024? Am inteles ca masina are probleme cu antifonarea, ca de la 120 deja nu mai poti vorbi cu persoana din dreapta. Sunt doar niste exagerari sau chiar atat de rau este?
Am făcut drive test cu una 3 ore . Zgomotul înăuntru este infernal , după o oră mă durea spatele rău iar fantele de aer centrale sunt cumva înăuntrul bordului și oricum le-ai regla , bat în tine și era cel mai ridicat nivel ce echipare. Am ales să achiziționez un CH-R .
Răzvan, ai spus că atunci când pornești mașina la rece (după ce a fost oprită câteva ore), trebuie să nu pleci cu ea direct de pe loc, ci să o lași minim 30-40 de secunde să ajungă uleiul la toate componentele. Un prieten are o Toyota CH-R care mereu pornește doar în electric, iar după ceva timp motorul termic pornește direct la 2000-3000-4000 de ture. Eu l-am întrebat de ce nu pornește el manual motorul pe benzină pe loc, îl lasă 30-40 de secunde, și abia apoi pleacă, și a zis că dacă mașina așa e gândită să meargă din fabrică, el așa o exploatează. Tu cum faci la Corolla ta? Pornești manual motorul pe benzină să ajungă ulei la toate componentele, și abia apoi pleci, sau o lași pe ea să-l pornească direct în 2000-3000-4000RPM în mers, în sarcină?
Cea mai epica parte mi s-a părut, când zicea ca nu e recomandat sa mergi pe circuit cu masina, si a pus o secventa pe circuit, am zis ca mor, după am descoperit ca nu era pe circuit :)))
Salut, Nu ai dreptate în legătură cu motorul termic la mașinile hibryd. Nu la toate este aceeași situație, Lexus NX300h sau RX450 H sunt mașini care dezvolta mulți cp și nu au nici un fel de probleme de fiabilitate la motorul termic. Sunt motoare mari, uleiuri multigrad. În nici un caz nu se defectează dacă mergi pe autostrada cu viteaza de 180 exemplu. Am mers ani de zile cu astfel de mașini.
Vroiam sa te intreb ca eu am acasa un ulei 80w90 si la masini imi zice mai multe marci si pentru mine zice " bmw longlife-LL04 si vroiam sa te intreb daca e bun
Cunoști vreo marcă de autoturisme care au ca ulei de proiectare s-au de primă umplere Ravenol ? Toyota in general știe ce proiectează și a dovedit fiabilitatea taxiurilor care sun hibride și porniri nenumărate poate ai aflat ce marcă de ulei folosesc,numai bine !
O mica intrebare, am un Renault Megane 3, 1.5dci 110HP si fac destul de multe drumuri scurte, cam 3-10km pe zi, foarte rar fac multi kilometri dintr-un oras in altul. Uleiul 5W30 e suficient pentru motor sau sa cobor in vascozitate?
Mai degraba devine o problema pt filtrul de particule (daca are DPF), presupun Euro 4/5 sau mai nou nu? Nu cred ca ar fi o problema pt motor daca folosesti 5w30 Totusi, pe configurator la Ravenol iti da 5w30 pt varianta 110 cu DPF Sau 0w40 - 5w40 pt varianta fara DPF Deci pare ca sunt gandite diferit - verifica intai in fisa de intretinere ce se recomanda :)
Pe ăștia care faceți 5-10 km pe zi în oraș și v-ați luat diesel, nu va înțeleg. Ce economie faceți, cât ați fi cheltuit în plus pe benzina? Eu fac 30-35 km pe zi, majoritatea în oraș, dar tot timpul am avut mașină pe benzina.
Ce sens are mașină pe diesel dacă faci puțini km pe zi? Eu asta n-am înțeles la multi...hai că tu măcar ai Megane care este cât de cât mică, dar pe ăia cu Q7 și X5 diesel prin oraș este prostie pur și simplu...
@@andialex7584 Nu are nicio problema cu DPF, am avut ITP acum 2 saptamani si acelasi lucru la spus si mecanicul respectiv a spus ca nu are probleme. De asemenea, majoritatea timpului cu masina nu merg in oras in orele de varf, plus ca drumurile pe care le fac cu masina sunt de 5-10 km intre localitati cu 80-90km/h, deci nu prea imi fac griji de DPF:))
Salut Răzvan,,,nu știu dacă știai,,,dar că să poți viziona ce postezi tu,,, RUclips,,ne șantajează să vedem forțat reclamele lor jegoase minim 15 sec,,dar destul de des în timpul vizionării...
Am codus una: am mers 18 km prin oras, am consumat 40% din baterie si a pornit motorul de cel putin 30 ori, fara a merge sportiv. Anuleaza comanda si ia-ti una electrica (cum am facut eu) sau una normala, dar nu o struto-camila. Si mai ales nu de la Toyota.
Eu am un Peugeot 3008 diesel hibrid cu 163 de cai motor diesel (350nm cuplu) si 37 de cai ( si 200nm cuplu) motor electric in simetrie fac 450nm si 200 cai, cutie robotizata 6 rapoarte din 2015, din ce am vazut intra in el 0w30, are ceva daca merg sa zicem cu 150 pe autostrada viteza constanta, sau poate chiar putin mai tare?
razvan ce parere ai de mercedes c300e 2021? 129 de cai electrici si 204 termici in total au spus ca o sa scoata 333cp si sunt multe vids care arata cum functioneaza sistemul
Sori cu logan ca uitai ca nui automata decat cele noi , eu tias mai recomanda sfatul si ce vreau sa fac si eu , eu am acum ca prima masina un e91 luat la 2900€ din 2006 foarte bun si ma gandesc sal vand , mai strang niste bani si ma modernizez cu dacia spring ca am scoso la 8000€ ca iam mai pus si incarcare super charging si altceva si ma costa 8000
Salut. De cand faci aceste video-uri despre masini hibride, vorbesti exclusiv despre Toyota, toate exemplele sunt despre Toyota. Inteleg ca iti este usor sa faci asta pentru ca ai Toyota si cunosti in detaliu caracteristicile Toyota, dar sunt si altii pe piata care fac masini hibride foarte bune, e putin pacat sa ne referim doar la Toyota, in opinia mea. E doar o observatie, nimic de reprosat, video-urile sunt bune!
Primul lucru care nu trebuie sa i-l faci unei masini hibride este sa nu o cumperi. In acest fel nici ea nici tu nu veti avea probleme. Sa ma explic: 1. In afara de hibridele scumpe, peste 50.000 Euro, te alegi cu o masina la care nu ai nici motor termic k lumea nici motor electric performant si nici baterie k lumea. 2. Vei avea o masina foarte complicata tehnic de care nu se vor apuca prea multi mecanici independenti, deci vei fi nevoit sa mergi in service la reprezentanta unde vei plati din greu pt orice problema. 3. Fiabilitatea motorului termic este redusa deoarece la o calatorie de cativa km prin oras motorul tau va porni de zeci de ori, va merge cateva secunde si se va opri apoi va porni iar. Uzura maxima (cu toate uleiurile lor "speciale"). Deci tu vei folosi motorul termic exact cum nu trebuie. 4. Bateria, fiind de capacitate mica, se va uza mai repede decat una de la o masina electrica de capacitate mult mai mare. Din acest motiv majoritatea producatorilor limiteaza cantitatea de curent care se poate extrage din baterie/unitatea de timp. De aici si desele intrari ale motorului termic la orice accelerare. De condus mai sportiv nici nu poate fi vorba daca iti pasa de baterie. 6. Subiectiv, eu cred ca Toyota este cea mai proasta alegere cand vine vorba de masini hibride deoarece este producatorul auto cu cele mai slabe baterii dintre toti producatorii cu traditie. Ca sa va faceti o idee, Toyota a vandut masini electrice doar in China, o varianta de Aygo, fara a indrazni sa vina cu ele in alta parte ca sa nu se faca de rusine cu ce baterii are. Vedem ce ne rezera viitorul.
@@astrocorner9853 Evident eu sunt fan toyota, tu nu. Nu vom ajunge la nici o concluzie, dar o sa fac o mica incercare de a te aduce cu picioare pe pamant. 1. Consideri ca este o solutie de compromis in cadrul careia nici o componenta nu este de calitate. Parere subiectiva. O respect, dar nu sunt de acord. 2. Hibridele toyota, in ciuda complexitatii suplimentare aduse de componentele electrice sunt recunoscute ca fiabile. E un fapt. Daca nu iti place, pacat. 3. Motorul de 1.8 de la Toyota merge aproape jumate de milion de km cu intretinere minima. Cati km vrei sa faci cu un motor fara probleme majore? 4. Bateriile hibride Toyota tin in jur de 10 ani. Dupa care pot fi schimbate doar elemente individuale pentru a le prelungi viata, nu e neaparat necesara o baterie complet noua. Deci cu 2 baterii rulez aproape 20 de ani. 5. Unde e 5 boss? 6. Punctul acesta incepe cu "Subiectiv", deci nici nu merita comentat. Fie imi arati un site de testare baterii care sa iti dea dreptate, fie cumperi Volkswagen in continuare. Mie imi este egal. O zi buna.
Salut Răzvan, vreau să-mi cumpăr si eu o Toyota hibrid, menționez că sînt în Germania, modelul e o corola turing sport, ce poți să-mi spui de motorizarea 2000 cm 152 ps?!!, sînt mai multe variante aici legat de motor și putere și nu știu la ce variantă să mă opresc.
Am Civic X 1.5 turbo, cutie manuală. Frecvent ajung la 5500-6000 rot/min în depășiri. Zero probleme la motor în 108.000 km. Ulei 0W20 folosit în toate anotimpurile, de la -25°C la 45°C.
@@poldaniel3574 Adevarul ca voi traiti in Germania si aveti strazi si autostrazi sa mergeti fara limita de viteza 😂😂😂😂 unde mergeti voi cu viteze mari la voi la tara pe coclaurile voastre neasfaltate 😅😅😅😅penibili oameni🤣🤣🤣🤣
Prietene, ce hibride foloseste toyota in LM 24H nu au nici o gara cu ce gasesti pe strazi, poate doar ideea de baza, motor termic si electric + o baterie. Alea sunt gandite, proiectate si testate pentru acceleratiile si vitezele de acolo, plus ca durata lor de viata e infima, comparativ cu o masina de strada.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Link-uri utile și parteneri:
- carVertical - www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - ruclips.net/video/p8uTz55vNcI/видео.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Recondiționare INJECTOARE - 0740 623 432
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
- eBook Gratuit Tehnic pe blog - blog.99vehicles.ro/
De cand am comandat Corolla acum 2 luni, m-am uitat la Car Care Nut si clipurile tale. Încurajez o campanie de conștientizare a publicului larg asupra beneficiilor hibrizilor in Romania. Hibridul este pregătit de adoptia in masa, in timp ce electrica.,..rămâne încă un vis distant, in mare parte din cauza lipsei de inițiativa la nivelul primăriilor si consiliilor locale pentru dezvoltarea infrastructurii electrice.
Mulțumesc frumos pentru sfat, aștept chr la sfârșitul lui mai.Te urmăresc toate postările cu mare interes și recunosc că am mai îmbunătățit cunoștințe despre mașini .Sun un pasionat de mașini și vreau să cunosc cat mai multe despre ele.
Mulțumesc pt munca pe care o depui, ne sunt f utile videourile tale!
Infomatii super utile !! Multumim !!!
Salut, @99Vehicles ! Poti vorbi despre SsangYong Korando 2020 ?
De asta in germania se baga 5w ca mergi foarte mult turat pe autostrada. Oricum dupa 4 ani, alta.
Un Lexus Rx450h cu motor de 3.5 tot încet trebuie sa meargă?
🤣👍
Da da, sa nu treci pe 50km/h nici in afara 😂😂😂
Improbabil
Respect maxim din partea mea
Din cauza ta , miam luat un Yaris feel din 2018 . Si sunt incantat cu el :) mai ales intrun oras ca Madrid
Razvane multe de spus despre uleiuri,după spusele tale japonezii nu prea au auzit de Ravenol!tu cred că și în cartofii prăjiți recomanzi uleiul Ravenol dar la Toyota ta nu au specificațiile și nu vrei să pierzi garanția !
Când e periculos sa circuli cu o mașina care a fost implicată intr un accident ?
Când necesita suduri la elementele de șasiu ?
Când a fost afectată direcția sau alte elemente ale roților ?
Vorbesc de mașini care au avut accidente in care motorul si transmisia nu au fost afectate
Nu vreau sa par deștept dar atunci cind vorbești despre uleiuri 0w30 ar trebui sa vorbești doar de temperatura la care lucrează.Clasa de performanta o da API sau ACEEA la motorina CF,...la benzina SH..J
Am verificat azi un mercedes din belgia, carvertical e ce trebuie
Eu la ale mele n-am găsit nimic...
@@hankemanuelflint132 nici eu...
N-o bun da eu bag 0w20 , o folosesc preponderent extraurban ,nu-i dau forja dar conduc între 2000 și 2500 de ture ,iar pe autostrada merg cu maxim 130 este oke uleiu?
Respect
Salut!Ma uit la tine cu mare placere!
Nu ar ajuta foarte mult un sistem care porneste pompa de ulei inainte sa pornesca motorul? De ce nu se pune pe masini?
Sunt destule care au asa ceva deja, si chiar ajuta. Nu e pompa principala, din ce am inteles, e una mica, auxiliara, care il circula putin prin motor inainte de pornire
Lexus IS 300h cu motor de 2.5 benzina hybrid, tot așa încet se merge? Întreb pentru un prieten..
Stiai ca monoposturile NASCAR folosesc uleiuri 0W ? Vascozitatea nu e unicul parametru care conteaza. Mai mult ca atat: motoarele foarte puternice dezvolta temperaturi mai mari, respectiv piesele au tolerante mai mari ca sa le permita sa se dilate. Prin urmare folosesc un ulei mai vascos. Motoarele de Toyota folosesc ciclul ala Atkinson si sunt de volum relativ mare, si de putere mica. Ele chiar daca-s fortate, oricum dezvolta o putere mica = deci caldura putina, pentru volumul care-l au.
Prea tarziu , acum inteleg de ce imi consuma rav 4 hybrid 14 🤣🤣🤣🤣
În rest,,,eu te urmăresc de la început,,și postările tale,,,sunt cele mai ok..
Detin lexus gs450h (345 cp) de 3 ani de zile, revizii doar la reprezentante olanda si germania de la 0 km pana la 250 mii km si in continuare, nu am un stil de condus deloc eco, fara alte detalii, despre asta ce poti spune?
Nu am avut niciodata probleme cu ea, bateriile inca sunt la 84% din ce a spus un nenea dorel de la reprez lexus frankfurt
Nu ar trebuii sa oprim masina in timpul in care incarca bateria Hybrid? De exemplu dupa ce ajung acasa, dupa 1 drum de 10 - 15 minute, cand ajung acasa, parchez si cateodata motorul termic porneste sa incarce bateria. Soo cateodata nu am timp sa astept sa se incarce bateria si opresc motorul cand alimenteaza bateria.
Ce sfat poti da despre acest aspect? Detin un Lexus Nx300h .
Toate aceste lucruri se aplica si la mazda 3 ? E mild hybrid si tot 0w20 este recomandat ca ulei
Cam da, pentru ca Razvan a explicat despre faptul ca cel mai mult conteaza vascozitatea uleiului folosit, daca e 0w16/20, este un ulei subtire si evident nu trebuie supus unor sarcini foarte mari: mers cu 200km/h timp de 2 ore, mers foarte turat in mod regulat, etc. In principiu nu conteaza masina, conteaza uleiul. Iar la masini care au motoare hibride de minimum 3 litri, probabil ca si daca este uleiul incepe cu 0w, au diferiti aditivi, sunt uleiuri "mai" speciale gandite de producatori, la care nu o sa fie problema daca mergi mai agresiv. Cred ca cu un 3.5 te poti duce linistit pe circuit, chiar daca e hibrid, dar dupa circuitul ala, schimbi uleiul pt ca o sa si piarda din proprietati, o sa fie degradat complet.
Salut,nu zic ca car vertical este scam dar de unde are pozele cu dauna din acelasi loc?
Am un Volvo din 2016 . In CT recomanda 0w30 . Am peste 130 mi km . Credeti ca trebuie sa schimb grupa de ulei vara ? adica un ulei mai gros , 5w30 eventual. Madina este dotată cu un diesel de 2 litri. Cu stima .
Daca dezactivezi functia start-stop afecteaza incarcarea bateriei la modelul hybrid? Din ce am vazut au legatura. Mi se pare enervant ca la fiecare oprire la semafor sa se opreasca motorul. Dezactivand functia mai incarca bateria in mers? Sau mai exact cat afecteaza dezactivarea start-stopului incarcarea bateriei la hybrid? Multumesc
Ai uitat sa pui intro-ul. Mi se parea mie ca lipseste ceva :))
foarte bine, nu e curios nimeni de nici un intro
@@CatalinV corect
Ai idee până când, vor fi folosite motoarele euro6?
Sper sa ai timp sa imi răspunzi fiindca nu știu daca se mai intreaba cineva dar eu o fac.Ce se întâmpla cu TEMPERATURA OPTIMA A MOTORULUI TERMIC la un Plug and Play? Dacă m-am pus in mișcare și pe la 60-70km/h îmi intra termicul și preia toată sarcina undeva la 1500-2000turr/minut acesta are suficientă ungere? Are temperatura optima pentru a funcționa sănătos la temperaturi sub 0 grade? Ma gandesc la fiabilitatea lui in timp.
Am auris. 30 min la 120/130 km/h autobanda. E ok sau e prea agresiv?? Nu am avut hybrid pana acuma
Salut, ce parere ai despre toyota yaris cross hybrid 1.5 116 cai 2024? Am inteles ca masina are probleme cu antifonarea, ca de la 120 deja nu mai poti vorbi cu persoana din dreapta. Sunt doar niste exagerari sau chiar atat de rau este?
Am făcut drive test cu una 3 ore . Zgomotul înăuntru este infernal , după o oră mă durea spatele rău iar fantele de aer centrale sunt cumva înăuntrul bordului și oricum le-ai regla , bat în tine și era cel mai ridicat nivel ce echipare. Am ales să achiziționez un CH-R .
Răzvan, ai spus că atunci când pornești mașina la rece (după ce a fost oprită câteva ore), trebuie să nu pleci cu ea direct de pe loc, ci să o lași minim 30-40 de secunde să ajungă uleiul la toate componentele.
Un prieten are o Toyota CH-R care mereu pornește doar în electric, iar după ceva timp motorul termic pornește direct la 2000-3000-4000 de ture. Eu l-am întrebat de ce nu pornește el manual motorul pe benzină pe loc, îl lasă 30-40 de secunde, și abia apoi pleacă, și a zis că dacă mașina așa e gândită să meargă din fabrică, el așa o exploatează.
Tu cum faci la Corolla ta? Pornești manual motorul pe benzină să ajungă ulei la toate componentele, și abia apoi pleci, sau o lași pe ea să-l pornească direct în 2000-3000-4000RPM în mers, în sarcină?
Uleiul 0w20 ajunge repede peste tot !!!
nu era titlul "Ce sa nu II faci" , ca suna cam ciudat "ce sa nu faci niciodata unei masini"
Cea mai epica parte mi s-a părut, când zicea ca nu e recomandat sa mergi pe circuit cu masina, si a pus o secventa pe circuit, am zis ca mor, după am descoperit ca nu era pe circuit :)))
Razvan daca eu schimb uleiu din 6 in 6 luni ulei are ceva eu nu ma iau dupa km
Salut,
Nu ai dreptate în legătură cu motorul termic la mașinile hibryd. Nu la toate este aceeași situație, Lexus NX300h sau RX450 H sunt mașini care dezvolta mulți cp și nu au nici un fel de probleme de fiabilitate la motorul termic. Sunt motoare mari, uleiuri multigrad. În nici un caz nu se defectează dacă mergi pe autostrada cu viteaza de 180 exemplu. Am mers ani de zile cu astfel de mașini.
Vroiam sa te intreb ca eu am acasa un ulei 80w90 si la masini imi zice mai multe marci si pentru mine zice " bmw longlife-LL04 si vroiam sa te intreb daca e bun
80w90 e ulei pentru cutie
@@tdilevi pentru automata ? Ca eu asa am luato cu el si are cutie automata
Cunoști vreo marcă de autoturisme care au ca ulei de proiectare s-au de primă umplere Ravenol ? Toyota in general știe ce proiectează și a dovedit fiabilitatea taxiurilor care sun hibride și porniri nenumărate poate ai aflat ce marcă de ulei folosesc,numai bine !
*sau.
O mica intrebare, am un Renault Megane 3, 1.5dci 110HP si fac destul de multe drumuri scurte, cam 3-10km pe zi, foarte rar fac multi kilometri dintr-un oras in altul. Uleiul 5W30 e suficient pentru motor sau sa cobor in vascozitate?
Salut... mai ai dpf-ul pe masina? Daca da... nu ti-a facut figuri, mergand pe distante scurte? Mi am luat si eu o masina la fel im urma cu 2 luni.
Mai degraba devine o problema pt filtrul de particule (daca are DPF), presupun Euro 4/5 sau mai nou nu?
Nu cred ca ar fi o problema pt motor daca folosesti 5w30
Totusi, pe configurator la Ravenol iti da 5w30 pt varianta 110 cu DPF
Sau 0w40 - 5w40 pt varianta fara DPF
Deci pare ca sunt gandite diferit - verifica intai in fisa de intretinere ce se recomanda :)
Pe ăștia care faceți 5-10 km pe zi în oraș și v-ați luat diesel, nu va înțeleg. Ce economie faceți, cât ați fi cheltuit în plus pe benzina? Eu fac 30-35 km pe zi, majoritatea în oraș, dar tot timpul am avut mașină pe benzina.
Ce sens are mașină pe diesel dacă faci puțini km pe zi? Eu asta n-am înțeles la multi...hai că tu măcar ai Megane care este cât de cât mică, dar pe ăia cu Q7 și X5 diesel prin oraș este prostie pur și simplu...
@@andialex7584 Nu are nicio problema cu DPF, am avut ITP acum 2 saptamani si acelasi lucru la spus si mecanicul respectiv a spus ca nu are probleme. De asemenea, majoritatea timpului cu masina nu merg in oras in orele de varf, plus ca drumurile pe care le fac cu masina sunt de 5-10 km intre localitati cu 80-90km/h, deci nu prea imi fac griji de DPF:))
Salut Răzvan,,,nu știu dacă știai,,,dar că să poți viziona ce postezi tu,,, RUclips,,ne șantajează să vedem forțat reclamele lor jegoase minim 15 sec,,dar destul de des în timpul vizionării...
Instaleaza extensia pentru Crome (daca nu folosesti Crome nu functioneaza ) "uBlock Origin" si nu o sa te mai santajeze nimeni :)
Mulțumim de sfaturi!! O sa îmi vina și mie o Toyota Hybrid CH-R de Paști.
Am codus una: am mers 18 km prin oras, am consumat 40% din baterie si a pornit motorul de cel putin 30 ori, fara a merge sportiv. Anuleaza comanda si ia-ti una electrica (cum am facut eu) sau una normala, dar nu o struto-camila. Si mai ales nu de la Toyota.
@@astrocorner9853 ce electrica ti-ai luat?
@@ericandeva Hyundai Kona 64kw
@@astrocorner9853 nu pot anula că am platit rezervarea.
Eu am un Peugeot 3008 diesel hibrid cu 163 de cai motor diesel (350nm cuplu) si 37 de cai ( si 200nm cuplu) motor electric in simetrie fac 450nm si 200 cai, cutie robotizata 6 rapoarte din 2015, din ce am vazut intra in el 0w30, are ceva daca merg sa zicem cu 150 pe autostrada viteza constanta, sau poate chiar putin mai tare?
Incearca si un 0w40 cind e motorul nou si mai incolo 5w40 !
razvan ce parere ai de mercedes c300e 2021? 129 de cai electrici si 204 termici in total au spus ca o sa scoata 333cp
si sunt multe vids care arata cum functioneaza sistemul
Nu se aduna matematic puterile, fiindcă nu furnizează deodată puterea maxima, dar e undeva pe la 320 cp maximul.
Salutare, imi poți spune o mașină cu cutie automata până în 5000 de euro?
Sau oricine altcineva care se pricepe
Mulțumesc!
Logan , bmw e 90 , 91, 92 , depinde si la ce o folosesti
Sori cu logan ca uitai ca nui automata decat cele noi , eu tias mai recomanda sfatul si ce vreau sa fac si eu , eu am acum ca prima masina un e91 luat la 2900€ din 2006 foarte bun si ma gandesc sal vand , mai strang niste bani si ma modernizez cu dacia spring ca am scoso la 8000€ ca iam mai pus si incarcare super charging si altceva si ma costa 8000
Pai daca merg in vacanță și o țin la 120-130 are ceva?
Da, dacă la viteza aia o ții într-a 3-a. 😊
nu e problema. Nu sta turata. De asta si are limitare la 180km/h... Ea ar prinde mai mult, dar devine problematic daca mergi asa mult timp.
@@mihaiblackfury e cvt
@@iulianstefan3714
E ok la acea viteză, am glumit în comentariul anterior. 😊
Salut. De cand faci aceste video-uri despre masini hibride, vorbesti exclusiv despre Toyota, toate exemplele sunt despre Toyota. Inteleg ca iti este usor sa faci asta pentru ca ai Toyota si cunosti in detaliu caracteristicile Toyota, dar sunt si altii pe piata care fac masini hibride foarte bune, e putin pacat sa ne referim doar la Toyota, in opinia mea.
E doar o observatie, nimic de reprosat, video-urile sunt bune!
Primul lucru care nu trebuie sa i-l faci unei masini hibride este sa nu o cumperi. In acest fel nici ea nici tu nu veti avea probleme. Sa ma explic: 1. In afara de hibridele scumpe, peste 50.000 Euro, te alegi cu o masina la care nu ai nici motor termic k lumea nici motor electric performant si nici baterie k lumea. 2. Vei avea o masina foarte complicata tehnic de care nu se vor apuca prea multi mecanici independenti, deci vei fi nevoit sa mergi in service la reprezentanta unde vei plati din greu pt orice problema. 3. Fiabilitatea motorului termic este redusa deoarece la o calatorie de cativa km prin oras motorul tau va porni de zeci de ori, va merge cateva secunde si se va opri apoi va porni iar. Uzura maxima (cu toate uleiurile lor "speciale"). Deci tu vei folosi motorul termic exact cum nu trebuie. 4. Bateria, fiind de capacitate mica, se va uza mai repede decat una de la o masina electrica de capacitate mult mai mare. Din acest motiv majoritatea producatorilor limiteaza cantitatea de curent care se poate extrage din baterie/unitatea de timp. De aici si desele intrari ale motorului termic la orice accelerare. De condus mai sportiv nici nu poate fi vorba daca iti pasa de baterie. 6. Subiectiv, eu cred ca Toyota este cea mai proasta alegere cand vine vorba de masini hibride deoarece este producatorul auto cu cele mai slabe baterii dintre toti producatorii cu traditie. Ca sa va faceti o idee, Toyota a vandut masini electrice doar in China, o varianta de Aygo, fara a indrazni sa vina cu ele in alta parte ca sa nu se faca de rusine cu ce baterii are. Vedem ce ne rezera viitorul.
Te contrazice realitatea. Esti foarte prost informat. Ramai linistit la 2.0 tdi.
@@mad1394contrazi-ma argumentat
@@mad1394 apropos, am si masina electrica
@@astrocorner9853 Evident eu sunt fan toyota, tu nu. Nu vom ajunge la nici o concluzie, dar o sa fac o mica incercare de a te aduce cu picioare pe pamant.
1. Consideri ca este o solutie de compromis in cadrul careia nici o componenta nu este de calitate. Parere subiectiva. O respect, dar nu sunt de acord.
2. Hibridele toyota, in ciuda complexitatii suplimentare aduse de componentele electrice sunt recunoscute ca fiabile. E un fapt. Daca nu iti place, pacat.
3. Motorul de 1.8 de la Toyota merge aproape jumate de milion de km cu intretinere minima. Cati km vrei sa faci cu un motor fara probleme majore?
4. Bateriile hibride Toyota tin in jur de 10 ani. Dupa care pot fi schimbate doar elemente individuale pentru a le prelungi viata, nu e neaparat necesara o baterie complet noua. Deci cu 2 baterii rulez aproape 20 de ani.
5. Unde e 5 boss?
6. Punctul acesta incepe cu "Subiectiv", deci nici nu merita comentat. Fie imi arati un site de testare baterii care sa iti dea dreptate, fie cumperi Volkswagen in continuare. Mie imi este egal.
O zi buna.
@@astrocorner9853 Felicitari! Sa o stapanesti sanatos!
Să nu-i pui motorină 😂
O secundă :))))
Salut Răzvan, vreau să-mi cumpăr si eu o Toyota hibrid, menționez că sînt în Germania, modelul e o corola turing sport, ce poți să-mi spui de motorizarea 2000 cm 152 ps?!!, sînt mai multe variante aici legat de motor și putere și nu știu la ce variantă să mă opresc.
Razvan : Honda v-tec - 0w20 , nehibrid
Posesorii de honda civic type R : 😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Am Civic X 1.5 turbo, cutie manuală. Frecvent ajung la 5500-6000 rot/min în depășiri. Zero probleme la motor în 108.000 km. Ulei 0W20 folosit în toate anotimpurile, de la -25°C la 45°C.
Ce să nu-i faci? 1. Să nu o cumperi 🤣🤣
@@poldaniel3574 Și CVT dar și motorul ăla hibrid de pe Toyota este destul de "mort" și cu o cutie DCT cam tot aia e.
@@poldaniel3574 1.8 VVTI de pe Celica era destul de fâșneț
@@poldaniel3574 Adevarul ca voi traiti in Germania si aveti strazi si autostrazi sa mergeti fara limita de viteza 😂😂😂😂 unde mergeti voi cu viteze mari la voi la tara pe coclaurile voastre neasfaltate 😅😅😅😅penibili oameni🤣🤣🤣🤣
Cine te tine sa nu bagi 5w40 cind e motorul nou si 10w40 mai incolo la Romania ,si la un turbo un 0 sau un 5w40?!
Tu te speli vreodata pe cap ?
Vezi ca te contrazici si nu esti bine informat .În 2019 Toyota hibrid a castigat cu doua monoposturi locul 1 si 2 in cursa de 24 de ore de la Le Mans.
Prietene, ce hibride foloseste toyota in LM 24H nu au nici o gara cu ce gasesti pe strazi, poate doar ideea de baza, motor termic si electric + o baterie. Alea sunt gandite, proiectate si testate pentru acceleratiile si vitezele de acolo, plus ca durata lor de viata e infima, comparativ cu o masina de strada.
@@demospam2 Ce conteaza ,este tehnologia hibrida Toyota oriunde este ea folosita ,curse sau strada .Vezi Lexus care domina de 5 ani piata din SUA .
Ce sa faci unei mașini hibride.....
Nu o cumperi.
1.9 TDI for life? Fum sa fie!
deaia hibridul e pentru pensionari
Mai merge o pedala, doua, dupa ce s-a incalzit calumea masina
Ce sa nu-i faci ? SA NU O CUMPERI ! HA !
Ai uitat de: Nu o conduce.
Sa nu o inmatriculezi pe BG, ca doar nu e BMW din 95'
Am Hybrid 2010 pe BG, biciclistii poate si-l permite dar ii fac la o liniuta :))
(revin peste 10 ani aici, ca au si ei bicle electrice haha :)) )