Сколько посмотрел подобных роликов, так и не понял зачем снимать шкив коленаала, помпа снимается спокойно и без этих лишних действий, достаточно снять шкив распредаала и защиту и все!
Есть конечно в видео одно не правильное действие с натяжкой ремня. Ролик тянуть надо против часовой спец ключом. Для меня есть и то чего я не знал. С нажатием тормоза, что бы открутить нижний шкиф. Вообще надо смотреть как можно больше роликов и выделять для себя всё лучшее. Я так и делаю. Я постояно ремонтирую свои две машины через ютуб и они прекрасно ездят. Если в чём не уверен спрашиваю у знакомых. Всем удачи в ремонтах и спасибо автору ролика. Я у него увидел для себя полезное.
Вывод : менять ГРМ необходимо комплектом - ремень , ролик , помпа + желательно , сальники коленвала , распредвала , что б не " разобрать " - " собрать " одно и тоже по несколько раз ...
помпа отходила уже 250 ткм, не менял, пока что, сальник распредвала менял в 2018, а вот грм с 2010 года поменял уже 3 раза( а может и 4), причем Gates ставил два раза - и оба раза их сжирало сбоку, ставлю Bosch или БРТ - не поджирает, но БРТ заметил однажды, трещину с внутренней стороны, вдоль зуба. Ролики тоже постоянно менял. Вывод - не всегда надо менять все комплектом.
@@РусланКемов-з7двзял ремень грм, ролик, сальники, помпу, и 10л. антифриза - получилось 3-4 тыс. рублей. Для нынешнего времени это нормально учитывая что антифриз G12 и ремень с роликом немецкие. Машина тоже десятка.
Помоему и без ориометра видно что антифриз (тосол)нужно поменять.а помпа с пластмасовой крыльчаткой действительно лучше не ставить,у меня провернуло и крыльчатка жила своей жизнью а помпа своей.итог печка негреет,двигатель стал грется. Была "тза"вроде как оригинал.
Тупее метода замены помпы я ещё не встречал))) как Вы двигатель ещё не вытащили на стол, ещё удобнее было бы)))) что бы ремень не намок тосолом,обычно сливают с блока тосол и при этом нижнюю шестерню ни кто не трогает,,,,а ещё нужно было ГБЦ снять, гораздо удобнее и доступнее было бы добраться до помпы)))))
@@Черкес_07 Обливать тосолом ремень, конечно, нежелательно. Но если помпа потекла, то он и так уже мокрый. Тем более, если ремонт в полевых условиях. Удачи в пути!
Ребята хорошие ролики!!! Помогите мне в решении проблемы: ваз-2110 16 клапанов, потекла уже третья помпа, поменял ремень и помпу, ролики были в нормальном состоянии, смазал и оставил. Ремень не перетягивал, через 3 месяца потекла помпа через контрольное отверствие. Помпу брал Luzar, Dolz.
много лишней работы я шкиф не откручиваю снимаешь ремень откручиваешь шестерню распредвала и железную защиту и все откручиваем помпу зачем снимать колесо откручивать шкиф а он как всегда там затянуно насмерть
Что бы вытянуть помпу мы делали так: один упирал ломом между реактивной тягой и креплением генератора-преподымая двигатель вверх! А второй домкратом между лонжероном и двигателем подвигал мотор всторону! Вверх и всторону! И только тогда помпа вышла и то еле еле!
Ну это кому как удобнее просто , чтобы внизу не целится шестерней коленвала делают через свечу подгонять поршень в вмт и метки совпадут и внизу и в верху сподручнее в общем
Т меня к вам такой вопрос у меня ваз 2112 16 кл. Не давно у меня машина начало троить. Завожу обороты стоят на 3000 т и выше и састреаают на таких оборотах иногда опускается по немножку а машина на дороге едет только рывками в некоторых моментах едет нормально но тупит иногда заводиться с трудом. Вот что я поменял не знаю что даже делать датчик распредвала поменял это рас потом датчик дроссельной заслонки датчик холостого хода воздухомер все новое. Не могу причину найти.?
Сколько посмотрел подобных роликов, так и не понял зачем снимать шкив коленаала, помпа снимается спокойно и без этих лишних действий, достаточно снять шкив распредаала и защиту и все!
Есть конечно в видео одно не правильное действие с натяжкой ремня. Ролик тянуть надо против часовой спец ключом. Для меня есть и то чего я не знал. С нажатием тормоза, что бы открутить нижний шкиф. Вообще надо смотреть как можно больше роликов и выделять для себя всё лучшее. Я так и делаю. Я постояно ремонтирую свои две машины через ютуб и они прекрасно ездят. Если в чём не уверен спрашиваю у знакомых. Всем удачи в ремонтах и спасибо автору ролика. Я у него увидел для себя полезное.
На тормозах обычно пружинит если крепко затянуто, в окошко коробки большой отвёрткой жёстче получается клин
Ролик натягивать надо против часовой стрелки. Для развития.
Спасибо все хорошо рассказал, показал. У меня помпа потекла я голову ломал теперь сделаю. Лайк с меня. 👍
160 градусов - это огонь )
Это у него производная от 180 и 360 ))))
Спасибо очень понятно рассказал.
Вывод : менять ГРМ необходимо комплектом - ремень , ролик , помпа + желательно , сальники коленвала , распредвала , что б не " разобрать " - " собрать " одно и тоже по несколько раз ...
Идея конечно не плохая, да только на все это нужно очень сильно раскошелиться, особенно при значительном подорожании.
@@РусланКемов-з7д Сильно раскошелится если у вас иномарка, на такие старые модели жигулей как в видео все это недорого стоит.
помпа отходила уже 250 ткм, не менял, пока что, сальник распредвала менял в 2018, а вот грм с 2010 года поменял уже 3 раза( а может и 4), причем Gates ставил два раза - и оба раза их сжирало сбоку, ставлю Bosch или БРТ - не поджирает, но БРТ заметил однажды, трещину с внутренней стороны, вдоль зуба. Ролики тоже постоянно менял. Вывод - не всегда надо менять все комплектом.
@@РусланКемов-з7двзял ремень грм, ролик, сальники, помпу, и 10л. антифриза - получилось 3-4 тыс. рублей. Для нынешнего времени это нормально учитывая что антифриз G12 и ремень с роликом немецкие. Машина тоже десятка.
Ты забыл еще и кузов поменять уж заодно. И прокладку межу передним сиденьем и рулем.
Натяжной ролик натягивается против часовой стрелки, ну хотя и так машина будет ездить, но на долго ли хватит такого ремонта?
Боюсь спросить какая такая реакция пластика с тосолом? Помоему автор много додумывать. Кстати ТЗА оригинал идет ссейчас с пластиковой крыльчаткой.
Коротко и ясно!
Спасибо за ясни объяснение и за росказ. 👍👍👍👍👍 Удачи вам.
И Вам спасибо
Помоему и без ориометра видно что антифриз (тосол)нужно поменять.а помпа с пластмасовой крыльчаткой действительно лучше не ставить,у меня провернуло и крыльчатка жила своей жизнью а помпа своей.итог печка негреет,двигатель стал грется. Была "тза"вроде как оригинал.
коротко и ясно спасибо
Тупее метода замены помпы я ещё не встречал))) как Вы двигатель ещё не вытащили на стол, ещё удобнее было бы)))) что бы ремень не намок тосолом,обычно сливают с блока тосол и при этом нижнюю шестерню ни кто не трогает,,,,а ещё нужно было ГБЦ снять, гораздо удобнее и доступнее было бы добраться до помпы)))))
100 процентоа
Я сначала подумал я ошибся в названии видео ....ан нет замена помпы ...
Согласен😂😂😂
Спасибо вам большое ♥️
3.33....это как, перекинуть распредвал на 160 градусов? Я всегда считал, что 180....
Спосибо брат я ремонт зделал
Если ремень ГРМ не менять, шкив коленвала, наверное, трогать не обязательно?
Не обязательно, но когда будешь сливать тосол обольёшь ремень ГРМ, а это уже не желательно...
@@Черкес_07 Обливать тосолом ремень, конечно, нежелательно. Но если помпа потекла, то он и так уже мокрый. Тем более, если ремонт в полевых условиях. Удачи в пути!
@@Черкес_07 так ремень генератора снят, значит и ремень грм можно снять без снятия шкива
Николай Востриков а как защиту снимешь ?
@@yanomskvoshod1704 бля, в натуре😂😂😂😂
Ребята хорошие ролики!!! Помогите мне в решении проблемы: ваз-2110 16 клапанов, потекла уже третья помпа, поменял ремень и помпу, ролики были в нормальном состоянии, смазал и оставил. Ремень не перетягивал, через 3 месяца потекла помпа через контрольное отверствие. Помпу брал Luzar, Dolz.
а зачем снимать ремень с генератора ? просто в сторону убрать ремень который на помпе если он хорошем состоянии и меняй помпу
А зашиту как будешь снимать?или сквозь зашиты выйдет помпа?)))
@@beluga-ie4wm она прекрасно от туда снимается, никакая защита там не мешает
много лишней работы я шкиф не откручиваю снимаешь ремень откручиваешь шестерню распредвала и железную защиту и все откручиваем помпу зачем снимать колесо откручивать шкиф а он как всегда там затянуно насмерть
А не снимая нижний шкиф ,то не получается поменять помпу ?
Странные спецы... Нижний шкиф не требуется снимать. И ролик натягивается против часовой стрелки
Зачем снимать шкив коленвала. Ремень генератора снимать тоже не обязательно
Ролик натягивается в противоположную сторону!
Что бы вытянуть помпу мы делали так: один упирал ломом между реактивной тягой и креплением генератора-преподымая двигатель вверх! А второй домкратом между лонжероном и двигателем подвигал мотор всторону! Вверх и всторону! И только тогда помпа вышла и то еле еле!
на Камазе чтоли помпу снимал!!???Все свободно от руки снимается что на 16ре что на 8клопе!!!
Можно ли снять ролик натяжения ремня ГРМ без выставления меток и снятия шкива коленвала?
В видео нет момента как вы открутили болт на верхнем шкиве
Ролик натягивать надо против часовой стрелки. Советчик!
Плотность антифриза этим не замеряют. А замеряют рефрактометром, деления шкалы у них разные.
а свечу в первом цилиндре обязательно выкручивать?
Ну это кому как удобнее просто , чтобы внизу не целится шестерней коленвала делают через свечу подгонять поршень в вмт и метки совпадут и внизу и в верху сподручнее в общем
Зачем снимать шкив коленвала???
зачем снимать шкив каленвала?
Т меня к вам такой вопрос у меня ваз 2112 16 кл. Не давно у меня машина начало троить. Завожу обороты стоят на 3000 т и выше и састреаают на таких оборотах иногда опускается по немножку а машина на дороге едет только рывками в некоторых моментах едет нормально но тупит иногда заводиться с трудом. Вот что я поменял не знаю что даже делать датчик распредвала поменял это рас потом датчик дроссельной заслонки датчик холостого хода воздухомер все новое. Не могу причину найти.?
Может воздух сосет?
Было похожее на 9ке только 8кл.
Дроссельную заслонку почистил и все
Как ты понял что помпа хорошая, потому что крыльчатка дюралевая????😅
😃👍
Куча нелепых телодвижений, которые нужны при обрыве ремня грм, но никак не для замены помпы.
Ставим под тазик тазик😂😂😂
ага😀
Где ж этот блогер работае? Юр привет.
Да, привет! На Тракторах возле Любавы
Зачем снимать шкив коленвала??? Боишься ремень намочить антифризом? Ничего с ним не будет.
Как правильно ролик натягивать по часовой или против?
Против
А как проверить помпу?
Столько не нужных движений!!! Диз!
Очень много лишней работы,ремень генератора снимать не надо!
А все это своими руками делать надо да
Поршень на глаз смотришь?
помпа эта конечно гоняет хуже чем та которая с пластиковой крыльчаткой
Почему?
На пластиковой 8лептстков на металлической 6 икто лутшебудет гонять ох ж.
Миллион лишних движений. Так никто не меняет. Позор.
не шути так😀