【終電後の上野駅】始発までの限られた時間で行われる、保線作業を目撃！
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- Опубликовано: 19 май 2020
- ２０２０年5月15日
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引用
寛永寺
Kakidai - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index...
増上寺
I, KENPEI, CC 表示-継承 3.0, commons.wikimedia.org/w/index... 
Авто/Мото
深夜の保線作業に従事されてる方には本当に頭が上がりません。当たり前のように使う鉄道が多くの方に支えられていると改めて実感しました。
日常のすべては誰かの仕事、または自分の仕事で成り立っていることを忘れてはいけませんね。
Hiro Okkuuどこにでもいる鉄オタ そうですね。世の中本当に絶妙なバランスで成り立っていますよね
@@Kyoryu_Archive そんなCMがあったような
本当に心からありがたいです。
感謝しかありません。
このような方々が居るから、電車に乗って移動することが出来る！
ありがとう！
本当にその通りです
本当夜の工事は時間が短いです。終電終わって線閉確認して最後の列車確認して
初電の時間確認してそれから逆算して最後線路とかに材料や道具忘れてないか確認する時間とか
初電確認まで綿密に決まってます。工事も二度手間三度なんかしたらあっという間に時間ロスします。
色んな駅で夜勤しましたが、零時頃とかに事故で終電遅れたとかで線閉取れないで中止とか色々アクシデントもあります。
2:48の辺りにある青色のライトは列車接近警報機といいます。
列車が接近してない場合は常時点灯してますが、列車が接近すると点滅する仕組みになってます。
レール切断するの？のところでやっていたのは、取り外していた軌道回路用のレールボンドをレールに溶接する作業だと思います
このご時世だし、夜の作業撮影を無理のない程度にシリーズ化して欲しいです
いつもお疲れ様です。
深夜や、昼の列車が通る危険なところで働いて線路を守る保線の人達は本当に偉いと思う。
お金を貰う仕事はどれも命がけですね
「おじさんが通過していくっ」
の動画を脳内再生していたら
すぐに その動画が出て笑った
おっさんに当たりそう
@@ricky-zz2bo 遠藤チャンネル？
8:40 「いやー、懐かしい電車」で笑った
保線をされている方がいるからこそ鉄道の安全が保たれたいるんですね
感謝です
線路閉鎖自体はatos と呼ばれる端末や指令に直接電話する紙線閉の2種類が基本です
黄色に点滅してるライトは作業区間を表しています、二重安全措置と呼ばれる物です
こうして深夜に人知れず仕事をしてくれている方のおかげで安心して電車に乗れますね。感謝しないと。
オジサンが通過していくぅーー！！
の名言懐かしいw
8:42スーツが電車を懐かしいと言う瞬間
8:40の方が聞きやすいかも？
「夜の社会見学」シリーズ化して欲しい。自粛の中でも、安全を支える保線の方々に感謝。
保線の方々かっこよすぎる
いつもありがとうございます
おかげさまで毎日生活が守られています
乗る人少ないのに、本数減らさず働いてる電車に毎日感謝しています。
その為にも、安全のために手入れしてくれている方々に、本当に感謝します。
某軌道屋の社員ですが、モーターカーは基本トロの前か後ろどちらかについているものですが前後にトロを連結しているのは首都圏だけです。
それだけやることが多かったり運ぶものが多いということです。
上野駅周辺だと1時15分ごろから4時20分ごろまで作業できると思います。
最後の方のコロコロは建築限界の確認です。
スーツさんこんにちは。
私は東鉄工業とは別の軌道会社で働いています。
影響力がある方に保線について動画をあげて頂きとても嬉しく思います。実際私たちの仕事は日の目を浴びることがないので、少しでも多くの方に保線というものを知っていただきたいところです！
11:03
超大作に出ていたおじさんは、こういう仕事をしていたんですか
7:20 線間に置かれている事を考えると線閉標識（可搬式）だと思われます。
線閉時には線閉てこ等で信号を赤にしますが
何らかの不具合等で見落としがあっても侵入を防止するセーフティとして設置します。
（原則設置が義務です）
保線作業の方もJRの方も、そしてスーツさんも
深夜からの明け方のお仕事お疲れ様です！！感謝。
たくさんの人が働いてるんだなぁ。
頭が下がります。
貴重な映像ありがとうございます。
25年位まえに東海道新幹線の富士付近で保線作業に従事していました。保線作業は時間との戦いで雨が降ろうが雪が降ろうが必ず作業がありました。一番苦行だったのは大雨の日のバラスト交換でした。まだ新人だった私はベテランの方にけつ引っ叩かれながらやっていたのはいい思い出です。今日も保線の方々に感謝です。
スーツさんおつかれさまです。この手の動画大好き
17:30 の転がしてるやつは、軌間を測るものじゃありません。
その転がしてるやつから繋がっていますが、左側がスカートの形になっています。
施工後の跡確認として、建築限界内に支障物がないかを確認しています。
施工後の仮置き物などが列車に衝撃しないか、物理的に確認しています。
こういう保線作業があるからこそ、日々の日常で使う鉄道の安全は守られるんだ。鉄道を利用するのなら、保線作業に携わる作業員の方々に感謝しながら、利用しないといけないね
良いものを見せていただきました、ありがとうございます。
JRの保線作業員さん安全・安心を守ってくれてありがとうございます😊
スーツさん お疲れさまでした😊大変興味深く拝見いたしました。
叔父が「東鉄」に勤めていたこともあり、仕事の内容などの説明とても参考になりました。
ありがとうございました🥰風邪引かないでくださいね😅
いつも保線の方々夜中にお疲れ様です。スーツさんも撮影お疲れ様です。
無理せず投稿頑張ってください！
スーツさん、お疲れ様です！この方々のおかげで、山手線が安全に運行しているのですね！撮影したスーツさん、山手線の保線の方々、本当にお疲れ様です！
17:30コロコロ走っているのは「建築限界確認台車」と言います。
作業員の中では「限界棒」と呼んでいます。
列車が走った時に仮置きした材料等がぶつからないよう、確認を行います。
By保線作業員の知り合い
スーツさん上野駅保線作業の動画撮影お疲れ様です久しぶりの外で動画撮影ですね
鉄道系RUclipsr､しかも普段は鉄道に
乗りまくってるスーツ君が「懐かしい、
電車」って言う日がくるなんて‼️
お疲れ様です
これからも楽しみです。
スーツ交通さん夜遅くに動画を撮ってくれてありがとうございます😊
こういういかにも工事って感じのやつ好きです
おじさん通過懐かしい
あの動画何回も見たな〜
分岐器部分交換に立ち会えたのはラッキーですね！
近くにインピーダンスボンドもあったので信号側でボンド交換もしてましたね！
最近は銅テルが多いのですが、分岐内は低温ロウで付けてます。上野保技セの方も映ってましたね。
イントロの説明が飛行機のアナウンスみたいで面白いですね〜 保線作業もいいですね。なかなか見れない寝てる時間に安全の為に頑張って頂いてる方々、感謝しかないです。
JRなどの見張り員をしておりました。
列車監視、線路内の安全確保が主な役割で保全作業員など、職人の方に比べ、出来る事は限られてますが、とても懐かしいです♪
マニアでなくても興味深い画像でした。
ありがとうごさいます。
深夜の東京、面白い😊
こーゆーのはなかなか見れないから面白いな〜
保線作業員さん達や、職員さん達は、僕たちが寝てる間に頑張っていると考えると、とても応援したくなります！保線作業員さんや、職員さん達頑張って下さい！と一言声をかけたいなと、思いました
深夜のお仕事お疲れさま有難うございます🙏🚆🙏💕
この動画を見るまで、深夜にこのような作業をしていることを知りませんでした。ご苦労様です。この後も利用させていただきます。
深夜の撮影で、凄いわー
確かに貴重な作業風景だし…
まだまだ、朝方は寒いから気をつけてくださいね。
12:24 レール表面の錆を取るための研磨
12:32 信号回路を構成するためのボンド（接続線）取付 ※ポイント箇所はレールが途切れているので
ですね。
僅か３時間にもならない時間で迅速丁寧に作業され、毎日安全かつ快適に移動できることに心から敬意を表します。
この作業員さんは田端から来てるんですよ。作業用の機関車はモーターカーっていうんですよ。
僕は保線じゃないけど土木系の仕事を目指しています。鉄道を安全に運行するには、多くの人の協力が必要だと実感させられる動画でした。ありがとうございます。
某地下鉄の整備の仕事を請けてますが、初電5時ですが作業が4時を超える場合は鉄道会社の所轄の区に連絡を入れないといけません。首都圏のJRの初電は4時半ですから3時に作業を終えるのは恐らく早くないと思います。
久しぶりにスーツ節を聞いた気がする
なんだそれ（困惑）
画質がすごいいいですね！！
とっても見やすいです！
以前お会いしたときに保守用車の動画をお願いしていました。ありがとうございます。
スーツさんありがとう!
保線区の方☺お疲れ様です。電車🚃乗りたいですねー。
縁の下の力持ち。
いつもありがとうございます。
営業線近接工事(建築限界から5m＋αの距離での工事)の工事管理者をしていましたが、それだけでも本当に気を使いました。
列車を停めたら誰も怪我をしなくてもそれは事故扱いとなります。しかし、危ないと思ったら直ちに列車防護(停める)をしなければなりません。
鉄道ファンの皆様も、線路付近で危ない事はしない。もし危ない事態に出くわしたら、非常ボタンを躊躇なく押したり、車の発煙筒等で列車を停めるよう努めて下さい。
新幹線の保線基地の近くに住んでるので、似たような保線車を良く見ます。
本当に頭が下がります。
たまたま上野駅に来たらレール交換を見られるなんて、鉄道の神様に愛されてるね笑
交通チャンネル 1日2本投稿増えてない？ 感謝！
リトルおひさま 一応そうですね でも2本投稿が嬉しくてコメントしました！
リトルおひさま 嬉しいですね！
毎日当たり前のように列車が走っているのは、人知れず深夜に保線して下さる方々がいるおかげ！！！凄くかっこいいと思います！スーツさんこの手の動画シリーズ化して欲しいです😅
外出復活したんだね。たまには新しい動画見たかったから良かった。
保線作業員はがんばってます。日々の作業お疲れ様です。
スーツさん好きです
丁度この日新幹線の方で作業してました
警備会社に入って列車見張員をしていたのが懐かしいなあ。
青い服を着た人は工事管理者で工事を仕切る人ですね
列車見張員私もやりました。1年で資格切れちゃいましたが。今でもその教科書持ってる。
12:50の作業はレール同士を繋ぐ導線やその他軌道を使った継電回路のためのボンド付けという作業です
ちなみに画面の上側では、長いスパナで転てつ機で返ったトングレールの押し当ての調整をしているところです
深夜からご苦労様です
こういう夜のシーン、あれは何やってるのかな？とボーッと眺めているのほんと好きです。
眠る街で働く人、明けていく空、それと共に消えていく人たち、そのおかげで動き出す街
なんかすごくカッコイイですね。
保線作業員の方々いつも大変お疲れ様です。と言いたい位大変な作業をしているんだとこの動画を見て感じました。
そのオレンジ色の回転灯が、線閉の目印です。青服の人、軌工管 (軌道工事管理者です。スパイキハンマーと軌間ゲージが、見えました。
こんばんは。
スーツさん、お疲れ様です♪
公園口綺麗になりましたね
髪型が段々と戻ってきてやっといつものス－ツさんが戻ってきた感じがします！
バーナーの所で黄色の物を押してるのは継ぎ目に溶かした鉄を流し込む物です！タモリ電車倶楽部での京急の車庫で貸し切りで行ってた動画ので見ました！
乗る人少ないのに、減らさず運行してくれるJRに感謝しています。
そして、安全のためにこうして保線を続けてくれる方々に、本当に感謝です。
日本の最善の定刻、安全、快適な運行は昼間だけでなく深夜の保全もあり、感謝ばっかり。
自粛で人と接触がほとんどなくて、上野駅に夜中の見る保線作業する光景で、両側のレールや車など見ることは、すごい！ 後半風の音がありました。
東鉄という名前の響きに憧れる。かっこいい
夜が短くなってきたね🌙
架線をがせんって読むのはプロだなって思ってしまった💦
非鉄ですが、何故かマルチプルタイタンパーは知っています。
てか保線工事見るの楽しい♪
少し前の｢おじさんが通過していく｣を思い出してダブルで楽しめました
レールの上を擦るのは錆びとりですね。
表面の錆びで列車検知できなくならないように表面を擦ってます。
あと最後のはゲージ確認ではなく簡易建築限界測定定規で限界支障してないか確認してます。
社員として、嬉しいです。
さすが東鉄ですね。線路に足を乗せるのはタブー。線閉解除時は線路外に出た後に黄色LEDの発光を切るルール。しかしながら終電から始発迄の作業は戦争ですからね。私は電気系統でした。
JR東日本のパートナー会社として、東鉄工業・ユニオン建設・交通建設があり今回は東鉄工業の保線車両(レール運搬)を使用していますね。中間の車両は、軌道モータカーで前後にクレーン付トロリーその先に遠隔式もしくは車掌弁のみの確認車が連結して運用させています。
人知れず(スーツさんを除く)に働く作業員たちによって安全が保たれているのですね。
保線作業お疲れ様です！
東鉄工業さん格好いいですね✨
近所に事務所があるのですが、子供たちが挨拶して、疲れてるにも関わらず元気に挨拶返してくれます！
17:41
これはもう確実にスーツのドッペルゲンガーですね。
飛行機の時も現れてました
12:48頃のレール上部の機械は、レール頭部上の錆びを取り除く為の錆び取り器(保線機器整備製)です。
スーツさん大好きよ
かっこいい夜の仕事
スーツさんも夜遅くの動画ネタお疲れさまです。
レールの幅を測るもの？とおっしゃっていたのはレール交換作業で用いる「レール山越し器」と言います
等間隔で設置して専用可動チェーンブロックとローラーハッカーでレールを掴み吊り上げ所定位置まで移動させます
スタンション部も可変式で吊り上げ時の水平調整も可能
昔は鋼鉄製でしたが近年全国中の保線器具で汎用しているものはほぼ100％アルミ製です
これは線閉作業時間内の作業効率を考えた結果作られた専用器具でして、長尺ですが一人で持ち上げられる程度の重量になっていますね
以前東京メトロ工事お仕事で構内に終電後ホーム両端に黄色パトランプ設置してました
線路閉鎖後、指令室に線路閉鎖連絡後に設定してます、JR必ずホーム及び工事区画の端部にパトランプ設定して
工事行っています、列車見張り資格取得際に得た知識です。
軌道計測器で起動計測してますね。
17:40 「スーツを着て歩いてくる人がいるからえーって思ったら鏡でした」
深夜の車両の陸送での輸送も見てみたいです
14:12 はレール研磨機をかけています。新レールの踏み面の錆びを落として、電気信号が正しく流れる様にします。
スーツさんが「台車」と呼ばれている物は「トロ」と呼ばれています。1トン積みの物がよく使われています。
深夜は、もう起きている体力がありません。若いスーツさんが羨ましい。