Ce l’ho da quasi 2 anni.. 60.000 km. Guida veramente al top!! Peccato che l’infotaiment totalmente touch è davvero imbarazzante.. nonostante diversi aggiornamenti del software, ogni tanto fa qualche bizza.. rallentamenti, reset improvvisi, e il clima touch davvero scomodo. Inoltre qualche plastica inizia a scricchiolare..mmm.. comunque nel complesso sono soddisfatto ma non so se la ricomprerei..
@@Andrea-ih7td non dico che è un’auto che va male, ha delle pecche che fanno storcere il naso.. prima avevo una Tiguan ed il contenimento dei costi su alcuni dettagli si notano, e soprattutto il tutto touch delle ultime del gruppo Volkswagen non mi piace proprio. Facciamo giustamente multe a chi usa lo smartphone alla guida, ma questo tipo di infotaiment distrai al pari se non peggio in alcuni momenti.. si sta badando troppo all’effetto wow sulle nuove auto, e ci stiamo dimenticando la concretezza!
Ce l'ho anche io da 2 anni 2.0 tdi 4x4. Concordo in tutto e aggiungo che la mia consuma quanto lo stelvio 210cv 4x4 di mio padre e il motore si sente che è tappato, non ha spinta. Io per tutti i difetti che ha non la ricomprerei per nulla, salvo solo il design e la seduta di guida.
Faccio tanti km e lunghi viaggi e ho scelto... la 2.0 245 cv! Ahahahah. È una delle poche scelte che avevo e che mi piacevano davvero. Ho aspettato 1 anno e mezzo la leon ibrida 245, non è arrivata e ho preso la formentor 245 benzina. Uno spettacolo. Faccio circa 30k anno ma vale la scelta. Concordo con il tablet, molte scelte sono caotiche da effettuare.
@@diegoeicherclere356 130km/h in autostrada riesce a fare anche 12 km/l (con difficoltà), 110 km/h circa 14/km/l, in città circa 9km/l(infatti uso sempre una smart elettrica), se inizi a tirare scendiamo anche a 7/5 km/l(dipende come si tira). Se facciamo una media di tutto, 10 km/l.
Concordo: bellissima! La acquisterei con lo stesso motore, ma trazione anteriore, cambio manuale, cerchi base o al massimo 18 pollici e solo optional tecnici (sospensioni elettroniche...) e funzionali (sensori parcheggio ma non tetto panoramico): si risparmiano 10.000 euro, consuma ancora meno, è ancora più comoda e leggera!
Hai scordato quello che me è il massimo della sportività senza cadere nel superbollo, la 245 hp 2000 a benzina. L'ho ritirata 18 mesi fa e sono entusiasta dell'acquisto, vera adrenalina con un ottimo telaio
Bellissima la Formentor però avete portato tutte le cupra tranne la Leon, vi prego portatene una! Posibilmente la versione 190cv che in italiano non c'è neanche una recensione!
Bella la linea e bello il motore diesel che hai provato purtroppo sempre più mosca bianca..il prezzo come al solito lo trovo esagerato ma come su molte sue concorrenti..
Possiedo da 1 anno e mezzo la versione benzina da 150cv automatica..per quanto sia soddisfatto, penso che ci voglia un matto totale per spendere 51mila euro per questa auto
Non conviene più comprare il nuovo. A parte il prezzo, i tempi di attesa sono eterni, soprattutto per le plug in. Io l'ho presa usata di due anni, 1.5 TSi DSG con svariati pacchetti, gomme nuove, tagliandata e passaggio incluso a 28mila
Ho la stessa auto una fotocopia, con vernice blu opaco da due anni e mezzo con 96.000 km. Confermo la pessima taratura del cambio sopratutto in montagna, comandi touch pessimi, consumi buoni . La mia vecchia golf 7 gtd comunque era meglio nei consumi e nel cambio dsg. Ottima dinamica di guida e linea molto originale. Nel complesso buona ma se il diesel avesse avuto 190 cv sarebbe stata eccezionale. Accessoriata così comunque non ha senso il prezzo.
Ho capito bene 640km e ancora 140 di autonomia? Non mi capacito.di questi serbatoio così piccoli per auto così grosse, con la.mia vecchia bmw 318d touring facevo circa 1100/1200km con un pieno
Piccola critica sul video ,il cambio dsg e su tutte 7 rapporti trane sulle plug in ,i fari Matrix mi sembrano poco performante confrontando con i full led della 3008 ,riguardo il design e spettacolare tenuta di strada fuori da ogni previsione in positivo, infothemet con piccole pecce ( come purtroppo molti marchi ) seduta sportiva ottima. Ma ormai in questo mercato non ci sono auto perfette . Possesore del 1,5 benzina con 10k km consumo medio 13,5-14 a litro nel misto ,soffre un po i consumi nella città ma ottima nel extraurbano e autostrada
@@fabioviberti2834 come scritto a livello consumi nel urbano, nn sono bassi, nel extraurbano migliora molto appena prendi confidenza con il cambio e acceleratore, a livello sprint a un ottimo spunto e sorpassi in tutta sicurezza, sono pur sempre 150cv ,che ti danno piacere. Certo che se poi uno ci deve correre allora vai su più cavalli, ma x l'uso quotidiano va benissimo, a mio avviso la scelta va fatta personalmente sul reale utilizzo della vettura e soprattutto i km annuali
Noleggiata per una settimana il mese scorso, sinceramente non mi è piaciuta molto, il cambio lentissimo (in confronto lo ZF della Giulia/Stelvio è un capolavoro), interni un pò troppo plasticosi per la fascia di prezzo e infotainment abbastanza lento, l'unica nota positiva sono gli ADAS che in autostrada funzionano bene ma penso che questo valga per tutto il gruppo VAG. Chi compra questa macchina a 50k secondo me è un folle.
150cv Diesel con trazione 4x4 non ti sembra un po’ fiacco? Nel senso é abbastanza o il fatto di avere anche la trazione dietro faccia pesare troppo la macchina per il motore che ha Grazie della prova😊
Ce l'ho da 2 anni, non hai spinta grintosa neanche in modalità sport, se affondi in autostrada sembra di stare sempre li, inoltre i consumi sono elevati (confrontati con Stelvio 2.2 4x4 210cv). PS La giulietta che avevo prima 1.6 120cv spingeva di più.
scusate ma una semplice curiosità...a cosa serve una recensione di una formentor uscita più di 2 anni fa e che è già stata provata con tutti i motori disponibili, diesel compreso? non ci sono motorizzazioni nuove, non ci sono allestimenti o versioni nuove...alla fine è una macchina "vecchia" con oltre 2 anni all'attivo....e lo dico da proprietario di formentor....non capisco questa recensione.
Guardandola appaga l'occhio, tuttavia personalmente su un'autovettura faccio più attenzione alla sostanza e meno al design. Detto questo, in base a quello che hai detto nel video mi sembra che non sia al top sull'infotainment e dove i comandi sono tutti touch screen. Mi pare che nelle nuove auto si stia tornado ai più comodi pulsanti, almeno quelli che si utilizzano più frequentemente. Hai parlato anche dei consumi, dove specifichi che si può fare tranquillamente 700 km con un pieno, ma non dicci il volume in litri del serbatoio. Per finire mi pare che il prezzo sia notevole, si trova di meglio a prezzi molto più bassi. Ovviamente è un parere personale.😉
@@bohdanyelin La *Tipo* diesel 1.6 mjt 130CV --320 Nm. Tuttavia trovi prezzi anche più bassi di altre case automobilistiche che hanno più o meno le stesse caratteristiche, inoltre ogni utente ha le proprie esigenze. Ora tu dirai che la CUPRA FORMENTOR ha 150 cv e qualche Nm in più, però ha anche un suo peso da mettere in conto, quindi quando si parla di potenze in Cv e Newton metri, bisogna sempre calcolare il peso dell'auto. Per ultimo ti faccio notare che nel commento precedente metto in evidenza che tali considerazioni sono soggettive, per cui io valuto un eventuale acquisto considerando i pro e contro e non mi faccio incantare dal design. Altri faranno valutazioni differenti.
Che palle con questo "sconsiglio" della 150cv a benzina. Ce l'ho da giugno e mi trovo benissimo. Facciamo una media di 15,4km/l e va benissimo anche in montagna. Davvero, non capisco questa necessità di avere tutta sta potenza sotto il sedile.
Nessuna necessità, anche perché banalmente quando si guida la prudenza non é mai troppa. Andare forte non si può, ormai c'é un autovelox ogni km, pattuglie ovunque, traffico intenso.....insomma, ci sono mille motivi per cui acquistare un auto potente é altamente sconsigliato e inutile, mentre non ce n'é nemmeno uno che possa giustificare il contrario. Parere mio, hai fatto più che bene ad accontentarti di 150 cv. Detto tra parentesi, non sono nemmeno pochi, anzi.
Per sorpassi veloci e ripresa in montagna la coppia non è mI abbastanza.... Dipende dove devi guidare.... Ben venga la cavalleria sotto il culo.... In più ci sono persone che amano sentire la spinta del motore. Non è solo questione di norme della strada, ci vuole anche soddisfazione in un auto
l'obbligo di avere la trazione integrale con il cambio automatico è stato il motivo che mi ha fatto desistere dall'acquisto. E' veramente una cosa senza senso! In cupra avranno le loro ragioni, ma hanno perso un cliente quasi sicuro.
Io ho il 150cv tsi manuale da 2 anni il motore non è sportivo ma brillante,e va piu del diesel. Io l'ho pagata 30k i 50k del diesel e un prezzo troppo esagerato. Il bello della formentor e che tutte le versioni anche la vz l'estetica non cambia
il riscaldamento del volante è regolabile su 3 livelli e parte sempre dal più caldo... Quindi in pochi secondi le mani vanno in cottura. Bisogna regolarlo 😁
Io vi lascerei provare la mia seat leon my2020 e vi farei parlare di tutte le qualità pessime che detiene a livello di elettronica e alla quale il gruppo ancora si rifiuta di porre rimedio. E parliamo di problemi legati alla sicurezza non da ridere. la qualità tedesca pessima su questo aspetto. nulla da dire sul motore. il 2.0 TDI 150 CV è fenomenale fanpero care elettriche!
Stessa cosa che avevo io . In audi mi hanno spiegato che il dsg a 7 marce è molto delicato. Avendo l'auto nel mio caso 200cv e 400 nm di coppia il cambio è tarato apposta così dormiente ,per evitare colpi troppo violenti alla trasmissione.. per quello in accelerazione con il cambio in manuale il " prima-seconda" lo faceva in ritardo . Come anche nelle ripartenze
Avec Cupra est passé du modèle super sport de Seat à tout et n'importe quoi, du diesel, de l'hybride, du 1.4 L. Une vraie cupra cest au moins au 2 L TSI de 300 cv environ.
Ce l'ho, tsi 4drive, il cambio fa cagare: lento e dormiente, alle rotonde credo sia sempre nella marcia sbagliata e da un fastidio tremendo. Ho fastidio inconscio appena ne vedo una. La risposta del gas poi è VERGOGNOSA, ho montato un pedal booster ma non fa miracoli, sembra un team di informatici si sia impegnato a tempo pieno per ANNULLARE completamente qualsiasi piacere di guida...a però le lucine interne sono belle...non avesse l'haldex che a me serve l'avrei data indietro per qualsiasi cosa.
@@Bg50494 zero elettrificazione, gli stessi adas che hanno vw Polo e Skoda Fabia, un motore diesel che hanno in casa da anni per 50k €, nn mi sembra proprio un buon affare
Semplicemente la amo questa vettura
Ce l’ho da quasi 2 anni.. 60.000 km. Guida veramente al top!! Peccato che l’infotaiment totalmente touch è davvero imbarazzante.. nonostante diversi aggiornamenti del software, ogni tanto fa qualche bizza.. rallentamenti, reset improvvisi, e il clima touch davvero scomodo. Inoltre qualche plastica inizia a scricchiolare..mmm.. comunque nel complesso sono soddisfatto ma non so se la ricomprerei..
Da possessore di una Seat posso dire che gli infotainment del gruppo VAG sono qualcosa di imbarazzante.
Sei soddisfatto ma non la ricompreresti?
@@Andrea-ih7td non dico che è un’auto che va male, ha delle pecche che fanno storcere il naso.. prima avevo una Tiguan ed il contenimento dei costi su alcuni dettagli si notano, e soprattutto il tutto touch delle ultime del gruppo Volkswagen non mi piace proprio. Facciamo giustamente multe a chi usa lo smartphone alla guida, ma questo tipo di infotaiment distrai al pari se non peggio in alcuni momenti.. si sta badando troppo all’effetto wow sulle nuove auto, e ci stiamo dimenticando la concretezza!
@@giovannilicata360 sono d’accordo al 100%
Ce l'ho anche io da 2 anni 2.0 tdi 4x4. Concordo in tutto e aggiungo che la mia consuma quanto lo stelvio 210cv 4x4 di mio padre e il motore si sente che è tappato, non ha spinta. Io per tutti i difetti che ha non la ricomprerei per nulla, salvo solo il design e la seduta di guida.
Faccio tanti km e lunghi viaggi e ho scelto... la 2.0 245 cv! Ahahahah. È una delle poche scelte che avevo e che mi piacevano davvero. Ho aspettato 1 anno e mezzo la leon ibrida 245, non è arrivata e ho preso la formentor 245 benzina. Uno spettacolo. Faccio circa 30k anno ma vale la scelta. Concordo con il tablet, molte scelte sono caotiche da effettuare.
Che consumi hai?
@@diegoeicherclere356 130km/h in autostrada riesce a fare anche 12 km/l (con difficoltà), 110 km/h circa 14/km/l, in città circa 9km/l(infatti uso sempre
una smart elettrica), se inizi a tirare scendiamo anche a 7/5 km/l(dipende come si tira). Se facciamo una media di tutto, 10 km/l.
Io ho la 2.0 245cv. Motore, cambio dsg e tenuta di strada eccellenti.
Unica pecca, avrei voluto i tasti fisici dedicati alla climatizzazione.
Pietro i miei complimenti, sei davvero bravo!
Macchina bellissima, peccato che il 2.0 TDI 4x4 non sia anche disponibile con il 200cv
Sarebbe la motorizzazione perfetta, speriamo che la inseriscano per l'aggiornamento 2024...
Concordo: bellissima! La acquisterei con lo stesso motore, ma trazione anteriore, cambio manuale, cerchi base o al massimo 18 pollici e solo optional tecnici (sospensioni elettroniche...) e funzionali (sensori parcheggio ma non tetto panoramico): si risparmiano 10.000 euro, consuma ancora meno, è ancora più comoda e leggera!
Hai scordato quello che me è il massimo della sportività senza cadere nel superbollo, la 245 hp 2000 a benzina. L'ho ritirata 18 mesi fa e sono entusiasta dell'acquisto, vera adrenalina con un ottimo telaio
A livello di tenuta di strada e precisione di sterzo com'è? So che il livello è molto alto e tra un paio di settimane ne avrò la conferma
Bellissima la Formentor però avete portato tutte le cupra tranne la Leon, vi prego portatene una! Posibilmente la versione 190cv che in italiano non c'è neanche una recensione!
Cerca la vecchia.. Il motore quello è.
L aveva un medico dove lavoravo io prima in clinica.
Un aereo
Non è bronzo è rame!! 🙈🙏😂
Bella la linea e bello il motore diesel che hai provato purtroppo sempre più mosca bianca..il prezzo come al solito lo trovo esagerato ma come su molte sue concorrenti..
Ciao Pietro complimenti per il video 😊
Ottimo recensione complimenti Io lo adoro questa macchina
Possiedo da 1 anno e mezzo la versione benzina da 150cv automatica..per quanto sia soddisfatto, penso che ci voglia un matto totale per spendere 51mila euro per questa auto
Io vorrei acquiistarla nella tua motorizzazione? Posso sapere come ti trovi?
Ho appena preso la 1.5 TSI (150 CV) Benzina DSG 7 la ritiro tra qualche giorno in concessionaria, da come ne parli spero il motore non mi deluda...
Si può attivare vare anche sul disel della formentor laucth controll
Ciao, sono uno dei 3 adulti dietro, e sono alto 1,87… si stava pure bene! 😉
A me è piaciuta appena l'ho vista è veramente bella, certo però a 51,000 euro!! 😫 ciao e complimenti x il video 👋
Non conviene più comprare il nuovo.
A parte il prezzo, i tempi di attesa sono eterni, soprattutto per le plug in.
Io l'ho presa usata di due anni, 1.5 TSi DSG con svariati pacchetti, gomme nuove, tagliandata e passaggio incluso a 28mila
51mila?? Guarda che le km0 diesel le trovi a 34-35, le benzina anche a 30
Io sulla 2.0 190 benzina 4drive non ho potuto scegliere il ruotino causa trazione integrale... Come mai questa in prova ce l'ha?
Grazie
Che consumi fa la tua?
il problema del motore è che è PALESEMENTE limitato elettronicamente. la curva di coppia è piatta come un asse da stiro dai 2500 giri in su
Ho la stessa auto una fotocopia, con vernice blu opaco da due anni e mezzo con 96.000 km. Confermo la pessima taratura del cambio sopratutto in montagna, comandi touch pessimi, consumi buoni . La mia vecchia golf 7 gtd comunque era meglio nei consumi e nel cambio dsg.
Ottima dinamica di guida e linea molto originale.
Nel complesso buona ma se il diesel avesse avuto 190 cv sarebbe stata eccezionale.
Accessoriata così comunque non ha senso il prezzo.
potreste provare l'mg zs a benzina automatica?
Ho capito bene 640km e ancora 140 di autonomia? Non mi capacito.di questi serbatoio così piccoli per auto così grosse, con la.mia vecchia bmw 318d touring facevo circa 1100/1200km con un pieno
Piccola critica sul video ,il cambio dsg e su tutte 7 rapporti trane sulle plug in ,i fari Matrix mi sembrano poco performante confrontando con i full led della 3008 ,riguardo il design e spettacolare tenuta di strada fuori da ogni previsione in positivo, infothemet con piccole pecce ( come purtroppo molti marchi ) seduta sportiva ottima. Ma ormai in questo mercato non ci sono auto perfette . Possesore del 1,5 benzina con 10k km consumo medio 13,5-14 a litro nel misto ,soffre un po i consumi nella città ma ottima nel extraurbano e autostrada
Ti trovi bene con questa motorizzazione?
@@fabioviberti2834 come scritto a livello consumi nel urbano, nn sono bassi, nel extraurbano migliora molto appena prendi confidenza con il cambio e acceleratore, a livello sprint a un ottimo spunto e sorpassi in tutta sicurezza, sono pur sempre 150cv ,che ti danno piacere. Certo che se poi uno ci deve correre allora vai su più cavalli, ma x l'uso quotidiano va benissimo, a mio avviso la scelta va fatta personalmente sul reale utilizzo della vettura e soprattutto i km annuali
Noleggiata per una settimana il mese scorso, sinceramente non mi è piaciuta molto, il cambio lentissimo (in confronto lo ZF della Giulia/Stelvio è un capolavoro), interni un pò troppo plasticosi per la fascia di prezzo e infotainment abbastanza lento, l'unica nota positiva sono gli ADAS che in autostrada funzionano bene ma penso che questo valga per tutto il gruppo VAG. Chi compra questa macchina a 50k secondo me è un folle.
150cv Diesel con trazione 4x4 non ti sembra un po’ fiacco? Nel senso é abbastanza o il fatto di avere anche la trazione dietro faccia pesare troppo la macchina per il motore che ha
Grazie della prova😊
non è fiacco, è semplicemente limitato elettronicamente! guarda la curva di coppia, è imbarazzante
Ce l'ho da 2 anni, non hai spinta grintosa neanche in modalità sport, se affondi in autostrada sembra di stare sempre li, inoltre i consumi sono elevati (confrontati con Stelvio 2.2 4x4 210cv).
PS La giulietta che avevo prima 1.6 120cv spingeva di più.
recensione molto bella e professionale però 50k euro ?😮
scusate ma una semplice curiosità...a cosa serve una recensione di una formentor uscita più di 2 anni fa e che è già stata provata con tutti i motori disponibili, diesel compreso? non ci sono motorizzazioni nuove, non ci sono allestimenti o versioni nuove...alla fine è una macchina "vecchia" con oltre 2 anni all'attivo....e lo dico da proprietario di formentor....non capisco questa recensione.
Allora dovresti sapere che i motori sono quelli..
@@Bg50494 quelli quali? quelli già tutti recensiti 2 anni fa?? appunto perchè sono SEMPRE quelli non serve a niente recensirli ora...
Guardandola appaga l'occhio, tuttavia personalmente su un'autovettura faccio più attenzione alla sostanza e meno al design. Detto questo, in base a quello che hai detto nel video mi sembra che non sia al top sull'infotainment e dove i comandi sono tutti touch screen. Mi pare che nelle nuove auto si stia tornado ai più comodi pulsanti, almeno quelli che si utilizzano più frequentemente. Hai parlato anche dei consumi, dove specifichi che si può fare tranquillamente 700 km con un pieno, ma non dicci il volume in litri del serbatoio. Per finire mi pare che il prezzo sia notevole, si trova di meglio a prezzi molto più bassi.
Ovviamente è un parere personale.😉
Di meglio tipo?
@@bohdanyelin La *Tipo* diesel 1.6 mjt 130CV --320 Nm. Tuttavia trovi prezzi anche più bassi di altre case automobilistiche che hanno più o meno le stesse caratteristiche, inoltre ogni utente ha le proprie esigenze.
Ora tu dirai che la CUPRA FORMENTOR ha 150 cv e qualche Nm in più, però ha anche un suo peso da mettere in conto, quindi quando si parla di potenze in Cv e Newton metri, bisogna sempre calcolare il peso dell'auto.
Per ultimo ti faccio notare che nel commento precedente metto in evidenza che tali considerazioni sono soggettive, per cui io valuto un eventuale acquisto considerando i pro e contro e non mi faccio incantare dal design. Altri faranno valutazioni differenti.
troppe immagini quando guidi, non credo interessi molto alle persone.
Purtroppo ormai le versioni 4drive sono solo abbinate al cambio DSG. Peccato.
Questa è la macchina.
Il mio sogno
Che palle con questo "sconsiglio" della 150cv a benzina. Ce l'ho da giugno e mi trovo benissimo. Facciamo una media di 15,4km/l e va benissimo anche in montagna.
Davvero, non capisco questa necessità di avere tutta sta potenza sotto il sedile.
Nessuna necessità, anche perché banalmente quando si guida la prudenza non é mai troppa. Andare forte non si può, ormai c'é un autovelox ogni km, pattuglie ovunque, traffico intenso.....insomma, ci sono mille motivi per cui acquistare un auto potente é altamente sconsigliato e inutile, mentre non ce n'é nemmeno uno che possa giustificare il contrario. Parere mio, hai fatto più che bene ad accontentarti di 150 cv. Detto tra parentesi, non sono nemmeno pochi, anzi.
Io vorrei comprare quel motore… come macchina tu trovi bene? Per farmi un’idea
Per sorpassi veloci e ripresa in montagna la coppia non è mI abbastanza.... Dipende dove devi guidare.... Ben venga la cavalleria sotto il culo.... In più ci sono persone che amano sentire la spinta del motore. Non è solo questione di norme della strada, ci vuole anche soddisfazione in un auto
2.0 150 cv..mappatura centralina a 190 cv ! E la macchina spinge
Cupra diesel 150 cv a 50.000€ ? 😂
.... peccato che bisogna mettere quella " mer.... " di AD BLù . perchè " sconsigli " il 1.5 / 150 cv ?
poca coppia
l'obbligo di avere la trazione integrale con il cambio automatico è stato il motivo che mi ha fatto desistere dall'acquisto. E' veramente una cosa senza senso! In cupra avranno le loro ragioni, ma hanno perso un cliente quasi sicuro.
Ottima ma un auto così doveva avere un motore degno da 190 CV purtroppo è una Seat camuffata. Avendola provata si sente che è piuttosto la lenta
Io ho il 150cv tsi manuale da 2 anni il motore non è sportivo ma brillante,e va piu del diesel. Io l'ho pagata 30k i 50k del diesel e un prezzo troppo esagerato. Il bello della formentor e che tutte le versioni anche la vz l'estetica non cambia
NOOOOOO....Ma tu sei il figlio illegittimo di Renato Pozzetto 😂😂
il riscaldamento del volante è regolabile su 3 livelli e parte sempre dal più caldo...
Quindi in pochi secondi le mani vanno in cottura.
Bisogna regolarlo 😁
Ma se impiega un'eternità a scaldare😅
Peccato che non ci sia il 2.0 TDI da 200cv
Sulla prova nulla da dire, ma perché aspettare 3 mesi per pubblicarla? capisco che fare editing è noioso eh..
Diselone o eletricone aspetiamo ancora video
Io vi lascerei provare la mia seat leon my2020 e vi farei parlare di tutte le qualità pessime che detiene a livello di elettronica e alla quale il gruppo ancora si rifiuta di porre rimedio. E parliamo di problemi legati alla sicurezza non da ridere. la qualità tedesca pessima su questo aspetto. nulla da dire sul motore. il 2.0 TDI 150 CV è fenomenale fanpero care elettriche!
Ho notato anch'io il difetto citato del cambio nella mia nuova Audi A4
Stessa cosa che avevo io . In audi mi hanno spiegato che il dsg a 7 marce è molto delicato. Avendo l'auto nel mio caso 200cv e 400 nm di coppia il cambio è tarato apposta così dormiente ,per evitare colpi troppo violenti alla trasmissione.. per quello in accelerazione con il cambio in manuale il " prima-seconda" lo faceva in ritardo . Come anche nelle ripartenze
@@user-ob1gr6fo1tnon sapevo questa cosa, grazie mille per la spiegazione
Avec Cupra est passé du modèle super sport de Seat à tout et n'importe quoi, du diesel, de l'hybride, du 1.4 L.
Une vraie cupra cest au moins au 2 L TSI de 300 cv environ.
Ce l'ho, tsi 4drive, il cambio fa cagare: lento e dormiente, alle rotonde credo sia sempre nella marcia sbagliata e da un fastidio tremendo. Ho fastidio inconscio appena ne vedo una. La risposta del gas poi è VERGOGNOSA, ho montato un pedal booster ma non fa miracoli, sembra un team di informatici si sia impegnato a tempo pieno per ANNULLARE completamente qualsiasi piacere di guida...a però le lucine interne sono belle...non avesse l'haldex che a me serve l'avrei data indietro per qualsiasi cosa.
Come fa un diesel ad essere sportivo? Ultimamente... su ogni canale...ovunque, le recensioni sono penose.
Bella ma prezzo folle!
Per chi non se la può permettere è tutto folle…
@@Bg50494 zero elettrificazione, gli stessi adas che hanno vw Polo e Skoda Fabia, un motore diesel che hanno in casa da anni per 50k €, nn mi sembra proprio un buon affare
51k... tanta roba per una macchina con il cambio male tarato.
Nessun senso questa macchina.
Come fa un diesel ad essere sportivo? Ultimamente... su ogni canale...ovunque, le recensioni sono penose.