Toyota's complaints about the new Crown

[@fovous-t3v]

個人的には新型クラウンより、現行のカムリの方がはるかにかっこいいです…

[@ティーガー212-v1v]

800万も出して知れば知るほど信じられないですね…。ボンネットダンパーがないのは驚きました。

[@natumenatuki7707]

カムリクロスオーバーとして、開発されて、名前だけ、クラウンに変えた、王者のトヨタ！

[@fahrenfreude]

クラウンオーナーは自分ではボンネット開けないから問題なし！ダンパーは経年劣化するから無くて良し！なんて意味不明な擁護をする人が当初は湧いていましたね。
あれはなんだったんだろう？雇われ工作員？

[@jossy3415]

タイヤサイズは本当に変なタイヤサイズですよね。最初知った時に驚きました。
摩耗時のタイヤ交換などもかなり選択肢が限られそうな気がします。

[@user-lm3dx7by7o]

TOYOTA!恥も!がいぶんも!無くユーザーをナメた!見え見えのコストダウンをし、利益追求第１主義になった!

[@ご意見番-n7b]

最近トヨタに近づきたいのかトヨタに忖度しまくるワンソクと違って、忖度なしのレビューに敬意を評します👍

[@boom-nf7wh]

たとえ忖度あれど、実際かなりの台数購入してるから、何を伝えようとワンソクの番組なら問題無いね。視聴者は購入してない人がほとんど。車買って経済回しましょう！とコピーを歌ってる訳だから、
忖度あってもなお良し👍

[@lovehani-rc3xr]

ワンソクさんの動画よく見ますが、あんまトヨタに忖度してるとは思わんですけど。VOXYなんか酷評されてますし。クラウンもね。

[@kashiko_densetsu]

忖度ワンソクさん自身でもしてないと言ってますよ？

[@つむじは]

本人いいねしてんの笑う

[@福島のカズ]

時代の流れだから仕方ないかも知れない。自分は、クラウンをずっと３０年間乗り続けてきました。ロイヤルサルーンGというグレードだけ何台もです。正直、今回の新型は購入はしません。歴代のクラウンから見て、ほんと安っぽく見えたし、クラウンではない車に見えるからです。クラウンは、最上級の質感と。ボディーは大きくどっしり感。自分は、その事に魅了され乗り継ぎしてきました。レクサスに変更するか、別の車にしようと考えています。動画アップしていただき、参考になりました。ありがとうございました🙇

[@kokoa_domyoji]

ゼロクラウンからどんどん改悪されてる感じがする😢

[@HI-qp9kn]

ほんとですね。それにどうしてもぶっさいくにしたあえならグレードより車名を変えて欲しかったです。😅

[@akitsugufujieda1163]

せっかく良くなったと思ったら、主査が変わると根底から引っくり返しますからね
開発ベクトルが、ちっとも安定しない
要は、舐められてるんですよ

[@HI-qp9kn]

大体今の車は安全でも環境でもなく流行にあわす事しか考えてない‼️

[@SATA13365]

ナビはアップデートされると言われ続け、すでにNX発売から一年以上過ぎるがほとんど変わらず。
金かける気はまったくないんでしょう）。

[@アームレスラー]

今度就任するTOYOTAの新社長に是非見て欲しいです。

[@EEE-vs7ls]

カローラクロス1番高いグレード320万円、クラウンの最安値435万円。
115万円しか買わらないし。。。

[@masaf10515]

内装の質感は重要ですね。
700万以上も出して買った車が樹脂だらけって…
ボンネットが油圧でないのも気になります。
トヨタさん利益を重視するのは構いませんが、ユーザーをバカにする車（クラウン）を販売する程儲けてどうするの?

[@jet_stream5888]

クラウンから無理矢理レクサスに移行させる作戦。

[@Brighton-dn9ul]

お金があっても立場上レクサスに乗れない220クラウンユーザーもいます。新型クラウンは試乗もせず先週、レガシーアウトバックを注文してきました。いい車です。

[@だいすけ-r5u7e]

この新型が出るまでボロクソの酷評だった220系も新型がそれ以上にコストカット車だったから表はよくなってるのがなんともね

[@mmtk9532]

究極のコストカット車。他のメーカーでは作れない。トヨタだから発売出来る車かと。

[@nerima_C200S]

何故メルセデスがこんなにも売れているのか？の答え。

[@aa-nl2gj]

私は素人ですが、シニア向けかなと思いました。単純で分かりやすいモニターとかも。セダンだし上の世代がターゲットなのかな。

[@fahrenfreude]

シニア向けでなく、若返りを狙ってるとトヨタは公言していますよ。実際、その意図は明らかです。
既存のシニア層を切り捨てた若いデザインを採用したにも関わらず、質感や使い勝手が若年層や壮年層の期待に応えられていないとしたら、それは失敗作です。

[@大保光男]

ボンネットのダンパーもそうだけど、フロントガラスの上のぼかしが無いですねそれとエアコンの吹き出し口のスイングも無く今迄のクラウンとは違いすぎですね。

[@ゲボ愛子6段-j1z]

小学校の理科は的を得すぎていて笑った😅

[@SEN-sz7dn]

TOYOTAお得意のコストダウン別車種との使い回し感ありますよね、言われる通り高級感が低くて残念です、動画ありがとうございます。

[@原田慎也-d6y]

新型クラウンはFFになり
他のトヨタの大型FF車と同じ
TNGA−K

[@ERUO3000]

ボリューム回すと電源マークも回るの草は、吹き出しました。面白かったです。

[@user-eo6kr5ut9u]

電源ボタンも回るの地味に嫌やねw

[@27hr]

200系アスリート後期の3.5先日納車しました😢😢

[@loopsbeee142]

素晴らしい🎉
自分も20後期のアニバーサリーですが乗ってました！楽しんでください！

[@たっちゃん-x9i]

タイヤサイズは21インチになると下品になります。適正サイズは18インチぐらいではないでしょうか。ボディとのバランスからそうおもいます。最近のドイツ車はいたずらにタイヤを太くしすぎです。燃費は悪くなるし、雪道では滑るし、価格は上がるし見た目を気にしすぎです。クラウンの225は21インチだから貧弱にみえますが、それ以上のサイズは不用と思います。それにしてもSUVブームはいつまで続くのでしょうか。セダンの方がオシャレですよ😮

[@TORUTSUCHIYA]

RSアドバンス2か月前に納車されて乗ってます。ご指摘の内容は同感です。ベンツからの乗り換えです。確かに金額の割には内装の質感はだいぶ落ちますが、トータルな性能を考えれば十分リーズナブルで満足できてます。

[@浩平石川]

コストカットし過ぎの車としか思えない…今、200系クラウンロイヤルに乗っていますが…この前ディーラーで点検して貰って新型を拝見したがガッカリでした！
６気筒エンジンは完全に消滅、内装が余りにもしょぼい！高級感無し。乗せて貰うだけで十分。所有したいと言う気持ちは全くでした。

[@かぱさん]

21乗りですが、
このまま乗り続けます。

[@paipaiRX]

ボリュームを回すと電源マーク回るの草に草
これはあってはならないよね…デザイン的に

[@HIDETOSHI1024]

225幅なら400馬力/2tぐらいなら余裕ですけどね。
欧州車が無駄に太すぎる傾向なだけに思います。

[@ym-sz4fj]

エネルギーフロー画面でダメだったｗトヨタあの最新ナビ余白だらけスカスカで画面サイズ全く生かせてなくて悲しい。

[@みみみ-e7u]

やっぱりクラウンですよね！
すごく良い車です！
不安なんてありますか？
僕はディーラーで見てすぐにベンツ買いに行きました！

[@naonao7070]

五味さんのロールスロイスのゴーストのレビュー見ましたが、ドアやらその他ステッチなんて無いですね。
それでも高級感のオーラが出てます。

[@oshi-9330]

見た目いいのに内側が安いっぽいのが残念すぎる😭

[@栃乃富]

残念だけど購入寸前でキャンセル致しました。それほど魅力に欠ける車だと思います。購入予定の方は慎重に！

[@user-xr2tw2bn7x]

この車にあれだけの額を出してまで買うって真の金持ち。

[@teyhen_kizoku]

21か22系のお中古買った方が良いかも

[@上建-o6p]

トヨタのセダン系の発売順（予定も含む）に並べると
クラウン→プリウス→カムリ（今年or来年発売？）
個人的にはカムリとプリウスでは乗り心地に相当な差があるが、クラウンとはあまり差のないカムリを待って買うのが正解かと

[@るーるっく-d3p]

10数年前からクラウンは高級感全く無くなりました！　新型クラウン原価200万円！　でも､新車購入前に試乗したんですよね！

[@takanaka7723]

800万の価値無し。せいぜい600ぐらい！

[@スコチャンネル-i3e]

まじわかる

[@warukyu]

つまりこれは試験車両であって次のモデルチェンジで・・・

[@グラウカ-e4g]

タイヤの太さはリアからの風格がかわるのでかなり重要ですよね。

[@nazorer1]

個人的な意見ですが、この車はクラウンであってスポーツSUVではないのでタイヤ幅はこれでよく、むしろ接地面を減らして、室内へのロードノイズ低減と燃費向上の方を意識した作りに特化したんじゃないかと思ってます

[@g16e-gts]

これ以上太くしたら、あの静粛性が保てないのよ。

[@角刈り-p7q]

分かる。
静粛性がとか言うけど、結局は見た目は大事。

[@nazorer1]

@@角刈り-p7q 後ろから見てその数ミリでどこまで印象が変わるかです
その印象をとるのか、静粛性をとるのかで、トヨタは静粛性を選んだということです
静粛性を気にしないスポーティーなSUVを選ぶのであればクラウンスポーツかレクサス乗ってねって話です

[@ドライブマン-x3w]

見た目で21インチ採用したと開発者が言っていたのに、後ろからの見た目を犠牲にして燃費優先したのは納得いかないな。

[@佐藤-q7i]

ボンネットダンパーないのは知らなかった。これはかなり萎える

[@user-kamurigt]

確かに
コンソールは
200万以下のプラの内装ですね!
220系でもピアノブラックですよ。
コストダウンですねー

[@原田慎也-d6y]

父親が乗ってる210系の
アスリートは
黒い内装だけど
今の安っぽいプラスチックより
全然高級感がある❗

[@tsutsumiharuyuki9070]

確かに内装がプレスチックが前面に出ており、同じ価格のクラスのマツダ車と比べる雲泥の差を感じます。かえって質感のはるかに良い軽自動車もあります。トヨタでは最上級車のレクサスを超えてはならないという暗黙の了解があると思いますので、今後も変わらないと感じています。コストダウンがいたるところで見えてしますね。トヨタも相当経営が苦しいと邪推してしまいます。

[@kuranosuketadano2487]

クラウンというブランドを所有する満足代金が300万円分くらいあるんですよ。ブランドバッグとかも同じでしょう。

[@ココパパ-k5z]

ナビのフローは小学生に募集したのかな、笑ってしまいました。

[@秋田洋二]

見た目良ければ全てよしって感じ！　　中身が伴っていない。　タイヤはせめて後輪だけでも太く出来ないものか？BMWみたいに・・・

[@kentaromorishita5951]

仰る通り、かなり安っぽいですね。コストカットでしょうか？

[@宣久田中]

凄いやっすい感じですね
むしろ、どこに「800万」の
価値があるのか見抜けません
ダイハツ等トヨタ系は
最上級グレードの差別化が
無さ過ぎですね

[@gon2gon2golf]

内装他、高級感をお求めでしたらレクサスでお願いします。そんなメッセージを感じてしまう😮

[@サラダチキン-b2l]

クラウンセダンが本命なんかなー？期待してよー！！

[@まいわし-m2o]

日本では高級車クラウン。
でも北米では2人乗りメイン
リヤシートは手荷物しか載せ
ない普通のセダン。

[@サッシR]

今も昔もクラウンはクラウンおっさん臭さが否めない！扉の異物はなんなんだろう！

[@isoroku8554]

愚痴ばかりだが、何をもってこの車を選んだのかが疑問。

[@hddtnk9089]

もうキャラクターの「スティッチ」のイラストでもコンソールに描いてしまった方が良いかと…

[@tvmasaru0123]

刺繍にしてもらいましょうか😂笑

[@hddtnk9089]

刺繍が出来あがったら、動画で紹介してくださいね🙇‍♂️

[@nzakk7423]

章男社長が好きで本当に買うか迷ってトヨタの展示車で色々やってみたけど、誰向けなのか本当に悩んだ。フォーマルにしては安っぽく、後部座席も落ち着かない。アウトドアに使うためには、せめて後部座席が倒れて欲しい。誰向け？

[@EEE-vs7ls]

海外の若者向け！！日本人ターゲットにしていない。海外なら割安感ある車です。

[@ba-jh3ik]

新型プリウスもそうだが、リアウィンドウがかなり寝ているのにリアワイパーが無い。
降雪地域だと本当に困る。

[@石川さん-o2o]

このドアのインパネだったらマツダ6のが高級感あるな

[@PterosaureBleu]

今後のマイナーチェンジのために、改良出来る余白を残してるとしか思えないですね。
個人的にはボンネットのダンパーが無いのが1番の衝撃でした。
700万円もする車なのに、そこは軽自動車と同じかよ、と😢

[@bx4hy7kr7p]

残念なモデルチェンジ。名前はクラウンでも、別物。いつかはクラウン、終わったね。マジェスタとかアスリートとか良かったのに。

[@kazusun1066]

せめてアンビエントライトは付けて欲しかった。本当に内装にもっと力を入れて欲しかった。

[@debudesu]

そうかな
確かに今までの高級車とは違うけどこれはこれでオシャレだな
(エネルギーフロー以外)

[@tvmasaru0123]

エネルギーフローも逆におしゃれなのかな？🤔

[@ponkichi396]

んー外装はかっこええねんけど、最上位の内装一つだけって言うのもなんだかなぁ
イエローブラウンの箇所が赤とか青系とか選べたらええねんけどな
電源マーク回るのはﾜﾛﾀwww
外装はほぼツートンカラー選ばそうとしてるような感じがリアから滲み出てる
デカローラが最適な名前やと思うなぁ
でも、やっぱりかっこいいと思いますよ

[@elevennumbertry1266]

カローラセダンか、マークXとして発売して、この後発売されるセダンのみクラウンの名にし、SUVをカムリスポーツと名にすれば納得だったのでは？と思います。

[@zzlpcbzz]

エネルギーフローの図。。。ダセェ。。同意です。

[@坂上りんりん]

試乗もして購入しようと思っていたので参考になりました。

[@3881amaterasu2988]

リセール価格はお財布にやさしい感じになりそうですね😅
若い世代が車高調、エアロパーツ等カスタムして走りを楽しむ光景が想像できます😂

[@hima3560]

スイッチ類が生活感を感じさせるデザインなんだよなぁ。いくら高級素材で車を作っても、センスまでは手に入らない。その点MAZDAやワーゲンの方が余程洗練されて纏まりが良い。ブランドだけで車を選ぶ時代ではないと思う。

[@原田慎也-d6y]

新型クラウンの内装と800万の
値段を見たら
SUVのマツダCX-60は
FRになり更に
ディーゼルエンジンは
直列6気筒3.2リッターでFFなら400万、4WDでも426万❗
内装も流石のマツダデザイン
今のクラウより全然進化してる❗

[@hima3560]

@@原田慎也-d6y 様
同感です！まったく仰る通りですよw

[@quon-zu9qv]

大事にしてあげてね

[@ビビアーノ-b9h]

決め打ちで買うのならともかく、展示車見たり試乗したら買うの躊躇するわな。

[@outbackfan9191]

スバルアウトバック乗りです。昔からのクラウンファンの方々からしたら、トヨタはやらかしたなと言って、次はクラウンは買わないと言う人が多いのですが、私はこの車はカッコいいとおもいます！！今までのクラウンの印象を捨てれば、未来的でかなり魅力的だと思います。セダンとSUVのハイブリッド的で、尚且つ前衛的なスタイリングに惹かれます。ただ、内装等は試乗等で確認しなかったのですか？

[@はらたいら3000]

クラウンに過去にあったロイヤルサルーンは当初はセダンのみの設定で売れ筋のハードトップには当初ありませんでした。装備は、遅れて出るセダンに期待ですかね。SUVは現代のパーソナルクラウンなのかもですね。

[@hideshohon2]

toyotaさんはこの車で注目集めておいて（色んな意味で）、次の更に次を見据えて改善していくんだな～。

[@ひかきっずどっとこむ]

20中古で乗ってて少し収入に余裕が出てきたし乗り換えたいから新車のクラウン買おうかと考えて実車見たら買う気失せた納期もめっちゃ早いみたいだしディーラーの人にも個人的にはおすすめできないって言われる始末。セダンに期待だけどこれより高いのかな

[@tk-lv3vk]

サイドの黒い部分目立つから同色の白にできないんかな？

[@2020ac]

カムリクロスオーバーくらいなら許せたかも？

[@t.k.6037]

「安っぽい」って言われても実際その部分にいくらかかってるかわからない以上悪かろうとは直結しないですよね。
実際その安っぽいところの設計がどのくらいの開発費なのか教えてほしい。

[@ziggytherock]

TOYOTAって内装がなんでこんなに不評なんだろ
会社の人反対しないのかな

[@kiparin]

このカラー気に入ってたのですが内装の質感と価格が見合わないなぁ。

[@papaaki5290]

私は210系クラウンに乗っています。私なりに210系のフォルムが大好きですし、内装も210系前期型が好きです。220系クラウンはテールランプが嫌いです。新型も話を聞くと買う気にはなれませんでした。情報を知ることができてありがとうございました。

[@uno_0168]

レクサスESと新型クラウンで比較お願いします🤲！

[@Ultimateends]

外観のデザインはいい感じだと思うけど、内装酷すぎますね😢
ナビ画面、アイコン、エネルギー状態図などのデザインもライバル企業の足元にも及ばない…

[@まさにし-c1k]

買ってからわかる部分もあるのでしょうが、内装等、購入前に判断できる基準ではないのでしょうか。
購入したという事は、内装、材質など、も含めて認めて買ったと思いますが、７００万～今更かな
プリウス、カローラ、クラウン、確かにエネルギーフローデザインダサいと思いました。
ホイルも、燃費を考えてあえて細くなっているのは、分かりますが、自転車みたいです。タイヤ交換が、メーカー選択の幅がなくなりそうですね。
外見は最近のトヨタの主流（サメ顔）は好きかな～
まだ、アルファードなどほうが、室内など、高級感がありますね。

[@えいちゃん-f2y]

800万円も出して４気筒のFFベースのクラスですか？ボンネットダンパーも無くて、カローラ、カムリと同じじゃないですか？

[@Mr36969]

せっかくデザインにこだわったとか言いながら内装とトランク終わってる。

[@user-eo6kr5ut9u]

フロントはかっこいいし走りもすごく良いみたいなので乗ってみたいなぁ。リアから見たときのタイヤの細さには笑ったw
とにかくセダンが楽しみすぎる！けどやっぱ700万こえるんかなぁ...

[@ドライブマン-x3w]

セダンはGR-Lプラットフォーム採用なら、先代より価格アップは間違いない。
エントリーグレードでも500万は越えるだろうね。
売れ筋グレードで550～、下手したら600万前後と予想。
最上級グレードは先代の730万から更にアップして800万と予想する。

[@user-eo6kr5ut9u]

@@ドライブマン-x3w まじか...

[@あなたの母-q9v]

インテリアは確かに安っぽいなぁ
エクステリアは完璧やのに..
セダンとSUVの中間で
なんかスープラっぽいしスポーツカーっぽくもある
シャチっぽいビジュアルが好きな俺にはこのエクステリアたまらん

[@鈴木三朗]

昔のシビックみたいな質感。
200万円くらいなら納得。

[@rcf8377]

きっとキャンプ場とかアウトドアに似合うようにとか
エクストレイルが高級化したからそこを狙ったんですよw
ゴルフ?
ESやLSやアルファードで行けばよかろう
それにこのクラウンでそれらの不満解消したらRXが売れなくなるwww

[@abby9434]

カローラの大きいサイズ、只それだけ

[@14n29]

RUclips上では爆売中って話題多いですが地元ディーラーでは全く売れてなくて、最上級グレードは誰も買わないってことでした。RUclips上とはあまりにも違うのでどっちが真実なのでしょうか

[@yasumiya4754]

いつも面白い動画をありがとうございます！初めてコメントします。新型クラウンの高速走行時の安定性についてはどうですか？あと、ブレーキング性能とかは？タイヤ径が細いので、その辺りが心配です。是非実際に走行してみて、動画で紹介してくださいませ〜
※あと、最近迷惑メール対応のレストラン巡りツアーやってないですねなく😢そちらも面白いので是非続編期待してます！

[@あろははわい]

エネルギーフローの画像が幼稚園レベルの絵で笑ったｗ

[@エアコン-s6b]

今売れば高く売れますよー

[@loopsbeee142]

ボンネットダンパーなしは本当に論外。
クラウンとして出さずに新しい車種としてならここまで批判される事はなかった。むしろアリだったのにな。
クラウンとして出すにはドアの軽さから内装まで全てが安っぽい。

[@sdkc1024]

ディーラーに勧められて実物を見ないで購入しました。こちらの動画で言われている通り、内装がとにかくチープです。シフトレバーも嫌いです。一つ前のクラウンに戻りたい

[@丸くん-y5s]

210クラウン　220クラウンと乗ってきました。(笑)　　シフト周りが木目からカーボン調に変わり安っぽく成ったなと思ったが
新型クラウンはプラスチック素材その物で、安っぽく新型は買わず、他社へ乗り換えで220クラウン売りました。
さようなら　クラウン　　こんにちは　アウトランダーPHEV (笑)

[@norainu1706]

あらら、220でも現行よりよかったのに。
一定の整備スキルのある方は絶好調だった頃の12系13系と言う手も有るが一般向けでは無い。
ネットからの声をモリゾウの教え子が真摯に聞いてセダンモデルにフィードバックしてもらうしか手はないのか。

[@morpheuskuma]

エネルギーフローはWindows95で作成した感じですね
色々、とっ散らかってて煮詰まってないので、販売時期を早められたので試作品を出してしまえ！って感じます。
もともと、レスサスとの差別化でクラウンを売りたくないのかも知れません

[@tmr2965]

良いところあるかも知れないが自分が選ぶとなると800万も出すなら別の車選ぶかな

[@潤藤原-q8u]

４気筒でFFベースの車が最大の不満だと私は思います、高級車は６気筒で後輪駆動のFRでしょ？

[@佑夏-x8g]

何台もクラウン乗りましたが…。
クラウンらしくなくて…。
自家用車の選択肢は無いですね！

[@無限の無-s9g]

エクステリアは、結構気に良いなぁと思っているんですけどね。走りに振りすぎたのてしょうか？