Я просто взял детский выжигатель по дереву,зажимы от пакетника , ручку тоже из текстолита сделал,купил лезвия 600руб 20 шт нормально нарезал примерно на 6 мм 8шт грузовых покрышек)
Парни вы бы послушали, что мастер в начале ролика сказал, ездить на данной шине не собирается. Нарезка шин мировая практика, есть определенные требования которые необходимо соблюдать при нарезке и тип шины должен соответствовать .
Те кто пишет про лопающиеся колеса. Это все ваши стереотипы... 10 лет за рулем. Езжу в основном за городом и резина у меня только зимняя в хорошем состоянии. На лето одеваю что есть и стираю не то что до корда а пока спускать не начнет. За все время был только один раз случай когда на скорости около 110 лопнуло переднее правое колесо ( И это была не нарезаная резина а с остатвом около 3мм) и ничего там страшного нет. Перестроился, запаску поставил и дальше поехал. А сейчас езжу на нарезной и доволен как слон)
Я отдал две резины в нарезку примерно в таком же состоянии.Заплатил по 500 р. за каждую.Через, примерно, 1000 км полез корд.Автор говорит,что делает это в первый раз в жизни и дай Бог в последний,чтобы одна из поездок на такой резине не стала последней.
@@comrade_First по моей логике, живет тот кто не экономит на себе, если не можешь обслуживать то что тебе приносит деньги, не чего этим заниматься, кроилово ведет к попадалову.
Насчет реанимации б.у. резины, согласен - ни в коем случае нельзя. Но это не означает, что аппарат бесполезен. Для нарезки протектора на тракторной резине, либо какой другой, с целью увеличения проходимости. Во-первых особо на прочности не скажется, во-вторых даже если и на взрыв пойдет, то большую скорость развить не удастся по проселку, так что все живы останутся. Всех с Новым годом! P.S.. Обязательно замечу себе такой агрегат, нарежу комплект вне дороги и в путь. по трассе на оригинале, а как асфальт закончится - вот тут то пол часа потеряешь, зато вкупе с полным приводом - это просто песня при минимуме затрат, да и не жалко , если какой форсмажор
Не знаю - автору за оригинальность конечно респект, но маленькое НО. Смысл из старой резины выгрызать протектор? Её выкидывать надо. На такой резине народ и убивается. Я за свою жизнь видел не раз как из за лопнувшей резины весь салон превращался в металическо-мясной фарш. По поводу перекупшиков - врядли они этим будут пользоваться - разве что какие-нибудь джамшуды - слишком дорогое и долгое занятие, а видно что она не заводская будет я думаю 100%. Больше возни. Плюсик автору воткнул.
лучше купить самую дешевую резину, но новую, чем играть в лотерею с б/у, которую вполне возможно уже лысую вот так вот восстанавливали. на резине с изношенным протектором нельзя ездить не из-за плохого сцепления, а из-за опасности, что колесо рванет, а это чревато серьезным дтп. мой знакомый уже так экономил на резине, авто летело кувырком, еще и голову зашивали.
мужики это не опасно нарезать.опасно ездить почти на лысой резине и говорить вот еше два месяца и сезон кончается.а это осень.дождь.и аквапланирование.
нарезаются только шины задних колес тягача, т.н. линивой оси и полуприцепа. Ито только если резина соответствующая. Если есть пометка на колесе regroovable. Между протектором есть метки (в виде точечных впадин) до какой глубины можно дорезать. Иначе снимается слой резины до повреждения нитки или оголения метал каркаса колеса. В дальнейшем его корозия или деформация и разрыв. Ну а дальше сами знаете... Передние шины запрещено нарезать. Можно лишь в случае установки шин на ленивую (дополнительную) ось.
братан, сделай к этой штуке направляющую роликовую в соседнюю канавку или с двух сторон, будет веселей )))) и глубина будет примерно одинаковой и направление.
народ, ...на резине есть маркировка если она приспособлена для нарезания это все производителем учитывается...на грузовых вообще не заменимая вещь экономия огромная... скажу только одно, поосторожней с передком, если только на зад.
Мне это напоминает как мы в 3м классе "заправляли" полупустые стержни от ручек - втягивая в себя остатки чернил, они размазывались по стенкам стержня и создавали иллюзию новой ручки. Ничего не изменилось.
Легковая резина не предусматривает нарезку протекторов , так как режутся уже те слои резины которые не спобны выдерживать нагрузку. Нарезать можно только если есть обозначение regroovable. Это как правило бывает на грузовых. Надеюсь что автор или тот кто поехал на этой резине жив и здоров ....
сколько умников в комментариях. люди, большая часть из вас о шинах знает только то, что они круглые и черные. Если производитель ПРЕДУСМАТРИВАЕТ возможность нарезки, то шину можно и нужно нарезать. Вы за эту возможность платите при покупке шин.
на каждом колесе есть огранечитель до каких пор можно стирать резину а от того что нарезали глубже протектор лучше не стало резино только ослабнет так что люди мой вам совет.(на шиномонтаже 5 лет работаю) не страдайте херней купите резину новую и ездийте спокойно. в ваших руках ваша же безопасность
Люди, вы о чём? С хрена ли покрышка лопнет? Режут ведь не корд, а сам протектор. Слои ведь остаются не тронутые. Дубины, вы посмотрите на большинстве покрышек написано "REGROVIABLE", это означает, что она по природе своей предрасположена для нарезки т. е. для углубления потёртого протектора. Главное корд не зацепить, вот основной момент.Тот кто жёстко критикует, думаю вообще не в курсе. Автору ролика "МОЛОДЦА".
Это легковая резина. На такой груз не возят, поэтому толщина резины тут особой роли не играет. Корд не торчит, значит можно эксплуатировать. Рисунок остается заводским по сути, т.е. на управляемости отразится никак не должно.
Павел Сергеевич Когда корт вылезет ,то поздно будет .Сейчас 60км не ездят . Такие приборы продают ,но они предназначены для погрузчиков и всякой такой строительной техники. Нет денег ,лучше уж наварить .)
Павел Сергеевич Я на своей боньке выжимал 230 км/ч, еслиб у меня на такой скорости бабахнуло такое нарезное колесо ( а оно бы бабахнуло ) то я бы сейчас это уже не писал.
Сергей Я чувак, но зная что у тебя такие колёса, ты бы не гнал, а спокойно ездил, я на фордяке своём 250 давал мог бы больше но ограничитель не позволяет, а толку то, кого ебёт кто сколько давал на своём моторе?))) Тут о втором рождении колеса разговор и если человек не дибил и поставил такие катки как на видео - естественно он должен понимать и не лихачить, а спокойно ездить соточку и будет счастье.
ВИДЕЛ В ИЗРАИЛЕ ТАКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЛЕТ 12 НАЗАД В МОЕЙ КОМПАНИИ РАБОТНИК ШИНОМОНТАЖКИ ТОЖЕ САМОЕ ДЕЛАЛ НА КОЛЕСО ТОЛИ НА ПРИЦЕП ТОЛИ НА ГРУЗОВИК...НО БЫЛО НЕ САМООПАЛ А С ПРОИЗВОДСТВА...
технология более чем пригодна развечто для колёс атопогрузчика (кар) у которого колесо цельнорезиновое без камеры и пустоты в нутри! а так я бы предпочёл ездить либо на таком какое есть либо купить новое,дабы износ резины это не только истирание но и общий ресурс,если такое свеженарезанное колесо въ..бёт на трассе то мало не покажется!
РОМА. НОРМАЛЬНО ВСЕ! ЕСЛИ ПОДХОДИТЬ С МОЗГАМИ И НЕ ЗАЦЕПИТЬ КОРД ,ВСЕ ОТЛИЧНО. НАРЕЗАНОЕ КОЛЕСО - СТАНОВИТСЯ ЛЕГКОЕ ,НА 25 ТЫС ХВАТИТ ,А ПОТОМ ВЫБРОСИТЬ. Я ВОТ СЕЙЧАС ЗАКАНЧИВАЮ ЭТУ ТЕМУ ТОЖЕ. НО Я БУДУ КРОМЕ ВОСТАНОВЛЕНИЯ ЕЩЕ НАРЕЗАТЬ ИЗ ОСТАТКАХ 6-7 ММ "ЛЕТА" НАРЕЗАТЬ "ЗИМУ" ,КАКУЮ САМ АГРЕСИВНОСТЬ ЗАХОЧУ - ТАКУЮ И НАРЕЖУ. УДАЧИ!
Не ровняйте легковую шину и грузовую. Легковые не режутся, это все на свой страх и риск. Колесо легковушки после таких манипуляций попробуй еще потом отбалансируй, это раз, во вторых, колесо легковушки вращается в три, четыре, а то и 5 раз быстрее, чем колесо фуры, в виду своей малой окружности. Колеса на фуре режутся очень давно. Это не выдумка, и не способ экономить, это полноценный способ временного подновления шины. Еще в 2000 за бугром резали шины, машинка тогда стояла порядка 200-300 у.е. у знакомого такая была, есть и по сегодняшний день. И для тех, кто считает что для нарезки резины подойдет любая резина.. на борту шины указывается принадлежность шины под нарезку надписью "регрувебл"
Чего вы все накинулись. Есть шины, которые можно углублять. На них написано REGROOVABLE. В основном это шины грузовиков. И нарезается резина, у которой нет несущей нагрузки. Главное чтоб корд был нормальный. У друга был случай, рвануло колесо. И на разрыве было видно, что металлические тросики заржавели внутри резины
Блин я вообще неправильно делаю, катаю резину до 50% износа, потом ее на авито выставляю и новую беру как итог я почти всегда на новой или почти новой резине
А я её на авито покупаю по 1500 за 4 колеса, углублю на 3-4 мм и езжу довольный. На скорости 100-110 по шоссе как-то раз рвануло переднее правое, перестроился остановился, одел запаску. Ничего там страшного нет.
@@АлександрТуризм-д4б с таким же успехом можно и проколов боятся. А саленблоки на рычагах? А тяги рулевые? Надо руль держать крепче и не зевать когда на оживленной дороге ездишь. У меня сейчас на заднем левом уже пол года как корт вылез, уже и стёр его и норм, главное больше 2х не качать... Завтра буду зиму одевать.
Что все развопились? Нормальная тема. На колесе год выпуска, до 5-6 лет колесо вполне хорошее. Если за два года колесо скатали, то почему бы качественный бриджик и не нарезать. При покупке смотрите центральные канавки на отсутствие волокон корда и все норм. Грузовые вообще многие идут "Regroovable".
Я купил такую понезнанке 235/45р17 континенталь спортконтакт 5 антипрокол. Вроде корт не вылазит,но дорогу не держит вообще,управляемость 0. В дождь просто жопа.Хотя протектор хороший. Короче выкинул бабки, поеду за новой. Вот так!
Это очень опасная тенденция, делать и го..на конфетку. Хрен бы сам убьется, но может и ещё кого то прихватить с собой! Или что хуже продавать такие шины начнёт! За такие деяния должна быть предусмотрена ответственность,т.к.это связано с безопасностью! Отслужившие своё шины должны быть утилизированны и ни как иначе!
Откуда такая информация? Как раз думал новую резину брать, но не нравится, что на протекторе боковые отводы до канавки недорезаны, вот как раз думал дорезать ) думаешь, не стОит?
пиз-ец все такие умные, колхоз, на кол сажать и т.д. вы че думаете? этой технологии уже лет 15 если не больше и придумал ее не русский , а немецкий человек . автору лайк!!!
Так то круто конечно, но если корд полезет, будет сдуваться. Как говорится овчинка выделки не стоит. Если на новые денег нет, берём зимнюю липучку на перед за 2-3к с норм проектором, и все катаемся круглый год.
Да лучше такую на клумбы для цветов или на безопасные столбики для пешеходов (у нас часто можно встретить трубу ограждения точащую из земли, а зимой на неё кто-нибудь может напороться упав), пустить. Иначе самому на могилку клумбы понадобятся )
Автор красавчег но резина для легковых авто не преднозначено под вторичное использования, но идея все же хорошая а главное руки из правильного места растут.
Все очень здорово,молодец.А что это за ножи,как в быту обзываются,для каких они целей и где спрашивать?Вольтаж надо полагать брали предназначенный для нити накала?
Мало сделать машинку, надо еще и мозги иметь. Вот что говорит нам Ынтырнет "Суть операции нарезки заключена в удалении части имеющегося слоя резины, то есть углублении каналов и канавок протектора. Для этого уже на стадии проектирования производители шин закладывают в конструкцию протектора слой резины, предназначенный для последующей качественной нарезки без снижения прочностных свойств шины и ее целостности."НА СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ!!! А не то что на шиномонтаже на шару можно набрать! Презервативов лучше натяните на диски, то же самое будет в принципе. Плюс один на голову.
I think it would be ok if the rubber is the same but I thought tires had different layers so if the layer he is working on is hard then he will not have traction.
Когда будешь выезжать на такой ( прорезанной ) резине сообщи здесь, что б народ дома остался и на дорогу не выходил. Вы ребята вообще головы потеряли походу....
Тут много умников я смотрю ,дык вот такими машинками нарезают грузовые колеса которые имеют специальный слой для этого в запасе. Автор молодец такой аппарат немецкий стоит 27к
Торгуем шинами бу более 4-х лет и могу уже иметь достаточно обоснованное мнение. Если шина куплена и поставлена на диск в одном месте, то балансировка покажет насколько хороша шина и шины хорошего производителя с небольшим процентом износа намного лучше посредственного изготовителя. Например Хакка 8 бу лучше новых Нордман 7, Гирславед, а бу MICHELIN X-Ice North четвертая получше той же Хакки. Так что приезжайте мы в Питере открыли новый филиал на соединении проспектов Маршала Блюхера и Энергетиков spb.shina-33.ru/contact.html Большой выбор шин бу, покупаем шины и диски бу. Мы отвечаем своими деньгами раз скупаем шины бу!
Пфффф...... 5 лет назад работал в шинке! Была у нас такая штука! За двадцатку покупали! грузовые покрышки нарезали! Грузовые потому что у них запас резины больше!! Ито делая нормальный глубокий протектор цеплялись за корд!! На легковых не вижу смысла этим заниматься!!
есть европейская грузовая шина которая предназначена для повторнлго применения путём нарезания пртектора таким образом! ps не дураки же придумали этот аппарат (инструмент)
Видео замечательное! Прекрасный образец того - что вас может ждать при покупке б/у "шин из Германии". Такой "бизнес" надо рубить на корню!
Я всегда уважал таких мастеров. Молодец. Закинь видеоурок по сборки такой чудо самоделки. Спасибо
Я просто взял детский выжигатель по дереву,зажимы от пакетника , ручку тоже из текстолита сделал,купил лезвия 600руб 20 шт нормально нарезал примерно на 6 мм 8шт грузовых покрышек)
Парни вы бы послушали, что мастер в начале ролика сказал, ездить на данной шине не собирается. Нарезка шин мировая практика, есть определенные требования которые необходимо соблюдать при нарезке и тип шины должен соответствовать .
Те кто пишет про лопающиеся колеса. Это все ваши стереотипы... 10 лет за рулем. Езжу в основном за городом и резина у меня только зимняя в хорошем состоянии. На лето одеваю что есть и стираю не то что до корда а пока спускать не начнет. За все время был только один раз случай когда на скорости около 110 лопнуло переднее правое колесо ( И это была не нарезаная резина а с остатвом около 3мм) и ничего там страшного нет. Перестроился, запаску поставил и дальше поехал. А сейчас езжу на нарезной и доволен как слон)
Я отдал две резины в нарезку примерно в таком же состоянии.Заплатил по 500 р. за каждую.Через, примерно, 1000 км полез корд.Автор говорит,что делает это в первый раз в жизни и дай Бог в последний,чтобы одна из поездок на такой резине не стала последней.
Скупой платит дважды, а тупой трижды.
@@Alex-st2ud по твоей логике тупой живёт дольше скупого))
@@comrade_First по моей логике, живет тот кто не экономит на себе, если не можешь обслуживать то что тебе приносит деньги, не чего этим заниматься, кроилово ведет к попадалову.
@@Alex-st2ud живут все)) но по твоей логике тупые живут дольше, раз успевают лишний раз заплатить)))
Так ты идиот, значит, такой же, как и тело в ролике?
Машинка подходит отлично для резки новых внедорожных шин
Руки золотые, да мозгов бы к ним! Поедут на таких шинах, сами убьються еще и других покалечут!
Чувачок достоин посидеть пару лет. Ему это конечно не поможет, но жизни людям сохранит.
оправдано только если нужно на новой резине изменить протектор, под грязь либо для передвижение по полям, но не как на дорогах общего пользования
И тормозные колодки секундным клеем склей из кусков.
зачем клей тратить? Можно вместо колодки камень положить :)
Насчет реанимации б.у. резины, согласен - ни в коем случае нельзя. Но это не означает, что аппарат бесполезен. Для нарезки протектора на тракторной резине, либо какой другой, с целью увеличения проходимости. Во-первых особо на прочности не скажется, во-вторых даже если и на взрыв пойдет, то большую скорость развить не удастся по проселку, так что все живы останутся. Всех с Новым годом!
P.S.. Обязательно замечу себе такой агрегат, нарежу комплект вне дороги и в путь. по трассе на оригинале, а как асфальт закончится - вот тут то пол часа потеряешь, зато вкупе с полным приводом - это просто песня при минимуме затрат, да и не жалко , если какой форсмажор
Не знаю - автору за оригинальность конечно респект, но маленькое НО. Смысл из старой резины выгрызать протектор? Её выкидывать надо. На такой резине народ и убивается. Я за свою жизнь видел не раз как из за лопнувшей резины весь салон превращался в металическо-мясной фарш. По поводу перекупшиков - врядли они этим будут пользоваться - разве что какие-нибудь джамшуды - слишком дорогое и долгое занятие, а видно что она не заводская будет я думаю 100%. Больше возни. Плюсик автору воткнул.
Такие "шины" можно ставить только на мотоблок,для езды по огороду.
лучше купить самую дешевую резину, но новую, чем играть в лотерею с б/у, которую вполне возможно уже лысую вот так вот восстанавливали.
на резине с изношенным протектором нельзя ездить не из-за плохого сцепления, а из-за опасности, что колесо рванет, а это чревато серьезным дтп.
мой знакомый уже так экономил на резине, авто летело кувырком, еще и голову зашивали.
мужики это не опасно нарезать.опасно ездить почти на лысой резине и говорить вот еше два месяца и сезон кончается.а это осень.дождь.и аквапланирование.
нарезаются только шины задних колес тягача, т.н. линивой оси и полуприцепа. Ито только если резина соответствующая. Если есть пометка на колесе regroovable. Между протектором есть метки (в виде точечных впадин) до какой глубины можно дорезать. Иначе снимается слой резины до повреждения нитки или оголения метал каркаса колеса. В дальнейшем его корозия или деформация и разрыв. Ну а дальше сами знаете... Передние шины запрещено нарезать. Можно лишь в случае установки шин на ленивую (дополнительную) ось.
Да уж, нашел как прорезать, не зря на резине канавки не сливаются в одну, прикольно планировать будет по лужам))
братан, сделай к этой штуке направляющую роликовую в соседнюю канавку или с двух сторон, будет веселей )))) и глубина будет примерно одинаковой и направление.
народ, ...на резине есть маркировка если она приспособлена для нарезания это все производителем учитывается...на грузовых вообще не заменимая вещь экономия огромная... скажу только одно, поосторожней с передком, если только на зад.
Мне это напоминает как мы в 3м классе "заправляли" полупустые стержни от ручек - втягивая в себя остатки чернил, они размазывались по стенкам стержня и создавали иллюзию новой ручки. Ничего не изменилось.
Легковая резина не предусматривает нарезку протекторов , так как режутся уже те слои резины которые не спобны выдерживать нагрузку. Нарезать можно только если есть обозначение regroovable. Это как правило бывает на грузовых. Надеюсь что автор или тот кто поехал на этой резине жив и здоров ....
сколько умников в комментариях. люди, большая часть из вас о шинах знает только то, что они круглые и черные. Если производитель ПРЕДУСМАТРИВАЕТ возможность нарезки, то шину можно и нужно нарезать. Вы за эту возможность платите при покупке шин.
Я на мотике,на сликах болгаркой нарезал по молодости юной.Когда вспоминаю,пот холодный
на каждом колесе есть огранечитель до каких пор можно стирать резину а от того что нарезали глубже протектор лучше не стало резино только ослабнет так что люди мой вам совет.(на шиномонтаже 5 лет работаю) не страдайте херней купите резину новую и ездийте спокойно. в ваших руках ваша же безопасность
Только ли "ваша"?! Думаю и твоя и моя и всех это касается, исключений не бывает...
7 лет назад это была сильно изношенная покрышка а щас «еще по бегает» 😂
молоток! тестируй, совершенствуй и будет тебе счастье)
Если на шине написано по английски регровебл, то эту резину можно нарезать. Завод изготовитель разрешает нарезку.
скоро но всех шиномонтажках страны "мамой кланус, дня 2 езжиная"
Люди, вы о чём? С хрена ли покрышка лопнет? Режут ведь не корд, а сам протектор. Слои ведь остаются не тронутые. Дубины, вы посмотрите на большинстве покрышек написано "REGROVIABLE", это означает, что она по природе своей предрасположена для нарезки т. е. для углубления потёртого протектора. Главное корд не зацепить, вот основной момент.Тот кто жёстко критикует, думаю вообще не в курсе. Автору ролика "МОЛОДЦА".
+Николай николаев Кто жёстко критикует,скорее всего ходит пешком....
Изношенную резину выкидывать надо ,а не обновлять .Прибор отличный ,но это для самоубийц. ПОКУПАЙТЕ И ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НОВОЙ РЕЗИНОЙ)))))))))))).
Это легковая резина. На такой груз не возят, поэтому толщина резины тут особой роли не играет. Корд не торчит, значит можно эксплуатировать. Рисунок остается заводским по сути, т.е. на управляемости отразится никак не должно.
Павел Сергеевич Когда корт вылезет ,то поздно будет .Сейчас 60км не ездят . Такие приборы продают ,но они предназначены для погрузчиков и всякой такой строительной техники. Нет денег ,лучше уж наварить .)
Павел Сергеевич Я на своей боньке выжимал 230 км/ч, еслиб у меня на такой скорости бабахнуло такое нарезное колесо ( а оно бы бабахнуло ) то я бы сейчас это уже не писал.
TheAndrejAS. у меня каток 10т.р. стоит сейчас нет таких денег, почему бы не обновить исключительно для сцепления с дорогой?
Сергей Я чувак, но зная что у тебя такие колёса, ты бы не гнал, а спокойно ездил, я на фордяке своём 250 давал мог бы больше но ограничитель не позволяет, а толку то, кого ебёт кто сколько давал на своём моторе?))) Тут о втором рождении колеса разговор и если человек не дибил и поставил такие катки как на видео - естественно он должен понимать и не лихачить, а спокойно ездить соточку и будет счастье.
у меня 4 фуры. на фирме нарезать колесо 900 рублей, а сколько их на фуре? так что очень полезно. а грузовые они изначально под нарезку приспособленные
Это можно делать на резине категории «regroovable” только.
👍👍👍
Класс! Голова работает! Молодец!
мой дед болгаркой вырезал цветочки на резине, держала 200 спокойно :D
ВИДЕЛ В ИЗРАИЛЕ ТАКОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЛЕТ 12 НАЗАД В МОЕЙ КОМПАНИИ РАБОТНИК ШИНОМОНТАЖКИ ТОЖЕ САМОЕ ДЕЛАЛ НА КОЛЕСО ТОЛИ НА ПРИЦЕП ТОЛИ НА ГРУЗОВИК...НО БЫЛО НЕ САМООПАЛ А С ПРОИЗВОДСТВА...
технология более чем пригодна развечто для колёс атопогрузчика (кар) у которого колесо цельнорезиновое без камеры и пустоты в нутри! а так я бы предпочёл ездить либо на таком какое есть либо купить новое,дабы износ резины это не только истирание но и общий ресурс,если такое свеженарезанное колесо въ..бёт на трассе то мало не покажется!
Молодец парень держи палец в верх !)) с уважением !
Это же золотая рыбка в руках умного человека.
Вы хотели сказать "жадного" ???
Давление воздуха не разорвёт ,если на скорости в ямку или выбоину налететь. ? Шина похудела же всё таки
РОМА. НОРМАЛЬНО ВСЕ! ЕСЛИ ПОДХОДИТЬ С МОЗГАМИ И НЕ ЗАЦЕПИТЬ КОРД ,ВСЕ ОТЛИЧНО. НАРЕЗАНОЕ КОЛЕСО - СТАНОВИТСЯ ЛЕГКОЕ ,НА 25 ТЫС ХВАТИТ ,А ПОТОМ ВЫБРОСИТЬ. Я ВОТ СЕЙЧАС ЗАКАНЧИВАЮ ЭТУ ТЕМУ ТОЖЕ. НО Я БУДУ КРОМЕ ВОСТАНОВЛЕНИЯ ЕЩЕ НАРЕЗАТЬ ИЗ ОСТАТКАХ 6-7 ММ "ЛЕТА" НАРЕЗАТЬ "ЗИМУ" ,КАКУЮ САМ АГРЕСИВНОСТЬ ЗАХОЧУ - ТАКУЮ И НАРЕЖУ. УДАЧИ!
PIRELLI JANTA нужно подходить только с мозгами. а прибор очень полезный. и тебе удачи!
Не ровняйте легковую шину и грузовую. Легковые не режутся, это все на свой страх и риск. Колесо легковушки после таких манипуляций попробуй еще потом отбалансируй, это раз, во вторых, колесо легковушки вращается в три, четыре, а то и 5 раз быстрее, чем колесо фуры, в виду своей малой окружности.
Колеса на фуре режутся очень давно. Это не выдумка, и не способ экономить, это полноценный способ временного подновления шины. Еще в 2000 за бугром резали шины, машинка тогда стояла порядка 200-300 у.е. у знакомого такая была, есть и по сегодняшний день.
И для тех, кто считает что для нарезки резины подойдет любая резина.. на борту шины указывается принадлежность шины под нарезку надписью "регрувебл"
Руки бы отрубать за такие идеи, а те кто такое на авто надевает- сажать лет на 10
Чего вы все накинулись. Есть шины, которые можно углублять. На них написано REGROOVABLE. В основном это шины грузовиков. И нарезается резина, у которой нет несущей нагрузки. Главное чтоб корд был нормальный. У друга был случай, рвануло колесо. И на разрыве было видно, что металлические тросики заржавели внутри резины
На легковые авто нарезка шин не предусмотрено, однако...на свой страх можно. Я себе нарезал , полёт нормальный
Блин я вообще неправильно делаю, катаю резину до 50% износа, потом ее на авито выставляю и новую беру как итог я почти всегда на новой или почти новой резине
я тоже так делаю, жизнь дороже
А я её на авито покупаю по 1500 за 4 колеса, углублю на 3-4 мм и езжу довольный. На скорости 100-110 по шоссе как-то раз рвануло переднее правое, перестроился остановился, одел запаску. Ничего там страшного нет.
@@0000seifer0000 Рвануло левое, уехал под фуру .И знаете нечего страшного на том свете нет .
@@АлександрТуризм-д4б с таким же успехом можно и проколов боятся. А саленблоки на рычагах? А тяги рулевые? Надо руль держать крепче и не зевать когда на оживленной дороге ездишь. У меня сейчас на заднем левом уже пол года как корт вылез, уже и стёр его и норм, главное больше 2х не качать... Завтра буду зиму одевать.
@@ПодрейтузнаяПецелка живее живых
Что все развопились? Нормальная тема. На колесе год выпуска, до 5-6 лет колесо вполне хорошее. Если за два года колесо скатали, то почему бы качественный бриджик и не нарезать. При покупке смотрите центральные канавки на отсутствие волокон корда и все норм. Грузовые вообще многие идут "Regroovable".
Я купил такую понезнанке 235/45р17 континенталь спортконтакт 5 антипрокол. Вроде корт не вылазит,но дорогу не держит вообще,управляемость 0. В дождь просто жопа.Хотя протектор хороший. Короче выкинул бабки, поеду за новой. Вот так!
molodec xorosho uveli4ivoesh shans avarii PRIDURAK VUNDERKIN!!!!
Как трансформатор сделан? Самое интересное так и непоказал.
Это очень опасная тенденция, делать и го..на конфетку. Хрен бы сам убьется, но может и ещё кого то прихватить с собой! Или что хуже продавать такие шины начнёт! За такие деяния должна быть предусмотрена ответственность,т.к.это связано с безопасностью! Отслужившие своё шины должны быть утилизированны и ни как иначе!
Нельзя боковые резать до продольной канавки, будет гудеть резина.
Откуда такая информация? Как раз думал новую резину брать, но не нравится, что на протекторе боковые отводы до канавки недорезаны, вот как раз думал дорезать ) думаешь, не стОит?
@@КонстантинФ-ж8л шумнее будет
лучше купить новую шину иначе шина после этого восстановления ездить опасно
за аппарат лайк.вот только всё ровно на такой резине опасно ездить.
Нарезать лысое? Безопасности 0, до корта резать, делать нехрен. производитель и так все учел.
Нормально!, грунтозацепы можно, протектор по центру только не трогай.
пиз-ец все такие умные, колхоз, на кол сажать и т.д. вы че думаете? этой технологии уже лет 15 если не больше и придумал ее не русский , а немецкий человек . автору лайк!!!
Так то круто конечно, но если корд полезет, будет сдуваться. Как говорится овчинка выделки не стоит. Если на новые денег нет, берём зимнюю липучку на перед за 2-3к с норм проектором, и все катаемся круглый год.
А зачем? на ней же потом всё равно не поездить, клумбы для цветов красивее будут?
Да лучше такую на клумбы для цветов или на безопасные столбики для пешеходов (у нас часто можно встретить трубу ограждения точащую из земли, а зимой на неё кто-нибудь может напороться упав), пустить. Иначе самому на могилку клумбы понадобятся )
Ис 7 танк
Для таких бизнесменов есть статья
а потом продать этот комплект колёс какому--нибудь лоху для поездок с пятью детьми на дачу
Грузовики режут там корд до 7см, а вот легковые это самоубийство
Если на шине написано регровебл то нарезка разрешена
чет мне кажется если колесо лысое, то оно развалится нахрен.
Ivan Lypets'kyy l
Наедешь на бордюр при парковке и лопнет )
Ис 7 танк зато вчера вечером часа четыре трахался с колесами дома, и все в квартире в говне)
Роман спасибо за видос!Всё понравилось.Видео не для чайников!
Автор красавчег но резина для легковых авто не преднозначено под вторичное использования, но идея все же хорошая а главное руки из правильного места растут.
Нормал !!! Ток резина иссыхает со временем!
Все очень здорово,молодец.А что это за ножи,как в быту обзываются,для каких они целей и где спрашивать?Вольтаж надо полагать брали предназначенный для нити накала?
Мало сделать машинку, надо еще и мозги иметь. Вот что говорит нам Ынтырнет
"Суть операции нарезки заключена в удалении части имеющегося слоя резины, то есть углублении каналов и канавок протектора. Для этого уже на стадии проектирования производители шин закладывают в конструкцию протектора слой резины, предназначенный для последующей качественной нарезки без снижения прочностных свойств шины и ее целостности."НА СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ!!! А не то что на шиномонтаже на шару можно набрать! Презервативов лучше натяните на диски, то же самое будет в принципе. Плюс один на голову.
Жестоко нагрузил транс от микроволновайки. Найти транс советский, от старых самопальных сварочников, смотай обмотку, тебе важен ток, а не напряжение.
апарат хорош,особо замечаний нету.Только такую методу практикуют на сг технике для загострения угла шипа .Короч лайк
Ну просто ради тестирования,а потом оптом и в розницу.
для резины суперэластик на погрузчик нормально протектор можно рисовать.
Вообще эта машинка придумана для изменения рисунка в домашних условиях, а не для издевательства над старой резиной)
Нормально дружище 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝😁
Здравствуйте как называется эта аппарат и где можно заказать
Вы презики не клеите случайно ?
I think it would be ok if the rubber is the same but I thought tires had different layers so if the layer he is working on is hard then he will not have traction.
роман а грузовые выдержит?какой срок службы лезвия?как с тобой связаться по поводу приобретения изделия.
Теперь тебе за неё премию дадут, ООО!!!
а сколько ветков намотал
Когда будешь выезжать на такой ( прорезанной ) резине сообщи здесь, что б народ дома остался и на дорогу не выходил. Вы ребята вообще головы потеряли походу....
Мдааа уж.... Будет пиздато когда такое колесо на скорости хлопнет
Тут много умников я смотрю ,дык вот такими машинками нарезают грузовые колеса которые имеют специальный слой для этого в запасе. Автор молодец такой аппарат немецкий стоит 27к
вот это тема будеш продовать технологию бери много
Уже продаем
такое давно на шиномонтажах есть
Перекупы многие так делают и ничего.
Офигенный аппарат .Только область применения не та.
это аппарат для перекупщиков, которым жаль денег выбрасывать на нормальную резину
+Саша Иванов - точно
я перекуп
мне не денег жалко
а то что если все сделать как надо, то НИХЕРА не заработаешь
не точно
пс я перекуп
zdrastvuyte skajite pojalusta otkudo mojno kupit naji dlya regruvera?
Торгуем шинами бу более 4-х лет и могу уже иметь достаточно обоснованное мнение. Если шина куплена и поставлена на диск в одном месте, то балансировка покажет насколько хороша шина и шины хорошего производителя с небольшим процентом износа намного лучше посредственного изготовителя. Например Хакка 8 бу лучше новых Нордман 7, Гирславед, а бу MICHELIN X-Ice North четвертая получше той же Хакки. Так что приезжайте мы в Питере открыли новый филиал на соединении проспектов Маршала Блюхера и Энергетиков spb.shina-33.ru/contact.html Большой выбор шин бу, покупаем шины и диски бу. Мы отвечаем своими деньгами раз скупаем шины бу!
Эта работа творческая
Боковые в обратном направлении режут и на это есть свои нормативы. Сначала режется продольный,потом поперечный
Эти идеи да в нужном направлении, получится что-то полезное...А пока это изобретение оцениваю как убийственное
Пфффф...... 5 лет назад работал в шинке! Была у нас такая штука! За двадцатку покупали! грузовые покрышки нарезали! Грузовые потому что у них запас резины больше!! Ито делая нормальный глубокий протектор цеплялись за корд!! На легковых не вижу смысла этим заниматься!!
Сезон можно откатать аккуратно на немощной машине
Когда будешь ехать на скорости 100км и тебе колесо лопнет потом будешь плакать что сделал эту машинку
есть европейская грузовая шина которая предназначена для повторнлго применения путём нарезания пртектора таким образом!
ps не дураки же придумали этот аппарат (инструмент)
На грузовой если приходится ездить зимой на карьерной резине то можно попробовать сделать рисунок помельче может будет смысл
Отдельный лайк за ДИАМЕТР
А за счёт чего режет? Я чёт не понял. Вибрация?