Installazione di un KIT a led Diurne DRL comprensivo di spegni spia su Alfa Romeo Mito

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  • Опубликовано: 9 сен 2024
  • KIT utilizzato:
    Luci diurne Osram w21/5w bit.ly/2vPCM9C
    Resistenze Osram da 21W bit.ly/38GQcTz
    Resistenza generica da 25W 25ohm bit.ly/32adzmf

Комментарии • 22

  • @carminevolpe7738
    @carminevolpe7738 9 месяцев назад

    Ciao buonasera buonasera per le posizioni come vanno collegate le 25w 1 sola ho pure 1 per lato 2 ?

  • @romeometa00
    @romeometa00 2 года назад

    Salve buonasera una domanda io ho inserito una residenza da 39 ohm a 25 W per luce targa però mi si riscalda come è possibile

  • @dademau5barber
    @dademau5barber 5 лет назад +1

    Ciao, anche io ho collegato le resistenze ecc ecc e non ho problemi con il computer di bordo.
    Ho visto che io tuo lavoro è molto più pulito e bello del mio.. volevo farti delle domande:
    1) in totale sono 3 resistenze, quelle con il filo nero sono per le diurne mentre quella singola con il filo rosso è per la luce bassa? Potresti ripetermi il wattaggio e gli ohm? (Purtroppo ho usato due resistenze da 50w e due da 25w)
    2) quella rossa è collegata al solo faro di sinistra? Oppure dei fili arrivano anche al faro di destra?
    3) nei tubi sottostanti dove entrano i cavi delle resistenze, ci sono i fili dei portalampada? Se si come faccio a capire quali sono?
    Grazie infinite! Perché ho fatto il lavoro home made ma voglio migliorarlo e farlo più pulito come il tuo

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  5 лет назад +1

      Ho usato in totale 3 resistenze:
      n° 2 da 21W per le diurne Alta luminosità, connesse singolarmente su ogni faro
      n° 1 da 25W per le diurne Bassa luminosità connessa solo ad un faro (in questo caso a sinistra)
      Nei "tubi" sottostanti si, arrivano i cavi del portalampada, ma ti consiglio di farti aiutare da un'elettrauto per trovarli. Ti assicuro che per trovare il carico corretto e fare un lavoro pulito, io (con la mia testardagine) ed il mio elettrauto ci abbiamo impiegato 2 giorni
      Le resistenze Osram da 21W sono queste:
      www.osram.it/am/ecat/LED%20CANBUS%20CONTROL%20UNIT-Lampade%20ausiliarie%20e%20per%20interni-Camion-Illuminazione%20per%20veicoli/it/it/GPS01_2810559/PP_EUROPE_IT_eCat/ZMP_4052915/
      La resistenza generica da 25W 25ohm è tipo questa:
      www.ebay.it/itm/RESISTENZA-DI-POTENZA-CORAZZATA-25ohm-25w-25watt-A1B19/120489822001?hash=item1c0dc0c731:g:GKUAAOxynapRgLeJ

    • @dademau5barber
      @dademau5barber 5 лет назад

      Simone grazie mille.. perché io ho dovuto usare i rubacorrente direttamente dal faro e di conseguenza ho dovuto forare il tappo in gomma.. come ho visto in altre guide

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  5 лет назад

      @@dademau5barber A me non piacciono molto i rubacorrente, la saldatura e' decisamente meglio.

  • @danieletasco3294
    @danieletasco3294 3 года назад

    Ciao, io le diurne le ho disattivate, per collegare le resistenze solo per le posizioni come dovrei fare?
    Trovare il cavo giusto per tutti e due i fari con una sola resistenza e non una per ogni faro?
    Grazie in anticipo

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  3 года назад +1

      Non credo si possa fare, collegando le resistenza solo per le posizioni otterresti errore sul cruscotto anche se le diurne sono disattivate. Ma non ne sono sicuro, non ho mai tentato questa cosa.

    • @danieletasco3294
      @danieletasco3294 3 года назад

      @@cipollini1988 errore o non errore a me non darebbe molto fastidio, l'importante è che la luce non sfarfalli.
      Ho acquistato delle t20 auxito e mi da uno sfarfallio della luce abbastanza fastidioso..
      Comunque, mi sapresti dire dove hai collegato le resistenze? Più che altro il tuo lavoro mi sembra il più pulito che ho visto in giro, vorrei capire dove hai attaccato la resistenza da 25w per tutti e due le diurne senza fare dei giri con i cavi, e dove prendere l'alimentazione senza toccare il porta lampada..
      magari se non è di troppo disturbo potresti mandarmi un messaggio su facebook.
      Grazie mille👍🏻

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  3 года назад +1

      @@danieletasco3294 stacchi il connettore che faccio vedere nel video, trovi con il multimetro il collegamento che eroga 5W/10W per le luci di posizione e connetti solo su uno dei fari la resistenza da 25W Positivo+Negativo. Ma io per farlo mi sono affidato all'elettrauto.

    • @paoloferrante6068
      @paoloferrante6068 9 месяцев назад

      @@cipollini1988ciao ma saresti in grado di fare questo lavoro sulla mia Lancia y😮

    • @Tizios1997
      @Tizios1997 6 месяцев назад

      ​​@@danieletasco3294ciao Daniele, anche io volevo farlo solo per quelle di posizione, oltre allo sfarfallio hai risolto anche il codice di errore sul cruscotto?
      Comunque io ho acquistato su Xenon per tutti delle luci di posizione led canbus che risolvono lo sfarfallio, ma non il codice errore senza apportare modifiche (trovi due prodotti per le posizioni sul sito, parlo di quello più costoso)

  • @massimilianofoca
    @massimilianofoca 4 года назад

    Ciao, potresti mettere il link delle lampadine e delle resistenze? Grazie.

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  4 года назад

      Fatto, trovi i link in descrizione ;)

  • @vickvolpe5967
    @vickvolpe5967 2 года назад

    bastano una da 27 ohm 10W e 7 ohm 50 W su un solo fanale, il controllo canbus è su un solo fanale

  • @mauro11553
    @mauro11553 5 лет назад

    Senza resistenza non va ?

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  5 лет назад

      mauro11553 Va, ma si verifica il classico sfarfallio del LED e l’errore di luce fulminata sul cruscotto.

  • @ghennadiydezen2700
    @ghennadiydezen2700 4 года назад

    Si rimuove la spia però non ti dice nemmeno che sono accesi i fanali di posizione. Non va bene questa cosa

    • @niccap624
      @niccap624 4 года назад +1

      Io monto le alogene originali e non c'è nessuna luce che indica l'accensione dei fari di posizione. C'è solo quella degli anabbaglianti

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  4 года назад

      Ghennadiy De Zen Si chiamano DLR, e sulla mito non esiste nessuna spia che ne indichi l’accensione. Si controlla accensione/spegnimento dal computer di bordo!

  • @cristian95cris8
    @cristian95cris8 4 года назад

    Che chiavica di lavoro! Resistenze che vanno 10000gradi ti sembra un lavoro fatto bene.? Potresti andare incontri a gravi problemi dovuti all effetto joule

    • @cipollini1988
      @cipollini1988  4 года назад

      Sono lì ancora funzionanti dal gennaio 2019, e non ho mai avuto un singolo problema ne d'inverno ne d'estate. Le resistenze sono da 21 e 25ohm (quelle che diventano roventi sono da 50 e 100ohm) e non scaldano eccessivamente, poi avvitate a telaio dissipano il calore in modo uniforme.