シン・愛車紹介 Z1000 R Edition 2019年式

[@sinmeiwa]

コメント遅くなりましたm(__)m
納車おめでとうございます。
パワーモリモリのモンスターマシンですね！！！

[@わかまるおじさん]

コメントありがとうございます！
まだ恐怖が勝ってて、パワーに翻弄されてますが、頑張って手懐けたいと思います！

[@松太郎-q2s]

かっこいい👍

[@わかまるおじさん]

ありがとうございます！！！
やっぱ見た目独特なせいか、あんまカッコイイって言われないので嬉しいです！！

[@ギャングスタ-j3g]

自分も大型二輪を取得して去年Z1000REdition購入しました。
ストファイが欲しいと思い、Zを勧められて購入しました。
電子制御がABSしかない野獣のようなバイクですよね。
走行していると手が痺れますね。股間もけっこう痺れますね。
自分のバイクはローダウンしてます。少しシート高が低いですね。
パワーは慣れてきました。まだ全開まで回してないですがある程度は慣れました。
ツーリングに行ってもZ1000と遭遇する確率は低いですよね。
マフラーは前のオーナーがトリックスターのスリップオンタイプに交換してくれてました。
サウンドはかなり気に入ってます。
これからお互い事故もなく、楽しいZ1000ライフを楽しみましょう。

[@わかまるおじさん]

コメントありがとうございます。
ショート動画みさせて頂きました。メチャデカイスクリーンいかついですね！
パワーはまだ慣れてないのでゆっくり慣らしたいですね。
確かにまだ他のZ1000には出会ってないです。w
お互い、野獣と共存しながら安全にバイクライフ楽しみましょう！

[@ロコロコモコ]

連投スミマセン。
作りは、微妙なのでネジにロック剤やパーツ同士の接合面に接着剤を使うなどして補強してます。とりあえず、泥はねは防げてます。
それとクラッチですが、ワイヤー式なので調整ができます。エンジン側で調整されるなら、バイク屋さんで行ってもらえるかと思います。

[@わかまるおじさん]

コメントありがとうございます！
クラッチ調整できるんですね！情報ありがとうございます。あまりにも操作が合わなかったらバイク屋さんに相談してみます！

[@ロコロコモコ]

初めまして！フェンダーレス化によるドロはねですが、私は、コレを使ってます。好みは分かれますが。→ リアホイールフェンダー 泥除け バイク改装 マッドガード タイヤ Z1000リアフェンダーブラケット スプラッシュガード KAWASAKI

[@たっちゃん-g1v]

コメント失礼します私も同じＺ１０００Ｒエディション２０２０年式で日本最終入荷を２年程前に、これしか無いと思い購入しました今でも他のバイクは考えられない感じですコメント色々同じくと思うような感じで同感しました普段の手入れはプレクサスかシュアラスターゼロフィニッシュ使用してます艶有りと艶消しどちらでも使えるので便利ですタンクパッドは標準装備ですよメーターの使い方わからないとの事ですが取説は購入時、付属してなかったですか無くて必要ならメルカリ等で売ってます私も設定の仕方、説明書ないと出来ない感じでした希少なＺ１０００Ｒエディション大事に乗ってください追伸、鳥取県の方ですか？私は兵庫県で夏は蒜山や辰巳峠走りに行ってます長文失礼しました🙇

[@わかまるおじさん]

長文助かります。ありがとうございます！
タンクパッド標準なんですね！それは初耳でした。
僕もプレクサス使ってます！シュアラスターは車に使ってますけど、ゼロフィニッシュは知らなかったですね。w　調べてみます！
鳥取ライダーです！辰巳峠はまだ行ったことないですけど、蒜山は良いですよね！特に夏は涼しくて避暑地には最高ですね。
兵庫のオススメスポットも是非教えてください。

[@ロコロコモコ]

初めまして！最終型良いですね。日本に100台しか入って来ていないモデルになるのでレアですね。大事に楽しみましょう。

[@たっちゃん-g1v]

１００台しかかなったんですね限定車のような数ですね購入したのは２０２１年で当時グーバイクで見る限り新車は数えきれる程しかなかったです今でも気にいっていて思いきって買って良かったですコメントありがとうございます大切に乗りますね。