Про то, как мотоэкип мне здоровье спас. В начале моей "мотокарьеры", осенью выехали с товарищем в дальняк. Я тогда только приобрёл термобелье и в общем оказалось очень удобно с фул экипом... А товарищи же - в черепашке и коленях. По дороге познакомились с одной девушкой на мотоцикле. Из экипа - только шлем. Ну, я сразу же попал в разряд "зануды" ибо высказал ей своё "фи". Поэтому она широким жестом наградила моего товарища венерическими сюрпризами. Вот так благодаря фул экипу я не попал в больницу...
Нда "броня" оказывается не только при "разложении" помогает, но и от "протекающего крана" спасает))))). Познавательная и забавная история. Добра и ровных дорог)
🤣Афигенная история👍поучительная, жизненная 👍 Бывает же😁 А товарищ не только экипом принебригает, но и интимной безопасностью☝️ После незабываемых укольчиков наверно изменился? 🤣
Про утку - очень весомый аргумент)) Немного о том как экип спас меня: Купив мот я сразу начал параноить по поводу экипа, мол защита все же нужна. Хоть какая-то, денег то на норм экип не хватало:) Купил по совету мототоварищей не самый дорогой, но вполне приемлемый шлем и деньги закончились :) После просмотра в мотомагазинах цен на черепахи, куртки и наколенники принял решение покупать в интернете. Наколенники выбирал особенно щепетильно, хотелось с боковой защитой обязательно. В результате купил Scoyco k12 (или очень похожую копию). Черепаху покупал самую китайскую так же в интернете, понимая при этом что нормальная черепаха в интернете конечно же не может стоить в два раза дешевле чем самая бюджетная в магазине. Но все же решил, что лучше хоть как-то защититься на первый сезон чем совсем без защиты, поэтому купил самую дешевую в интернете. Колени как одел - сразу понравились, хоть и сползали иногда при не плотном натяге ремней. Когда одел черепаху, то первая мысль была "и эта сеточка с пластиковыми накладочками может от чего-то защитить? - не верю!". Вобщем ездил я с своем экипе и не верил, что он реально от чего то сможет меня защитить. И вот в один прекрасный день еду в наколенниках поверх штанов, шлеме, черепахе и осенней гражданской куртке поверх черепахи. Это было после после дождя но дорога была пустая поэтому расслабился немного и не сильно смотрел по выездам со второстепенных дорог, типа ж на главной :). А со второстепенки прямо передо мной выруливает автомобиль и тихонечко так на первой передаче продолжает двиджение в моей полосе. Времени на полную остановку было очень мало , а учитывая что я опешил от такого поворота событий и был не готов к нему, то его совсем не оставалось. В результате все тормоза зажаты и скольжу я уже такой по асфальту, почти обгоняя тот самый автомобиль, а мотоцикл самостоятельно сводит счеты со злосчастным авто. Скольжу я такой и понимаю, что подо мной асфальт проносится как в формуле один, а я ничего не чувствую. Перевернусь ка я, думаю, на спину, у меня там хоть какая защита есть - перевернулся, скольжу дальше)). Доскользил, остановился, поднялся и чувствую что вроде как живой и здоровый. Итог падения - осення куртка изорвана в хлам, черепаху лишь слегка поцарапал, на наколеннике, на котором скользил, стер пластиковую накладку шарнира и металлическую шляпку оси шарнира. Вобщем отделался легким испугом. Попробовал себе представить что было бы с моим локтем, коленом и боком не будь на мне этого экипа - ужаснулся и понял что отделался вообще бесплатно. И да, повезло что черепаха была под курткой и не перекрутился налокотник, а наколенники спасло то что были сильно затянуты. ИТОГ: понятно что при прямом столкновении с препятствием бюджетный экип не спасет от слова "совсем", но при "скользячке" на городских скоростях он вполне себя оправдывает и уж точно лучше с ним чем без него. Сам не верил. Проверил. Никому не рекомендую этот опыт. Экипируйтесь! Это тот случай когда лучше хоть что-то чем ничего! Удачи на дорогах!
Была ситуация, когда на скорости 60кмч влетел в логан. Шарнирные наколенники поверх мотоджинс сломали стойку лобового стекла, колени целы, только ушибы(ничего не съехало), простая текстильная мотокуртка с d3o спасла при падении на асфальт с какой-то высоты. Шлем, дуалспорт подвёл- из-за широкого визора, лицо при ударе деформировало об широкий проем и разбило нос и мягкие ткани, плюс сломана челюстная часть шлема. Поэтому только цельные, без всяких подвижных. Ботинки были дорожные шарнирные со слайдерами, удобные, как гипс, ничего плохого сказать не могу, но хотелось в тот момент иметь на себе кроссовые:) но тут пассивная безопасность мне кажется, лучше, так как удобные лучше кроссовых - быстрее рефлексы срабатывают, лучше чувствуется мот. И всё это на 60кмч! Сейчас также ношу шарнирные колени поверх мотоджинс + черепаха + дорожные мотоботы с шарниром + шлем интеграл. Температура на улице около 30 градусов. Когда станет меньше 20 - возьму текстильную куртку поверх. Итоги: сломано запястье правой руки, 2 месяца гипса и полгода реабилитации, ушибы ноги прошли месяца за 3, мягкие ткани лица зажили за месяц, моральные травмы близких не отпускают меня дальше 100 км от дома :)
Классный канал, замечательные ребята! Мотоцикл даёт терпкое чувство свободы. Ветер в лицо - лучше кабриолета. Проедет сквозь лес и по сложному рельефу - лучше джипа. Только одно "но". При здоровом позвоночнике и (внимание!) правильной технике мужчина может понять вес около 70 кг. Дальше начинается сплющивание мягких межпозвонковых дисков. Они одноразовые: практически не поддаются лечению и жестко мстят всю оставшуюся жизнь. Ребята, мы можем поднять с земли мотоцикл весом 130 кг (125 куб. см.). На этом и остановитесь. Аппарат весом 160 кг (250 куб. см.) уже требует поездки вдвоём. Вдвоём поднимать, вдвоём перетаскивать чрез брёвна в лесу. Саша пошла дальше. Такова личность и объективная необходимость развивать канал. Но, вот, упал мотоцикл в одиночной поездке. Что делать? Ничего, сухари сушить. К счастью, помощь пришла. Но как часто ночью на горной дороге встретишь спортсмена-штангиста? Чем дальше в лес, тем больше дров. В Татарстан поехали на очень крутых байках - и после дождя не смогли проехать к монастырю по просёлочной дороге. Ценник мотоцикла - больше миллиона, проходимость хуже "Жигулей". Его даже не прокатить по наклонной палубе парома. Приехали. На чём же ездить? При наличии 100 тыс. руб. берите Minsk D4 125 + экип, как в этом видео. Но имейте в виду, что качество аппарата среднее, есть вопросы. При наличии 200 тыс. руб. смело берите Yamaha YBR-125 + экип. Хороший мотоцикл, с него начинали Panda Banda...
Все по делу сказано! Молодец! Добавил бы, что мотоботы, как и шлем надо выбырать по ноге. У меня, например,нога широкая и в альпинстары я не помещаюсь, а вот гаерны подошли на ура. Езжу на максискутере в спортивных шарнирных ботах. Был день, когда не снимал их 12 часов, при этом ходил много и ноги не устали. Перчаток у меня 2 пары - одни высокие спортовые с полной защитой, вторые (покупал их первыми) с алиэкспрес просые кожаные. Высокие в холодную погоду спасают, а вот легкие на короткие расстояния очень удобно одевать/снимать. Куртка - кожан с перфорацией и подстежкой непродувайкой. В +10 холодно. Но зато в +30 на солнце не жарко. Цвет белый - засирается на ура((( Для тех кто дочитал, лайфхак: когда холодно, а куртка легкая - надеваем дождевик и радуемся)) дождевик не продувается и от этого не так быстро замерзаешь. И я, как водитель авто со стажем, севший еще и на мот, советую брать дождевик яркого цвета т.к. сильно повышает пассивную безопасность. Обратите внимание, как хорошо видно таких мотоциклистов. П.с. а что на счет Мото-джинс? Для города по-моему хороший вариант, ведь они все же с защитой.
Очень полезная и объемная информация, подано грамотно, сжато и конкретно. Все это показатели немалого опыта и профессионализма. Спасибо! Желаю и в дальнейшем продолжать совершенствоваться и делиться мыслями и мнением. Пересмотрел все Ваши видео о путешествиях - очень интересно! Жду новых! Удачи!!
Насмотрелся на канале видосов , думаю нифига девчонка катает , все просто , на раз два . Ну думаю я же мужик , раз у нее так просто получается , то и у меня то же так , на раз два будет . 16 августа , отпуск , на свой xjr 1200 вешаю текстиль сумки ,кофр , палатку итд и из Питера в Крым , один. там пару дней и обратно. За 9 дней 6 тыс наматал. Так вот братцы , только начинаю отходить от такой поездочки ,зад болит ,руки болят ,спина болит , после такого отпуска нужен ещё один ,что бы отойти )))) Поэтому диванным экспертам и мечтателям : трезво оценивайте свою физ подготовку )) тут да же важен не огромный стаж вождения ,а выносливость и повторюсь физ подготовка. Тоесть любителям проводить выходной у телека или на даче с пивком под шашлычок , не думайте ,что у вас вот так то же все сразу получится на раз , два , наверняка по началу будет тяжко ,,😀😀😀 Но впечатления конечно не забываемые 😎 Жду новых видосов и всем ровных дорог ✌️
@@ДмитрийАртемьев-в2р Ну я тоже не спортсмен. Это мой круг общения эндуристы и мото кросммены, туристы - называют таких любителей пикников: алко туристы, алкобайкеры, сосисочники. :)
@@ДмитрийАртемьев-в2р Ваш посыл правильный- главное не рвать с дуру. Я сам хорошо отношусь к владельцам дорожной техники и считаю её оптимумом европеского мотоцикла, но вот пригодна ли она для дальних поездок ИМХО: это от модели.
@@ДмитрийАртемьев-в2р У вас ещё нормально. А вот понты и реклама владельцев круизёров американского стиля, меня забавляют. Вот у Александры я вижу нормальное видео, а вот смотрел недавно мото туриста на Харли Уроде. Когда этот штемп начал вещать про крейсер на трассе в 160 км/ч, я покрутил рукой у виска и выключил данный видос.
Кое-что добавлю. Про наколенники - если совсем уж не нравятся шарнирные (мешают, нет нужного размера или дорого), можно взять с сочленением на ремнях, защищают при падениях весьма неплохо. Про мотокуртку - для дальних поездок очень желательны модели подлиннее и с нормальным воротником, иначе поясницу и шею с плечами сильно продувает даже при классической посадке (утепление шеи шарфом или подшлемником тоже важно). Про шлем - если планируется использовать с гарнитурой, лучше подбирать модель шлема с предусмотренным креплением под динамики, а то замучаетесь - и хрен закрепишь, и на уши давят. Про подшлемник - если езда постоянно в очках, то нужна модель с открытым лицом, иначе очки запотевают от дыхания.
Все толково и по делу. Демонстрация термобелья просто порадовала глаз. Но странно, что ничего не сказано про пинлок для шлема, а ведь в сырую погоду с ним намного удобнее.
Первое моё падение на первом моте произошло в первую же неделю)) Спас мою голову не дорогой шлем интеграл, упал я на скорости практически пешеходной но именно головой об бордюр, шлем сразу треснул(сомнительное качество сказалось) но главное треснула не черепушка) Этот урок я запомнил навсегда, впредь выбираю шлем максимально качественный который могу себе позволить.
Саша с Юриком молодцы. Смотрел почти все ваши видео о путешествиях. Этот данный ролик вообще на профессиональном уровне. Молодчина Саша! Вот, только с новым мотом ты немного перебрала. Моё личное мнение. Он будет тяжеловат и большеват для твоих путешествий. Но, об этом ты сама нам расскажешь в следующих путешествиях. Юрика будет мне лично не хватать. Это уже не банда, а Панда-одиночка. Желаю удачи на всех дорогах!!!
Первый адекватный видос, без рекламы конкретных магазинов и брендов, именно совет человека, который на своем опыте проверил разницу той или иной экипировки. Спасибо!
Молодец, что про мото-экипировку так рассказываешь так, ненавязчиво, в режиме показа мод😉(Для задротов была и эротическая составляющая) . Тем, кто не согласен в ее необходимости, хочу добавить, что услуги по кремации в р. Беларусь, для не резидентов, всего 250$ 😈 Ситуация произошла 21 год назад. Мот- Восход-2м, Поворот стандартный, по известной дороге, но, почему-то, оказавшийся мокрым. Слетел с откоса на скорости 70, амортизируя отсутствием отбойника и бурьяном. Сильно ушибся. Мот пострадал косметически. Из экипа было : Кожаная куртка, очень крепкая, берци, конопляные джинсы. Сейчас пришлось купить экип, тк, тогда был последний (3-й) шарный случай. Спасибо за обзор. Как "Оранжевый", обкатала, не обижает ? ))
Очень много раз спасал стальной носок в сапоге. Если бы не он, давно бы все пальцы на ногах переломал. Наколенник спасал редко, но как говорится метко. Ещё мня спасали пластмассовые пластины на ладошках, при падении рефлекторно вытягиваешь руки ладошками вперёд. Если бы не защита, ободрал бы кожу, уже было такое. Не смертельно, но ооочень не приятно.
В после покупки рядом со шлемом я бы поставил перчатки. На первой неделе езды на мотоцикле неудачно завалился на маленькой скорости на спуске. Мотоцикл упал грузиком руля ровно на усиление на мизинце на перчатке. Благодаря этому, я вообще не ощутил пальцем последствий. А вообще, спасибо за видео)
В холод , утром, очень помогают газеты. Расстегиваешь куртку и суешь Туда плашмя газету , на грудь и становится очень классно. А ближе к полудня ее выбрасываешь и опять комфортно.
Клевый обзор. Я тоже полный экип собрал до покупки мотоцикла, пока на права учился. Теперь смотрю в сторону непромокаемого. Я бы к советам что купить первым добавил не промокаемые штаны, так как джинсы это первая вещ которая в дождь промокнет, и причем вначале станет мокро между ног так как с бака на седло стекает. Это незабываемое ощущение, как будто сидишь в луже.
классный канал, и Саша тоже...подпишусь пожалуй :-) А экип мне здорово помог в позапрошлую субботу, когда меня жопом вперёд развернуло. Теперь присмариваю новый шлем, очки и слайдеры на переднюю ось (телефон взамен разбитого уже купил) )))) на Дюке падать не особо дорого оказалось )))
Классная прическа!) А по делу оч хорошо рассказано, термуху куплю себе наконец в декатлоне. Своя история про экип: был в кожаных штанах с встроенной защитой бедер и колен, черепахе, кожаной куртке и в шлеме ¾. Влепился в грузовик как муха на скорости 60-80км/ч. Отделался поцарапанным подбородком, следующий шлем интеграл конечно же взял)
Благодарю. Почти никто не говорит в таких видео про термобельё, а оно больше всего вопросов вызывало. Есть только одна теперь проблема, в Беларуси нет декатхлона)), но я что нибудь придумаю.
Я думаю это самый лучшие обзор мотоэкипа: все по делу, что, для чего, кому, лаконично, но емко :) и на ведущую конечно приятно посмотреть :) хотя ктм тоже ничего такой :)
Хороший видос, и с аргументами я согласен, хотел бы добавить что шлем с системой PinLock на мой взгляд важнее чем встроенная солнце-защита так как можно забыть про запотевание и есть вставки PinLock хамелеон которые адаптируются к окружающему свету, а так же из опыта скажу что существенная разница кожаного экипа в том что после не самых серьёзных падений со скольжениями кожаный экип зачастую можно продолжать использовать если не пугают царапины, в то время как большинство текстильных порвутся или протрутся быстрее. У меня была кожаная куртка и кожаный комбинезон в которых я не однократно падал как на дорогах так и на треке и они выдерживали все без нареканий а царапины от падений были как боевые трофеи :)
Отличный обзор!!! Но, у каждого свое мнение и экип каждый будет подбирать методом проб и ошибок. Хорошие обзоры позволяют сильно сократить кол-во ошибок. Мое мнение 1. Немаловажным элементом в дальняке является гарнитура! Оперативная связь очень полезна и для безопасности, и для информации и веселее с ней. 2. Кожа устарела, сейчас хорошие текстильные мото вещи не уступают коже по защите. При этом гораздо удобнее в носке и чистке. 3. В городских (коротких) поездках в качестве «нижнего белья» предпочитаю, все-таки, хб. Оно дольше остается «свежим». На дальняк синтетическая термуха лучше. 4. Мотоботы, впрочем, как и остальная экипировка - не стоит задвигать на задний план «удобство». Если в дальних поездках в основном в дороге и перерывы большие, то лучше, конечно, выбрать более специализированную вещь. В городских поездках удобство и универсальность, возможно, будут более предпочтительны. Ну не удобно в эндуро или спортивных ботах ходить. А значит в городе каждый раз будешь мучиться выбором, одеть экип или «гражданку». В конечном итоге большинство выбирают гражданку за удобство. Поэтому, в горде, лучше выбрать более удобный экип. Иначе ты его просто будешь ленится надевать. Есть специальные кеды и прочаая городская мото обувь, которая уж точно лучше чем гражданские «тапочки». А если уж собрался на дальняк, то к нему надо готовиться! Да и смотреться в эндуро или спорт ботах на стрите или чоппере будешь «странно», что опять же приблизит к тому, что перестанешь их надевать. 5. Перчатки. На дальняк луче брать 2 пары. Подогрев ручек не спасет если в рукава будет задувать холодный ветер или дождь. Чехлы на руль в обзоре - вещь! Надо попробовать. 6. Непромокаемых курток, штанов, обуви - не существует. Они актуальны в городе. На дальнике обязателен дождевик. Он, кстати, еще и от ветра хорошо защищает. 7. В шлеме, еще не маловажным значением является вес. За пару дней начинаешь чувствовать разницу в 200 грамм.
Соглашусь с весом шлема. У меня каберг дюк весит 1,5 кг, мерил еще шой 1,7 кг - с учетом что это мой первый шлем, эти 200 гр я очень сильно чувствовал. Гарнитура да, хорошая штука. У меня спортивные мотоботы на шарнире. Хожу в них по городу и все норм. Да, это не кроссовки, но и не стоит нагонять, что в них ходить невозможно. Если боты выбраны по ноге, то как и правильно подобранный шлем по голове, не будут доставлять неудобств.
Мотоцикл у тебя правильный, наколенники у меня такие же, перчатки тоже мне очень нравятся этой фирмы, в Израиле я использую почти круглый год RFX4 air. А так спасибо, я хоть и не бог весть какой путешественик но думаю ещё к этому видео вернуть через пару месяцев когда будет обновляться по скидкам.
Правильно всё и по делу . О шлемах ещё не маловажно не пластик а волокнянку брать срок годности возростает с 3х до 5 лет , плюс вес меньге что тоже играет большую роль так как в дальняке с тяжёлым шлемом шея отваливается . Плюс пинлок это очень важно особенно для тех кто катает всегда и везде. Шуберт с3 не советую он качественный и дорогой но очень не удобный в плане поворота головы при обгоне чтоб посмотреть что с зади ну и про его шумку пока новый да а потом начинает тупо скрепеть всё. Про перчи тоже есть нюанс берите желательно с сшитыми меж собой мезинцем и безымянным при пабении это может спасти вам мезинец . Ну и я лично текстилю не доверяю . А вот за одежду согласен в принципе по всем пунктам только с дополнением о коже я и в том и в том ездил но всётаки как не крути но на стирание кожа особенна кингурячая постабильней будет но если вы наебнётесь хорошенько то уверяю вас это насрать кожа или текстиль . И не ведитесь на то где пишут водонепроницаемые мотокуртки или мото ботинки и тд и тп единственная водонепроницайка это комплект советского азк . ) всё остальное просто развод на бабки
Ехал как то 1.5 часа под ливнем (надо было домой) дождевик у меня еще не было. Из сухого у меня осталась голова под шлемом и ноги. Ботинки гаерны г-рв.
Очень крутой, качественный видос. Почти со всем согласен, за исключением дождевика. Однозначно всем советую раздельный комбез! В цельном, в сильный дождь, всегда очень быстро промокает паховая область.
У меня нет экипировки и мне повезло не падать. И вот один раз я попросил у друга наколенники погонять, попробовать, что это такое, и в этот день я чертил на боку так, что оторвал подножку. Ехал мордой мотоцикла и этим наколенником. Вот уж не знаю спасение это было или карма наколенника. А если серьезно, то да друзья экип очень важно, хоть и очень дорого.
Психологически, кода ты без защиты - едешь с повышенным вниманием. А наличие защиты, позволяет немного расслабиться, часто это и становится причиной аварии.. (
Саша, спасибо за видео! Уточни: на сколько летнее термо kipsa лучше brubeck? И поправлю тебя по поводу черепахи сноубордической и мото, у сноубордической если смотреть на примере dainese, то там пластик на много мягче, при падении она будет менее эффективнее чем мото.
От холодной погоды с дождём ручки с подогревом не спасают. Изнутри ладонь жгет, а снаружи пальцы зябнут. Перчи на холод обязательны, причем с мембраной. Иначе из за разницы температур кисти будут мокнуть
Добрый видос. В горах по Шерегешу вниз передний тормоз передавил (задние колодки стёрлись) и самая дешёвая китайская мотокуртка с локтями и спиной сильно выручила когда катился кубарем по острым камням
В берцах удобно и ездить и ходить. Но защиты практически нет. Испытал на себе. При падении шнурки на них моментально рвутся, касаясь асфальта. В итоге сильное растяжение , адская боль, на следующий день ступня стала фиолетовой , ходил с костылём несколько дней. После этого купил эндуро-боты ( хоть и б/у, но в идеальном состоянии), откатал в них почти сезон. Очень удобные и легкие.
Меня спасла моя черепаха,входил в правый поворот(который до этого раз 100 проехал),а там строители чото делали песка насыпали.Как итог-сорвало переднее колесо и аккуратно так положил байк на бок.Но перчатки(кожаные) и черепаха сделали своё дело-даже не почувствовал.Хотя голым локтем об асфальт думаю был бы другой коленкор.... Но вот на ноги не купил ещё защиту и хромал три дня после этого... Как итог-убедился на своей шкуре что защита решает...
Я почти в том же порядке собирала экип. Я как-то навернулась. мот положила, а сама кувырком. Фул экип спас, но ахиллесовой пятой оказался шлем. Точнее его большой и открытый визор меня подвёл. В итоге рассекла лицо. Подумываю об интеграле. А как итог, теперь без фул экипа никуда))))
К сожалению я не поступил так мудро как ты, не купил фул экип перед покупкой мота... Поэтому могу только рассказать как меня она не спасла... Хотя шлем отработал на все 100, а вот отсутствие мото бот и в спешке забыв одеть наколенники был награждён переломом левой голени и правой пятки... Поэтому я бы мото боты и шлем поставил на первое место по значимости, наколенники и черепаха(куртка) далее... Ну а вообще спасибо за видос!!! Много полезного для себя узнал, однозначно лайк!) Хвостики огонь 😋
Кипста хороший вариант бюджетной термухи, но брюбек однозначно лучше и денег своих стоит, вот гиперлук уже совсем не то. Кстати говоря, чтобы термуха быстро сохла нужна хорошая вентиляция экипа, иначе всё, что вспотело и намокло будет киснуть внутри костюмчика. За день поездки 400-700км может погода смениться несколько раз, пойдет дождь - холодно, потом снова жарко, а к вечеру опять холодно, при этом остановки на заправках каждые 200-250, а тормозить чаще, чтобы подкладку надевать это потеря времени. В дальнобой всегда еду без подшлемника, в плане беру их, но не надеваю, а вот вечером бафф очень полезен, либо днём когда прохладно. Шлем точно такой же ADX-1, покупал с примеркой + есть EXO920, он такой же, но без козырька. Проклял всё на свете за 3 недели, давил по бокам сильно. С помощью доработок после поездки давить перестал. Тебе под экип подошёл ADX-1 белый с сине-красными полосами.
Уух я никогда не жалел что купил хороший дождевик с перчатками и бахилами. В начале мая 5 часов под дождём в полнейшей темноте и температурой около 8 градусов. Но самое главное что я приехал совершенно сухим. Так что не экономьте на дождевике.
Про то, как мотоэкип мне здоровье спас.
В начале моей "мотокарьеры", осенью выехали с товарищем в дальняк. Я тогда только приобрёл термобелье и в общем оказалось очень удобно с фул экипом... А товарищи же - в черепашке и коленях.
По дороге познакомились с одной девушкой на мотоцикле. Из экипа - только шлем. Ну, я сразу же попал в разряд "зануды" ибо высказал ей своё "фи". Поэтому она широким жестом наградила моего товарища венерическими сюрпризами. Вот так благодаря фул экипу я не попал в больницу...
Оборжался))))
Нда "броня" оказывается не только при "разложении" помогает, но и от "протекающего крана" спасает))))). Познавательная и забавная история. Добра и ровных дорог)
🤣Афигенная история👍поучительная, жизненная 👍 Бывает же😁
А товарищ не только экипом принебригает, но и интимной безопасностью☝️ После незабываемых укольчиков наверно изменился? 🤣
Предохраняйтесь, товарищи мотоциклисты! Всегда и везде.
A tip : you can watch series at InstaFlixxer. Been using it for watching loads of movies recently.
Особенно интересно было про термуху. Смотрел во все глаза.
Да фигурка супер ))
Извращенец 😀
Шобольшик ты. Там смотри какой мот стоит
@@sid8708 Извращенцы дизлайки ставят, а этот нормальный. Я очень нормальный, два раза посмотрел )))))
Термуха шикарная) Я тоже оценил
Про утку - очень весомый аргумент)) Немного о том как экип спас меня: Купив мот я сразу начал параноить по поводу экипа, мол защита все же нужна. Хоть какая-то, денег то на норм экип не хватало:) Купил по совету мототоварищей не самый дорогой, но вполне приемлемый шлем и деньги закончились :) После просмотра в мотомагазинах цен на черепахи, куртки и наколенники принял решение покупать в интернете. Наколенники выбирал особенно щепетильно, хотелось с боковой защитой обязательно. В результате купил Scoyco k12 (или очень похожую копию). Черепаху покупал самую китайскую так же в интернете, понимая при этом что нормальная черепаха в интернете конечно же не может стоить в два раза дешевле чем самая бюджетная в магазине. Но все же решил, что лучше хоть как-то защититься на первый сезон чем совсем без защиты, поэтому купил самую дешевую в интернете. Колени как одел - сразу понравились, хоть и сползали иногда при не плотном натяге ремней. Когда одел черепаху, то первая мысль была "и эта сеточка с пластиковыми накладочками может от чего-то защитить? - не верю!". Вобщем ездил я с своем экипе и не верил, что он реально от чего то сможет меня защитить. И вот в один прекрасный день еду в наколенниках поверх штанов, шлеме, черепахе и осенней гражданской куртке поверх черепахи. Это было после после дождя но дорога была пустая поэтому расслабился немного и не сильно смотрел по выездам со второстепенных дорог, типа ж на главной :). А со второстепенки прямо передо мной выруливает автомобиль и тихонечко так на первой передаче продолжает двиджение в моей полосе. Времени на полную остановку было очень мало , а учитывая что я опешил от такого поворота событий и был не готов к нему, то его совсем не оставалось. В результате все тормоза зажаты и скольжу я уже такой по асфальту, почти обгоняя тот самый автомобиль, а мотоцикл самостоятельно сводит счеты со злосчастным авто. Скольжу я такой и понимаю, что подо мной асфальт проносится как в формуле один, а я ничего не чувствую. Перевернусь ка я, думаю, на спину, у меня там хоть какая защита есть - перевернулся, скольжу дальше)). Доскользил, остановился, поднялся и чувствую что вроде как живой и здоровый. Итог падения - осення куртка изорвана в хлам, черепаху лишь слегка поцарапал, на наколеннике, на котором скользил, стер пластиковую накладку шарнира и металлическую шляпку оси шарнира. Вобщем отделался легким испугом. Попробовал себе представить что было бы с моим локтем, коленом и боком не будь на мне этого экипа - ужаснулся и понял что отделался вообще бесплатно. И да, повезло что черепаха была под курткой и не перекрутился налокотник, а наколенники спасло то что были сильно затянуты.
ИТОГ: понятно что при прямом столкновении с препятствием бюджетный экип не спасет от слова "совсем", но при "скользячке" на городских скоростях он вполне себя оправдывает и уж точно лучше с ним чем без него. Сам не верил. Проверил. Никому не рекомендую этот опыт. Экипируйтесь! Это тот случай когда лучше хоть что-то чем ничего! Удачи на дорогах!
Была ситуация, когда на скорости 60кмч влетел в логан. Шарнирные наколенники поверх мотоджинс сломали стойку лобового стекла, колени целы, только ушибы(ничего не съехало), простая текстильная мотокуртка с d3o спасла при падении на асфальт с какой-то высоты. Шлем, дуалспорт подвёл- из-за широкого визора, лицо при ударе деформировало об широкий проем и разбило нос и мягкие ткани, плюс сломана челюстная часть шлема. Поэтому только цельные, без всяких подвижных. Ботинки были дорожные шарнирные со слайдерами, удобные, как гипс, ничего плохого сказать не могу, но хотелось в тот момент иметь на себе кроссовые:) но тут пассивная безопасность мне кажется, лучше, так как удобные лучше кроссовых - быстрее рефлексы срабатывают, лучше чувствуется мот. И всё это на 60кмч!
Сейчас также ношу шарнирные колени поверх мотоджинс + черепаха + дорожные мотоботы с шарниром + шлем интеграл. Температура на улице около 30 градусов. Когда станет меньше 20 - возьму текстильную куртку поверх. Итоги: сломано запястье правой руки, 2 месяца гипса и полгода реабилитации, ушибы ноги прошли месяца за 3, мягкие ткани лица зажили за месяц, моральные травмы близких не отпускают меня дальше 100 км от дома :)
Классный канал, замечательные ребята! Мотоцикл даёт терпкое чувство свободы. Ветер в лицо - лучше кабриолета. Проедет сквозь лес и по сложному рельефу - лучше джипа. Только одно "но". При здоровом позвоночнике и (внимание!) правильной технике мужчина может понять вес около 70 кг. Дальше начинается сплющивание мягких межпозвонковых дисков. Они одноразовые: практически не поддаются лечению и жестко мстят всю оставшуюся жизнь. Ребята, мы можем поднять с земли мотоцикл весом 130 кг (125 куб. см.). На этом и остановитесь. Аппарат весом 160 кг (250 куб. см.) уже требует поездки вдвоём. Вдвоём поднимать, вдвоём перетаскивать чрез брёвна в лесу. Саша пошла дальше. Такова личность и объективная необходимость развивать канал. Но, вот, упал мотоцикл в одиночной поездке. Что делать? Ничего, сухари сушить. К счастью, помощь пришла. Но как часто ночью на горной дороге встретишь спортсмена-штангиста? Чем дальше в лес, тем больше дров. В Татарстан поехали на очень крутых байках - и после дождя не смогли проехать к монастырю по просёлочной дороге. Ценник мотоцикла - больше миллиона, проходимость хуже "Жигулей". Его даже не прокатить по наклонной палубе парома. Приехали. На чём же ездить? При наличии 100 тыс. руб. берите Minsk D4 125 + экип, как в этом видео. Но имейте в виду, что качество аппарата среднее, есть вопросы. При наличии 200 тыс. руб. смело берите Yamaha YBR-125 + экип. Хороший мотоцикл, с него начинали Panda Banda...
Все по делу сказано! Молодец! Добавил бы, что мотоботы, как и шлем надо выбырать по ноге. У меня, например,нога широкая и в альпинстары я не помещаюсь, а вот гаерны подошли на ура. Езжу на максискутере в спортивных шарнирных ботах. Был день, когда не снимал их 12 часов, при этом ходил много и ноги не устали.
Перчаток у меня 2 пары - одни высокие спортовые с полной защитой, вторые (покупал их первыми) с алиэкспрес просые кожаные. Высокие в холодную погоду спасают, а вот легкие на короткие расстояния очень удобно одевать/снимать.
Куртка - кожан с перфорацией и подстежкой непродувайкой. В +10 холодно. Но зато в +30 на солнце не жарко. Цвет белый - засирается на ура(((
Для тех кто дочитал, лайфхак: когда холодно, а куртка легкая - надеваем дождевик и радуемся)) дождевик не продувается и от этого не так быстро замерзаешь.
И я, как водитель авто со стажем, севший еще и на мот, советую брать дождевик яркого цвета т.к. сильно повышает пассивную безопасность. Обратите внимание, как хорошо видно таких мотоциклистов.
П.с. а что на счет Мото-джинс? Для города по-моему хороший вариант, ведь они все же с защитой.
Очень полезная и объемная информация, подано грамотно, сжато и конкретно. Все это показатели немалого опыта и профессионализма. Спасибо! Желаю и в дальнейшем продолжать совершенствоваться и делиться мыслями и мнением. Пересмотрел все Ваши видео о путешествиях - очень интересно! Жду новых! Удачи!!
Прослушал момент про термобелье, пересматривал 3 раза
Про утку в больнице - аргумент!))) Умничка.
В мотомагазинах ..надо эти утки продавать ! )))
@@ANDPEiJ согласен! Я бы на месте гайцов такие подарки делал тем кто без брани ездит.
@@ANDPEiJ мотоутки
Эталонный видос! И ссылки все по делу. Уровень контента растёт на глазах! Молодцы! Приятно смотреть.
Жду новые видео о путешествиях. Ваша поездка на Памир это просто бомба!!!
Насмотрелся на канале видосов , думаю нифига девчонка катает , все просто , на раз два . Ну думаю я же мужик , раз у нее так просто получается , то и у меня то же так , на раз два будет . 16 августа , отпуск , на свой xjr 1200 вешаю текстиль сумки ,кофр , палатку итд и из Питера в Крым , один. там пару дней и обратно. За 9 дней 6 тыс наматал. Так вот братцы , только начинаю отходить от такой поездочки ,зад болит ,руки болят ,спина болит , после такого отпуска нужен ещё один ,что бы отойти ))))
Поэтому диванным экспертам и мечтателям : трезво оценивайте свою физ подготовку )) тут да же важен не огромный стаж вождения ,а выносливость и повторюсь физ подготовка. Тоесть любителям проводить выходной у телека или на даче с пивком под шашлычок , не думайте ,что у вас вот так то же все сразу получится на раз ,
два , наверняка по началу будет тяжко ,,😀😀😀
Но впечатления конечно не забываемые 😎
Жду новых видосов и всем ровных дорог ✌️
Так ты сосисочник?
@@Supervariag ну скажем не совсем активный образ жизни )))
@@ДмитрийАртемьев-в2р Ну я тоже не спортсмен. Это мой круг общения эндуристы и мото кросммены, туристы - называют таких любителей пикников: алко туристы, алкобайкеры, сосисочники. :)
@@ДмитрийАртемьев-в2р Ваш посыл правильный- главное не рвать с дуру. Я сам хорошо отношусь к владельцам дорожной техники и считаю её оптимумом европеского мотоцикла, но вот пригодна ли она для дальних поездок ИМХО: это от модели.
@@ДмитрийАртемьев-в2р У вас ещё нормально. А вот понты и реклама владельцев круизёров американского стиля, меня забавляют. Вот у Александры я вижу нормальное видео, а вот смотрел недавно мото туриста на Харли Уроде. Когда этот штемп начал вещать про крейсер на трассе в 160 км/ч, я покрутил рукой у виска и выключил данный видос.
Подпишусь под каждым словом! Умница Саша! Всё по делу и всё правильно!
так а хто ты такой?? ..... ААА да это же МОТОДАЛЬНОБОЙ!! ))
О здорово д.Леш по одним каналам ходим😁
Саша, класс! Этот сюжет можно на ТВ! Качество! Уверен, что скоро увидим по телеку вырезки из твоих видео!
что такое тв?
@@MrGizmo5564 аббревиатура, кури википедию.
Спасибо за полезный контент!С хвостиками очень миленько выглядит :)
Чистых дорог,Александра!
Кое-что добавлю. Про наколенники - если совсем уж не нравятся шарнирные (мешают, нет нужного размера или дорого), можно взять с сочленением на ремнях, защищают при падениях весьма неплохо. Про мотокуртку - для дальних поездок очень желательны модели подлиннее и с нормальным воротником, иначе поясницу и шею с плечами сильно продувает даже при классической посадке (утепление шеи шарфом или подшлемником тоже важно). Про шлем - если планируется использовать с гарнитурой, лучше подбирать модель шлема с предусмотренным креплением под динамики, а то замучаетесь - и хрен закрепишь, и на уши давят. Про подшлемник - если езда постоянно в очках, то нужна модель с открытым лицом, иначе очки запотевают от дыхания.
За Kipsta лайк) тоже ношу их)
Крутой обзор крутой рассказ вы молодцы профессионал и нервно курит увидев этот видео так держать pandabanda Я лично офигел увидел этот видео молодцы
Умная и красивая девушка
Очень крутая подборка! Спасибо большое!!! Люблю ваши видео) Оптимистично и по делу!)
Все толково и по делу. Демонстрация термобелья просто порадовала глаз. Но странно, что ничего не сказано про пинлок для шлема, а ведь в сырую погоду с ним намного удобнее.
если ты не очкарик)))
Пинлок если много ездишь он просто обязателен тем более в прохладную погоду.
пинлок по моему по дефолту должен быть вообще у всех
А если есть пинлок - разве его когда либо снимают ? я после установки вообще не трогал ни разу )
@@apelsinoviyvolk туда сюда нет, а когда он теряет прозрачность, то снимают. Я свой выдернул через 3 месяца
Первое моё падение на первом моте произошло в первую же неделю)) Спас мою голову не дорогой шлем интеграл, упал я на скорости практически пешеходной но именно головой об бордюр, шлем сразу треснул(сомнительное качество сказалось) но главное треснула не черепушка) Этот урок я запомнил навсегда, впредь выбираю шлем максимально качественный который могу себе позволить.
Не знаю, как насчет безопасности, но в любом экипе Саша выглядит потрясающе!
Саша с Юриком молодцы. Смотрел почти все ваши видео о путешествиях. Этот данный ролик вообще на профессиональном уровне. Молодчина Саша! Вот, только с новым мотом ты немного перебрала. Моё личное мнение. Он будет тяжеловат и большеват для твоих путешествий. Но, об этом ты сама нам расскажешь в следующих путешествиях. Юрика будет мне лично не хватать. Это уже не банда, а Панда-одиночка. Желаю удачи на всех дорогах!!!
Первый адекватный видос, без рекламы конкретных магазинов и брендов, именно совет человека, который на своем опыте проверил разницу той или иной экипировки. Спасибо!
Самая вменяемая консультация по этой теме, из примерно десятка, виденных мной. Спасибо!
Лайк сразу.
Поздравляю с приобретением KTM !
Молодец, что про мото-экипировку так рассказываешь так, ненавязчиво, в режиме показа мод😉(Для задротов была и эротическая составляющая) . Тем, кто не согласен в ее необходимости, хочу добавить, что услуги по кремации в р. Беларусь, для не резидентов, всего 250$ 😈
Ситуация произошла 21 год назад. Мот- Восход-2м, Поворот стандартный, по известной дороге, но, почему-то, оказавшийся мокрым. Слетел с откоса на скорости 70, амортизируя отсутствием отбойника и бурьяном. Сильно ушибся. Мот пострадал косметически. Из экипа было : Кожаная куртка, очень крепкая, берци, конопляные джинсы.
Сейчас пришлось купить экип, тк, тогда был последний (3-й) шарный случай.
Спасибо за обзор.
Как "Оранжевый", обкатала, не обижает ? ))
Очень много раз спасал стальной носок в сапоге. Если бы не он, давно бы все пальцы на ногах переломал. Наколенник спасал редко, но как говорится метко. Ещё мня спасали пластмассовые пластины на ладошках, при падении рефлекторно вытягиваешь руки ладошками вперёд. Если бы не защита, ободрал бы кожу, уже было такое. Не смертельно, но ооочень не приятно.
Вот и новый видос. Приятно посмотреть! Со всем сказанным полностью согласен. Продолжай в том же духе!
Саша, большое спасибо, очень структурированный, полезный обзор.
В после покупки рядом со шлемом я бы поставил перчатки. На первой неделе езды на мотоцикле неудачно завалился на маленькой скорости на спуске. Мотоцикл упал грузиком руля ровно на усиление на мизинце на перчатке. Благодаря этому, я вообще не ощутил пальцем последствий.
А вообще, спасибо за видео)
Отличное видео! Сразу видно, что девочка подошла к делу с душой! Молодец, Сашуль! Пили видосы почаще, тебя мало в ленте!
Саша, вы молодец. Снято, смонтированно, рассказано просто отлично. Получил много полезной информации.
В холод , утром, очень помогают газеты. Расстегиваешь куртку и суешь Туда плашмя газету , на грудь и становится очень классно. А ближе к полудня ее выбрасываешь и опять комфортно.
Так вроде во время войны зимой в мотобатальонах в штаны между ног газету сували и сразу тепло
Дешево и сердито. Надо попробовать.
Клевый обзор. Я тоже полный экип собрал до покупки мотоцикла, пока на права учился. Теперь смотрю в сторону непромокаемого. Я бы к советам что купить первым добавил не промокаемые штаны, так как джинсы это первая вещ которая в дождь промокнет, и причем вначале станет мокро между ног так как с бака на седло стекает. Это незабываемое ощущение, как будто сидишь в луже.
Да кстати, надо не забывать, что экип не делает бессмертным! Так что в экипе не ссым и валим, но осторожничать не перестаём!
Саша, спасибо Вам за такие интересные видосики)) Сам недавно приобрел железного коня и благодаря вам узнал много нового) успехов, жду новые видео!
Спасибо! Весьма впечатлен информативностью ролика и отличным монтажом видео. Было очень приятно смотреть.)
Очень полезная информация, спасибо! приятно что во многом, обдумывая, пришел к таким же решениям.
Почему не рассказала про выбор мотострингов для скрытия номера мотоцикла?!
классный канал, и Саша тоже...подпишусь пожалуй :-) А экип мне здорово помог в позапрошлую субботу, когда меня жопом вперёд развернуло. Теперь присмариваю новый шлем, очки и слайдеры на переднюю ось (телефон взамен разбитого уже купил) )))) на Дюке падать не особо дорого оказалось )))
Согласен, лучше писать в черепахе чем в утку 😬👍 Спасибо за информацию кое что для себя взял. 🤗 Удачи и легких дорог 😊
Очень познавательное видео.Всё в тему и ни чего лишнего.
Ждём видос про мото труселя)))))
про невидимые)
Моя самая любимая Сова) Не мотоциклист, но смотрю с большим интересом и всегда радуюсь новому выпуску Панда-Банда!)
Классная прическа!) А по делу оч хорошо рассказано, термуху куплю себе наконец в декатлоне.
Своя история про экип: был в кожаных штанах с встроенной защитой бедер и колен, черепахе, кожаной куртке и в шлеме ¾. Влепился в грузовик как муха на скорости 60-80км/ч. Отделался поцарапанным подбородком, следующий шлем интеграл конечно же взял)
Пересмотрел много роликов о выборе экипа, это лучший. Очень подробно и структрированно. За термуху и ссылки отдельное спасибо
Очень здорово всё разложила, не хватало только хоть примерных цен. Сохраню себе видео на будущее, спасибо
Благодарю. Почти никто не говорит в таких видео про термобельё, а оно больше всего вопросов вызывало. Есть только одна теперь проблема, в Беларуси нет декатхлона)), но я что нибудь придумаю.
Sasha, u vas figura devushek boicov iz internet igr 😌. Kak budto s vas srisovali ! Super 🤩.
Молодец.! Имидж поменялся в лучшую сторону! Умница!
Я думаю это самый лучшие обзор мотоэкипа: все по делу, что, для чего, кому, лаконично, но емко :) и на ведущую конечно приятно посмотреть :) хотя ктм тоже ничего такой :)
Большое спасибо, очень полезно, особенно про термуху. В кроссовых ботах гонять - это да, ЗАЧЕТ! Порядок покупки - это тоже здорово! Ждем еще видео!
Саша МОЛОДЕЦ!!! просто и со вкусом! А фигурка ммм))))
Саша
Хороший видос, и с аргументами я согласен, хотел бы добавить что шлем с системой PinLock на мой взгляд важнее чем встроенная солнце-защита так как можно забыть про запотевание и есть вставки PinLock хамелеон которые адаптируются к окружающему свету, а так же из опыта скажу что существенная разница кожаного экипа в том что после не самых серьёзных падений со скольжениями кожаный экип зачастую можно продолжать использовать если не пугают царапины, в то время как большинство текстильных порвутся или протрутся быстрее. У меня была кожаная куртка и кожаный комбинезон в которых я не однократно падал как на дорогах так и на треке и они выдерживали все без нареканий а царапины от падений были как боевые трофеи :)
Отличный обзор!!! Но, у каждого свое мнение и экип каждый будет подбирать методом проб и ошибок. Хорошие обзоры позволяют сильно сократить кол-во ошибок.
Мое мнение
1. Немаловажным элементом в дальняке является гарнитура! Оперативная связь очень полезна и для безопасности, и для информации и веселее с ней.
2. Кожа устарела, сейчас хорошие текстильные мото вещи не уступают коже по защите. При этом гораздо удобнее в носке и чистке.
3. В городских (коротких) поездках в качестве «нижнего белья» предпочитаю, все-таки, хб. Оно дольше остается «свежим». На дальняк синтетическая термуха лучше.
4. Мотоботы, впрочем, как и остальная экипировка - не стоит задвигать на задний план «удобство». Если в дальних поездках в основном в дороге и перерывы большие, то лучше, конечно, выбрать более специализированную вещь. В городских поездках удобство и универсальность, возможно, будут более предпочтительны. Ну не удобно в эндуро или спортивных ботах ходить. А значит в городе каждый раз будешь мучиться выбором, одеть экип или «гражданку». В конечном итоге большинство выбирают гражданку за удобство. Поэтому, в горде, лучше выбрать более удобный экип. Иначе ты его просто будешь ленится надевать. Есть специальные кеды и прочаая городская мото обувь, которая уж точно лучше чем гражданские «тапочки». А если уж собрался на дальняк, то к нему надо готовиться! Да и смотреться в эндуро или спорт ботах на стрите или чоппере будешь «странно», что опять же приблизит к тому, что перестанешь их надевать.
5. Перчатки. На дальняк луче брать 2 пары. Подогрев ручек не спасет если в рукава будет задувать холодный ветер или дождь. Чехлы на руль в обзоре - вещь! Надо попробовать.
6. Непромокаемых курток, штанов, обуви - не существует. Они актуальны в городе. На дальнике обязателен дождевик. Он, кстати, еще и от ветра хорошо защищает.
7. В шлеме, еще не маловажным значением является вес. За пару дней начинаешь чувствовать разницу в 200 грамм.
Соглашусь с весом шлема. У меня каберг дюк весит 1,5 кг, мерил еще шой 1,7 кг - с учетом что это мой первый шлем, эти 200 гр я очень сильно чувствовал.
Гарнитура да, хорошая штука.
У меня спортивные мотоботы на шарнире. Хожу в них по городу и все норм. Да, это не кроссовки, но и не стоит нагонять, что в них ходить невозможно. Если боты выбраны по ноге, то как и правильно подобранный шлем по голове, не будут доставлять неудобств.
Нужно больше обзоров на термуху!)) спасибо за видео))
Саша классный формат! Как раз между путешествиями! Рубрика "Полезные Советы!" 👍😃👍
Мотоцикл у тебя правильный, наколенники у меня такие же, перчатки тоже мне очень нравятся этой фирмы, в Израиле я использую почти круглый год RFX4 air. А так спасибо, я хоть и не бог весть какой путешественик но думаю ещё к этому видео вернуть через пару месяцев когда будет обновляться по скидкам.
Много есть видео на ЮтЮбе про экип, но это видео сделанно круто и полностью! Всё рассказала, да и ещё интересно, я прям залип)
Правильно всё и по делу . О шлемах ещё не маловажно не пластик а волокнянку брать срок годности возростает с 3х до 5 лет , плюс вес меньге что тоже играет большую роль так как в дальняке с тяжёлым шлемом шея отваливается . Плюс пинлок это очень важно особенно для тех кто катает всегда и везде. Шуберт с3 не советую он качественный и дорогой но очень не удобный в плане поворота головы при обгоне чтоб посмотреть что с зади ну и про его шумку пока новый да а потом начинает тупо скрепеть всё. Про перчи тоже есть нюанс берите желательно с сшитыми меж собой мезинцем и безымянным при пабении это может спасти вам мезинец . Ну и я лично текстилю не доверяю . А вот за одежду согласен в принципе по всем пунктам только с дополнением о коже я и в том и в том ездил но всётаки как не крути но на стирание кожа особенна кингурячая постабильней будет но если вы наебнётесь хорошенько то уверяю вас это насрать кожа или текстиль . И не ведитесь на то где пишут водонепроницаемые мотокуртки или мото ботинки и тд и тп единственная водонепроницайка это комплект советского азк . ) всё остальное просто развод на бабки
Ехал как то 1.5 часа под ливнем (надо было домой) дождевик у меня еще не было. Из сухого у меня осталась голова под шлемом и ноги. Ботинки гаерны г-рв.
ИДЕАЛЬНОЕ ВИДЕО!!!!! Молодцы!)))) Я пол пути прошёл сам, а вторая половина будет с вашей помощью))) Спасибо огромное!
Очень крутой, качественный видос. Почти со всем согласен, за исключением дождевика. Однозначно всем советую раздельный комбез! В цельном, в сильный дождь, всегда очень быстро промокает паховая область.
Замечательное, информативное видео! И очень приятно смотреть на демонстрацию экипа от такой девушки:)
Умница! Молодчина. Всё здорово, подробно и понятно.
очень хороший обзор. всё по делу. я хоть и не новичок, но посмотрел с удовольствием.
Шикарно выглядишь в термухе! ) Браво!
Смотрю и в хибинах побывали, узнаю родные места, ждем видео поездки :)
Шаша молодец, как всегда очень полезное видео. Лайк. И в избранное.
Спасибо, Панда! Думаю и сейчас актуально на 2022 )
Отлично снятое и поданное видео, а главное очень полезное! Спасибо! :)
Большое спасибо за видио. Пару интересных моментов подчерпнул ,на будущие. И подобные видио с советами ,снимайте
Саша ты крута! Это лучший канал с девушкой мотоблогером!
Ого! Девчонка мотоблогер с супер контентом! Наконец-то, тошнит уже от мотошкур-жоповерток
Видос потом досмотрю, зашёл сказать, как же тебе идут хвостики:3
У меня нет экипировки и мне повезло не падать. И вот один раз я попросил у друга наколенники погонять, попробовать, что это такое, и в этот день я чертил на боку так, что оторвал подножку. Ехал мордой мотоцикла и этим наколенником. Вот уж не знаю спасение это было или карма наколенника. А если серьезно, то да друзья экип очень важно, хоть и очень дорого.
Ещё одно доказательство, что экип способствует авариям.
Перчатки сохранят кожу рук
Психологически, кода ты без защиты - едешь с повышенным вниманием. А наличие защиты, позволяет немного расслабиться, часто это и становится причиной аварии.. (
@@apelsinoviyvolk тоже замечал, без экипа очком арматуру перекусишь, а в экипе, хехей! Нац нахер разложился!)))
@@КонстантинК-к6к именно
Все еще ждем рассказ о мотоцикле и как он переживает дальняки по надежности и комфорту и легкости управления на разных скоростях.
Офигенный видос!! 👍👍
Снял целую кучу вопросов!! Спасибо!!!
Молодец, хоть все и знал, но другим полезно!
То чувство когда давно не заходил на канал и немного в шоке , кто перекрасил панду )))) но тебе идёт )))
Саша, спасибо за видео!
Уточни: на сколько летнее термо kipsa лучше brubeck?
И поправлю тебя по поводу черепахи сноубордической и мото, у сноубордической если смотреть на примере dainese, то там пластик на много мягче, при падении она будет менее эффективнее чем мото.
Очень хороший обзор!!!! Даже я несколько новых вещей узнал, например про непромокаемые носки.
От холодной погоды с дождём ручки с подогревом не спасают. Изнутри ладонь жгет, а снаружи пальцы зябнут. Перчи на холод обязательны, причем с мембраной. Иначе из за разницы температур кисти будут мокнуть
Спасибо, советы очень кстати. Хороший канал.
Добрый видос. В горах по Шерегешу вниз передний тормоз передавил (задние колодки стёрлись) и самая дешёвая китайская мотокуртка с локтями и спиной сильно выручила когда катился кубарем по острым камням
Фигурка у вас, шикарная
В берцах удобно и ездить и ходить. Но защиты практически нет. Испытал на себе. При падении шнурки на них моментально рвутся, касаясь асфальта. В итоге сильное растяжение , адская боль, на следующий день ступня стала фиолетовой , ходил с костылём несколько дней. После этого купил эндуро-боты ( хоть и б/у, но в идеальном состоянии), откатал в них почти сезон. Очень удобные и легкие.
Меня спасла моя черепаха,входил в правый поворот(который до этого раз 100 проехал),а там строители чото делали песка насыпали.Как итог-сорвало переднее колесо и аккуратно так положил байк на бок.Но перчатки(кожаные) и черепаха сделали своё дело-даже не почувствовал.Хотя голым локтем об асфальт думаю был бы другой коленкор.... Но вот на ноги не купил ещё защиту и хромал три дня после этого... Как итог-убедился на своей шкуре что защита решает...
очень хороший обзор. Главное брэнды новые узнал!
Я почти в том же порядке собирала экип. Я как-то навернулась. мот положила, а сама кувырком. Фул экип спас, но ахиллесовой пятой оказался шлем. Точнее его большой и открытый визор меня подвёл. В итоге рассекла лицо. Подумываю об интеграле. А как итог, теперь без фул экипа никуда))))
Отлично, Саша! Крутой получился обзор!
К сожалению я не поступил так мудро как ты, не купил фул экип перед покупкой мота... Поэтому могу только рассказать как меня она не спасла... Хотя шлем отработал на все 100, а вот отсутствие мото бот и в спешке забыв одеть наколенники был награждён переломом левой голени и правой пятки... Поэтому я бы мото боты и шлем поставил на первое место по значимости, наколенники и черепаха(куртка) далее...
Ну а вообще спасибо за видос!!! Много полезного для себя узнал, однозначно лайк!)
Хвостики огонь 😋
Кипста хороший вариант бюджетной термухи, но брюбек однозначно лучше и денег своих стоит, вот гиперлук уже совсем не то.
Кстати говоря, чтобы термуха быстро сохла нужна хорошая вентиляция экипа, иначе всё, что вспотело и намокло будет киснуть внутри костюмчика.
За день поездки 400-700км может погода смениться несколько раз, пойдет дождь - холодно, потом снова жарко, а к вечеру опять холодно, при этом остановки на заправках каждые 200-250, а тормозить чаще, чтобы подкладку надевать это потеря времени.
В дальнобой всегда еду без подшлемника, в плане беру их, но не надеваю, а вот вечером бафф очень полезен, либо днём когда прохладно.
Шлем точно такой же ADX-1, покупал с примеркой + есть EXO920, он такой же, но без козырька.
Проклял всё на свете за 3 недели, давил по бокам сильно. С помощью доработок после поездки давить перестал.
Тебе под экип подошёл ADX-1 белый с сине-красными полосами.
Отличная фигура) самое то для рекламы экипа)
Доброе утро! Я согласен полностью с тобой. Теперь скажи, где мне купить большой размер. Я приеду и куплю. Спасибо моя хорошая! Обнял.🤝
Новый формат крут, так держать!
александра спасибо за видос. Всё просто кратко,по существу.
Очень полезная информация, все понятно и по факту. Спасибо.
Уух я никогда не жалел что купил хороший дождевик с перчатками и бахилами. В начале мая 5 часов под дождём в полнейшей темноте и температурой около 8 градусов. Но самое главное что я приехал совершенно сухим. Так что не экономьте на дождевике.