про 50 атмосфер ничего не знаю но На скутер мне брат вытачивал на токарнике как у автора канала мелком но всем болтающемся разбитом школьниками, не отшабренном) Из обычного тормозного диска от таза-ваза Цилиндр был люмининь с покрытием не чугунка Сезон на тех кольцах я откатал на ура ,никаого падекния мощности не ощутил осенью Далее хз, похолодало и продал я мопед Так что врят ли сам выточит)))))) ПЫ СЫ Броат мой не токарь ни разу, тстанок прикупил втулочку подрезать раз в месяц или там шайбочку обточить, вот и весь токарный опыт и как там принято говить 100500-тый разряд точит по 10-му квалитету)
Я в детстве с палкой по двору бегал, а Игорю не хватало токарного станка, чтобы двухступенчатый авиационный компрессор на 50 атм. починить. Это многое в моей жизни объясняет...
Говорили мне братцы, что где-то на просторах ютуба один один хлопец алюминий в фрукт заморский набубенил.... С тех пор так и вспоминают его действо в качестве предложений залить алюминий куда нибудь ещё.... полуляхом его кличуть...
Игорь у данного компрессора обороты до 2300 об\мин потребляемая мощность 2,5 Квт, я установил два таких(марка АВ-50) на асинхронный двигатель 2,2 КВт 1500 об\мин с противоположных сторон через проставки к крышкам двигателя, посложней сделать в торцах вала шлицы для привода коленвала АК.Вам думаю будет интересен данный проект. Смазка выполнена в виде бака в моем случае от пластикового бачка для тормозной жидкости ВАЗ с двумя сосками и штуцерами установленными в проставки (слив и дренаж картера) Результат отличный .Для высокого давления необходимо продумать охлаждение. Я использую не более 8 Атм
"Вот-вот о чем и речь. Это слой людей такой - "потребители", им только давай и давай, причем тогда, когда они этого хотят, а хотят они всегда..." потому что вместо того, чтоб самим что-то делать, они целыми днями на ютубе и прочих соц. сетях торчат ).
Творческий процесс сугубо индивидуальная деятельность-для души ну не как не по указанию неких деятелей которые кроме как глазеть да советовать нифигульки больше не могут ибо в своих ручонках только ложку уверенно держать и могут. Успеха тебе Игорь! И спасибище огромное за идею мне тоже есть что показать и есть желание сделать свой канал.
Надо разработать компактный компрессор на 200 атмосфер, для накачки PSP винтовок. Тема очень актуальна, много любителей пневматики мечтают о приобретении (изготовлении) такого компрессора. Игорь, Вы подумайте пожалуйста над этим. В интернете много разных вариантов, но дельного нет.
Давным давно была по ящику передача это вы можете.Там показывали самодельное автор Панголина.Так вот открывалась она воздухом дверей как таковых нет поднималась часть крыши с дверными проемами.И использовали парни такой же компрессор с таким же балконом,а крутил его электростартер.Чтобы постоянно мотор не маслал стояло реле давления.Как то так.
Я такие компрессоры ещё в детстве разбирал. Мне сейчас 67. Я вырос рядом с аэропортом и авиаремонтным заводом. Не знаю с какого это авиадвигателя но точно с авиационного.
@@mixaxm2034 ресурс работы межремонтный составляет 2500 часов, назначенный - 8000 часов. я недавно свой образец продал. понял что руки не дойдут до него никогда(
@@mixaxm2034 кстити, не сжижают, а сжимают. тогда, 4 года назад был ещё не опытен) метан сжижается при отрицательных температурах -161 при нормальном давлении.
@@user-up9iz3zk2y н да... Многие пишут что 500-700 ревизия 1000+- точно капиталка , мол он не для етого предназначен, балон заправляет по 5 часов и Так далее , можете развеять мифи??? Я тоже планирую заправят метаном машину так как в сложившейся ситуации с топливом единственный выход чтоб не стоят в очедях,...,😏
Интересная конструкция, никогда на просторах инета такое не встречал, встречал только танковый АК150, такой-же двухступенчатый, только с двумя головами, одна низкого, другая высокого. P.S Для работы данного компрессора, надо движок в 1.6-2 кВт и до 2300 оборотов, минимум 1450.
Доброго времени! Хороший аппарат,кстати я на свой кольца сам точил,из зиловской полуоси, там вроде верх ф47,а низ ф40,потом наискось разрезаешь они расходятся и под цилиндр замок подгоняешь еще мм 2,а на привод почти подходит муфта с дружбы,1мм шлицы снимать нужно с вала. Лет 5 наверное уже он работает,так нормально,правдо насасывает мелкой пыли под клапан в поршне , она в отверстиях коксуется и подзатыкает их, я сначало разбирал(родные кольца так и сломались)) А щас,керасину прям сверху наливаю и руками прокручиваю вся грязь вытекает.
Во, совсем другое дело. Давай обзоры на движки, механизмы, токарку и прочее технопорно. За это мы тебя и любим. А там и какой нибудь интересный проект придумаешь
Хорошо знаком с этим компрессором. Давление в 50 атм ограничевается АД-50 (автомат давления) так что чисто сам компрессор, думаю может гораздо больше 50-ти)
Давно смотрю, но пишу вроде впервые... Игорь, если вся эта затея с каналом не имеет конкретного коммерческого направления, то не стоит рвать себе задницу. Делай, то, что ТЕБЕ нравится, не стоит гнаться за теми кто пишет - "ХОЧУ ТРД", "ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОКАРКИ", "НЕТ НОВЫХ ПРОЕКТОВ". Не надо идти на поводу аудитории, совсем обнаглели уже. Это не телевизор, где каналы можно переключать на то, что нравится - не нравится не смотри. И наверное стоит это обозначить и дать понять, чтобы не ныли. Тебе успехов в твоем хобби и роста мастерской!
Спасибо за поддержку. Но мне самому много чего интересно, по этому логично снимать то что интересно не только мне но и многим, про себя естественно не забывая. Так впринципе и поступаю. Всё норм короче, мне всё что происходит на канале нравится ! Могу сказать что у меня довольно интеллигентная аудитория, потому что даже если и требуют и выражают недовольство, то делают это без лишней злобы оскорблений и прочего. Чего еще можно желать !?!? :))))
Андрей Петухов Ну он же пишет,подписывайтесь,поддержите лайками и т.д,значит ему важна аудитория и подписчики,а если делать как ты говоришь,то половина уйдёт 100проц. Ютуб эта работа и очень не лёгкая,не все могут её потянуть и кто не может про того забывают,а кто может тот король
кольца можно выточить из шейки коленвала. Но для этого надо изготовить небольшую оснастку. в свое время точил на минск,восход, и на мокик карпаты,работали нормально,так что дерзай!
Помнится давным давно в 80х годах, один старый токарь, дедок - пенсионер восстанавливал какой то небольшой, редкий ДВС. Он не смог на него найти и подобрать поршневые кольца. Так он эти кольца изготавливал сам, точил из чугуния. И этот двигатель у него потом даже работал. Так что Игорь, можеш попробовать изготовить их сам, может даже и жёлтых пород метала :)
Привет Игорь. Всегда с интересом смотрю твои ролики. Запустить его в домашних условиях сложно. Жалко твой труд и потраченное время. Если интересно, могу объяснить как он должен работать.
Интересная конструкция картера, при наличии токарки реально сделать движек для мота какого нить, только надо два таких "движка, на 1 цилиндр смысла нет мучится, а вот 2х тактник V-2 кубиков на 300 был бы интересен. Или ваабще замутить 4х цилиндровый опозит. :)
По поводу залегших колец, открыл для себя способ - нагрев в духовке при 150 градусах, 20 минут нагрева и кольцо двигается, до этого сломал закисшее кольцо на вертолетном OS 50 sx hyper, потом открыл для себя вышеописанный способ :) Удачи! Очень хочется видео про турбостартер
А поршневые компрессионные кольца с современных компрессоров или автомобильные, или мотоциклетные на худой конец не подойдут? В конце концов замер диаметра и работа надфилем)
на такой компрессор пойдет движок 1500 оборотов\1,5 киловатта. у меня такой-же компрессор но с третей ступенью, давит 300 кгс движок 2,2 киловатта\1500 оборотов марка компрессора АКА150. такие компрессора лучше всего ставить прямо на вал двигателя через переходную плиту в той-же плите можно реализовать масляный насос для смазки компрессора.
В армии попал служить на АКДС-70м . Когда увидел впервые 5 ступенчатый W-образный компрессор который выдает до 200 атмосфер .Я офигел! А когда разобрал его вообще ОХ..л!
Помню как-то компрессором от холодильника воздух в огнетушитель качал. 18 нормально атмосфер качал нормально, а дальше начинал усираться, да и страшновато было. Ещё маслоуловитель и осушитель использовать надо, особенно когда дело касается высокого давления.
Игорь кольца можно выточить из старых цилиндров гильз, очень хорошие кольца, только воздушного охлаждения. Или на рынке подобрать из китайских скуторов.
Aleksey Camodelkin оо, интересная тема кольца вытачивать из старых гильз, у меня мотоцикл Минск диаметр поршня 50 мм Подскажите например с какой гильзы сделать ему кольца от какого мотоцикла или другого двигателя
Нужно на разборках мото ходить с штангелем и смотреть. например на мотоблок Нева, Я себе ремонтные кольца наточил с Мотоцыкла Планета -3 Там запаса станки хватает на все ремонты Невы.
Aleksey Camodelkin ,а а по какому диаметру вы растащили внутреннюю диаметр кольца по канавке поршня что-ли наружный по цилиндру можете поподробнее описать
Ребята, Игорь работает наверняка над чем то, сейчас самолеты и прочее невозможно запускать и снимать! Погода в нашем городе нелётная) А видео интересное. Игорь, когда большой чёрный реактивный двигатель покажешь?
У эпоксидки и алюминиевого сплава температурное расширение разное видимо и это приведет к появлению зазора (трещины) в соединении, хотя и допустимая температура нагрева цилиндра 70-80 градусов, эпоксидка не разложится при ней.
Привет игорь извини что не по теме нет ли случайно у тебя размеров или фото шестерни червячной подачи фартука на тв 3 червяк есть а вот шестерни увы примерный диаметр 50-52 больше по корпусу невлезет заранее спасибо
Я думаю можно поспрашивать кольца там где занимаются ремонтом автомобильных компрессоров (эл. насосов), обратный клапан который крепится с боку, очень похож на клапан старого образца который ставился в жигулях на вакуумный усилитель тормозов, сейчас правда ставят пластик...
Служил в ВВС в автороте АБАТО! Эти изделия я видел, там на некоторых машинах стояли и такие в том числе! А нужен для пневматического запуска двигателя!
Попробуй подобрать кольца с мото техники чисто по диаметру поршня/цилиндра не уж то неоткуда их взять. А так да, очень интересно увидеть его в деле.. 50 атмосфер это довольно много. Про ресивер молчу, большинство рассчитано до 16Атм, максимум 20... Бытовые обычно не больше 12, просто такое большое воздушное давление мало где используется... в быту))
Помню в детстве нашёл такой компрессор , после разборки оказалось что поршня нет , помню как разобрал игольчатый подшипник потом собирал его ))) Теперь знаю какой должен был быть поршень !
Игорь может подойдут кольца от старых мопедных двигателей типа Д-6 на 45 куб. см. Рига 11, ЗИФ 77 , или V-50 на 50 куб. см. Верховина , Карпаты . Удачи.
Доброго времени . Это компрессор АК-50(50кг/см2),у вас есть Росвертол там выпускают Ми-35....Ми-28....Ми-26 там тоже применяются эти компрессора в пневмосистеме,только там он стоит на главных редукторах,попробуйте поискать там кольца и возможно Зип.
К этому компрессору ещё нужен АД-50 или хотя бы предохранительный клапан на 50-55атм. Он легко накачивает 80. На лабораторной установке он приводился от мотора 2квт. 1500об/мин. но качал медленно, на самолёте быстрее накачивал.
У меня такой же ак-50М, только стоял он на АШ-62ИР, на самолёте Ан-2, тоже ждёт своего часа, поэтому давай Игорёк делись своим опытом, буду рад поучиться и попытаться сделать зверь компрессор
Игорь Негода, надеюсь, что со временем появятся желающие мотиваторы, оборудование то у вас в принципе позволяет, было бы у меня такое, дак делал бы сам, а пока я ещё студент и средствами такими не располагаю, в мечтах и планах только есть пока что моя мастерская
Какое максимальное давление сможет надавить этот компрессор. Имею самодельную установку производства со2. Нужно 80 кг. Сейчас установленны последовательно два компрессора от бытового холодильника. Производительность уж больно мала. Есть такая головка в заводской смазке.
В принципе 1 ступень может давить до 8 атмосфер. Может и больше, но будет детонация, поэтому делается на 8. Вторая ступень додавливает ещё в 8 раз, то есть 8Х8=64. Получается 50 атмосфер на выходе - компрессор работает в щадящем режиме не выходя на максимум. Но три ступени могут давить до 8Х8Х8=512, хотя обычно настроены на 200-300. Видимо при работе в пиковых режимах моторесурс падает очень сильно. И ещё сомнение по поводу именно данного компрессора - эпоксидная смола не выдержит работы, как мне кажется. В работе будет неслабый разогрев . Нужно другое решение для герметизации.
Народ, найдите ему колечки такие.
сам выточит )
про 50 атмосфер ничего не знаю но
На скутер мне брат вытачивал на токарнике как у автора канала мелком но всем болтающемся разбитом школьниками, не отшабренном)
Из обычного тормозного диска от таза-ваза
Цилиндр был люмининь с покрытием не чугунка
Сезон на тех кольцах я откатал на ура ,никаого падекния мощности не ощутил осенью
Далее хз, похолодало и продал я мопед
Так что врят ли сам выточит))))))
ПЫ СЫ
Броат мой не токарь ни разу, тстанок прикупил втулочку подрезать раз в месяц или там шайбочку обточить, вот и весь токарный опыт и как там принято говить 100500-тый разряд
точит по 10-му квалитету)
Броат на тстанок говить,100500-тый разряд!
На форуме REAA точка ру в разделе торговля все это можно купить, запасов советских хватит еще надолго
игорь леонидович
а по-русски?
Я в детстве с палкой по двору бегал, а Игорю не хватало токарного станка, чтобы двухступенчатый авиационный компрессор на 50 атм. починить. Это многое в моей жизни объясняет...
а я в детстве компьютеры курочил ..советские..вывезенные с заводов ..и униполярные генераторы..на предмет магнитов.
я и щас с палкой бегаю по двору. 32 годика
Мне в детстве тоже токарника не хватало, Потом я подрос и сдружился с начальником ремонтного цеха, где станков разных было.
Интересно, люди с палками когда выросли стали ГАИшниками?)))
У меня тоже есть такая штуковина. Боюсь её испортить, без масла. Жду продолжения видоса
как не чини , получится трд
Золотые слова.
Наоборот, плесень, а не слова.
Говорили мне братцы, что где-то на просторах ютуба один один хлопец алюминий в фрукт заморский набубенил.... С тех пор так и вспоминают его действо в качестве предложений залить алюминий куда нибудь ещё.... полуляхом его кличуть...
Знаю популяха. Сейчас и в рекомендованных нет его канала)
Трд на сжатом
Поддержу про колечки от мопеда. Надо подбирать.
В первый раз такое вижу
Хотелось бы увидеть его в работе
Прикольный компрессор.
Интересный обзор жду продолжения!
Игорь у данного компрессора обороты до 2300 об\мин потребляемая мощность 2,5 Квт, я установил два таких(марка АВ-50) на асинхронный двигатель 2,2 КВт 1500 об\мин с противоположных сторон через проставки к крышкам двигателя, посложней сделать в торцах вала шлицы для привода коленвала АК.Вам думаю будет интересен данный проект. Смазка выполнена в виде бака в моем случае от пластикового бачка для тормозной жидкости ВАЗ с двумя сосками и штуцерами установленными в проставки (слив и дренаж картера) Результат отличный .Для высокого давления необходимо продумать охлаждение. Я использую не более 8 Атм
Нытики, проектов им нет... Всё есть, уверен, всё делается! Игорь не сверхчеловек, чтоб вам бесконечно видосы пилить.
Вот-вот о чем и речь. Это слой людей такой - "потребители", им только давай и давай, причем тогда, когда они этого хотят, а хотят они всегда...
им давай всё и сразу
vannikitaif салидарен, за то попробуй с них, что либо захотеть, потребитель одностороннего типа. А на простом, паразит.
"Вот-вот о чем и речь. Это слой людей такой - "потребители", им только давай и давай, причем тогда, когда они этого хотят, а хотят они всегда..."
потому что вместо того, чтоб самим что-то делать, они целыми днями на ютубе и прочих соц. сетях торчат ).
TheTehnar, конструктив давай, обосновывай свою точку зрения.
Творческий процесс сугубо индивидуальная деятельность-для души ну не как не по указанию неких деятелей которые кроме как глазеть да советовать нифигульки больше не могут ибо в своих ручонках только ложку уверенно держать и могут. Успеха тебе Игорь! И спасибище огромное за идею мне тоже есть что показать и есть желание сделать свой канал.
Мне очень нравятся обзоры всяких авиационных апаратов продолжай
Интересная конструкция
Будет Игорек машинку заправлять из трубы метаном.50атмосфер=50км хода в 100 литровый балон. В топ что-бы Игорь увидел.
интересное видео спасибо ! !
Надо разработать компактный компрессор на 200 атмосфер, для накачки PSP винтовок. Тема очень актуальна, много любителей пневматики мечтают о приобретении (изготовлении) такого компрессора.
Игорь, Вы подумайте пожалуйста над этим. В интернете много разных вариантов, но дельного нет.
Давным давно была по ящику передача это вы можете.Там показывали самодельное автор Панголина.Так вот открывалась она воздухом дверей как таковых нет поднималась часть крыши с дверными проемами.И использовали парни такой же компрессор с таким же балконом,а крутил его электростартер.Чтобы постоянно мотор не маслал стояло реле давления.Как то так.
не пропадай
Я такие компрессоры ещё в детстве разбирал. Мне сейчас 67. Я вырос рядом с аэропортом и авиаремонтным заводом. Не знаю с какого это авиадвигателя но точно с авиационного.
Так вот обладателем какого чуда я являюсь!!! Сам второй год ломаю голову для чего этот компрессор приспособить. Автору спасибо за видео.
на ак-150 газ метан из трубопровода сжижают и заправляют авто
@@user-up9iz3zk2y а ресурс компрессора какой ???
@@mixaxm2034 ресурс работы межремонтный составляет 2500 часов, назначенный - 8000 часов. я недавно свой образец продал. понял что руки не дойдут до него никогда(
@@mixaxm2034 кстити, не сжижают, а сжимают. тогда, 4 года назад был ещё не опытен) метан сжижается при отрицательных температурах -161 при нормальном давлении.
@@user-up9iz3zk2y н да... Многие пишут что 500-700 ревизия 1000+- точно капиталка , мол он не для етого предназначен, балон заправляет по 5 часов и Так далее , можете развеять мифи??? Я тоже планирую заправят метаном машину так как в сложившейся ситуации с топливом единственный выход чтоб не стоят в очедях,...,😏
Интересная конструкция, никогда на просторах инета такое не встречал, встречал только танковый АК150, такой-же двухступенчатый, только с двумя головами, одна низкого, другая высокого.
P.S Для работы данного компрессора, надо движок в 1.6-2 кВт и до 2300 оборотов, минимум 1450.
Доброго времени! Хороший аппарат,кстати я на свой кольца сам точил,из зиловской полуоси, там вроде верх ф47,а низ ф40,потом наискось разрезаешь они расходятся и под цилиндр замок подгоняешь еще мм 2,а на привод почти подходит муфта с дружбы,1мм шлицы снимать нужно с вала. Лет 5 наверное уже он работает,так нормально,правдо насасывает мелкой пыли под клапан в поршне , она в отверстиях коксуется и подзатыкает их, я сначало разбирал(родные кольца так и сломались)) А щас,керасину прям сверху наливаю и руками прокручиваю вся грязь вытекает.
Во, совсем другое дело. Давай обзоры на движки, механизмы, токарку и прочее технопорно. За это мы тебя и любим. А там и какой нибудь интересный проект придумаешь
Ого да,круто. Как всегда лайк!
классный компрессор.. даже не знал что такие существуют.. очень познавательно.. мне б такой в гараж..
я тоже раньше не знал что бывают ручные насосы на 450 кг/см2
Буду ждать продолжения
Ждём масштабных проектов
я на заводе работал и мы производили такие компрессоры.
Так скажи парт номер или как там его, что его найти?!
Если есть возможность помогите парню с кольцами!!!
Так сопри ты на этом заводе Игорю колец. Пересылку я оплачу!
Di Key ак-50т. Воронежский механический завод. 200+ кРуб
Может подскажете где купить головку ак 150 или готовый компрессор для закачки метаном
Хорошо знаком с этим компрессором. Давление в 50 атм ограничевается АД-50 (автомат давления) так что чисто сам компрессор, думаю может гораздо больше 50-ти)
Давно смотрю, но пишу вроде впервые... Игорь, если вся эта затея с каналом не имеет конкретного коммерческого направления, то не стоит рвать себе задницу. Делай, то, что ТЕБЕ нравится, не стоит гнаться за теми кто пишет - "ХОЧУ ТРД", "ХОЧУ БОЛЬШЕ ТОКАРКИ", "НЕТ НОВЫХ ПРОЕКТОВ". Не надо идти на поводу аудитории, совсем обнаглели уже. Это не телевизор, где каналы можно переключать на то, что нравится - не нравится не смотри. И наверное стоит это обозначить и дать понять, чтобы не ныли. Тебе успехов в твоем хобби и роста мастерской!
Спасибо за поддержку. Но мне самому много чего интересно, по этому логично снимать то что интересно не только мне но и многим, про себя естественно не забывая. Так впринципе и поступаю. Всё норм короче, мне всё что происходит на канале нравится ! Могу сказать что у меня довольно интеллигентная аудитория, потому что даже если и требуют и выражают недовольство, то делают это без лишней злобы оскорблений и прочего. Чего еще можно желать !?!? :))))
Андрей Петухов Ну он же пишет,подписывайтесь,поддержите лайками и т.д,значит ему важна аудитория и подписчики,а если делать как ты говоришь,то половина уйдёт 100проц.
Ютуб эта работа и очень не лёгкая,не все могут её потянуть и кто не может про того забывают,а кто может тот король
@Занимаюсь компрессорами высокого давления .Есть кольца.цилиндры и еще что-то.Могу выслать в подарок. belov_1972@mail.ru@
кольца ак 150 новые есть если есть ответь куплю
@@igorNegoda, здравствуйте, после НГ свяжусь с вами, где то в запасниках лежали компрессора ак-150мкв, если найду, отпишусь
Такой на ми-8 тоже стоит. Адская вещь
Никита Беспалини точно так на главном редукторе))
В чем его задача?
kvaDrug давление для пневмосистемы создает
USB здесь от воздушной системы питается тормозная система основных стоек шасси
И примерно крутящий момент ?
Подскажите, проблема возникла с коптером самопальным, можно вопрос задать не касаясь настройки.
кольца можно выточить из шейки коленвала. Но для этого надо изготовить небольшую оснастку. в свое время точил на минск,восход, и на мокик карпаты,работали нормально,так что дерзай!
Помнится давным давно в 80х годах, один старый токарь, дедок - пенсионер восстанавливал какой то небольшой, редкий ДВС. Он не смог на него найти и подобрать поршневые кольца. Так он эти кольца изготавливал сам, точил из чугуния. И этот двигатель у него потом даже работал. Так что Игорь, можеш попробовать изготовить их сам, может даже и жёлтых пород метала :)
Интересно про "желтые породы метала" - золотые консервные банки.
Привет Игорь. Всегда с интересом смотрю твои ролики. Запустить его в домашних условиях сложно. Жалко твой труд и потраченное время. Если интересно, могу объяснить как он должен работать.
Интересная конструкция картера, при наличии токарки реально сделать движек для мота какого нить, только надо два таких "движка, на 1 цилиндр смысла нет мучится, а вот 2х тактник V-2 кубиков на 300 был бы интересен.
Или ваабще замутить 4х цилиндровый опозит. :)
В бытовых целях его как то можно применить? Собрать компрессор под пневмоинструмент?
В книге по самодельным аэромодельным двигателям описано как делать кольца из чугуна. Вопрос только где его взять именно той марки.
сначала подумал что это модельный ДВС таких размеров))
По поводу залегших колец, открыл для себя способ - нагрев в духовке при 150 градусах, 20 минут нагрева и кольцо двигается, до этого сломал закисшее кольцо на вертолетном OS 50 sx hyper, потом открыл для себя вышеописанный способ :) Удачи! Очень хочется видео про турбостартер
Данный компрессор наверное было так же разобрать не сломав кольца?
Не сломаешь - не научишься
Как вертолет?
Интересный компрессор
Игорек,а как же смазка происходит??? чё не сказал???
смазка попадает через привод от двигателя
А смазка,точно.Из холодильника качаю колёса.
Приветствую теска! Интересно какая производительность у этого компрессора? А так да, довольно занимательная вещица! На каких оборотах он работает?
А поршневые компрессионные кольца с современных компрессоров или автомобильные, или мотоциклетные на худой конец не подойдут? В конце концов замер диаметра и работа надфилем)
Игорь с кольцами проблему я решил подобрав от мототехники, правда пришлось их немного шлифовать по плоскости,чтоб зазор немного был.
на такой компрессор пойдет движок 1500 оборотов\1,5 киловатта.
у меня такой-же компрессор но с третей ступенью, давит 300 кгс движок 2,2 киловатта\1500 оборотов марка компрессора АКА150.
такие компрессора лучше всего ставить прямо на вал двигателя через переходную плиту в той-же плите можно реализовать масляный насос для смазки компрессора.
В армии попал служить на АКДС-70м . Когда увидел впервые 5 ступенчатый W-образный компрессор который выдает до 200 атмосфер .Я офигел!
А когда разобрал его вообще ОХ..л!
Игорь, какие диаметры колец? Какая толщина? Подобрать от мототехники я думаю не проблема!
Помню как-то компрессором от холодильника воздух в огнетушитель качал. 18 нормально атмосфер качал нормально, а дальше начинал усираться, да и страшновато было. Ещё маслоуловитель и осушитель использовать надо, особенно когда дело касается высокого давления.
Игорь кольца можно выточить из старых цилиндров гильз, очень хорошие кольца, только воздушного охлаждения. Или на рынке подобрать из китайских скуторов.
Aleksey Camodelkin оо, интересная тема кольца вытачивать из старых гильз, у меня мотоцикл Минск диаметр поршня 50 мм Подскажите например с какой гильзы сделать ему кольца от какого мотоцикла или другого двигателя
Нужно на разборках мото ходить с штангелем и смотреть. например на мотоблок Нева, Я себе ремонтные кольца наточил с Мотоцыкла Планета -3 Там запаса станки хватает на все ремонты Невы.
Aleksey Camodelkin ,а а по какому диаметру вы растащили внутреннюю диаметр кольца по канавке поршня что-ли наружный по цилиндру можете поподробнее описать
В инете есть не ленитесь читайте смотрите
У меня таких компрессоров была туева хуча. Но самый интересный лежит дома - конструктивно такой же, со ступенчатой поршневой, но с электроприводом.
Нет ли лишнего рабочего🥸👋
Интересно а такие кольца где то сейчас продаются? на современных компрессорах например, от мотоцикла или бензоинструмента наверно не подойдут.
Интересная система.
Пучковая пневмо установка для короткого старта твоего реактива снр-1( самолёт негоды реактивный-1) будет?
Игорь, попробуй кольца выточить. Только вот материал подобрать проблема будет... дикое давление, еще и температура приличная.
Не плохо!
Мы когда такой компрессор собирали, то масляный насос приделали от гидроусилителя тойоты витц. Все шкивы самодельные
А нельзя ли компрессионные кольца вытачить самому, например из чугуна или из другого металла?
Ребята, Игорь работает наверняка над чем то, сейчас самолеты и прочее невозможно запускать и снимать! Погода в нашем городе нелётная) А видео интересное. Игорь, когда большой чёрный реактивный двигатель покажешь?
из чугуна можно выточить кольца или титана ,ресурс поменьше заводского ,но можно взять количеством
а какая производительность? система смазки и охлаждения?
Эпоксидная смола не расплавится при работе?
У эпоксидки и алюминиевого сплава температурное расширение разное видимо и это приведет к появлению зазора (трещины) в соединении, хотя и допустимая температура нагрева цилиндра 70-80 градусов, эпоксидка не разложится при ней.
Игорь, а кольца от мопедов каких-нибудь может поискать?
Привет игорь извини что не по теме нет ли случайно у тебя размеров или фото шестерни червячной подачи фартука на тв 3 червяк есть а вот шестерни увы примерный диаметр 50-52 больше по корпусу невлезет заранее спасибо
Колечки можно подобрать с мото техники на 4 такта. Если не ошибаюсь на мотоблоках похожий размер и квадриках
Игорек давай уже проект по изготовлению ДВС.Было бы интересно посмотреть что получится особенно было бы посмотреть изготовление радиального ДВС
Я думаю можно поспрашивать кольца там где занимаются ремонтом автомобильных компрессоров (эл. насосов),
обратный клапан который крепится с боку, очень похож на клапан старого образца который ставился в жигулях на вакуумный усилитель тормозов, сейчас правда ставят пластик...
Всё нормально будет, Игоряха, не ссы!
Дааа, интересная штука!
Служил в ВВС в автороте АБАТО! Эти изделия я видел, там на некоторых машинах стояли и такие в том числе! А нужен для пневматического запуска двигателя!
Для этого компрессора необходима подача масла, на фланце есть отверстие для подвода.
Капитан очевидность ))))))))))))))
+TheTehnar Сгинь с этого канала. Здесь люди по делу общаются.
Игорь Блиов особенно ты по делу пишешь )))))))
+Nlko83 И что я не по делу сказал?
Да всё по делу, только это ежу понятно. Звучит как вода мокрая!!!
А на токарном кольца можно выточить?
Попробуй подобрать кольца с мото техники чисто по диаметру поршня/цилиндра не уж то неоткуда их взять. А так да, очень интересно увидеть его в деле.. 50 атмосфер это довольно много. Про ресивер молчу, большинство рассчитано до 16Атм, максимум 20... Бытовые обычно не больше 12, просто такое большое воздушное давление мало где используется... в быту))
Игорь, есть вопрос по схожему компрессору. Как можно связаться?
Игорь это компрессор АК-50 и он ставиться на редуктор вертолета Ми-8Т и не спорь я по нему диплом писала))
Супер !!!
Интересное у вас было детство :)))
А смазка там откуда берется? В воздух добавляется на входе?
Какой размер колец? Диаметр и толщина?
какой диаметр цилиндров и толщина колец?
Помню в детстве нашёл такой компрессор , после разборки оказалось что поршня нет , помню как разобрал игольчатый подшипник потом собирал его ))) Теперь знаю какой должен был быть поршень !
Игорь может подойдут кольца от старых мопедных двигателей типа Д-6 на 45 куб. см. Рига 11, ЗИФ 77 , или V-50 на 50 куб. см. Верховина , Карпаты . Удачи.
Ак ( авиа компрессор ) нужен для тормозов колёс , номинальное давление около 50 атм а допустимое около 60 атм .
Доброго времени . Это компрессор АК-50(50кг/см2),у вас есть Росвертол там выпускают Ми-35....Ми-28....Ми-26 там тоже применяются эти компрессора в пневмосистеме,только там он стоит на главных редукторах,попробуйте поискать там кольца и возможно Зип.
А что, если попробовать сделать из него 2-х тактный ДВС?
После промывки и сборки этот компрессор нужно хорошо обработать напильником чтобы получился ТРД)
Это половина АК150 .К нему нужен масляный насос ,движок примерно 2,2 кв. ,обороты не помню но винтелятор охлаждения обязательно
Игорь, а под заказ нельзя подобные кольца сделать?
Колечки можно попробовать подобрать от скутера или садовой техники вроде мотокультиватора.
К этому компрессору ещё нужен АД-50 или хотя бы предохранительный клапан на 50-55атм. Он легко накачивает 80. На лабораторной установке он приводился от мотора 2квт. 1500об/мин. но качал медленно, на самолёте быстрее накачивал.
У меня такой же ак-50М, только стоял он на АШ-62ИР, на самолёте Ан-2, тоже ждёт своего часа, поэтому давай Игорёк делись своим опытом, буду рад поучиться и попытаться сделать зверь компрессор
Не знает где можно найти чертежи на него?
Объем судя по всему,мне кажется,не ахти,но давление впечатляет...)
С кольцами,думаю не так то просто и найти,если что по спец заказу...
Как осуществляется смазка?
Надежды увидеть создание поршневых двигателей внутреннего сгорания не покидает меня с тех пор, как Игорь взялся за постройку ТРД. Будем-с ждать.
Вот былоб побольше таких желающих как вы. Былаб мотивация заняться. Пока что только ваши комменты вижу в данном направлении.
Игорь Негода, надеюсь, что со временем появятся желающие мотиваторы, оборудование то у вас в принципе позволяет, было бы у меня такое, дак делал бы сам, а пока я ещё студент и средствами такими не располагаю, в мечтах и планах только есть пока что моя мастерская
тоже за ДВС
а я тоже хотел бы посмотреть как делать поршневые. В скором времени буду обучаться работа на токарном, буду чего по чуть чуть повторять, быть может
Какое максимальное давление сможет надавить этот компрессор. Имею самодельную установку производства со2. Нужно 80 кг. Сейчас установленны последовательно два компрессора от бытового холодильника. Производительность уж больно мала. Есть такая головка в заводской смазке.
В принципе 1 ступень может давить до 8 атмосфер. Может и больше, но будет детонация, поэтому делается на 8. Вторая ступень додавливает ещё в 8 раз, то есть 8Х8=64. Получается 50 атмосфер на выходе - компрессор работает в щадящем режиме не выходя на максимум. Но три ступени могут давить до 8Х8Х8=512, хотя обычно настроены на 200-300. Видимо при работе в пиковых режимах моторесурс падает очень сильно.
И ещё сомнение по поводу именно данного компрессора - эпоксидная смола не выдержит работы, как мне кажется. В работе будет неслабый разогрев . Нужно другое решение для герметизации.
Игорь, а ДВС можно по такому принципу построить ?
Игорь смотрю точно хочет истребитель собрать😁
Похож на дырчик. На вакуум интересно насколько его можно приспособить?
Можно, но смысла нет. Вакуум выкачает так же, как и обычный
Игорь привет, да я хочу увидеть в действии этот Агрегат!!!!!!