Ich habe mir die auch gekauft. Nicht zuletzt, weil die Sitzhöhe für Leute mit kurzen Beinen mehr als geeignet ist. Bekomme die in schwarz mit roten Akzenten. Leider erst Ende Februar, aber ich kann es kaum erwarten!
Vielen Dank für das Video. Wie sieht es mit den Wartungsintetvallen aus und wie macht sich die Maschine bisher? Gibt es Probleme, was ist zu wissen. Das Video ist ja schon etwas älter. Das würde mich sehr interessieren.
Danke für Dein Kommentar, die Wartungsintervalle sind alle 4 Tsd km, ich habe das Motorrad mit ca. 3400 km verkauft. Die Maschine läuft absolut problemlos, nur der Tacho hat extreme Abweichungen, wenn er 100km/h zeigt fährt man echte 90 km/h. Das Kühlwasser Problem was viele schreiben hatte ich auch, es ist aber normal. Der Ausgleichsbehälter ist immer fast leer, wenn man Nichts nach kippt bleibt der Stand einfach so und gut ist😂 ansonsten keine Probleme.
@endurochecker6782 Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Das ist schön ein verhältnismäßig kurzer Wartungsintetvall. Das hatte ich jetzt nicht gedacht. Ich saß heute das erste Mal auf der Maschine und wollte am liebsten nicht mehr runter steigen, und deshalb hole ich jetzt Informationen ein. Werde sie, wenns wärmer wird denke ich probefahren, nur bin ich bei dem kleinen intervall für Wartung und der Probleme die genannt wurden skeptisch. Dennoch schön zu lesen, dass die Maschine soweit problemlos läuft. Schwierig nur wenn die Maschine ein Kühlwasserproblem hat. Sonst ist das echt ein, wie ich finde bequemes Maschienken, wie es sich fährt werde ich testen. Wie sah es sonst mit Reparaturkosten usw aus? Ist die Maschine robust oder sehr anfällig? Bzgl des Tachos, kann man da ggf bei der Werkstatt den Tacho einstellen lassen? Das ist schön echt etwas doof wenn da so starke Schwankungen drin sind. Sollte finde ich auch nicht sein 🙈 darf ich fragen was der Grund des Verkaufs des Mopeds war? Danke nochmal im Voraus
Ich hoffe du wirst langfristig zu frieden sein. Meine GV 650 war kaum schlechter verarbeitet als eine Suzuki und lief echt gut. Bei 21 tkm kam dann leider der schnelle Motortod. Schade eigentlich, denn ich fand die Motorräder von Hyosung alle gut und würde es die GV 650 nochmal in "gut" geben würde ich mir die kaufen. Das Gerücht von der Zusammenarbeit mit Suzuki hält sich aber hartnäckig. Hyosung ist eine eigenständige Firma die mal mit Suzuki eine Kooperation hatte, aber die Hyosung Motorräder sind eine eigene Entwicklung. Man hatte zwar damals bei Suzuki abgeschaut ,hatte aber nicht die Qualität erreichen können. Deshalb werden in Europa nur noch die " kleinen" Motorräder vermarktet, denn mit der 650er/700er Klasse ist man aufgrund der schlechten Qualität gescheitert .
@@endurochecker6782 bei den Vergasermodellen kam es oft zu thermischen Problemen im hinteren Zylinder,was zusammen mit dem Sekundärluftsystem zu Ventilabrissen führte. So ganz in den Griff haben die das auch bei der GV 650 nicht bekommen. Bei mir hat's das Auslassventil zerrissen und das hat den gesamten Zylinderkopf,Kolben und Pleuel zerschlagen. Das war ein Totalschaden für so ein günstiges Motorrad und gebrauchte Motoren gab's nicht. Das war bis dahin ein Traummotorrad, aber trotzdem Recht anfällig. Also , zumindest damals, kamen die nicht annähernd an die Qualität der japanischen Bikes. Mir hat Mal ein Händler gesagt,dass die aktuellen Modelle deutlich besser sind als die alten. Aber ohne dir den Spaß verderben zu wollen, das wird nur die Langzeiterfahrung zeigen. Als Hyosung mit den 650ern auf den Markt kamen waren die Tests auch sehr positiv,bis man dann bemerkt hatte,dass die ersten 650er nach ca . 16tkm den Motortod starben. Sollte ich nochmal sehr günstig an eine Einspritzer GV kommen dann kann ich mir die als Zweitmotorrad vorstellen,aber als Hauptmotorrad leider nicht mehr.
@@andyn9907 danke für deine Kommentare, bis jetzt hat sie erst 540 km runter, mal sehen was die Zeit bringt. Ich habe ja noch 3 andere Motorräder, fahre also nicht nur mit der Hyosung.
Moinsen, vielen Dank für das Video, ich habe mich vor einiger Zeit schon gefragt, warum noch niemand hierzulande das Teil ausführlich getestet hat. Wie bist Du so zufrieden mit dem Teil? Klar, gab vermutlich wenige Tage bisher mit tollem Wetter, aber so manche Kinderkrankheit erkennt man ja recht schnell - sollte es welche geben. Der Händler in meiner Nähe hat leider keine Vorführer. Vielleicht ändert sich das noch in der neuen Saison, mal schauen. Aus Neugier bin ich letztes Jahr noch die RE Meteor 350 Probe gefahren, dass ist auch ein echt schönes Teil. Viele Grüße und einen tollen Start in die neue Saison, sobalds das Wetter hergibt.
Vielen Dank für die Blumen, bin voll zufrieden, die Gabel ist etwas zu hart gedämpft, aber geht noch. Viele jammern wegen Kühlwasser Problemen herum, ist aber denke ich normal, habe aber erst 800 km runter.
Hi kurze frage mich interessiert diese Maschine auch umd ich habe heute eine gebraucht zu Probe gefahren. was mich iritiert hat ist das im Tacho nicht der Gang angezeigt wurde in dem man fährt . Kannst du mir dazu was sagen!? danke für das tolle Video.
Ya la vi en persona, es pequeña pero no como una Keeway K light 202, (yo mido 1.83), se ve bien terminada y el motor es bastante grande para ese tamaño de motocicleta; ahora, en estricto rigor ¿por qué llamarla Bobber??, cuando no lo es ni, en lo básico ni en lo específico, está más cerca de una Brat que una Bobber
Tienes razon. Esto fue mi pregunta tambien. "¿Bobber?“ para mi tan poco. Pero se ve bien. A mi molesta el bulto del Filtro del aire en el lado derecha. Pienso para viajes largas mi va a molestar. Suerte, saludos desde Duisburg(o)
Ne das stimmt, ich kann sagen habe jetzt 2000 km runter und absolut keine Probleme oder sonstiges gehabt, außer das ich bei der Durchsicht glaube abgezockt wurde.
Schönes Video 👍🏻 Gibt zu der 300er tatsächlich nicht so viele Videos. Insgesamt ein schönes Bike aber im Vergleich zu anderen Choppern eher ne kleine Maschine, wird man damit gegrüßt oder eher für ne 125er gehalten?
Also ich werde auch auf meiner Husqvarna Svartpilen 125 gegrüßt :D ich verstehe nicht, warum man 125er nicht grüßen sollte... Genauso Motorräder, genauso gefährdet wie alle anderen, genauso bei Wind und Wetter draußen (wenn nicht sogar mehr als BMW Schönwetterrentner) und im Fall der Fälle kann es auch der 125er Fahrer sein, der erste Hilfe leistet und das Leben retten... Also, Hand zum groß, egal ob A1, A2, A offen. Alles anderer ist bekloppter Klassizismus
Hey hey. Insgesamt ein cooles Video, allerdings wirkt es ziemlich konfus was den Inhalt angeht. Es wirkt sehr improvisiert und damit etwas unbeholfen. Auch die Kameraführung ist nicht optimal, da das Motorrad nicht wirklich mittig im Bild und oftmals nur zum Teil zu sehen ist. Auch bestimmte Einzelbereiche des Bikes, werden nur so halb und nur kurz im Bild gezeigt, was mich als Zuschauer etwas nervt. Ich denke, dass es deutlich cooler und informativer rüberkommen würde, wenn man sich vorher ein Skript schreibt und sich daran orientiert, also in welcher Reihenfolge und wann bringe ich welche Infos zum Motorrad und welche Bilder und Perspektiven bringe dazu ein usw. Auch der Kommentar: "Isch weeß jetz nich wie de Kameraperspektive is, aber is mer ooch scheißejal...ma wird schon was sehen.", ist eher unprofessionell. Du willst ja schließlich mehr Leute haben, die sich deine Videos anschauen und einige werden von so etwas abgeschreckt, wenn da jemand ist der Videos zu coolen Themen macht, aber sich keine Mühe für seine "Fans" gibt. Dennoch vielen Dank für das (wahrscheinlich) erste deutschsprachige Video zu diesem coolen Bike!
Hallo, erstmal vielen Dank für Dein Kommentar, ich bin kein Medien Profi und will es auch nicht werden, ich verdiene mit den Videos keinen Cent, ich mache das alles nur aus spaß an der Freude. Wer es gucken will soll es gerne machen, alle anderen sollten was anderes schauen.
@@endurochecker6782 Hey Mann, danke für deine Antwort. Ich habe meinen Tetxt nochmal gelesen und wollte dich damit in keinster Weise angreifen und hoffe, dass es nicht so rüberkam, wie es jetzt auf mich beim zweiten Lesen gewirkt hat. Das sollte tatsächlich rein sachlich bleiben und eine Art "konstruktive" Kritik sein. Wenn du damit also nicht das Ziel hast Geld zu verdienen und das just for fun machst, dann will ich meinen Senf gar nicht dazu gegeben haben und gratuliere dir einfach zu dem tollen Bike und dem ersten deutschen Fahrvideo dazu! Heftige Grüße
Dieser Spalt zwischen Tank und Sitzbank geht überhaupt nicht! Das ist das einzige was mich vom Kauf abhalten würde weil sieht hässlich aus. Ansonsten ein schönes Moped.
![[POV] Fueling Up | Hyosung GV300S | Beginner | Pure Engine Sound](/img/1.gif)
Schön dass Du mal wieder was gebracht hast!
Danke für das schöne Video! Habe die 125er und bin sehr glücklich damit.
Bist du immer glücklich damit ? möchte sie mir nämlich auch kaufen.
Ich habe mir die auch gekauft. Nicht zuletzt, weil die Sitzhöhe für Leute mit kurzen Beinen mehr als geeignet ist. Bekomme die in schwarz mit roten Akzenten. Leider erst Ende Februar, aber ich kann es kaum erwarten!
Vielen Dank für das Video.
Wie sieht es mit den Wartungsintetvallen aus und wie macht sich die Maschine bisher? Gibt es Probleme, was ist zu wissen. Das Video ist ja schon etwas älter.
Das würde mich sehr interessieren.
Danke für Dein Kommentar, die Wartungsintervalle sind alle 4 Tsd km, ich habe das Motorrad mit ca. 3400 km verkauft. Die Maschine läuft absolut problemlos, nur der Tacho hat extreme Abweichungen, wenn er 100km/h zeigt fährt man echte 90 km/h. Das Kühlwasser Problem was viele schreiben hatte ich auch, es ist aber normal. Der Ausgleichsbehälter ist immer fast leer, wenn man Nichts nach kippt bleibt der Stand einfach so und gut ist😂 ansonsten keine Probleme.
@endurochecker6782 Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Das ist schön ein verhältnismäßig kurzer Wartungsintetvall. Das hatte ich jetzt nicht gedacht. Ich saß heute das erste Mal auf der Maschine und wollte am liebsten nicht mehr runter steigen, und deshalb hole ich jetzt Informationen ein. Werde sie, wenns wärmer wird denke ich probefahren, nur bin ich bei dem kleinen intervall für Wartung und der Probleme die genannt wurden skeptisch. Dennoch schön zu lesen, dass die Maschine soweit problemlos läuft. Schwierig nur wenn die Maschine ein Kühlwasserproblem hat.
Sonst ist das echt ein, wie ich finde bequemes Maschienken, wie es sich fährt werde ich testen.
Wie sah es sonst mit Reparaturkosten usw aus? Ist die Maschine robust oder sehr anfällig? Bzgl des Tachos, kann man da ggf bei der Werkstatt den Tacho einstellen lassen? Das ist schön echt etwas doof wenn da so starke Schwankungen drin sind. Sollte finde ich auch nicht sein 🙈 darf ich fragen was der Grund des Verkaufs des Mopeds war?
Danke nochmal im Voraus
Ich hoffe du wirst langfristig zu frieden sein. Meine GV 650 war kaum schlechter verarbeitet als eine Suzuki und lief echt gut. Bei 21 tkm kam dann leider der schnelle Motortod. Schade eigentlich, denn ich fand die Motorräder von Hyosung alle gut und würde es die GV 650 nochmal in "gut" geben würde ich mir die kaufen. Das Gerücht von der Zusammenarbeit mit Suzuki hält sich aber hartnäckig. Hyosung ist eine eigenständige Firma die mal mit Suzuki eine Kooperation hatte, aber die Hyosung Motorräder sind eine eigene Entwicklung. Man hatte zwar damals bei Suzuki abgeschaut ,hatte aber nicht die Qualität erreichen können. Deshalb werden in Europa nur noch die " kleinen" Motorräder vermarktet, denn mit der 650er/700er Klasse ist man aufgrund der schlechten Qualität gescheitert .
Was genau war am Motor kaputt?
@@endurochecker6782 bei den Vergasermodellen kam es oft zu thermischen Problemen im hinteren Zylinder,was zusammen mit dem Sekundärluftsystem zu Ventilabrissen führte. So ganz in den Griff haben die das auch bei der GV 650 nicht bekommen. Bei mir hat's das Auslassventil zerrissen und das hat den gesamten Zylinderkopf,Kolben und Pleuel zerschlagen. Das war ein Totalschaden für so ein günstiges Motorrad und gebrauchte Motoren gab's nicht. Das war bis dahin ein Traummotorrad, aber trotzdem Recht anfällig. Also , zumindest damals, kamen die nicht annähernd an die Qualität der japanischen Bikes. Mir hat Mal ein Händler gesagt,dass die aktuellen Modelle deutlich besser sind als die alten. Aber ohne dir den Spaß verderben zu wollen, das wird nur die Langzeiterfahrung zeigen. Als Hyosung mit den 650ern auf den Markt kamen waren die Tests auch sehr positiv,bis man dann bemerkt hatte,dass die ersten 650er nach ca . 16tkm den Motortod starben. Sollte ich nochmal sehr günstig an eine Einspritzer GV kommen dann kann ich mir die als Zweitmotorrad vorstellen,aber als Hauptmotorrad leider nicht mehr.
@@andyn9907 danke für deine Kommentare, bis jetzt hat sie erst 540 km runter, mal sehen was die Zeit bringt. Ich habe ja noch 3 andere Motorräder, fahre also nicht nur mit der Hyosung.
Eine ehemalige Arbeitskollegin fuhr mit ihrer hyosung, hatte glaube eine 250er v2 knapp 100tkm, ohne Motortod, sie sah deiner sehr ähnlich
Gibts noch ein Top Speed Video und ein Fahrzieht nach der Einfahrphase?😊
Kann ich machen so bald das Wetter besser ist und sie eingefahren ist.😃
Danke für das Video!
Bitte schön 😀
Moinsen, vielen Dank für das Video, ich habe mich vor einiger Zeit schon gefragt, warum noch niemand hierzulande das Teil ausführlich getestet hat.
Wie bist Du so zufrieden mit dem Teil? Klar, gab vermutlich wenige Tage bisher mit tollem Wetter, aber so manche Kinderkrankheit erkennt man ja recht schnell - sollte es welche geben.
Der Händler in meiner Nähe hat leider keine Vorführer. Vielleicht ändert sich das noch in der neuen Saison, mal schauen.
Aus Neugier bin ich letztes Jahr noch die RE Meteor 350 Probe gefahren, dass ist auch ein echt schönes Teil.
Viele Grüße und einen tollen Start in die neue Saison, sobalds das Wetter hergibt.
Vielen Dank für die Blumen, bin voll zufrieden, die Gabel ist etwas zu hart gedämpft, aber geht noch. Viele jammern wegen Kühlwasser Problemen herum, ist aber denke ich normal, habe aber erst 800 km runter.
Hi kurze frage mich interessiert diese Maschine auch umd ich habe heute eine gebraucht zu Probe gefahren. was mich iritiert hat ist das im Tacho nicht der Gang angezeigt wurde in dem man fährt . Kannst du mir dazu was sagen!?
danke für das tolle Video.
Du kannst die Gänge anzeigen lassen, musst nur das Menü endern.
Was verbraucht das Motorrad und wie taugt bei langen Strecken tut der Ar... nicht weh. ZB. bei 177 Größe
Verbrauch sind etwa 4 Liter, richtig lange Strecke bin ich noch nicht gefahren, aber sollte problemlos gehen.
Was für eine Machine würdet ihr mir emfehlen,die GV 300 oder die Royal Enfield Classic???
Das sind völlig verschiedene Motorräder, ich persönlich würde die Hyosung bevorzugen, über die andere kann ich keine Aussage treffen.
Ganz klar Royal Enfield !
Ya la vi en persona, es pequeña pero no como una Keeway K light 202, (yo mido 1.83), se ve bien terminada y el motor es bastante grande para ese tamaño de motocicleta; ahora, en estricto rigor ¿por qué llamarla Bobber??, cuando no lo es ni, en lo básico ni en lo específico, está más cerca de una Brat que una Bobber
Tienes razon. Esto fue mi pregunta tambien. "¿Bobber?“ para mi tan poco. Pero se ve bien. A mi molesta el bulto del Filtro del aire en el lado derecha. Pienso para viajes largas mi va a molestar. Suerte, saludos desde Duisburg(o)
100 mph capable?
100kph more like 😅
( but realistically 120km/h shouldn't be a problem )
Hört sich irgendwie wie ne 250er excf an.
So ein bisschen vielleicht 🤣
Gibt leider keine Langzeittestberichte....
Ne das stimmt, ich kann sagen habe jetzt 2000 km runter und absolut keine Probleme oder sonstiges gehabt, außer das ich bei der Durchsicht glaube abgezockt wurde.
Schönes Video 👍🏻
Gibt zu der 300er tatsächlich nicht so viele Videos. Insgesamt ein schönes Bike aber im Vergleich zu anderen Choppern eher ne kleine Maschine, wird man damit gegrüßt oder eher für ne 125er gehalten?
Man wird auch gegrüßt, aber das ist mir völlig egal.
wenn du nur wegen der gruppen illusion motorrad fährst, fahr lieber auto oder fahrrad, machst dich nur zum hund für andere
Ich denke, sobald Du schalten musst, wirst Du auch gegrüßt..😊
Also ich werde auch auf meiner Husqvarna Svartpilen 125 gegrüßt :D ich verstehe nicht, warum man 125er nicht grüßen sollte... Genauso Motorräder, genauso gefährdet wie alle anderen, genauso bei Wind und Wetter draußen (wenn nicht sogar mehr als BMW Schönwetterrentner) und im Fall der Fälle kann es auch der 125er Fahrer sein, der erste Hilfe leistet und das Leben retten... Also, Hand zum groß, egal ob A1, A2, A offen. Alles anderer ist bekloppter Klassizismus
Hey hey.
Insgesamt ein cooles Video, allerdings wirkt es ziemlich konfus was den Inhalt angeht.
Es wirkt sehr improvisiert und damit etwas unbeholfen.
Auch die Kameraführung ist nicht optimal, da das Motorrad nicht wirklich mittig im Bild und oftmals nur zum Teil zu sehen ist.
Auch bestimmte Einzelbereiche des Bikes, werden nur so halb und nur kurz im Bild gezeigt, was mich als Zuschauer etwas nervt.
Ich denke, dass es deutlich cooler und informativer rüberkommen würde, wenn man sich vorher ein Skript schreibt und sich daran orientiert, also in welcher Reihenfolge und wann bringe ich welche Infos zum Motorrad und welche Bilder und Perspektiven bringe dazu ein usw.
Auch der Kommentar: "Isch weeß jetz nich wie de Kameraperspektive is, aber is mer ooch scheißejal...ma wird schon was sehen.", ist eher unprofessionell.
Du willst ja schließlich mehr Leute haben, die sich deine Videos anschauen und einige werden von so etwas abgeschreckt, wenn da jemand ist der Videos zu coolen Themen macht, aber sich keine Mühe für seine "Fans" gibt.
Dennoch vielen Dank für das (wahrscheinlich) erste deutschsprachige Video zu diesem coolen Bike!
Hallo, erstmal vielen Dank für Dein Kommentar, ich bin kein Medien Profi und will es auch nicht werden, ich verdiene mit den Videos keinen Cent, ich mache das alles nur aus spaß an der Freude. Wer es gucken will soll es gerne machen, alle anderen sollten was anderes schauen.
@@endurochecker6782 Hey Mann, danke für deine Antwort. Ich habe meinen Tetxt nochmal gelesen und wollte dich damit in keinster Weise angreifen und hoffe, dass es nicht so rüberkam, wie es jetzt auf mich beim zweiten Lesen gewirkt hat. Das sollte tatsächlich rein sachlich bleiben und eine Art "konstruktive" Kritik sein. Wenn du damit also nicht das Ziel hast Geld zu verdienen und das just for fun machst, dann will ich meinen Senf gar nicht dazu gegeben haben und gratuliere dir einfach zu dem tollen Bike und dem ersten deutschen Fahrvideo dazu! Heftige Grüße
Dieser Spalt zwischen Tank und Sitzbank geht überhaupt nicht! Das ist das einzige was mich vom Kauf abhalten würde weil sieht hässlich aus.
Ansonsten ein schönes Moped.
Könnte man vom Sattler auffüllen lassen
Wow hat nix gebracht
Hä, was hat nichts gebracht?
Der Dialekt oh nooooo
Wat, ist doch schön 😜🤣
@@endurochecker6782 nicht wenn du aus dem Norden kommst xD
@@honnsy22 ne Sachsen Anhalt, das ist Ossi Dialekt 🤣
@@endurochecker6782 das Motorrad ist aber sehr schön bin echt am überlegen , aber der Sound ist so klapprig irgendwie:/
DDR MOTORRAD
Was hat das mit DDR Motorrad zu tun 🤷🏼♂️🤔