Какие нафиг шнурки? Ударный гайковёрт дешёвый китайский за 2500 снимает все вопросы по необходимости фиксации коленвала. И греть ничего не надо. Купи, не пожалеешь. Гайковёртом прямо в руках снимаются колодки сцепления (головка на 17), гайка маховика (головка на 13) и ответная часть стартера (головка на 13, редко на 12) Кстати, грАвер и грОвер - это разные вещи.
Когда был китайский триммер я постоянно его разбирал и ремонтировать. Нужно знать нюансы: когда закручиваешь болты назад, сажай на фиксатор резьбы. А гайку маховика вообще на клей. Если что мнется или ломается, запчасть полностью менять. Там металл совсем плохой хуже пластика. Вообще эта техника для бедных, лучше подкопить и купить брендовую вещь и не знать что такое ремонт вообще.
@@archifree2858сейчас все удешевляют. Отсюда и все беды. Ширпотреб, машины... Старый мотоблок был, мб1 он же ока, до сих пор работают ничего не погнулось. А новый весь сыпется, металл тонкий. Одна и та же фирма. В нашем мире все вранье и не то чем кажется, и как называется. Появилась новая тенденция ***бать ближнего.
Разве это проблема? Проблема в коленвале на который подшипники залетают только так,палец поршневой такая же хрень! За маховик туда сюда брынчит,люфты выбираются,газ в пол вообще пипец из за этого,вибрация,вот и откручивается...А как насчёт соосности штанги и редуктора,кто нибудь проверял? Вот и отваливаются руки через 20-30 минут работы. А если ещё нож или диск поставить взамен катушки...😊
Его там и не было никогда. Валялся в гараже триммер китайский Интерскол, 2012 года выпуска, отработал очень неплохо, но в итоге заклинил. Решил разобрать - ни один болт не смог открутить. Все, что пытался - сразу же слизывало грани на всём крепеже.
Скажите пожалуйста купил новый триммер, и примерно через минут 20 работы вышел со строя поршневая полностью, купил заменил поршневую и примерно через минут 20 и это поршневая полностью умерла, может ли быть такое что у неё не исправен коленвал и из за этого всё это происходит?
Обычно технику убивают "обкаткой" на холостом ходу. Поршень перегревается и ему хана. Либо бенз без масла. Коленвал не причем. В любом случае это вопрос к тому как его использовали
Произошло у вас это скорее всего из-за того что вы неправильно разводили бензин с маслом то есть неправильное соотношение. Разведите 40 г масла на 1 л бензина, тем более если на вашем инструменте указано соотношение 1:25, то это строго 40 г на 1 л. Ну и обкатку проводите, просто понемногу косите по 10 минут по 15 по 20, то есть по нарастающей, а а лучше даже начните с 5 на холостом обкатку проводить не нужно! Другие причины обычно не влияют на такое быстрое сгорание поршневой. Да и ещё, на бутылки с маслом должно быть обязательно написано 2t, то есть масло двухтактное. Если бензокоса простая в смысле дешёвая то пользуйтесь лучше минеральным маслом, на него хотя бы меньше подделок... Из-за дешевизны.
Какие нафиг шнурки? Ударный гайковёрт дешёвый китайский за 2500 снимает все вопросы по необходимости фиксации коленвала. И греть ничего не надо. Купи, не пожалеешь.
Гайковёртом прямо в руках снимаются колодки сцепления (головка на 17), гайка маховика (головка на 13) и ответная часть стартера (головка на 13, редко на 12)
Кстати, грАвер и грОвер - это разные вещи.
Когда был китайский триммер я постоянно его разбирал и ремонтировать. Нужно знать нюансы: когда закручиваешь болты назад, сажай на фиксатор резьбы. А гайку маховика вообще на клей. Если что мнется или ломается, запчасть полностью менять. Там металл совсем плохой хуже пластика.
Вообще эта техника для бедных, лучше подкопить и купить брендовую вещь и не знать что такое ремонт вообще.
11 лет триммеру, лет 8 назад разбирал,гайка маховика не открутилась.😊
Мне деньги не позволяют купить бренд, мой первый кита 12 лет отпахал без запинки. Но я с вами согласен полностью.
Труженик,соображун😊
Это не надолго .посадочный конус убит .
Возможно, время покажет, тогда буду менять коленвал
😂 китайский триммер 😂это уже проблема
Я купил и на второй день отдал шурину, он мужик рукастый. Заводится перестал. Взял штиль. Ноль проблем.
@@sergeich1071 мой первый китаец 12 лет отпохал без проблем, только стандартное обслуживание.
@@archifree2858сейчас все удешевляют. Отсюда и все беды. Ширпотреб, машины... Старый мотоблок был, мб1 он же ока, до сих пор работают ничего не погнулось. А новый весь сыпется, металл тонкий. Одна и та же фирма. В нашем мире все вранье и не то чем кажется, и как называется. Появилась новая тенденция ***бать ближнего.
Разве это проблема? Проблема в коленвале на который подшипники залетают только так,палец поршневой такая же хрень! За маховик туда сюда брынчит,люфты выбираются,газ в пол вообще пипец из за этого,вибрация,вот и откручивается...А как насчёт соосности штанги и редуктора,кто нибудь проверял? Вот и отваливаются руки через 20-30 минут работы. А если ещё нож или диск поставить взамен катушки...😊
В руках вибрации небыло, точнее она появилась на пару сек перед тем как он заглох.
Качество китая упало😢
Его там и не было никогда. Валялся в гараже триммер китайский Интерскол, 2012 года выпуска, отработал очень неплохо, но в итоге заклинил. Решил разобрать - ни один болт не смог открутить. Все, что пытался - сразу же слизывало грани на всём крепеже.
Скажите пожалуйста купил новый триммер, и примерно через минут 20 работы вышел со строя поршневая полностью, купил заменил поршневую и примерно через минут 20 и это поршневая полностью умерла, может ли быть такое что у неё не исправен коленвал и из за этого всё это происходит?
Не исключено. Обкатку на холостом ходу проводили? Бензин с маслом разводили по инструкции?
@@archifree2858 да, всё сделал.
Обычно технику убивают "обкаткой" на холостом ходу. Поршень перегревается и ему хана. Либо бенз без масла. Коленвал не причем. В любом случае это вопрос к тому как его использовали
@@nouvy1133ты балабол! У меня стоит цифровой изм.темп. Куй ты его перегреешь! Поэтому некуй писдеть!
Произошло у вас это скорее всего из-за того что вы неправильно разводили бензин с маслом то есть неправильное соотношение. Разведите 40 г масла на 1 л бензина, тем более если на вашем инструменте указано соотношение 1:25, то это строго 40 г на 1 л. Ну и обкатку проводите, просто понемногу косите по 10 минут по 15 по 20, то есть по нарастающей, а а лучше даже начните с 5 на холостом обкатку проводить не нужно! Другие причины обычно не влияют на такое быстрое сгорание поршневой. Да и ещё, на бутылки с маслом должно быть обязательно написано 2t, то есть масло двухтактное. Если бензокоса простая в смысле дешёвая то пользуйтесь лучше минеральным маслом, на него хотя бы меньше подделок... Из-за дешевизны.