Merci Bike 70 et merci à Aimé Léonard pour ce super film. Très beaux et bons souvenirs de cette époque, (j'étais militaire parachutiste ces années là, mais je m'arrangeais toujours pour revenir de mission et ne pas rater les grands Prix de France Charade, Assen Hollande, Spa, Saxenring) La passion Moto l'emportait sur le devoir....
Sympa un film qui fait la part belle au side. On y voit la sublime Dane Rowe qui faisait phantasmer le paddock et son mari, mon compatriote bernois le génial pilote et ingénieur Rudi Kurth. Il a révolutionné le side-car. On voit bien cette période charnière dans le film il y a encore des attelages BMW, mais c'est le chant du cygne. Le side ça a souvent été une histoire de suisses et même de suisse-allemands.
Back when you could rock up at a GP with an over-bored 350 and pull in some decent championship points in the 500 class. Also, those MV's with the streamline seat units and winglets in practice. 40 odd years later.....
A Christian☝️❤️☝️😇, l'année de naissance de mon dernier fils,pilote d'essai chez HRC,un PILOTE PRIVÉ AVEC UN SUZUKI le fauche 😔🙆😬 en plein essai sur le Ryoyo, je crois ME SOUVENIR QUE sa honda a été détruite, un PEU plus ancien sur KAWI, restera et finira chez la firme HONDA ☝️❤️❤️❤️🇮🇲🙌
Togliete questa musica infame e fateci ascoltare la melodia della 4 cilindri MV. La moto di Read come quella di Bonera raggiunsero una media sul giro più veloce di 215 km ora!!@
@@philippelouette9279 está muy bien estimada...supongo que la MV daría más/menos 95cv...pesaría 130 y pico kgs...es un relación peso potencia similar a una 600 de calle, que hacen esa punta. Contando que llevaría un desarrollo larguísimo... Si sirve de algo, en 1980, las 500 hacían 280 kmh en Paul Ricard...ya las 2T...que podrían dar 115 CV fácilmente...
Vous êtes tout pardonné ! Mais je fus à ce grand prix, après le premier tour, les deux MV étaient en tête et loin devant. La descente vers le raidillon, le rétrogradage d'une vitesse et la montée des deux MV du raidillon est encore dans mes mémoires ! Malgré les dizaines de milliers de spectateur, un silence incroyable....
Ca commence très bien, un grand prix de vitesse d'une époque qui me passionne et au bout de quelques secondes le chant des motos disparait pour laisser place à de la musique !... Merde !. je croyait regarder une course de sport mécanique et pas un concert de musique. musique qui n'a même pas le mérite de me plaire... Quel est cette manie, dans une majorité de cas, qui est de passer de la musique à la place du bruit des machines ?. Ca perds tout son intérêt.
... quand nous mettons une musique c'est que le ou les films sont muets !!!!!!!!!!!! ... ici j'ai retrouvé des sons de motos sur une autre vidéo pour l'intro ...nous sommes comme vous des passionnés et nous préférons le bruit des moteurs à la musique ... merci de votre compréhension, nous sommes une petite équipe d'amateurs et nous essayons de faire au mieux avec nos maigres moyens. Répondre ·
rigolo ! si t'avais regardé le generique du debut ( et si t'etais un peu au courant du cinema !) tu saurai que le film est muet !!! probleme de syncro image / son qui necessitait a l'epoque de gros moyens techniques ! trois qui la tienne , deux qui la nique
Un vrai moment de plaisir et de nostalgie en voyant ces champions d'une autre époque, la convivialité était de mise 🎉
Merci Bike 70 et merci à Aimé Léonard pour ce super film. Très beaux et bons souvenirs de cette époque, (j'étais militaire parachutiste ces années là, mais je m'arrangeais toujours pour revenir de mission et ne pas rater les grands Prix de France Charade, Assen Hollande, Spa, Saxenring) La passion Moto l'emportait sur le devoir....
Sympa un film qui fait la part belle au side. On y voit la sublime Dane Rowe qui faisait phantasmer le paddock et son mari, mon compatriote bernois le génial pilote et ingénieur Rudi Kurth. Il a révolutionné le side-car. On voit bien cette période charnière dans le film il y a encore des attelages BMW, mais c'est le chant du cygne.
Le side ça a souvent été une histoire de suisses et même de suisse-allemands.
Back when you could rock up at a GP with an over-bored 350 and pull in some decent championship points in the 500 class. Also, those MV's with the streamline seat units and winglets in practice. 40 odd years later.....
Superbe j'ai adoré .
Phil Read- Number ONE🏁🚀❤️
Amazing video !!!
Mijn eerste gp helemaal naar belgie dat was wat.
Thanks for sharing. Exceptional movie. Merci
I have those EXACT same Bates leathers that Phil is wearing 🤗
A Christian☝️❤️☝️😇, l'année de naissance de mon dernier fils,pilote d'essai chez HRC,un PILOTE PRIVÉ AVEC UN SUZUKI le fauche 😔🙆😬 en plein essai sur le Ryoyo, je crois ME SOUVENIR QUE sa honda a été détruite, un PEU plus ancien sur KAWI, restera et finira chez la firme HONDA ☝️❤️❤️❤️🇮🇲🙌
Wow
Who are the 500cc riders #24, 28, 66?
All seem to be using home-made TZ500s.
#28 is Chas Mortimer riding for Danfay Distrubutors (IRL)
#66 is John Dodds riding for Jamoto Yamaha (ITA)
Togliete questa musica infame e fateci ascoltare la melodia della 4 cilindri MV.
La moto di Read come quella di Bonera raggiunsero una media sul giro più veloce di 215 km ora!!@
Proper hardcore racing with no electronic gizmos!
Que velocidad maxima cojia la mv agusta 500 en spa en 1974??
260 km/h
@@philippelouette9279 está muy bien estimada...supongo que la MV daría más/menos 95cv...pesaría 130 y pico kgs...es un relación peso potencia similar a una 600 de calle, que hacen esa punta.
Contando que llevaría un desarrollo larguísimo...
Si sirve de algo, en 1980, las 500 hacían 280 kmh en Paul Ricard...ya las 2T...que podrían dar 115 CV fácilmente...
Pourquoi de la musique ?
Parce que film muet. Noys avons juste rajouté le bruit des motos d'une autre course sur l'introduction... désolé...
@@BIKE70 Bonjour, peut on avoir les titres des musiques, il y en a de superbes! Merci!
Surtout celle à partir de 13min!
Superbe film, mais quelle tristesse cette stupide musique à la place de la mélodie de la MV Agusta...
Désolé pour la musique mais film muet à l'origine.
Vous êtes tout pardonné ! Mais je fus à ce grand prix, après le premier tour, les deux MV étaient en tête et loin devant. La descente vers le raidillon, le rétrogradage d'une vitesse et la montée des deux MV du raidillon est encore dans mes mémoires ! Malgré les dizaines de milliers de spectateur, un silence incroyable....
Ca commence très bien, un grand prix de vitesse d'une époque qui me passionne et au bout de quelques secondes le chant des motos disparait pour laisser place à de la musique !... Merde !. je croyait regarder une course de sport mécanique et pas un concert de musique. musique qui n'a même pas le mérite de me plaire... Quel est cette manie, dans une majorité de cas, qui est de passer de la musique à la place du bruit des machines ?. Ca perds tout son intérêt.
... quand nous mettons une musique c'est que le ou les films sont muets !!!!!!!!!!!! ... ici j'ai retrouvé des sons de motos sur une autre vidéo pour l'intro ...nous sommes comme vous des passionnés et nous préférons le bruit des moteurs à la musique ... merci de votre compréhension, nous sommes une petite équipe d'amateurs et nous essayons de faire au mieux avec nos maigres moyens.
Répondre ·
rigolo ! si t'avais regardé le generique du debut ( et si t'etais un peu au courant du cinema !) tu saurai que le film est muet !!! probleme de syncro image / son qui necessitait a l'epoque de gros moyens techniques ! trois qui la tienne , deux qui la nique
God all mighty, a good video totally ruined by that ridiculous music.....
Wise up..