Pour Magnussen, c'est juste que ce type de circuit sans bac à gravier permet ce genre de manoeuvre. Certe il exagère mais, il fait la course à fond et ce circuit s'y prête au final. Pour être franc, mon expérience F1 commence à être de plus en plus gâchée par la FIA qui chaque semaine influence le résultat final par des prises de décisions souvent discutables.
c'est génial car on débrief une course et là apparait "d'ailleurs pendant la sprint j'ai regardé Fallout, et ça m'intéresse de jouer au jeu vidéo maintenant", une discussion de comptoir qui ne me déplait pas et pas surprenante
Le cas Ricciardo m'amène à me poser une question : Allons-nous assister d'ici quelques années à une bascule du phénomène "pilotes payant" à celui de "pilote Instagram" ?? Même si dans le fond le résultat est le même 😅
Je voudrais rajouter 2 petits points. 1) Sainz a décroché de Leclerc car (comme on l'a entendu à la radio) ils ont changé de stratégie et le but était d'allonger le relais pour s'arrêter plus tard, ce que Sainz fait souvent ces derniers temps (à un tour prêt c'était le bon plan). Une fois debrassé de Piastri au sens propre comme figuré Sainz était bien plus rapide que Leclerc en dur passant de 5,5s de retard à 1,8s sur la ligne. Deuxième point sur Norris. Si la SC sort au bon moment, Norris n'ayant pas ravitaillé c'est pas juste 13s qu'il aurait perdu mais bien plus car il aurait fait tout un tour derrière la SC avec le peloton groupé derrière lui et serrait donc ressorti dernier ......sans aucun espoir de remporter le GP, alors que c'était bien lui le plus rapide en course.
Je me rappelle que Sainz a supplié pour qu’on fasse un truc mais j’ai raté celui ou on lui dit d’allonger. Leclerc est le pilote avec le plus de tours avec 35 de mémoire. Il n’avait plus de rythme dans les 6-7 derniers tours (cf Graph à 12:12 ) Ce que tu dis sur Norris est d’une évidence sans nom mais je comprends pas pourquoi tu le dis.
@@formuleblabla oui Leclerc s'est arrêté assez tôt et donc ses pneus tiraient bien la langue sur la fin, contrairement à Sainz qui s'est arrêté bien plus tard. Quand il n'a chouiné pour qu'on le laisse passer, sans surprise en vain, il a demandé une nouvelle stratégie car c'était impossible de passer. Donc de réduire l'allure et allonger le premier relais autant que possible pour avoir les pneus plus frais en fin de course. Ce qui n'était pas idiot vu comment ceux qui ont changé tôt ont souffert en fin de course, voire se sont arrêtés 2 fois.
@jordane6296 Y a pas d’erreur de SC et oui si elle était sortie devant lui ça aurait ruiné sa course. Mais il me semble que la question était s’il s’était arrêté AVANT (car la SC sort au moment où il comment le tour)
@@formuleblabla La SC doit se positionner devant le leader peu importe le moment où elle est annoncée. Norris était leader et donc la SC doit se positionner devant lui. Après si elle avait été annoncée 10s plus tôt il peut rentrer direct au stand et donc dans ce cas s'arrêter en 13s et ressortir P1 ou P2
Super analyse ! Tu l’a peut être déjà dit mais pourquoi tu ne regardes pas les sprint en direct? 16:43 Est ce que tu les regardes un autre jour ou juste le résumé ou rien du tout ? Bon dimanche !
Je suis un peu perdu, j'ai trouvé une chaîne récente dont l'uploader prétend que Norris n'aurait pas changé ses pneus avant de ressortir devant la safety car, avoir regardé le replay attentivement, etc.. Je me demande si j'ai halluciné en voyant à l'écran en arrière fond de la safety car une voiture dans le virage 18 ?? C'est grave ?
J'ai du effectivement halluciner un peu, je croyais que Norris était rentré en virtual safety car. Il est affiché partout safety car, je croyais que réglementairement la pit lane fermait mais je vois des voitures rentrer. Finlalement c'est une safety car mais son arrivée matérielle met un sacré bout de temps
Je suis teigneux mais certains faits de course sont peu sanctionnés. J'inventerais une pénalité d'un tour de retard quand on ruine la course du concurrent😅
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Pour Magnussen, c'est juste que ce type de circuit sans bac à gravier permet ce genre de manoeuvre. Certe il exagère mais, il fait la course à fond et ce circuit s'y prête au final. Pour être franc, mon expérience F1 commence à être de plus en plus gâchée par la FIA qui chaque semaine influence le résultat final par des prises de décisions souvent discutables.
c'est génial car on débrief une course et là apparait "d'ailleurs pendant la sprint j'ai regardé Fallout, et ça m'intéresse de jouer au jeu vidéo maintenant", une discussion de comptoir qui ne me déplait pas et pas surprenante
y a des notifs qui font plaisir
Super vidéo pour l’instant mais je pense qu’il y’a une erreur minime à 12:20 vous avez noté que Leclerc a fini la course 2em alors qu’il a fini 3em
Merci et bon dimanche
Merci à toi ❤️
Le cas Ricciardo m'amène à me poser une question :
Allons-nous assister d'ici quelques années à une bascule du phénomène "pilotes payant" à celui de "pilote Instagram" ??
Même si dans le fond le résultat est le même 😅
Ça a toujours été la aussi le recrutement de pilotes bankables. Mais DR fera pas long feu s’il continue
Je voudrais rajouter 2 petits points.
1) Sainz a décroché de Leclerc car (comme on l'a entendu à la radio) ils ont changé de stratégie et le but était d'allonger le relais pour s'arrêter plus tard, ce que Sainz fait souvent ces derniers temps (à un tour prêt c'était le bon plan). Une fois debrassé de Piastri au sens propre comme figuré Sainz était bien plus rapide que Leclerc en dur passant de 5,5s de retard à 1,8s sur la ligne.
Deuxième point sur Norris. Si la SC sort au bon moment, Norris n'ayant pas ravitaillé c'est pas juste 13s qu'il aurait perdu mais bien plus car il aurait fait tout un tour derrière la SC avec le peloton groupé derrière lui et serrait donc ressorti dernier ......sans aucun espoir de remporter le GP, alors que c'était bien lui le plus rapide en course.
Je me rappelle que Sainz a supplié pour qu’on fasse un truc mais j’ai raté celui ou on lui dit d’allonger.
Leclerc est le pilote avec le plus de tours avec 35 de mémoire. Il n’avait plus de rythme dans les 6-7 derniers tours (cf Graph à 12:12 )
Ce que tu dis sur Norris est d’une évidence sans nom mais je comprends pas pourquoi tu le dis.
@@formuleblabla beaucoup de gens disent que l'erreur de SC n'a rien changé et qu'il serait ressorti P1 ou P2 alors c'est pas du tout le cas.
@@formuleblabla oui Leclerc s'est arrêté assez tôt et donc ses pneus tiraient bien la langue sur la fin, contrairement à Sainz qui s'est arrêté bien plus tard. Quand il n'a chouiné pour qu'on le laisse passer, sans surprise en vain, il a demandé une nouvelle stratégie car c'était impossible de passer. Donc de réduire l'allure et allonger le premier relais autant que possible pour avoir les pneus plus frais en fin de course. Ce qui n'était pas idiot vu comment ceux qui ont changé tôt ont souffert en fin de course, voire se sont arrêtés 2 fois.
@jordane6296 Y a pas d’erreur de SC et oui si elle était sortie devant lui ça aurait ruiné sa course. Mais il me semble que la question était s’il s’était arrêté AVANT (car la SC sort au moment où il comment le tour)
@@formuleblabla La SC doit se positionner devant le leader peu importe le moment où elle est annoncée. Norris était leader et donc la SC doit se positionner devant lui. Après si elle avait été annoncée 10s plus tôt il peut rentrer direct au stand et donc dans ce cas s'arrêter en 13s et ressortir P1 ou P2
Super analyse !
Tu l’a peut être déjà dit mais pourquoi tu ne regardes pas les sprint en direct? 16:43
Est ce que tu les regardes un autre jour ou juste le résumé ou rien du tout ?
Bon dimanche !
Je ne regarde pas car je n’y trouve pas d’intérêt et je déteste le concept
Si ma mère eut des couilles, elle eut été mon père😂
A quand le repost du retro 2012 svpppp j'ai pas eu le temps de la regarder 😩
Je suis sorti de convalescence y a une semaine donc je vais avoir du mal à trouver le temps tout de suite
Mais je la mettrai
@@formuleblabla courage et bon rétablissement 💪
Je suis un peu perdu, j'ai trouvé une chaîne récente dont l'uploader prétend que Norris n'aurait pas changé ses pneus avant de ressortir devant la safety car, avoir regardé le replay attentivement, etc..
Je me demande si j'ai halluciné en voyant à l'écran en arrière fond de la safety car une voiture dans le virage 18 ??
C'est grave ?
J'ai du effectivement halluciner un peu, je croyais que Norris était rentré en virtual safety car. Il est affiché partout safety car, je croyais que réglementairement la pit lane fermait mais je vois des voitures rentrer. Finlalement c'est une safety car mais son arrivée matérielle met un sacré bout de temps
8:53 en bref c'est Albon 2019 vs 2020
''C'est une dichotomie assez intéressante...''
- c'est pas faux.
*Perceval intensifies*
Merci
Je suis teigneux mais certains faits de course sont peu sanctionnés. J'inventerais une pénalité d'un tour de retard quand on ruine la course du concurrent😅
C’est top comme jeu fallout !
Go live Twitch sur Fallout 3. À toi les pépettes !!