Keskeny Laci igazi forma! :) Emlékszem jó pár éve amikor még Ő is gyorsaságiban indult (V8 Audival) panaszkodtunk neki, hogy: - áááh nem megy az egyik hengerünk (Swift 4 henger) - és? nekem se megy az egyik... - jóvan Laci, de neked van még 7! :D - ez igaz! :D
Ilyen videókon kéne a milliós nézettség, nem a sok baromságom ami a RUclipsn megy mostanában! Még csak 20 éves vagyok, de 15 éve szerelmese vagyok az autóknak, 601-es Trabanttal kezdtem az erdőben nagypapám ölében! Az még gyerekkor volt, nem mint a mostani fiatalabb generáció! Szerencsére drága kisöcsémet sikerült "megfertőznöm" a benzinvérű személyiségemmel, köszönöm szépen szerintem mindenki nevében ezt és az ehhez hasonló videókat a legendákról!
Ez mekkora már!! ✌️✌️ Mintha egy almás lâdát szögelnèk otthon össze.. Kb olyan, szerènysèggel beszèl róla, mègis látszódik hogy tudja mekkorát ALKOT! Minden lètező tiszteletem a Mesterè! Na meg persze a tiètek is becsületesnepper.
Na, az a futómű nagyon érdekelne! Leszarom, ha egyeseknek lassú, felőlem lehet kétszer ilyen hosszú a videó egy ilyen emberrel! De a futómű tényleg érdekelne! Nem csak nagyvonalakban, kérlek mutassátok a vasakat ott alul! Legyszi!!! 😀
Mi őt láttuk faterral Máriapóccson rallycross versenyen.Amikor elolvastam a címet egyből előjöttek az emlékek pedig az nem most volt.Legenda! Köszi a tartalmat becsületesnepper!
Hihetetlen jó arc az öreg, ha lassú is vagy éppen nem camera képes is :) A tudás, a szakértelem tuti benne van a zsigereiben! Azért olyan autókat építeni, amik ilyen adatokkal bírnak és a gyár szakemberei és mérnökei is elismerik, az bizony nem kis dolog! Ebből a műhelyből és az itteni autó(k)ról remélem lesz még videótok! Na meg persze a Kapitányról! ;)
Ez az ember valami elképesztő, simán lehülyézi az Audi mérnököket és igazat is tudok neki adni. Meg olyan enerváltan beszél 500-800 lóerőkröl, mint nagyanyám a köröm pörköltről :))))))) Zseniális!
Amikor ilyen tapasztalt nagyágyukat hoztok mindig abban reménykedek, hogy valakinek átadják a tudást aki ezt továbbviheti. Zseniális videó 42 perc autós pornó és történelem. Köszi szépen !
MrCorwq nem biztos bár én személy szerint nagyon tanulnék bármelyiktől de ez a kor osztàly szerintem úgy van nem tanítom meg mert konkurenciat csinálok magamnak :D
Nem vagyok egy autófannnnn, de ez hatalmas :) Minden Tiszteletem a MESTERNEK! Köszönet a készítőknek :) Oriási élmény. Nagyfiúk legója kicsit másmilyen :) :) :)
A kispolski tengelytávja 1825mm, a sport quattro pedig 2225. Valami nem stimmel 🙃🙂 Amúgy az ember 25 éve is ilyen volt, nem mindig lehet megérteni vajon mit is akar mondani...
Szakember mindig a háttérben van, nem kell neki a mondat marketing! Itt az igazság. Én csípem az ilyen embereket, egyszerűen nagyszerű! Annyi mindent mondana egyszerre... Látszik a test beszéd alapján :)
Kapitánynak tényleg nagyon elpattanhatott valami 😎 ilyet józan belátású ember nem igazán rak össze, és főleg nem beszélne róla ilyen halál lazán... szép munka, gratulálok
Kapitány mesélne, hogy az előző autóban ült Walter Röhrl, de a nepper úr rá se ránt, pedig érdekelt volna, hogy Röhrl milyen véleménnyel volt az autóról...
A Sport Quattro és az S1 ugyan az. Az S1 E2 a “hókotró”. Az első futómű tényleg egy sax, bár GE fejjel jobb. A 6R4 sosem volt olasz, főleg, hogy a teljes neve Austin MG Metro 6R4. Pláne, hogy a Rover V8-as blokkjából “lett” V6, ami aztán a Jaguar XJ 220-ban két turbinával volt lélegeztetve. A futóműröl- főleg a hátsóról-, majd egy részletesebb bemutatás jöhetne. historicdb.fia.com/car/audi-sport-quattro-s1
Üdv, kérnék egy kis segítséget egy projektem miatt, egy épülő autó szimulátorba kellene egy áramtalanító kapcsoló, de pont ugyanolyan mint egy rally versenyautóba való, hol tudnék utána olvasni egy rallyautóba való áramtalanító kapcsoló a specifikációnak? Válaszodat előre is köszönöm. ( bocsi a tolakodásért, de az ismeretségemben nincs senki akitől megkérdezhetném)
Azt csak nem tudtuk meg, hogy lett elvágva. :D nyilván rossz úgy beszélni, amikor nagyon nem is akar titkot elárulni az ember, de mondjon is valamit. Jó műsor volt. De nem tudom elhinni, hogy a kispoláknak nagyobb a tengelytávja. Nyilván más élőben, de valahogy nem hiszem. Vagy lehet ennek nagyobb, már nem is tudom, hogy mondta, de 30mm a difi, az is hihetetlen. Mondjuk akár lehet is.
Ezt az ajánlatot az AutoScout24-en találtam. www.autoscout24.hu/ajanlat/audi-others-andere-originaler-sport-quattro-kurz-mwst-awb-benzin-feher-6d781164-ac5c-4fcf-8bb1-82f7c0c529bc? Ára: € 549.900,- A kilométeróra állása: 91 800 km Első üzembe helyezés: 05/1985
Annyit hozzátennék hogy a kopott gumi összkerék kombó télen hóban semmit se ér! Új Téli gumi az mindent ver még 2 kerék meghajtással is ruclips.net/video/STaximkaQxo/видео.html
Kicsit azért billeg ez az RS2 sztori... Stuttgartban nincs Ferdinand Porsche Straße 1, és a Porsche AG sem ilyen nevű utcában van (Schwieberdinger Str. 130D.). :) Arról nem is beszélve, hogy mi a toszért lenne a cég nevén egy olyan autó, és hogy adhatták el annyiért, hogy egy kákáeurópai nepper meg tudja venni a 2000-es évek elején... vagy adott rá a bank hitelt? :D
Az én audim első tulaja az AUDI AG volt... Ilyen az Németországban, mikor nem természetes, hanem jogi személy a tulajdonos. A legtöbb esetben arról van szó, hogy a gyártó, a saját gépjárműparkjából biztosít járművet használat céljából munkavállalójának. Ezeket az autókat, bizonyos időközönként, vagy bizonyos futásteljesítmény elérése után bozonyos feltételek megléte esetén a gyártó értékesíti.
May Lu nyugodj meg az reggelre kesz is lenne...... Az embernek a kis ujaban van amirol ahogy te montad szaktars almodozol.... Nez utana az embernek.....
@@susulaci9555 Nem sok koze van az auto epiteshez.Ismertem szemelyesen minden munkaja masolas.Sajat kutfobol nem sok mindent tett a technikahoz.Anno odacsapott egy MTM S2 ot tesztkor alatt amit meg kellet hogy vegyen,lett utana sajat software szivosor stb..Hagyjuk...
Laszlo Menyhart 😂😂😂😂 Ha ez is lenne az igazsag akkor is ő rakja össze a masolashoz is kell hozzá értés..... Csinalt nekunk autot mai napig stabilan mukodik..... Az mtm s2 t meg nem ő verte oda tudtomal enis ismerem az embert.......
Keskeny Laci igazi forma! :) Emlékszem jó pár éve amikor még Ő is gyorsaságiban indult (V8 Audival) panaszkodtunk neki, hogy:
- áááh nem megy az egyik hengerünk (Swift 4 henger)
- és? nekem se megy az egyik...
- jóvan Laci, de neked van még 7! :D
- ez igaz! :D
Ja mesélte pont ezt a storyt:DD
ezt kimasoltad a totalcar-os s1 es video kommentszekciojabol? :DDD
@@norbertlorincz140 igen, saját szöveget oda másolok ahova akarok ;)
túl sok gondolat és emlék fűződik össze és elakad a szava mert egyszerre mondaná mindet! Igazi tapasztalt idős úr! imádom
Ilyen videókon kéne a milliós nézettség, nem a sok baromságom ami a RUclipsn megy mostanában! Még csak 20 éves vagyok, de 15 éve szerelmese vagyok az autóknak, 601-es Trabanttal kezdtem az erdőben nagypapám ölében! Az még gyerekkor volt, nem mint a mostani fiatalabb generáció! Szerencsére drága kisöcsémet sikerült "megfertőznöm" a benzinvérű személyiségemmel, köszönöm szépen szerintem mindenki nevében ezt és az ehhez hasonló videókat a legendákról!
Ennyi hozzá értő szakembert Magyarországon.
Mindig meglepődöm hogy némelyik garázs mit rejt a videók alatt.
Köszönet érte.
Ez mekkora már!! ✌️✌️
Mintha egy almás lâdát szögelnèk otthon össze.. Kb olyan, szerènysèggel beszèl róla, mègis látszódik hogy tudja mekkorát ALKOT! Minden lètező tiszteletem a Mesterè! Na meg persze a tiètek is becsületesnepper.
Imádnivaló a nyugodtsága és a szaktudása minden bizonnyal legendás. Köszönöm ezt az értékes riportot.
Na, az a futómű nagyon érdekelne! Leszarom, ha egyeseknek lassú, felőlem lehet kétszer ilyen hosszú a videó egy ilyen emberrel!
De a futómű tényleg érdekelne! Nem csak nagyvonalakban, kérlek mutassátok a vasakat ott alul! Legyszi!!! 😀
"Szép hangja van ,tetszik"
- erre a mester: Tudom ,én raktam össze!!!!
Hatalmas ember,eddig csak hallottam róla.....
- 480 ló volt a vége, ezzel ment neki a villamosnak
- Sok lett?
- Sok.
Zseniális, szakadtam :D
Gratulálok!!!! Így is lehet,tartalmat gyártani!!!!Várom a folytatást!!!!!
" Az előzőben ült Walter Röhl" ..Hatalmas respect. Várom a következő részt.
Jó ilyen fanatikus szakit látni-igazán élmény volt! Nagy tiszteletet érdemel.Köszi,Kopasz!!
Zseni a Pali!
Köszönjük az interjút.🤘
38:36
...Mivan?
Ja....
a Small Talk csimborasszója 🤣
Mi őt láttuk faterral Máriapóccson rallycross versenyen.Amikor elolvastam a címet egyből előjöttek az emlékek pedig az nem most volt.Legenda!
Köszi a tartalmat becsületesnepper!
Hihetetlen jó arc az öreg, ha lassú is vagy éppen nem camera képes is :) A tudás, a szakértelem tuti benne van a zsigereiben! Azért olyan autókat építeni, amik ilyen adatokkal bírnak és a gyár szakemberei és mérnökei is elismerik, az bizony nem kis dolog! Ebből a műhelyből és az itteni autó(k)ról remélem lesz még videótok! Na meg persze a Kapitányról! ;)
Szerénység, alázat! Ez a mesterek sajátja. 🏆
Köszönjük szépen a videót! A motor hang elég brutális! De nagyon jó!
Ez az ember valami elképesztő, simán lehülyézi az Audi mérnököket és igazat is tudok neki adni. Meg olyan enerváltan beszél 500-800 lóerőkröl, mint nagyanyám a köröm pörköltről :))))))) Zseniális!
Amikor ilyen tapasztalt nagyágyukat hoztok mindig abban reménykedek, hogy valakinek átadják a tudást aki ezt továbbviheti.
Zseniális videó 42 perc autós pornó és történelem.
Köszi szépen !
MrCorwq nem biztos bár én személy szerint nagyon tanulnék bármelyiktől de ez a kor osztàly szerintem úgy van nem tanítom meg mert konkurenciat csinálok magamnak :D
@@vebe6962 Szerintem próbálkozz vele!!!:-)
Zseniális a fószer ami a szívén az a száján nagyon nagy arc.Még több ilyet.
Audi "fan" ként nagyon érdekes és informatív videó.köszönjük!
Nem vagyok egy autófannnnn, de ez hatalmas :)
Minden Tiszteletem a MESTERNEK!
Köszönet a készítőknek :)
Oriási élmény.
Nagyfiúk legója kicsit másmilyen :) :) :)
Ez az ismeretterjesztés, nem a Discovery!!!
A kispolski tengelytávja 1825mm, a sport quattro pedig 2225. Valami nem stimmel 🙃🙂 Amúgy az ember 25 éve is ilyen volt, nem mindig lehet megérteni vajon mit is akar mondani...
Mondjuk a 6R4 is Austin/MG Metro volt, de mindegy, ezek apróságok. Szeretném én azt tudni, amit az öreg. :)
Szakember mindig a háttérben van, nem kell neki a mondat marketing! Itt az igazság. Én csípem az ilyen embereket, egyszerűen nagyszerű! Annyi mindent mondana egyszerre... Látszik a test beszéd alapján :)
A Kapitány Úrnak minden tiszteletem, a Becsületesnepper meg hát....köszönjük, hogy vagy nekünk :D
Minden tisztelet a Kapitánynak. Sokkal jobb lehetett volna ha már össze van rakva amikor a videót forgatjátok, és meghallgathatjuk az autót is :)
Lesz olyan is, majd megyünk vele.
Kapitánynak tényleg nagyon elpattanhatott valami 😎 ilyet józan belátású ember nem igazán rak össze, és főleg nem beszélne róla ilyen halál lazán... szép munka, gratulálok
Gyerekek...42 perc tömény merevedés!
Karotta videója óta kiváncsi vagyok a MESTER-re!
Kapitány mesélne, hogy az előző autóban ült Walter Röhrl, de a nepper úr rá se ránt, pedig érdekelt volna, hogy Röhrl milyen véleménnyel volt az autóról...
Vajon egy mai Audi-s mérnök, mit mondana, ha beszabadulna ebbe a műhelybe, vagy épp a Hanula tanárúr. Az ilyen találkozásokra mindig kíváncsi lennék.
IMÁDAT!!! 😍🤩 Mèg látni akarjuk!!! Köszi Kopasz! 👋👍
Nagyon szerethető ember a Kapitány úr!
Látszik, hogy még mindig vannak kis hazánkban érdekes, eldugott autók és helybéli szakik :)
Én még várnám az ígért folytatást
Ez nagyon tuti volt 👍
A Sport Quattro és az S1 ugyan az. Az S1 E2 a “hókotró”. Az első futómű tényleg egy sax, bár GE fejjel jobb. A 6R4 sosem volt olasz, főleg, hogy a teljes neve Austin MG Metro 6R4. Pláne, hogy a Rover V8-as blokkjából “lett” V6, ami aztán a Jaguar XJ 220-ban két turbinával volt lélegeztetve. A futóműröl- főleg a hátsóról-, majd egy részletesebb bemutatás jöhetne. historicdb.fia.com/car/audi-sport-quattro-s1
Hello! Egy S1/sport quattro étvágyáról lehet tudni valamit? (persze függ mennyire nyomod, de mondjuk versenyen?)
Nagyon nagy forma!😀
4:07 nem a rally autobol, hanem a frontos 1.9 coupé gt edzőautóból lett a Jőrös féle autó. valahol index forumon még fellelhető a diskurzus erről.
A motorhangot mindenkinek ajánlanám :))) 35:55 Pokoli Vaddisznó...
Az első S1-et eladta? Amit láthattunk annó a totalcarba.
beindult egyből könnyezni kezdett a vége
Köszi! Hatalmas!
Zseniális ez az ember!!
Fater ebben lett magyar bajnok,Ranga Lacival,legalábbis azt hiszem ilyenben.
Üdv, kérnék egy kis segítséget egy projektem miatt, egy épülő autó szimulátorba kellene egy áramtalanító kapcsoló, de pont ugyanolyan mint egy rally versenyautóba való, hol tudnék utána olvasni egy rallyautóba való áramtalanító kapcsoló a specifikációnak? Válaszodat előre is köszönöm. ( bocsi a tolakodásért, de az ismeretségemben nincs senki akitől megkérdezhetném)
bpracing.hu
@@becsuletesnepper1 Köszi a segítségért, utána olvasok
HATALMAS,köszi.
Nagyon Jo video 🤘👍
Azt lehet tudni esetleg, hogy minek a szervóját "hegesztette" bele ebbe az audiba a Keskeny úr? Ha jól látom elektrohidraulikus.
Opel Astra G TRW2
@@vargazoltan6724 szoval akkor a szokasos 🤗
Az öreg is inkább csinálni szereti, mint beszélni....kicsit idegesitően lassu.....Jó anyag. Remélem lesz video arról is mikor már csikorog....
Én is várnám!
Azt csak nem tudtuk meg, hogy lett elvágva. :D nyilván rossz úgy beszélni, amikor nagyon nem is akar titkot elárulni az ember, de mondjon is valamit. Jó műsor volt. De nem tudom elhinni, hogy a kispoláknak nagyobb a tengelytávja. Nyilván más élőben, de valahogy nem hiszem. Vagy lehet ennek nagyobb, már nem is tudom, hogy mondta, de 30mm a difi, az is hihetetlen. Mondjuk akár lehet is.
Mikor felkerült az eleje így lámpák nélkül totál Wartburg 353! 😂😂
Amúgy is de az autó hangja után automatikus a lájk és a *5ös ! 😎👌
Ez egy "Mágus"!!!
Laptiming-on mehetne egyet ;)
Walter Csabi letenné a haját a fejéről :D
Azért remélem 2020-ban már nem EPROM cserélgetéssel programoznak :)
Mester, Szabinak lessz? Ügyes vagy(szokás szerint).
Ugyanekkora csiga van a 10 literes Rába motoron is. :)
vezérmű kerék sosem volt gumi ágyas :)
I❤️S1
Állom garázs 😍😍😍
Mikor meg ment a sarga s 2 vel rallycrossban felelmetes volt Elvert mindenkit😁
ez a a kocsi egy vadállat:)
Ezt az ajánlatot az AutoScout24-en találtam.
www.autoscout24.hu/ajanlat/audi-others-andere-originaler-sport-quattro-kurz-mwst-awb-benzin-feher-6d781164-ac5c-4fcf-8bb1-82f7c0c529bc?
Ára: € 549.900,-
A kilométeróra állása: 91 800 km
Első üzembe helyezés: 05/1985
Annyit hozzátennék hogy a kopott gumi összkerék kombó télen hóban semmit se ér! Új Téli gumi az mindent ver még 2 kerék meghajtással is ruclips.net/video/STaximkaQxo/видео.html
36:00 a szörnyeteg felébredt. Ha szembe jönne én futnék. 😀
Nem is bírta a szegény mikrofon 🎤 😂
Mit mehet... 🤔 🤔
Hihetetlen az ember, ha valami Isteni csoda folytan ram szakadna a bank , rohannek hozza!! Ott hagyni 10-20 Milliot
Kicsit azért billeg ez az RS2 sztori... Stuttgartban nincs Ferdinand Porsche Straße 1, és a Porsche AG sem ilyen nevű utcában van (Schwieberdinger Str. 130D.). :) Arról nem is beszélve, hogy mi a toszért lenne a cég nevén egy olyan autó, és hogy adhatták el annyiért, hogy egy kákáeurópai nepper meg tudja venni a 2000-es évek elején... vagy adott rá a bank hitelt? :D
Az én audim első tulaja az AUDI AG volt... Ilyen az Németországban, mikor nem természetes, hanem jogi személy a tulajdonos. A legtöbb esetben arról van szó, hogy a gyártó, a saját gépjárműparkjából biztosít járművet használat céljából munkavállalójának. Ezeket az autókat, bizonyos időközönként, vagy bizonyos futásteljesítmény elérése után bozonyos feltételek megléte esetén a gyártó értékesíti.
@@Bacchus1980 Ok, ettől az utca még mindig nem stimmel. :)
Akkor a Zuffenhausen-i Porschestraße, ahol a múzeum is van (vagy volt?), az kamu?
es van neki egy ilyen is :) ruclips.net/video/tRZEhhMQceQ/видео.html
Alexandra Király volt...
A nègy karia az nègy karika! A többi az csak próbálkozás. Legyen az csillag, propeller,vagy esetleg bármilyen japán fostalicska.
Japán fostalicskàm van.....szeretem! :D
Az innocentinek semmi köze a 6R4-hez
Austin Metro a B csoportból. 6 henger, négykerék hajtás.
Mekkora arc ez a csávó... Kicsit visszavehetne belőle...
Amg Mercedes
2.
"10-15cm szűz hóban vágtattunk 150-160-al az autópályán" na itt kapcsolok el...
Nem ismered te ezeket az embereket úgy látom :)
reggelre kész - nagyon gáz a stílus, nem csak tuskó, hanem nagyképű is - ilyen szaktársakktól vagyok rosszul
May Lu nyugodj meg az reggelre kesz is lenne...... Az embernek a kis ujaban van amirol ahogy te montad szaktars almodozol.... Nez utana az embernek.....
Légyszíves ha már ekkora szaktárs vagy, linkelj ide nekünk olyasmit amit te építettél. :) Előre is köszi!
CIMIRIDER olyat nem tud.......
@@susulaci9555 Nem sok koze van az auto epiteshez.Ismertem szemelyesen minden munkaja masolas.Sajat kutfobol nem sok mindent tett a technikahoz.Anno odacsapott egy MTM S2 ot tesztkor alatt amit meg kellet hogy vegyen,lett utana sajat software szivosor stb..Hagyjuk...
Laszlo Menyhart
😂😂😂😂 Ha ez is lenne az igazsag akkor is ő rakja össze a masolashoz is kell hozzá értés..... Csinalt nekunk autot mai napig stabilan mukodik..... Az mtm s2 t meg nem ő verte oda tudtomal enis ismerem az embert.......
poor poor audi, very bad and cheap conversion. not even close to the original
Vontatott ,unalmas videó. Jóval több tartalomra számítottam. :)
Majd legközelebb:-)