Гарно зроблено але напевно краще поставити ТС прохідні а не шині. Відмовитись від больових з'єднань. Ще видно що алюмінієві наконечники закріплено на мідні контакти, то є не добре якщо між ними немає іншого металу. Волога і навантаження зробить свою роботу з часом. Хоча напевно Вам видніше
@@Байда-д7к ТС підбирав не я, накінечники приєднані до міднолудженої шини, усі болтові з'єднання виконанні болтами 8-ої міцності із спеціальною контактною шайбою.
@@dimaenergy так зрозумів тепер де де є мідь з алюмінієм разом, справа в тому що силові клеми там де алюміній присутній стараюся мастити завжди пастою, яка запобігає електро корозії
Гарно зроблено але напевно краще поставити ТС прохідні а не шині. Відмовитись від больових з'єднань. Ще видно що алюмінієві наконечники закріплено на мідні контакти, то є не добре якщо між ними немає іншого металу. Волога і навантаження зробить свою роботу з часом. Хоча напевно Вам видніше
@@Байда-д7к ТС підбирав не я, накінечники приєднані до міднолудженої шини, усі болтові з'єднання виконанні болтами 8-ої міцності із спеціальною контактною шайбою.
@@СергійТ-и8р то напевно він мав на увазі нижню внутрішню лінію, вона все ж таки сіла на чисто мідну шину.
@@dimaenergy так зрозумів тепер де де є мідь з алюмінієм разом, справа в тому що силові клеми там де алюміній присутній стараюся мастити завжди пастою, яка запобігає електро корозії
Але справді в тому місці можна було наконечники винести назовні