Купил ML 280 CDI W164 для работы в Германии

Осмотр автомобиля перед покупкой в Германии.
Поиск, осмотр, проверка лакокрасочного покрытия, диагностика электронного оборудования, покупка и регистрация автомобиля.
С более детальной информацией Вы можете ознакомиться на нашем сайте www.cargru.de или связаться с нами по тел. [phone] (WhatsApp/Viber)
#автомобилиизгермании
#купитьавтовгермании
#автоподборвгермании
#автоподбор
#буавтовгермании
#пригнатьавтоизгермании
#СТОГермания
#cargru.de
#Транзитныеномера
#Номерныезнаки
#транзиты
#жизньвгермании
#бюджетныеавто
#мерседесмл164

[@fahrenheit9412]

Первый нах!)))
Но если серьёзно, то автор конечно "Волшебный"!
Первый Туарег - это от мёртвого осла уши! Там косяков больше чем в "породистом" Рэнджике... Сравнивать ВАГ с МБ - это чушь собачья!
Сам езжу а W164 с мотором OM642 без пневмы))) Когда привык к "Рычажкам" за неделю, то сажусь к жене в БМВ и думаю зачем там они всё это нагородили.
Если ОМ642 доехал до 320 тысяч без переуплотнения теплообменника - это уже победа! Это да - 2 тысячи евро минимум.
Ещё заменить форсунки и на нормальном масле с заменой раз в 10 тысяч этот мотор пройдёт пол миллиона.
Рейка ремонтируется за 300 баксов.
Ещё рекомендую гидроплиту промыть)) Тогда коробка до 500 дойдёт.
Держи кардан! НЕ кашляй)))

[@user-cm7iw8nc9i]

Масло в 10 тменяешь??? Современные масла на дизеле меняют через 30 000км.

[@easyproduction5107]

W164 кузов до 2010 года выпускался вроде@@user-cm7iw8nc9i

[@MotorDoctor]

7G tronik разве ставился на мл 2005 годов?

[@cargru4834]

На 164ый кузов с 2005го года да.

[@vladi_Svarog]

рычажок мегаудобный. лучше просто нет, не гони.