Сколько вариантов валов приводов, подшипников данных валов, гасителя крутильных колебаний, шпонок, болтов муфт, лактайтов, клеевых фиксаторов шпонок, пластин было перепробовано чтобы устранить болезнь привода ТНВД бош на КАМАЗе, а тут вот в чём причина . Полезная информация для пользователей ! Спасибо 🖐️
Работал год на камаз 65115 с аппаратурой бош. Не рвал привод один месяц, а все остальное время рвал пластины, шпонки, валы раз в неделю. Зае...л он меня!
Согласен Глеб! Но есть ещё одна немаловажная причина. Каждый топливщик беспокоится, чтобы была достаточной пусковая подача, но не каждый обращает внимание когда она очень высокая (касается евро2).При этом диаметре плунжера она иногда превышает не в 2-2,5 раза а иногда и в 4 раза от номинальной. Именно в этот момент максимальная нагрузка на привод,и именно при пуске делается задел для аварийной поломки деталей привода, которая случается уже при работающем двигателе. "Где тонко, там и рвётся" Делаем выводы?
С новым годом всех! В своё время у нас был мотор с бошевским насосом, он нас затрахал пластинами! Пока был на гарантии искали тягу, дважды возили по гарантии и добавляли тягу. Пробивали форсунки ультразвуком, затем заменили их на Барнаульские и тяги не было! К тому времени кончилась гарантия и наши силы и я предложил заменить форсунки на обычные с 260-го мотора, шефу заказали и чтоб топливщику сказал отрегулировать их под обычный мотор. И всё мотор понёсся, сил у него стало бешенно! Водитель боялся в гору газовать, что б коленвал не сломать!. Тягал на нем, совок с прицепом, до 32 т.н . И всё таки вал не выдержал. Так что ставьте форсунки с евро 1 и вперёд!
Рвёт пластины на форсунках АЗПИ в основном! В связке bosch и азпи очень часто! ЯМЗ и азпи реже, ЯМЗ и ЯМЗ редко, но бывает! В третьей связке это износ посадочных мест тнвд и криво установленный насос! То есть когда нет соосности по вертикали! Это из основного
глеб, приветствую! Вопрос к вам как к специалисту.....у меня двигатель 740.11.240, турбины купил чешские к27-145 еще не ставил, насос у меня стоит 337-40 с обгонной муфтой........какие посоветуете форсунки и сколько из этого движка можно выжать? вожу по 50 тонн? что вы посоветуете? или насос лучше другой купить? и какие оптимальные форсунки и какое давление? приехал бы к вам, но слишком далеко до Вас.....я из Воронежа
320 и более лошадок желательно вал 30 и нужен пневмокорректор. В Вашем случае не меняя нечего я бы делал 280л/с. Распылитель-30.Регулировка у меня чуть по другому и по этому давление впрыска у меня получится чуть меньше заводского.А вы став те как положена.
Добрый день. Воможно ли у Вас купить настроенный хороший насос и оптитимальные форсунки к насосу. двигатель 740.11-240 но с чешскими 145(повышенной производительности) турбинами....Насос хочется настроенный на максимальную мощность двигателя. Сейчас он без куллера, но весной обязательно поставлю т.к сейчас прохладно и пользы большой от него нет. свой отправлять не хочу т.к камаз будет простаивать......деньги отправлю на карту, насос с автобусом или поездом передадите
здравствуйте. камазу 55102 якобы накрутили тнвд на 30т. Выставил ТНВД по меткам После утреннего запуска долго валит белый дым и двигатель на1100-1500 оборотах сильно болтает. При накрутке ТНВД нужно делать раньше зажигание?
Мне важен только мощность движка. Прицеп или груз мне не важен.А если самый простой и без турбины даже если тех.паспорте указано 190л/с я выдавливаю из него 220-240. 8т груза не кто не грузит.А когда автобус если средний вес чел 70кг и забить в автобус 100 чел то всего получается 7т груза.И вот только в этом случае сколько написано ,столько и ставлю.
Глеб доброго времени,подскажите пожалуйста могули я поставить рядный бош с форсунками на простой 740,так как мой умирает,а товарищ отдает мне бош с форсами по цене ремонта моего?спасибо.
@@antonvdovi4enkoпривет. У меня Урал 4320 один из первых с мотором Камаз 740. Я хочу поставить ТНВД 3310 и форсунки 271. Какое давление в форсунках должно быть? Всё снято с Камаза без турбо который был в Германии ГДР. Я форсунки проверил и они давят около 235 бар. Спасибо
@@igor469добрый вечер, на 271 форсунках давление 235бар, аппаратура к ним идет обычная, только с незначительными изменениями в регулировке. На обычной форсунке 33 давление 220 бар
Щас приобрели камаз евро 2 на нем стоит аппарат простого евро прошлыми владельцами был заменен с рядного бощ. Так он гавкает и дымит, и зажигания не могу выставить чтобы не гавкала. Может на него от евро 2 надо аппарат поставить?
Ну до ремонта и после него этот тряс не прошел,а вот привод когда на него смотришь при работающем двигателе он как будто кривой,из за него не может быть?
Ахмед Ахмедов Да причем тут евро 2.Аппарат на какую мощность отрегулирован?Если ответите на этот вопрос ,то и на свой вопрос отаетите. Я в одном видео обьяснил суть евро.
Ахмед Ахмедов Если ставите аппарат отрегулированный на 360 лошадок то и движка мощность получится 360.А если аппарат ставите отрегулированный на 240 то и движка мощность будет всего 240.
глеб иванов пластины привода запарили уже. Поставил фарсунки евро 2 проблема вроде решилась. Но щас и аппарат сел думал уже убрать бош. Вот пару советов услышать хотел.
Мы выкидывали форсунки БОШ, и ставили обычные ярославские с распылителями 273.20, и всё проходило
Огромное тебе человеческое спасибо я автослесарь после моего ремонта оборвало привод
Сколько вариантов валов приводов, подшипников данных валов, гасителя крутильных колебаний, шпонок, болтов муфт, лактайтов, клеевых фиксаторов шпонок, пластин было перепробовано чтобы устранить болезнь привода ТНВД бош на КАМАЗе, а тут вот в чём причина . Полезная информация для пользователей ! Спасибо 🖐️
очень поучительное видео, прям как в школе
Мужик говорит все верно сам работал топливщеком и сам сперва задавался и решал эти ребусы. :) Как все печально и уныло.
Работал год на камаз 65115 с аппаратурой бош. Не рвал привод один месяц, а все остальное время рвал пластины, шпонки, валы раз в неделю. Зае...л он меня!
Всё чётко, спасибо лайк и подписка.
лайк спасибо все понятно
Человек разбирается в теме на 100 процентов
Согласен Глеб! Но есть ещё одна немаловажная причина. Каждый топливщик беспокоится, чтобы была достаточной пусковая подача, но не каждый обращает внимание когда она очень высокая (касается евро2).При этом диаметре плунжера она иногда превышает не в 2-2,5 раза а иногда и в 4 раза от номинальной. Именно в этот момент максимальная нагрузка на привод,и именно при пуске делается задел для аварийной поломки деталей привода, которая случается уже при работающем двигателе. "Где тонко, там и рвётся" Делаем выводы?
Точняк
С новым годом всех! В своё время у нас был мотор с бошевским насосом, он нас затрахал пластинами! Пока был на гарантии искали тягу, дважды возили по гарантии и добавляли тягу. Пробивали форсунки ультразвуком, затем заменили их на Барнаульские и тяги не было! К тому времени кончилась гарантия и наши силы и я предложил заменить форсунки на обычные с 260-го мотора, шефу заказали и чтоб топливщику сказал отрегулировать их под обычный мотор. И всё мотор понёсся, сил у него стало бешенно! Водитель боялся в гору газовать, что б коленвал не сломать!. Тягал на нем, совок с прицепом, до 32 т.н . И всё таки вал не выдержал. Так что ставьте форсунки с евро 1 и вперёд!
до 32 тонн🤣🤣🤣 55 надо с прицепом
@@user-md6xf3pz8x машина должна работать . Желательно максимально эффективно .🤷
Класс !!!
профи ... лайк
Сколько стоит ремонт тнвд евро2 с каректором камаз с фарсунками
Рвёт пластины на форсунках АЗПИ в основном!
В связке bosch и азпи очень часто!
ЯМЗ и азпи реже,
ЯМЗ и ЯМЗ редко, но бывает!
В третьей связке это износ посадочных мест тнвд и криво установленный насос! То есть когда нет соосности по вертикали!
Это из основного
глеб, приветствую! Вопрос к вам как к специалисту.....у меня двигатель 740.11.240, турбины купил чешские к27-145 еще не ставил, насос у меня стоит 337-40 с обгонной муфтой........какие посоветуете форсунки и сколько из этого движка можно выжать? вожу по 50 тонн?
что вы посоветуете? или насос лучше другой купить? и какие оптимальные форсунки и какое давление? приехал бы к вам, но слишком далеко до Вас.....я из Воронежа
320 и более лошадок желательно вал 30 и нужен пневмокорректор. В Вашем случае не меняя нечего я бы делал 280л/с. Распылитель-30.Регулировка у меня чуть по другому и по этому давление впрыска у меня получится чуть меньше заводского.А вы став те как положена.
глеб иванов напишите пожалуйста свой адрес, может все же приеду или с кем нибудь передам насос....и телефон желательно
Добрый день. Воможно ли у Вас купить настроенный хороший насос и оптитимальные форсунки к насосу. двигатель 740.11-240 но с чешскими 145(повышенной производительности) турбинами....Насос хочется настроенный на максимальную мощность двигателя. Сейчас он без куллера, но весной обязательно поставлю т.к сейчас прохладно и пользы большой от него нет. свой отправлять не хочу т.к камаз будет простаивать......деньги отправлю на карту, насос с автобусом или поездом передадите
Подскажите. На одной форсунки 6 отверстий. А на другой 5. Не навредит это двигателю.? Прогр поршня и т.д.
Да и форсунки у вас разные ?Так долго эксплуатировать нельзя.
Глеб здравствуйте двс простой тнвд тоже . Сколько у вас стоит ремонт? ТТНВД и форсунок
пишите сюда remonttnvd1999@yandex.ru
Класс.!!!!!
здравствуйте. камазу 55102 якобы накрутили тнвд на 30т. Выставил ТНВД по меткам После утреннего запуска долго валит белый дым и двигатель на1100-1500 оборотах сильно болтает. При накрутке ТНВД нужно делать раньше зажигание?
Ставь раньше. Пробуй. Белый дым- это совсем позднее зажигание. По впрыску выставь, потом можешь ещё раньше на спичинку сделать
Глеб доброго времени, ещё вопрос, вожу по 25т.насос повезу в ремонт,апаратурщику так и сказать что 25т. или с какимто запасом надо,чтоб тянул.спасибо.
Мне важен только мощность движка. Прицеп или груз мне не важен.А если самый простой и без турбины даже если тех.паспорте указано 190л/с я выдавливаю из него 220-240. 8т груза не кто не грузит.А когда автобус если средний вес чел 70кг и забить в автобус 100 чел то всего получается 7т груза.И вот только в этом случае сколько написано ,столько и ставлю.
Нет такой настройки
Глеб доброго времени,подскажите пожалуйста могули я поставить рядный бош с форсунками на простой 740,так как мой умирает,а товарищ отдает мне бош с форсами по цене ремонта моего?спасибо.
Да можете.Но не так то просто.Без турбины и малой мощности я бы не поставил.
глеб иванов понято,спасибо.
Вы молодец классно рассказали а можете таблицу скинуть файлом я бы использовал ее как знания
если не выкинул. remonttnvd1999@yandex.ru
А какие форсы и какое давлением ставить на евро один 337 без обгонки 260 л с ? За ранее спасибо.
273 Форсунки с 30 распылом, и давлением 240,
@@antonvdovi4enkoпривет. У меня Урал 4320 один из первых с мотором Камаз 740. Я хочу поставить ТНВД 3310 и форсунки 271. Какое давление в форсунках должно быть? Всё снято с Камаза без турбо который был в Германии ГДР. Я форсунки проверил и они давят около 235 бар.
Спасибо
@@igor469добрый вечер, на 271 форсунках давление 235бар, аппаратура к ним идет обычная, только с незначительными изменениями в регулировке. На обычной форсунке 33 давление 220 бар
Щас приобрели камаз евро 2 на нем стоит аппарат простого евро прошлыми владельцами был заменен с рядного бощ. Так он гавкает и дымит, и зажигания не могу выставить чтобы не гавкала. Может на него от евро 2 надо аппарат поставить?
Ахмед Ахмедов нет разницы если оба грамотно отремонтирован.
глеб иванов значит не грамотно
Разница есть .и форсунки разница и насос
Глеб здравствуйте подскажите пожалуйста КамАЗ евро 2 двигатель 31 при оборотах 600-900 его трясет,это может быть из за аппаратуры?
Александр Погорелов может
Ну до ремонта и после него этот тряс не прошел,а вот привод когда на него смотришь при работающем двигателе он как будто кривой,из за него не может быть?
Александр Погорелов всяка может, от подшипника привода может.
Добрый день.
Могу я поставить ТНВД 3310 с 271 форсунками на Урал 4320 с Камаз 740 мотором? Там стоит 3302
День добрый, можно.
Подскажите пожалуйста можно ли на евро 2 поставить простой насос
Можно. Шестерню придется перекидывать и мощность маленькая будет.
@@user-ji8sn4ne4d подскажите кокие форсунки и кокое довление лучше для евро2 320л
Рамзан Кадыров комментирует ))))
У меня камаз мамонт 360 л, аппарат bosh стоит, если я поставлю аппарат от евро 2 тяга сильно уменьшится?
Ахмед Ахмедов Да причем тут евро 2.Аппарат на какую мощность отрегулирован?Если ответите на этот вопрос ,то и на свой вопрос отаетите. Я в одном видео обьяснил суть евро.
глеб иванов так ведь разные аппараты
Ахмед Ахмедов Если ставите аппарат отрегулированный на 360 лошадок то и движка мощность получится 360.А если аппарат ставите отрегулированный на 240 то и движка мощность будет всего 240.
глеб иванов тогда зачем было придумывать бош
глеб иванов пластины привода запарили уже. Поставил фарсунки евро 2 проблема вроде решилась. Но щас и аппарат сел думал уже убрать бош. Вот пару советов услышать хотел.
Можна поставить евро вал, на простой аппаратура?
Нет
Глеб здравствуйте , сколько можно выдавить кобыл с двс КамАЗа евро ноль тойсть простой .
турбик есть?ТНВД простой?
Правильно говоришь сейчас нет спецов одни ослы
вопросы вот на эту почту remonttnvd1999@yandex.ru
@Юсуп Ибрагимов поршень низкий и компрессии нет это первая причина
вы не вкурсе почему темнеет солярка на камазе
zevs33211 В бак попадает черное масло картера. Этому причина подкачка. Заменить или ремонт ТННД.
только с ремонта
zevs33211 подкачку сними пускай проверять под давлением. Или замени.
салам.откуда вы?оставьте свой номер телефона
Анатолий Лафазан В таблице есть эл.почта.
Спиздил ты видео у Мурат Гаджибеков,его голос комментирует.он Топливщик с Кавказа
Опа коллега,что за без грамотная придьява .Смотри другие видео,что у Мурата такая мастерская?Спроси у Мурата.
Автор очень слабо разбирается в том о чём говорит.