@@까비이롱이런 뭔 전문대입니까 해양대 졸업하고 선장경력 5년이상에 도선사시험 통과해야 도선사 할수 있습니다. 그리고 해양대는 부산,목포에 하나씩 있는데 둘다 준사관학교 입니다. 제복입고 상급자한테 경례해야 됩니다. 그걸 4년 버티고 막내 항해사부터 차근차근 뼈빠지게 배워 올라와서 능력 인정받으면 선장이 되는거구요. 대게 해양대 생활에서 포기하는 사람, 항해사 막내생활에서 포기하는 사람이 태반입니다. 도선사하면서 실수까닥 잘못하면 당연히 도선사협회에서도 좋게 봐줄수 없구요. 엄청난 책임감을 요하는 직업입니다. 낭설 퍼트리지 말아주세요
요즘엔 기술사도 서너개 따신분들도 계시지만 도선사만큼 어려운 시험과 적은 정원은 그렇다치더라도 상당한 응시자격을 요구하는 직업은 없는걸로 생각합니다. 그런의미에서 변호사보다 더 어렵죠. 응시자격을 맞추기까지 다른 직업은 로스쿨이나 해외변호사 헝가리의대 등등 루트가 있지만 바다는 그런것도 없습니다. 무조건 배를 타야하고 오래 타야합니다. 타도 어선이 아닌 규격에 맞는 큰배를 타야만 인정됩니다. 진입장벽이 너무 높아요..
도선사.... 한달 중 보름 일하고 억대 버는 직업..... 지역 유지라고 보시면 됩니다. 도선사 탑승하면 접대로 담배 등 전달하죠.... 도선사가 탑승해도 선박에 대한 책임은 전적으로 선장에게 있다는 것. 이게 중요하죠. (도선사가 책임이 크다 라는 댓글을 읽고 적었습니다.)
도산사는 전문기술직으로 치면 기술사(기능장)의 위치입니다. 그나마 다른 기능사-산업기사-기사 는 보통 기사 자격증을 따면 빠르면 3년5년 또는 기사 스킵하고 기능사 산업기사만으로 경력을 쌓아서 지원이 가능하지만 도선사는 해기사의 꽃 선장까지 다는데에도 빠른루트를 탓어도 3등 항해사-2등항해사-1등항해사-선장-도선사 아무리 빨라도 무조건 선장까지 달아야하고 당연히 승선해야합니다. 배타는게 쉬운일이 아니고 상당한 인생을 포기해야하는데 선장까지도 아무리 빨라도 10년 . 다른 기술사도 그 분야의 기술사까지 상당한 경력과 어려운 시험을 요구하지만 도선사는 그러한 기술사나 기능장 보다 훨씬 진입장벽이 까다롭고 지름길자체가 없죠..(배를 타야하니까)
기관빵 아닌사람들이 매번 기관이 육상 취업있다 하는데 그건 중앙동에서 감독이나 서비스 업체 들어갈때고 결국 해양대나오면 그바닥 밖으로 가면 일없는것 똑같습니다. 항해사나 기관사나 육상에서 운신할수있는 폭이 좁죠.. 결국 배에서 사용하는 기술이다보니.. 솔직히 저도 기관사지만 뱃놈 수준으로는 육상에서 엔지니어라 말하기 민망한수준. 전자 기판 수리도 못하고 그냥 스페어 갈아끼는게 수리의 전부인데.. 그게 전부니 배타는게 육상에서 일하는것보다 편하긴하죠..
![[선상투어1탄] 항해사들이 서울-춘천 거리를 탐지하는 선박이라고?I Vitaminsea-Ep.101](http://i.ytimg.com/vi/im1H1Qv8k-c/mqdefault.jpg)
4:30 기관사는 도선사를 할 수 없습니다.
도선사 시험에 응시하려면 선장경력이 필요한데 기관사의 마지막은 기관장이기 때문에 도선사 시험에 응시 할 자격이 없습니다.
변호사보다 많이 버시겠지만 그만큼 책임이 너무 크죠...대단하십니다
변호사는 책임없이 일하나요?
@@아칸더스-t5r 변호사보다 많이 버는만큼 책임도 크다...에서
어떻게 해석하면 변호사는 책임이 없다..로 읽힐수 있죠?
@@caffeholic432 도선사가 무슨 책임이 있나요 접안하다 때려박아도 선장책임인데 ㅋㅋ
어....음.....저분들을 비하하는건 절대아니지만 변호사보다 많이번다고 하지만 돈이 다가 아니죠......같은돈을 벌더라도 몸을써서 버는거랑 편하게 사무실에 앉아서 버는거랑 다르고 10시간해서 버는거랑 9to5로해서 버는거랑 다르고 사회적대우가 또 다르죠. 물론 만나는 주변인들도 그수준에 맞게 만나게되고.
그래서 부모님이 저희에게 맨날 공부열심히 하라고 그러죠😅😅
그걸 외국에나와서 대기업들어가고 자리잡으니 무슨말인지 깨닫게 되네요
도선사는 책임 없습니다 ㅋㅋ
제목만 보면 주차만 하면 억대 연봉버는 거 처럼 생각할 수 있는데, 실제 도선이 정말 경험과 능력과 책임감이 같이 발휘 안되면 불가능한 고기능 직업이죠. 되는 기준도 정말 힘들구요.
외국: 도선사 학교 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국 2년제 전문 대학 또는 학원이라고 보면 됨
@@까비이롱이런도선사 되려면 해양대 졸업해서 10년 넘게 굴러야 되는걸로 알고있는데요. 해양대 항해입결이 국숭세단이랑 비슷한건 아시죠?
@@까비이롱이런 뭔 전문대입니까 해양대 졸업하고 선장경력 5년이상에 도선사시험 통과해야 도선사 할수 있습니다. 그리고 해양대는 부산,목포에 하나씩 있는데 둘다 준사관학교 입니다. 제복입고 상급자한테 경례해야 됩니다. 그걸 4년 버티고 막내 항해사부터 차근차근 뼈빠지게 배워 올라와서 능력 인정받으면 선장이 되는거구요. 대게 해양대 생활에서 포기하는 사람, 항해사 막내생활에서 포기하는 사람이 태반입니다. 도선사하면서 실수까닥 잘못하면 당연히 도선사협회에서도 좋게 봐줄수 없구요. 엄청난 책임감을 요하는 직업입니다. 낭설 퍼트리지 말아주세요
부산항 정도면 세전 10억이고 세후 5억임 매년 시험 1회인데 많이 뽑을때 10~20명 뽑고 평소엔 10명 미만임 그 많은 선장 들 중에서도 10명 뽑는건데 뽑히면 당연히 인생역전이겠지만 안되면 그런 희망고문도 없음 20년 이상 시험 준비하시는 분들도 태반임
이상태 도선사님 인품도 훌륭하고 일도 잘했던 도선사님이시죠~ 같이 일하는 직원들도 입이마르게 칭찬했음
설마요..
@@shyU-g3l 부산항도선사 내에서도 실력 세손가락 안에 드셨습니다. 성격도 좋으셨음
스물셋 알파ㅋㅋㅋ
@@백정민-e4f ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일하는 만큼 주네~~~대단하십니다!!
자동차가 아닌데 주차라는 말은 부적절. 접안이라는 용어가 더 적절한 듯.
해양대학교 졸업후
3등항해사,2등항해사,1등항해사,선장생활을 거치고 시험자격요건이 주어지기에 평균 합격연령은 거의 40대후반~50초반입니다.
(물론 30후반 최연소에되신분도 60다되서 붙으신분도있습니다)
여성 도선사도 있고, 30초중반 도선사 합격 한분도 있습니다
@@김형석-n3s 네 말씀하신 내용도 맞습니다.
여성 도선사는 말씀하신데로 2023년에 최초로 한명 나왔으며 한국나이로 37세에 합격하신분이 역대최연소로 압니다(만나이로 얘기하면 중반이겠네요.)
혹여나 댓글보고 다른분들이 오해하실까봐 한마디적자면 40세이전에 합격하신분들은 2023년기준 1명 2022년 기준 2명이며 극소수의 사례라는점을 알아주셨으면합니다.
@@김형석-n3s 평균 모르나
돈이수백. 수천억짜리가 움직이는데~ 그만큼 책임이 큽니다. 당연히 많이받아야지요.~
10년 20년 다된영상. 매번 재탕😢
변호사 보다 훨씬 많이 법니다. 제가 해군출신인데 저있던 부대가 5급 도선사들 이랑 같이 있었습니다. 비공식적으로 공무원 급여 1등이 해군 도선사입니다.
해군도선사는 예비역장교들....저런도선사랑 다릅니다
@@미미-y8c7l 군무원 급수가 5급이란 얘기에요
존경스럽습니다 아버님
요즘엔 기술사도 서너개 따신분들도 계시지만 도선사만큼 어려운 시험과 적은 정원은 그렇다치더라도 상당한 응시자격을 요구하는 직업은 없는걸로 생각합니다. 그런의미에서 변호사보다 더 어렵죠. 응시자격을 맞추기까지 다른 직업은 로스쿨이나 해외변호사 헝가리의대 등등 루트가 있지만 바다는 그런것도 없습니다. 무조건 배를 타야하고 오래 타야합니다. 타도 어선이 아닌 규격에 맞는 큰배를 타야만 인정됩니다. 진입장벽이 너무 높아요..
영상속 초보도선사님, 2024년 올해엔 베테랑 중의 베테랑이 되셨겠고 퇴직하실 나이도 되셨겟네요. 고생많으셨습니다.
2023년도에 퇴직하셨네요
한국 도선사들은 보호장구 잘 안하더라.. 외국은 헬멧에 라이프자켓 필수로 착용하고 타던데
도선사가 고객에게 서비스를 제공한다라니
이 업계 모르시는 분들은 진짜인줄 알겠네 ㅋㅋㅋㅋ
그나마 선진국 도선사들은 양반이지 진짜 남미 아프리카 가면 이게 도선사인지 삥뜯으로온 해적인지 갱단인지 ㅋㅋㅋ
담배. 퐁퐁. 세제 달라고 하는 남미
도선사 많아요.
굳이 변호사보다 많이 버는 남자라고 제목에 써놔야 되는건가요 대한민국이 물질이 중요시되는 사회인데 유튜브에서도 적용시켜야하는건가요
도선사가 되려면. 수만톤되는 상선 선장을 오래하고 그리고 그 어렵다는 시험과 면접을 통과해야 합니다. 주로 해양대학출신이 대부분입니다.😊
동시통역되는 s24로 기종변경 ㅎㅎ 업무에 도움이 되실듯
훌륭하신 분들을 영상에 담으셨군요.
도선사.... 한달 중 보름 일하고 억대 버는 직업.....
지역 유지라고 보시면 됩니다.
도선사 탑승하면 접대로 담배 등 전달하죠.... 도선사가 탑승해도 선박에 대한 책임은 전적으로 선장에게 있다는 것. 이게 중요하죠.
(도선사가 책임이 크다 라는 댓글을 읽고 적었습니다.)
댓글이 난무한 유튜브에선 첫 댓글 잡기는 행운이지.잘보고갑니다~
외항선 2만톤이상 선장연봉 1.5억부터 3억까지, 그렇게 경력쌓아서 도선사 되면 일단 연봉 5억부터 시작할껄?
1 해상마일(해리)은 1,852 미터입니당
도선사라 부르지마시고 파이럿이라 불러 주십시오.대단하신분들 입니다.
도산사는 전문기술직으로 치면 기술사(기능장)의 위치입니다. 그나마 다른 기능사-산업기사-기사 는 보통 기사 자격증을 따면 빠르면 3년5년 또는 기사 스킵하고 기능사 산업기사만으로 경력을 쌓아서 지원이 가능하지만 도선사는 해기사의 꽃 선장까지 다는데에도 빠른루트를 탓어도 3등 항해사-2등항해사-1등항해사-선장-도선사 아무리 빨라도 무조건 선장까지 달아야하고 당연히 승선해야합니다. 배타는게 쉬운일이 아니고 상당한 인생을 포기해야하는데 선장까지도 아무리 빨라도 10년 . 다른 기술사도 그 분야의 기술사까지 상당한 경력과 어려운 시험을 요구하지만 도선사는 그러한 기술사나 기능장 보다 훨씬 진입장벽이 까다롭고 지름길자체가 없죠..(배를 타야하니까)
배탈거면 무조건항해사 하시길 기관쪽은 답도없음 육상취업 불가능
응? 항해보단 기관이 할일이 더 많죠
항해사10년 이상 타다가 육지서 노가다 하고 있네요
끝장 안볼꺼면 기관파트 가 육지서 할일 많죠 ;;;;
선사 육상기술직 으로 도 갈수있고 기관파트는 선박수리 회사 입사도 할수 있고 서로 장단점 있겠죠
기관빵 아닌사람들이 매번 기관이 육상 취업있다 하는데 그건 중앙동에서 감독이나 서비스 업체 들어갈때고 결국 해양대나오면 그바닥 밖으로 가면 일없는것 똑같습니다. 항해사나 기관사나 육상에서 운신할수있는 폭이 좁죠.. 결국 배에서 사용하는 기술이다보니.. 솔직히 저도 기관사지만 뱃놈 수준으로는 육상에서 엔지니어라 말하기 민망한수준. 전자 기판 수리도 못하고 그냥 스페어 갈아끼는게 수리의 전부인데.. 그게 전부니 배타는게 육상에서 일하는것보다 편하긴하죠..
@@이동현-d4q 저도 기관사출신인데 1기사까지하다 현재 승선 경력 살려 공무원쪽에 있긴한데.. 기관사가 한분야의 전문가는 못됩니다..하지만 어느정도 실력으로 넓게아는것은 분명하죠. 엔진, 보기, 전기, 전자, 유압, 공압, 보일러, 냉동, 배관, 용접, 크레인 등.. 선박기관사는 한분야의 전문가가 필요한게아니라 멀티플레이어가 필요한거죠, 육상에서는 모든 분야에 각각의 전문가가 있는거고..
@@piensoenti-l7s10년이면 선장 했을텐데 뭐하는데 노가다함?
돈 어디다 꼴아박음? 1항사만해도 항내 할거 ㅈㄴ 많은데 어떻게 사심?
대단한 직업이로군..
도선사들 평균 연봉이 4~5억임 한달 15일 일함
선장님 수일해운서. 같이 탄 선장님이네
디그니티서. 소문에 도선사 한다는 이야기는 들어서요
예인선 중에 삼우호가 있네ㅋ
추억에 삼우호 메타3호
물류포함해서 수백억 짜리 배들이 움직이는데 연봉 3억이면 적은듯
도선사 우리나라 최고 연봉이지만,, 일할기간이 넘 짧습니다. 되고 얼마않되면 퇴직...
정년 68세 촉탁 73세까지임
바다의 발렛파킹 😂
도선사가 사고내면 도선사책임인가요
도선사는 책임이없습니다
선장책임입니다
바람,파도,정박지점등을 감지하는 각종 센서,카메라와 ai가 결합해 차량 자동주차 하듯 정박하는 때가 오겠지.
구냥 도선사 시키면 되는데 카메라 부터 각종 센서와 ai 도입이 더 돈 많이 들어서 차라리 외국처럼 도선사 양성 하는게 쌀겁니다.
도선사. 시험은. 많이뽑으면. 자리가 없으니 한명 퇴직하면 한명뽑고 하지. 자리도없는데. 많이뽑지을. 않는다. 그래서 이등은. 필요없다.사법고시. 시험하고는 틀린다
항상 일등만 뽑는다
사고나면 초 대형사고 이니까, 저정도 줘야지.
싱가폴 에는 pilot 학교가 있다고ㅡㅡ
연봉이높다는건 하루일당이 아닌 건별도선수당이 15~20만 일거리가 많은거네요
어떻게 보면 저큰부담을갖고 큰배 주차해주고 많은거같지않네요
이런기자는 예를들어 여수에서 잡은 생선을 서울로보낼때 운반, 운송 혹은 발송이라 하지않고 꼭 공수라고하지. 공수는 비행기에 태워 수송한다는 뜻이야!
ㄹㅇ 전문직
도선사 연봉 2.5억입니다
의사가 2.3억이고요
엄청 많이 버는 셈이죠
개를 태운 이유가 의심 이네요 ~ 설마 약
배박살나면 인생이노예인데 당연히 신중해야지
조합에서 제공하는 보험이 있고 사고 시 도선사 서비스 제공 중에도 책임 소재는 전적으로 선장에게 있습니다. 이는 법제화되어있는 부분입니다.
기자양반이 주차와 접안도 구별못하네...쯧쯧
변호사 뛰엄뛰엄 보네 ㅎㅎㅎ내동생 이번에 세후 2억 5천 나이 31살
뛰섬뛰엄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊ 그 수준으로 변호사 도선사 구분은 되니
도선사 부산항이면 6 7억벌고 저분처럼 배많이받는 분은 10억넘게 벌텐데 2.5억 ㅋㅋ
기관사는 빼야지. 사고나면 선장 책임 웃기게
도선사도 마피아 수준임ᆢ
이 직업이 필요하나?
위성 기반 AI가 더 정확하고, 안전하게 할것 같은데 있을것 같은데...
70은되보이는데55라고? 존나 겉늙었네
글 부터 너의 인성이보이는구나
@@도연김-p3p 고마워~난내가 알아서 잘살고있어~ 새벽에 글쓴거보니 백수거나 야간공돌이거나 새벽장사하거나 인력소 줄서로가는길에 쓴거 같은데 내걱정은하지말고 니앞가림이나 ...
찟죄멍ㅇㅇㅇ
야외에서 고된일을 많이하는 직종은 빨리 늙습니다. 남들 처럼 관리를 받을 여건이 안되기도 하고 그렇다고 그들의 외모에 대해 존나 겉늙었다고 비난하는건 노고에 대한 예의가 아니지않을까요 ㅇㅁ터진년아?
솔직히 왜 팔요한지 잘 모르겠다
돈많이 주는데는 이유가 있음 요구조건이 매우 어려움
주차는 자동차에 해당되는 말,, 정확한 용어는 접안이라고 하죠,,,
그냥 뒷구멍 직업이라고 들었음.... 지들끼리 돌려먹는 자리라고.....맞나요
고시 수준의 시험을 통과해야하는 직업으로 알고있어요 검색 해보세요.😅
도선사 집단도 문제가 많아.. 다른 나라처럼 도선 학교를 만들어야지