Ah oui... l'assistant qui te propose de passer en recyclage parce qu'on approche d'un tunnel, c'est vraiment ce genre d'intelligence qu'on nous promettait qui arrive enfin... J'ai hâte. On pourrait aussi arriver à l'entrer d'un parking ou d'un péage et l'assistant ouvre la fenêtre (ou te demande si tu veux). Il détecte que tu fatigue et te prévoit un arrêt proche où il y a un chargeur pour que tu puisses faire une pause imprévue tout en chargeant. Toutes les interconnections avec la maison quand il te prévient que ton colis vient d'arriver par exemple, ou prévenir la maison que tu auras du retard parce-que tu es pris dans un embouteillage ou prévenir les participant d'une réunion ou un rdv pour les mêmes raison. Ou chez toi tu lui demande de préparer la voiture car tu prévois de sortir dans une heures et il le fera au bon moment selon le temps qu'il faut. Houuuu ! J'adore les possibilités sont infinis.
NB : sur les Renault le conducteur règle le volume avec le satellite sous volant qui est très pratique, les boutons à droite servent surtout au passager
Hello, oui je sais qu'il y a le satellite sous le volant (grand fan) mais même pour le passager je trouve qu'un bouton rotatif plus pratique surtout pour baisser très rapidement le volume (très fan de mon bouton rotatif sur mon R-Link 1). Je redoute aussi un peu la proximité des boutons volumes et du bouton power. ça reste du pinaillage. 😉
Avec ce partenariat entre Renault et Google qui permet à Google de gérer nativement le multimedia et qui offre Google Maps, Play Store et Google assistant (qui peut inteargir avec les fonctions du véhicule comme tu l'as précisé!), il est clair que cette fois les clients utiliseront le système multimedia natif de la voiture. Ils ne mettront plus leur smartphone avec une attache sur les aérateurs!
Je n'utilise pas de smartphone Apple mais les clients "Apple" ne vont ils pas se sentir exclus ? Je suppose que c'est compatible avec les Iphone ( comme pour la Polestar ) mais il serait bien de le préciser.
Hello, cela n'a pas été précisé lors du show Renaulution mais dans le communiqué de presse de 2018 annonçant le partenariat il était dit "L’environnement proposé sera également compatible avec des appareils gérés par d'autres systèmes d'exploitation, dont l'Apple iOS." (fr.media.groupe.renault.com/actualites/renault-nissan-mitsubishi-et-google-sassocient-pour-developper-l-info-divertissement-nouvelle-generation-21215723-e3532.html) . De plus R-Link 2 qui tourne sur une version d'Android (certes non certifiée par Google) est compatible Apple Carplay. Tout ça pour dire que je suis assez confiant sur la présence de Carplay sur ce système, les possesseurs de la pomme ne devraient pas être mis à l'écart. 😉
Ils ne sont pas mis à l'écart, Google n'est pas Apple, par contre ils seront cantonnés à ce qu'ils avaient avant dans n'importe qu'elle voiture offrant la connexion. Je suppose malgré tout, que si on bascule sur le système déporté, on pert pas mal de fonction théoriquement, car Siri prendra le dessus sur l'assistant et elle n'aura accès à rien de la voiture. Donc ils restent sur un système obsolète de dépannage comme on faisait avant avec Android Auto. Je pense que si ils n'ont pas de compte Google il sera préférable pour eux de fonctionner en utilisateur incomplet et ils devraient avoir au moins l'assistant non personnel qui commande la voiture ainsi que peut-être certaine de leur appli de base si elle sont déjà installé, avec un compte à part si ils en ont. Au moins ils ne seront pas les invités de leur propre voiture. En même temps je connais une personne avec Apple qui à un compte Google en plus parce que c'est mieux pour plein de chose, gestion des photos, l'assistant, les mails. tout en fait je crois 🤣 à part qu'elle a un Iphone. et encore du coup elle est un peu bridé.
Hâte de voir la déférence avec le système embarqué par Volvo/Polestar (XC40 P8 Recharge et Polestar 2) qui repose sur un système natif Google également. Il semblerait que le système de Volvo/Polestar affiche le niveau d'autonomie prévisionnel à destination. Au passage My Link, ce n'est la nom d'un autre système multimédia de Chevrolet (GM) ?
Hello, effectivement j'ai aussi hâte de voir toutes les différences avec Polestar. Effectivement le Google Maps sur Polestar affiche les stations de charge et l'autonomie restante mais je vois mal Google faire un google maps spécifique pour Polestar, je pense que ça sera une fonction standard pour tous les véhicules électriques avec GAS. 😉
Tu n'auras qu'à ne pas connecter ta voiture, comme tu faisais avant, si tu n'en veux pas et si tu as peur. C'est facile personne te force en même temps. Mais de toute façon avec Android déjà maintenant si tu ne veux pas de Publicité ciblé tu peux le dire, mais perso je préfère avoir des pub qui m'intéresse que tout un tas de truc qui ne m'intéresse pas du tout. Je préfère avoir une pub et des infos pour un téléphone sur lequel je lorgne, plutôt sur des serviette hygiéniques Ou encore des resto qui me plaisent quand je suis dans le coin aux heures de repas, çà peut me faire découvrir des trucs sympa, au lieu du matraquage Apple dont ne n'ai rien à faire par exemple. Donc oui dans mon cas : Merci Google. Et google n'a pas besoin de ma voiture pour çà il a déjà mon téléphone qui se trouve être dans ma voiture avec moi. Et perso çà ne m'apporte que des trucs contrairement à d'autre surveillances venant d'ailleurs et qui ne m'apporte rien du tout ou pire.
Ah oui... l'assistant qui te propose de passer en recyclage parce qu'on approche d'un tunnel, c'est vraiment ce genre d'intelligence qu'on nous promettait qui arrive enfin... J'ai hâte. On pourrait aussi arriver à l'entrer d'un parking ou d'un péage et l'assistant ouvre la fenêtre (ou te demande si tu veux). Il détecte que tu fatigue et te prévoit un arrêt proche où il y a un chargeur pour que tu puisses faire une pause imprévue tout en chargeant.
Toutes les interconnections avec la maison quand il te prévient que ton colis vient d'arriver par exemple, ou prévenir la maison que tu auras du retard parce-que tu es pris dans un embouteillage ou prévenir les participant d'une réunion ou un rdv pour les mêmes raison.
Ou chez toi tu lui demande de préparer la voiture car tu prévois de sortir dans une heures et il le fera au bon moment selon le temps qu'il faut.
Houuuu ! J'adore les possibilités sont infinis.
NB : sur les Renault le conducteur règle le volume avec le satellite sous volant qui est très pratique, les boutons à droite servent surtout au passager
Hello, oui je sais qu'il y a le satellite sous le volant (grand fan) mais même pour le passager je trouve qu'un bouton rotatif plus pratique surtout pour baisser très rapidement le volume (très fan de mon bouton rotatif sur mon R-Link 1). Je redoute aussi un peu la proximité des boutons volumes et du bouton power.
ça reste du pinaillage. 😉
@@GPSCarminatRlink On est d'accord. Bravo pour le travail 👍
Avec ce partenariat entre Renault et Google qui permet à Google de gérer nativement le multimedia et qui offre Google Maps, Play Store et Google assistant (qui peut inteargir avec les fonctions du véhicule comme tu l'as précisé!), il est clair que cette fois les clients utiliseront le système multimedia natif de la voiture. Ils ne mettront plus leur smartphone avec une attache sur les aérateurs!
Je suis effectivement convaincu que ce système va être très bien reçu!
Je n'utilise pas de smartphone Apple mais les clients "Apple" ne vont ils pas se sentir exclus ? Je suppose que c'est compatible avec les Iphone ( comme pour la Polestar ) mais il serait bien de le préciser.
Hello, cela n'a pas été précisé lors du show Renaulution mais dans le communiqué de presse de 2018 annonçant le partenariat il était dit "L’environnement proposé sera également compatible avec des appareils gérés par d'autres systèmes d'exploitation, dont l'Apple iOS." (fr.media.groupe.renault.com/actualites/renault-nissan-mitsubishi-et-google-sassocient-pour-developper-l-info-divertissement-nouvelle-generation-21215723-e3532.html) . De plus R-Link 2 qui tourne sur une version d'Android (certes non certifiée par Google) est compatible Apple Carplay.
Tout ça pour dire que je suis assez confiant sur la présence de Carplay sur ce système, les possesseurs de la pomme ne devraient pas être mis à l'écart. 😉
Ils ne sont pas mis à l'écart, Google n'est pas Apple, par contre ils seront cantonnés à ce qu'ils avaient avant dans n'importe qu'elle voiture offrant la connexion.
Je suppose malgré tout, que si on bascule sur le système déporté, on pert pas mal de fonction théoriquement, car Siri prendra le dessus sur l'assistant et elle n'aura accès à rien de la voiture. Donc ils restent sur un système obsolète de dépannage comme on faisait avant avec Android Auto. Je pense que si ils n'ont pas de compte Google il sera préférable pour eux de fonctionner en utilisateur incomplet et ils devraient avoir au moins l'assistant non personnel qui commande la voiture ainsi que peut-être certaine de leur appli de base si elle sont déjà installé, avec un compte à part si ils en ont. Au moins ils ne seront pas les invités de leur propre voiture.
En même temps je connais une personne avec Apple qui à un compte Google en plus parce que c'est mieux pour plein de chose, gestion des photos, l'assistant, les mails. tout en fait je crois 🤣 à part qu'elle a un Iphone. et encore du coup elle est un peu bridé.
Hâte de voir la déférence avec le système embarqué par Volvo/Polestar (XC40 P8 Recharge et Polestar 2) qui repose sur un système natif Google également.
Il semblerait que le système de Volvo/Polestar affiche le niveau d'autonomie prévisionnel à destination.
Au passage My Link, ce n'est la nom d'un autre système multimédia de Chevrolet (GM) ?
Hello, effectivement j'ai aussi hâte de voir toutes les différences avec Polestar. Effectivement le Google Maps sur Polestar affiche les stations de charge et l'autonomie restante mais je vois mal Google faire un google maps spécifique pour Polestar, je pense que ça sera une fonction standard pour tous les véhicules électriques avec GAS. 😉
J'espère que le système Easy Link sera mis à jour sous My Link
Hello, j'y crois très peu car la base technique est très différente: Easy Link est basé sur Genivi une version linux spécifique. 🤔
en tout cas tu es le seul qui en parle, les médias auto veulent juste savoir si les scenic espace et koleos vont disparaitre hihihi, et la R5
Peut être que c'est parce que je suis le seul timbré 🤪 à tenir un média depuis 15 ans exclusivement dédié aux GPS de Renault.
@@GPSCarminatRlink cette megane me donne encore plus envie, vivement la présentation finale
En plus de la collecte de données à notre insu on aura droit à des pubs ciblés ptdr nos voyages??? Merci google
Tu n'auras qu'à ne pas connecter ta voiture, comme tu faisais avant, si tu n'en veux pas et si tu as peur. C'est facile personne te force en même temps.
Mais de toute façon avec Android déjà maintenant si tu ne veux pas de Publicité ciblé tu peux le dire, mais perso je préfère avoir des pub qui m'intéresse que tout un tas de truc qui ne m'intéresse pas du tout.
Je préfère avoir une pub et des infos pour un téléphone sur lequel je lorgne, plutôt sur des serviette hygiéniques
Ou encore des resto qui me plaisent quand je suis dans le coin aux heures de repas, çà peut me faire découvrir des trucs sympa, au lieu du matraquage Apple dont ne n'ai rien à faire par exemple.
Donc oui dans mon cas : Merci Google.
Et google n'a pas besoin de ma voiture pour çà il a déjà mon téléphone qui se trouve être dans ma voiture avec moi.
Et perso çà ne m'apporte que des trucs contrairement à d'autre surveillances venant d'ailleurs et qui ne m'apporte rien du tout ou pire.