Po zakupie auta z nieznaną historią, nawet jak nie mamy żadnych objawów ze strony skrzyni, chyba warto wykonać takie czyszczenie sterownika. Czekam na dalszą część
Cześć! Co może powodować świst ze skrzyni przy ruszaniu lub przy schodzeniu z obrotów na zapiętym 1/2 biegu? Dodatkowo, przy zjeżdżaniu ze wzniesień słychać coś w rodzaju tarcia metalu o metal, podobnie, jak przy mocniejszym obciążeniu skrzyni. Poza tym Aisin chodzi w porządku, zmienia biegi dosyć płynnie w górę i dół (raz na xxx km zdarzy mu się "uślizgnąć"), nie ma problemów z szarpaniem przy przerzucaniu P/R/N/D itd. Czy winnym jest prawdopodobnie konwerter? (falowanie obrotów nie występuje) Pacjent to Volvo S40 2.0T z 2002, przebieg nieco ponad 300k. Olej był wymieniany w miarę regularnie.
Witam oglądam Pana kanał z podziwem i moje pytanie brzmi czy można panu podesłać sterownik do naprawy posiadam skrzynie Ad 40TF-80SC sześciobiegową i od jakiegoś czasu przeciąga tylko z 2 na 3 bieg reszta jest ok. Mechanik mówił że to napewno wina elektrozaworu
Moze ty mi podpowiesz co moze byc nie tak mam problem z volvo z ta skrzyna lock up gdy sie zalaczy jest efekt jakby jechania po tarce trzesie sie cala deska i wszystko inne dodam ze jest to tylko na niskich obrotach po przekroczeniu ok. 1850 uspokaja sie i jest elegancko. Poza tym wszystko chodzi idealnie.
Nie myślałeś o zainwestowaniu w myjkę ultradźwiękową? Tak czy inaczej, miałem zapytać o to czy są dostępne zestawy serwisowe do skrzyń zawierające sprężynki?
@@zbigniewpilipczuk8864 Właśnie umyłem całą skrzynie :) wychodzi zajebiście ale trzeba uważać z temperaturą bo agresywne środki myjące mogą degradować powierzchnie aluminium. Są zestawy naprawcze ze wszystkimi zaworami/sprężynami. Sprawę zmiany ch-ki załatwia się raczej regulacją ciśnień na zaworach. W skrzyni jest szereg portów gdzie można podpiąć manometr i obserować różne miejsca w trakcie pracy...
Zajebisty filmik i mega pomocny, kolego a gdy w moim espace z tą skrzynią mam objawy typu: - Gdy sie zatrzymuje to po sekundzie czuć takie lekkie "pyknięcie"na fotelu jak by rozłączenie napędu. - Gdy puszczam hamulec dopiero po sekundzie jest reakcja, auto zaczyna ciągnąć. - gdy jadę na hamulcu w korku, czuć poszarpywanie - ma szarpnięcia z 2 na 3 i 3 na 4 Dodam że na zimnym oleju nie czuć tego tak bardzo. Olej zmieniłem 2 razy statycznie po kupnie auta z adaptacją. Rozbierać cała płytkę czy robić czyszczenie tych 3 głównych zaworów?
Czyszczenie zaworów na pewno coś zmieni - na lepsze. Wyczyść i pojeźdź kilka dni. (Adaptacja !!) Jeśli opóźnione zapinanie Driva nie zniknie, podreguluj - wkręć około 1 obrót do środka (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) zawór SLT (niebieski). Masz typowe objawy za niskiego ciśnienia oleju w linii.
Hej nie mogę ściągnąć uszczelek z tej największej blaszki, która jest między środkową płyta a tylnią. Jest przyklejona czy co? Jak ja usunąć aby nie podrapać/uszkodzić blachy?
@@RemontidEalny Koszt regeneracji ok 1400 a uszczelki jak piszesz 120. Niby wybór wiadomy ale schody się by zaczęły gdy byłyby okazała się nieszczelność i mega zużycie sterownika. A czy przy rozbieraniu elektrozaworów (wg Twojego filmiku) pomyli się obroty i nie złoży się tak jak było to co wtedy? Czy z innej skrzyni, innej marki auta elektrozawory są inaczej ustawione itp?
@@berdol Zawory w tych skrzyniach niezależnie od marki gdzie skrzynia siedzi są ustawiane bardzo blisko tego samego punktu. Wystarczy zrobić jak pokazywałem (zmierzyć wysokość) i na pewno nie będzie problemu. Zmiana +/- 0.5 milimetra będzie niezauważalna. W cenie 1400zł rozumiem że wymieniają zestaw zaworów/sprężyn z ZIP-KIT www.sonnax.com/parts/3527-zip-kit bo jeśli nie - to za zwykłe czyszczenie 1400zł bym nie dał ;)
@@RemontidEalny no chyba bo też był nie dał 😉 żaden klient pewnie nie rozbiera po nich aby sprawdzić 🤔 najgorzej jak już ktoś próbował regulować elektrozawory a później nowy właściciel się męczy.
@@berdol Są na to sposoby. Na skrzyni jest kilkanaście portów w które można podpinać manometry i po prostu wtedy ustawiasz ciśnienia na zaworach zgodnie z książką, nieważne co tam poprzednik namodził.
Kup używany samochód z automatem - to jak kupic LEGO Technic 5 latkowi. Dzięki Twoim filmom okazuje się, że strach ma wielkie oczy. :)
Po zakupie auta z nieznaną historią, nawet jak nie mamy żadnych objawów ze strony skrzyni, chyba warto wykonać takie czyszczenie sterownika. Czekam na dalszą część
Chętnie kupię komplet zaworów
Pozdrawiam, fajny materiał. I weź tu oleju nie wymieniaj bo nie trzeba a później ale te automaty dziadostwo itp.
Cześć! Co może powodować świst ze skrzyni przy ruszaniu lub przy schodzeniu z obrotów na zapiętym 1/2 biegu? Dodatkowo, przy zjeżdżaniu ze wzniesień słychać coś w rodzaju tarcia metalu o metal, podobnie, jak przy mocniejszym obciążeniu skrzyni. Poza tym Aisin chodzi w porządku, zmienia biegi dosyć płynnie w górę i dół (raz na xxx km zdarzy mu się "uślizgnąć"), nie ma problemów z szarpaniem przy przerzucaniu P/R/N/D itd. Czy winnym jest prawdopodobnie konwerter? (falowanie obrotów nie występuje) Pacjent to Volvo S40 2.0T z 2002, przebieg nieco ponad 300k. Olej był wymieniany w miarę regularnie.
Fajny materiał. Jeżeli mógłby coś zaproponować to materiał jak zrobić remont idealny zacisków hamulcowych to aut.
Mówisz i masz... ruclips.net/p/PLYZW4_CzR_ODsgwzjK_ryIfVuDBjlDhN-
@@RemontidEalny 🏎️👍
Witam oglądam Pana kanał z podziwem i moje pytanie brzmi czy można panu podesłać sterownik do naprawy posiadam skrzynie Ad 40TF-80SC sześciobiegową i od jakiegoś czasu przeciąga tylko z 2 na 3 bieg reszta jest ok. Mechanik mówił że to napewno wina elektrozaworu
w sekcji o kanale jest do mnie email - zapraszam
Moze ty mi podpowiesz co moze byc nie tak mam problem z volvo z ta skrzyna lock up gdy sie zalaczy jest efekt jakby jechania po tarce trzesie sie cala deska i wszystko inne dodam ze jest to tylko na niskich obrotach po przekroczeniu ok. 1850 uspokaja sie i jest elegancko. Poza tym wszystko chodzi idealnie.
Nie myślałeś o zainwestowaniu w myjkę ultradźwiękową?
Tak czy inaczej, miałem zapytać o to czy są dostępne zestawy serwisowe do skrzyń zawierające sprężynki?
Mam zarówno 9l swoją jak i dostęp do 200l przemysłowego potwora. Jakie sprężynki??
@@RemontidEalny te w zaworkach, po latach na pewno mają inną charakterystykę.
Próbowałeś myć w myjce?
@@zbigniewpilipczuk8864 Właśnie umyłem całą skrzynie :) wychodzi zajebiście ale trzeba uważać z temperaturą bo agresywne środki myjące mogą degradować powierzchnie aluminium.
Są zestawy naprawcze ze wszystkimi zaworami/sprężynami. Sprawę zmiany ch-ki załatwia się raczej regulacją ciśnień na zaworach. W skrzyni jest szereg portów gdzie można podpiąć manometr i obserować różne miejsca w trakcie pracy...
Zajebisty filmik i mega pomocny, kolego a gdy w moim espace z tą skrzynią mam objawy typu:
- Gdy sie zatrzymuje to po sekundzie czuć takie lekkie "pyknięcie"na fotelu jak by rozłączenie napędu.
- Gdy puszczam hamulec dopiero po sekundzie jest reakcja, auto zaczyna ciągnąć.
- gdy jadę na hamulcu w korku, czuć poszarpywanie
- ma szarpnięcia z 2 na 3 i 3 na 4
Dodam że na zimnym oleju nie czuć tego tak bardzo. Olej zmieniłem 2 razy statycznie po kupnie auta z adaptacją.
Rozbierać cała płytkę czy robić czyszczenie tych 3 głównych zaworów?
Czyszczenie zaworów na pewno coś zmieni - na lepsze. Wyczyść i pojeźdź kilka dni. (Adaptacja !!)
Jeśli opóźnione zapinanie Driva nie zniknie, podreguluj - wkręć około 1 obrót do środka (zgodnie z ruchem wskazówek zegara) zawór SLT (niebieski). Masz typowe objawy za niskiego ciśnienia oleju w linii.
@@RemontidEalny ok, będę próbował zrobić jak mówisz, dzięki za odpowiedź i pozdrawiam
Hej nie mogę ściągnąć uszczelek z tej największej blaszki, która jest między środkową płyta a tylnią. Jest przyklejona czy co? Jak ja usunąć aby nie podrapać/uszkodzić blachy?
A ile takiego syfu siedzi w sprzęgle hydrokinetycznym, też będzie o tym? Ciekaw jestem czy jest na to domowy sposób ;)
👍
Pytanie do autora mam tą skrzynie w Volvo co sądzisz o filtrach magnetycznych czy to ma sens. Pozdrawiam
Raczej tak, a w tej skrzyni jest już całkiem spory magnes i robi robote...
Nie mniej, dodatkowy nigdy nie zaszkodzi.
@@RemontidEalny dzięki za odpowiedź
Jaki koszt uszczelek itp? Warto skorzystać z usług np maktrans i innych do regeneracji sterownika? Oni tam niby też testują sterownik.
Nie potrafię powiedzieć czy warto - naprawdę, Nie korzystałem z usług takich firm nigdy.
Koszt uszczelek do tego sterownika to około 120zł (komplet)
@@RemontidEalny Koszt regeneracji ok 1400 a uszczelki jak piszesz 120. Niby wybór wiadomy ale schody się by zaczęły gdy byłyby okazała się nieszczelność i mega zużycie sterownika. A czy przy rozbieraniu elektrozaworów (wg Twojego filmiku) pomyli się obroty i nie złoży się tak jak było to co wtedy? Czy z innej skrzyni, innej marki auta elektrozawory są inaczej ustawione itp?
@@berdol Zawory w tych skrzyniach niezależnie od marki gdzie skrzynia siedzi są ustawiane bardzo blisko tego samego punktu. Wystarczy zrobić jak pokazywałem (zmierzyć wysokość) i na pewno nie będzie problemu. Zmiana +/- 0.5 milimetra będzie niezauważalna.
W cenie 1400zł rozumiem że wymieniają zestaw zaworów/sprężyn z ZIP-KIT
www.sonnax.com/parts/3527-zip-kit
bo jeśli nie - to za zwykłe czyszczenie 1400zł bym nie dał ;)
@@RemontidEalny no chyba bo też był nie dał 😉 żaden klient pewnie nie rozbiera po nich aby sprawdzić 🤔 najgorzej jak już ktoś próbował regulować elektrozawory a później nowy właściciel się męczy.
@@berdol Są na to sposoby. Na skrzyni jest kilkanaście portów w które można podpinać manometry i po prostu wtedy ustawiasz ciśnienia na zaworach zgodnie z książką, nieważne co tam poprzednik namodził.
Minusowicz się spóźnił ;p.
Ps dalej stoję na stanowisku że to niezły makaron szacunek.
hahaha no faktycznie :D
@@RemontidEalny Ale mu nie powiemy ;P
Ja daje łapkę nr 42 up