Удивляет такое отношение даже к мёртвому мотору, всё аккуратненько откручивать и разбирать - это надо заниматься по-настоящему любимым делом. Такому человеку совершенно не жалко... Не, не так... Хочется отдать своего железного друга на ремонт. Каждый раз восхищаюсь подходом к такой работе. Были бы в стране такие сервисы... Но их днём с огнём... В общем, как всегода, круто!👍👍👍
Хороший мотор сам на таком езжу на зафире, при правильном уходе можно за 300000 перевалить по километражу единственное на данном моторе гайки коллектора стояли не родные в стоке гайки высокие.
Автор, подскажи пожалуйста можно ли обойтись на z16xer без подвеса двигателя? Неначио подвесить.., можно както поддомкратить? Только не за поддон а то снимать надо маслонасос
@@misha8793 для установки насоса можно в блок через доски, но для установки поддона придется поставить кронштейн подушки на место, и положить доски на лонжерон с упором под кронштейн. Но есть вероятность что все это может сорваться
Не плохо для первой части демонтажа. Ждем продолжения... Кантователь ДВС слабенький... На будущее если планируете расширять контент более мощными движками 2,0 и более, нужен кантователь покрепче...
@@MIKHAILKHOROVSKIY все что сейчас продают тут под словом профессиональный, это китай под др логотипом. Индустриальные стоят 100+, этот тысяч 15 стоил года 4 назад
Хм, интересно получается. Смотрел несколько обзоров этого мотора и везде говорят чтото типа: "Мотор очень горячий. Рабочая температура 115градусов. Перегреть легко.Охлаждения не хватает самому крайнему, 4му цилиндру" А тут он самый целый) На 2м цилиндре форсунка чтоли сдохла?
@@ВолодимирМалиновий а есть и 4.4 би турбо, тут семейный вагон. Зачем ему 2.0 турбо? Никто не вешает на эту машину гоночных регалий. Стандартный современный мотор, как у всех. На фоне 3ех цилиндров на алюминиевых блоках, он еще довольно неплохо себя показывает
![☀ DJI O4 - новая линейка лайт юнитов. 10гр желе. [O4]](http://i.ytimg.com/vi/ZA6Xu3MTiqM/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
В одном видео столько потенциальных вопросов закрыл, спасибо за эту бесценную информацию!
Рад что кто-то рассуждает, а не просто картинку смотрит🤝
На одном дыхании залетела серия!!! Спасибо.
Отлично, рад что понравилось🫡
Все, понял. Канал по аналогии с к пауэр из челнов. Только с упором на опель. Очень хорошо.
Спасибо за отзыв!
Как всегда - КЛАСС !!!
Обалденно!👏🔥
@@bahus0471 Спасибо за отзыв!🤝
Спасибо что не бросаешь Опель в беде)
Супер! 👍
Рад что понравилось!
Замечательный контент
@@MrPierrce Спасибо за отзыв!🤝
🎉урааа
@@irenveter9203 Спасибо🫶
Удивляет такое отношение даже к мёртвому мотору, всё аккуратненько откручивать и разбирать - это надо заниматься по-настоящему любимым делом. Такому человеку совершенно не жалко... Не, не так... Хочется отдать своего железного друга на ремонт. Каждый раз восхищаюсь подходом к такой работе. Были бы в стране такие сервисы... Но их днём с огнём... В общем, как всегода, круто!👍👍👍
Хороший мотор сам на таком езжу на зафире, при правильном уходе можно за 300000 перевалить по километражу единственное на данном моторе гайки коллектора стояли не родные в стоке гайки высокие.
@@ДенисФирсов-х7ь согласен, мотор неплохой. Да, тут неоригинальный крепеж
У меня на Зафире установлен двигатель В14 NET...Чем отличается от А14NET???
тоже самое
Автор, подскажи пожалуйста можно ли обойтись на z16xer без подвеса двигателя? Неначио подвесить.., можно както поддомкратить? Только не за поддон а то снимать надо маслонасос
нет, снизу нет мест для установки домкрата
@@misha8793 для установки насоса можно в блок через доски, но для установки поддона придется поставить кронштейн подушки на место, и положить доски на лонжерон с упором под кронштейн. Но есть вероятность что все это может сорваться
@ понял спасибо, буду думать как подвесить)
Андрей подскажи! На этом фиксаторе колена можно откручивать-закручивать болт шкива коленвала или он только для выставления грм?
Видос внимательнее смотри
@ смотрел очень внимательно. Шкив открутился гайковертом, что можно сделать без фиксатора в принципе.
по мануалу применяется держатель шкива внешний и для откручивания и для затягивания
Не плохо для первой части демонтажа.
Ждем продолжения...
Кантователь ДВС слабенький...
На будущее если планируете расширять контент более мощными движками 2,0 и более, нужен кантователь покрепче...
вертел на 450кг, мотор этот 120, алюминиевый 2.0 инсигнии NFT 160кг. Для 4ех цилиндров этого хватает
И снова теплообменник под выпускным коллектором. Ну как так то )
А на a16xer есть такое видео?)
весь канал построен на XER моторе
Я имел в виду именно такого формата видео, мотор висит на стенде его разбирают и рассказывают)
Что у вас за эноскоп?
китайский нонейм
@hostergarage а я думал у вас профессиональный а какова его цена и как вас устраивает?
@@MIKHAILKHOROVSKIY все что сейчас продают тут под словом профессиональный, это китай под др логотипом. Индустриальные стоят 100+, этот тысяч 15 стоил года 4 назад
Хм, интересно получается. Смотрел несколько обзоров этого мотора и везде говорят чтото типа: "Мотор очень горячий. Рабочая температура 115градусов. Перегреть легко.Охлаждения не хватает самому крайнему, 4му цилиндру" А тут он самый целый) На 2м цилиндре форсунка чтоли сдохла?
Есть кто из РБ? посоветуйте мастеров , пожалуйста, не хуже, чем эти ребята
Блин, для зафиры 1.6 маловато рабочего объёма, а они решили 1.4 ставить. Сколько этот мотор проехал? Ведать знатно ему наваливали!
так это же турбо, 200Нм и 140 л.с
@@hostergarage это, то понятно, что турбо! Вот от этого они долго и не живут.
@@hostergarage это детское турбо😂 , есть 2.0 на 240 лошадок вот это даже для Зафиры с головой !
@ да нормально они ходят, просто есть ряд правил, который необходимо соблюдать чтобы они ходили
@@ВолодимирМалиновий а есть и 4.4 би турбо, тут семейный вагон. Зачем ему 2.0 турбо? Никто не вешает на эту машину гоночных регалий. Стандартный современный мотор, как у всех. На фоне 3ех цилиндров на алюминиевых блоках, он еще довольно неплохо себя показывает