Kann mich noch gut erinnern, als ich als Jugendlicher (80er Jahre) zum ersten mal vom Finn Dinghi auf den Contender umsteigen durfte beu gutem Wind: es war wie Turbo dazuschalten. Für uns im Club galt der Contender damals als der "Einhand FD".
Moin Johannes! Wie Sebastian im Interview sagt, gibt es inzwischen spektakuläre Einhandjollen. Als Trapez-Singlehander wäre vor allem das Musto-Skiff zu nennen, das ja auch von einem erfahrenen Contender-Segler konstruiert wurde. Modernstes Konzept sind die foiling skiffs, wie Moth und Waszp. Dann gibt es noch den A-Cat. Hat alles seine Existenzberechtigung. Bei der Wahl der Bootsklasse solltest Du beachten und ehrlich bewerten: 1. Deine vorhandenen Segel-Skills und die Lernkurve, die Du Dir vornehmen willst. 2. Dein Budget 3. Deine technischen Skills ( wenn Du z.B. Bootsbauer mit Zugang zu Autoklaven bist, dann kannst du ggf. auch mit schmalem Budget A-Cat segeln. Das ist sonst eher schwierig) An allen drei Punkten macht der Contender Dir den Einstieg am Einfachsten, zumal Du im deutschsprachigen Raum eine große aktive und hilfsbereite Community hast. Wenn Du dann (vielleicht nach ein paar Jahren) das Gefühl haben solltest, dass der Conti Dich nicht hart genug fordert, kannst Du in eine der noch anspruchsvolleren Klassen umsteigen, aus dem Conti deine Skills mitnehmen und ggf. auch ein paar Conti-Segler wiedertreffen.
Kann mich noch gut erinnern, als ich als Jugendlicher (80er Jahre) zum ersten mal vom Finn Dinghi auf den Contender umsteigen durfte beu gutem Wind: es war wie Turbo dazuschalten.
Für uns im Club galt der Contender damals als der "Einhand FD".
Grat quality, great editing and great performance by Sebastian and you Gerrit!
Toll gemachter Film - super Kommentar - sehr sympathische Klasse!
English subtitles added, Check the CC adjustment.
schönes Video, viele Grüße von der O-Jolle ;-)
Sagt Mal, was kommt den bzgl spektakulär oder Actionperformance an den Contender ran? skiffs? Cats?
Danke vorweg für die Antwort
Moin Johannes! Wie Sebastian im Interview sagt, gibt es inzwischen spektakuläre Einhandjollen. Als Trapez-Singlehander wäre vor allem das Musto-Skiff zu nennen, das ja auch von einem erfahrenen Contender-Segler konstruiert wurde. Modernstes Konzept sind die foiling skiffs, wie Moth und Waszp. Dann gibt es noch den A-Cat. Hat alles seine Existenzberechtigung. Bei der Wahl der Bootsklasse solltest Du beachten und ehrlich bewerten:
1. Deine vorhandenen Segel-Skills und die Lernkurve, die Du Dir vornehmen willst.
2. Dein Budget
3. Deine technischen Skills ( wenn Du z.B. Bootsbauer mit Zugang zu Autoklaven bist, dann kannst du ggf. auch mit schmalem Budget A-Cat segeln. Das ist sonst eher schwierig)
An allen drei Punkten macht der Contender Dir den Einstieg am Einfachsten, zumal Du im deutschsprachigen Raum eine große aktive und hilfsbereite Community hast. Wenn Du dann (vielleicht nach ein paar Jahren) das Gefühl haben solltest, dass der Conti Dich nicht hart genug fordert, kannst Du in eine der noch anspruchsvolleren Klassen umsteigen, aus dem Conti deine Skills mitnehmen und ggf. auch ein paar Conti-Segler wiedertreffen.
@@nauticfilms herzlichen Dank für diese, Deine ausführlichen Ausführungen. Top
Wunderbach