CARBURADOR de vocho LAVADO A FONDO, TUTORIAL COMPLETO! 😲
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- Опубликовано: 7 окт 2024
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Авто/Мото
Eres mi maestro.
Por ti empecé a la mecánica.
Todos los detalles que haces los aplicó y me han servido de mucho .
Muchas gracias por tus videos
Felicidades son de mucha utilidad sus videos saludos
Me encanta ver sus videos gracias x compartir saludoss don
Muy buena explicación, y aprendí unas cosas que no sabía. Gracias.
Gracias raza...por fin entendí.todo lo del carburador..
Excelente explicación y kedo carburando muy bien..a puro tacto y oído. la vieja escuela...👍
Bien explicado maestro saludos y gracias animo arriba y adelante
Gracias por compartir Maestro. Desde la ciudad de México le envío un fuerte abrazo, bendiciones.
Gracias maestro brillante explicacion de principio a fin armado y desarmado paso a paso gracias enhorabuena,👍
Catedra de conocimientos,,y gracais por compartir.....Aca en mexico ya tehacen el feo los mecanico cuando llevas el vocho arreglar...o te quieren cobran un chingo. Pero con estas clases magistrales he aprendido a reparar mi vocho....Suerte. Eres otro Mexicano Hecho en Mexico, de exportacion o fuega de cerebro.
Cada fia aprendo mas excellente trabajor❤
Exelente trabajo, uno de los mejores mecánicos que eh visto
Listo! Ya me sirvió de guía el vídeo y ya acomode mi carburador!!!
Excelente apreciación gracias
Saludos, siempre veo sus vídeos. Excelente trabajo al compartir tus conocimientos. En mi carburador 30pic la válvula de alta tengo 117.5 para que no me consuma casi gasolina, me rinde como 12km por litro.
EXCELENTE COMO SIEMPRE SALUDOS DESDE GUADALAJARA JALISCO
Saludos Javier muy buenos videos haces te felicito, vas directamente al contenido
Graciasss😊 bien esplicado desde colombia
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Exelente video gracias
Maestro debería hacer un video de algún carburador progresivo 32/36
Gracias, excelente tutorial
Buenos días, excelente video! Tengo una inquietud; tengo un Renault 18, 1400cc, modelo 1983; yo lo he llevado a varias partes para sincronizar y mantenimiento, y mientras el vehículo va en lugares plano o llanos, funciona perfectamente; pero si va en pendientes o en ascensos, si son muy largos los descensos, se me apaga; y si los ascensos son muy largos, al comienzo sube muy bien y con fuerza, pero poco a poco va perdiendo la fuerza, hasta que no sube ni en primera marcha!
No le han encontrado la falla, ésto por lo general ocurre, cuando el vehículo está bien caliente el motor, y en trayecto muy largos de subida o de bajada! Que podría ser, es un carburador Solex, de una boca o garganta; yo mismo viendo videos como este he aprendido a hacer los mantenimientos yo mismo, y me funciona muchísimo mejor , que cuando lo he llevado a varios talleres, y no me resuelven nada!
Por su ayuda y respuestas muchas gracias recibo todas las sugerencias, yo pienso que la falla debe estar dentro del carburador, ya sea el flotador o la aguja que se bloquea, cuando el flotador sube; en las mañanas no prende fácil, y si lo aceleró más de dos veces ,se me inunda el carburador y chorrea gasolina por en medio del empaque que lleva en medio del carburador!
Gracias y saludos desde Bogotá ❤❤❤.
Hola esplica muy bien y menseñastes cositas que no sabía
muy buen video maestro ahora un video de como limpiar y carburar un weber 40
Esa replicación está muy chingona súper bien me gustó mucho y dónde se puede vers usted
buenas noches soy de Tlaxcala México a tu video te faltó decir el número de la espera mescladora para cada carburador pues hay tres tipos de los mismos, saludos
Yo tengo un súper beetle 1971 tiene dos arandelas en la aguja de la gasolina, pero si hago una corrida de 3 millas y lo dejo media hora apagado, toma un tiempo en arrancar el motor, pero si trato de arrancarlo rápido prende rápido el motor. La aguja tiene dos arandelas pero una de ellas no es de metal, es como de un cartón rojo.
Si entendí me encanto la explicación
Saludos desde Veracruz mx!
Excelente saludos amigo
Muchas gracias por tus vídeos. Como seguidor tuyo desde hace tiempo, creo que se quedó atrás nombrar el tema de las bolitas que hay que limpiar cuando no inyecta. (Lo tiene en otros vídeos)
Excelente Maik👍👍👍
Me gusta los vídeos ya que tengo un bocho
Exelentes videos podrian aser un vídeo sobre como cambiar los baleros traseros del vocho
Amigo saludos desde Bogota Colombia, felicitaciones por tu canal, pregunta que Chicler recomiendas para un Vocho de 1600 cc con carburador Solex 34 PICT-3 Aleman ?
Me encanto el video, resulta que el flotador y la aguja del flotador de estos autos tambien tienen mis carburadores de mi mercedes benz 250s w108 1967.
Las arandelas (guasas) del flotador vienen delgada, mediana y gruesa, para que son cada una de esas ? Se que van en la aguja del flotador pero en que situaciones se ponen cada una ?
Hola buenas maestro soy mecanico y siempre me a tocado los tornillos en la palometa y disen algunos clegas ke es para bajar lo aselerdo porke aveses no bajan sera sierto. Hay fisculpe la pregunta.
SALUDOS ARVIZU DESDE PUERTO RICO
Saludos desde Tijuana
El carburador desarmado tienw estilo de un baño pequeño chingon el jale
Buenas tardes maestro arvizu en donde se encuentra usted mi respeto buenos videos saludos
Lo máximo😊
Es carburador de motor 1500 o 1600?, que diferencia hay en los carburadores, excelente!!! gracias
Aquí en Oaxaca necesitamos a alguien al menos parecido
OTRO VIDEO CHINGON !
Para llegar mi volcho
Que bomba eléctrica de uso constante es recomendable?
La electromagnetica si sirve no mas hay que ponerle unas lainas y una tierra al carburador para que funcione.
Gracias por la explicación sino q en algunos bichos solo viene una sola aguja
Tambien la base del carburador lo emparejabamos con lija en un vidrio
Tremendo mi raza; una pregunta,no oí la marca de los que ud considera los mejores empaques,; gracias.
Buenas tardes maestro que se le puede hacer a un carburador que su base está torcida se lima o que se le hace
Buenas noches, tendras algun tutorial de como adaptar el condensador del toyoya avila marca centuri al escarabajo. gracias
Juan yo vivo en Utah y quiero arreglar un bocho 1970 alemán y quisiera ablar con usted grasias
Muchas gracias por la explicacion, qué numero de parte es la del inyector de carive?
Maestro me llamo la atencion que el vochito tiene bomba de gasolina electrica, tengo uno 71 recomienda ponerle una elctrica y si me puede asesorar como se instalaria gracias lo sigo desde el estado de mexico
Como se conecta un distribuidor con avance a el carburador? Cual es la linea de vacio? Como se esta funcionando o tapada? Tiene algun video sobre esto?
La toma de vacío para el avance del carburador es el tubito de color bronce o cobre que está arriba de los tornillos de ajuste de mezcla y bypass (que a veces les dicen “espreas de mezcla y de aire”, como en este vídeo dice el maestro). Esa lleva una manguera que va a la toma de vacío del distribuidor. Ese tubito es de orificio pequeño para regular el vacío que “entrega”.
Es buena idea, en lugar de usar pura manguera, poner un tubo rígido (creo que hasta los venden con la forma correcta) con pedacitos de manguera en los extremos (solo para conectarlo a las tomas) con una “joroba” en medio para que el punto más alto de la línea no sea la toma de vacío del carburador (puedes también enganchar la manguera en algo arribita para que se le haga esa joroba). Esto se hace para evitar que la gasolina en la garganta del carburador se condense en la línea cuando se apaga el coche y escurra hasta el diafragma de avance del distribuidor, porque la gasolina degrada ese diafragma y le provoca una fuga con el tiempo (lo cual significa que el avance por vacío deja de funcionar).
Buenas maestro, si metieron una sprea en donde va la aguja que combina la gasolina y el aire (la que tiene los 3 orificios) hay manera de sacarla ?
Para darle corriente al termostato lo puedo tomar de la válvula e letromacnetica
Que medida es la esprea de baja, compré una y es medida 55 pero sigue la falla en primera y segunda, al acelerar lentamente se ahoga, agradezco su respuesta saludos desde León GTO
Es mejor si lo sube a X132.5-X135 y le sube la de aire de 0.65Z a 0.75Z y si están arriba del nivel del mar aumentar 0.05Z por cada 1000mts.
Cuáles se recomiendan en un carburador 34 pict 3 con sistema altimétrico. Dónde vivo estamos a 1910 m sobre el nivel del mar
Maestro hice lo mismo que usted, y al girar la Abuja para carburarlo. No me responde que sera?
Lo limpie hice todo el procedimiento que usted hizo.
Maestro Arvizu tiene algún vídeo d como arreglar las velocidades de vochito ya k al meter 1, 2 y 3a vel. Hace un tronido
Buenas noches, ¿Cuál sería la esprea de Baja adecuada para un carburador que está a más de 3000 mtsnm , le puse de alta 117, la quena 135 , pero la de baja es que no le cuadra.
Gracias
Me pase de diámetro en el barreno le puse 1/16 y normal en parejo o bajadas en subidas súper ahogado y tuve que cambiarlas nuevas más reducidas y se normaliso la combi
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Que marca de agujas son mejor para el vocho saludos buen dia
OIGA DON ARVIZU LO HUBIERA HECHO CON EL CARBURADOR QUE TRAIA PARA VER QUE DEFECTO TENIA .
Que bomba tiene eléctrica?
Banda, puse un carburador chino pero consumió muca gasolina y las bujías quedaron carbonizadas el carro ya no corría bien cual esprea está mal la de alta o la de bajá y que número me recomiendan gracias, mientras puse el viejito un bocar.
Disculpa donde estas tu chop
Disculpa tengo vw del 75 full inyección que no prende
Cómo armar uno de Ford 300
Tengo una pregunta ❓❓❓❓ Aser ca de bomba de gasolina la mecánica y la eléctrica cuál es la diferencia
Que medida es esa broca saludos
Ese carburador es de los k ibas a regalar?
Más bien gasta más gasolina por abrirla yo uso la 105 y jala con madre
Y el empi como quedo
Un solex 30 pic, como se carbura.?
Oye BRO... EN MI TIERRA GUASA ES FIESTA... POR QUÉ NO LE LLAMAS ARANDELAS
En mi tierra arandelas es un insulto, por que no le llamas rondanas🥱😒
Ok pero no veo las mangueras conectadas la de la bomba de gasolina??
No tiene tapado el tubo que va al vacío del distribuidor. Hay que taparlo y los otros tubos también antes de carburar.
Bien por la explicación pero mucho mierda anuncio que interrumpe y pausa el video ,que molesto es estar atento y salgo tanta mierda de anuncios la verdad desmerese mucho los anuncios .
Yo ya le puse a mi carburador una aguja de las originales y me sigue tirando gasolina cuando lo correteó mucho, alguien me había dicho que tenia que cambiar el diafragma es es cierto eso ?
Cuando la presión de la bomba de gasolina es mucha suele hacer eso en un video vi que la presión de la gasolina bombeado no debe pasar de 3 psi y no menos de 2 psi qué entonces decía que en los manuales de servicio del fabricante solucionaba poniendo ndo un empaque adicional a la bomba o sea doble para que el lsiz quedara más corto y de esa manera tuviera menos carrera la leva de. La bomba y bombear con menos presión. Eso cuando la válvula asiento si te detiene la lengua y ya le pusiste las rondanas para ajuste y aun así sigue flotandose o tirando y agondose el carburador cuando lo apagas y esperas y batallas para encender.
Revisarlo q no este roto
Mi Vocho es 1,500..
solo me quede con la duda 35:24 de la pija porque lo hacen ?? revise mi carburador y tambien la tiene
Arreglando un carburador de gama baja mucho de tilin que tal uno de gama alta no le veo futuro
Quedo fallando 😂
Es q mi carbjlDof quema todo basura s svsfs y mis ñsdgicos q trH los isd de cobre y no bagsllF con mugrero malo plfdzo entro y salgo vo fsllo inftsdo escrito oniexo smis ojos w dslgo sdlsfrñstf fillsdo d. El csfbjldfof dónde msfp yo h en lolo