에어필터는 사실 성능시험을 해봐야 알수있을거 같네요.... 필터기능 vs 통풍성 기본적으로 주름이 많으면 그만큼 단위면적이 넓고 촘촘하기 때문에 필터기능은 우수, 통풍성은 감소( 통풍성 또한 재질과 품질에 따라 천차만별) 여기끼운 주름이 상대적으로 작은 것은 통풍성은 우수, 필터기능은 상대적으로 낮은 .... 통풍성이 좋다고 좋은게 아닐거고 통풍과 필터기능이 균형을 잘 이루는것이 좋은 에어필터
저도 고압펌프 교체했는데 겉에 커버 안 끼워주더라고요. 정비 완료되면 정비사 분들한테 빼먹으신 거 없이 확실히 완료됐냐고 꼭 한번씩 물어봐야 합니다. 정비사들도 사람인지라 하나씩 빼먹어요. 이 영상에서도 나왔듯이 커넥터 빼먹었죠? 정비밥 십 년 넘게 드신 분들도 중간에 사소하다고 여겨지는 것들 빼먹기 일쑤입니다. 그분들이 잘못됐다거나 나쁘다는 것이 아니라 같은 사람이기 때문에 빼먹을 수 있으니 차주가 꼼꼼하게 체크 요청해야 합니다.. ㅠ 이게 정비를 예약 받아서 1~2대씩 운영되는 곳에는 이런 일이 적은데 예약없이 들어가는 곳.. 특히 블루핸즈나 서비스센터는 바쁘고 정신없다보니 더 심하더라구요.
@@해바라기-w1m 그냥 개념이 없는거입니다. 이전 파나메라는 엔진이 앞에 있는데도 에어필터 교체하려면 앞범퍼 내려야 합니다. 카이엔은 배터리 교체하려면 조수석 시트를 들어내야 합니다. 그 쪽 계열이 다 그래요. 보통 언더커버가 잘 되어 있는 차량도 엔진오일 드레인하는 부분엔 덮개를 열 수 있게되어있는데 RS5의 경우 엔진오일 드레인하려면 언더커버에 커버나 구멍이 없어서 언더커버를 다 탈거해야하는데 볼트만 수십개입니다. 게다가 볼트도 규격이 4종류입니다. 센터에서도 잘못끼워서 나사산 망가지거나 잃어버려서 한 두개 꼭 안끼워줍니다.
06:51 진심의 샤우팅ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
후방센서 에러가 뜨는걸 보고 한 3초 얼어붙었음
1:56 문제가 생길것 같은 공식 번호판
3:35 문제의 복선
6:12 그분의 예언
6:50 예언 적중
강병휘 선수 성공하셨네요. 훼사원님이랑 합방도 하시고
샴페인 아직 따면 안되겠죠??
3:37 911 뒤에서 받으면 최소 2000부터 시작해야 하는 걸 납득하게 해 주는 그림...;;
에어필터는 사실 성능시험을 해봐야 알수있을거 같네요.... 필터기능 vs 통풍성
기본적으로 주름이 많으면 그만큼 단위면적이 넓고 촘촘하기 때문에 필터기능은 우수, 통풍성은 감소( 통풍성 또한 재질과 품질에 따라 천차만별)
여기끼운 주름이 상대적으로 작은 것은 통풍성은 우수, 필터기능은 상대적으로 낮은 ....
통풍성이 좋다고 좋은게 아닐거고 통풍과 필터기능이 균형을 잘 이루는것이 좋은 에어필터
올해 들어 가장 빵 터진 말!!!
2:55
"아반떼를 앞뒤로 돌려놨다 생각해요"
병휘형 사람 그렇게 안봤는데 ㅋㅋㅋ
웃겨!! 아주 웃겨!!!!!
강병휘 선수님, 자동차 기반에 설명 너무 좋아요💚 김한용 모카님하곤 색다른 느낌~
스테이션비에도 영상 올라오길 기다리고있었습니다ㅎㅎ 잘볼게요
아 그리구 금요일에 인제에서 봬용~
피디입니다. 저희도 편집은 하루지만 요즘은 여러가지로 바빠서 편집만 할 수가 없네요 😭
퉤사원에 올라온건데 훼사원에 올라오는건 bgm이랑 영상이랑 싱크도 맞춰야하고 편집 오래걸리고 퉤사원은 큰 편집없이 빨리 올리신다고
이런 글은 스테이션비 제작진들 김빠지게하는 글인듯
@@StationB 죄송합니다. 그런의미는 아니었습니다..
@@notshoot9401 아니에요, 괜찮습니다. 채널마다 전략이 다른건 맞으니까요. 저희 PD들도 느린건 아닌데 훼사원님이 너무 편집의 귀재라…. ㅎㅎㅎ
정비편의성은 현대가 우주 최강이라 생각합니다
자가 정비를 편하게 차량설계한 원조는 일제차라고 할수가 있죠
마지막 비명이 정말.. 찐텐이네요 ㅋㅋㅋㅋ
"날개가 나와요~~!" ㅋㅋㅋ
항상 감사히 보고 있습니다!
에어필터 좀 저렴한건 없을까요? 모델명 부탁드려요~
너무나도 재미있습니다. ㅎㅎㅎ 혹시.. 정말.. 개인적으로... 엔진오일 편은 언제 이어질까요???
피디입니다. 릴리즈는 3월초로 연기됐습니다 😭
습식 필터 사용시 오일로 인한 에어플로우센서 오염?이 있다는 얘길 들었는데 실제 어느정도 영향이 있을까요?
멋지고 좋은 작업실 차고네요👍 차고 셔터를 단열제가 적용한 것을 사용하면 좋을 것 같습니다
저도 무교환 세척 재사용 필터 사용해봤는데요 두세트 갖고 있어야 한개는 끼우고 이전에 끼워둔거 빼서 세척건조 하고 전용오일 작업해서 보관하다 다시 끼우고 나온거 청소 재생작업 해두고 이게 슬슬 귀차나져서 결국엔 그냥 바로 교환 폐기로 갔어요 ㅋ
bmc 율활에 들어가는 오일이 인테이크에 들어가서 좋지 않다는 평도 있는데 강병휘님 의견은 어떤가요??
오일 과다 도포로 인해서 생기는 트러블인데요.. 솔직히 정확한 용량을 측정해서 도포하기엔 어려움이 있어 감으로 뿌려야 하는데 경험이 적고 이론적 바탕이 미비한 분들이 대충 대충하다 생기는 문제지요
그래서 양면이 아닌 흡기쪽의 한쪽면 만 바르고 건조시키곤 합니다.
그치... 훼사원형이 나오는데
문제가 생겼어가 안나오면 섭섭하지....
아 역시 뭐 하나 빼먹고 조립해야 DIY죠
드디어 올라왔네요 ㅋㅋㅋ 문제가 생겼어!!!
K&M이 주름이 많아서 효율이 좋지 않을까라는 막연한 생각이 - 다이노 테스트가 보고 싶네요 필터가 출력에 어떤 효과를 주는지
간이리프트에 차 올릴때 차 떨어지면 발로 코너웨이트 측정하게 될거같은데 안전 유의하시길 바랍니다 ㅠㅠ
강병휘님이랑 같은 991.1 소유주라는게 가슴이 벅차오릅니다 ㅎㅎ
학습값? 혹은 ecu 리셋 안해도 되나요? 공기 흡입량이 달라질텐데요
저정도는 ecu에서 자가 학습으로 커버 될만한 범위 이내이죠
폴쉐들이 ecu 적응력이 좀 뛰어난 편입니다. 심지어 다른 배기량 엔진 스왑도 거의 플러그앤플레이 수준이라고 하더군요.
필터위치 지리네 ㅋㅋㅋ 르노샘성은 선비 중 선비였구나.
영상잘보고갑니다 🤗 👍 💥
ㅋㅋ두분캐미 넘잼나네요ㅋㅋ. 아반떼를 꺼꾸로
문제가 ㅋㅋㅋ 다음번엔 드라이섬프 오일교환도 부탁 드립니다~ 벌써부터 기대되네요
왠지 컨넥터 노리고 있었는데 역시였어 ㅎ
1:44 스팅어 범퍼에 기스가ㅠㅠ
911 에어필터 교체는 고사하고 스팅어 언더커버가 떨어졌다는건 제대로 고정이 안되었던거 아닐까요.
ㅋㅋㅋㅋ 커넥터를 안꼽았다!!! ㅋㅋㅋ
커넥터 꼽는건 편집에서 뺏나? 싶었는데 앜ㅋㅋㅋㅋㅋ
와우! 이러니 공임이 많이 나오는군요 잘보고갑니다.
뒷빵 당하면 데미지 엄청 크겠네요. 아! 폴쉐라서 뒷빵 뿐만 아니라 어디든 데미지 크겠네요 ㅜㅜㅋ
맙소사 난 줘도 못타겠네 ㅋㅋㅋ
세상에 저게 뭐야 ㅋㅋㅋ
범퍼를 뜯고 교체라니
문제가 생기러 다녀오셨군요~ ㅋㅋㅋ
강병휘님이 훼사원님차고를 현대모비스라고 한다....
전설의 명대사... 문제가 생겼어 ㅋㅅㅋ
그런데.. 필터 세척하고 말리고 오일 도포하는 동안 차는 어떻게 두어야할까요??^^;;;
차도 연차 써야죠 ㅎㅎㅎㅎ
@@StationB 차도 휴식이 필요하죠 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 마무리는..
휴ㅡ차주인이 차에 충실한 집사 이구먼
마지막에 문제가 바로 발생 ㅋㅋㅋㅋ
저러니 30이 들지요. 숙련공 3명... ㅠㅠ
저도 키 안꼽는 엔지니어들 몇 몇 만났는데 진짜한심한놈들임 ㅋㅋㅋㅋ진짜 돈주고 고치러갔다가 스트레스받는일 한두번이 아님
저도 고압펌프 교체했는데 겉에 커버 안 끼워주더라고요. 정비 완료되면 정비사 분들한테 빼먹으신 거 없이 확실히 완료됐냐고 꼭 한번씩 물어봐야 합니다.
정비사들도 사람인지라 하나씩 빼먹어요. 이 영상에서도 나왔듯이 커넥터 빼먹었죠? 정비밥 십 년 넘게 드신 분들도 중간에 사소하다고 여겨지는 것들 빼먹기 일쑤입니다.
그분들이 잘못됐다거나 나쁘다는 것이 아니라 같은 사람이기 때문에 빼먹을 수 있으니 차주가 꼼꼼하게 체크 요청해야 합니다.. ㅠ
이게 정비를 예약 받아서 1~2대씩 운영되는 곳에는 이런 일이 적은데 예약없이 들어가는 곳.. 특히 블루핸즈나 서비스센터는 바쁘고 정신없다보니 더 심하더라구요.
문제가 생겼어 하셔야죠 ㅎㅎ
헤헷 집에가야지
후진을~~
음?? 으아아아아아아아아아아아아아!!!!!!
썸네일이 너무 자극적이야…ㅋㅋㅋㅋㅋ
이제보니 친환경차였네요. 배출한 가스을 다시 마셔서 태우는!
응꼬와 입이 같이 붙어있는거네!👍❤️
커넥터.. 보는내가 다 아찔하다 ㅋㅋㅋㅋ 저거 다시 원점이자나..
커넥터 엔딩 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포르쉐는 에어필터 교환하는 것도 대공사로군요 ㅠㅠ
와.. 필터도 겁나 비싸구나...ㄷㄷ
악~ㅋㅋㅋㅋ 커넥터
습식은 귀찮아서 못씀
아니 두분 동갑으로 아는데 훼사원님 언제 말 놓으시나요ㅋㅋㅋㅋㅋ 보는 제가 다 어색한뎈ㅋㅋ
훼사원님이 동생입니다 ㅎㅎ
우리 동갑이었어요?!?!?! ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마지막
1:03 고-통
강병휘의 회사원화
진짜 전기차 되고 저런 소모성 부품 많이 없어질텐데 포르쉐가 걱정이 많겠네요 ㅋㅋ
역시 문제가 생겼군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 와중에 기아 일처리...
무......운제가 생겼어 ㅋㅋㅋ
포르쉐는 진짜 공임이 많이 나올만 하네...저걸 다 떼야되니
모비스 비공식 대리점 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 문제가 생겼어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아무것도 안부러진것에 그저 신기한 26만 유튜버 ㅋ
커넥터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
포르샤는 필터도 두개 들어가네요. 신기하네요.
고성능 엔진은 필터가 어마어마 하게 크거나 필터가 2개인 경우가 많죠 당장 스팅어 3.3t 나 g90 5.0 v8도 필터가 두개이니깐요
ㅋㅋ 샤오미가 갤럭시보다 좋은점 같은 멕락이네 ㅋㅋㅋㅋ
포르쉐는 에어필터 가는것도 쉽지않구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
극강의 성능으로 디자인된 차다보니
한정된 공간에 우겨넣으니 정비가 쉽지않게 되는 ㅋㅋㅋ
@@해바라기-w1m 그냥 개념이 없는거입니다. 이전 파나메라는 엔진이 앞에 있는데도 에어필터 교체하려면 앞범퍼 내려야 합니다. 카이엔은 배터리 교체하려면 조수석 시트를 들어내야 합니다. 그 쪽 계열이 다 그래요. 보통 언더커버가 잘 되어 있는 차량도 엔진오일 드레인하는 부분엔 덮개를 열 수 있게되어있는데 RS5의 경우 엔진오일 드레인하려면 언더커버에 커버나 구멍이 없어서 언더커버를 다 탈거해야하는데 볼트만 수십개입니다. 게다가 볼트도 규격이 4종류입니다. 센터에서도 잘못끼워서 나사산 망가지거나 잃어버려서 한 두개 꼭 안끼워줍니다.
@@enozder9987 독일제가 다 그럽니다. 벤스의 가장 하위급 A 클라스의 에어필터 교환하는거 보고 학을 띠었죠. 원래 유럽에서는 자동차는 말타는것을 현대화한 귀족이 하는 취미었죠, 그래서 자가 정비라는 개념이 없죠
포르쉐는 아마 무게 배분을 1순위로 생각해서 그런 거 아닌 듯 싶습니다
@@heroinchaos 그냥 배려가 없는겁니다. 아우디, 폭바, 폴쉐 계열이 다 그렇습니다. RS6의 경우 겉벨트 교체하는데 엔진, 미션을 다 내려야 했었죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
문제가 생겼어!
ㅋㅋㅋ
썸네일, 현대가 포르쉐보다 좋은점 .... 포르쉐 에어필터를 교체해 보자 ...
그렇다면 현대가 딸랑 에어필터 교체 하나가 좋다는 걸로 읽히는데, 영상을 안봐도 .......
"포르쉐 에어필터 교체 어려워" ... 그런 섬네일로 만들면 안됨?