Niepotrzebnie tyle kolega rozbierał. Wystarczy zdjęć siedzenie, oraz odpiąć tą plastikową pokrywę. Dojście jest podłe, ale wystarczające. Żeby tak okrutnie ciężko nie szło, jak pokazał to kolega na filmie, wystarczy podnieść motocykl i odciążyć sprężynę. Podnośnik załatwia sprawę, lub dwóch silnych kumpli. No i najważniejsze -na pokazanym filmie kolega nie podciąga, nie utwardza zawieszenia, tylko luzuje sprężynę, co sprawia, że staje się bardziej miękka. Tak zwane ustawienie komfort.
no.. it is must more easier to just remove seats, the mudflap and the plastcover behind flap..and just adjust then..takes 10 minutes. This was kinda strange. But cred for putting up the video
You don't have to remove all that shit just to adjust the rear shock. Just take off the seat and remove the two plastic panels & reach down in there with your shock wrench & turn. That's it.
This video was a big help for me so I decided to try and translate the Polish to English with google translate. Hopefully someone else can come long and do a better job then what I have. 0:23 wystarczy narzedzia z zestawu, chociaz przydaloby sie nasadowa 10 all you need is a set of tools, although you might use a 10 socket 0:33 odkrecamy siedzenia we unscrew the seats 0:59 czas na plastiki time for plastics 1:11 niczego nie gubimy we do not lose anything 1:26 dorstep nadal podty ?????? ???? ????? 1:31 trzeba zdjac te chromowana ostone i cata potke you have to take off the chrome cover and the entire shelf 1:58 musimy odkrecic sruby za akumulatorem we have to unscrew the screws behind the battery 2:13 teraz mozemy wyjac cala potke now we can take out the entire shelf 2:17 no i udato sie potka wyjeta and the shelf was removed 2:22 amorek odsłonięty cupid unveiled 2:36 no to krecimy Lets create 2:43 potrzebne obie rece I need both hands 3:27 raz once 3:37 i dwa and two 3:46 i koniec teraz tytko poskladac wszystko z powrotem and end now, just put everything back
From that what i remember there are numbers from 1 to 7 and i think 7 is hard 1 is soft. I put my on 7 because i'm overweight and when i was driving on 3-4 bike sometimes touch the ground .
Dieser freund hat unnötigerweise viel zu viel demontiert. Es reicht wenn man nur die sitze und die daruntur liegenden abdeckungen runter macht. Wenn man das moped auf einen staender tut und das hinterrad entlastet, laesst sich die die einstellung viel einfacher und leichter machen.
Niepotrzebnie tyle kolega rozbierał. Wystarczy zdjęć siedzenie, oraz odpiąć tą plastikową pokrywę. Dojście jest podłe, ale wystarczające. Żeby tak okrutnie ciężko nie szło, jak pokazał to kolega na filmie, wystarczy podnieść motocykl i odciążyć sprężynę. Podnośnik załatwia sprawę, lub dwóch silnych kumpli. No i najważniejsze -na pokazanym filmie kolega nie podciąga, nie utwardza zawieszenia, tylko luzuje sprężynę, co sprawia, że staje się bardziej miękka. Tak zwane ustawienie komfort.
Dobrze, ze miales trzecia reke, coby kamerke potrzymac ;o)
Ale dojscie niemile zaiste...
Pozdra
no.. it is must more easier to just remove seats, the mudflap and the plastcover behind flap..and just adjust then..takes 10 minutes. This was kinda strange. But cred for putting up the video
You don't have to remove all that shit just to adjust the rear shock. Just take off the seat and remove the two plastic panels & reach down in there with your shock wrench & turn. That's it.
Must be my Polish blood that attracted me to the Vstar in the first place!
You have got to be kidding me..This is what I have to do to adjust the shock?..Man I hope I never have to lol
aparat w pysku trzymalem :)
This video was a big help for me so I decided to try and translate the Polish to English with google translate. Hopefully someone else can come long and do a better job then what I have.
0:23
wystarczy narzedzia z zestawu, chociaz przydaloby sie nasadowa 10
all you need is a set of tools, although you might use a 10 socket
0:33
odkrecamy siedzenia
we unscrew the seats
0:59
czas na plastiki
time for plastics
1:11
niczego nie gubimy
we do not lose anything
1:26
dorstep nadal podty
?????? ???? ?????
1:31
trzeba zdjac te chromowana ostone i cata potke
you have to take off the chrome cover and the entire shelf
1:58
musimy odkrecic sruby za akumulatorem
we have to unscrew the screws behind the battery
2:13
teraz mozemy wyjac cala potke
now we can take out the entire shelf
2:17
no i udato sie potka wyjeta
and the shelf was removed
2:22
amorek odsłonięty
cupid unveiled
2:36
no to krecimy
Lets create
2:43
potrzebne obie rece
I need both hands
3:27
raz
once
3:37
i dwa
and two
3:46
i koniec teraz tytko poskladac wszystko z powrotem
and end now, just put everything back
@mglyn maybe there is an easy way to do this but that was my first time , this operation takes about 2hrs
Is the direction shown making the shock harder or softer? Can't see the markings on mine
From that what i remember there are numbers from 1 to 7 and i think 7 is hard 1 is soft. I put my on 7 because i'm overweight and when i was driving on 3-4 bike sometimes touch the ground .
If you stand on left hand side of the bike and turn key against the clock, absorber will be harder and its also hard to turn the key mind your hands.
What's the band-title of the music on this video?
Music made by my friend , if he record something i'll let you know :)
@@supergonzo4 Thanks man
@supergonzo4 hello!
Ist schon okay,
Normalerweise dauert die operation 5-10 minuten, mit geignetem bikestand geht federung ganz einfach zu drehen .
@asphaltwarrior1 this is just my way to do this
Dieser freund hat unnötigerweise viel zu viel demontiert.
Es reicht wenn man nur die sitze und die daruntur liegenden abdeckungen runter macht.
Wenn man das moped auf einen staender tut und das hinterrad entlastet, laesst sich die die einstellung viel einfacher und leichter machen.
@supergonzo4 there is an easy way