Piloto pro, edición cuidada, tomas espectaculares, sin miniaturas ni títulos engañosos,consejos de conducción a todos los niveles, educación y buen rollo... Y 16.000 sus... La calidad es un plato que poca gente sabe apreciar. Muchas gracias por compartir y por favor, que nunca te haga falta un "pirata francés" para adornar un vídeo!
Muchas gracias por esas palabras! en Instagram somos 121.000 y aqui vamos subiendo lentamente... esperemos que se valore el gran trabajo que hacemos. Queremos ayudar y crear algo bonito. Gracias por estar a nuestro lado!
Great video! You are a master! In my 62, bought a 23 dct. Very light bike. ( my other one is a goldwing 😂) dreaming of adventures off road. Wish me luck ...😊
Kirian super el video tengo una DCT y la disfruto muchisimo, en la ciudad con los trancones es super relajada, despues de manejar la DCT por mas de dos anos lo unico que me cuesta trabajo en una manual es hacer cambios de pie en off-road.
Buenas tardes Luis! es algo muy normal, al final es diferente la manual cuando llevas tiempo con la DCT. Todo tiene sus pros y sus contras. Buena elección si estas más en asfalto pero el manual para volver a los origines de enduro lento creo que es una sabia elección.
Resto del mundo: Cuidado cuando vayáis con piedras, gas justo y control… Kirian: 142km/h Alucinante la técnica que tienes! Y tus vídeos molan mucho! Si puedo hacer una proposición de vídeo técnico: ¿Podrías hacer un vídeo de como ir correctamente en off-road, como poner las manos bien, cuerpo, … y cosas a tener en cuenta? Es que por lo menos a mi que soy alto 193cm con la dct cuando doy gas me voy para atrás un poco y doy más gas sin querer y el freno trasero me resulta incómodo de pisar. Gracias por tus vídeos!!!
La clave es sujetar bien la moto con las piernas. Al principio viene bien orientar las puntas de los pies hacia dentro encima de las estriberas para forzarte a ello.
Buenos dias jefe! jajaja me ha encantado el comentario. Tienes un vídeo que se llama BASICS TIPS que hablo bastante de la posición del cuerpo. Miratelo y si ves que faltan cosas, escribeme que me meto al lio con Aleix. Eso que te pasa es de mala posición y hacer fuerza correctamente. Talvez puede ayudarte poner el manillar en posicón correcta por el ángulo de los brazos. Mirate el vídeo y cualquier cosa me escribes por DM en Instagram
Simplemente espectacular!. Eres un Crack Kiriam, felicitaciones por tus videos, por tu técnica y por el esfuerzo de mostrarnos y compartir con los demás tus videos y técnicas. Gracias totales, eres un PRO!!!
Gran vídeo!! y tu amigo,un auténtico cachondo 😆😆. Estoy completamente de acuerdo en que con una maxitrail el límite eres tú y no la moto. Hace 4 meses y después de 15 años he cambiado la GS por una T7. Con la GS ya podía hacer muchas cosas. Ahora con la T7, otro concepto y 80 kg menos todo es mucho más fácil, pero insisto en que el límite soy yo y no la moto. 🤷🤷. Felicidades por vuestros vídeos maestro 🔥🔥
jajajaja un grande Marcello! Todo es mentalizarse. Obviamente la moto ayuda y pone ciertos limites pero todo esta en la cabeza y conocer bien tu moto. Gracias por seguir el canal hermano!
Eeeeh sei sto moooolto gentile con Marcello ad non umiliarlo (DCT a parte) ma tu come porti la tua Africa sei di un alto pianeta 😉👍 Comunque sono un amante del DCT 🤗
Good job Kirian 🔥 I really want to see you mastering the DCT offroad my friend. Do you have the balls to take up that challenge? Keep it up! HONDA is watching you 😎
Torpedo kirian!!!, je,je,je. Personalmente me gusta mas el cambio manual, toda esa parafernalia moderna no me mola nada, quizas soy un poco purista en esos temas, ja,ja,ja. Un abrazo picha.
Que decir de ti que no sepamos todos o hayan dicho más. Eres brutal, pero... esta prueba deberías haberla hecho tu con las dos motos para realmente con El mismo piloto poder comparar. El otro es bueno pero no tiene tu nivel. También valdría la prueba si el las probará las dos. Yo, para gente mortal de nivel usuario (el.mio) básico, me quedo con el dct pq te lo hace todo más fácil si no sabes mucho. Gracias de todas formas por lo grande que eres.
Kirian que me dices del quickshister. Sería la opción lógica para el que no va a utilizar la moto en ciudad y si en carreteras rotas y off de baja dificultad ! O sigues prefiriendo el manual.
Buenas Andres, mira ahora estoy con una DCT empezando. La verdad el manual de la DCT es una pasada, en carretera sinceramente he flipado. A ver cómo me voy enteniendo en Off pero la verdad me ha sorprendido mucho lo bien que va
Hola, Kirian, tengo un DCT y estoy muy contento con él cuando salgo de la carretera. La gran dificultad que encuentro es levantar la rueda delantera del suelo para ayudar a superar obstáculos porque no tengo embrague. ¿Algún consejo tuyo para esta operación con un DCT? Gracias de antemano.
Estos dias he estado haciendo el tonto con la DCT. Y encuentro que has de buscar muy bien el lugar donde quieres hacer el caballito. Lo mejor es buscar algo para darle un golpe con la rueda delantera. Porque el par es tanto que a la minima que das demasiado gas la rueda patina y no te deja levantar. Aconsejo coger una piedra clavada en el suelo
Pensé que la manual, por el peso estaba mejor, pero si con el sobrepeso del sistema automático y el sobrepeso de Marcelo, no influyen, ya no sé qué pensar. Gracias Kirian.
Hola amigo disfruto de tus vídeos soy fanático de honda tengo una xr 150 llevada a 190 con leva la endureo honda la mejor marca de donde sos yo de Argentina t felicito
I think your videos are really great. The Afrika Twin has many electronic features onboard. What settings do you use when you're off-road? ABS on or off? Traction control on or off ? Wheely Control on or off? Engine power level? Engine brake level?
I can do also a video about that! I normally turn all OFF ( abs, traction control and wheelie. And engine power and engine brake full blue ( no power and big engine brake )
Porque son los leds. Nuestros ojos no pueden captarlo pero la camara si. Los leds son como muchas veces la luz parpadeando. Yo los desconecto porque me vuelvo loco sino jajaja
Y que tal si pruebas el embrague Rekluse que no te proba de usar la manera de embrague pero si puede prescindir de ella al completo y nunca se cala la moto?
He estado hablando con ellos y estamos en ello. No puedo hacer publicidad de algo pagando jajaja Si lo mandan yo lo pruebo, si he de pagarlo asi la moto va muy bien
@@kmirabet38 jajajaja. Que me pase por Instagram....soy tu seguidor número 1 en Instagram hace tiempo ya. Era una duda tonta que me rondaba la cabeza. No esperaba que fuera a ser la mastodonte Sports 🤪
@@kmirabet38 on the dct it is sw motech? I don't mean the engine crash bars on your manual africa twin. I mean the lower engine bash plate on the dct africa twin
That for sure, but we wanna show there is no barriers with this bikes. There is people saying impossible to ride offroad with a DCT. We wanna proof it works also great
Piloto pro, edición cuidada, tomas espectaculares, sin miniaturas ni títulos engañosos,consejos de conducción a todos los niveles, educación y buen rollo... Y 16.000 sus... La calidad es un plato que poca gente sabe apreciar. Muchas gracias por compartir y por favor, que nunca te haga falta un "pirata francés" para adornar un vídeo!
Muchas gracias por esas palabras! en Instagram somos 121.000 y aqui vamos subiendo lentamente... esperemos que se valore el gran trabajo que hacemos. Queremos ayudar y crear algo bonito.
Gracias por estar a nuestro lado!
Great video! You are a master! In my 62, bought a 23 dct. Very light bike. ( my other one is a goldwing 😂) dreaming of adventures off road. Wish me luck ...😊
Kirian super el video tengo una DCT y la disfruto muchisimo, en la ciudad con los trancones es super relajada, despues de manejar la DCT por mas de dos anos lo unico que me cuesta trabajo en una manual es hacer cambios de pie en off-road.
Buenas tardes Luis! es algo muy normal, al final es diferente la manual cuando llevas tiempo con la DCT. Todo tiene sus pros y sus contras. Buena elección si estas más en asfalto pero el manual para volver a los origines de enduro lento creo que es una sabia elección.
Wow.. thanks for the English subtitles! Love and respect from India 🇮🇳
Greetings from Spain!🙌
Resto del mundo: Cuidado cuando vayáis con piedras, gas justo y control…
Kirian: 142km/h
Alucinante la técnica que tienes! Y tus vídeos molan mucho!
Si puedo hacer una proposición de vídeo técnico: ¿Podrías hacer un vídeo de como ir correctamente en off-road, como poner las manos bien, cuerpo, … y cosas a tener en cuenta?
Es que por lo menos a mi que soy alto 193cm con la dct cuando doy gas me voy para atrás un poco y doy más gas sin querer y el freno trasero me resulta incómodo de pisar.
Gracias por tus vídeos!!!
La clave es sujetar bien la moto con las piernas. Al principio viene bien orientar las puntas de los pies hacia dentro encima de las estriberas para forzarte a ello.
Buenos dias jefe! jajaja me ha encantado el comentario.
Tienes un vídeo que se llama BASICS TIPS que hablo bastante de la posición del cuerpo. Miratelo y si ves que faltan cosas, escribeme que me meto al lio con Aleix.
Eso que te pasa es de mala posición y hacer fuerza correctamente. Talvez puede ayudarte poner el manillar en posicón correcta por el ángulo de los brazos. Mirate el vídeo y cualquier cosa me escribes por DM en Instagram
Gracias por echar un cable Carlos!
Simplemente espectacular!. Eres un Crack Kiriam, felicitaciones por tus videos, por tu técnica y por el esfuerzo de mostrarnos y compartir con los demás tus videos y técnicas. Gracias totales, eres un PRO!!!
Muchas gracias tio! Me alegra que te gusten los videos! Lo hacemos con todo nuestro amor!😜✊
Compre una ATAS 23 justo cuando lei que la 24 iba a ser domada (Rines 19 👎🏽👎🏽), con estos vídeos me da mucha alegria y ánimos llevarla al offroad.
Acabo de ver el video donde tu comparas las dos. Ahora si. Espectacular. Enhorabuena.
Gran vídeo!! y tu amigo,un auténtico cachondo 😆😆. Estoy completamente de acuerdo en que con una maxitrail el límite eres tú y no la moto. Hace 4 meses y después de 15 años he cambiado la GS por una T7. Con la GS ya podía hacer muchas cosas. Ahora con la T7, otro concepto y 80 kg menos todo es mucho más fácil, pero insisto en que el límite soy yo y no la moto. 🤷🤷. Felicidades por vuestros vídeos maestro 🔥🔥
jajajaja un grande Marcello! Todo es mentalizarse. Obviamente la moto ayuda y pone ciertos limites pero todo esta en la cabeza y conocer bien tu moto.
Gracias por seguir el canal hermano!
I found that I could enjoy it if I understood DCT and learned how to use it.
Thank you Marcello
Thats it! it's great to try and than speak. And I'm surprise with the DCT
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 Pura Vida 🇨🇷
Uooo saludos desde España!!!🔥
Eeeeh sei sto moooolto gentile con Marcello ad non umiliarlo (DCT a parte) ma tu come porti la tua Africa sei di un alto pianeta 😉👍
Comunque sono un amante del DCT 🤗
Marcello e un grande!!!!!!!!! bellisimo lavoro fatto con Marcello. La DCT es incredibile
Seguramente no todo el mundo vale para llevar una África Twin, ni la África Twin es para todo el mundo 🔝🖤
Tú lo has dicho!🙌
Bonjour kirian,
Super vidéo comme d'habitude.😁
Je t'es découvert avec Tom Barrer, mais je parle pas espagnol😭
J'adore vraiment cette moto...
Merci d'avoir regardé! Salutations depuis l'Espagne🙌
Good job Kirian 🔥 I really want to see you mastering the DCT offroad my friend. Do you have the balls to take up that challenge? Keep it up! HONDA is watching you 😎
Good morning bro! check the Instagram. We already start!
Tremendo video kirian....todo lo que haces con senda maxitrail es una locura.....saludos desde Paraguay....esperando el proximo video
Muchas gracias! Espero que disfrutes del canal!
Torpedo kirian!!!, je,je,je. Personalmente me gusta mas el cambio manual, toda esa parafernalia moderna no me mola nada, quizas soy un poco purista en esos temas, ja,ja,ja. Un abrazo picha.
🤣 todo es probarlo😏😉
Que decir de ti que no sepamos todos o hayan dicho más. Eres brutal, pero... esta prueba deberías haberla hecho tu con las dos motos para realmente con El mismo piloto poder comparar. El otro es bueno pero no tiene tu nivel. También valdría la prueba si el las probará las dos. Yo, para gente mortal de nivel usuario (el.mio) básico, me quedo con el dct pq te lo hace todo más fácil si no sabes mucho.
Gracias de todas formas por lo grande que eres.
Kirian que me dices del quickshister. Sería la opción lógica para el que no va a utilizar la moto en ciudad y si en carreteras rotas y off de baja dificultad ! O sigues prefiriendo el manual.
Buenas Andres, mira ahora estoy con una DCT empezando. La verdad el manual de la DCT es una pasada, en carretera sinceramente he flipado. A ver cómo me voy enteniendo en Off pero la verdad me ha sorprendido mucho lo bien que va
Ehi buen video, yo también la tengo dct y trabajo con ella por Barcelona y no acabo con el antebrazo como Popeye😁. En saludo nen!!!
hahahahah esque dentro ciudad el cambio DCT se agradece. Sino llegas agarrotado cómo si hicieras las 24 horas
Hola, Kirian, tengo un DCT y estoy muy contento con él cuando salgo de la carretera. La gran dificultad que encuentro es levantar la rueda delantera del suelo para ayudar a superar obstáculos porque no tengo embrague. ¿Algún consejo tuyo para esta operación con un DCT? Gracias de antemano.
Estos dias he estado haciendo el tonto con la DCT. Y encuentro que has de buscar muy bien el lugar donde quieres hacer el caballito. Lo mejor es buscar algo para darle un golpe con la rueda delantera. Porque el par es tanto que a la minima que das demasiado gas la rueda patina y no te deja levantar. Aconsejo coger una piedra clavada en el suelo
Love from the caribbean🇱🇨❤✌
Send some love back from Spain!!
Pensé que la manual, por el peso estaba mejor, pero si con el sobrepeso del sistema automático y el sobrepeso de Marcelo, no influyen, ya no sé qué pensar. Gracias Kirian.
jajaja te entro la duda eh! Yo pense lo mismo que tu. No queria, no queria y al final tengo una DCT en casa
Hola amigo disfruto de tus vídeos soy fanático de honda tengo una xr 150 llevada a 190 con leva la endureo honda la mejor marca de donde sos yo de Argentina t felicito
Gracias tio!🙌
Buen video, Honda Adventure School Inglaterra aconsejó usar el modo manual DCT fuera de carretera. ¿Es esa la moda que usaste también?
Exacto! se usa el gravel y el manual mucho en la DCT
Showa se lució con las suspensiones de estas bellezas
esaaaaa
Y con cual te quedas si tuvieras que elegir y porque? Me. Interesa tu opinión porque estoy por comprar una twin africa.. Que recomiendas. Saludos..
Next I will buy the Manual version
I really like my manual version!
I think your videos are really great. The Afrika Twin has many electronic features onboard. What settings do you use when you're off-road?
ABS on or off? Traction control on or off ? Wheely Control on or off? Engine power level? Engine brake level?
I can do also a video about that! I normally turn all OFF ( abs, traction control and wheelie. And engine power and engine brake full blue ( no power and big engine brake )
@@kmirabet38 Hi Kirian, thanks for the information. I will give the setting a try. A video with an explanation would certainly be helpful.
With high quality suspension, the CRF1000 and CRF1100 are both fantastic ADV platforms.
Its a great ADV bike the AT. Honda knows how to do it!
I am your new subscriber greetings from Philippines 🔥
Thats awesome! thank you so much for follow our channel
Muy buen video, enhorabuena! Pero esa suspensión no es la de serie verdad?🥸
jajaja exacto. En las dos motos esta cambiada
comparativo bem legal...mostra o comportamento do dct na terra,bom pra quem comprará a moto👌
parabensss irmao!
@@kmirabet38 um abraço
Muchas gracias 👍
gass!✊
Sería genial que hicieses un vídeo con la X-ADV 750 también :)
Okei! Buena idea!😜
keep it up bro ❤❤❤
Thanks for watch bro!
Great, but the real test is the pro with the DCT vs the amateur with the manual. I think most of us can no beat a DCT.
thankssss
Patrão 💪🏼✊🏼✊🏼
🔥
Cuál es la razón para que las luces delanteras de la DCT se vean intermitentes ante la cámara, pero las de la tuya no? Simple curiosidad🤔
Porque son los leds. Nuestros ojos no pueden captarlo pero la camara si. Los leds son como muchas veces la luz parpadeando. Yo los desconecto porque me vuelvo loco sino jajaja
Grande kirian
🔝😎
Que crack !
Muchas gracias por ese comentario!
Me hubiera gustado verte a ti con la dct
I think they should have added clutch on demand on dct. It would change the game
There is an option with Rekluse! maybe it's the secret but I never tried. Both bikes work awesome
Buenas tardes . Si soy 173 sm ....no es moto muy alto para mi ? Gracias
Para nada! tiene posivión de asiento y baja es bastante alcanzable para todos
Primer video que veo tuyo, por buscar justo lo que me muestras en este video, me has convencido, al concesionario.
Buena! Me encanta poder ver que esyos vídeos os son útiles
Excelente! Pero yo me quedo con la manual.
porque optas por manual?
Eso va a gusto! yo decia la mismo hasta que he probado una dcd
perdon, DCT. El corrector queria molestarme
Y que tal si pruebas el embrague Rekluse que no te proba de usar la manera de embrague pero si puede prescindir de ella al completo y nunca se cala la moto?
Ah caray! Eso si me interesa 👀
He estado hablando con ellos y estamos en ello. No puedo hacer publicidad de algo pagando jajaja Si lo mandan yo lo pruebo, si he de pagarlo asi la moto va muy bien
Joder, nada que ver 😂
Por cierto, la tuya es la estándar o la adventure sport? Fijo que la estándar, pero por asegurarme🤪
Es la Standard! pasate por Instagram que estamos empezando a colgar videos de acción ya
@@kmirabet38 jajajaja. Que me pase por Instagram....soy tu seguidor número 1 en Instagram hace tiempo ya. Era una duda tonta que me rondaba la cabeza. No esperaba que fuera a ser la mastodonte Sports 🤪
Lo puedes hacer con la nt1100 pls?
Estan empezando a llegar, creo que si me llevo una al campo, los de Honda me mandan un sicario jajaja
@@kmirabet38 😂😂😂
do u have a link or a name of the engine bash plate on the motorbike?
It's SWMOTECH
@@kmirabet38 on the dct it is sw motech? I don't mean the engine crash bars on your manual africa twin. I mean the lower engine bash plate on the dct africa twin
GG
Send it!
I still think 90% of it is rider skill. I couldn't do half of those moves on either bike.
That for sure, but we wanna show there is no barriers with this bikes. There is people saying impossible to ride offroad with a DCT. We wanna proof it works also great
@@kmirabet38 My only worry with DCT doing that is accidental "whiskey throttle"
@@kmirabet38 The bikes can do this stuff, you proved it!
Os ha faltado una frenada de emergencia yendo fuerte, ahí es donde creo que ganaría la dct por goleada
La Africa Twin se ve horrible con ese cubre fango delantero
a mi me gustaaa
Manual 1100 plus add a quick shift
gassss 🤪
Drag race?
Lets go!
Italia VS Espana 🤣🤣🤣
🤣😂
😃✊👍👏👏👏👏👏
🚀🚀
Il giordo😬
va a fuoco!
@@kmirabet38 🏍️🏍️🏍️🏍️🛵🛵🛵🛵🛵💥💥💥💥🤙🤙🤙
italiano y espanol non tenemos alcuna diferencia w europa latina y hermanos ES PT GR
comoo???
why you dont drive the other bike with dct to show whats the bike can with dct? the other guys have not the skills like you!
Noooo, Ma Perché mettete querste musiche stupide, il rombo del motore é musica!!!
e vero... io penso lo stesso!
¿Quien es Marcelo? Agachate y conocelo
Ui, voy a tener de llamar a mi abogado
Manual manda y no tu banda
jajajajaja
Buen video, Honda Adventure School Inglaterra aconsejó usar el modo manual DCT fuera de carretera. ¿Es esa la moda que usaste también?
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