Ne, On nije "otišao"... On je "tu"... Još prenosi nam svoje znanje i "drži" predavanje... Ali možda i ono najvažnije predavanje - biti čovek. Veliki učitelju naš, večno ćeš živeti kroz sve godine koje ćemo gaziti bez tebe, ali sa sećanjem na svu dobrotu i plemenitost koju si nam darivao. 🕊
Od ovog čovjeka sam puno naučio. Rasplako sam se 😢 Mnogo će mi nedostajati i ne vjerujem da će neko biti toliko iskrwn kao on i toliko detalno objasniti ljudima. Da mu Bog dragi da najljepse mjesto u raju ❤❤❤❤😢
Gledam, i sve vreme se nadam da ce snimiti epizodu u novom studiu i reci foraa rodjaci. Mirko je jedna od retkih javnih licnosti ciji me je odlazak zaista pogodio i koja zaista nedostaje na sceni 🖤
Mirko će živjeti vječno, živjeti će kroz ljude koji će ga gledati jer je stvarno odličan ...svaki dan sunce izađe , ali ima dana da sunce nestane ranije na žalost ....
Zbog ovog sadrzaja sam zavoleo Mirka, ne zbog recenzija automobila (kojih ima pregrst po YT), ne zbog njegovog genijalnog humora, vec sto je zaista moglo nesto da se nauci i da 50 minuta klipa proleti kao 10. Nadam se da ce neko drugi preuzeti ovu stafetu i da u moru tupavih recenzija (Testosteeron, Milos Maksimovic, ...) i gasiranja (Aca PH, PUNGAS, ...) ce doci neki ovakav sadrzaj dostupan sirim masama.
Ljudi, lajkujte i ovaj i svaki prethodni video, da poguramo da sto vise izlazi ljudima da mogu da vide i da sakupimo sto vise para od YT za cerkicu. ZIVIS MIRKO!
Brate naučih svašta o kvačilu,ne mogu da verujem šta ovaj čovek sve zna . Sad se pitam da li moj majstor ugrađuje set kvačila po propisanim pravilima.....
Vozim Fiat Seicento, ima mnogo "tvrdo" kvačilo. Mnogo energije treba za kvačilo nego u nekim drugim vozilima, oko 4 puta jača sila nogom, je potrebna da promenim brzinu. Neki majstori kažu to je normalno kod tih automombila. Gas je tvrd takodje. Šta da radim?
Kvačilo se upotrebi da ne bi došlo do nezgode znace kocnice treba da budu ispravne brzina treba da budeeee taman to znmo sviiii nego sam gledala da nism pogresila
snaga jeste obrtni moment , to vas pomera . Ali je to malo marketing poremetio veličajući konjske snage , a konjske snage su rad . Rad vas ne pomera , vi možete potrošiti ceo rezervoar a da se ne pomerite , i to radom , motor radi , držite ga na 2000 ili 3000 obrtaja u leru na 100 konja i on potroši gorivo jer je izvršio rad od 100 konja tokom određenog vremena , a vi se pomerili niste . Sa druge strane nemoguće je da koristite obrtni moment a da se ne pomerite , tj da potrošite rezervoar a bez da se krećete . Dakle Obrtni moment vas pomera . Bio to Benzinski motor , dizel , ili kamionski dizel . Samo je razlika u konstrukciji al svi rade isto , obrtni moment vas pomera . I budući da je to snaga označava se u Njutnovima sile . Tu se proizvodjači vrate iz marketinga jer moraju zbog fizike . A ono što ja nisam znao o motorima do nedavno jeste šta je osnovna razlika između benzinca , dizelaša , i kamionskog dizelaša , ne to nije nedostatak svećica , može da se napravi benzinski motor bez svećica , i to Toyota radi , nije tu razlika , razlika je u dužini kretanja klipa . Što se klip duže pomera , to su mu viljuške veće i radilica deblja , praveči velći ugao , koji se ogleda u tome da ima veću silu , kao kad na biciklu spustite brzinu da bi vam pedale bile lakše , jer bicikli na zadnjem točku smanji onaj zubčanik i odnos velikog prednjeg na pedalama i malog nazad daje vam više snage za isti rad nogu . Al šta se onda desi ako ostanete u toj brzini i želite da idete brže u jednom trenutku toliko mlatite nogama da više energije gubite na pomeranje nogu nego na stiskanje pedale , isto to se dešava na dizel motoru , on povuče na keca al pošto mu klipovi imaju duži hod , posle 3000 doo 4000 obrtaja on samo mlati ne vuče više . A kod benzinca je to obrnuto , klipovi imaju kratak hod , al zbog toga može da vuče i na većim obrtajima , međutim na manjim nema toliko snage . To kad shvatiš , postane ti jasno da benzinski motor dva puta okrene radilicu i sve delove dok dizel to uradi jednom , a kamionski dizel je tek stigao do pola cikluca . I zato Benzinski motor koji je prešao 500 000km ima isto habanje kao dizel koji je prešao 250 000km, ili kamionski dizel koji je prešao 125 000Km . Razlika među njima je samo dužina rada klipa . Zato su stari industrijski motori imali rad klipa od pola metra , da bi izvukli snagu dok se nije to razvilo , a takav motor može da pređe 3x više nego kamion dizel , znači nekih 3 miliona kilometara . Jer kod svih ovih motora kad podeliš broj ovih kilometara pređenih sa dužinom rada klipa i radilice , dobijaš isti ili skoro isti broj . Prvi crkavaju benzinci jer imaju najkraći rad klipa pa za jedan kilometar moraju da odu gore dole 1000 puta , dok dizel 500 puta , kamionski dizel 250 puta , a oni stari motori koji su se koristili u podmornicama , brodovima i industriji nemaju kilometre al ajd da kažemo 50 puta . Te se ovde vidi koji motor se najviše haba . Naravno benzinac . pa ljudi kažu , a dizel je bolji motor , nije istina , ako ga napraviš kao dizel biće isti , nego ne možeš očekivati da benzin motor kome se radilica okrene 100 miliona puta da pređe 500K Km, bude ishaban kao dizel kome se radilica okrene 50 miliona puta da pređe 500 000km , dakle duplo manje kretanja delova , samim tim duplo manje habanja . A onda idemo na kamion , tu je još manje pa je za kamion realno da pređe milion kilometara bez problema . To je razlika u motorima , nema najboljeg , ima šta želiš , fin i odzivan rad benzinca , ali prećiće maksimalno 500 000 km možda manje zavisi pre nego mu treba nova glava , ili želiš da žrtvuješ nešto da bi dobio više pređenih kilometara
Uvijek biram dizel jer potroši skoro duplo manje para mjesečno. A im trubinu i ide jako dobro. Posebno kada te zalijepi na 2.000 obrtaja kada ima javeci obrtni momenat. A svaka čast na ovom tekstu. Ovo sam nedje slusao kod nekog amerikanca koji objasnjava. Relano je jer dizel vozis od 1500 obrtaja do 2500 obrata. A benzinca od 2500 pa navise. Duplo vise se benzinac trosi od dizela. Za svaki dan i ako vozis puno km svakako je dizel bolji. Ili elektricni auto jos bolji a benzinac je super vikendom i na stazi.
@@thanos9973 Tako je Osovina motora ili radilica kod benzinca se okreće brže , zašto , zato što mu je klip kraći . I sa tim kraćim klipom pošto isto ima 4 takta kao i dizel , sve se brže okreće , a što se brže okreće to se brže troši . Ali to ne znači da benzin nevalja , i te kako valja , ja imam citroen C5 2004 godište 2 godine je stajao , na keca upali , 20 godina star auto sa 400 000Km nikad motor otvaran , jeste troši više al i ak ga uporedim sa mojom novom škodom Turbo benzin 200 konja , ne da manje troši nego i lepše radi 10 godina stariji a lepše radi . A ja se dizela klonim , jer ni jedan ne radi kako treba ako je polovan , imam i Q5 2015 Audi , nikad mu se ne gasi lampica za motor uvek je nešto , Brat ima Forda isto SUV , dizel , noviji i od Citroena i od Škode , samo se ugasi , ne zna šta je , a Sestrić Fiata ne znam koji je , običan neki , varira mu temperatura , troši vodu . Al noviji je od Citroena C5 2004 . Dizel je radna mašina , taksista nema šta da misli , samo dizel . A onaj što upali auto i ode u prodavnicu ili na fakultet ili tako nešto , Citroen C5 , ili tako neki Benzin atmosferac . Sve kad izačunaš jeftiniji je od bilo kog dizela , jer u dizele su počeli sa turbinama mnogo ranije nego sa benzincima , ima iz 2000 Turbo dizela , od 2008 ima i bi turbo . Jako su loši po mom iskustvu , ne valjaju za otići do prodavnice . Nevaljaju ni turbo benzinci , samo benzin atmosferac ,taj valja za po gradu . Zato se ne bi složio sa vama uvek biram Dizel , ne ako voziim kamion uvek biram dizel , ako prelazim dnevno 100 200km , biram dizel , ili bolje rečeno ako kupujem radnu mašinu uvek dizel . A ako kupujem kola , klasična kola , 90% vremena do prodavnice ili fakulteta , ili tako , uvek benzin . Sve ima svoju svrhu , nema tu biram , ne možeš ti da biraš pa uzmeš kamion benzin , ili bager benzin , pa to nema smisla . Trošiće gomilu goriva a neće imati snage . Ali tamo gde vam snaga nije bitna , ne pričam o snazi kako kažu 200 konja snage , ne konji su rad ne snaga , snaga su njutn metri . Gde je potrebna snaga , nema tu samo dizel . To jest za radne mašine , a za auto , nema tu šta da se priča benzin . Atmosferac najbolje . Atmosferac sa baterijom najbolje .
@@dedskin1 benzinac ima ljepsi rad tačno ali ja imam malo vise iskustva 27 godina imam vozacku i vozio sam benzince od opel kadeta. Renault megan 1.6 benzinac. Pa peugeot 307 benzinac. Dok nisam kupio megana 1.5 dci. Koji mi je trosio duplo manje novca mjesecno od benzinaca. Znač ja dajem 100 eura mjesecno za dizel a da vozim benzinca davao bih skoro 200 eura. Znaci tu je sve jasno. Dzaba da je od zlata taj benzinac auto meni sluzi kao masina koja me transportuje i dizel prelazi duplo vise km bez generalke. Zasto da dajem godisnje za gorivo 2000 eura kad mogu 1200 eura. Jedva cekam da kupim auto na struju tu je vec usteda. Nije mi problem ni zvuk dizel motora niti tišina elektricnih auta kao sto je nekim ogranicenim ljudima problem.
Cudno je to sto imas iq sobne temperature i ne vidis da su ovo unaprijed snimljeni klipovi koji se objavljuju na kanal kako bi njegova cerka kad napuni 18 podigla pare od zarade Inace ovo su klipovi iz aprila pa onda idu oni sa obrisanog kanala da si pratio znao bi sve ti je objasnjeno u klipu POSLEDNJI POZDRAV.
@@pike.production Konju iskompleksirani, nemoj vredjati. Nisam video taj klip poslednji. Svakako humana i dobra prica zbog cerke. Lepo za momke sa kanala, ocigledno puno materijala ima neobjavljenog. Tvoj iq je na nivou frizidera. Pozdrav
Bolje da si naucio da sacuvaj svoj zivot nego lo kvacilo.nikad nisam cenio nekog ko dize ruku na sebe . Zivot nema cenu, kao neko koje 2 puta pokusao da se ubije , pre 20-25 godina, Hvala Bogu prebrodio Sam ta vremena I uvideo da je zivot prelep
Ово је први видео који сам пустио од онда...видим да излазе, али нисам просто могао да кликнем. Недостаје ми овај човек ко да сам га знао...
Ja gledao svaki, ali jedva.. sve odlažem da što kasnije odgledam jer ne mogu…
Ne, On nije "otišao"... On je "tu"... Još prenosi nam svoje znanje i "drži" predavanje... Ali možda i ono najvažnije predavanje - biti čovek.
Veliki učitelju naš, večno ćeš živeti kroz sve godine koje ćemo gaziti bez tebe, ali sa sećanjem na svu dobrotu i plemenitost koju si nam darivao. 🕊
Ne, on nije tu. On je riknuo i vi se pretvarajte da je ziv itd, ali on je mrtav ko papagaj!
@@2000pancevac malo si piglu
@@2000pancevac druže ne znaš šta govoriš
@@2000pancevacvidi se da si iz panceva
Nisam očekivao da mi neko koga uopšte ne poznajem, može toliko nedostajati i izazivati toliku tugu zbog tragedije.
Isto!
Mirko,uobicajeno izvanredan,njegov gost isto tako izvanredan,puno sam naucio,svaka cast obojici, Mirko je za mene ziv.
Veliki lozdrav za ekipu koja i dalje se trudi da radi ovaj kanal, ljudine!
Realno i dalje me zanimaju ovakvi video materijali i ne stajem sa gledanjem... Legendoo zivis !!!
Koliko mi nedostaje Mirko kao da mi je brat bio 🥹❤️
Fantastičan Čas lekcija i za one koji se ne bave mehanikom već samo vožnjom
Fantasticni klipovi. Nama laicima jako zanimljivo da razumemo princip rada automobila
Kakva tuga ne mogu da verujem da nema ovog čoveka! 😢😢😢
Koliko je tuzno gledati video a znati da on vise nije medju nama... 💔
Тако тужна истина а тако тешка за прихватање. Мирко братина!🕊️💐
Zbog toga nmg da ga gledam…
Živiš,Mirko!!!😢
Koliko mi znaci kada čujem ponovo Mirka vidim njegov osmeh i ovi korisni saveti, ne mogu objasniti koliko nedostaješ 😢😢😢😢😢
Nedostajao je i meni dok nisam saznao da je izvršio samoubistvo, još jedan fan metalike na tužan način otišao.
Uživanje je bilo gledati jedan ovakav video, nedostajaće ovo sve u vremenu koje dolazi 💔
Otisao nam veliki Majstor I covek.
Dobri Mirko😢🕊
Skolski cas!!!!!! Hvala ti Mirko,👼👼👼👼👼
Od ovog čovjeka sam puno naučio. Rasplako sam se 😢 Mnogo će mi nedostajati i ne vjerujem da će neko biti toliko iskrwn kao on i toliko detalno objasniti ljudima. Da mu Bog dragi da najljepse mjesto u raju ❤❤❤❤😢
Gledam, i sve vreme se nadam da ce snimiti epizodu u novom studiu i reci foraa rodjaci.
Mirko je jedna od retkih javnih licnosti ciji me je odlazak zaista pogodio i koja zaista nedostaje na sceni 🖤
Kakva tragedija da ovakav jedan covek ode... Svaka cast za obojicu, puno poucnih stvari za nauciti, kako iz mehanike, tako i iz zivota!❤
Mirko će živjeti vječno, živjeti će kroz ljude koji će ga gledati jer je stvarno odličan ...svaki dan sunce izađe , ali ima dana da sunce nestane ranije na žalost ....
Gospodin Mirko i gospodin Mirko, jedan Bevenja drugi Rašić ❤
Živi vječno ❤
Dok god bude tvog videa ovde ti ces biti živ. 😢 Tuga sto te nema više...
Zbog ovog sadrzaja sam zavoleo Mirka, ne zbog recenzija automobila (kojih ima pregrst po YT), ne zbog njegovog genijalnog humora, vec sto je zaista moglo nesto da se nauci i da 50 minuta klipa proleti kao 10.
Nadam se da ce neko drugi preuzeti ovu stafetu i da u moru tupavih recenzija (Testosteeron, Milos Maksimovic, ...) i gasiranja (Aca PH, PUNGAS, ...) ce doci neki ovakav sadrzaj dostupan sirim masama.
Živiš Mirko ❤
Ljudi, lajkujte i ovaj i svaki prethodni video, da poguramo da sto vise izlazi ljudima da mogu da vide i da sakupimo sto vise para od YT za cerkicu. ZIVIS MIRKO!
Doktori, sva cast za veoma poucan video 🎉🎉🎉
Treba ovo i gledati sada... 😭
Super poučni video
Neverovatna emisija
Brat moj ❤
Управо сазнајем да нас је Мирко,добри човек напустио.Много ми је тешко.Мирко ти си у рају сигурно.Нека ти је вечна слава.😭
Dobri moj
Ljudi kliknite na reklame, toliko bar možemo da uradimo .
Kadet i Astra f 17 D 15-20 min.Sve gotovo.Mjenjac se ne odvajaja,skine se onaj limic,treba neka navojnica i kvacilo ispadne,naravno treba znanje.
Ja sam u autoskoli sahranio kvacilo na puntu 🤭
E mirko mirko,rip😢
Brate naučih svašta o kvačilu,ne mogu da verujem šta ovaj čovek sve zna . Sad se pitam da li moj majstor ugrađuje set kvačila po propisanim pravilima.....
Mislim da ne... sad mozes da ga ispitas malo 😉
@@zoranmitrovicc da ne ispadne samo da sam pametniji od njega....
Mene stomak od do boli ne normalno od muke od saznanja da ovog čovjeka više nema a ni ne poznajem ga ..Jednostavno ne vjerujes tome sto de desilo.
Ja podmazujem lamelu.😊
Neka te Mirko anđeli čuvaju!
🙏🏻
❤
Ne mogu ja ovo da gledam više😢😢😢😢😢
Eh, Mirko, Mirko…
Faliiii😢😢😢
😢😢
👏
😢❤
Koji bi bio problem bio kad pritisnem papucu kvacila osjecam neko brujanje na pedali jel opasno
Lepota za slušati i gledati... šteta što će se alfisti i stilisti naći u paljevini i mirisu azbesta... gaaaas😂😂😂
Vozim Fiat Seicento, ima mnogo "tvrdo" kvačilo.
Mnogo energije treba za kvačilo nego u nekim drugim vozilima, oko 4 puta jača sila nogom, je potrebna da promenim brzinu.
Neki majstori kažu to je normalno kod tih automombila. Gas je tvrd takodje.
Šta da radim?
Promeni auto. Zasto vozis fiat pored toliko dobrih automobil
Sta ocekujes od Fijata
ljudi, ja jos nemogu da poverujem 😣
Pomoc IZBACUJE iz Pete brzine Multi Jet 1-.3 disel.....
Nemoj ubacivati u petu
Otiso menjac
koliko je teško gledati ovo.. 😢
Nek ti Bog da vecni mir!!!❤
Одакле се појављују ови снимци? Зар је имао толико насниманих?
Imaš odgovor u zadnjem pozdravu koji je snimala ekipa „neovlašćeni serviser“ na ovom kanalu.
Pogledaj video "Poslednji pozdrav"
Ja uvek podmazem druk lezaj umesto lamele
Nije više to to 😐
Ovo ti je kao da naucnici hemije objasnjavaju normalnom coveku sve sta jede kroz hemijska jedinjenja😂
falis mirko puno
😢😢😢😢😢💔💔💔💔💔
Kvačilo se upotrebi da ne bi došlo do nezgode znace kocnice treba da budu ispravne brzina treba da budeeee taman to znmo sviiii nego sam gledala da nism pogresila
Sta
zivis.... ;(
Da si gledao klipove znao bi. Snimano je par klipa pre nego sto se ubio.
🐇🐰😍
💔
snaga jeste obrtni moment , to vas pomera . Ali je to malo marketing poremetio veličajući konjske snage , a konjske snage su rad . Rad vas ne pomera , vi možete potrošiti ceo rezervoar a da se ne pomerite , i to radom , motor radi , držite ga na 2000 ili 3000 obrtaja u leru na 100 konja i on potroši gorivo jer je izvršio rad od 100 konja tokom određenog vremena , a vi se pomerili niste .
Sa druge strane nemoguće je da koristite obrtni moment a da se ne pomerite , tj da potrošite rezervoar a bez da se krećete . Dakle Obrtni moment vas pomera . Bio to Benzinski motor , dizel , ili kamionski dizel . Samo je razlika u konstrukciji al svi rade isto , obrtni moment vas pomera . I budući da je to snaga označava se u Njutnovima sile . Tu se proizvodjači vrate iz marketinga jer moraju zbog fizike . A ono što ja nisam znao o motorima do nedavno jeste šta je osnovna razlika između benzinca , dizelaša , i kamionskog dizelaša , ne to nije nedostatak svećica , može da se napravi benzinski motor bez svećica , i to Toyota radi , nije tu razlika , razlika je u dužini kretanja klipa . Što se klip duže pomera , to su mu viljuške veće i radilica deblja , praveči velći ugao , koji se ogleda u tome da ima veću silu , kao kad na biciklu spustite brzinu da bi vam pedale bile lakše , jer bicikli na zadnjem točku smanji onaj zubčanik i odnos velikog prednjeg na pedalama i malog nazad daje vam više snage za isti rad nogu . Al šta se onda desi ako ostanete u toj brzini i želite da idete brže u jednom trenutku toliko mlatite nogama da više energije gubite na pomeranje nogu nego na stiskanje pedale , isto to se dešava na dizel motoru , on povuče na keca al pošto mu klipovi imaju duži hod , posle 3000 doo 4000 obrtaja on samo mlati ne vuče više . A kod benzinca je to obrnuto , klipovi imaju kratak hod , al zbog toga može da vuče i na većim obrtajima , međutim na manjim nema toliko snage .
To kad shvatiš , postane ti jasno da benzinski motor dva puta okrene radilicu i sve delove dok dizel to uradi jednom , a kamionski dizel je tek stigao do pola cikluca . I zato Benzinski motor koji je prešao 500 000km ima isto habanje kao dizel koji je prešao 250 000km, ili kamionski dizel koji je prešao 125 000Km . Razlika među njima je samo dužina rada klipa . Zato su stari industrijski motori imali rad klipa od pola metra , da bi izvukli snagu dok se nije to razvilo , a takav motor može da pređe 3x više nego kamion dizel , znači nekih 3 miliona kilometara . Jer kod svih ovih motora kad podeliš broj ovih kilometara pređenih sa dužinom rada klipa i radilice , dobijaš isti ili skoro isti broj .
Prvi crkavaju benzinci jer imaju najkraći rad klipa pa za jedan kilometar moraju da odu gore dole 1000 puta , dok dizel 500 puta , kamionski dizel 250 puta , a oni stari motori koji su se koristili u podmornicama , brodovima i industriji nemaju kilometre al ajd da kažemo 50 puta . Te se ovde vidi koji motor se najviše haba . Naravno benzinac .
pa ljudi kažu , a dizel je bolji motor , nije istina , ako ga napraviš kao dizel biće isti , nego ne možeš očekivati da benzin motor kome se radilica okrene 100 miliona puta da pređe 500K Km, bude ishaban kao dizel kome se radilica okrene 50 miliona puta da pređe 500 000km , dakle duplo manje kretanja delova , samim tim duplo manje habanja . A onda idemo na kamion , tu je još manje pa je za kamion realno da pređe milion kilometara bez problema .
To je razlika u motorima , nema najboljeg , ima šta želiš , fin i odzivan rad benzinca , ali prećiće maksimalno 500 000 km možda manje zavisi pre nego mu treba nova glava , ili želiš da žrtvuješ nešto da bi dobio više pređenih kilometara
Uvijek biram dizel jer potroši skoro duplo manje para mjesečno. A im trubinu i ide jako dobro. Posebno kada te zalijepi na 2.000 obrtaja kada ima javeci obrtni momenat. A svaka čast na ovom tekstu. Ovo sam nedje slusao kod nekog amerikanca koji objasnjava. Relano je jer dizel vozis od 1500 obrtaja do 2500 obrata. A benzinca od 2500 pa navise. Duplo vise se benzinac trosi od dizela. Za svaki dan i ako vozis puno km svakako je dizel bolji. Ili elektricni auto jos bolji a benzinac je super vikendom i na stazi.
@@thanos9973 Tako je Osovina motora ili radilica kod benzinca se okreće brže , zašto , zato što mu je klip kraći . I sa tim kraćim klipom pošto isto ima 4 takta kao i dizel , sve se brže okreće , a što se brže okreće to se brže troši .
Ali to ne znači da benzin nevalja , i te kako valja , ja imam citroen C5 2004 godište 2 godine je stajao , na keca upali , 20 godina star auto sa 400 000Km nikad motor otvaran , jeste troši više al i ak ga uporedim sa mojom novom škodom Turbo benzin 200 konja , ne da manje troši nego i lepše radi 10 godina stariji a lepše radi .
A ja se dizela klonim , jer ni jedan ne radi kako treba ako je polovan , imam i Q5 2015 Audi , nikad mu se ne gasi lampica za motor uvek je nešto , Brat ima Forda isto SUV , dizel , noviji i od Citroena i od Škode , samo se ugasi , ne zna šta je , a Sestrić Fiata ne znam koji je , običan neki , varira mu temperatura , troši vodu . Al noviji je od Citroena C5 2004 .
Dizel je radna mašina , taksista nema šta da misli , samo dizel .
A onaj što upali auto i ode u prodavnicu ili na fakultet ili tako nešto , Citroen C5 , ili tako neki Benzin atmosferac .
Sve kad izačunaš jeftiniji je od bilo kog dizela , jer u dizele su počeli sa turbinama mnogo ranije nego sa benzincima , ima iz 2000 Turbo dizela , od 2008 ima i bi turbo .
Jako su loši po mom iskustvu , ne valjaju za otići do prodavnice . Nevaljaju ni turbo benzinci , samo benzin atmosferac ,taj valja za po gradu .
Zato se ne bi složio sa vama uvek biram Dizel , ne ako voziim kamion uvek biram dizel , ako prelazim dnevno 100 200km , biram dizel , ili bolje rečeno ako kupujem radnu mašinu uvek dizel .
A ako kupujem kola , klasična kola , 90% vremena do prodavnice ili fakulteta , ili tako , uvek benzin .
Sve ima svoju svrhu , nema tu biram , ne možeš ti da biraš pa uzmeš kamion benzin , ili bager benzin , pa to nema smisla .
Trošiće gomilu goriva a neće imati snage .
Ali tamo gde vam snaga nije bitna , ne pričam o snazi kako kažu 200 konja snage , ne konji su rad ne snaga , snaga su njutn metri .
Gde je potrebna snaga , nema tu samo dizel .
To jest za radne mašine , a za auto , nema tu šta da se priča benzin . Atmosferac najbolje .
Atmosferac sa baterijom najbolje .
@@dedskin1 benzinac ima ljepsi rad tačno ali ja imam malo vise iskustva 27 godina imam vozacku i vozio sam benzince od opel kadeta. Renault megan 1.6 benzinac. Pa peugeot 307 benzinac. Dok nisam kupio megana 1.5 dci. Koji mi je trosio duplo manje novca mjesecno od benzinaca. Znač ja dajem 100 eura mjesecno za dizel a da vozim benzinca davao bih skoro 200 eura. Znaci tu je sve jasno. Dzaba da je od zlata taj benzinac auto meni sluzi kao masina koja me transportuje i dizel prelazi duplo vise km bez generalke. Zasto da dajem godisnje za gorivo 2000 eura kad mogu 1200 eura. Jedva cekam da kupim auto na struju tu je vec usteda. Nije mi problem ni zvuk dizel motora niti tišina elektricnih auta kao sto je nekim ogranicenim ljudima problem.
🫡👏🏼
Brate zamislite kako je ljudima koji ga poznaju i porodici... Ne serite vise molim vas... Svaki komentar im kida dusu. Tragedija nad tragedijama.
.
koje su ove gluposti. pucati u auto, da bi ga posle izpravljao
Jel lik ipak ziv? Ko kaci ovo i snima? Neki dvojnik kao glumac pa snimaju zbog kanala ili je montaza?!
jel moguce da si postavio to pitanje?
@@pike.production ? Pitam, vidis da je upload od pre dan dva... Sta je cudno
Cudno je to sto imas iq sobne temperature i ne vidis da su ovo unaprijed snimljeni klipovi koji se objavljuju na kanal kako bi njegova cerka kad napuni 18 podigla pare od zarade
Inace ovo su klipovi iz aprila pa onda idu oni sa obrisanog kanala da si pratio znao bi sve ti je objasnjeno u klipu POSLEDNJI POZDRAV.
@@pike.production Konju iskompleksirani, nemoj vredjati. Nisam video taj klip poslednji.
Svakako humana i dobra prica zbog cerke. Lepo za momke sa kanala, ocigledno puno materijala ima neobjavljenog.
Tvoj iq je na nivou frizidera. Pozdrav
Bolje da si naucio da sacuvaj svoj zivot nego lo kvacilo.nikad nisam cenio nekog ko dize ruku na sebe . Zivot nema cenu, kao neko koje 2 puta pokusao da se ubije , pre 20-25 godina, Hvala Bogu prebrodio Sam ta vremena I uvideo da je zivot prelep
Eksploatacija zavisi dosta od vozaca i jos vise od marke auta. Neki automobili imaju bolji sklop i kvalitetniji.
Kvačilo se čuva tako što se skine i stavi u fioku. Amin.
Boki daj mi priliku da kupim majice molim te
Jel ovo Johnny Sins sada glumi mehanicara
Meni je ovo stvarno glupo da objavljujete i dalje nove klipove..
To sto je bilo objavljeno je ok neka se ne dira ali ovako nema smisla
💚