Mirko brate, po mom mišljenju u zadnje vrijeme temeljitije i opširnije obradiš temu i to mi se baš sviđa. Stručnosti nije nikada falilo, već malo više detalja. Samo nastavi tako, veliki pozdrav tebi, Bokiju i ekipi!
Iskrena i dobra duša od čoveka, izuzetno pristojan i kvalitetan sadržaj na kanalu. Svojim savetima mi je pomogao nekoliko puta i spasio me još većih problema. Hvala ti za sve. Barem ti dugujemo toliko - da se zahvalimo na svemu. Hvala i laka ti zemlja.
Ja sam na svom Leonu nedavno odradio zamjenu, jer je tresao već od 50kmh. Mislio sam da je do felgi ali nakon 3 provjere jedino je ovo ostalo kao rješenje. Evo sada konačno funkcionira sve kako treba. Svaka čast na temi i videu, odlično objašnjeno. Samo tako nastavi 👍🏽
Svaka čast Mirku na stručnosti kao i na jednostavnom načinu objašnjavanja. Kao tehničar drumskog saobraćaja mogu da garantujem da Mirko može da drži neke seminare što se tiče tehničko-eksploatacionih karakteristika vozila. :)
Fabrički disk na Fordu Fokusu 1. generacije 320k, dvije obrade diska i sahranio je 6 setova pločica. Peugeot 508 kupljen na 110k sa fabričkim, prodat sa fabričkim na 190 Audi 8v 270k i dalje fabrički... Fabrika je mama... Zamjenski traju otprilike dva seta pločica (80-100k)
Fabricki diskovi na renou(nov kupljen 0km) su mi izdrzali 70 000km i dva seta originalnih plocica. Ugradio sam trw, i evo guram 120k km i peti set plocica(ne original vec tekstar, twr, ate) i evo su pri kraju i diskovi i plocice.Zanimljivo da plocice iz "male privrede" ovo sto kod nas ima da se kupi ne traju ni 25k km ako malo brze vozis, a evo diskovi su se pokazali bolji od originala
Ceka se video o plocicama sada, ako mozes spomenut tu sportske opcije kao forodo i ebc mislim da bi mnogo ljudi bilo zainteresirano dobit neke konkretne informacije, koje su razlike, sta je sa pletenim crjevima kocnica, sta tu vridi, a sta je prodavanje magle... Samo jako majstore
Rupe na diskovima sluze da sklone prasinu koja nastaje u toku kocenja. Manje prasine = bolja frikcija. Plocice se trose - stvara se prasina izmedju diska i plocice
Sa 33 god oduzeo si sebi život mladost - Radost- buduću decu zašto čoveče??? ŠTA JE PREČE OD ŽIVOTA? DA SI IMAO NE ZNAM KOJI PROBLEM ZASTO SI SE UBIO???
Kod mene tresu tek kad se kočnice ugriju, npr na dugoj nizbrdici gdje trebam jako usporit pri dnu. Kad su diskovi hladni ili u "normalnoj" vožnji sve je kako treba, nikakve vibracije. Koje je objašnjenje za to? diskovi su samoventilirajući na džipu i izgledaju dobro.
zato šta 90% majstora ne počiste i ne pobruse glavčinu nego namontiraju nove diskove na hrapavu površinu kao seljačine..onda lijepo dođeš na 120-150, zakočiš i imaš osjećaj da će ti motor izletit kroz haubu.
Kometare pisati je lako diskovi su gusani greju se hlade se skupljaju oksidaciju na glavcini ko to nije radijo nebi trebalo da puno kometarise a kod dosta vozila su brezoni tako prici i ocistiti nije bas jednostavno i sve to ksd se odradii treba iskoparirati disk desavalo se jeli ih obradjujem da nov disk baca pogotovo ako su turski kineski itd
Sve sam odradio kako treba kako je napisano zapisano kako si rekao i prilikom ubrzanja trese od 70 do 100 na sat ja više nemam ideje šta bi moglo bit svi seleni,kugle ,stabilizatori su novi ,točkovi balansirani ,itd.... Imam Brembo diskove i Brembo pločice i to se pojavilo cca nakom mj dana od kad sam sve zamjenio riječ je o Meganu 2 . Daj molim te neki savjet
Pozdrav moji diskovi u pitanju je Ford kuga su potrosi 1.35mm sa obadvije strane orginalni i nista ne trese mogu li Samo zamijeniti police ili Moram i diskove jer na njima pise min 23mm sto je po 1mm sa svake strane. Hvala unaprijed
E, moji više ne tresu... Danas sam poravnao prednji levi sa unutrašnje strane. Nisu ni godinu dana stari, marka Jurid. Da li sam ih šokirao kroz baru ili su loš kvalitet? U svakom slučaju, zakrivljenost je bila minimalna ali pravila je problem... Simboličbih 1000 dinara kod lokalnog majstora, mog ličnog drugara... Zadnji su mi Valeo, oni se dobro drže....
Najveca prednost dvodjelnih diskova je ta sto je 'kapa' najcesce od aluminija te je puno laksa vec da je od čelika, a to utjece na neovjesene mase, a sto su one manje, to je puno bolje.
Pitanje vezano za pranje Izbegavam da perem auto dok je sve ugrejano na autu a kada mi se to desi prvi program za pranje bude sa vrucom vodom, posle ispiranje sa hladnom ali izbegavam da kvasim diskove. Da li je i to stetno pranje sa vrucom vodom?
Meni se trese cijeli auto. Kupio sam prije par dana polovni Megane 1.2tce, iz 2017godine, a onda sam počeo otrkivati svašta nešta. Prvo je da auto cuka u vožnji, čak i kad se pusti gas. 4 majstora=4 različita uzroka (lambda, senzori, brizgalice, turbopunjač) pa ti sad vidi koji je u pravu. Čitam da je ekipa imala problema sa ventilima i klipnim prstenovima.. Čak se čuje i nekakvo zujanje iz prostora mašine, ali sam sad već u stresu i stahu pa ne mogu više ni biti siguran što čujem i odakle. Auto zvecka u vožnji, plastika vibrira, cijeli auto je kao da su ga slagala djeca u vrtiću, kvaliteta nula. A ima samo 78 tisuća km, Renault kao brand me razočarao jako.
nije raketna nauka. odvod topline zavisi od povrsine kocenog diska. ove rupice povecaju povrsinu za manje od 1% i toliko i dodavaju ka boljem hladenju. ove rupice su kako si reko da odvajaju prasinu od plocica koja se stvara prilikom kocenja.
Licno znam bad 5 ljudi koji su 10 pari paktni zamijenili na istim diskovima, kaze mn ovaj jedan inace kolega koji je sad u penziji trese mi auto, diskovi tanki kao papir, reko mijenjaj kaze nisam lud da dam 50€ za diskove
Na 120 mi je volan tresao nenormalno dok na 80 se skoro nista nenoseti.juce odradio sva 4 diska na pokretnu masinu strug bez skidanja diskova i stavio nove plocice.evo na 160 nista se vise ne desava
Brate, Kupio sam jednu marku pločica i baš su bile nepodnošljive za kočenje zvuk struganja, odem i kupim nove prednje diskove misleći da nisu krivi i druge pločice ono još gori zvuk pri kočenju, i evo sad više ne znam šta da namontiram na kola, u pitanju je fiat Jtd😑
@@mladenjovanovic9606 Pajdo plocice su ravne, diskovi su ravni, ne moze kopirat rad ABS'a... Nije to guma i asfalt da se plocica prilagodava disku. Procitaj malo i prouci pa ces znat. Diskovi sa utorima i rupama daju jaci grip izmedu diskova i plocica iz puno razloga. Prvo izbacuje vise prasine koja nastaje trenjem pri kocenju, dalje povrsina diska nije toliko jednolika kao u obicnog diska, dalje, izbacuje vise topline koja nastaje kocenjem pa su temperature nize i stabilnije, dalje u mokrim uvjetima brze susi diskove i plocice... Malo citaj pa se javi..
Ate kod nas je smece, 2 seta sam iskrivio, pa stavio original fabricke i ne trese vise 🤷🏻♂️ Isao cak i na ravnanje diskova, bilo mi zao da bacim skoro nove diskove i posle dva jaca kocenja opet se iskrivili
Почивај у миру,добро човече. 😢🙏🙏🙏💙
7:30 😳😞
Da, nisu cista posla. Divan momsk!
😔
Mirko brate, po mom mišljenju u zadnje vrijeme temeljitije i opširnije obradiš temu i to mi se baš sviđa. Stručnosti nije nikada falilo, već malo više detalja. Samo nastavi tako, veliki pozdrav tebi, Bokiju i ekipi!
Koliko je covek iskren, skroman i koliko je hteo da pomogne ljudima . Strasno koja dragedija.
Demoni su ga razvalili raztrgali unistili na zalost
Iskrena i dobra duša od čoveka, izuzetno pristojan i kvalitetan sadržaj na kanalu. Svojim savetima mi je pomogao nekoliko puta i spasio me još većih problema. Hvala ti za sve.
Barem ti dugujemo toliko - da se zahvalimo na svemu. Hvala i laka ti zemlja.
Počivaj u miru ❤
Počivaj u miru ljudino!!!!!
Ja sam na svom Leonu nedavno odradio zamjenu, jer je tresao već od 50kmh. Mislio sam da je do felgi ali nakon 3 provjere jedino je ovo ostalo kao rješenje. Evo sada konačno funkcionira sve kako treba.
Svaka čast na temi i videu, odlično objašnjeno. Samo tako nastavi 👍🏽
pocivaj u miru legendo 😢
hvala ti za sve dobri covece.❤
Fakultetski video, svaka čast Mirko i ekipa :)
Počivaju u miru dobri nas
Svaka cast na iznimnom objasnjenja ali sama pomisao na rec plivajuci diskovi prodje neka struja kroz kicmu😂😂😂😂. Kapa dole majstaa
Svaka čast Mirku na stručnosti kao i na jednostavnom načinu objašnjavanja. Kao tehničar drumskog saobraćaja mogu da garantujem da Mirko može da drži neke seminare što se tiče tehničko-eksploatacionih karakteristika vozila. :)
NE MOGU DA VJERUJEM KOLEGA DA TE NEMA.
Fabrički disk na Fordu Fokusu 1. generacije 320k, dvije obrade diska i sahranio je 6 setova pločica.
Peugeot 508 kupljen na 110k sa fabričkim, prodat sa fabričkim na 190
Audi 8v 270k i dalje fabrički...
Fabrika je mama... Zamjenski traju otprilike dva seta pločica (80-100k)
Fabricki diskovi na renou(nov kupljen 0km) su mi izdrzali 70 000km i dva seta originalnih plocica.
Ugradio sam trw, i evo guram 120k km i peti set plocica(ne original vec tekstar, twr, ate) i evo su pri kraju i diskovi i plocice.Zanimljivo da plocice iz "male privrede" ovo sto kod nas ima da se kupi ne traju ni 25k km ako malo brze vozis, a evo diskovi su se pokazali bolji od originala
Ceka se video o plocicama sada, ako mozes spomenut tu sportske opcije kao forodo i ebc mislim da bi mnogo ljudi bilo zainteresirano dobit neke konkretne informacije, koje su razlike, sta je sa pletenim crjevima kocnica, sta tu vridi, a sta je prodavanje magle...
Samo jako majstore
Bravo Mirko.Više nego jasno objašnjeno zašto i kako...Pozdrav iz ZG.
Svaka na mestu.Svaka čast Mirko. ❤
Odlican dodatak sto je video podeljen po segmentima (znam da nije prvi)
Naucih nesto a i nasmejah se... Svaka cast...
Rupe na diskovima sluze da sklone prasinu koja nastaje u toku kocenja. Manje prasine = bolja frikcija. Plocice se trose - stvara se prasina izmedju diska i plocice
Surovi azbest :)
Nista onda da skinem sa Hajabuse plivajuci i buseni i da namestim na twingo,moze li to majstore?pozz odlican video!!!
7:30
1:10 reket
DOBAR MAJSTOR NIKADA NIJE SKUP POZDRAV ZA MIRKONIJA
Sa 33 god oduzeo si sebi život mladost - Radost- buduću decu zašto čoveče??? ŠTA JE PREČE OD ŽIVOTA? DA SI IMAO NE ZNAM KOJI PROBLEM ZASTO SI SE UBIO???
Kod mene tresu tek kad se kočnice ugriju, npr na dugoj nizbrdici gdje trebam jako usporit pri dnu. Kad su diskovi hladni ili u "normalnoj" vožnji sve je kako treba, nikakve vibracije. Koje je objašnjenje za to? diskovi su samoventilirajući na džipu i izgledaju dobro.
svaka cast mirko druze 👍👍
zato šta 90% majstora ne počiste i ne pobruse glavčinu nego namontiraju nove diskove na hrapavu površinu kao seljačine..onda lijepo dođeš na 120-150, zakočiš i imaš osjećaj da će ti motor izletit kroz haubu.
Pa majstorii druze
To im je previše posla, treba ubrat što veću paru u najmanjoj mogućoj jedinici vremena, kakvo čišćenje
Kometare pisati je lako diskovi su gusani greju se hlade se skupljaju oksidaciju na glavcini ko to nije radijo nebi trebalo da puno kometarise a kod dosta vozila su brezoni tako prici i ocistiti nije bas jednostavno i sve to ksd se odradii treba iskoparirati disk desavalo se jeli ih obradjujem da nov disk baca pogotovo ako su turski kineski itd
Sad kapiram cemu "rupe"na braniku na Hondi TypeS-da hlade diskove...Ps Odlican klip!
7:30 🥺🥺
Sve sam odradio kako treba kako je napisano zapisano kako si rekao i prilikom ubrzanja trese od 70 do 100 na sat ja više nemam ideje šta bi moglo bit svi seleni,kugle ,stabilizatori su novi ,točkovi balansirani ,itd.... Imam Brembo diskove i Brembo pločice i to se pojavilo cca nakom mj dana od kad sam sve zamjenio riječ je o Meganu 2 . Daj molim te neki savjet
Živiš večno 😢
Najbolji su diskovi sa otpada😂😂
Svaka čast 👍
Bravo ocistiti
Pozdrav moji diskovi u pitanju je Ford kuga su potrosi 1.35mm sa obadvije strane orginalni i nista ne trese mogu li Samo zamijeniti police ili Moram i diskove jer na njima pise min 23mm sto je po 1mm sa svake strane. Hvala unaprijed
Moze tema o homokinetickim zglobovima?
7:31 🤨
Nisi spomenuo keramicke karbonske diskove
E, moji više ne tresu... Danas sam poravnao prednji levi sa unutrašnje strane. Nisu ni godinu dana stari, marka Jurid. Da li sam ih šokirao kroz baru ili su loš kvalitet? U svakom slučaju, zakrivljenost je bila minimalna ali pravila je problem...
Simboličbih 1000 dinara kod lokalnog majstora, mog ličnog drugara...
Zadnji su mi Valeo, oni se dobro drže....
Falis mi
Motorno kocenje kad god je moguce.
Najveca prednost dvodjelnih diskova je ta sto je 'kapa' najcesce od aluminija te je puno laksa vec da je od čelika, a to utjece na neovjesene mase, a sto su one manje, to je puno bolje.
Mirko Mirko, je li može video zašto trese sve?
Pitanje vezano za pranje
Izbegavam da perem auto dok je sve ugrejano na autu a kada mi se to desi prvi program za pranje bude sa vrucom vodom, posle ispiranje sa hladnom ali izbegavam da kvasim diskove. Da li je i to stetno pranje sa vrucom vodom?
Nije štetno vruće pranje ako su diskovi ugrejani...
@@buzony0218 pa da posle neke voznje su ugrejani
Meni se trese cijeli auto. Kupio sam prije par dana polovni Megane 1.2tce, iz 2017godine, a onda sam počeo otrkivati svašta nešta. Prvo je da auto cuka u vožnji, čak i kad se pusti gas. 4 majstora=4 različita uzroka (lambda, senzori, brizgalice, turbopunjač) pa ti sad vidi koji je u pravu. Čitam da je ekipa imala problema sa ventilima i klipnim prstenovima.. Čak se čuje i nekakvo zujanje iz prostora mašine, ali sam sad već u stresu i stahu pa ne mogu više ni biti siguran što čujem i odakle. Auto zvecka u vožnji, plastika vibrira, cijeli auto je kao da su ga slagala djeca u vrtiću, kvaliteta nula. A ima samo 78 tisuća km, Renault kao brand me razočarao jako.
Najgore je šta se zna desiti da i novi diskovi tresu. Dosjed i sve dobro ocisceno. Stavis mikrometar i disk spigan 6-7 stotih.
Rip 😭
mirko moje postovanje dali se brze trose paknu u dobose ili na disk?
Brže se troše pločice na disku, paknovi u dobošu duže traju, drugačiji je sistem kočenja.
Gde je zoki kamerman sa multiplom ? Zasto ga vise nema ?
Kišobran je top, nije ventilirajući🤣🤣
Menjao sam na mercedesu 3 puta nove diskove pogresna montaza ocistiti onaj Deo gde naleze disk to je problem
Previse mi magle prozori, do cega je?
40 kilowata bukvalno me sjeti kad sam vozao wv polo 1998 god 1.9 47 kw SDI kume tenkic od motora hahahah al od 0-100 sat ipo 😂😂😂
"Srecan put i vozite pazljivo"Nevena na Igo 😄
A sta ako trese samo nakon 10-15min voznje, dok kocis. Mjenjao diskove i ulje, ista situacija. Golf 4 pozz
nije raketna nauka. odvod topline zavisi od povrsine kocenog diska. ove rupice povecaju povrsinu za manje od 1% i toliko i dodavaju ka boljem hladenju. ove rupice su kako si reko da odvajaju prasinu od plocica koja se stvara prilikom kocenja.
Disk/doboš je pozadi imao i Opel Vektra B 😂
Automobil je potrošni materijal.
Na sve bolje skup auto nego jeftin STO BI JA REKLA MIRISE NA NOVO
Licno znam bad 5 ljudi koji su 10 pari paktni zamijenili na istim diskovima, kaze mn ovaj jedan inace kolega koji je sad u penziji trese mi auto, diskovi tanki kao papir, reko mijenjaj kaze nisam lud da dam 50€ za diskove
To je nemogice druze iz licnog iskustva 3 para plocica o diskovi mora da se menjaju radim to zasigurnoo je takoo
Druze moze li odgovor???
Odgovor ćeš dobit jedan dan kad odemo bogu. Na žalost je čovjek preminuo
Rupe na disku služe da prašina se ne ljepi od disk pločica..
6.1.24
Previše tanak disk može da se koristi iskjlučivo za brusilicu :)ahah
kociono ulje nije ulje nego tekucina
Bmw e39, svi diskovi tresu osim fabričkih. Jebem se sa tim več 8 godina.
Isti sam problem imao i sa bmw i audi ,sve dok nisam stavio Original diskovi,nisam resio problem
Na 120 mi je volan tresao nenormalno dok na 80 se skoro nista nenoseti.juce odradio sva 4 diska na pokretnu masinu strug bez skidanja diskova i stavio nove plocice.evo na 160 nista se vise ne desava
На 160км/ч?!
Kocnice su broj jedan!! Ja cu na svoju Fabiju montirat Brembo sportske diskove...
To samo vani da kupis kod nas retko ko drzi brembo original
@@nekoizmase6647 Ima u Auto Stanica
Sa čistom guščijom masti. 😂😂😂. Kita u bila
Posle 500km otkide volan koliko Trese samo da se ocisti tamo gde naleze disk i Problem je resen
Brate,
Kupio sam jednu marku pločica i baš su bile nepodnošljive za kočenje zvuk struganja, odem i kupim nove prednje diskove misleći da nisu krivi i druge pločice ono još gori zvuk pri kočenju, i evo sad više ne znam šta da namontiram na kola, u pitanju je fiat Jtd😑
2:59-3:08 Obratite paznju na rac "polu strani placenik" ko razume shvatice.
Možeš li pojasniti na šta je tačno mislio?
@@Mixajlo_Sedlarevic ma kreten neki kenja bezveze
Druže. Znaš kad Srbin čita upustvo za upotrebu? Kad nešto zajebe :)
Sta ga mrsi ovaj stavis klasicne diskove I vozi, pa kad bi ljudi stavljali sve vrh treba ti 2 godine radis I da ulazes u kola
Bolje hladenje i izbacivanje kocione prasine.
Sedi 1, odslusaj zasta sluzi..
@@mladenjovanovic9606 Pajdo plocice su ravne, diskovi su ravni, ne moze kopirat rad ABS'a... Nije to guma i asfalt da se plocica prilagodava disku. Procitaj malo i prouci pa ces znat. Diskovi sa utorima i rupama daju jaci grip izmedu diskova i plocica iz puno razloga. Prvo izbacuje vise prasine koja nastaje trenjem pri kocenju, dalje povrsina diska nije toliko jednolika kao u obicnog diska, dalje, izbacuje vise topline koja nastaje kocenjem pa su temperature nize i stabilnije, dalje u mokrim uvjetima brze susi diskove i plocice... Malo citaj pa se javi..
Mirko stavio sam 4 nova diska i 4 nova seta plocica ATE i kad kocim iznad brzine 80 tresu jel moguce da je fabricka greska
Moguće da je kriva glavcina.
@@jackripper1134 predhodni stari diskovi nisu tresli znaci cim sam promjenio trese
Ate kod nas je smece, 2 seta sam iskrivio, pa stavio original fabricke i ne trese vise 🤷🏻♂️ Isao cak i na ravnanje diskova, bilo mi zao da bacim skoro nove diskove i posle dva jaca kocenja opet se iskrivili
@@marelalsabti8376 ili su fabrički krivi. Ja sam stavio meteli diskove i nisu mrdnuli evo već četvrta godina.
@@MrGolijan u Njemackoj kupio u kfz24 najskuplji al izgleda su sranje
Primetio sam ja da nosiš Alpha Industries plaćeničku majicu zato ti ništa ne verujem!
Hoce da tresu diskovi ako je kriva glavčina.