Merci pour la vidéo. C'est ça que j'aime, de la conduite, la mélodie du moteur, pas de blabla et surtout pas de musique à la con. Si j'avais juste une critique à faire, c'est sur le réglage de la caméra, elle est un peu haute.
bravo une superbe vidéo et voiture très sympa le moteur tourne à merveille voiture très confortable merci beaucoup cela rappelle de merveilleux souvenir encore bravo
À l'époque des voitures hybrides ou électriques on ne s'attend plus à avoir un bruit pareil. J'avoue que ce bruit m'est fort sympathique il me rappelle ma vieille deuche. Mais comme disait Coluche : ''on entend bien qu'on est pas en panne.''
Excellente vidéo, merci ! Mon père s'était fait refourguer par Citroën une des dernières Ami 6 avec le moteur de 26 Chevaux en Mai 1968 ; à peine livrée elle était obsolète, les versions 35 Chevaux étaient déjà dans les rues ! Franchement elle n'avançait pas aussi bien c'était le bout du monde quand on atteignait 115 km/h ! En plus à l'avant c'était une banquette et à l'arrière seule la partie arrière de la vitre coulissait.... Sans doute très mal construite durant cette période agitée, elle était au bout du rouleau à peine 5 ans plus tard et seulement 45000 km. On en voyait couramment des plus anciennes en très bon état..... Enfant j'avais beaucoup regretté l'Ondine qu'elle avait remplacé ! Aujourd'hui j'aimerais bien en retrouver une, mais avec le moteur 35 Ch comme celle-ci !
Oh mon dieu ca ne me rajeunit pas pourtant je suis millésime 1977 mais ayant grandis a Alger , dans les 80s ces Citroën faisait encore partie du paysage auto roulante tout les jours et justement mention spécial pour les version break ! moi qui passait mon temps le visage collé coté vitre conducteur pour y lire la vitesse max des bagnoles , le 140km/h de l'ami 6 /8 me faisait croire qu'elle étaient sportives comparé aux maigre 120(voir 130) de la 2 cv ! alalalala ce bruit ! le directeur de notre lycée collectionnait les Citroën il avait DS 23 / ID Break / Ami 6 /8 Super , Dyane / 2 cv charleston ,GS ,CX ,GSA et BX ^^ on l'entendait arriver et on savait deviner sur quel model il était ^^ Souvenirs souveniirrrs :) Hello de Belgique :)
Ce n'est pas parce que tu as une ami 6 que tu peux t'autoriser à omettre les clignotants ! Sympa quand-même d'entendre ce roucoulement et de sentir, rien que dans la vidéo, son petit balancement nonchalant. Tout en souplesse !
à la campagne, on enlevait le siège arrière pour apporter tout un tas de trucs encombrants et meme y faire la sieste en cas de grosse cuite ! vu et certifié !
une bonne cuite de temps en temps ça remets tout à zéro et au réveil ça repart sur de bonnes bases après la crise de foie ! mais faut pas y revenir trop souvent ! moi je fais justement un pèt en bretagne puis l' année d' après un pèt dans le périgord à la gnole de prune, puis le Gers avec un lichée d' Armagnac et je remonte par les charentes avec le pineau ! mes vacances s' achèvent, mon camping car est enfoncé un peu partout......j' ai pas vu le temps passer , c'est ma femme qui m' a dit ou on avait passé et j' ajoute en plus que ma femme n' est pas trouillarde quand je conduis ! hic...............@@marcelalfaducentaur8443
Jai eu la berline de 69, dernières séries, blanc carare et sièges tissu rouge, elle était magnifique, avec le "gros moteur"😊, et je faisais la route Auvergne / Paris à l'époque et ca roulait pas mal du tout malgré une conso d'huile importante.
@@pascalszwzeiij1194 Dis-moi toi, tu n'aurais pas un problème avec les AMI ? Ca fait plusieurs comms que je lis de toi où tu dézingues gratos ces voitures. Ce sont pourtant des belles voitures et plutôt fiable. Mon frère a une AMI 8 de 71 dans son jus et ça roule encore. Elle a 121 000 km. Dès son achat, elle a parcouru 120 km pour être ramené chez nous sans aucun problème.
@@kev44170 je n'ai aucun problème avec les AMI, puisque j'ai eu deux ami6, et plusieurs 2cv et diane .... ce qui me permet de dire que ce sont de sacrés bagnoles française de merde d'une autre époque, sans carrosserie, sans frein, sans moteur !!
@@pascalszwzeiij1194 Ah oui tu as un exemplaire ou deux donc si tu as des merdes avec, tous les modèles sont impactés. c'est bateau comme argument ça. Moi ce que je vois c'est que ça tient la route et surtout ça dure dans le temps si on utilise et entretien comme il faut. Et pour la rouille, toutes les anciennes mal conservées rouillent ! Dans un garage, jamais ça ne pourri. Du coup j'ai bien peur que tu ne racontes que des conneries en te basant uniquement sur ton cas. Après, si tu veux te débarrasser de tes merdes, on peut s'arranger avec d'autres gens qui en veulent. Pourquoi s'emmerder à garder ça si on n'aime pas ??
@@pascalszwzeiij1194 Après faut pas m'en vouloir. Mais je côtoie le milieu de la collection depuis longtemps et à chaque fois que je vois ce genre de voiture en expo, des exemplaires qui fonctionnent parfaitement car leurs proprios les bichonnent ou assurent l'entretien de base. Du coup faudrait savoir pourquoi chez toi ça ne marche pas, c'est tout.
@@FrançoisCharles-z7bavant de me la donner, mon grand père roulait pieds au plancher de Rouen à zix les bains à pratiquement à 100 de moyenne Comme je l ai reprise c était 1000 km à fond Rouen, port barcares Par contre l ami 8 que mon grand père a eu neuve avait du mal monté a 115 et même à l accélération elle était molle
C etait des voitures legeres. Il n y avait pas besoin de centaines de chevaux pour les deplacer. Votre moteur est en bon etat. Ma 2cv6 ne dépasse pas les 100kmh. Mais je peux rouler à 90kmh pendant des heures. Votre voiture est une bonne alternative à la 2cv. (Une 2cv n est pas ultra utilitaire on va dire). Mais les dérivés des 2cv le sont (Ami8, Ami6, Dyane)
Vous êtes......UN "RUclipsUR" 10/10. UN TRAVAIL D'UNE QUALITÉ R.A.R.E. . BRAVO (Je suis aussi objectif qu'un prof de maths, car je n'ai JAMAIS aimé la marque au Chevron) ENCORE BRAVO 🙏🙏🙏🙏🙏 (Très nerveuse...🤔juste du boulot sur l'arbre à cam ... Ok...Ou un compresseur ?) En tous cas il faut savoir conduire 😮😂!!!!!
@@pascalszwzeiij1194 Toi en fait tu n'aimes pas les voitures françaises. Je sais que tu as une merco, tu l'as dit plus haut. Mais t'sais, t'es pas obligé de te foutre de la gueule des gens qui aiment ces voitures et qui en ont. Et pour ta gouverne, bien entretenue, aucune raison que ça casse plus qu'un autre moteur de la même époque.
@@kev44170 je n'ai pas "une " merco mais plusieurs ... les "merco" de la même époque que les AMI faisaient plus de 1 million de km ... ****je ne fous de la gueule de personne je dis juste que citroën n'a fabriqué que de la merde et ça continue mais ça va s'arrêter puisque citroën est en faillite ... merde certes, parfois très innovantes mais pas du tout au point-( traction, ds, cx etc .. la pire de toute étant la SM ) et sans carrosserie !! **** je sais de quoi je parle en mécanique ce qui visiblement n'est pas ton cas ... sans parler des moteurs AMI M35 qui au début coulait des bielles et cassaient des pistons ... à 60 000 km ça bouffait autant d'huile de d'essence !! **** en diesel mieux que mercédès il n'y a pas, en essence pour moi, c'est toyota !! après quand tu prends une DS 3 moteur 3 cylindres avec courroie de distribution qui baigne dans l'huile et qui fond dans l'huile et qui bouffe 14 l au cent sur autoroute avec un moteur de 1,2 litre ... je peux te dire qu'à la même vitesse je fait 7 litres avec une merco de 2 tonnes et de 3 litres de cylindrée et qui à 260 000 km sort à peine du rodage ... citroën est mort c'est une très bonne nouvelle pour le monde l'automobile ... citroen la marque qui fabrique de la merde et qui n'a aucun SAV !!
@@kev44170 ce n'est pas un question "d'aimer" c'est juste qu'un mécano quand il répare une voiture française il dit c'est normal que ça casse héhéhhé !
@@30alain13 non non :) que les derniers modeles , source wiki=D'abord d'une puissance de 22 ch SAE (en 1961) puis de 26 ch (modèles 1964) pour une vitesse de 110 km/h, il termine à 28 ch (modèles 1968) pour une vitesse de 112 km/h. Les tout derniers modèles disposent d'un moteur de 35 ch SAE (32 ch DIN)
@@Sergio-tn8rw c'est toujours amusant d'écouter les clowns qui étalent la science qu'il n'ont pas hahaha !! AMI 6, AMI 8 même merde d'une autre époque comme le 2 CV et qui consomme environ le double que le mythe des 4/5litres aux cent ... parlez de ce que vous connaissez les gars !!!
@@lv-classic-carLes premières Ami 6 ne faisaient pas 32ch, c'est à ça qu'il fait allusion je pense. Si ton Ami 6 fait effectivement 32ch, c'est soit une des dernières, soit une plus ancienne (22 ou 26ch) sur laquelle on a effectué des modifications
Since the '60 everywhere (almost) the same gear ratios everywhere. and often easily interchangeable boses. 2 types: disc or drum brakes (not interchangeable).
Pour l'avoir vécu , un bon 70km/h en 2cv en été , toute vitres ouvertes et mêmes les ailes (plutôt cache moteur ) droite gauche enlevé pour refroidir ben ct du sport crois moi !
C'était plus charmard ces voitures je prenais plaisir de les regarder des dizaines de chevaux suffisaient alors que des centaines de maintenant ne servent à rien sur les autos actuelles .c'est eceurant
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Merci pour la vidéo.
C'est ça que j'aime, de la conduite, la mélodie du moteur, pas de blabla et surtout pas de musique à la con.
Si j'avais juste une critique à faire, c'est sur le réglage de la caméra, elle est un peu haute.
Merci pour cette excellente vidéo. Mon père avait exactement la même que je conduisais parfois. Souvenirs d'un temps où l'on prenait le temps...
bravo une superbe vidéo et voiture très sympa le moteur tourne à merveille voiture très confortable merci beaucoup cela rappelle de merveilleux souvenir encore bravo
C est chouette elle roule super bien. Ça me r appel mon enfance😢
J aimerai bien en avoir une
hélas c'est une citroên qui pourrit comme toute les Citroën de merde !!
À l'époque des voitures hybrides ou électriques on ne s'attend plus à avoir un bruit pareil. J'avoue que ce bruit m'est fort sympathique il me rappelle ma vieille deuche. Mais comme disait Coluche : ''on entend bien qu'on est pas en panne.''
Doux son que je connais mais y'a pas a dire c'est beau une ami6 😍
Excellente vidéo, merci ! Mon père s'était fait refourguer par Citroën une des dernières Ami 6 avec le moteur de 26 Chevaux en Mai 1968 ; à peine livrée elle était obsolète, les versions 35 Chevaux étaient déjà dans les rues ! Franchement elle n'avançait pas aussi bien c'était le bout du monde quand on atteignait 115 km/h ! En plus à l'avant c'était une banquette et à l'arrière seule la partie arrière de la vitre coulissait.... Sans doute très mal construite durant cette période agitée, elle était au bout du rouleau à peine 5 ans plus tard et seulement 45000 km. On en voyait couramment des plus anciennes en très bon état..... Enfant j'avais beaucoup regretté l'Ondine qu'elle avait remplacé ! Aujourd'hui j'aimerais bien en retrouver une, mais avec le moteur 35 Ch comme celle-ci !
Ah j'adore, j'ai eu la même en break couleur bordeaux, un confort exceptionnel, à l'époque on voyageait tranquille pépère, c'était génial !!!
Oh mon dieu ca ne me rajeunit pas pourtant je suis millésime 1977 mais ayant grandis a Alger , dans les 80s ces Citroën faisait encore partie du paysage auto roulante tout les jours et justement mention spécial pour les version break ! moi qui passait mon temps le visage collé coté vitre conducteur pour y lire la vitesse max des bagnoles , le 140km/h de l'ami 6 /8 me faisait croire qu'elle étaient sportives comparé aux maigre 120(voir 130) de la 2 cv ! alalalala ce bruit ! le directeur de notre lycée collectionnait les Citroën il avait DS 23 / ID Break / Ami 6 /8 Super , Dyane / 2 cv charleston ,GS ,CX ,GSA et BX ^^ on l'entendait arriver et on savait deviner sur quel model il était ^^
Souvenirs souveniirrrs :)
Hello de Belgique :)
Ce n'est pas parce que tu as une ami 6 que tu peux t'autoriser à omettre les clignotants ! Sympa quand-même d'entendre ce roucoulement et de sentir, rien que dans la vidéo, son petit balancement nonchalant. Tout en souplesse !
J'adore ! Que de souvenirs...
à la campagne, on enlevait le siège arrière pour apporter tout un tas de trucs encombrants et meme y faire la sieste en cas de grosse cuite ! vu et certifié !
je confirme, car moi aussi. Camping car egalement au bord de la mer en 76 et cuite bretonne...
une bonne cuite de temps en temps ça remets tout à zéro et au réveil ça repart sur de bonnes bases après la crise de foie ! mais faut pas y revenir trop souvent ! moi je fais justement un pèt en bretagne puis l' année d' après un pèt dans le périgord à la gnole de prune, puis le Gers avec un lichée d' Armagnac et je remonte par les charentes avec le pineau ! mes vacances s' achèvent, mon camping car est enfoncé un peu partout......j' ai pas vu le temps passer , c'est ma femme qui m' a dit ou on avait passé et j' ajoute en plus que ma femme n' est pas trouillarde quand je conduis ! hic...............@@marcelalfaducentaur8443
Una belleza, que lindo diseño, que simplicidad en todo los aspectos del vehículo y una obra de arte en diseño. Una dama
Jai eu la berline de 69, dernières séries, blanc carare et sièges tissu rouge, elle était magnifique, avec le "gros moteur"😊, et je faisais la route Auvergne / Paris à l'époque et ca roulait pas mal du tout malgré une conso d'huile importante.
32 cv a 5750 gmin. Ami 6 e Ami 8: ECCELLENTI AUTO.
@@pascalszwzeiij1194 Dis-moi toi, tu n'aurais pas un problème avec les AMI ? Ca fait plusieurs comms que je lis de toi où tu dézingues gratos ces voitures. Ce sont pourtant des belles voitures et plutôt fiable. Mon frère a une AMI 8 de 71 dans son jus et ça roule encore. Elle a 121 000 km. Dès son achat, elle a parcouru 120 km pour être ramené chez nous sans aucun problème.
@@kev44170 je n'ai aucun problème avec les AMI, puisque j'ai eu deux ami6, et plusieurs 2cv et diane .... ce qui me permet de dire que ce sont de sacrés bagnoles française de merde d'une autre époque, sans carrosserie, sans frein, sans moteur !!
@@pascalszwzeiij1194 Ah oui tu as un exemplaire ou deux donc si tu as des merdes avec, tous les modèles sont impactés. c'est bateau comme argument ça. Moi ce que je vois c'est que ça tient la route et surtout ça dure dans le temps si on utilise et entretien comme il faut. Et pour la rouille, toutes les anciennes mal conservées rouillent ! Dans un garage, jamais ça ne pourri. Du coup j'ai bien peur que tu ne racontes que des conneries en te basant uniquement sur ton cas.
Après, si tu veux te débarrasser de tes merdes, on peut s'arranger avec d'autres gens qui en veulent. Pourquoi s'emmerder à garder ça si on n'aime pas ??
@@pascalszwzeiij1194 Après faut pas m'en vouloir. Mais je côtoie le milieu de la collection depuis longtemps et à chaque fois que je vois ce genre de voiture en expo, des exemplaires qui fonctionnent parfaitement car leurs proprios les bichonnent ou assurent l'entretien de base.
Du coup faudrait savoir pourquoi chez toi ça ne marche pas, c'est tout.
Trop bien ❤
Merci beaucoup pour cette voyage! La petite voiture marche tres bien! 😊👍
Mon Père en avait une ! Double phares ; formidable voiture.
C était les dernières de la série
J aii eu la même au début de mon permis et elle roulait plutôt bien 125 constant sur l autoroute et 140 en descente
125 km/h 😮 ... J'hallucine... Il faut avoir une sacrée précision de conduite en plus !!! À plus de 100km/h, "zone rouge" ????????
Tours/Minutes ???
@@FrançoisCharles-z7bavant de me la donner, mon grand père roulait pieds au plancher de Rouen à zix les bains à pratiquement à 100 de moyenne
Comme je l ai reprise c était 1000 km à fond Rouen, port barcares
Par contre l ami 8 que mon grand père a eu neuve avait du mal monté a 115 et même à l accélération elle était molle
@@philipperoger6247 JE SUIS IMPRESSIONNÉ ! Elle consomme beaucoup ?
Elle tourne bien ❤
J'adore la danse de la jauge à essence !
fantastische auto!! en dat je er zoveel mee gereden hebt wow!!
propre et toujour autant de jus pour une ami6 break
C etait des voitures legeres. Il n y avait pas besoin de centaines de chevaux pour les deplacer. Votre moteur est en bon etat. Ma 2cv6 ne dépasse pas les 100kmh. Mais je peux rouler à 90kmh pendant des heures.
Votre voiture est une bonne alternative à la 2cv. (Une 2cv n est pas ultra utilitaire on va dire). Mais les dérivés des 2cv le sont (Ami8, Ami6, Dyane)
Vous êtes......UN "RUclipsUR" 10/10. UN TRAVAIL D'UNE QUALITÉ R.A.R.E. . BRAVO (Je suis aussi objectif qu'un prof de maths, car je n'ai JAMAIS aimé la marque au Chevron) ENCORE BRAVO 🙏🙏🙏🙏🙏
(Très nerveuse...🤔juste du boulot sur l'arbre à cam ... Ok...Ou un compresseur ?) En tous cas il faut savoir conduire 😮😂!!!!!
Merci infiniment
Volontaire, ce petit bycilindre!! 😲
normalement il va pas tarder à casser hihihi !!
@@pascalszwzeiij1194 Toi en fait tu n'aimes pas les voitures françaises. Je sais que tu as une merco, tu l'as dit plus haut. Mais t'sais, t'es pas obligé de te foutre de la gueule des gens qui aiment ces voitures et qui en ont. Et pour ta gouverne, bien entretenue, aucune raison que ça casse plus qu'un autre moteur de la même époque.
@@kev44170 je n'ai pas "une " merco mais plusieurs ... les "merco" de la même époque que les AMI faisaient plus de 1 million de km ...
****je ne fous de la gueule de personne je dis juste que citroën n'a fabriqué que de la merde et ça continue mais ça va s'arrêter puisque citroën est en faillite ... merde certes, parfois très innovantes mais pas du tout au point-( traction, ds, cx etc .. la pire de toute étant la SM ) et sans carrosserie !!
**** je sais de quoi je parle en mécanique ce qui visiblement n'est pas ton cas ... sans parler des moteurs AMI M35 qui au début coulait des bielles et cassaient des pistons ... à 60 000 km ça bouffait autant d'huile de d'essence !!
**** en diesel mieux que mercédès il n'y a pas, en essence pour moi, c'est toyota !! après quand tu prends une DS 3 moteur 3 cylindres avec courroie de distribution qui baigne dans l'huile et qui fond dans l'huile et qui bouffe 14 l au cent sur autoroute avec un moteur de 1,2 litre ... je peux te dire qu'à la même vitesse je fait 7 litres avec une merco de 2 tonnes et de 3 litres de cylindrée et qui à 260 000 km sort à peine du rodage ...
citroën est mort c'est une très bonne nouvelle pour le monde l'automobile ... citroen la marque qui fabrique de la merde et qui n'a aucun SAV !!
@@kev44170 ce n'est pas un question "d'aimer" c'est juste qu'un mécano quand il répare une voiture française il dit c'est normal que ça casse héhéhhé !
Super voiture l ami 6❤
J'ai mis la vidéo en vitesse X2 c'est géniiiiial.....!!!
Ma premiere voiture .....😊😊😊😊😊😊
Après dommage qu ils aient monté l am 32. Elle était si sympa avec son 602 en 12 volts des années 67 ❤
Ma première voiture à 18 ans,il y a 50 ans!
Elle vient d ou cette voiture car elle venait de mes grands parents
C’était celle de mon arrière grand-père, c’est une première main
Woooow, elle envoie la titine 😅
Mais...ça se passerait pas du côté de Wissembourg, ça ?
Ca se traine pas tant que ça je trouve
Et en plus à 80 km/h on a l'impression que tu fonces comme un malade !!
Cette voiture était déjà équipée d'un moteur Ami 8.
Exact l am2 en 32 ch.
@@30alain13 non non :) que les derniers modeles , source wiki=D'abord d'une puissance de 22 ch SAE (en 1961) puis de 26 ch (modèles 1964) pour une vitesse de 110 km/h, il termine à 28 ch (modèles 1968) pour une vitesse de 112 km/h. Les tout derniers modèles disposent d'un moteur de 35 ch SAE (32 ch DIN)
ça dépend de l'année !!
@@pascalszwzeiij1194 À partir de l'année 1968.
@@Sergio-tn8rw c'est toujours amusant d'écouter les clowns qui étalent la science qu'il n'ont pas hahaha !! AMI 6, AMI 8 même merde d'une autre époque comme le 2 CV et qui consomme environ le double que le mythe des 4/5litres aux cent ... parlez de ce que vous connaissez les gars !!!
❤
Elle roule super bien ! Est-ce qu'elle a le 602 cc de 32 ch comme la Dyane 6 et l'Ami 8 ? Je connais mal ce modèle. Merci pour la vidéo en tout cas :)
Oui c'est ça
@@lv-classic-car Merci et bonne route !
@@lv-classic-car pas d'origine ou dernier modele
pas d'origine ???@@Sergio-tn8rw
@@lv-classic-carLes premières Ami 6 ne faisaient pas 32ch, c'est à ça qu'il fait allusion je pense. Si ton Ami 6 fait effectivement 32ch, c'est soit une des dernières, soit une plus ancienne (22 ou 26ch) sur laquelle on a effectué des modifications
Elle fonctionne plutôt bien cette auto,a t elle son moteur d'origine ?
L'embrayage souffre après l'enclenchement de la seconde vitesse.
Oui full stock et oui l’embrayage d’origine est un peu fatigué après l’utilisation un poile intensif de mon arrière grand père 😂
"poil"
chi sa viaggiare nel tempo ???
Dommage de pas présenter la voiture. Dommage aussi la caméra trop haute
Présentation faite dans une autre vidéo sur la chaîne
Question: AMI 6 had same transmission as dyane/2CV? 4-speed?
Since the '60 everywhere (almost) the same gear ratios everywhere. and often easily interchangeable boses. 2 types: disc or drum brakes (not interchangeable).
Slightly different ratios, but all in all same construction.
Mais du coup ,c'est le même bruit qu'une 2CV ,avec une plus grosse cylindrée.
Vous avez la meme confuite en montant les rapports
Ce genre de pétrolettes ne me donne aucun plaisir, il me faut un minimum de répondant mais bon a l'époque on était moins pressé
Justement pour prendre du plaisir avec ce genre de caisse ( d'époque ) il ne faut surtout pas être pressé .
avec les radars ,tu en fera pas plus avec ta voiture électrique
Je suis sur que tu as plus de sensations à 110 dans une ami 6 qu'à 300 dans une Porsche 😂
peut-être pas le bon exemple Porsche mais bon c'est sûr qu'a 200 dans un véhicule VW comparé a 110 en ami 6 c pas pareil niveau ressenti route
Pour l'avoir vécu , un bon 70km/h en 2cv en été , toute vitres ouvertes et mêmes les ailes (plutôt cache moteur ) droite gauche enlevé pour refroidir ben ct du sport crois moi !
Caméra zoom le plafonnier et le par-soleil en permanence ' j' suis pas allé au bout de la vidéo 😮
Le rétro essaye de faire valoir ses droits à la retraite…
Tu ne devrais pas trop la pousser en zone rouge sur les intermédiaires. Vu l'age de la voiture, c'est pas conseillé.
Tiens, des panneaux de limitation à 40... ça existe donc !
je regrette toujours la mienne
C'était plus charmard ces voitures je prenais plaisir de les regarder des dizaines de chevaux suffisaient alors que des centaines de maintenant ne servent à rien sur les autos actuelles .c'est eceurant