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LV-CLASSIC-CAR
Добавлен 29 дек 2007
chaine dédier a l'automobiles par des passionnés
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Restauration tracteur WAHL de 1956
Просмотров 1302 месяца назад
Dans cette vidéo je restaure le moteur de mon vieux tracteur Wahl de 1956 équipé du moteur bicylindres MWM appeler aussi D17
comment rendre sa Sthil ms 170 puissante + test + modification échappement
Просмотров 1143 месяца назад
dans cette vidéo je vous donne des astuces pour rendre votre ms170 puissante et agile. guide de 35 :Ref. 30050004409 chaine :Ref. 36990000050
présentation et essai bmw 325ti e46 + accélération/sound exhaust
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
@lv-classic-car présentation d'une e46 coupé 325 ti avec prise de son en fin de vidéo
Porsche 924 1982 présentation + test drive/accélération
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
aujourd'hui je vous présente cette magnifique Porsche 924 de 1982 équiper du 2l 125cv un petit teste de conduite #porsche
accélération peugeot 309 sr 92cv 0/100
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
quelques petites accélération Peugeot 309 SR de 1992cv équiper du xu 1.6l carburateur double corps
Citroën ami6 accélération + vmax
Просмотров 19 тыс.Год назад
aujourd'hui un petit V-max avec ma AMI 6 , plaisir assuré ;)
meeting véhicules ancien et sportif
Просмотров 102Год назад
petit tour du meeting de betschdorf le dimanche 24/09/23
présentation Peugeot 309 SR de 1992
Просмотров 4,9 тыс.Год назад
aujourd'hui je vous présente cette belle 309 sr de 1992 équiper du 1.6l xu de 92 cv
présentation Citroën AMI6 1969
Просмотров 11 тыс.Год назад
présentation de ma Citroën ami6 de 69 première main qui totalise 51000km
meeting véhicules ancien et sportifs Haguenau
Просмотров 2 тыс.Год назад
petit tour du meeting de haguenau le 17/09/23
accélération renault clio rs3 182 0/100 0/200
Просмотров 18 тыс.10 лет назад
accélération renault clio rs3 182 0/100 0/200
clio williams accélération 0/200 0/100
Просмотров 610 тыс.10 лет назад
clio williams accélération 0/200 0/100
clio williams accélération 0/100 0/200 part2
Просмотров 37 тыс.11 лет назад
clio williams accélération 0/100 0/200 part2
clio 3 rs 197cv accélération 0/100 0/200
Просмотров 97612 лет назад
clio 3 rs 197cv accélération 0/100 0/200
À l'époque des voitures hybrides ou électriques on ne s'attend plus à avoir un bruit pareil. J'avoue que ce bruit m'est fort sympathique il me rappelle ma vieille deuche. Mais comme disait Coluche : ''on entend bien qu'on est pas en panne.''
Mais du coup ,c'est le même bruit qu'une 2CV ,avec une plus grosse cylindrée.
f7r power
Bonjour l'échappement est il d'origine ?
Non oreca grN
J'en avais acheté une d'occase à l'époque, et tout le monde se foutait de ma gueule en disant: C'est une Audi ! Moi je trouve qu'elle était super.
Jolie vidéo. Housses de sièges vraiment pas possible !
Mieux que le volant.
je regrette toujours la mienne
👍☀
Salut Je reconnais le tracteur Vous l aviez achetez il y a quelque année en arrière
oui une dizaine d'années
C était l ancien tracteur à mon grand père
C’est vraiment incroyable que tu es tombé sur ma vidéo et que tu as reconnu le tracteur de ton grand-père👌
Sa restera toujours un superbe souvenir ce tracteur Avec la sonorité du moteur MWM
Après dommage qu ils aient monté l am 32. Elle était si sympa avec son 602 en 12 volts des années 67 ❤
Super voiture l ami 6❤
Una belleza, que lindo diseño, que simplicidad en todo los aspectos del vehículo y una obra de arte en diseño. Una dama
Caméra zoom le plafonnier et le par-soleil en permanence ' j' suis pas allé au bout de la vidéo 😮
J'en ai eu une, mais les démultiplication, c'est pas ça ; 1 ère 8,5 kmh pour 1000 trmn. 2 ème 14 3 ème 20 4 ème 27 ou 28 5eme 34 ou 35. Mais surtout 9 secondes pour 80 à 120 en quatrième et 13,5 en cinquième. 0 à 100 en 10,2. Vitesse de pointe j'en sais rien, je tiens à mon permis. Je l'aie perdue bêtement, mon papy l'a eue quand j'avais 12 ans (1990) je n'ai jamais eu le moindre accrochage, et en 2020 mon garagiste se l'aie faite démolir par qqn venant derrière à un feu rouge. Il la ramenait du contrôle technique, et en plus elle était passée, Elle avait 30 ans moins une semaine. Je la regrette, pour une puissance moyenne ça tirait vraiment mieux que beaucoup d'autres, comme la r 11 GTX. De puissance équivalente. Mais elle avait des rapports plus longs. Bon, en fait vous avez la fiche technique.
quelle dommage ce sont de superbe voiture
O kurwaa
Ma première voiture à 18 ans,il y a 50 ans!
Les anciennes voitures il n' ya pas mieux , elles doivent revenir sur nos routes !🎉
Salut my friend super car super video subscribe subscribe subscribe 😁😁👍👍
Bonjour, je viens du Maroc et je recherche une Peugeot 309 de France Comment puis-je l'obtenir ?
Allez sur leboncoin
Bounjor
Anduve en un ami 8 como aquel. Era muy práctico agil y con un increible espacio en el maletero.
Si la clio Williams était un coq, la golf 7 gti serait un chapon, epaisse et sans voix. Une caisse fantastique cette Clio 👍👍👍👍
Dommage de pas présenter la voiture. Dommage aussi la caméra trop haute
Présentation faite dans une autre vidéo sur la chaîne
Excellente vidéo, merci ! Mon père s'était fait refourguer par Citroën une des dernières Ami 6 avec le moteur de 26 Chevaux en Mai 1968 ; à peine livrée elle était obsolète, les versions 35 Chevaux étaient déjà dans les rues ! Franchement elle n'avançait pas aussi bien c'était le bout du monde quand on atteignait 115 km/h ! En plus à l'avant c'était une banquette et à l'arrière seule la partie arrière de la vitre coulissait.... Sans doute très mal construite durant cette période agitée, elle était au bout du rouleau à peine 5 ans plus tard et seulement 45000 km. On en voyait couramment des plus anciennes en très bon état..... Enfant j'avais beaucoup regretté l'Ondine qu'elle avait remplacé ! Aujourd'hui j'aimerais bien en retrouver une, mais avec le moteur 35 Ch comme celle-ci !
What a beautiful 309 with the GTi wheels.
J'adore la danse de la jauge à essence !
I counted 6sec to 60 and 13sec to 100mph on the speedo!!! Not a chance the Williams produced those numbers! The clio Williams couldn't take a 16v Astra at the time, and only matched the 205 1.9.
C etait des voitures legeres. Il n y avait pas besoin de centaines de chevaux pour les deplacer. Votre moteur est en bon etat. Ma 2cv6 ne dépasse pas les 100kmh. Mais je peux rouler à 90kmh pendant des heures. Votre voiture est une bonne alternative à la 2cv. (Une 2cv n est pas ultra utilitaire on va dire). Mais les dérivés des 2cv le sont (Ami8, Ami6, Dyane)
fantastische auto!! en dat je er zoveel mee gereden hebt wow!!
Pour ma part j en possède une de 150000km Acheté deuxième main à 7000km 19 ans que je les modèle unique Sa marche très très bien !!!!😅😅😅😅
Tiens, des panneaux de limitation à 40... ça existe donc !
Moi j’avais une gt
Jai eu la berline de 69, dernières séries, blanc carare et sièges tissu rouge, elle était magnifique, avec le "gros moteur"😊, et je faisais la route Auvergne / Paris à l'époque et ca roulait pas mal du tout malgré une conso d'huile importante.
ça cassait aussi des bielles et des moteurs ... pas dommage que cette merde n'existe plus !!
32 cv a 5750 gmin. Ami 6 e Ami 8: ECCELLENTI AUTO.
@@pascalszwzeiij1194 Dis-moi toi, tu n'aurais pas un problème avec les AMI ? Ca fait plusieurs comms que je lis de toi où tu dézingues gratos ces voitures. Ce sont pourtant des belles voitures et plutôt fiable. Mon frère a une AMI 8 de 71 dans son jus et ça roule encore. Elle a 121 000 km. Dès son achat, elle a parcouru 120 km pour être ramené chez nous sans aucun problème.
@@kev44170 je n'ai aucun problème avec les AMI, puisque j'ai eu deux ami6, et plusieurs 2cv et diane .... ce qui me permet de dire que ce sont de sacrés bagnoles française de merde d'une autre époque, sans carrosserie, sans frein, sans moteur !!
@@pascalszwzeiij1194 Ah oui tu as un exemplaire ou deux donc si tu as des merdes avec, tous les modèles sont impactés. c'est bateau comme argument ça. Moi ce que je vois c'est que ça tient la route et surtout ça dure dans le temps si on utilise et entretien comme il faut. Et pour la rouille, toutes les anciennes mal conservées rouillent ! Dans un garage, jamais ça ne pourri. Du coup j'ai bien peur que tu ne racontes que des conneries en te basant uniquement sur ton cas. Après, si tu veux te débarrasser de tes merdes, on peut s'arranger avec d'autres gens qui en veulent. Pourquoi s'emmerder à garder ça si on n'aime pas ??
vraiment une 2004? on dirai une phase 1. boite 5, feux arrière blancs et pas d'arrête au dessus de la plaque sur la malle arrière, sinon bonne présentation.
❤ magnifique
Une voiture très confortable j'ai réussi à modifier avec 325 ch fini bi turbo, changement de colteur ,puce,pot,bien d'autre modif! J'ai fumé beaucoup de voiture de marque 😅😂😂😂
Je me rappelle trop 180 que avec la 4 après la 5😂
Le rétro essaye de faire valoir ses droits à la retraite…
Mais...ça se passerait pas du côté de Wissembourg, ça ?
No cuenta kilómetros.
Ce n'est pas parce que tu as une ami 6 que tu peux t'autoriser à omettre les clignotants ! Sympa quand-même d'entendre ce roucoulement et de sentir, rien que dans la vidéo, son petit balancement nonchalant. Tout en souplesse !
Avec ce qu'elle se prend, elle fera pas 100000 de plus........
J’ai la même mais en gti acheté neuve en 88 elle a 340 000 au compteur maintenant avec la même conduite 👌
C'était ma première voiture! Une SR phase 2 de 1990 avec le XU52C, couleur grise et je n'avais pas le rétro droit! Dommage d'avoir mis un volant GTI... C'est une SR et il faut être fier de son carbu double-corps! Après fiable oui et non: Gros défaut de l'embase de carbu qui a tendance à se déformer (changé 2 fois sur la mienne) et fait une prise d'air, du coup le starter auto reste actif et surconso (13l/100km) qui peut à la longue rincer les cylindres et entraîner un serrage moteur. Et défaut connu sur les 309: Le train arrière. Sinon c'est une super auto, très confortable, performante et très plaisante à conduire.
Elle fonctionne plutôt bien cette auto,a t elle son moteur d'origine ? L'embrayage souffre après l'enclenchement de la seconde vitesse.
Oui full stock et oui l’embrayage d’origine est un peu fatigué après l’utilisation un poile intensif de mon arrière grand père 😂
Merci pour la vidéo. C'est ça que j'aime, de la conduite, la mélodie du moteur, pas de blabla et surtout pas de musique à la con. Si j'avais juste une critique à faire, c'est sur le réglage de la caméra, elle est un peu haute.
Elle tourne bien ❤
❤
Elle est trop belle ❤️😍 Mes félicitations pour l entretien ! J aimerais tellement en revoir une ! La dernière fois, c était en 2001 !
C'est un 652cm sur Visa (à 4:52).
Elle roule super bien ! Est-ce qu'elle a le 602 cc de 32 ch comme la Dyane 6 et l'Ami 8 ? Je connais mal ce modèle. Merci pour la vidéo en tout cas :)
Oui c'est ça
@@lv-classic-car Merci et bonne route !
@@lv-classic-car pas d'origine ou dernier modele
pas d'origine ???@@Sergio-tn8rw
@@lv-classic-carLes premières Ami 6 ne faisaient pas 32ch, c'est à ça qu'il fait allusion je pense. Si ton Ami 6 fait effectivement 32ch, c'est soit une des dernières, soit une plus ancienne (22 ou 26ch) sur laquelle on a effectué des modifications