@@user-kh6ij7pq4w я про китай даже знать не хочу что машины что мото у них полное говно, у знакомой на омоде на 3к коробка сдохла в ноль, cfmoto вообще говно зато пиар компании дофига, благо ktm с рф не ушли да и старых добрых японцем бу много
Звук, с твоего микрофона как на китайском мотоблоке на малых и средних оборотах. А обтекатель бензобака сделан, на вид, как из обрезков полистирола или гипсокартона. Жуть.
Киллсвитч это кнопка для того чтобы заглушить двигатель. Да, конечно, двигатель можно заглушить и поворотом ключа. Но, называть кнопку выключения АВАРИЙНОЙ, и ещё рассказывать эту чушь другим.... Очень смешно! 😂😂😂 Аварийное выключение 😂😂😂😂😂 Рассмешнил)))
Это именно так, как сказано мной! Киллсвит устанавливается для быстрого выключения двигателя. Ты можешь им конечно тоже глушить, но смысла в этом нет, ибо после тебе нужно еще ключом выключить зажигание. 2 действия! Такие вот дела!
@@user-qc2fw6xs9v В руководстве именуют данную функцию, как аварийный выключатель, но действительно многие им пользуются иногда. К примеру при дтп, когда мот прилёг слегка, то проще пилоту или людям со стороны просто зёлануть красную кнопку на руле, чем искать ключ. Как то так ))
@@user-yp5gi3kr6g пока не было доступных китайцев, то да, мот стоящий !! Но.! Имея на кармане 700к, я бы купил предидущий с мин. пробегом и охренительный новый экип с магазина. Экипировка останется, а мот с минимальными потерями продал бы на следующий сезон. В любом случае 400ка это переходящий мот на 1-2 сезона.
@@user-ju1eu5qp9m старый, в смысле, предидущий. У него и база чуть длиннее, он легче нового на 5кг, глушак можно подобрать и поставить нормальный, либо высверлить в штатном db-килер, расцветки посерьезней. А главное изучен вдоль и поперек и починить можно в школьной мастерской. А вся эта мизерная прибавка в мощности и моменте растворяются в весе наездника. Если я с экипом где-то под 120кг на него сяду, то меня девочка на 300сотке объедет
Предыдущая модель красивее, брутальнее и агрессивние однозначно. Это новый коротыш, пластик бака более уродливый и через чур длинный + цветовая гама пока не очень)
Ваааау поздравляю!
Очень интересная новинка и ты уже его заснял 👍👍👍
🤙
Снимите пожалуйста полноценный тест после обкатки!!
Постараюсь 🤝
Круто поздравляю
Какая цена и где брал ?
700к предзаказ в Краснодаре
С рамой проблема осталось? Рама всё таже?
Мот при удари (падение) на слайдера которые крепятся к раме был дефект. Рама или на что крепится движка трескалась.
Странно, у меня svartpilen 401 2024г. по сути тоже самое, навигация и квикшифтер работают с салона.
Хуска молодцы вообще!
С коробки все уже есть и не надо отдельно доплачивать за опции.
Жииииииирррр 🔥 жииииииироооооок 🔥
👍
Крутые
взял на пробеге 2500 мотор скушал масло за 2 дня сижу жду как на дилере препарируют
Интересный яркий мотоцикл 🍊
🔥🔥🔥
Рыжик ))
У владельца экип бомба!🤪 как у вратаря !
Какая максималка ?
400 кубиков, 48 л. с где-то, так что 200± максимум у него, он и стоит не дорого
Он инжекторный или карбюратор?
Карбов новый уже тыщу лет ни в авто ни в мото не существует, конечно инжектор. Вы из капсулы времени?
@@Charles_Milles_Manson Та просто китайцы досихпор выпускают мотики на карбюраторах...🤦
@@user-kh6ij7pq4w я про китай даже знать не хочу что машины что мото у них полное говно, у знакомой на омоде на 3к коробка сдохла в ноль, cfmoto вообще говно зато пиар компании дофига, благо ktm с рф не ушли да и старых добрых японцем бу много
Звук, с твоего микрофона как на китайском мотоблоке на малых и средних оборотах. А обтекатель бензобака сделан, на вид, как из обрезков полистирола или гипсокартона. Жуть.
Только спортбайк! Спорт это жизнь ! 🤣
С кайфом в поезде Казань-Москва ща гляну🤡
Приятного просмотра и хорошей дороге 🤝
Киллсвитч это кнопка для того чтобы заглушить двигатель. Да, конечно, двигатель можно заглушить и поворотом ключа. Но, называть кнопку выключения АВАРИЙНОЙ, и ещё рассказывать эту чушь другим.... Очень смешно! 😂😂😂 Аварийное выключение 😂😂😂😂😂 Рассмешнил)))
Это именно так, как сказано мной!
Киллсвит устанавливается для быстрого выключения двигателя.
Ты можешь им конечно тоже глушить, но смысла в этом нет, ибо после тебе нужно еще ключом выключить зажигание.
2 действия! Такие вот дела!
@@RIDERSFUTURE так всё-же для быстрого выключения или для аварийного? 🤔
@@user-qc2fw6xs9v В руководстве именуют данную функцию, как аварийный выключатель, но действительно многие им пользуются иногда. К примеру при дтп, когда мот прилёг слегка, то проще пилоту или людям со стороны просто зёлануть красную кнопку на руле, чем искать ключ.
Как то так ))
Как то стрёмно, весь рыжий 😮
Пушка конечно, цена только мне кажется немного кусается:)
Все это маркетинг. Есть просто селедка, а есть пряного посола. Ну нахрена на 400ке всякие там трекшны и режимы
Не отменяет того факта, что мотоцикл охренительный)
@@user-yp5gi3kr6g пока не было доступных китайцев, то да, мот стоящий !! Но.! Имея на кармане 700к, я бы купил предидущий с мин. пробегом и охренительный новый экип с магазина. Экипировка останется, а мот с минимальными потерями продал бы на следующий сезон. В любом случае 400ка это переходящий мот на 1-2 сезона.
Старый лучше и брутальнее, без мишуры. Сел и погнал
Самый первый чтоль?
@@user-ju1eu5qp9m старый, в смысле, предидущий. У него и база чуть длиннее, он легче нового на 5кг, глушак можно подобрать и поставить нормальный, либо высверлить в штатном db-килер, расцветки посерьезней. А главное изучен вдоль и поперек и починить можно в школьной мастерской. А вся эта мизерная прибавка в мощности и моменте растворяются в весе наездника. Если я с экипом где-то под 120кг на него сяду, то меня девочка на 300сотке объедет
Обзорщики))) я купил такой 26 апреля, навигация работает! С этого момента выключил ))
Новое поколение красивее, особенно фара, на предыдущем поколении она прям уродливая
Предыдущая модель красивее, брутальнее и агрессивние однозначно. Это новый коротыш, пластик бака более уродливый и через чур длинный + цветовая гама пока не очень)
Хз это вкусовщина мне новый больше нравится
Крутые
Только спортбайк! Спорт это жизнь ! 🤣