Cand va aud, depinde de noroc si de modul de exploatare, automat motorul avand hibe din proiectoare, este predispus la bube, insa cu o intretinre perfecta, orice motor este bun, dar astia de comenteaza sunt saracii care dau 4-5k pe un junghi si vor sa ii tina o viata fara alte interventii. Hai toate cele bune, la munca nu la tastat pe yt!
Am din 2009 1.4 tfsi, interior gri deschis, 210k aproape, insa arata mai bine ca asta desi o conduce sotia. 6200euro a fost in 2020. Problema la A3, dar am impresia ca si la alte modele, pica incuietorile, mai exact motorasele de actionare, eu am reusit sa reconditionez pe cel de la sofer, mai am de la usa din spate dr si actuatorul de la capacul combustibil.
Un preț corect este de maxim 4000 de euro, dar la cum a înnebunit piața probabil se va vinde la peste 6000 de euro. De ce 4000, păi: DPF care e aproape de gata (era fain de spus media în km între ultimele 10 regenerări ca să ne dăm seama cum stă, dar probabil după kilometrajul ei de 260.000 aceasta medie este sub 200 km sau chiar sub 100 dacă se merge urban ... deci DPF e spre final de viață)...injectoare cu probleme, turbo teoretic și ăla pe final de viață și problemele cunoscute pentru motoarele astea cu instalația de răcire (de asta are antigel curat și lipsă, pentru că probabil s-a tot meșterit la problema asta și problema încă persistă). Dacă adaugăm și problemele estetice clar suma reparațiilor este de peste 2000 de euro. Este o mașină la care cineva va trebui să cheltuiască peste jumătate din valoarea ei ca să o aducă pe linia de plutire astfel încât să poți pleca la un drum de 3000 de km fără emoții. Corect și real ea și-a atins finalul vieșii din motive financiare atunci când a fost vândută inițial în 2019, dar noi cum suntem români săraci am cârpit-o și îi dăm înainte iar acum propietarul speră să facă și un profit, pentru că așa e neamul ăsta integru!
Eu am vandut un a3 ca acesta la 5500 de euro in 2021 la 305000 de km 1.8 tfsi fara consum de ulei, revopsit, super ingrijita, cu camera marsalier, grila de rs, faruri si stopuri polisate si grila faruri ceata tip fagure, inmatricutala.
Maxim 4000€ . Daca proprietarul cere pe masina aceasta 6600€ si nu are dotari mai deloc,si multe minusuri, eu cat sa cer pe A3-ul meu, 1.6 fsi, care nu are accident, fara zgârieturi sau lovituri, are km reali verificabili, si mult mai multe dotari, comenzi volan, navi si multe altele?! 😅
Nu mi as lua mașina asta! Și nici alta cu aceasta motorizare! Problemele cunoscute! Cred că 1,5 ul de Renault îl bate la cur din toate punctele de vedere!
Măi oamenilor ,citesc comm voastre si la unii mă amuz ,pe alții îi înjur . Sunt masini Second-hand ,ce vreți? A schimbat o grămadă de proprietari ,a fost condusă de multe persoane.....Nu mai este nouă ,are niste ani... Dacă vă arăt una luată de nouă ,cu km putini , facturi doveditoare....dar si preț pe măsură, veți spune că la banii ăia vă luați nu știu ce A6.. Deci nici așa,nici așa nu este bine.
Salut Dan. Pe masina asta nu. Dar in 2015 am oscilat intre E90, 320D, 163cp, dotari ok si A3, 2.0tdi, 4x4. Am ales BMW pentru ca era in Ro și am putut sa il conduc, iar A3 era in Germania. Dar acum as vinde BMW pentru ceva mai nou. Nu stiu daca as fi avut același gânduri ai cu Audi. Dupa 7 ani, greu de zis.
Nici de pomană și nici bătut nu aș cumpăra mașina asta! Din păcate cam asta este imaginea majorității parcului auto din România! Pt unii importat e că e Audi,restul sunt detalii...
Nu as recomanda nimanui sa devina client. Standardele de calitate si comunicarea cu clientii sunt mult mai deficitare (mai bine zis inexistente) decat pare din clip-uri. Raportul pe care ti-l trimit e... o bataie de joc, cel putin pentru cineva care se asteapta sa fie amanuntit si relevant. Testerul pe care il folosesc, pentru scanarea masinii, iar, e o gluma. Faptul ca masinile cu care au ei de-a face sunt second hand, duc la mentalitatea ca e oricum normal sa aiba probleme/defecte. Nu contest, doar ca un serviciu de verificare de calitate, te-ar informa in legatura cu costurile de aducere la "nou" ale componentelor afectate. Cat costa revopsiri exterioare, revopsiri ale interioarelor de piele crapate, inlocuire piese de plastic zgariate sau tocite, piese ruginite la articulatii, teste de amortizare si franare, cat costa un detailing complet la interior, in contextul in care masina iti este vanduta murdara. Faptul ca majoritatea saraciilor de la noi cumpara masini doar sa le miste dosu' dintr-o parte in alta, fara sa le ingrijeasca/curete/pastreze aproape de nou, n-ar trebui sa influenteze deloc standardul de verificare (care ar trebui sa plece de la perfect in jos). TLDR: Get your act together si daca gasiti clienti care sa fie mega tipicari, faceti un pachet premium care sa includa absolut tot ce am mentionat.
Am discutat odată cu o tipă care avea mașină. La un moment dat spune că scârțâie ceva în față când pune frână. Când am întrebat-o dacă a schimbat plăcuțele de frână, a zis ce sunt alea. La fel și tu. El îți face o verificare la mașină ca tu să nu iei țeapă. Nu ține loc de tată, mamă sau soț. Unele din cele pe care le-ai enumerat sunt absurde. De unde să știe cât costă o piesă sau alta ? Azi poate avea un preț, mâine altul. Și de când sunt nu am auzit să vopsești pielea crapată de pe scaune , da' poți să încerci, mai ales pe roz. M-a ferit Dumnezeu de o soție ca tine.
S-au bagat bani in ea dar pare neintretinuta. Am si eu un golf 5 care merge perfect dar are rugina peste tot. Daca mi l-ar vinde cineva nu l-as cumpara sa fiu sincer. Asa si cu masina asta, mai baga niste bani in aspect si apoi cere 6000 € pe ea. Dar nu as da banii astia pe o masina de 250k km, care sa arate ca asta.
videoclipurile sunt pentru publicitate, pentru clientii adevarati nu ”lucreaza pe bune”. La mine n-au verificat macar toate butoanele sa vada daca sunt functionale. in video asta arata ca a facut verificarea pe carvertical, la mine nu s-au uitat macar in acte. S-au plimbat si la mine cu ”testerul” de vopsea dar n-au vazut ca e revopsita au zis ca e originala. Pe scurt cine mai apeleaza le ei, patesc asemenea mie.
Mașina e o ruină. Accident serios în tinerețe, far spart, tapițeria plafonului ruptă, probleme cu injectoarele, gume obosite. A fost poștită prin Belgia și Germania ca să ajungă să o ia Dorel din România, care a tras de ea ca de praștie și acum vrea să o paseze altuia, dar fără să bage bani în ea. Am un feeling că mașina a fost condusă de o femeie (pernele cu iepurași în spate). Audi întotdeauna dar nu asta.
Salut. Am un Ford Mondeo, 2003,1.8 benzină, 125 cp, la itp ... Tüv, cînd a accelerato a început să scoată fum. Mașina arată bine. O vînd cu 1000€.2003,1.8,benzină,114000km.(a trecut ipul ( tüv) , fără testul de gaz....
Cine vrea să scape de problemele cu injectoarele la acest motor să meargă la reprezentantă și să facă update de soft deoarce softul cu care a ieșit mașina din fabrica nu da valori foarte precise la injectoare.
Mecanic, masina e ok. Estetic, nu este. Pare neintretinuta. Intrebare: de ce schimba romanii din RO injectoarele la masini? Eu am avut masini mult mai rable si cu mult mai multi km (x3 cât are asta, aproape) si nu am schimbat niciodata nici un injector. Ambreiaj am schimbat dupa 500 mii km, si a fost utilizare necorespunzatoare (am parcurs un drum in oras cu multe stopuri blocat in viteza a 3-a). La preturi prin RO nu mai pricep, mi se pare mult la cum arata estetic. In acelasi timp... preturile au crescut. Kilometrajul nu conteaza, am avut masini peste 600 mii km si mergeau super. Conteaza intretinerea, in special uleiul schimbat la timp, mai devreme decat este indicat de fabricant. Uleiul e ieftin si motorul este scump.
Fiecare cu bugetu` sau ;) Audi A3 e o masina frumoasa foc, acum depinde si cat de bine a fost servisata ;) Fiind o masina mai veche, tot timpul poate pica ceva si costurile sunt maricele pentru ca este o masina premium. As cumpara-o intr-o secunda daca mi-ar garanta cineva ca 3 ani de zile nu trebuie sa schimb mai mult decat chestiile esentiale: cauciucuri, revizii de filtre/ulei etc ;) Dar pentru o masina SH, nu exista nicio garantie de genul. Pica senzorii la masinile noi, mai ales la astea vechi;) Noi sa fim sanatosi ;)
Esti incredibil... acum inteleg si mai bine samsarii, oamenii vor sa cumpere masina de 25mii cu 6mii si viseaza la garantii... cumpărătorii români merita tepuiti
Cumparatorii stau la pomană ca milogii. Să fie totul schimbat preventiv, să se poată da cu masina 3 ani și apoi când necesită reparații să o paseze la altu ca să se laude la prieteni că îi iasă o afacere bună.
@@nicupruna8017 CAYC nu e un motor prea bun... Dotari nu are. 4000 nu e un pret exagerat. Daca era 2.0 cu dotari, era alta poveste. Elemente de caroserie praf, far spart etc. Eu personal nu as da nici 4000 pe ea, as cauta alta Edit: Vad ca deja si-a sters tipul reply-ul, dar: -nu sunt "audi hater", chiar invers, detin 3 masini Audi. -stiu cu ce se mananca motoarele VAG, stiu cam tot ce se invarte cu brandul Audi -am cautat pentru prietena mea un A3 din generatia asta, an 2012 si am gasit cu MMI, interior-exterior Sline, scaune full electrice piele+alcantara Sline, plafon negru, xenon+dlr si led spate,trapa, manuala si multi km: 278.000 pe 2.0 tdi. Masina luata din Romania, configurata de proprietar la reprezentanta din Brasov. 1 singur proprietar, tot istoricul de service la zi. Pret, 5900. Am negociat la 5650 ca vin din Timisoara sa o iau si platesc inspectia la service. Are 350k km acum si nu a avut nicio piesa schimbata. Da, 4000 nu e 5650, dar oare nu merita sa astepti? Masina din video, personal nu o pot evalua ca pret, dar eu nu as da nici 4000€ pe ea. Masina este pusa la punct dpdv mecanic, cum spune si Dan, dar daca o iei ca sa te bucuri de ea, ai de facut multe chestii pe partea de estetica iar eu cred ca in bugetul asta poti sa gasesti una pusa la punct mecanic si ingrijita estetic. Daca 4000 de euro ai si punct, fa o oferta de 3900 ca sa iei un far cu 100€ si in rest o lasi asa, ca e o masina buna pt a te duce din punctul A in punctul B. Avand in vedere ca un amic a dat in 2018-2019 4000 eur pe un G5 chel, acest A3 merita 4000 daca fix asta e bugetul final.
@@Hbk1998G Pari un tip educat, ca sa spui ca un lucru merita/valoreaza suma x, trebuie cumva sa sa existe tranzactii in piata in acel moment cu suma respectivă. Alfel pare negociere de nesimtiti. Te intreb alfel: Crezi ca pot gasi un vanzator din romania care să se desparta de un audi asemanator pentru 4000 de euro ?
Eu am luat un A3 din 2011 cu 270k si era bun..... daca nu ii faceam soft in spatele blocului si nu stricam EGR ul cu el :))). Acm e stock si merge foarte bine
Cand va aud, depinde de noroc si de modul de exploatare, automat motorul avand hibe din proiectoare, este predispus la bube, insa cu o intretinre perfecta, orice motor este bun, dar astia de comenteaza sunt saracii care dau 4-5k pe un junghi si vor sa ii tina o viata fara alte interventii.
Hai toate cele bune, la munca nu la tastat pe yt!
Am din 2009 1.4 tfsi, interior gri deschis, 210k aproape, insa arata mai bine ca asta desi o conduce sotia. 6200euro a fost in 2020.
Problema la A3, dar am impresia ca si la alte modele, pica incuietorile, mai exact motorasele de actionare, eu am reusit sa reconditionez pe cel de la sofer, mai am de la usa din spate dr si actuatorul de la capacul combustibil.
Maxim 5000€ doar pentru anul de fabricatie si ca se prezinta relativ ok pe parte mecanica
Un preț corect este de maxim 4000 de euro, dar la cum a înnebunit piața probabil se va vinde la peste 6000 de euro. De ce 4000, păi: DPF care e aproape de gata (era fain de spus media în km între ultimele 10 regenerări ca să ne dăm seama cum stă, dar probabil după kilometrajul ei de 260.000 aceasta medie este sub 200 km sau chiar sub 100 dacă se merge urban ... deci DPF e spre final de viață)...injectoare cu probleme, turbo teoretic și ăla pe final de viață și problemele cunoscute pentru motoarele astea cu instalația de răcire (de asta are antigel curat și lipsă, pentru că probabil s-a tot meșterit la problema asta și problema încă persistă). Dacă adaugăm și problemele estetice clar suma reparațiilor este de peste 2000 de euro. Este o mașină la care cineva va trebui să cheltuiască peste jumătate din valoarea ei ca să o aducă pe linia de plutire astfel încât să poți pleca la un drum de 3000 de km fără emoții. Corect și real ea și-a atins finalul vieșii din motive financiare atunci când a fost vândută inițial în 2019, dar noi cum suntem români săraci am cârpit-o și îi dăm înainte iar acum propietarul speră să facă și un profit, pentru că așa e neamul ăsta integru!
6600 din 2011…un preț destul de mare
Eu am vandut un a3 ca acesta la 5500 de euro in 2021 la 305000 de km 1.8 tfsi fara consum de ulei, revopsit, super ingrijita, cu camera marsalier, grila de rs, faruri si stopuri polisate si grila faruri ceata tip fagure, inmatricutala.
Maxim 4000€ . Daca proprietarul cere pe masina aceasta 6600€ si nu are dotari mai deloc,si multe minusuri, eu cat sa cer pe A3-ul meu, 1.6 fsi, care nu are accident, fara zgârieturi sau lovituri, are km reali verificabili, si mult mai multe dotari, comenzi volan, navi si multe altele?! 😅
Nu mi as lua mașina asta! Și nici alta cu aceasta motorizare! Problemele cunoscute! Cred că 1,5 ul de Renault îl bate la cur din toate punctele de vedere!
Măi oamenilor ,citesc comm voastre si la unii mă amuz ,pe alții îi înjur .
Sunt masini Second-hand ,ce vreți?
A schimbat o grămadă de proprietari ,a fost condusă de multe persoane.....Nu mai este nouă ,are niste ani...
Dacă vă arăt una luată de nouă ,cu km putini , facturi doveditoare....dar si preț pe măsură, veți spune că la banii ăia vă luați nu știu ce A6..
Deci nici așa,nici așa nu este bine.
mentalitatea romanilor :) mentalitatea de om sarac
Inca mai folosesti CarVertical?! Egal cu zeri aplicatia aia. Ozic din experienta.
Salut Dan.
Pe masina asta nu.
Dar in 2015 am oscilat intre E90, 320D, 163cp, dotari ok si A3, 2.0tdi, 4x4. Am ales BMW pentru ca era in Ro și am putut sa il conduc, iar A3 era in Germania. Dar acum as vinde BMW pentru ceva mai nou. Nu stiu daca as fi avut același gânduri ai cu Audi. Dupa 7 ani, greu de zis.
Nici de pomană și nici bătut nu aș cumpăra mașina asta!
Din păcate cam asta este imaginea majorității parcului auto din România!
Pt unii importat e că e Audi,restul sunt detalii...
Nu as recomanda nimanui sa devina client. Standardele de calitate si comunicarea cu clientii sunt mult mai deficitare (mai bine zis inexistente) decat pare din clip-uri.
Raportul pe care ti-l trimit e... o bataie de joc, cel putin pentru cineva care se asteapta sa fie amanuntit si relevant. Testerul pe care il folosesc, pentru scanarea masinii, iar, e o gluma.
Faptul ca masinile cu care au ei de-a face sunt second hand, duc la mentalitatea ca e oricum normal sa aiba probleme/defecte. Nu contest, doar ca un serviciu de verificare de calitate, te-ar informa in legatura cu costurile de aducere la "nou" ale componentelor afectate. Cat costa revopsiri exterioare, revopsiri ale interioarelor de piele crapate, inlocuire piese de plastic zgariate sau tocite, piese ruginite la articulatii, teste de amortizare si franare, cat costa un detailing complet la interior, in contextul in care masina iti este vanduta murdara.
Faptul ca majoritatea saraciilor de la noi cumpara masini doar sa le miste dosu' dintr-o parte in alta, fara sa le ingrijeasca/curete/pastreze aproape de nou, n-ar trebui sa influenteze deloc standardul de verificare (care ar trebui sa plece de la perfect in jos).
TLDR: Get your act together si daca gasiti clienti care sa fie mega tipicari, faceti un pachet premium care sa includa absolut tot ce am mentionat.
Am discutat odată cu o tipă care avea mașină. La un moment dat spune că scârțâie ceva în față când pune frână. Când am întrebat-o dacă a schimbat plăcuțele de frână, a zis ce sunt alea. La fel și tu. El îți face o verificare la mașină ca tu să nu iei țeapă. Nu ține loc de tată, mamă sau soț. Unele din cele pe care le-ai enumerat sunt absurde. De unde să știe cât costă o piesă sau alta ? Azi poate avea un preț, mâine altul. Și de când sunt nu am auzit să vopsești pielea crapată de pe scaune , da' poți să încerci, mai ales pe roz. M-a ferit Dumnezeu de o soție ca tine.
@@vasilehonda1248 Auzi acum: se repară pielea și se vopsește. Sunt materiale dedicate pentru reparații piele.
Probabil nu au nici timp pt un raport mai elaborat.
Din câte știu te anunță telefonic despre starea mașinii și pe urma îți trimite și raportul.
@@adyscorner7513 Or fi, da' nu mai bine iei una cu piele întreagă ? Și câți specialiștii găsești să repare așa ceva ?
Nu mai degraba iti cumperi o masina noua?
10mii euro, pt audi a3, e o dauna foarte mare. Este aproape o treime din costul masinii de noua!
Nu as lua cayc nici de pomana
La cate probleme are maxim 4500 £
S-au bagat bani in ea dar pare neintretinuta. Am si eu un golf 5 care merge perfect dar are rugina peste tot. Daca mi l-ar vinde cineva nu l-as cumpara sa fiu sincer. Asa si cu masina asta, mai baga niste bani in aspect si apoi cere 6000 € pe ea. Dar nu as da banii astia pe o masina de 250k km, care sa arate ca asta.
Un hyundai coupe , nu verifici?
noi tot avem la fel audi a 3 2010 1.6 tdi ,dar nu am avut nici o problema cu motorul ,are si consum foarte bun :)
Salut am găsit și tot motorul asta 2010 cu 190.000 de km oare să-l cumpăr, sunt puțin sperait de motor in rest arată bine
videoclipurile sunt pentru publicitate, pentru clientii adevarati nu ”lucreaza pe bune”. La mine n-au verificat macar toate butoanele sa vada daca sunt functionale. in video asta arata ca a facut verificarea pe carvertical, la mine nu s-au uitat macar in acte. S-au plimbat si la mine cu ”testerul” de vopsea dar n-au vazut ca e revopsita au zis ca e originala. Pe scurt cine mai apeleaza le ei, patesc asemenea mie.
la prima piesa schimbata o sa regreti ca nu ai luat golf, iti zic eu. piesa luata de noua, of course.
Mașina e o ruină. Accident serios în tinerețe, far spart, tapițeria plafonului ruptă, probleme cu injectoarele, gume obosite. A fost poștită prin Belgia și Germania ca să ajungă să o ia Dorel din România, care a tras de ea ca de praștie și acum vrea să o paseze altuia, dar fără să bage bani în ea. Am un feeling că mașina a fost condusă de o femeie (pernele cu iepurași în spate). Audi întotdeauna dar nu asta.
1000 EUR deja este muuuuuult
Prea multe lucrari de facut la ea, motorul nu este fiabil...
Next level
Salut. Am un Ford Mondeo, 2003,1.8 benzină, 125 cp, la itp
... Tüv, cînd a accelerato a început să scoată fum. Mașina arată bine. O vînd cu 1000€.2003,1.8,benzină,114000km.(a trecut ipul ( tüv) , fără testul de gaz....
Nu merita prețul ala,motor in care se investesc bani mulți,nu are opțiuni mai de loc,estetic este destul de grav pentru ca costa mult reparația
Cine vrea să scape de problemele cu injectoarele la acest motor să meargă la reprezentantă și să facă update de soft deoarce softul cu care a ieșit mașina din fabrica nu da valori foarte precise la injectoare.
Mecanic, masina e ok. Estetic, nu este. Pare neintretinuta. Intrebare: de ce schimba romanii din RO injectoarele la masini? Eu am avut masini mult mai rable si cu mult mai multi km (x3 cât are asta, aproape) si nu am schimbat niciodata nici un injector. Ambreiaj am schimbat dupa 500 mii km, si a fost utilizare necorespunzatoare (am parcurs un drum in oras cu multe stopuri blocat in viteza a 3-a).
La preturi prin RO nu mai pricep, mi se pare mult la cum arata estetic. In acelasi timp... preturile au crescut.
Kilometrajul nu conteaza, am avut masini peste 600 mii km si mergeau super. Conteaza intretinerea, in special uleiul schimbat la timp, mai devreme decat este indicat de fabricant.
Uleiul e ieftin si motorul este scump.
Fiecare cu bugetu` sau ;) Audi A3 e o masina frumoasa foc, acum depinde si cat de bine a fost servisata ;) Fiind o masina mai veche, tot timpul poate pica ceva si costurile sunt maricele pentru ca este o masina premium. As cumpara-o intr-o secunda daca mi-ar garanta cineva ca 3 ani de zile nu trebuie sa schimb mai mult decat chestiile esentiale: cauciucuri, revizii de filtre/ulei etc ;) Dar pentru o masina SH, nu exista nicio garantie de genul. Pica senzorii la masinile noi, mai ales la astea vechi;) Noi sa fim sanatosi ;)
Esti incredibil... acum inteleg si mai bine samsarii, oamenii vor sa cumpere masina de 25mii cu 6mii si viseaza la garantii... cumpărătorii români merita tepuiti
Cumparatorii stau la pomană ca milogii. Să fie totul schimbat preventiv, să se poată da cu masina 3 ani și apoi când necesită reparații să o paseze la altu ca să se laude la prieteni că îi iasă o afacere bună.
Audi A3 este o masina premium?? de cand si pana unde asta? Premium incepe abia de la seria A4
Marca audi,da este premium chiar dacă ar fi a1
Audi A3 premium 😂😂 e premiantă la defecte poate de aia zici tu că e premium 😂
Ținând cont ca este un golf coafat și machiat, maxim 5 lei
Nu as da nimic pe aceasta masina . Nu are rost sa te legi la cap
Ieri am mers cu un taxi care avea acelasi motor de 1.6 cu 700.000 km si motorul mergea perfect fara sa umble la el in afara de ulei
Mai mult de 4000 nu merita in 2022. E diesel, are km multi, motor slab cu injectoare care trebuie schimbate la fiecare schimb de placute.
Du-te și ia-ti Logan cu 4000
Cum sa nu merite.... cu 4000 pe euro scrie golf 5 pe tine...
@@nicupruna8017 CAYC nu e un motor prea bun... Dotari nu are. 4000 nu e un pret exagerat. Daca era 2.0 cu dotari, era alta poveste. Elemente de caroserie praf, far spart etc. Eu personal nu as da nici 4000 pe ea, as cauta alta
Edit: Vad ca deja si-a sters tipul reply-ul, dar:
-nu sunt "audi hater", chiar invers, detin 3 masini Audi.
-stiu cu ce se mananca motoarele VAG, stiu cam tot ce se invarte cu brandul Audi
-am cautat pentru prietena mea un A3 din generatia asta, an 2012 si am gasit cu MMI, interior-exterior Sline, scaune full electrice piele+alcantara Sline, plafon negru, xenon+dlr si led spate,trapa, manuala si multi km: 278.000 pe 2.0 tdi. Masina luata din Romania, configurata de proprietar la reprezentanta din Brasov. 1 singur proprietar, tot istoricul de service la zi. Pret, 5900. Am negociat la 5650 ca vin din Timisoara sa o iau si platesc inspectia la service. Are 350k km acum si nu a avut nicio piesa schimbata. Da, 4000 nu e 5650, dar oare nu merita sa astepti? Masina din video, personal nu o pot evalua ca pret, dar eu nu as da nici 4000€ pe ea. Masina este pusa la punct dpdv mecanic, cum spune si Dan, dar daca o iei ca sa te bucuri de ea, ai de facut multe chestii pe partea de estetica iar eu cred ca in bugetul asta poti sa gasesti una pusa la punct mecanic si ingrijita estetic. Daca 4000 de euro ai si punct, fa o oferta de 3900 ca sa iei un far cu 100€ si in rest o lasi asa, ca e o masina buna pt a te duce din punctul A in punctul B. Avand in vedere ca un amic a dat in 2018-2019 4000 eur pe un G5 chel, acest A3 merita 4000 daca fix asta e bugetul final.
@@Hbk1998G Pari un tip educat, ca sa spui ca un lucru merita/valoreaza suma x, trebuie cumva sa sa existe tranzactii in piata in acel moment cu suma respectivă. Alfel pare negociere de nesimtiti. Te intreb alfel: Crezi ca pot gasi un vanzator din romania care să se desparta de un audi asemanator pentru 4000 de euro ?
Ce ai mă,ai mâncat rahat din fosă? Dacă nu ai tu bani asta nu înseamnă că nu merită mai mult de 4.000. Cumpărați tu mașină de 4.000 și nu mai comenta
eu nu as cumpara diesel !
Fără preț, nici nu m-as uita la ea.
comentariile is amuzante rau...eu zic ca merita 1000 euro. Ba nu, merita o bere, sa mi-o dea mie proprietarul sa i-o iau de pe cap =))
Eu aș cumpăra mașina asta la 7960 €
Eu nici nu-mi imaginam ca a pus Audi mizeria asta de motor pe A3.
Nu merită mai mult de 32oo euro
Fără supărare,1.5 dci îngropă toate motoarele dieselgate la un loc ,la capitolul fiabilitate!
Masina nu inseamna doar motor...într-adevăr e fiabil, dar la vw/audi/skoda ai alte avantaje...
@@nicupruna8017 Renault nu înseamnă doar motor, înseamnă și șasiu, siguranță, tablă rezistentă, costuri reduse.
Ofer 2000 de euro :))))
Nuuuu aș da 🤮
2500 euro
Ce nas mare și lățit ai boss 🤣🤣
Ce are de-a face capra cu elicopterul? Probabil ai 8 ani
Abonativa sa daca si omul asta o data 200k
Nu as cumpara mașina rulata 250k km niciodată
Eu am luat un A3 din 2011 cu 270k si era bun..... daca nu ii faceam soft in spatele blocului si nu stricam EGR ul cu el :))). Acm e stock si merge foarte bine
Nu o iei cu 250k.... dar pana la cati km tii masina de obicei ?
@@nicupruna8017 249.999
@@nicupruna8017 una premium maxim 100k ,una generica mult maxim 50 k , dacă vrei sa nu bagi bani in ea direct