Для лучшей проходимости по глубокому снегу , попробуйте снять накладки с 600 е-тек. Ну а так карбюраторный по глубокому лучше идет , а АСЕ еще лучше. 600 сильно оборотистый . Зато по слузу лучше на нём.
600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, меньше отравляет выхлопами зрителей на трассе, всё остальное это не его стихия.
600етэк однозначно лучше 550фана. Тем более на обеех имеется комплектация с супер широкой гуслёй. Разница в том что один повезёт собой одну канистру 20л, а другой 3 таких канистры. И на счёт перегрева у 600тки есть второй принудительный радиатор.
600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, меньше отравляет выхлопами зрителей на трассе, всё остальное это не его стихия.
Расход н сотню между 550 с 600ой гусиницей и 6оо с 500 гусиницей в лучшем случаем, для 550 не будет. Но по езде твоя 550 эно унылыя хуйня. Это Тайга. 600 это пуля.
Верно подмечено, пока тыщ 10 на буране по тайге не пройдёшь ездить не будешь уметь. Потом берёшь импорт и в тайгу и ещё пару лет лопатой и топором машешь, потом опыт выходит на уровень БОГ, когда практически не застреваешь, потому что опыт и снаровка на высоте) проходит лето немного снаровка пропадает)
@@АндрейИванов-ы7ъ тут достаточно доходчиво объяснили почему и как нужно делать консервацию карбюраторов, чтобы «поршня не горели» ruclips.net/video/RBGgfgancjM/видео.htmlsi=mswpziiGLe2J-ZJ5 на первых минутах об этом рассказано
@@МаксМакс-и9з карбюраторные все так кушают. Зато минимум электроники , цена дешевле. Тут нужно смотреть, для каких целей выбираете снегоход , для покатушек или для работы(охоты и т.д) Если покататься с семьей и на рыбалку с копманией съездить то тогда Е-тек.
@@Богдан-п2ч 600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, меньше отравляет выхлопами зрителей на трассе, всё остальное это не его стихия.
Для лучшей проходимости по глубокому снегу , попробуйте снять накладки с 600 е-тек.
Ну а так карбюраторный по глубокому лучше идет , а АСЕ еще лучше.
600 сильно оборотистый . Зато по слузу лучше на нём.
600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, меньше отравляет выхлопами зрителей на трассе, всё остальное это не его стихия.
Мужики без обид,видео обзор непонятно что кчему 🤔🤦♂️
по средней укатанке 600етэк заправки хватает под 300км. У 550фан на 140км даже меньше.
Привет! Как Скандик, как Е-Тек в целом?
наслаждаешься природой
Погодка конечно радует .но не для покатушек.
Карбураторный 🤣
600етэк однозначно лучше 550фана. Тем более на обеех имеется комплектация с супер широкой гуслёй. Разница в том что один повезёт собой одну канистру 20л, а другой 3 таких канистры. И на счёт перегрева у 600тки есть второй принудительный радиатор.
600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, меньше отравляет выхлопами зрителей на трассе, всё остальное это не его стихия.
@@alexnormal3031 как раз так он всех там по травит)))
Про канистры это точно,
Прикольный снегоход но почему жрёт меньше чем нужно бензина???
По лесу надо проходимость показывать а не по полю. В такой снег в лесу утухли бы оба
Скоро будет капиталка у обоих снежиков вот тогда и узнаете какой лучше)
Зиму от катали ВСё Ок
@@ВанДизель один сезон не показатель, и я в общем говорю, что как придёт капиталка тогда узнаете разницу между ними особенно в цене запчастей 😉
@@БорисРозанов Согласен
@@БорисРозанов раскрой уже интригу, какой дороже?
Естественно етек будет дороже по запчастям и в работе, по крайней мере в Томской области так
Вы еще не знали, что вам подкинет 550-тый.
Точно подмечено
Вы о чем?
@@amikan8021 поршня прогарели
@@ВанДизель у всех прогорают? От чего?
В итоге какой лучше так и не сказали 😁
Оба хороши. Смотря где эксплуатировать. Каждый под своё
Поставьте расширит ели на лыжи. Не узнаете. На 50 гусе он будет бодрее. Ещё лучше горник на 155 гусе и от 170 лосей. Забудете о проблемах
На 600 они стояли(на тот момент)
Да на хрен эти расширители нужны, от того что жопа снегохода проваливается оно не помогает
Расход н сотню между 550 с 600ой гусиницей и 6оо с 500 гусиницей в лучшем случаем, для 550 не будет. Но по езде твоя 550 эно унылыя хуйня. Это Тайга. 600 это пуля.
Скоро крещенские морозы.:))
Нахера вам снегоход?
На буранах мы уже отьездили,что теперь дальше?
Зависит от средств.:
расход топлива ?
на 550 не мерял. примерно 30.
Где это низко пояс у оператора.
550-й пройдет везде, а 600-й из за лишних и резвых кобыл сразу пробуксовывает и закапыввается,так что что лучше либо 550-й либо 900-й а 600-й ошибка
600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, всё остальное это не его стихия.
А ты что не ездишь на буране
???
На снегоходах езжу. На Буране не ездил еще.
@@ВанДизель ну и зря ездить научился бы.
@@МаксДорфей 😆😅🤣😂
Верно подмечено, пока тыщ 10 на буране по тайге не пройдёшь ездить не будешь уметь. Потом берёшь импорт и в тайгу и ещё пару лет лопатой и топором машешь, потом опыт выходит на уровень БОГ, когда практически не застреваешь, потому что опыт и снаровка на высоте) проходит лето немного снаровка пропадает)
Я думал это сканбик,причем люникс?)))
Без разницы как они их называют, главное они у них есть, и могут такие себе позволить
Купят в кредит снегоходы и выделываются
😆😅🤣
🤣🤣🤣
Вся правда про ямаху😂
95 в оба нужно лить, 92 в крайнем случае
И жрет 550 не меньше 25-30 на 100 км
95 в 550ф запрещено лить!!! Сгорят поршня
@@АндрейИванов-ы7ъ поршня горят у тех, кто консервацию карбюраторов не делает после сезона.
@@АндрейИванов-ы7ъ тут достаточно доходчиво объяснили почему и как нужно делать консервацию карбюраторов, чтобы «поршня не горели» ruclips.net/video/RBGgfgancjM/видео.htmlsi=mswpziiGLe2J-ZJ5 на первых минутах об этом рассказано
Извините, но видео не о чем
Какие 115 лошадей? По паспорту 60
Брп 600. 2х такт. 115л.с
тема....не раскрыта
Согласен.
У меня 900асе 45литров на 300км хватит
550 конечно бенз жрёт, сам на таком катаюсь . 26-28 л на 100км по накатанному. По пухляку может и 40-50л съесть
Че так много?это же дорого на нем передвигатся
@@МаксМакс-и9з карбюраторные все так кушают. Зато минимум электроники , цена дешевле.
Тут нужно смотреть, для каких целей выбираете снегоход , для покатушек или для работы(охоты и т.д)
Если покататься с семьей и на рыбалку с копманией съездить то тогда Е-тек.
@@Богдан-п2ч 600-й на водном охлаждении придуман для обслуживания биатлонных и лыжных соревнований, меньше отравляет выхлопами зрителей на трассе, всё остальное это не его стихия.
Чушь а не обзор... Купите буран... Недоблоггеры
Катай сам бурана:))))
ПОНТЫ КОРЯВЫЕ! В НАЧАЛЕ ГОВОРИТ ОБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ СНЕГОХОДЫ. ОБЗОР ТУПОЙ НЕ О ЧЕМ
Д
Научитесь сперва ездить, а потом советуйте какой снегоход лучше, и где сдесь увидели люникса(Линкса)